1:24 S tým nabíaním je to tak. Treba to odstáť. Smutné je, že eGMP je s týmto 18min nabíjaním už 2.5 roka. A konkurencia sa stále motá na časoch 28-30min. Inak s Ioniq 6 som dosť v tomto spokojný, tým že to optimalizovali na efektivitu, 18", digitalné zrkadlá. Voči EV6 20" Awd to jazdí o 20% úspornejšie. Pri vyššej ako 130kmh aj o 35%. Škoda, že tie technológie/optimalizacie nebackportujú do existujúcich iných modelov (custom režim - dá sa úplne odstaviť predný motor, alebo trvale mať všetky, eco je úspornejšie o x %).
Ako ja tiež keď jazdím dlhšie trasi tak 590km proste idem na jedno nabíjanie ale to už tie posledné Km idem 100km za hodinu aby som došiel už son aj išiel cca 8_10 km na 0% baterky ako dá sa s tým fungovať alr na tom odpočivadle jednoducho plné nabitie 45min no a treba si to počkať to je realita ale presne jak hovoríš iná konkurencia z 20 na 80% 35 až 40 minut a do plna tak tam človek stráví dobrú hodinu a to pri dlhých trasách je už dosť 🙂 jo a ten ioniq6 to je pecka, ale si myslím že v roku 2026 to bude už tak vychytané že auta sa budú nabíjať max 15 minut
Začal ste vo videu rozprávať o tom, či sa rýchlosť nabíjania rozbehne, resp. kde sa dostane a aspoň ja som čakal, že sa dozviem, ako to dopadlo. Ale žiaľ nič... Keď začnete riešiť nejakú myšlienku, v tomto prípade rýchlosť nabíjania, tak by bolo fajn, keby že to dotiahnete do konca.
Auto si ohrieva samo baterku teda keď si zadáte nabíjačku do navigácie, ale neviete si presne pozrieť koľko stupňov má baterka tento daný model keď má okolo 25 stupňom čiže ideálnu teplotu vie do seba nabrať aj 210 až 240kw táto krivka sa dosiahne vždy až po cca po 5 minutách nabíjania ale keď je zima tak je to menej maximálne vie dosiahnuť 190kw niekedy je to ešte menej aj 150kw je to individuálne ale niekde pozrieť na aute že koľko má baterka stupňov si neviete tak je to len o tom odsledovaní pri tom nabíjaní. Uvidím či ekzistuje nejaká aplikácia alebo niečo podobne kde by sa dalo zistiť presne akú baterka teplotu pri nabíjaní a pod.
Pri tak rychlom nabijani co ma Ionic by som sa asi nestihol nudit. V TM3 cakanie zatial riesim sledovanim serialov na Netflixe, ale hodinu krky vykrucat do strany tiez nie je idealne :D Inak parada, netradicne ponate kratke videa bez ambicie trhat rekordy v sledovanosti a tym snad aj uprimnejsie :)
Zdravím to TM3 je tesla model 3 a možem sa spýtať že koľko je trvá nabitie z tých 10% na 100% lebo ja tak najčastehšie nabíjam tu to trvá 45min v zime aj 50min a na tom odpočivadle 15min ok ide človek na wc sa naje ale aj tak tú pol hodinu si musí človek odčakať ako nesledujem netflix ale je to dobrí tip ja skôr to čakanie vyživam že mám prípravky z ktorími si umyjem okná alebo interier a takto využijem ten čas 🙂
@@hubscht244 v Astene som na Superchargeri nabijal z 15% na 93% 41 min, na 100% by sa to zbytocne natiahlo. Pri nizsich percentach pred zahajenim nabijania by cas az tak neovplyvnilo, casovo zla je horna hranica. Ale nejak mi cakanie na dlhych cestach az tak nevadi, aj ked rozmyslam ze zacnem aj pocas nabijania rekreacne behat a spoznavat okolie nabijacich stanic. Cistenie interieru a exterieru je tiez dobry tip :D
1:24 S tým nabíaním je to tak. Treba to odstáť. Smutné je, že eGMP je s týmto 18min nabíjaním už 2.5 roka. A konkurencia sa stále motá na časoch 28-30min. Inak s Ioniq 6 som dosť v tomto spokojný, tým že to optimalizovali na efektivitu, 18", digitalné zrkadlá. Voči EV6 20" Awd to jazdí o 20% úspornejšie. Pri vyššej ako 130kmh aj o 35%. Škoda, že tie technológie/optimalizacie nebackportujú do existujúcich iných modelov (custom režim - dá sa úplne odstaviť predný motor, alebo trvale mať všetky, eco je úspornejšie o x %).
Ako ja tiež keď jazdím dlhšie trasi tak 590km proste idem na jedno nabíjanie ale to už tie posledné Km idem 100km za hodinu aby som došiel už son aj išiel cca 8_10 km na 0% baterky ako dá sa s tým fungovať alr na tom odpočivadle jednoducho plné nabitie 45min no a treba si to počkať to je realita ale presne jak hovoríš iná konkurencia z 20 na 80% 35 až 40 minut a do plna tak tam človek stráví dobrú hodinu a to pri dlhých trasách je už dosť 🙂 jo a ten ioniq6 to je pecka, ale si myslím že v roku 2026 to bude už tak vychytané že auta sa budú nabíjať max 15 minut
@@hubscht244 Presne. Keď sem príde čína s 15 min a 120-150kWh aku bude iná situácia.
@@evRoadTripsSvk jo presne tak
@@hubscht244 Nie je lepsie to na 80% odpojit a ist dalej, ako cakat raz tak dlho kvoli 20% ?
Začal ste vo videu rozprávať o tom, či sa rýchlosť nabíjania rozbehne, resp. kde sa dostane a aspoň ja som čakal, že sa dozviem, ako to dopadlo. Ale žiaľ nič... Keď začnete riešiť nejakú myšlienku, v tomto prípade rýchlosť nabíjania, tak by bolo fajn, keby že to dotiahnete do konca.
Asi tieto videa netreba brat ako recenziu, ale iba ako kratke shoty so skusenostami, ktore autora ne/oslovili :)
Auto si ohrieva samo baterku teda keď si zadáte nabíjačku do navigácie, ale neviete si presne pozrieť koľko stupňov má baterka tento daný model keď má okolo 25 stupňom čiže ideálnu teplotu vie do seba nabrať aj 210 až 240kw táto krivka sa dosiahne vždy až po cca po 5 minutách nabíjania ale keď je zima tak je to menej maximálne vie dosiahnuť 190kw niekedy je to ešte menej aj 150kw je to individuálne ale niekde pozrieť na aute že koľko má baterka stupňov si neviete tak je to len o tom odsledovaní pri tom nabíjaní. Uvidím či ekzistuje nejaká aplikácia alebo niečo podobne kde by sa dalo zistiť presne akú baterka teplotu pri nabíjaní a pod.
Pri tak rychlom nabijani co ma Ionic by som sa asi nestihol nudit. V TM3 cakanie zatial riesim sledovanim serialov na Netflixe, ale hodinu krky vykrucat do strany tiez nie je idealne :D Inak parada, netradicne ponate kratke videa bez ambicie trhat rekordy v sledovanosti a tym snad aj uprimnejsie :)
Zdravím to TM3 je tesla model 3 a možem sa spýtať že koľko je trvá nabitie z tých 10% na 100% lebo ja tak najčastehšie nabíjam tu to trvá 45min v zime aj 50min a na tom odpočivadle 15min ok ide človek na wc sa naje ale aj tak tú pol hodinu si musí človek odčakať ako nesledujem netflix ale je to dobrí tip ja skôr to čakanie vyživam že mám prípravky z ktorími si umyjem okná alebo interier a takto využijem ten čas 🙂
@@hubscht244 v Astene som na Superchargeri nabijal z 15% na 93% 41 min, na 100% by sa to zbytocne natiahlo. Pri nizsich percentach pred zahajenim nabijania by cas az tak neovplyvnilo, casovo zla je horna hranica. Ale nejak mi cakanie na dlhych cestach az tak nevadi, aj ked rozmyslam ze zacnem aj pocas nabijania rekreacne behat a spoznavat okolie nabijacich stanic. Cistenie interieru a exterieru je tiez dobry tip :D