ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ ИЛИ ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ | НЕДОСТАТКИ И ПРЕИМУЩЕСТВА
HTML-код
- Опубликовано: 25 авг 2024
- #электроусилительруля #гидроусилительруля #выборусилителяруля
Какой автомобиль лучше? С электроусилителем руля или с гидроусилителем? Какие особенности у того и другого варианта? Что собой представляет технология электроусилителя руля? Особенности и некоторые тонкие моменты. ...и обязательно подписывайтесь на наш канал / tvavtotema
![[DOKKAN BATTLE] Worldwide Campaign Announcement Video](http://i.ytimg.com/vi/zxfEiMksZQs/mqdefault.jpg)
Помнятся мне времена, когда люди боялись попадания на кожу капель конденсата с бытовых кондиционеров))), полагая что они радиоактивные!!! Так и с ЭУРом. Хотя за границей эта технология около 20 лет существует. и даже на наши Нивы люди ставять ЭУРы от старых Японских авто, и они работают!!! А наши Калины и Приоры, я лично, не слышал чтобы они сами рулили куда-либо! При какой-нибудь неисправности усилитель просто отключается и вы крутите руль с усилием, и всё!!! Любит наш брат поистерить не зная сути!!!
А форд фокус тоде можете на пальцах?
В целом электро усилитель лучше и легче при маневрах. К минусам электроусилителя руля нужно отнести то что он электро. У меня Опель Зафира и работает электропривод четко пока не сдох генератор т к без электричества на севшем аккумуляторе он не работает от слова совсем ...
Народ, всем спасибо за комменты! Сам в таких делах полный профан. Все знакомые, у кого есть эур, очень его "рекламируют". Вот, решил, что пора темой заморочиться. У самого УАЗ пикап 2015 г.в. Думал, на нём ГУР на ЭУР сменить. Теперь понимаю, что смысла 0.
Ну и ещё можно определить тип усилителя, если повернуть руль на крайнее положение
Если он начнём "брыкаться" ,то это ГУР. Спустя некоторое время фиксации руля в крайнем положении жидкость перегреется, что может привести к выходу из строя ГУРа
Если в крайнем положении руль не агрессирует, так сказать, то это ЭУР. Ну и ещё в салоне могут быть кнопки изменения режима работы ЭУРа, как в моем Фиате Стило
В режиме CITY руль просто не чувствуется, словно его и нет
Я ездил на Лада Калина 1 с Киргизии и до Барнаула на машине стоит ЭУР так этот датчик который отвечает за поворот руля он же и спидометр начал барохлить(( в результате спидометр отказал и рулевое колесо стало туго крутиться я проехал по плохой дороге 1200 км без усилителя и спидометра(( но доехал!!! поменял один датчик на СТО он вставляется в коробку передач сверху сбросил ошибку на компьютере щитке приборов предусмотрена эта функция и всё сново заработало!!!
Я вот тоже,как то гидрику больше доверяю,но при покупке новой машины его там не было,стоит ЭУР,но как бы всё нормально работает,претензий пока нет.
Симитируй отключение питания на эур и поймешь какое это г-но.
@@SerjShvediuk так же и шланг может побежать, тоже мало приятного будет.
@@Andrey1362 посмотрите-послушайте на ютубе как на ладах ( тоже авто на дороге) на перекрестках на малой скорости эур доворачивает кудамему хочется. Это не шланг порваный а противо усилие. Порваный шланг на рулевой рейке 3 оборота от упора до упора почти 3, 6 оборота как у рулевых без гура.
@@SerjShvediuk это на ладах , на киа всё нормально отстроено, три года езжу претензий нет
@@Andrey1362 ты на встречке встретить такую ладу. И какая разница на чем. Нет у тебя никакой киа, если бы была, ты бы имел способность моделировать дорожную ситуацию и имел бы опыт.
Особенно охеренно когда эур клинит на скорости в одну сторону.
Точно, тянет машину влево или вправо.
На приоре чуть в отбойник не ушёл!!! Заклинил эур!
Ремонт насчитали 35к до кризиса :) вот так вот
@@thefireshow8192 Самое интересное, что эур в России производят.
Землячок перегнул насчёт гура.. Гур места не занимает и обслуживать его не обязательно. 12 лет езжу на газели ни разу не меняя практически ничего кроме что раз поменял шланг высокого давления и все.. Рекламу просто этот мужик сделал насчёт эура и не более.
любой хорошо,если не отечественного производцтва.Мы неумеем делать не железо ни мозги. Жопаруки.😫
Электроусил ставят из дешманства, на дорогих машинах почемуто не торопятся на ЭУР переходить. А ктонибудь слышал про произвольный поворот руля с ЭУР который руками не сможешь удержать? А? Да, гидро нужно регулярно обслуживать, но он надёжнее, и даже если выходит из строя, то до СТО доехать можно, просто руль тугой станет. А вот если ЭУР сломается, то всё, пипец приехал или даже с трассы улетел и такие случаи были. Так что не надо бла бла, производители просто банально ищут на чём сэкономить, вот придумали ЭУР, он дешевле в производстве и в большинстве случаев его хватает на весь гарантийный срок.
Такую чушь накатал!🤦♂. Во первых ЭУР ставят на дорогие машины уже давно, и всё чаще и чаще, и даже если он откажет руль не потеряет своей способности вращаться, учи матчасть прежде чем хрень писать.
@@-Andrey-Korolev- вот учи матчасть сам получше! На дорогих машинах щас тоже всё больше экономят!
@@Sasha-Maxon Опять хрень написал). ГУР является более громоздкой, но в то же время более дешевой в производстве системой нежели ЭУР, что в конечном итоге сказывается на стоимости автомобиля, оснащенного ГУР. Сегодня гидроусилителями рулевого управления оснащают в основном автомобили бюджетного класса и мощные внедорожники. Впрочем, в случае с внедорожниками использование ГУР поясняется тем, что такая система имеет большую, нежели у электроусилителя, мощность передачи крутящего момента на рулевой механизм. В этом заключается главное преимущество ГУР.
Умники!
я и гараж вот и весь сервис.
ни того, ни другого нет
Радовид, очевидно как и машины?
Мотоцикл
Электроусилитель лучше и надежней,гидро это геморрой,скрипы,обслуживание как вообще еще не сняли с производства
Для нынешней Украины название СТО подходящее.
@@yauhenisadkouski2478, это не Я его так назвал!
@@yauhenisadkouski2478, старший брат подарил младшему котенка с надеждой что тот будет его любить и заботиться, но увидев что он его ненавидит и издевается, забрал обратно!
Дядя,что тебя смутило в названии сетевого СТО с двадцатилетней историей?
@@sergei-boyarinинтересно получается, ведь старшый брат как раз таки Украина, ибо Киев был столицей Руси.
@@IDSAD, старший брат кукухой поехал! Теперь вся надежда на младшего!
какая нах надежность эбу? до первого столба? эбу если решит что нужно повернуть руль то вы х*й остановите его и привет столбик или встречка, в отличии от гидрика
Два безграмотных показывают театральное действие о том, что якобы эл усилитель БЕЗОПАСНЕЕ в том виде конструкции-кинематики , в котором изгыгнули потребителям жлобские к сверхприбылям корпорации от капиталистов. Мне смешно.
кошмар. поменяйте репортера. рено дастер его машина! а по делу - ничего лучше гидравлического усиления еще не сделали. когда едешь с гидриком, каких бы размеров не было бы колесо вы не почувствуете на руле ямы и колею. а электро четко выполняет свою задачу) но в обратном порядке) стоит колесу попасть в яму или наехать на колею - будь готов ловить руль, который этот же усилитель и начинает поворачивать, думая что это делаешь ты. да и потом ни на одной серьезной машине не установлен электроусилитель. а ставят на всякий шлак типа логанов, лачетти, рио итд.
Вова К
На рио гидрик идиот
На логанах гур!!! Интересно, что для вас не шлак??? Скорее всего вы счастливый обладатель Майбаха)))
Дядя, Тойота Хайлендер на эур, причем не глючном,пробег 370.000,совпадение?-не думаю