Wenn ich heute zurück blicke, auf meine Zeit die ich mit Unimog´s und Fendt GT´s zugebracht habe, muss ich sagen, das den Fahrzeugen oft Zuviel abverlangt wurde, besonders dem U411. Was der alles können sollte, hat der oft so gerade noch auf der letzten Rille geschafft. Die Jubiläumstour zum 40Jährigen, habe ich damals mit einem U1250 und Schliesing Frontanbau "Hexler" mit gefahren. Wenn es bei den Vorführungen darum ging den dicksten Baumstamm klein zu machen, waren 92 KW (125PS) die unterste Leistungsgrenze. 28cm Durchmesser hat der schon gepackt, 200 PS, wären für diese Vorführungen dann doch besser gewesen. gekauft hat die Kundschaft diese Maschinen, zu meinem erstaunen, damals doch. Die Kunden hatten die Qualität unserer Maschinen erkannt, das hat sich bis heute durch gesetzt. 40 Jahre war ich bei der Fa. Schliesing, das es diesen Namen immer noch unter den "Hexler" Herstellern gibt, finde ich heute enorm. Qualität setzt sich oft durch und bleibt in den Köpfen der Kundschaft. 😎👍 Extrem war eine Tour mit einem U411 von Duisburg nach Fellbach. 750 kg auf der Ladefläche und 1250kg am Zug Maul und die A61, man hat mich ständig am Berg auf die Standspur verjagt 😂. Ok, kann ich nachvollziehen, das es den Kollegen auf den "Sack" gegangen ist. Auch gefährlichere Erlebnisse hatte ich mit Unimog´s und Fendt GT´s in den 40 Jahren bei der Fa. Schliesing, das ist aber eine andere Geschichte. 🤗
dannke fur die video :) falls es jemanden interessiert, ich habe einen OM 355 240ps Ich möchte es verkaufen! Für mehr Information kontaktiere mich hier in den Kommentaren libe gruse aus MONTENEGRO MNE
Sehr cooles Video 😍👍💪👋
Wenn ich heute zurück blicke, auf meine Zeit die ich mit Unimog´s und Fendt GT´s zugebracht habe, muss ich sagen, das den Fahrzeugen oft Zuviel abverlangt wurde, besonders dem U411. Was der alles können sollte, hat der oft so gerade noch auf der letzten Rille geschafft. Die Jubiläumstour zum 40Jährigen, habe ich damals mit einem U1250 und Schliesing Frontanbau "Hexler" mit gefahren. Wenn es bei den Vorführungen darum ging den dicksten Baumstamm klein zu machen, waren 92 KW (125PS) die unterste Leistungsgrenze. 28cm Durchmesser hat der schon gepackt, 200 PS, wären für diese Vorführungen dann doch besser gewesen. gekauft hat die Kundschaft diese Maschinen, zu meinem erstaunen, damals doch. Die Kunden hatten die Qualität unserer Maschinen erkannt, das hat sich bis heute durch gesetzt. 40 Jahre war ich bei der Fa. Schliesing, das es diesen Namen immer noch unter den "Hexler" Herstellern gibt, finde ich heute enorm. Qualität setzt sich oft durch und bleibt in den Köpfen der Kundschaft. 😎👍 Extrem war eine Tour mit einem U411 von Duisburg nach Fellbach. 750 kg auf der Ladefläche und 1250kg am Zug Maul und die A61, man hat mich ständig am Berg auf die Standspur verjagt 😂. Ok, kann ich nachvollziehen, das es den Kollegen auf den "Sack" gegangen ist. Auch gefährlichere Erlebnisse hatte ich mit Unimog´s und Fendt GT´s in den 40 Jahren bei der Fa. Schliesing, das ist aber eine andere Geschichte. 🤗
I need one 😀👍💪
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