- Видео 87
- Просмотров 29 591
Lukáš Belo
Добавлен 4 фев 2012
Pawlonia domáce pestovanie Lukáš Belo koniec vegetácie
Pawlonia domáce pestovanie Lukáš Belo koniec vegetácie
Просмотров: 289
Видео
ioniq 5 naijanie hub ejoin Bratislava korso
Просмотров 48Месяц назад
ioniq 5 naijanie hub ejoin Bratislava korso
ioniq 5 nabíjanie na ejoin
Просмотров 53Месяц назад
Vo videu sa dozviete ako sa menia ceny za nabíjanie
ioniq 5 po jednom roku alebo po 35 000km
Просмотров 2772 месяца назад
ioniq 5 po jednom roku alebo po 35 000km
Ioniq 5 Dovolenka elektromobilom
Просмотров 1314 месяца назад
Dovolenka el. autom do Rakúskych alp Kitzbühel
Pawlonia drúhý rok pestovania
Просмотров 2226 месяцев назад
Strom Pawlonia v maji ošetrenie druhy rok pestovania
Nabíjanie ioniq 5 Lovosice
Просмотров 527 месяцев назад
e on drive nová pekna nabíjačka vedla Lovosic pri dialnici
ioniq 5 nabijanie grennway hyundaiko
Просмотров 21010 месяцев назад
ioniq 5 nabijanie grennway hyundaiko
ioniq 5 nabijanie zadarmo v januári hyundaiko
Просмотров 35110 месяцев назад
ioniq 5 nabijanie zadarmo v januári hyundaiko
kia ev6 GT testovacia jazda hyundaiko sk
Просмотров 7410 месяцев назад
kia ev6 GT testovacia jazda hyundaiko sk
ioniq 5 preváckovatelia nabíjačiek hyundaiko sk
Просмотров 28810 месяцев назад
ioniq 5 preváckovatelia nabíjačiek hyundaiko sk
ioniq 5 silvestrovska jazda v CZ hyundaiko sk
Просмотров 28411 месяцев назад
ioniq 5 silvestrovska jazda v CZ hyundaiko sk
ioniq 5 v zime velké ospravedlnenie inžinierom hyundai
Просмотров 78711 месяцев назад
ioniq 5 v zime velké ospravedlnenie inžinierom hyundai
ioniq 5 na cestách cz a sk hyundaiko sk
Просмотров 11011 месяцев назад
ioniq 5 na cestách cz a sk hyundaiko sk
ioniq 5 v zime keď padá mokrý sneh
Просмотров 3 тыс.11 месяцев назад
ioniq 5 v zime keď padá mokrý sneh
ioniq 5 cesta po cz a nabíjanie hubscht244
Просмотров 275Год назад
ioniq 5 cesta po cz a nabíjanie hubscht244
ioniq 5 cesta elektromobilom do Tatier a Zakopaného
Просмотров 292Год назад
ioniq 5 cesta elektromobilom do Tatier a Zakopaného
Tak někteří lidé natankovali v zimě naftu a fakt rychle a pak také rychle dojeli, páč blbá nafta. No každý systém má své mouchy 👍
O problemoch s dobijanim EV pocujem prvy krat.Dakujem YT za odporucenie videa.
@@NotAnonymousNo80014 Ako nie je to častý problém ale tu jak som to popisoval jeden konektor na ktorom som bol pripojeny počas nabijania hodil chybu a nezatvorilo nabijanie v aplikacii a ten druhý som ja nemohol použiť a potom cez cele mesto eon bol obsadeny až na čez som sa dobil
Pozri si nejake videa od davida kubrta, snad nie je jedina jeho cesta s EV kedy by nemal nejaky problem s nabijanim
@@jurajjanosik7451 Kubrt je majitel koně který přijede na benzínu v novém autě a diví se že nejde platit ovsem , protože kůň nemá navigaci a nemusíš platit rfid kartou 😂 5:19
Paulovnie ako daj nejake videjko kratunke hm ...?
@@marianmarianus9502 ok
To áno umiestnenie nabíjačiek pri múroch a stenách je naozaj často problém....
Výhodou je, že si SAM♥️🌹♥️na nabíjačke a nemusíš čakať na benzín v rade teraz v dovolenkovým období je tam veľa zákazníkov nedockavych😊. Tu sa v kľude osviežis , na piješ, oddýchneš. Šofér musí mať oddychové prestávky. Po ceste príde únava a môže prísť k mikro spánku, čo je ŽIVOTU NEBEZPEČNÉ 😮 2:59
Natankujem naftu (50l - 1000/1200 km), presuniem sa par metrov a mozem prestavkovat kedy chcem a kde chcem. Nie tam, kde musim.
@@xanyon7067ved odychuj kde chces mi chceme odychovat na nabijacne lebo s tym nemame problem ty s tym problem mas tak naftuj dalej
Ten hukot je fakt příšernej. Zajímalo by mne jak jste to místo a nabíječku vlastně našli? Jaká mapa ho ukázala, nebo snad přímo infotaiment v ioniqu? Ptám se protože ani ta firma ejoin, mi nic neříká.
Dobrý deň ja som to našiel tak som videl video od akcelerace elekteik, 🙂 ale našlo mi to infoteiment aj na aute a plus mám od nich tu aplikáciu ejoin. Na SR majú nabíjačky v CZ ich majú ale strašne málo a ešte tam nemali ani káble zakopané tak je to úplbe nová nabijačka
Stále sa zlepšuješ :)
Super. Dobře natočené video 😊👍
380watovej, spravne 380 voltovej
Zdravim chcem sa opýtať je vhodne hnojivo aj cerstva pokosena trava? A nemate skúsenosti s rozmnozovanim paulownie?
Zdravím ako čerstvá pokosená tráva to je za mňa nič pokial z trávy nie je kompost. Ale určite to neuškodi pokosena tráva 🙂 a rozmnožovanie stromov je dvoma spôsobmi prvý je semenami ale to by som nerobil po treťom štvrtok roku steom vytvorý semená ale už z toho materského stromu zo semien nikdy nebude tak rýchlo rásť. A druhý je vegetatívny ale v podstate si zničite materský strom musíte vykopať materský strom najlepšie taký ročný a potom nechať narezané korene cca 10cm dlhé aspoň ja by som nechal takto dlhé korene a tie zasadiť. Takto si viete zamnožiť a vytvoriť nové sadenice a zachovajú vlastnosti materského stromu
@@hubscht244 dakujem za rady 🙂 pokual je to stepena paulownia bude to taktiez fungovat? Nebudu mať tie stromy slabsi rast alebo sa menej doziju?
@@hubscht244 myslim tým rozmnožovanie pomocou korenov ak teda stepena sa inak asi neda mnozit ci ?
@@bmxbmx9960 No štepená asi si myslím že maté tu Sahn Tong to je ten hybrid ktory najrýchlejšie rastie cca 4m za rok a keď hu bude množiť z koreňa tak zachováte jej genetické vlastnosti takéhoto stromu
Super! A kde to je? Vo Výčapoch?
Jo to je u náš v záhrade
Ahoj ... čim sa to hnoji ? klasicke n p k alebo slepačince?
Zdravím dobré je aj NPK aj slepačince možu byť ja som dal slepačince
@@hubscht244 dakujem dakujem
@@hubscht244 Ešte mam otasku mraz to nepoškodi ? aku maš odrodu ...?ja mam paulownia shan tong a mam to posadene na zempline ....
@@marianmarianus9502 no mráz poškodí najme keď v apríli to začina pučať mne nové púčiky poškodil 2xkrát ale potom vyhnal ďalšie
Dúfajme že ešte v týchto dňoch ich nepoškodí mráz :/
Nice!
My sme práve pred par dňami prekročili hranicu 30 000 km po nejakom 3/4 roku. To nabíjanie v zime som neskúšal keďže nabíjame 95% len doma ale je pravda, že VW koncern má plánovanie absolútne lepšie zvládnuté. Ak chceš, aby Hyundai urobil predohrev, musíš si dať cez navigáciu vyhľadať na trase nabíjačku a až vtedy ho spustí. Osobne som dosť sklamaný z toho, že pred cca 10 000 km nám začalo vŕzgať auto z oblasti kufra. Je to extrémne nepríjemné a dali sme to reklamovať - snáď vyriešia. Inak ako čerství elektromobilisti sme s tým vybehli do Chorvátska do Crikvenice a absolútne bez obmedzenia. Jedna káva v McDonalds v Maďarsku, druhá na Ionity v Zágrebe a po príjazde do hotela ešte 170km dojazd. A to sa nijako neobmedzujeme. 130+ kmh a samozrejme klíma a všetok komfort. Okrem toho kufra a faktu, že garančka stála 260 eur ("kúp si elektromobil, ušetríš na servise!"), je to skvelé auto. Želám ešte veľa pohodových km!
Taycan má 320 kW nabíjanie a nieje to Plug-in Hybrid ale čistý elektromobil. A tiež by ma zaujímalo akou rýchlosťou nabíja Ionic 6 pri 75% nabitej batérii.
ano samozrejme lebo ja potrebujem po 300 km si dať prestávku ach ale chápem čo iné ti ostáva len obhajovať to čo si kupil.....Bežné auto strednej triedy vieš prejsť 500 km bez väčšej zátáže a keď si dám aj prestavku po 300 km tak určite nie 20 alebo 40 minút.....maximalne jeden hot dog a idem dalej čo trvá 5-10 minut so všetkym.....Ďalšia vec ked už sme pri dojazde 300 km mal som tu čest isť 140-150 km rychlostou čo je bežna dialničná rychlosť či už na slovensku alebo v Nemecku a nie nemal som dojazd 300 km ale 220 km a menej.....Tieto auta su na dialnicu nepoužitelne v meste ešte dajme tomu ale tu príchadza ďalší kamen urazu po 25 tisíc km jazdy v meste sme museli meniť sadu pneumatik kvôli vahe sa v meste derú tak že koniec takže ďalšía skvelá vec....Mimo to ludia v panelakoch vravíš to ako keby to bolo zanedbatelné no není uvedom si že nabíjačky sú stále nedostupne a akože aby som išiel auto po ceste alebo po tyždni použivania nabíjať tým spôsobom že zanesiem niekde auto potom má musí prísť zobrať žena a potom po hodine zase doviesť k autu je neprípustné......ešte že máme len firemné tie haraburdy inak do bežného života nepoužitelné
Zdravím ako vidíš to moc skepticky a hladáš strašné nedostatky ja ťa nebudem presviečať že elktro mobil je najlepšia vec na svete ja ti len odpoviem že po tej dialnici áno tam to stráca ako ja som bol presne taký vodič isť 500km dať 10 min pauzu a spraviť ďalšich 500km otázka znie koľko krát spravím 1000km jazdu alebo 600km do mesiaca alebo tak ja taku dlhú jazdu robím raz za mesiac cca a pri tej jazde ano bohužial musim počkať tých 45 min na nabíhačke a tá jazda sa sa o ten čas predĺži nakoľko nechodím také jazdy často tak áno 1x do mesiaca ja to viem prežiť a potom čo si hovoril že keď človek býva v bytovke a nemá garáž a nemá v garáži si nabiť auto tak tie nabíjačky stále pribúdaju sú pri obchodných centrách priamo obchodných domoch a pod ja veľa krát idem na nákup mi to trvá 30 min a auto sa mi za ten čas nabije proste nepôjdem že na nabíjačku a tam budem kysnúť pol hodinu a potom pôjdem domov ale nebudem ti to vyvracať. Ale ja tiež keby bývam v byte neviem či by som si kúpil elktro auto ale v rodinnom by som znova išiel do elktrického auto koľko krát ja doma nabíjam možno 1x za týždeň lebo jednoducho spravím tych 300km za týždeň. Ako určite trocha treba zmeniť myslenenie a ináč sa na ti pozerať viem nie je to zatiaľ pre každého. Ja napríkald mám aj elbicykel aj motorku el. Aj s nimi chodím do práce a majú menšie dojazdy a dlho sa nabíjajú v podstate ale tak som s nimi fungoval prešiel som do práce 30km v robote som nabil nie vždy sa to dá a potom som prišiel domov a v noci zas nabil to boli moje začiatky tak ja keď sa elautá trocha rozbehli ja som išiel do toho. Ešte pekny deň🙂
👍
Pozri kolko kw bere tvoj ioniq pri 75% baterke,nebude to viac ako 100 kw 😅
Ďakujem za dojmy! Ako hodnotíš pomer cena / výkon (z hladiska použitelnosti)? Keďže to nie je auto za 10 tisíc - oplatí sa priplatiť toľko?
Zdravím určite auto nebolo lacné ja som chcel nové auto Suv caroseria aby malo dobry výkon 4x4 toto boli moje parametre tak ja som vedel že také nové auto ma výde 40 000€ a pri tejto cene samozrejme ešte treba za elktroauto niečo priplatiť tak ja som do toho išiel. Ako zatiaľ neľutujem čo sa týka ekonomiky takýto výkon 239kw by som mal pri spalováku min 10l na 100km, a na el. Aute nabíjam doma plus sú možnisti zatiaľ kde možeš nabiť zadarmo tak náklady sú neporovnatelne lacné. Uvidím ako to bude do budúcna lebo mi ľudua hovoria tomu autu padne cena atď atď potom že budú drahé opravy atď to zatiaľ uvidím ale rozhodne neľutujem je to stále zážitok voziť sa v takom aute 🙂
@@hubscht244 Ďakujem za odpoveď. Nech teda dobre poslúži a prajem veľa bezproblémových kilometrov!
@@PheggasSVKVideos V ďaka
Ahoj. Dík za zhodnotenie. Len zarazilo ma tých 40 min? Nepoužívaš predohrev? Či musíš nabíjať na diaľke nad 80? Ak si pozrieš u mňa diagnostiky, tak 10-80 sa darí držať namiesto s 18 min na 20-22 min. aj v mrazoch (Ioniq6 a EV6). Ale je pravda, že na tomto by mal výrobca zamakať. Nepoužiteľný plánovač na diaľky (zle plánuje), tým pádom krkolomné vyvolanie predohrevu. Možno preniesť z nových ccNc infotainmentov ručný predohrev.
Ahoj jo použivám predohrev zadám nabijačku keď chcem nabíjať ako keď nabíjam v zahraniči tak nabíjam do 96 % a tak v podstate doplna a ja nabíjam ozaj mám prázdnu baterku mám že 2% a tak ja tam naozaj prídem s prázdnou baterkou to som tam nepovedal a keď má človek 2% v baterke do 95% v zime to je 50 minút
@@hubscht244 Aha už chápem. Tak 2-95 je aj v lete dlho. To kvôli tomu aby sa využila hodina pri ZSE roaming?
@@evRoadTripsSvk jo presne tak
Kúp si normálne auto a nevyhadzuj koruny do záchoda,potom hoď aj video,za aku cenu predas toto tvoje autíčko za takých 5 rokov......super návratnosť Veľa šťastia
Akú návratnosť má 5 liter? Jednoducho je to aj na zábavu a to isté je pri elektrike. Nie vždy je to o peniazoch. Ja si neviem predstaviť ísť späť, EV mi parametrami vyhovuje.
parada
Ahoj. Takisto to mám takto 😄 teším sa koľko podrástu ďalšiu sezónu
Ako ja som bol nadmieru spokojný ako aby človek zasadil strom a za rok nárástol 4m to je neuveritelné
@@hubscht244 jj. Hotový zázrak 😄 prišiel ti odomna email ?
@@radodrak jo prišiel
@@radodrak aj som ti poslal prvý email ale neviem či to prišlo tam som len opýsal čo som robil za rok
@@hubscht244 nie..ten prvý email mi neprišiel. Skús ešte raz
Mozes pridat video ako prezili zimu pls?
Jo môžem spraviť video
ruclips.net/video/OOh6WgzO-ow/видео.html
Nice!
Nice!
Ahoj Lukas, az teraz som narazil na tvoje videa o paulownii. mal by som na pestovanie nejake otazky a bol by som rad ak by sme mohli o tom popisat. dakujem za skoru odpoved. Rado
Ahoj jo kludne pýtaj sa
@@hubscht244 môžeš mi na seba poslať email ???
belo2@post.sk
Cele chore toto! Tupa EU "greendeal" politika... V Cine zaparkujes do boxu a robot do 3 minut vymeni celu vybitu bateriu za komplet nabitu.
no a teaz sa chod poprechadzat po zime na hodinku :D kym nabijes
Dá sa aj to, ale ja som išiel na nákup do tesca hneď vedľa. Pol hodinka, auto nabité zadarmenko, parádička.
Ja nemam EV, ale chcem sa opytat: naco si platis pausal s predplatenymi kWh, ked nabijas doma? A co sa tyka jedovania, ked sa stane ze je nabijacka obsadena. Asi treba zmenit pristup, asi nie je vhodne fungovat, ako so spalovakom a cakat kym sa to uplne vybije / posledny den v mesiaci na minutie pausalu. Treba nabijat vzdy ked sa to sa. Ked sa potom stane ze sa neda nabijat, tak Ta to trapit nebude...
Bateria bola uplne studena, ze to ide len polovicnym vykonom?
Nice!
Vyzerá to dobre
Drifty musia byť :)
Výčapy sú TOP!!!
Parádička
Každé auto treba poriadne vykrútiť :P
Parádne vozenie
Lukáš, kristepane, ty čo si mal zo slovenčiny? Prevádzkovateľ nie preváckovatelia.
Páči sa mi Greenway, lebo majú drevenú kartu. :D :D :D :D Koniec toto video :D
Jan neviem ako môže taký "preváckovateľ" zarobiť na také auto.
lebo Blava né
to akože naozaj? preváckovatelia?????
Hej, je to tak. EÚ by to mala už regulovať. Hyundai resp. DCS úplne zabil s tými cenami myšlienku 1 univerzalnej karty. Kedysi si stačilo platiť 5 eur pri Hyundai a ceny na UFC ZSE a GW boli 0.3-0.4 eur - nebolo treba žiadny paušal u GW ani ZSE. Tiež mám len 2 karty - Ionity za 0.35e/kwh a na zvyšok GW energia max. Ak by som veľa jazdil po SR asi dám ZSE FLAT. Resp. čoskoro bude Ionity v BB, tak ani to nie.
Jo je to tak s tymi cenami ako keď si to človek zoberie na tej istej nabíjačke ine cez iného odberatela a zaplatí raz tolko tak je to smiešne. A kedy bude ionity v BB ?
@@hubscht244 Skôr je to pri Zvolene (pri penový raj/mcdonalds). 2 mesiace je už vo výstavbe. Tak dúfam, čoskoro :)
@@evRoadTripsSvk Jo ako ja som tiež trocha pátral jak sa stavajú nabíjačky na jednu stranu Eu chce a vyživa aby štaty eu budovali nabíjačky ale ty istý poslanci schvalujú také zákony čo zbytočne predlžujú výstavbu nabíjacej infraštruktúri, ako bolo tam strašne vela takých prípadov že nabíjačku postavali ale vďaka birokracii hu nemohli dopojiť od dodávatela alebo bola tiež vybudovaná nabijačka ale kadiaľ išli káble stál strom a enviro a pod nedovoli spojazdniť tú nabijačku a kopec takýchto prípadov aj v Španielsku v Nemecku tiež to hovoril jeden predstavitel tej nabíjacej infraštruktúri že spravia nabíjačku je hotová 2 roky ale vďaka birokracii a dodávatelom el. Siete trvalo 2 roky kým sa spustila do prevádzky tak snáď táto ionity bude do leta Fungovať🙂
@@hubscht244 Dubnicu spustili cca za 7 mesiacov odkedy sa objavila ikona vo výstavbe na ionity mape. Snaď im to pôjde vo ZV rýchlejšie. Súhlasím, byrokracia výstavby, nekoncepčnosť pokrytia a aj tie príšerné roamingové ceny sú zabíják nejakého zákazu nových ICE "2035".
Niet nad diesellacik😂
Pri tak rychlom nabijani co ma Ionic by som sa asi nestihol nudit. V TM3 cakanie zatial riesim sledovanim serialov na Netflixe, ale hodinu krky vykrucat do strany tiez nie je idealne :D Inak parada, netradicne ponate kratke videa bez ambicie trhat rekordy v sledovanosti a tym snad aj uprimnejsie :)
Zdravím to TM3 je tesla model 3 a možem sa spýtať že koľko je trvá nabitie z tých 10% na 100% lebo ja tak najčastehšie nabíjam tu to trvá 45min v zime aj 50min a na tom odpočivadle 15min ok ide človek na wc sa naje ale aj tak tú pol hodinu si musí človek odčakať ako nesledujem netflix ale je to dobrí tip ja skôr to čakanie vyživam že mám prípravky z ktorími si umyjem okná alebo interier a takto využijem ten čas 🙂
@@hubscht244 v Astene som na Superchargeri nabijal z 15% na 93% 41 min, na 100% by sa to zbytocne natiahlo. Pri nizsich percentach pred zahajenim nabijania by cas az tak neovplyvnilo, casovo zla je horna hranica. Ale nejak mi cakanie na dlhych cestach az tak nevadi, aj ked rozmyslam ze zacnem aj pocas nabijania rekreacne behat a spoznavat okolie nabijacich stanic. Cistenie interieru a exterieru je tiez dobry tip :D
Začal ste vo videu rozprávať o tom, či sa rýchlosť nabíjania rozbehne, resp. kde sa dostane a aspoň ja som čakal, že sa dozviem, ako to dopadlo. Ale žiaľ nič... Keď začnete riešiť nejakú myšlienku, v tomto prípade rýchlosť nabíjania, tak by bolo fajn, keby že to dotiahnete do konca.
Asi tieto videa netreba brat ako recenziu, ale iba ako kratke shoty so skusenostami, ktore autora ne/oslovili :)
Auto si ohrieva samo baterku teda keď si zadáte nabíjačku do navigácie, ale neviete si presne pozrieť koľko stupňov má baterka tento daný model keď má okolo 25 stupňom čiže ideálnu teplotu vie do seba nabrať aj 210 až 240kw táto krivka sa dosiahne vždy až po cca po 5 minutách nabíjania ale keď je zima tak je to menej maximálne vie dosiahnuť 190kw niekedy je to ešte menej aj 150kw je to individuálne ale niekde pozrieť na aute že koľko má baterka stupňov si neviete tak je to len o tom odsledovaní pri tom nabíjaní. Uvidím či ekzistuje nejaká aplikácia alebo niečo podobne kde by sa dalo zistiť presne akú baterka teplotu pri nabíjaní a pod.
1:24 S tým nabíaním je to tak. Treba to odstáť. Smutné je, že eGMP je s týmto 18min nabíjaním už 2.5 roka. A konkurencia sa stále motá na časoch 28-30min. Inak s Ioniq 6 som dosť v tomto spokojný, tým že to optimalizovali na efektivitu, 18", digitalné zrkadlá. Voči EV6 20" Awd to jazdí o 20% úspornejšie. Pri vyššej ako 130kmh aj o 35%. Škoda, že tie technológie/optimalizacie nebackportujú do existujúcich iných modelov (custom režim - dá sa úplne odstaviť predný motor, alebo trvale mať všetky, eco je úspornejšie o x %).
Ako ja tiež keď jazdím dlhšie trasi tak 590km proste idem na jedno nabíjanie ale to už tie posledné Km idem 100km za hodinu aby som došiel už son aj išiel cca 8_10 km na 0% baterky ako dá sa s tým fungovať alr na tom odpočivadle jednoducho plné nabitie 45min no a treba si to počkať to je realita ale presne jak hovoríš iná konkurencia z 20 na 80% 35 až 40 minut a do plna tak tam človek stráví dobrú hodinu a to pri dlhých trasách je už dosť 🙂 jo a ten ioniq6 to je pecka, ale si myslím že v roku 2026 to bude už tak vychytané že auta sa budú nabíjať max 15 minut
@@hubscht244 Presne. Keď sem príde čína s 15 min a 120-150kWh aku bude iná situácia.
@@evRoadTripsSvk jo presne tak
@@hubscht244 Nie je lepsie to na 80% odpojit a ist dalej, ako cakat raz tak dlho kvoli 20% ?
Ahoj Lukáš. 1 fáza je do cca 53-57% SoC. Zavisí od teploty aku .... 5-15°C cca 70kW, 15-20°C cca 120-130, 20-25°C 190kW, 25-35°C 230-240kW. Predohrev zohreje väčšinou na 20°C. Ale so 190 kW prúdom sa rýchlo dostane na 25°C. Tých 18min 10-80 vychádza aj pri tom slabom coldgate 20°C.
Ahoj jo vďaka za info aj som myslel že tie teploty prijamo ofplivňujú nabíjanie ale nevedel som prené tie stupne a potom koľko kw berie do seba 🙂
@@hubscht244Veľmi ovplyvňujú. Bud rád za eGMP. Ostatné pri autá pri 5 °C idú 40kW namiesto 70 :) Staré eNiro išlo 75kW, až keď malo 25°C na aku (spodná teplota). Pod 40-50 min som na nabke vtedy neišiel. Aký máš konfig? 20" kolesá, AWD?
Nepoužívaš funkciu predohrevu pred UFC nabíjačkou? Začiatok 66kW pri Ionity = studený aku 5-10°C.
Ja len dám do navigácie nabíjačku
@@hubscht244 Keď sa zadá len ako "adresa" tak to nikdy nespustí predohrev. Je tam bug. Ja zvyknem tento postup. Zadám adresu a navigovať. Potom kliknem napr. v sidebare nájsť nabíjačky. Vľavo prepnem na v blízkosti cieľa a vyberiem ju ešte raz ako nabku. Cca za 30-60 sec sa objaví ikona predohrevu, resp. sama cca 60km pred nabkou. Iná možnosť navigovať / poi / nabíjačky a tam si vybrať. Samozrejme musí byť model 2023. Staršie vyžadovali platený upgrade BMS (za cca 60 eur). Potom ti to pôjde hneď 150-200kW namiesto 60-70 a ušetríš ďalší čas.