Witam Panie Patryku. Dziękuję za komentarze sygnalizacji, oznaczeń itd. podczas Pana przejazdów. Od marca rozpocząłem kurs na licencję Maszynisty i dzięki Pana filmom mogę dowiedzieć się ciekawych rzeczy odnośnie techniki jazdy itd. Super 👍🏻 Pozdrowiam i do zobaczenia na szlaku 😉
Nie pamiętam czy już o tym mówiłem. Naprawdę jestem pełen podziwu dla Pana. Mimo to, że jest Pan w pracy- chce się Panu nagrywać filmy. Oczywiście to dobrze. Jest Pan pozytywnie nastawiony do życia, a wielu miłośników szlaków kolejowych (również ja) możemy podróżować razem z Panem nie przeszkadzając Panu. Dziękuję za film. Niech się szczęści w pracy. Ps. Mój Tata też był kolejarzem. Henryk. 🚂🚃🚃🚃🚃🚃🚦🌞
Dzięki Patryku za kolejny film. Komentarz na bieżąco to świetna rzecz i można powiedzieć że zapoczątkowałeś to w Cabview z polskich torów. Twoim śladem poszedł 850KN a i pozostali zaczynają komentować można powiedzieć na wizji swoje przejazdy. Wielki szacun dla Ciebie. A propos jaką Cytrynę posiadasz, bo słyszałem na filmie że musisz założyć hak. Pozdrawiam
Schönes Video..prawie wszystko rozumie :=) ucze sie po polsku. Co by mnie bardzo interesowało. Odcinki za zwrotnicami, które miasta są w tamtym kierunku, która firma zamawiała tu kiedyś wagony itp.
Wyjeżdżając z Jaksic mamy tory po prawej stronie. Prowadzą one na obwodnicę kolejową. Czy jadąc nimi można pominąć stację Inowrocław w kierunku Gniezna / Poznania
@@PatrykKotlewski z 2 km toru by trzeba położyć po polach. Z drugiej strony na Inowrocławiu mogą zatrzymać składy a skrótem by musieli coś pomyśleć. Ale pewnie strata to 30 do 60 minut przez przejazd przez Inowrocław.
Patryk thank you once again for an excellent video, very interesting even though I cannot understand the commentary I just follow it on my railway map. Perhaps you could translate the automated cab messages which in English sound like 'trubak' and 'seefak' since I cannot spell them in Polish so I am unable to look them up in my dictionary. Thank you once again, regards David.
"Czuwak" is an audible reminder from the dead-man's vigilance device (also called the driver vigilance device). The driver has to push a button within 3 sec, otherwise the brakes will engage automatically. The other word is most probably "Sifa" - an abbreviation from the German term "Sicherheitsfahrschaltung", which is another safety device. I don't know why Polish-built locomotives use this German abbreviation - maybe it is an international name now.
1:06:25 Dziwnie wyglądają te nowe słupy wstawione w środek starego nieużywanego toru - nie opłacało się go wyciągnąć z ziemi? Na pewno znalazłaby się firma, która zrobiła by to bezkosztowo dla PLK zadowalając się zarobkiem ze sprzedaży szyn na złom (choć nie wiem ile kosztowałaby utylizacja starych podkładów, więc może to jednak nie takie pewne). 1:08:34 Przejazd zamknięty na stałe?
Coś psuje jakość. Niby 1440p ale co kilka sekund się rozmywa obraz. Ustawiłeś focus na nieskończoność? Może rendering w 4K lekko poprawi szczegóły psute przez RUclips
Jak dobrze być Maszynistą. Maszynista jest ważniejszy od kierowcy TIRa, bo wiezie większy ciężar i to kirowca TIRa musi czakać na przejeździe a nie odwrotnie. Podoba mi się taka logiczna hierarchia bo przynajmniej pod tym względem jest porządek w kraju na torach a nie jak na skrzyżowaniach dróg. "Masztalski i paczka" jeżdżą na czerwonym dlatego więcej ludzi ginie na drogach niż na torach. Wszyscy kierowcy samochodów powinni conajmniej przez pięć lat przed uzyskaniem prawa jazdy uczyć się cierpliwości na lokomotywie ciągnąc towary a już ci którzy wjeżdżają na przejazd kolejowy nie zatrzymując się przed nim, żywcem pchają się do ziemi i wcześniej czy później mogą nadziać się na pociąg. 👍👍👍👍👍👍 Pozdrawiam Pana i wszystkich oglądających.
![[CabView] Kutno - Płock Trzepowo - Nocne próby z GoPro - Paprykowe Filmy](http://i.ytimg.com/vi/It-diCCmx6o/mqdefault.jpg)
![[CabView] Kutno - Płock Trzepowo - Nocne próby z GoPro - Paprykowe Filmy](/img/tr.png)
![[CabView] Atak Zimy - Florek - Warszawa Okęcie - PaprykoweFilmy](http://i.ytimg.com/vi/7I-UVbhiT5Q/mqdefault.jpg)
![[CabView] - Gdynia Port GPB LCS - Laskowice Pomorskie - Paprykowe Filmy- SIFA SIFA NAGŁE HAMOWANIE](/img/1.gif)
dzieki
Dziękujemy.
Ja również bardzo dziękuje ;)
Miło było obejrzeć kolejny odcinek. Lajk 351. Dziękuję za pozdrowienia.
Witam serdecznie filmiki o sygnalizacji jak najbardziej fajne chętnie oglądane więcej
Witam serdecznie!
00:00 Jaksice
08:29 Inowrocław
40:14 Dziarnowo
44:20 Janikowo
49:34 Kołodziejewo
55:39 Mogilno
1:02:33 Wydartowo
1:14:50 Trzemeszno
1:20:45 Jankowo Dolne
1:26:30 Gniezno
O kurde, aż mnie ciarki (pozytywne) przeszły jak usłyszałem pozdrowienia... Dziękuję bardzo ! :)
Spoko :) czasami coś tam zapadnie w pamięć :)
Wreszcie jakiś przejazd w rodzinnych, mogileńskich okolicach :D z podziękowaniem!
Dziękuję za kolejny film
Dziękuję za kolejny film pozdrawiam serdecznie
Od dechy do dechy pozdrawiam 💪👍🔥
Super
Witam Panie Patryku. Dziękuję za komentarze sygnalizacji, oznaczeń itd. podczas Pana przejazdów. Od marca rozpocząłem kurs na licencję Maszynisty i dzięki Pana filmom mogę dowiedzieć się ciekawych rzeczy odnośnie techniki jazdy itd. Super 👍🏻 Pozdrowiam i do zobaczenia na szlaku 😉
Prawda jest tak, że trzeba też trafić na dobrego maszynistę który pokaże Ci dosłownie wszystko :)
Dziękuję bardzo za pozdrowienia. Życzę Panu wszystkiego dobrego, dużo zdrowia i zielonej na szlakach. 👍
Super wyprawa, dziękuję za możliwość wspólnej podróży. Jak ja kocham kolejowy klimat. Pozdrawiam i życzę samych przejazdów "na raz" 😎
W dzień to jest przyjemnie nie raz, na raz ;) a w nocy wiadomo ;p
Nie pamiętam czy już o tym mówiłem. Naprawdę jestem pełen podziwu dla Pana. Mimo to, że jest Pan w pracy- chce się Panu nagrywać filmy. Oczywiście to dobrze. Jest Pan pozytywnie nastawiony do życia, a wielu miłośników szlaków kolejowych (również ja) możemy podróżować razem z Panem nie przeszkadzając Panu. Dziękuję za film. Niech się szczęści w pracy. Ps. Mój Tata też był kolejarzem. Henryk. 🚂🚃🚃🚃🚃🚃🚦🌞
Chyba już był podobny komentarz, ale im więcej takich tym lepiej ;)
Dzięki fajny film, mieszkam blisko Jaksic 🙂
Te materiały cab view ,są świetne jako podcast :)
Hmmm, to bym musiał mieć obok siebie kogos z kim można by było pogadac ;)
fajny klimat w tej lokomotywie ;) pozdro, leci subik kolego.
Zapraszam ponownie ;)
Bardzo dobry materiał! ;-)
Witam. Wycieczka zaliczona. Pozdrawiam.
1:15:08 bier kubełko! :D
Super film
Dzięki Patryku za kolejny film. Komentarz na bieżąco to świetna rzecz i można powiedzieć że zapoczątkowałeś to w Cabview z polskich torów. Twoim śladem poszedł 850KN a i pozostali zaczynają komentować można powiedzieć na wizji swoje przejazdy. Wielki szacun dla Ciebie. A propos jaką Cytrynę posiadasz, bo słyszałem na filmie że musisz założyć hak. Pozdrawiam
C4 Picasso 2015
OGLĄDANE
49:00 - a temu semaforu odpadło przekreślenie czy oczko się przepaliło? 😉
Pewnie manewrowy?
Panie idz do okulistyv:p
Schönes Video..prawie wszystko rozumie :=) ucze sie po polsku.
Co by mnie bardzo interesowało. Odcinki za zwrotnicami, które miasta są w tamtym kierunku, która firma zamawiała tu kiedyś wagony itp.
I dobrze kojarzysz, APO po 1 do Trzemeszna sterowane są z Gniezna😉
Wyjeżdżając z Jaksic mamy tory po prawej stronie. Prowadzą one na obwodnicę kolejową. Czy jadąc nimi można pominąć stację Inowrocław w kierunku Gniezna / Poznania
Niestety nikt jeszcze tego nie wymyślił, aby zrobic od tych torów połaczenia na dół, tak aby ominąć Inowrocław.
@@PatrykKotlewski z 2 km toru by trzeba położyć po polach. Z drugiej strony na Inowrocławiu mogą zatrzymać składy a skrótem by musieli coś pomyśleć. Ale pewnie strata to 30 do 60 minut przez przejazd przez Inowrocław.
@@dawidg.9270 jak lotem to myślę że plus 20 minut by bylo
👍
Patryk thank you once again for an excellent video, very interesting even though I cannot understand the commentary I just follow it on my railway map. Perhaps you could translate the automated cab messages which in English sound like 'trubak' and 'seefak' since I cannot spell them in Polish so I am unable to look them up in my dictionary. Thank you once again, regards David.
If u wanna, i can translate any part of this vid, just give me range of time
"Czuwak" is an audible reminder from the dead-man's vigilance device (also called the driver vigilance device). The driver has to push a button within 3 sec, otherwise the brakes will engage automatically.
The other word is most probably "Sifa" - an abbreviation from the German term "Sicherheitsfahrschaltung", which is another safety device. I don't know why Polish-built locomotives use this German abbreviation - maybe it is an international name now.
Thank you Adam for taking the time to answer my question. Polish not the easiest of languages for me. But now it makes sense. Regards
1:06:25 Dziwnie wyglądają te nowe słupy wstawione w środek starego nieużywanego toru - nie opłacało się go wyciągnąć z ziemi? Na pewno znalazłaby się firma, która zrobiła by to bezkosztowo dla PLK zadowalając się zarobkiem ze sprzedaży szyn na złom (choć nie wiem ile kosztowałaby utylizacja starych podkładów, więc może to jednak nie takie pewne).
1:08:34 Przejazd zamknięty na stałe?
1. Ktoś miał rozmach
2. Chyba tak, ale do końca nie jestem pewny.
Witaj panie Patryku czy łatwo się prowadzi te pociągi towarowe pozdrawiam
Wydaje.mi sie łatwo
Witam. Czy nadal używa się taśmy niebieskiej ??? chyba - zegara do pomiaru prędkości. (mam 3 rolki)
Tak, ale tylko w analogowych prędkościomierzach
Kiedy będzie z trasy Gniezno Jarocin
👍🚂👍
Kto ustala numerację (oznaczenie) pociągów, warszawiści? Jeżeli tak to prowadzisz pociąg 56 a nie 57.
Pozdrawiam Patryku 🙋♂️
To z Gdańska z np portu do Poznania to ile towarówką zajmuje czasu?
Ciężko sie odnieść. Koło 6 7 godzin na locie jezdziłem kontenera.
@@PatrykKotlewski Dzięki, myślałem że dłużej. Pewnie też zależy czy dzień czy w nocy.
@@dawidg.9270 oczywiście, że nocna pora sprzyja pociagom towarowy..
Coś psuje jakość. Niby 1440p ale co kilka sekund się rozmywa obraz. Ustawiłeś focus na nieskończoność? Może rendering w 4K lekko poprawi szczegóły psute przez RUclips
Pierwszy jestes który zgłasza problemy z odbiorem
Witam ,nie marzy pan ,wsiąść do lokomotywy w USA i prowadzić skład pociągu towarowego o długości 4 km
@@wojciechadamuszewski4197 witam, może i było by fajnie, ale coś podobnego w sterowaniu dają nam Class66
To są linie kolejowe 131 i 353
Tak
Dawno na tej linii Ciebie nie było.
Oj tak
Fajna ? służba,,,możesz spokojnie pogadać 🙂!
Jak dobrze być Maszynistą. Maszynista jest ważniejszy od kierowcy TIRa, bo wiezie większy ciężar i to kirowca TIRa musi czakać na przejeździe a nie odwrotnie. Podoba mi się taka logiczna hierarchia bo przynajmniej pod tym względem jest porządek w kraju na torach a nie jak na skrzyżowaniach dróg. "Masztalski i paczka" jeżdżą na czerwonym dlatego więcej ludzi ginie na drogach niż na torach. Wszyscy kierowcy samochodów powinni conajmniej przez pięć lat przed uzyskaniem prawa jazdy uczyć się cierpliwości na lokomotywie ciągnąc towary a już ci którzy wjeżdżają na przejazd kolejowy nie zatrzymując się przed nim, żywcem pchają się do ziemi i wcześniej czy później mogą nadziać się na pociąg. 👍👍👍👍👍👍 Pozdrawiam Pana i wszystkich oglądających.
Na tirze 3 razy więcej zarobisz
Papryk? A może byście zrobili wspólną z 850kN, że tak powiem, nasiadówę i podyskutowali o tym kto, gdzie i jak trąbi w odniesieniu do W6b? ;)
Myślałem o wspólnym spotkaniu, np. na dworcu w Łowiczu 🤣
@@PatrykKotlewski na dworcu w Kutnie w nocy ;)