У меня москвич 412 1.7 на солексе 21053,отбор картерных газов пустил через кастрюлю воздухана.Но заметил при открытии дроссельной заслонки какой то затуп,может идет какое то разряжение х.з.Пока выдернул шлангочек езжу так.Без него все нормально,думаю воткнуть фильтр бензиновый.П.с.Заколебался подберать жиклеры к этому двигателю,то мало то много не знаю чего он хочет.
На 2109 на патрубок хх одел шланг, наконечеик из трубки и в выпускной коллектор для подогрева. На морозе мотор ещё не прогрет, а горячий воздух в систему хх быстее стабилизирует обороты.
Доброго времени! А вот интересно,а в зимнее время если его через шлангу к кастрюле присоединить,то по идеи это своего рода подача теплого воздуха не посредственно в карбюратор получается? А подогрев воздуха в карбюраторе в зимнее время это то что нужно! Прав я или нет?)
Заглушил и забыл, от него только неудобства, особенно при эксплуатации авто на газу. Автор молодец постарался !)
@Дмитрий Пирог как минтмум сделать как на фото в ролике. Поставить фильтр.
Как заглушенный штуцер влияет на расход, вот что интересно. Если затыкать то работает тише (обороты чуть падает), если не глушить, обороты будут выше.
Я тоже думал об этом. Наверно часто придётся фильтр менять. Масляная эмульсия его будет забивать хорошенько. Но посмотрим как оно на практике будет.
У меня москвич 412 1.7 на солексе 21053,отбор картерных газов пустил через кастрюлю воздухана.Но заметил при открытии дроссельной заслонки какой то затуп,может идет какое то разряжение х.з.Пока выдернул шлангочек езжу так.Без него все нормально,думаю воткнуть фильтр бензиновый.П.с.Заколебался подберать жиклеры к этому двигателю,то мало то много не знаю чего он хочет.
На 2109 на патрубок хх одел шланг, наконечеик из трубки и в выпускной коллектор для подогрева. На морозе мотор ещё не прогрет, а горячий воздух в систему хх быстее стабилизирует обороты.
Доброго времени!
А вот интересно,а в зимнее время если его через шлангу к кастрюле присоединить,то по идеи это своего рода подача теплого воздуха не посредственно в карбюратор получается?
А подогрев воздуха в карбюраторе в зимнее время это то что нужно!
Прав я или нет?)
А толстая трубка карьерных газов в корпус фильтра эту работу не выполняет? Скорее всего это смазка привода дроссельной заслонки.
А что если заглушить? У меня на копейке 83 Солекс если вставляю кастрюлю то обороты не держит. А заглушаю всё отлично работает.
Доброе время. Я поставил такой карбюратор на классику, что делать с этим штуцером?
И что сделал?
здраствуйте а если его просто его заглушить??????
Ищу причину упавших холостых оборов! При отсоединении этого шланга обороты стабилизируются!!! Картер как будто душит карб!!! Что делать? Подскажите!!
попробуй почистить сеточку в клапанной крышке, может поможет!
Здравствуйте вы нашли причину? А то такая же проблема, снимаю его обороты в норме, одеваю падают обороты
@@РомчикРамиев Я снял его вообще и все отлично,при нем тупила как за попу держали.
???
Заглушил его нахрен,та и все...лишний вакум не будет уходить.То ещк фильтры ставь,ерунда полная,лишний подсос воздуха.
Говорят если заглушить полностью возрастёт расход
Слишком много пустых слов! Итог не понятия сути!
Глушить его нельзя вообще , на моторы больше 1.8 литра завод рекомендует вскрыть канал и рассверливать жиклер , вот по сути и кратко.
???