CENTRALINE MOTO Rimappare o montare una aggiuntiva?
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- Опубликовано: 31 дек 2020
- Quali sono le differenze tra una rimappatura della centralina originale e l'adozione di una centralina aggiuntiva? E come funziona l'aggiuntiva?
In questo video tutti i pro e i contro di entrambi le soluzioni!
Quando andiamo ad intervenire con delle modifiche "prestazionali" alla nostra moto, come la sostituzione dello scarico, del filtro aria e di altri componenti spesso è necessario "rimappare" la centralina per "accordare" i vari componenti ed ottenere le prestazioni desiderate.
E' importante che il motore sia sempre nelle condizioni di "girare" nel migliore dei modi, con i corretti valori di carburazione, in un perfetto equilibrio. Quando andiamo a sostituire dei componenti inevitabilmente questo equilibrio si perde, o quanto meno non è più perfetto come dovrebbe essere. Per ottenere le giuste prestazioni dalla nostra moto (e scongiurare possibili danni al motore), è necessario ristabilire questo equilibrio.
Nelle moto ad iniezione elettronica c'è solo un modo per farlo: intervenire, appunto, sull'elettronica di gestione del motore. Possiamo farlo seguendo due strade: la rimappatura della centralina originale oppure l'adozione di una centralina aggiuntiva.
Quali sono le differenze tra i due sistemi? E' meglio rimappare la centralina originale o montare un modulo aggiuntivo? E come funziionano le centraline aggiuntive?
La risposta a queste domande in questo nuovo video della serie "Tech Corner"!
LINK VIDEO ECU (come funziona la centralina originale delle moto):
• ECU: LA CENTRALINA ELE...
LINK VIDEO RISPOSTE AI COMMENTI: • [Video RISPOSTE] Centr...
Video a cura di Alex "Ferro" Ferrara
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Pubblicato video di risposta ai vostri commenti a questo video, lo trovate a questo link: ruclips.net/video/cQFKPuEN1pU/видео.html
Che modulo per sonda lambda posso aggiungere alla mia Yamaha tracer 900 gt 2020? vantaggino?
Grazie per le tue esposizioni molto chiare, anche i disegni sono chiarissimi. Grazie ancora.
Ciao MRacing ti auguro felice anno nuovo. Volevo domandarti se ci sono marchi che consigli o sconsigli in questo campo ? Ci sono dei dispositivi che ritieni inutili ? Grazie e saluti !
grazie x tutte le informazioni e buon anno
Bel video. Grazie mille. Buon anno!!!!🎊
Complimenti e come sempre molto chiaro. Aspetto con ansia il prossimo video dove spero parlerai della sinergia di pair, lambda, e iat. Buon Anno 🏍️
Grazie mille per questo video!
Interessato al prossimo video su terza opzione per filtro e terminale!
Domanda, sento tanti cha mappano ecc ma assicurazioni, omologazioni ecc è sempre tutto illegale o c'è una possibilità maggiore di non essere "presi" se si rimappa originale?
Chiaro e professionale, ottimo canale ;)
Ciao Alex, per esempio Up Map di Termignoni? Non è un modulo aggiuntivo ma carica mappe in centralina a seconda del tipo di configurazione si ha sulla moto. Come le vedi?
Grazie e buon Anno Nuovo!!!!!
Grazie!!! Impeccabile come sempre 👍
Video molto ben fatto e di grande chiarezza. Io ho una Multistrada del 2014 che ha il solito problema ai bassi giri dovuto alla miscela troppo magra. Preciso che la moto e` tutta di serie eccetto che il filtro dell'aria e` un K&N. Quale soluzione consiglieresti fra Tuneboy (rimappatura della centralina di serie) e Rapid Bike Evo (Aggiuntiva) Aggiungo che per ora non ho intenzione di fare una mappatura al banco, percio` dovro` lavorare con le mappature disponibili.
Grazie per la risposta e di nuovo bel video
Giordano
Bel video come sempre.
I pro e i contro dei due sistemi sono chiarissimi, ma mi rimane una curiosità, ovvero, se consideriamo unicamente le prestazioni come fattore di scelta, cioè incremento di coppia, cv ed erogazione, la mappatura della centralina originale è superiore rispetto ai moduli aggiuntivi?
Ciao, ottima recensione, mi ha tolto ogni dubbio, non sapevo che anche nei moduli si potevano fare delle modifiche. Grazie
Sei un grande! Grazie per le “lezioni”
Ciao MR e complimenti per i tuoi video chiari ed efficaci.
Vorrei rimappare il mio 1250 gs soprattutto per aumentare la coppia ai bassi anche se già ottima.. mi hanno proposto un lavoro che aumenta coppia e potenza di un 10% senza modificare scarico e altro.
Cosa succede alla garanzia visto che nei tagliandi vanno spesso a fare check sull’elettronica anche solo di diagnosi?
Posso avere poi danni al motore che si può stressare di più?
Grazie per le risposte
Veramente complimenti....spiegazioni semplice e utili....peccato la distanza altrimenti ti avrei affidato il mio Tmax
La centralina programmata come si deve è una cosa geniale . Bel video
Ciao Alex Buongiorno
Io ho una suzuki gsx s1000 gt del 2022 con terminale, alla quale andrò ad aggiungere un filtro sportivo ed a modificare il "padellone "lasciando il catalizzatore quale modello aggiuntivo di quelli furbi mi consigli?
Io ho sentito parlare della IAT BELINASSU che ne pensi?
Ciao Alex, ti chiedo un parere/consiglio. E' valida la Rapid Bike come aggiuntiva su Honda Xadv? Grazie in anticipo, sei sempre un grande...
Eccellente video! Ho una CB650R che uso quasi solo su strada. Vorrei darle un pò di coppia un più ai bassi regimi: cosa mi consigli? Ciao e grazie!
Buonasera,
spero che la domanda venga letta e segua una risposta.
KTM Nuked 125 anno 2022, cambio collettori (mivv), tolto catalizzatore e aggiunto terminale Akrapovic. Questo settaggio necessità di una rimappatura originale o con una centralina aggiuntiva si può ovviare ?
Grazie
Come sempre bravissimo e molto chiaro, complimenti Alex
ciao io volevo chiedere una cosa su questo argomento! Volevo sapere se conosci dei programmi validi per poter fare piccoli interventi sulla centralina della propria moto e se sapresti elencare anche eventuali accessori tipo cablaggi ecc...lo chiedo perché io mi faccio la manutenzione da solo e volevo avere autonomia anche sulla centralina! Sono possessore di una Ducati monster 620 2004! Ti seguo sempre con grande passione grazie e a presto
Ciao: ti seguo da poco ma mi sono reso conto che sei molto preparato, e anche bravo a far capire le cose. ti chiedo un consiglio: tengo Honda integra 750 /2018 volevo renderla più brillante nella ripresa, cosa posso fare. Mi consigli di togliere eventualmente anche il decatalizatore. O cosa senza spendere tanto. Grazie
Ciao!aspetto il prossimo video per il discorso sonda lambda...certe ducati però sono iniezione elettronica ma senza lambda,e in quel caso?
Grazie ciao!
Una domanda: kawasaki z900 RS, ho montato un sensore IAT modificato e filtro sportivo Sprint Filter. Vorrei eliminare solo ed esclusivamente il catalizzatore lasciando l'impianto di scarico originale. Dovrei rimappare la centralina?
Grazie.
Ciao Alex ho una domanda da farti. Ma il sensore iat sulla versys 650 del 2020. consigli di sostituirlo con uno modificato o no? Faccio un po fatica a bassi regimi a regolare il gas. Nel senso che questa moto ha questo piccolo difetto del on/off marcato. Prima avevo una vecchietta, hornet del 2003, che non mi dava questi problemi. Tu sconsigli nel tuo video di aggiungere strane centraline o iat. Ma una rimappatura potrebbe risolvere definitivamente questo , secondo me, difetto di questa moto?
Ciao, è possibile aggiornare l'elettronica ai giorni d'oggi, mi spiego... Vorrei montare un controllo di trazione in un CBR 1000 08, giusto x qualche giretto in sicurezza ogni tanto. Ed in ogni caso a livello teorico e pratico se si volesse portare al 2021 una moto vecchia cosa si può fare? Esistono dei kit o serve una mano artigianale per farlo?
6 grande !! bravo... buon anno ;-)
Alex posseggo un kimco xciting 400i s 2022 ho cambiato un po' di cose x dire variatore pollini 12 RULLI centralina rapid bike filtro aria sprint e terminale arrow e mi anno consigliato di fare la mappatura alla centralina cosa mi dici conviene
Ho fatto fare il tagliando da poco sulla Vespa 300 i.e e da allora il motore non gira bene, ma ho scoppietii a bassi regimi . E' stato cambiata cibghia, filtro aria e candele...cosa mi consigli di fare?
Sei un mostro nel tuo lavoro. Bravissimo. Parli bene molto competente. E poi simoatico. Salutami max
Ciao sono possessore di una Monster 797,ho messo su filtro BMC e terminale di scarico scatalizzato,ora devo sicuramente calibrare la carburazione xké scalda e non la sento regolare in marcia.avevo pensato rapid bike easy x le sonde e modifica alla iat. Oppure rimappatura? Grazie attendo una tua risposta
Chiaro e esaustivo come sempre, sarebbe interessante sapere come si rapporta il livello di controllo di trazione rispetto alle modifiche che facciamo con una centralina aggiuntiva ( anche quelle light).
Complimenti e buon anno.
Ho un terminale HP con dibikiler stradale da 28 triumph speed triple 1050 2011 con 20000 ma purtroppo mi ha riempito di buchi e scoppi ho dovuto rimettere le marmite originali...mi hanno consigliato rimappare la centralina? Ho una rapdbaic 2 tolta dalla mia ex r6 mi ha detto che non basta? Se mi dai un tuo consiglio te ne sarei grato Grazie comunque
Peccato che la tua officina non è i Piemonte
Sei stato chiaro
Auguri di buon anno a te e Max
ciao alex, ho una fz1 e vorrei mettere il terminale con dbkiller e filtro bmc pensi sia opportuno intervenire?
Per una hornet s 2001 originale cosa mi consigli centralina aggiuntiva o mappatura
Bravissimo Gran video!! E visto che ci inviti a scrivere e chiedere, io ho una R6 del 2007 da pista cn solo scarico completo akrapovic. Vorrei montare una centralina aggiuntiva e cambio elettronico. Visto che parli di centraline buone e ciofeche sapresti consigliarmi una marca o modello con buon rapporto qualità prezzo? Grazie
come al solito molto professionale e bravissimo a spiegare concetti in modo semplice da far capire anche a chi non è addentrato in queste cose. una domanda che il video non ha concepito è questa: è vero che non tutte le centraline originali possono essere x così dire violate o rimappate? x esempio come spesso sentito dire da molti le Ducati? grazie
Ciao Alex e buon anno, mi hai colpito molto in quanto sono sempre stato indeciso per quanto riguarda queste "modifiche di rimappatura".
Allora guardando il video mi hai chiarito le idee per le mie necessità, ho una domanda più nello specifico da porti.
Oltre a modificare la carburazione della moto vorrei aggiungere il TC, ovviamente aggiungendo il necessario tra ABS quindi ruota fonica ecc...
Mi sapresti consigliare e darmi un giudizio sulla bontà di questi TC? "rudimentali, poiché non sono raffinati come i ultimi non avendo il ride by wire".
Sono validi a sufficienza per essere impiantati per un utilizzo in pista ma molto amatoriale quale io pratico?.
Graize come sempre un abbraccio virtuale, ti esorto a continuare così, ispiri anche me 🤣🤣.
Vincenzo
Perfetto GRAZIEN ;-))))
👍🏻Complimenti...molto esaustivo
Credo però che approfondire sia possibile e si possono fare quasi illimitati esempi ,tanti quante sono le moto in commercio o quelle che Lei tratta.
Solo 5000 iscritti?? Te ne meriti 50 mila
Sono appassionato di moto ma di meccanica non me ne intendo molto, ma mi ha sempre incuriosito sapere come effettivamente funziona una moto in tutte le sue parti. Beh aver scoperto il tuo canale è stato come trovare una miniera d'oro. Ottimo lavoro e grazie!
Domanda ho una honda at 1000: vorrei montare esclusivamente uno scarico completo in titanio..per non avere problemi di carburazione ecc meglio montare una centralina aggiuntiva o rimappare l originale? Vorrei spendere meno possibile solo perchè ho questo scarico e vorrei montarlo per estetica e rumore!
Domanda: si può riparare la centralina dellla Vstrom 650 anno 2014? Grazie per una eventuale risposta
Volevo chiedere se hai gia fatto un video sulla 3 posibilita di far andare bene una moto con un filtro aperto o il terminale della marmotta senza db killer
Ciao ho rapid bike recing , con modulo my tuning bike ! Ho prevlemi di false accensioni. E non regge il minimo sotto 3000 RPM si spenge . Puoi aiutarmi ?
In tanto, buon anno ✌️
Guardando molti video sulla mia moto ( cbr 650r ), ho optato per una modifica che pensavo mi portasse ad un risultato concreto...
Per farla breve ho fatto montare una speedo healer ,che in teoria doveva togliermi il limitatore, raggiungendo la zona rossa con la sesta marcia.
Diciamo che funziona, ma non del tutto, praticamente sale meglio di giri, consuma meno, ma la zona rossa non la raggiunge , la mia domanda a questo punto è, cosa succederebbe se aggiungessi un dente al pignone, e facessi montare una rapid ?
L'intento sarebbe raggiungere la zona rossa in sesta ( ora stenta ad arrivare a 11300 )
In pratica mi ha segnato i 210 con la speedo accesa .
Sono prepenso a lasciare lo scarico originale al momento, visto che in molte recensioni SBK ottengono quasi gli stessi risultati .
Ciao Alex
Ho una Honda CBR 900 fireblade del 96 e mi hanno regalato una centralina pawer pack.
È possibile montarla mantenendo la moto totalmente originale nel tentativo di recuperare qualche cavallo in più?
Grazie
Sei un cazzo di dono del cielo, veramente bravissimo. Grazie per il tuo lavoro!
Posso fare una domanda? Per una MT09SP quale soluzione si consiglierebbe ?
Ciao Alex complimenti per il video, molto chiaro, grazie. Secondo me dovresti aggiungere qualche considerazione sulla legalità di queste modifiche, perché con la centralina aggiuntiva, in caso di problemi / incidente, è molto più probabile andare incontro a dei grossi problemi legali/assicurativi. Non credi sia un aspetto rilevante da considerare nella scelta?
È in arrivo un video di approfondimento, stay tuned 😁
Ciao, innanzitutto complimenti per i tuo video! Io avrei bisogno di un consigli, la mia multistrada 1200 s 2011 monta scarico omologato e filtro sportivo, come dici tu sono delle modifiche ligth. Stavo valutando di installere una "centralinetta" che va a migliorare quelle 4 cosucce. La memjet della jetprime è un buon prodotto? Tu cosa mi consigli? Grazie e ancora complimenti!
Si è un buon prodotto ma volendo sciogliere rapid bike easy
Ok, grazie!
Il video è ben fatto, sarebbe bello avere un'idea di quanti cv e coppia si possono guadagnare con un modulo aggiuntivo e con rimappatura centralina originale, capisco anche che è un valore che cambia da moto a moto
Ciao mi sono appena iscritto al tuo canale perché lo trovo davvero ben fatto! Volevo chiederti se su una mt 07 nuova del 2023 a cui vorrei mettere uno scarico roads italia catalizzato ed omologato euro 5, consigli interventi sulla centralina o se non c'è bisogno. I produttori dello scarico dicono che non serve. Se invece cambiassi anche il filtro aria con uno leggermente più sportivo? Grazie mille spero che mi risponderai!
No, non serve, la centralina originale riesce a compensare eventuali differenze nella carburazione, con filtro aria sportivo andrebbe verificato, potrebbe andare bene come restare leggermente magra, in questo caso risolvi con un modulo aggiuntivo tipo Rapid Bike Easy.
Ciao ho uno scooter 200kimco .vorrei dare più cavalli cosa mi consigli ? Una cosa senza andare troppo a modificare il motore
Ciao Alex, innanzitutto complimenti x il canale, x la semplicità e la professionalità con le quali spieghi argomenti talvolta ostici. Ho una Yamaha FZ1 FAZER del 2006 e sto pensando di cambiare il terminale originale con uno della Mivv ovviamente omologato; sulla moto ho sostituito il filtro dell'aria con uno della K&N e montato le candele all'iridio. Montando il terminale nuovo ho bisogno anche di rimappare la centralina o magari posso anche non farlo? Perdona lunghezza del commento e ti seguo sempre....grazie
Bisognerebbe capire quanto in effetti si smagrisca la carburazione... potrebbe non essere necessario, soprattutto se tieni i collettori originali
@@Alex_Ferro mantengo i collettori originali, almeno x il momento...grazie Alex, sempre gentile e disponibile
Nel mio gsr ho una aggiuntiva rapida bike evo che a molto bene ! C' è da scaricare un software dedicato per intervenire e vedere i parametri attuali ?
Sei stato molto chiaro e esaustivo !
Grazie. Gianluca
Si, il software in versione lite lo trovi sul loro sito
Buonasera, innanzitutto complimenti per i tuoi video, molto interessanti e ben fatti. Ho un GSXr 750 del 2014, ho di recente eliminato il catalizzatore, alla prima pistata, sul display mi si è accesa la spia FI e la moto faticava a prendere giri a gas spalancato, il motore sembrava piantato (un calo di potenza netto). È possibile che questa modifica abbia compromesso così tanto la carburazione?...la moto ora è in officina, in attesa di una risposta dal mio meccanico mi documento, grazie.
Ciao, alla fine che problema aveva?
Sempre un grande tantissimi auguri di buon anno 😉
Alex un tuo parere sul mio Suzuki gsr 600 monto terminali Arrow catalizzatore originale e filtro BMC secondo te e il caso di mappare ho la centralina riesce a gestire queste due modifiche?
Se non la senti scoppiettare molto in rilascio probabilmente sei nel giusto :)
(ovviamente per averne la certezza assoluta andrebbe messa sul banco, misurato il rapporto stechiometrico ecc)
Ma io avendo una Yamaha 700 xrs depotenziata cosa mi conviene fare mettere una aggiuntiva oppure rimapparla 🤔
Dimenticavo.. grande l'intervento di Max 😂😂😂
Ciao Alex, ho una domanda da porti, ho appena acquistato una mt07 2021, quindi euro 5..
Pensavo di sostituire lo scarico con un mivv delta race.
Supponendo di togliere catalizzatore e db killer, la carburazione ovviamente diventerà più magra, a questo ci penserà la sonda lambda o ci vorrebbe una centralina aggiuntiva?
La sonda andrebbe in errore ?
Grazie in anticipo, adoro i tuoi video!
Se rimangono le sonde Lambda la centralina non va in errore, io aggiungerei almeno un modulo tipo rapid bike easy, meglio ancora una rapid evo
@@Alex_Ferro grazie!!
Sempre grande
Una domanda sulla centralina aggiuntiva,nn ci vogliono anche altri moduli per esempio per anticipo, sonde lamda e via dicendo,nel mio caso con 3 mappe e rendere la moto più cattiva, e dargli più cv cosa consigli? Ho solo su il finale ma stavo pensando di tirare via anche il catalizzatore,mappare la centralina originale o mettere l aggiuntiva?la moto è superduke 1290 r,un altra domanda se si mette mano alla centralina originale si possono sbloccare anche altri parametri o sbaglio? Grazie
Mi piacerebbe sapere anche se solo in grandi linee i costi della centralina e di lavoro grazie
Ciao bel video, lo hai poi fatto un video sui modulatori da sonda Lambda? Perché ho giusto uno Scrambler a cui ho cambiato scarico, intake box, e filtro.
Si lo trovi nella playlist Tech Corner
@@Alex_Ferro grazie.
Buongiorno, vorrei chiederti nello specifico per una fz1 mille del 2007 cosa useresti per carburare bene una moto con scarico completo e filtro aria.???uso stradale si intende,per eliminare anche quel brutto on off che ha
Quindi meglio rapid bike di power commander???,con rapid bike c'è la possibilità di avere uno swich per avere una mappa invernare e una estiva???
ciao ma se monto una rapid byke. su una tracer900 quanto migliore le prestazioni . potenza coppia e velocità grazie
La rapid bike sicuramente ti modifica in meglio l'erogazione, ma non credo riesca ad eliminare le limitazioni di velocità e accelleratore in 5 e 6 marcia
Ho una voge valico 500 ma volendo si potrebbe fare la mappatura ???? O no …consigli ?
Ciao mi sono appena iscritto,trovo molto interessante i tuoi video con spiegazioni chiare (cosa molto rara)
Vorrei porti delle questioni sulla centralina aggiuntiva rapid bike racing che ho montato sul mio t7,premetto che ho lo scarico aperto sia collettori che terminale,
In aggiunta ho sostituito anche la sonda iat ,il tuo consiglio è di lasciarla ho di rimettere l’originale?
Per il momento ho ancora il filtro aria originale ,vorrei sapere se merita uno sportivo
Ps spero di non essere stato troppo invasivo grazie mille in anticipo
Ciao, togli la sondaccia iat e rimetti l'originale, la RB si basa sulla lettura delle sonde lambda senza bisogno di "ingannatori" vari che, anzi, andrebbero a peggiorare. Riguardo il filtro... ci sta!
Ciao grazie mille per la risposta, passerò a trovarti per ( stringere la mano) ed offrirti una bionda o rossa (Birra) non appena il tempo sia più consono per un giorno ,buon lavoro
Ciao Alex ho guardato il tuo video, io ho una Kawasaki z900rs ,messo da poco uno scarico completo Arrow,tra un po' metterò il filtro sportivo quindi mi consigli la mappatura....
Anche un modulo aggiuntivo può bastare, tipo rapid bike easy
Buongiorno, ho una z900, anno 2018, tutta originale, problema di battito in testa per benzina scadente che non rispetta gli ottani dichiarati, risolto un po' il problema con la mappa al banco, lei ha mai riscontrato questo problema su altre moto?
Sinceramente no, ed è strano che non "tolleri" un leggero calo di ottani...
Salve Maestro!
Ho un problema con la mia GSR 600 Yoshimura
La moto è stata decatalizzata dal vecchio proprietario e penso non sia stata mappata.
All’inizio faceva i classici scoppiettii in rilascio, poco invadenti e molto gradevoli.
Dopo una paio di mesi sono iniziati a comparire dei veri e propri bang in fase di accelerazione dopo il cambio marcia, soprattutto dopo CJE ho tenuto per un po’ ad alti giri la marcia antecedente. Un vero e proprio scoppio secco e preoccupante a volte
Ad un certo punto nel giro di un’altro mese gli scoppiettii in rilascio sono del tutto spariti ma lo scoppio secco è rimasto.
Prima di questo problema ho solo fatto un tagliando completo e nessuna modifica
Da poco ho fatto la modifica al l’airbox per eliminare i sistemi di pair e vent ed un po’ il problema è migliorato ma rimane
Cosa ne pensi ?
Ciao in un video simile hai parlato di moduli aggiuntivi che invece di considerare solo il sensore temperatura ( iat) comunicano sempre con la centralina...ho una Suzuki SV 1000 , avresti un consiglio da darmi perché vorrei migliorare erogazione non lineare ai bassi regimi visto che come,tu saprai, questo motore intorno hai 3000 giri tende a singhiozzare. Ultimo e finisco,nel e eventualità dovrei per forza cambiare marmitte e filtro o posso lasciare tutto originale?. Grazie
Scusami per consiglio intendo marche di moduli aggiuntivi defitiniti da te ...FURBI
Io monto Rapid Bike dal 2005 e mi son sempre trovato molto bene, a livello di moduli fanno il Rapid Bike Easy che non è affatto male.
Ciao Alex, ho un suzuki Bandit 1250 k9 che strattona a qualsiasi regime di giri a velocità costante e in qualsiasi marcia. Vorrei far rimappare la centralina originale, potrebbe essere una soluzione? Premetto che candele e filtro aria sono nuovi e questo difetto lo ha sempre fatto da quando l ho acquistata. Grazie per una eventuale risposta e grazie per i tuoi video. 👍😉
Uhm... strattona a gas costante... non è che hai la catena stirata? Più che un problema di mappa pare un problema di trasmissione (per quanto senza vederla si fa fatica eh...)
Ciao Alex, innanzitutto grazie per la tempestiva risposta. Si lo so ci ho provato ma capisco che una diagnosi al pc è dura😁 catena pignone e corona le ho sostituite e i pochi lavori di manutenzione li faccio con manuale di officina alla mano. Sono sicuro che è un problema elettrico e ho pensato alla rimappatura originale in suzuki ma prima volevo saperne di più. Grazie ancora per i video interessantissimi e se scopro qualcosa te lo faccio sapere.buona serata a tutti!!!
Buongiorno Alex, io mi trovo in una delle situazioni ipotizzate da Lei nel Suo video. Sulla mia Suzuki GSX-S1000F del 2020, stò facendo montare un collettore ARROW (senza catalizzatore), un terminale LeoVince LV-10 (senza db killer) ed un filtro aria Sprint Filter P08. Naturalmente dovrò provvedere al rifacimento della mappa centralina. La mia domanda è la seguente : il lavoro di installazione di tutti i componenti su elencati avverrà a Torino, dove io abito, ma la mappatura verrà fatta a Bergamo (circa 220 Km.), devo tenere una condotta di guida particolare, durante questo trasferimento ? E' possibile che provochi dei danni al motore ? In attesa di una Sua competente risposta, Le porgo cordiali saluti. Fulvio Beltramo. GRAZIE
Non esagerare con il gas e se fai autostrada non fare lunghi tratti a gas costante... Per il resto direi che puoi andare tranquillo
@@Alex_Ferro Grazie mille
Ciao Alex, io ho una domanda. Ho acquistato una R1 2009, all’acquisto ara decatalizzata, terminali aftermarket senza db-killer, e filtro lavabile. Non ho trovato centraline aggiuntive. Come posso capire se la centralina originale è stata modificata? Ho rimontato il catalizzatore e i db killer per essere in regola. Grazie e complimenti per il canale.
Ciao, solitamente con la rimappatura YEC (la più diffusa se non l'unica o quasi per quella moto) non visualizzi la velocità a cruscotto ma la temperatura acqua, di conseguenza se nel display a sx vedi la velocità è originale :)
Alex, Io ho la big bang. Quella con il tachimetro a SX, è il modello prima! La big bang ha 1 display solo.
Ciao i tuoi video sono molto interessanti e spiegati bene!se puoi ti chiedo un consiglio!io ho in 999 05base ho montato termignoni completo da 57 e filtri racing volano e antisaltellamento e puleggie!ma ho lasciato la centralina di serie senza rimappare o altro!ho preso centralina ma non vanno!!cosa succede lasciandola così?a me piace come va e le candele sono un nocciola!erogazione mi piace tantissimo!ma il motore soffre?grazie@
In teoria andrebbe ingrassata la carburazione, nella pratica potresti avere la moto un filo magra ma non abbastanza da farla girare male, ma non abbastanza grassa da ottenere i miglioramenti che dovrebbe darti quello scarico.
la cosa migliore è fare una analisi dei gas di scarico per verificare come sta girando, ed eventualmente intervenire... se non ti funziona la centralina DP e l'hai prese usata insieme allo scarico probabilmente è l'immobilizer da scodificare. Puoi far sbloccare quella centralina o valutare una aggiuntiva alla peggio. Controlla che l'estremità del silenziatore non sia grigio chiaro o addirittura bianca, in quel caso sta girando decisamente magra e bene bene non fa...
@@Alex_Ferro Grazie tanto!lo scarico e'color scuro di fumo normale!
Per la mappatura su centralina aggiuntiva la si può affidare alla centralina stessa o conviene fare una prova a banco?
Sempre meglio al banco
salve o una triumph street triple 765 rs, 2024. monto cornetti venturi filtro dedicato e scarico rancing spark non faccio uso pista ma stradale .
volevo chiderle, mi conviene rimappare centralina ecu? oppure comprare una centralina aggiuntiva? il rivenditore di acessori moto mi sconsiglia di comprarla dice meglio rimappare ma io sono un po titubante andare a rimappare la centralina originale anke per non perdere la garanzia della moto. mentre il meccanico mi a consigliato una rapid bike. secondo lei la moto andrebbe bene anche con la centralina aggiuntiva? non cambierebbe niente avendo cambio elettronico ecc.
Certo che si, il risultato che si ottiene con una aggiuntiva è il medesimo... E non perdi la garanzia... Personalmente andrei di rapid evo
Possiedo una rapid bike su gsxr? Possibile che va aggiornata? O comq manutentata
Se ha qualche anno è possibile che siano stati rilasciati degli aggiornamenti di firmware, ma comunque funziona anche se non la aggiorni
Con solo terminale (senza db killer) si può non fare nulla o serve una centralina aggiuntiva o mappa?
E ne caso si vada aggiungere anche un filtro aperto?
Nella maggior parte dei casi con il solo terminale non serve fare nulla, aggiungendo un filtro aria sportivo potrebbe essere necessario intervenire con un modulo aggiuntivo.
Ciao Alex ho una Husqvarna 701 supermoto anno 2021 euro 5 con terminale arrow senza catalizzatore con dbkiller e filtro originale, non vorrei rimappare, mi consigleresti un piccolo modulatore? Se si quale? Non cerco più cavalli e devo dire che la moto mi va bene o posso andare avanti tranquillo così?
Con solo terminale, a maggior ragione se lasci il db killer, puoi anche non mappare. Volendo montare un modulatore io andrei di Rapid Easy
@@Alex_Ferro grazie per la risposta, avevo visto rapid bike easy ma chi la produce Dimsport dice che per euro 5 non va bene....
Ciao Alex io ho una kawasaki zx6j anno 2000 carburazione posso rimappare la centralina ? In corona ho 42 denti se voglio ke venga su senza dare il colpo di frizione quanti denti mi consigli di aggiungere?
Se è a carburatori devi intervenire sulla carburazione, alla centralina puoi fare nulla
@@Alex_Ferro grazie mille x il tuo consiglio!
Mi piacerebbe sapere se montando scarico filtro e aver mappato centralina a banco, può servire un pompa benzina con più pressione? O più portata? Sostituzione iniettori?
La pompa generalmente no, gli iniettori si possono sostituire come ulteriore step di preparazione ma non per forza.
@@Alex_Ferro grazie mille sempre, ultima cosa, può essere che montando scarico completo di collettori con mappatura dedicata mi piace di meno che con centralina e collettori originali? Sarà una mia impressione ma forse la sentivo più spinta e grintosa prima sbaglierò
Ciao, questo video mi ha risposto a quasi tutti i miei dubbi. Me ne rimasto solo uno: Volendo si piò mappare la centralina ed in piu montare anche una centralina aggiuntiva?
Volendo si può, non ha moltissimo senso ma si può
Buon giorno Alex:) complimenti a parte ,ormai ti seguo spesso, in pratica come una serie TV 😂. Volevo chiederti :centralina aggiuntiva NTE digital line ,lavora sul sensore iat . Ha senso su una moto originale con scarico artigianale euro 5 con db killer ? So che il post è vecchietto, spero in una risposta . Ciao grande :)
Mah, personalmente non amo le soluzioni che lavorano sulla iat... Il caso specifico non ho mai avuto modo di testarlo. Piuttosto penserei ad un modulo che lavora sulle Lambda, qualcosa si migliora sempre.
@@Alex_Ferro grazie mille :) mi sà che con il bel tempo passo da voi per qualche aggistatina :) ancora tante grazie :)
@@Alex_Ferro peccato che la rapid non lo fà per il mio mezzo ,hai qualche consiglio come altra alternativa ?
Se la moto è in garanzia e' possible intervenire sulla centralina?
Volevo un tuo parere su una moto.
Che parere hai sulla CBR 1100 xx del 2002?
Come (quasi) tutte le Honda è una moto ben pensata e costruita, affidabile e in linea di massima molto fruibile. Questa in particolare è un modello non molto diffuso, ma decisamente valido.
@@Alex_Ferro Grazie per il tuo parere. Ne ho trovata una a 2500 euro del 2002 con 67000. Visto anche il tuo consiglio ci faccio un pensiero
Ciao, mi puoi dire perché il Piaggio zip 50 4t a la bobina e centralina e invece il 125 a solo la bobina?
Scelte del costruttore, probabilmente entrambi hanno le due cose, uno separate e l'altro insieme. Però non conosco i modelli quindi sto teorizzando.
Ok l'ho trovata e separata, grazie ciao.
👏👏👏👍👍👍
Complimenti x il video, mi ha chiarito molto su dove orientarmi. Per la mia Yamaha MT 01 quale centralina aggiuntiva mi consiglieresti.
Grazie
Io monto da anni Rapid Bike e mi trovo benissimo, il modello di centralina dipende dalla configurazione della moto: solo terminale/filtro aria può bastare un modulo tipo Rapid Easy, per garantire la giusta carburazione. Se vuoi anche qualcosa in termini di prestazioni e/o modifiche tipo scarico completo meglio una EVO.
@@Alex_Ferro grazie 👍
ciao mi piacerebbe mettere il collettore senza catalizzatore alla mia 999 c'è una centralina aggiuntiva?
Credo la faccia ancora Rapid Bike, io usavo quella quando correvo con il 999
@@Alex_Ferro grazie :)
Alex su una vfr 800 che centralina mi consigli
Come aggiuntiva io installo da anni Rapid Bike e mi sento di consigliartela.
Verifica se è disponibile per la tua moto
E' una lezione, non un video, Bravo!
Non voglio fare la rimappatura per la mia cbr 1000 2023 completamente originale,cosa mi consiglia? Rapid bike Easy va bene?
Dipende dalle modifiche che hai fatto... Per il solo terminale + filtro può andare la easy, per scarico decat o completo... Meglio la EVO
Ah scusa mi ero perso il "completamente originale"... Se gira bene e non ti da problemi di on/off la lascerei anche così... Altrimenti easy
@@Alex_Ferro tutta originale,volevo riempire solo la zona bassa e media del contagiri,che risulta molto magra rispetto la zona alta che va benissimo...
@@marziodance rapid easy!
mi potresti consigliare un buon modulo aggiuntivo per un burgman 650 2015?
Rapid Bike Easy!
Buongiorno alex.. grazie mille per la tua risposta,mi hanno regalato un collega che ha lo stesso mio scooter una Power Commander fc . Cosa succede se li monto tutti e 2?? La power si attacca agli iniettori e la rapid easy alla sonda lambda..e fattibile??? Grazie mille per la disponibilità
@@ANTONINO7099 no, se ne monta una sola, o una o l'altra
Ciao Alex, ho acquistato da poco una Suzuki GSX-R 1000, decatalizzata, infatti il concessionario che ce l'aveva in permuta mi ha consegnato il terminale e collettore con catalizzatore originali, la domanda è: come faccio a capire se è stata rimappata? Il concessionario non mi ha saputo dire. La moto va alla perfezione. Grazie per eventuale risposta
Bisognerebbe "entrare" in centralina per capire effettivamente se e quali modifiche sono state fatte alla mappatura...
@@Alex_Ferro Grazie per la risposta. Spero di trovare qualcuno in zona Foggia che si occupi di centraline e fare verificare. Altrimenti devo spostarmi fuori.
Alex anche se da Foggia dovresti camminare ma non tanto lontano in quanto e in puglia è si trova a Trani(BT) si chiama:Fema Motors di Mauro Petrignani e bravissimo.