@HyundaiSlovensko Žiadna recesia. Ioniq 6 má určite konštrukčnú chybu. Kia e-Niro toto spravilo 1x v tej najhoršej kalamite (160 tis km /3r). Tu idem s Ioniq6 do Gdansk, trochu si sneží a omietam 10x, zvyšok vzdám. Alebo 250km do tatier, tiež len trochu sneží a každých 10 min sa to zablokuje. Totálne na nervy na diaľnici. O mesiac idem na sever Nórska a som v háji, ak toto bude takto robiť. Tiež mi to príde, že tam chýba prídavný ohrev a tá šikmá hrana pod radarom tam len naháňa ďalší sneh. Škoda, že výrobca nemá normálnu feedback page. Cez technika je nemožné reportovať bugy.
2:30 Presne. Ioniq 6 tiež konštrukčná chyba. Niro som mal toto 1-2x za rok. Omietol som a bol pokoj. Tu idem do PK-Tatry, alebo do Gdansk, a za do 10 min zas radar zablokovaný. 5-10x omietať za jazdu je na hlavu. Tá šikmá hrana pod tam ešte naháňa sneh. Pozriem to nabudúce cez termokameru, či to vôbec hreje.
Videl som dnes nové video, kde hovoríš, že treba prepnúť na snežný režim, no pre automobilku je lepšie dať ten radar do nárazníka, aj za cenu obmedzenia funkcie, keď pri malom ťukanci je šanca, že ten radar bude treba meniť. Keď boli za čelným sklom, tak z toho automobilkám toľko nesypalo.
Radar za čelným sklom? To počujem prvý krát. Pokiaľ viem tak za čelným sklom býva kamera nie radar. A tú kameru tam má aj ten ionic. Kamera a radar spolu spolupracujú napríklad pri adaptívnom tempomate s udržovaním jazdného pruhu...
Ako zas nie som až taký inžinier kde by bol lepšie dať radar ale tento je naozaj velký za čelné sklo by sa nemestil ako už mám najazdené 11 000km a schytal som poriadnu pecku asi kamienok do predného náraznika alebo išla tá rana do tých miest kde je radar potom som zastavil nešiel som žiadne poškodenie ani oškretie ani nič tak zas niečo to vydrži, jasné keby sa stane niečo horšie pri náraze by to trebalo určite celé vymeniť tak dúfam že to sa mi nestane.
Áno bude, ale problém majú aj spaľováky ktoré sú vybavené bezpečnostnými senzormi. Na nich sa tiež nahromadí sneh a keď zamrzne auto hlási chyby, pípa, vypínajú sa asistenty riadenia. Vodič je v strese!
@@notaisto8426 neviem o žiadnych senzoroch umiestnených na kapote, ale tie moje sú v spodnej časti nárazníku kde sa najviac zachytáva lad, sneh námraza tam Vám teplota vyžarujúca z motora nepomôže!
Kia eNiro toto napr. nerobilo. To už musela byť kalamita. Tu trochu sneží a 250 km omietam na IQ6 5x a potom to vzdám. Konštrukčná chyba. Nejde o asistentov, ale nejdú bezpečnostné systémy (AEB/FCW).
![ROSÉ(로제) - APT. (Band VER.) (With. 이영지) [더 시즌즈-이영지의 레인보우] | KBS 241129 방송](http://i.ytimg.com/vi/IW8qaemx74g/mqdefault.jpg)
Dobrý deň, už dávno sme nevideli tak vtipné video. Vynikajúca recesia 😀
🙂 škoda tejto chyby ináč je to skvelé auto
@HyundaiSlovensko Žiadna recesia. Ioniq 6 má určite konštrukčnú chybu. Kia e-Niro toto spravilo 1x v tej najhoršej kalamite (160 tis km /3r). Tu idem s Ioniq6 do Gdansk, trochu si sneží a omietam 10x, zvyšok vzdám. Alebo 250km do tatier, tiež len trochu sneží a každých 10 min sa to zablokuje. Totálne na nervy na diaľnici. O mesiac idem na sever Nórska a som v háji, ak toto bude takto robiť. Tiež mi to príde, že tam chýba prídavný ohrev a tá šikmá hrana pod radarom tam len naháňa ďalší sneh. Škoda, že výrobca nemá normálnu feedback page. Cez technika je nemožné reportovať bugy.
2:30 Presne. Ioniq 6 tiež konštrukčná chyba. Niro som mal toto 1-2x za rok. Omietol som a bol pokoj. Tu idem do PK-Tatry, alebo do Gdansk, a za do 10 min zas radar zablokovaný. 5-10x omietať za jazdu je na hlavu. Tá šikmá hrana pod tam ešte naháňa sneh. Pozriem to nabudúce cez termokameru, či to vôbec hreje.
Videl som dnes nové video, kde hovoríš, že treba prepnúť na snežný režim, no pre automobilku je lepšie dať ten radar do nárazníka, aj za cenu obmedzenia funkcie, keď pri malom ťukanci je šanca, že ten radar bude treba meniť. Keď boli za čelným sklom, tak z toho automobilkám toľko nesypalo.
Radar za čelným sklom? To počujem prvý krát. Pokiaľ viem tak za čelným sklom býva kamera nie radar. A tú kameru tam má aj ten ionic. Kamera a radar spolu spolupracujú napríklad pri adaptívnom tempomate s udržovaním jazdného pruhu...
Ako zas nie som až taký inžinier kde by bol lepšie dať radar ale tento je naozaj velký za čelné sklo by sa nemestil ako už mám najazdené 11 000km a schytal som poriadnu pecku asi kamienok do predného náraznika alebo išla tá rana do tých miest kde je radar potom som zastavil nešiel som žiadne poškodenie ani oškretie ani nič tak zas niečo to vydrži, jasné keby sa stane niečo horšie pri náraze by to trebalo určite celé vymeniť tak dúfam že to sa mi nestane.
Tieto autá sú ako sandále na zimu☝️🙃
Uvidím čo zima prinesie s elektromibilom
Akoze spalovaku tak hreje motor, ze to topi sneh na maske? 😀 Nehovoriac ze LEDky nehreju v ziadnom aute a montuju sa uz skoro vsade.
Pozoruhodné, že mu nedali ohrev plochy radarových súčasti pri teplotách pod 2 °C.
Naco to vlastne kupuju ludia ??
Predaj to,radsej budem chodit peso ako mat taketo auto a ten interier katastrofa ved to je interier ako pred 30 rokmi v skodovke hnus.
neviem preco mi toto video odporucilo :D ale je to haluz, nech sluzi co najviac km.
Veď neviem o tom, že by to iné autá mali vyriešené. Ideálne by bolo vyhrievanie keby začali dávať minimálne na ten radar
Jo mňa to tiež napadlo alebo to viac schovať do vnútra pod kapotu a pred to dať mriežku alebo ten radar dať pod iným uloh, ale inak je to skvelé auto
Ja som v ID.3 ,a le páči sa mi veľmi aj táto 5 :)@@hubscht244
Som rad za halogeny na aute. Tento problem som nikdy nemal :D
to je úplne jedno aké je to auto. BMW X5 mi to robí rovnako. Nemá to nič ani s elektroautom ani s kórejcami.
Jo už mi to hovorili viacero majitelov aut aj skúsených ludí ale naprikald to som sa tiež dozvedel že audi to má išetrené vyhrievaním radaru
A čo keď ten sneh zamrzne, resp. bude tam ľad? :D To bude už totálny fail.
Áno bude, ale problém majú aj spaľováky ktoré sú vybavené bezpečnostnými senzormi. Na nich sa tiež nahromadí sneh a keď zamrzne auto hlási chyby, pípa, vypínajú sa asistenty riadenia. Vodič je v strese!
Spaľovak topí, kapota sa nahreje, ľad sa roztopi, voda stečie... Nemam problém 👍
Kto nevie jazdiť bez asistentov, mal by vrátiť vodićak 👍
@@notaisto8426 neviem o žiadnych senzoroch umiestnených na kapote, ale tie moje sú v spodnej časti nárazníku kde sa najviac zachytáva lad, sneh námraza tam Vám teplota vyžarujúca z motora nepomôže!
Kia eNiro toto napr. nerobilo. To už musela byť kalamita. Tu trochu sneží a 250 km omietam na IQ6 5x a potom to vzdám. Konštrukčná chyba. Nejde o asistentov, ale nejdú bezpečnostné systémy (AEB/FCW).
drahe sracky......