Восстановление резьбы ступицы
HTML-код
- Опубликовано: 18 мар 2019
- #ремонтлоган2 #ступица #ремонтсвоимируками
Всем привет! При затяжке колеса провернулся болт и срезало резьбу на ступице заднего колеса. С данной проблемой сталкиваются многие владельцы Renault Logan первого и второго поколения. В данном видео покажем как бюджетно восстановить резьбу в ступице заднего колеса подручными средствами. 
Авто/Мото
Спасибо. Все доходчиво и понятно.
Рады, что пригодилась информация)
Спасибо, земляк)
Пожалуйста
Красавчик мужик!
Спасибо!
Спасибо за совет. В инете есть еще шпильки ставят от нивы
Чтобы шпильки поставить, нужно снять барабан. В этом как раз и загвоздка.
@@AutoAlex136 А вместе с барабаном снимиться подшиник :)
Гараж 👍
Спасибо! Правда много чего по делу в таком гараже ни получается сообразить.
Новую резьбу надо делать на 14 или покупать новый барабан так он чугунный треснет если новый палец с обратной стороны вдолбить пришлось новый купить
А еще на колесном диске тоже пришлось разверткой пройтись
На штампе мне не пришлось, а вот литой диск пришлось.
Здравствуйте, у меня на каптюр на заднем барабане хочу тоже так сделать. Только болт на м14 на мои штатные литье влезет? Или можно этим же метчиком увеличить отверстие в литье?
Я в литье увеличивал отверстие, ничего страшного. Там совсем чуть-чуть
Та же проблема, на Логане 2007г у ступицы передней левой бесконечно крутится болт, как то при замене зимней резины видимо в ступице резьба ослабла. Но заметил, что и на всех колесах болты иногда при закручивании не останавливаются до упора. Хотел спросить, появилась идея гальваникой на болт нанести слой металла, это не спасет ситуацию? Из доступного пока слой меди думаю попробовать нанести. Так болты вроде держат, но случилась сильная разбалансировка, при балансировке как раз колесо с передней левой ступицы уже практически не балансируется. К сожалению догадка пришла только сейчас, что вина разбалансировки в слабой резьбе, хотя это догадки, точно еще не проверено...
До упора как на тазах здесь не покрутить. Пришлось купить динамометрический ключ.
@@AutoAlex136 Да, нужно приобретать динамометрический ключ, это , видимо единственный выход, чтобы не перекрутить. Буквально пару часов назад ребята в шиномонтаже прошлись метчиком однеркой, вроде исправили, я попробовал покрутить, сейчас , вроде, не проворачивается больше...Наверное, повезло, хватило однеркой пройтись...Сейчас задумался над приобретением динамометрического ключа...
Такая ж фигня. Ещё год назад 3 болта провернулось, менял на 14 резьбу. Но в связи с износом самого барабана поменял их. И через год, упс, в новом барабане 1 болт повернулся... Что за туфту металлисты гонят, это ж не чугун, а пластмасс голимый🤦♂️
Если болт м12 1.5 метчик м14 1.5 надо? И болт соответстаенно м14 1.5 под ключ 17?
Ключ на 17. Метчик м14 1,5. И болт м14 1,5
А шпильки поставить не проще? подшипник обычный не запрессованный
Здесь к сожалению запресован
привет а если мечик м14.1.25 а болт м14.1.5 подойдёт?
Шаг резьбы надо как и на мечике. А то резьбу загубить можно.
Ты что, совсем далекий?Для кого пишут шаг резьбы?и на метчике и на болте шаг резьбы должен быть одинаков.Это азы,которые я думал что известны всем, а тут такие глупые вопросы.
Далёкий да. Потомучто первый раз с этим сталкиваюсь вот и спрашиваю. Спс с алишки заказал уже. А то в нашем поселение нету ничего
Новый болт м14 а шаг у него какой?
Шаг как у оригинального. 1,5
намаш солидолом метчик и вся стружка прилипнет проверено
Спасибо за совет!
А в диске отверстие под болт М14 растачивали?
В литом диске да, а в штампе норм залетел.
мне на монжаже не по резьбе ракрутили снял болт со стружкой
Диномометрический ключ бесполезен, если колёса снимаются на сервисе пневмоинструментом.
Тааак и что дальше?
@@AutoAlex136 Дальше будет лучше. Или хуже. Это же диалектика! (с)
Ну что-то вообщем будет точно
я барабан на сандеро степвей руками снял легко рашатывая, снялся с подшипником. и еще а как де ты будешь пормозные колодки смотреть не снимая , они там сзади вхлам после 30000
Если тормозные задние колодки в хлам, значит любишь ручника как я давать на ходу)))
Ну ты кабан, ни хера се ты машину пихнул
А как дисбаланс (проблема аналогична)
Ну в таком случае, дисбаланс может быть и из за камушков в протекторах. Всё нормально, машина не Ламборджини, меня поймёт правильно)
@@AutoAlex136 дисбаланса не будет .все прямо пропорционально на сколько увеличится болт на столько снимается резьба
Дисбаланса не будет, я 3 болта менял на 1 барабане. Правильно ответил автор, плюс в толщине нового болта на 14,минус стружка из барабана, в результате тот же вес.
Такой метод не подойдёт для литых дисков. Нужно будет рассверливания и диск. (Пользуйтесь)
Сегодня сверлил диск напильником 😁
хромированный болт гавно. мы испортили так резьбу хромированными болтами. мериеim штангелем его толщину а он меньше
Не смог нарезать да и врятли у когото получится если не рассверливать сверлом 12,5 но я не стал,нашëл объявление на авито,отнëс рядом в сервис и мне нарезали,цена 250 рублей одна ресьба(под один болт)
Тоже вариант
Могло быть и хуже
Такая вероятность может быть везде
ЗАНУДА...
Спасибо!😂
Пустозвон!!!
Спасибо!
Клоун...!
Даааааа! Я такой! С юмором по жизни! Цирк уехал, а клоуны остались)))
Как вы бесите, неумехи! 90% ролика пустая болтавня
Спасибо!👍😂
При затяжке колеса провернулся болт
НОВУЮ РЕЗЬБУ РЕШИЛИ НЕ ПРОТЯГИВАТЬ
А на Логан старого образца диаметр болта такой же ?
Старый от нового не должен отличаться.
Такой же, один-в-один
Такой же