Dobrze wiedziec ze cos takiego jest ale jak siilnik połaczony jest w gwiazde to miernikiem niesprawdzi sie uzwojen i smieszne sa osoby biekajace po zlomie z miernikiem i mizace uzwojenia przeciaz nie wiadomo czy silnik ma gwiazde czy nie . Filmik spoko bez zbednych ceregieli jasno i przejzyscie pozdrawiam
nie ma czegoś takiego jak 3 razy 400 V bo to dało by nam 1200V słusznie nie jesteś elektrykiem po pierwsze 1 faza to 230v 3 fazy to 230 razy Pierwiastek z 3 to 400V po drugie silnik ma uzojenie pierwotne i wtórne dlatego ma oznaczenia U1,V1,W1 to pierwotne U2.V2,W2 to wtórne dlatego ma znaczenie gdzie podłanczać zasilanie a gdzie odpływ na przełącznki gwiazda trujkąt z parami też nie masz racji bo jets jeszcze przesunięcie między fazowe U,V,W 1 a z drugiej strony V.W.U 2 inaczej silnik by się nie kręcił no i kosinus fi do obliczania mocy znamionoej powinien być na tabliczce znamionowej silnk pracyjący na 230 V na jednej fazie podłanczamy w trójkąt U1 faza V1 neutraly plus jedan z kabli kondensatora rozróchowego W1 drugi kabel od kondensatora .A 400v 3 fazy w gwiazdę co do rozruchu silnika masz racje do tego służy przełączni gwiazda trójkąt ten zabytkowy jest manualny i trzeba szybko przełączyć a rzeby prąd rozruchowy nie spalił bezpieczników lub samego silnka teraz są przekazniki czasowe i styczniki kture tym sterują czas przeżuty od startu to od 0.3 do 0.5 sekundy
dzięki za wyłapanie nieprofesjonalnych okresleń itd, ja to tak po chłopsku omówiłem ,nie jako elektryk, o tych przesunięciach,pradzie międzyfazowym i początkach uzwojeń tez kumam tylko chciałem to przedstawic w maksymalnym uproszczeniu bo jest duzo materiałów na ten temat zbyt trudno przedstawianych dla laika.dzięki jeszcze raz
nie ma czegoś takiego jak uzwojenia pierwotne i wtórne w silniku . w Trafo owszem ale służą do zupełnie innych rzeczy. silnik ma po prostu uzwojenia oznaczone U,V,W. U1 , V1, W1 to nic innego jak początki tych uzwojeń a U2 V2 i W2 to ich końce. I nic innego. Ważne jest w tym układzie które zostaną zasilone, a które zwarte. w gwieździe łączymy końce czyli 2 a fazy na jedynki czyli początki. w trójkącie łączymy koniec jednego uzwojenia z początkiem kolejnego i zasilanie na miejsce połączenia. dlatego na tabliczce zaciskowej w silniku końce uzwojeń są z jednej strony a początki z drugiej oraz zmienione przeciwlegle, aby zworki można założyć bezproblemowo i zasilanie wpiąć na zwory w trójkącie lub na początki w gwieździe. Tylko tyle i aż tyle.
@@kumbota5586 a czy prawdą jest że napięcie można podać do "dwójek" przy zwratych "jedynkach"(gwiazda), czy jest to zabronione?? bo nigdzie nie mogę znaleźć takich informacji. Pozdrawiam
Silnik o jakich pan mówi klatkowe mają rozruch z 400 V a chodzą na 230 V wykorzytywano je do lekkich prac jak śrutownik kraj zaga ale to nie są tak duże silnik do 5 KV Aby nie obciążać sieci je stosowano kiedyś kondesatory były drogie i taniej było dać przełącznk gwiazada trójkąt tylko rozruch jezt gwieżdzie w trujkącie praca w tokarkach ma Pan pracę zależy od potrzeb jak chcę pan coś na gwintować to niskie obroty więc trójkąt, a jak coś wytoczyć to szybkie więc w gwieździe.
@@d.lewski1746 Niema za co bo znowu silniki 400 na 660 i sprężarki klatkowe są w pierwszym stopniu rozruszane przez falwnik w tak rezultacie one działają na 3 x 230 V Ale to są silniki turbinowe stosowane w przemyśle w przepompowniach scieków lub w ujęciach wód też się stosuje silniki podwójna gwiazda trójkąt, takiej samej budowy może Pan spotkać w pralce automatycznej.
Te archaiczne włączniki są nie do spalenia. Posiadam taki
tak,nie ma nic plastiku..
Dobrze wiedziec ze cos takiego jest ale jak siilnik połaczony jest w gwiazde to miernikiem niesprawdzi sie uzwojen i smieszne sa osoby biekajace po zlomie z miernikiem i mizace uzwojenia przeciaz nie wiadomo czy silnik ma gwiazde czy nie . Filmik spoko bez zbednych ceregieli jasno i przejzyscie pozdrawiam
racja
nie ma czegoś takiego jak 3 razy 400 V bo to dało by nam 1200V słusznie nie jesteś elektrykiem
po pierwsze 1 faza to 230v
3 fazy to 230 razy Pierwiastek z 3 to 400V
po drugie silnik ma uzojenie pierwotne i wtórne dlatego ma oznaczenia U1,V1,W1 to pierwotne U2.V2,W2 to wtórne
dlatego ma znaczenie gdzie podłanczać zasilanie a gdzie odpływ na przełącznki gwiazda trujkąt
z parami też nie masz racji bo jets jeszcze przesunięcie między fazowe U,V,W 1 a z drugiej strony V.W.U 2
inaczej silnik by się nie kręcił no i kosinus fi do obliczania mocy znamionoej powinien być na tabliczce znamionowej
silnk pracyjący na 230 V na jednej fazie podłanczamy w trójkąt U1 faza V1 neutraly plus jedan z kabli kondensatora rozróchowego W1 drugi kabel od kondensatora .A 400v 3 fazy w gwiazdę
co do rozruchu silnika masz racje do tego służy przełączni gwiazda trójkąt
ten zabytkowy jest manualny i trzeba szybko przełączyć a rzeby prąd rozruchowy nie spalił bezpieczników lub samego silnka
teraz są przekazniki czasowe i styczniki kture tym sterują czas przeżuty od startu to od 0.3 do 0.5 sekundy
dzięki za wyłapanie nieprofesjonalnych okresleń itd, ja to tak po chłopsku omówiłem ,nie jako elektryk, o tych przesunięciach,pradzie międzyfazowym i początkach uzwojeń tez kumam tylko chciałem to przedstawic w maksymalnym uproszczeniu bo jest duzo materiałów na ten temat zbyt trudno przedstawianych dla laika.dzięki jeszcze raz
nie ma czegoś takiego jak uzwojenia pierwotne i wtórne w silniku . w Trafo owszem ale służą do zupełnie innych rzeczy. silnik ma po prostu uzwojenia oznaczone U,V,W. U1 , V1, W1 to nic innego jak początki tych uzwojeń a U2 V2 i W2 to ich końce. I nic innego. Ważne jest w tym układzie które zostaną zasilone, a które zwarte. w gwieździe łączymy końce czyli 2 a fazy na jedynki czyli początki. w trójkącie łączymy koniec jednego uzwojenia z początkiem kolejnego i zasilanie na miejsce połączenia. dlatego na tabliczce zaciskowej w silniku końce uzwojeń są z jednej strony a początki z drugiej oraz zmienione przeciwlegle, aby zworki można założyć bezproblemowo i zasilanie wpiąć na zwory w trójkącie lub na początki w gwieździe. Tylko tyle i aż tyle.
@@kumbota5586 a czy prawdą jest że napięcie można podać do "dwójek" przy zwratych "jedynkach"(gwiazda), czy jest to zabronione?? bo nigdzie nie mogę znaleźć takich informacji.
Pozdrawiam
@@V-Mechanik można!!! tylko na same dwójki nie może tam być jedynki .
PROPONUJĘ NAJPIERW SIĘ DOUCZYĆ A POTEM NAKRĘCAĆ FILMY INSTRUKTAŻOWE
to nie jst film instruktazowy tylko taki mały test
Silnik o jakich pan mówi klatkowe mają rozruch z 400 V a chodzą na 230 V wykorzytywano je do lekkich prac jak śrutownik kraj zaga ale to nie są tak duże silnik do 5 KV Aby nie obciążać sieci je stosowano kiedyś kondesatory były drogie i taniej było dać przełącznk gwiazada trójkąt tylko rozruch jezt gwieżdzie w trujkącie praca w tokarkach ma Pan pracę zależy od potrzeb jak chcę pan coś na gwintować to niskie obroty więc trójkąt, a jak coś wytoczyć to szybkie więc w gwieździe.
dzięki za poszerzenie tematu
@@d.lewski1746 Niema za co bo znowu silniki 400 na 660 i sprężarki klatkowe są w pierwszym stopniu rozruszane przez falwnik w tak rezultacie one działają na 3 x 230 V Ale to są silniki turbinowe stosowane w przemyśle w przepompowniach scieków lub w ujęciach wód też się stosuje silniki podwójna gwiazda trójkąt, takiej samej budowy może Pan spotkać w pralce automatycznej.