Друзья, то что вы хотите, называется автопилот. Он есть пока только в Тесле. А то что вы тестируете это удержание в полесе, эта функция для дополнительной безопасности, например когда вы притомились и потеряли концентрацию, руки с руля конечно убирать не надо (если у вас есть ум конечно)
Дмитрий доброе утро !!! Все хорошо супер , люди должны знать , что покупают или с чем столкнутся !! Наверно в самом Китае такого нет , как у нас вы же можете на головное устройство поставить программу варткам , и будет вам чудо , программа что бы не ловить штрафы !! Пользуюсь давно этой программой , и ни каких штрафов !!
Не помню чтоб круиз сам рулил. Обязательно нужно в поворотах самому поворачивать. Сравниваю с тигуаном. А про светлую крышу - нехрен грязными руками ее трогать. У меня в тигуане тоже белая крыша и все как новое.
Лимитером не пользуюсь никогда. Его назначение понимаю, но вдруг придётся резко ускориться и выйти за рамки лимитера? А он бах и не даст. И это может стоить мне жизни, тк ожидал одного, а машина повела себя иначе.
По цинку абсолютно одинаково есть подробный обзор на канале но днище обработаны однозначно хуже в китайских версиях ruclips.net/video/esJBCHQkcKQ/видео.htmlsi=66oVHjC_XBVcqqZV
так круиз отключился или система контроля полосы? если круиз, то мог отключиться не обнаруживая какое-то время перед собой машин, за которыми надо держаться. А если система контроля полосы, то это уже косяк, она должна была сначала предупредить "возьмись за руль" и всё такое.
Какой-то идиотский обзор. Займитесь делом, а это хрень какая-то. Читай хотя бы мануал, а потом людям объясняй. Причем тут кулрей. Кретин. А чтобы не получать штрафы соблюдай правила.
@@pokushai_bratok я вас обрадую, сейчас такое не только в китайских авто, но и во всех остальных такая же тенденция . Про качество 70-80 годов забудьте.
Помню, году в 17м выбирал между солярисом и поло. Солярис был симпатичнее, как китайцы сейчас, но толщина краски, металла, пластика - все будто из фольги. Выбрал поло за 800 тыс - чуть качественнее и мотор надежнее. Мне тогда еще говорили, как дорого я купил авто) Сейчас гоняются даже за теми же солярисами, но стоят они уже не 400 и не 800. Бу. А 1,3 дастера кто говорил что и 100тыс не проедет? Тачки все идут в сторону удешевления железа, года так с 2012го точно, но все при этом свои 150 ходят, а кто-то и 300 умудряется в щадящем режиме. Но 500- 1 млн все, забудьте. Ближе к 400 тыс и 10 годам будем утилизировать.
@@lelyukhincool Слишком крутой поворот для этой скорости, видимо... если бы руки были на руле и управляли автомобилем, но в моменте создали бы слабое усилие на руль (потеря концентрации, сонливость, еще что-то), система помогла бы удержаться в полосе. Но, как сказали ранее, это не автопилот, а помощник. Его задача - помогать))))
Вроде смотрю обзоры китайских авто и в салонах их смотрю джели, чери, Гак... и вроде класные... и в какой то момент всё равно отпугивают они от покупки... китайские мотивчики красивой обертки... в мыслях крутится что надежнее будет рено Дастер или КИА Селтос... во всяком случае как владелец 10 летней КИА Церато скажу что очень доволен маркой КИА, авто служит верой и правдой
@@lelyukhincool тем более полный привод у него от 1,2 млн уже начинается, и при условии рестайлинга нынешнего салон у него стал куда лучше и вроде и ходовая для трассы стала лучше
@@AnisotropyMusic ходовая стала как каптюре более собранная, но стыки ощущаются. Зато нет раскачки как раньше. Но шкала приборов и дверные ручки прям брр.
@@lelyukhincool а какая ему разница. Он же предупреждал что бы водитель взял управление на себя, вышло время он и отключился. Поворот или нет, ему пофиг.
Авария была лоб в лоб. Кашкай в старом кузове и кулрей. Во втором все живые остались, в отличие от первого. Сейчас и божественная Тойота из фольги. Силовой каркас никто не отменял.
@@Besson174 ситуативно можно и в матизе выжить, столкнувшись с L200... просто счастливый случай, не более того. У кашкая как раз 5 звезд по всем возможным капам, так что не стоит делать вывод, что тот же кулрей, прости господи, супер безопасная машина. Я до кашкая ездил на ситроене, вот там да, машинка из алюминия почти вся и видел не один случай, когда от машины толком ничего и не оставалось, а люди почти не пострадали. С китайцами - верится с трудом, ибо даже в обычных вещах постоянные косяки. Правда, джили в отличие от тех же хавалов, хоть выводы делает из обратной связи от владельцев.
да твой кашкай хрень полная, он атлас про вообще не в подметки не годится. Вообще бесполезная машина, дорогу фиг держит. Уж лучше атлас про взять и не парится
@@ВалентинСеменков-е9й пукнул в лужу? Браво!) Если тебе нравятся машинки из фольги, а я ездил на Ситроен С4, который также из тонюсенького металла, но там высшая степень безопасность ьза счет конструкции, - Бог в помощь. Но китаец, в отличие от француза, ещё и ржавеет уже на первом году эксплуатации. Балка сзади - это вообще колхоз. Но это на любителя. Есть что возразить, китаелюб, или только в лужи пердеть можешь? Я лично присматривался к атласу в прошлом году и сравнивал по живому.
Бред конечно, в других брендах (ну во многих) он весь распищиться, но будет продолжать помогать в плоть до полной остановки и включения аварийникой, но чтобы просто выключится что то новое, а вдруг тебе плохо
Друзья, то что вы хотите, называется автопилот. Он есть пока только в Тесле. А то что вы тестируете это удержание в полесе, эта функция для дополнительной безопасности, например когда вы притомились и потеряли концентрацию, руки с руля конечно убирать не надо (если у вас есть ум конечно)
Дмитрий доброе утро !!! Все хорошо супер , люди должны знать , что покупают или с чем столкнутся !! Наверно в самом Китае такого нет , как у нас вы же можете на головное устройство поставить программу варткам , и будет вам чудо , программа что бы не ловить штрафы !! Пользуюсь давно этой программой , и ни каких штрафов !!
Спасибо
Добрый день,в видео часто дорога Одоев-крапивна,где то рядом с одоевом дача?
Дача в Алексине
Ясно, совсем в другой стороне 😁
Не помню чтоб круиз сам рулил. Обязательно нужно в поворотах самому поворачивать. Сравниваю с тигуаном. А про светлую крышу - нехрен грязными руками ее трогать. У меня в тигуане тоже белая крыша и все как новое.
В Субару рулит сам, есть видео на канале ruclips.net/video/UDpULBsi4oU/видео.html
Чтобы круиз не отключался, нужно в руль бутылку с водой поставить наполненную на половину
Видел у Академика
машина супер
Ну что, поменяете свой кулрей на атлас про?)
Ответ тут ruclips.net/video/AjEDpKY69_o/видео.html
Дим здравствуй скажи пожалуйста есть аналог фильтра салонного и воздушного и масленного
Привет, посмотри на ддрайв 2 в бортжурналах, там есть
Адаптивный круиз это не автопилот, на тот случай если водитель отвлёкся , для удержания авто в полосе, но не более!!!
Верно
*адаптивный круиз, сродни игре в русскую рулетку, только еще и деньги за это надо платить)) неужели находятся желающие доверить ему свою жизнь?*
зато можно как то оправдать покупку китайского неликвида. смотреть играться с картинками на дисплее
Что та, что та сборка одинаковая. Различия только в некоторых функциях. В любом случае есть все, что нужно.
Лимитером не пользуюсь никогда. Его назначение понимаю, но вдруг придётся резко ускориться и выйти за рамки лимитера? А он бах и не даст. И это может стоить мне жизни, тк ожидал одного, а машина повела себя иначе.
Я езжу постоянно по городу, чтобы не ловить штрафы, если нажмёте на педаль газа сильнее он снимает ограничения
@@lelyukhincool посильнее или именно в пол ? где тот момент, когда он отключается ?
По цинку интересно, в китайской версии наверняка его меньше и антигравия на днище тоже
По цинку абсолютно одинаково есть подробный обзор на канале но днище обработаны однозначно хуже в китайских версиях
ruclips.net/video/esJBCHQkcKQ/видео.htmlsi=66oVHjC_XBVcqqZV
"сделано из матового, глянцевого софт-тач пластика" -- определитесь уже))
Некоторые материалы глянец, некоторые матовые, софт тач.1
Кажется академик вставлял полторашку с водой в руль, и тогда авто думал, что на руле руки, и не отключался.
Да, да. Жаль на тот момент об этом никто не знал.
так круиз отключился или система контроля полосы? если круиз, то мог отключиться не обнаруживая какое-то время перед собой машин, за которыми надо держаться. А если система контроля полосы, то это уже косяк, она должна была сначала предупредить "возьмись за руль" и всё такое.
Думаю не справилась с крутым поворотом на скорости.
Слишком уж много «нюансов» для такой цены.
Было бы интересно узнать разницу в толщине ЛКП.
В бел сборке с белтцветами 120-160
@@ВладШарпио а в китайской?
@@nikitak7669 80-100
А по цинку разница есть?
Никогда бы не дал вам своё авто для сравнения.когда начинаешь мять давить тянуть у меня ашь 💓 начинает болеть
Какой-то идиотский обзор. Займитесь делом, а это хрень какая-то. Читай хотя бы мануал, а потом людям объясняй. Причем тут кулрей. Кретин. А чтобы не получать штрафы соблюдай правила.
Ну и зачем мне такое стороннее управление? Никогда не доверю свою жизнь роботу, НИКОГДА☝
Правильно
поиграться, а сама суть китайской машины останется неизменной: эксплуатационные недоработки, спорная надёжность и потеря в деньгах при перепродаже
@@pokushai_bratok я вас обрадую, сейчас такое не только в китайских авто, но и во всех остальных такая же тенденция . Про качество 70-80 годов забудьте.
Помню, году в 17м выбирал между солярисом и поло. Солярис был симпатичнее, как китайцы сейчас, но толщина краски, металла, пластика - все будто из фольги. Выбрал поло за 800 тыс - чуть качественнее и мотор надежнее. Мне тогда еще говорили, как дорого я купил авто)
Сейчас гоняются даже за теми же солярисами, но стоят они уже не 400 и не 800. Бу.
А 1,3 дастера кто говорил что и 100тыс не проедет?
Тачки все идут в сторону удешевления железа, года так с 2012го точно, но все при этом свои 150 ходят, а кто-то и 300 умудряется в щадящем режиме. Но 500- 1 млн все, забудьте. Ближе к 400 тыс и 10 годам будем утилизировать.
Это не проблема круиза, а отсутствия нормальных, размеченных дорог
Тоже правильно, но в момент отключения разметка была идеальной.
@@lelyukhincool Наверное это защита чтобы руль не бросали. Но это не точно
@@lelyukhincool Слишком крутой поворот для этой скорости, видимо... если бы руки были на руле и управляли автомобилем, но в моменте создали бы слабое усилие на руль (потеря концентрации, сонливость, еще что-то), система помогла бы удержаться в полосе. Но, как сказали ранее, это не автопилот, а помощник. Его задача - помогать))))
Вроде смотрю обзоры китайских авто и в салонах их смотрю джели, чери, Гак... и вроде класные... и в какой то момент всё равно отпугивают они от покупки... китайские мотивчики красивой обертки... в мыслях крутится что надежнее будет рено Дастер или КИА Селтос... во всяком случае как владелец 10 летней КИА Церато скажу что очень доволен маркой КИА, авто служит верой и правдой
Думаю Дастер будет самым надёжным и дешёвым в эксплуатации
@@lelyukhincool тем более полный привод у него от 1,2 млн уже начинается, и при условии рестайлинга нынешнего салон у него стал куда лучше и вроде и ходовая для трассы стала лучше
@@AnisotropyMusic ходовая стала как каптюре более собранная, но стыки ощущаются. Зато нет раскачки как раньше. Но шкала приборов и дверные ручки прям брр.
какой пробег на церато?
@@profit86ru84 76000км, А так и при больших пробегах проблем не доставляет машина почитайте блоги людей на драйв2
А где сравнение?
Вторая часть ролика
отключился круиз потому что долго не держал руль. Сам же сказал.
Но не в повороте же
@@lelyukhincool а какая ему разница. Он же предупреждал что бы водитель взял управление на себя, вышло время он и отключился. Поворот или нет, ему пофиг.
Зазоры конечно гуляют как на советском москвиче
К сожалению да
ты не права
мде, машинки из фальги)) жуть.... Потыкал свой кашкай и перекрестился, что не взял атлас....
Авария была лоб в лоб. Кашкай в старом кузове и кулрей. Во втором все живые остались, в отличие от первого. Сейчас и божественная Тойота из фольги. Силовой каркас никто не отменял.
@@Besson174 ситуативно можно и в матизе выжить, столкнувшись с L200... просто счастливый случай, не более того. У кашкая как раз 5 звезд по всем возможным капам, так что не стоит делать вывод, что тот же кулрей, прости господи, супер безопасная машина. Я до кашкая ездил на ситроене, вот там да, машинка из алюминия почти вся и видел не один случай, когда от машины толком ничего и не оставалось, а люди почти не пострадали. С китайцами - верится с трудом, ибо даже в обычных вещах постоянные косяки. Правда, джили в отличие от тех же хавалов, хоть выводы делает из обратной связи от владельцев.
да твой кашкай хрень полная, он атлас про вообще не в подметки не годится. Вообще бесполезная машина, дорогу фиг держит. Уж лучше атлас про взять и не парится
@@ВалентинСеменков-е9й пукнул в лужу? Браво!) Если тебе нравятся машинки из фольги, а я ездил на Ситроен С4, который также из тонюсенького металла, но там высшая степень безопасность ьза счет конструкции, - Бог в помощь. Но китаец, в отличие от француза, ещё и ржавеет уже на первом году эксплуатации. Балка сзади - это вообще колхоз. Но это на любителя. Есть что возразить, китаелюб, или только в лужи пердеть можешь? Я лично присматривался к атласу в прошлом году и сравнивал по живому.
Видео хорошее, но я лучше наверное кашкай возьму.
Хороший автомобиль, но вариатор не для всех.
и это очень правильное решение. Сколько смотрю на знакомых которые поверили в китайавто и на их страдания, понимаю, что ниссан надёжней)))
ну и зря. Кашкай как по мне вообще хрень. Атлас во всем выигрышнее. И по дизайну и по функциям во всем превосходит
@@asparans8017 а ты не страдаешь ничем?
@@РусланКостин-к2х атлас и всё и китайские машины остаются пока хламом. не причесывайте сами себя мантрами.))
А стекла дребежат только при открытых
Да
Бред конечно, в других брендах (ну во многих) он весь распищиться, но будет продолжать помогать в плоть до полной остановки и включения аварийникой, но чтобы просто выключится что то новое, а вдруг тебе плохо
Не правда!
забавно, как любители китайского нового хлама в новой обёртке сами себя хотят убедить, что выбор сделан правильно.
По-существу есть что сказать конкретно? Или сугубо ради хейта?
Забавно слышать это от того кто купил б/у по цене нового Китая
в кулрее косяки не исправили потому что вы разговаривали с нашими ребятами, а они поху....ты, такая вот черта, такой вот уровень сервиса в стране