Мотоцикл Минск-то, что мы не знали: История в "осколках".
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- МИНСК 3.221- Кросс (Подробное Восстановление#1): • МИНСК 3.221- Кросс (По...
МИНСК 3.221- Кросс (Подробное Восстановление#2): • МИНСК 3.221- Кросс (По...
Мотоцикл Минск-то, что мы не знали...: • Мотоцикл Минск-то, что...
Минск 3.221 с мотором Rotax 244: • Минск 250 кубов-всё уд...
Минск 3.221 проект близкий к прототипам: • Минск 3.221. Проект - ...
#ИсторияМинска
#minsk
#минсккрос
#минскШК
#Vladimir_Filistovich
Мой Яндекс ДЗЕН dzen.ru/id/622...
Мой Instagram: / vladimir_filistovich
Мой TikTok: vladimirfilistovich
Почта: vovik170@mail.ru
VK: id6783309
Надо заново наладить производство ММВЗ 3.112.в классическом варианте с улучшенными характеристиками.знак качества СССР.
Увы, это не сможет быть тоже самое изделие.
Его выпускали последние годы в начале нулевых, хоть и с китайским двигателем,запуск с кнопки,тихий не коптящий .
@@paulsunday6720 Та модель не сделана мощностями завода полностью- я не считаю её полноценным образцом ММВЗ как воплощение инженерного труда.
Покупать это дерьмо из 19 века по цене дороже китайцев ты один будешь, или еще найдутся коллекционеры, любители старины?😅
всякое изденлие имеет своего клиента.
Есть ролик про конструкторов минского завода, занимались пробегами, пели песни и хорошо что не сильно испортили мотоцикл
@@user-san57 бдагодарю за ваше внимание, в какой момент мотоцикл начали портить?
ruclips.net/video/wDUNrJF-IeU/видео.html
Спасибо за то ,что поднял тему
Это история, наша история- мы жили в ней, потому и интересно.
Это самый надёжный мотоцикл СССР.
Он был не плох и интересен.
Пáрень молодца! Не останавливайся. Продолжай.
Добрый день. Благодарю за оценку - позже обязательно эта тема будет дополнена.
Стакан на крышке бака вмещал в себя не 100 милиграмм, а 100 граммов!😅.
Благодарю за уточнение.
Спасибо за наше счастливое детство. Всё было хорошо. Надёжность,экономичность,лёгкий вес,вместительность,выносливость,неприхотливость. Хотелось только внешний вид улучшить и скорость хотя бы до ста,а лучше стодвадцать. Музей отличный,даже не знал что такие были и в рассказах никто и никогда не рассказывал о таких предшественниках. Поэтому этот ролик надо двигать,чтобы он не канул в лету и не стал таким же безызвестным. После продвижения в широкий посмотр возможно чудо. И феникс возродится. На этом нужно воспитывать молодёжь. Втягивать,заинтересовывать. Чтобы не были родства не помнящими. Мы даже выросшие на этом мало знали историю создания и весь модельный ряд. Это упущение. Над этим надо работать-непаханое поле. На таком поле дурнина растёт,а потом удивляемся почему так и кто виноват. А всё просто. Любовь нужно прививать,через такие простые вещи. Формулы может и важны и нужны,но любви к Родине и патриотизма не добавят. Подача и увлечённость таких энтузиастов поведут за собой молодёжь и умилят и поддержат стариков. Хорошее дело. Делайте его широким достоянием. Желаю успехов.
Благодарю вас за такой развёрнутый комментарий. данный ролик это лишь составная часть всей работы. Я с вами с чем-то согласен. Возродить производство-увы.... и жаль, искренне жаль. Как история и память однозначно. Мы движемся во времени где "электро сила" заменяет ДВС и вот тут-можно ещё потягаться, и виден путь нашлись бы спутники.
@@vovik170 Не факт,что электрички захватят мир. Они уже однажды проиграли. А углеводороды были,есть и будут как параллельный мир. Да и в чистом виде электричество без них никуда.
@@ИгорьКарелин-д9ц Мне очень льстит, комментарий от начитанного автора , да ещё и с обоснованием. Я с вами согласен, экология условно - но КПД выше, обслуживание проще, значит и рынок продаж шире. В ДВС больше элементов с высокой точностью изготовления. Имея универсальную платформу меняя подвески и двигатели с акб- большая унификация, меньше сложных узлов. И опять же ДВС- это очень большой штат Инженеров И большое грязное производство. С электро двигателем- заводы уже есть- можно заказывать и у отечественных производителей.
Как и писал выше-путь есть)
@@vovik170 Я удивляюсь,как электрички вообще голову подняли. Они же и во времена СССР попытки делали,но не смогли. А с ДВС не всё так однозначно. Разработок в загашниках полно и они начинают выходить из тени. И там есть такие экземпляры,что просто-фантастика. Даже представить трудно,что такое возможно. Маленькие,простые, мощные.
@@ИгорьКарелин-д9ц Предположу-мы ещё увидим) На днях знакомился по материалам с новым двигателем, конструктивно похож на те что в танках ставили- поршни друг к другу на встречу идут. Казался сложным ДВС, а тут сделали меньше механизмов и уже не так всё и сложно)
За язык якорь привязан непосредственно).
Поясните пожалуйста.
Самые лучшие и красивее первые модели и бензобаки и болотники!!!!
Многое движется по пути развития и моды иногда граничит с экономией.
Отличный обзор!
Спасибо
Какие они красавчики воздушные, прозрачные как будто поджарые. Ни чего лишнего и тяга.
Вид действительно прост и практичен.
Поставил класс ) В общем понравилось))) Соглашусь с автором,при работе на публику,возможна некоторая заторможенность,и поиск подходящего слова. Что режет слух-" в те года".Правильно-годы. То же самое" инженера"(((-инженеры...Устал от этих -шлема...скутера..крейсера(((
В юности,мотор от М-103,ставили на " Верховины".Получалась " торпеда" Были счастливы.
У меня сохранился Минск 115 -й,в оригинальной краске, 1979 г.в.. Живой.При желании,можно ездить.
Ну и да,в жизни не видел на АЗС,готовой 2-х тактной смеси.
Благодарю за развернутый комментарий и историю. Вам очень повезло иметь 115 в оригинале - я не нашёл.
Минск мотоцикл отличный.
Каждый по своему в определённое время, главное - были сделаны очень увлечёнными людьми.
Это не удача! Это наворованные технологии! Не ври касабина! Наворованое несет в себе проклятия и вы эти проклятия сожрали, за шо и расплачивантесь по сей день! 😅!
Добрый день. Благодарю за ваше внимание.
@@vovik170 а в нас кажуть Дужэ вам Дякую!
Хороий ролик.
Благодарю,за оценку.
Есть в колекции М1А, М1М, М103, М104, М105. Ютуб канал Мототехника СССР
Хороший комплект у вас в наличии. Наверное долго искали-собирали?
Вова, отличная работа! Интересное видео!
Спасибо, за время и оценку! Лайки, подписка и комменты приветствуются)
Спасибо Вам большое за съемку беседы конструкторов с посетителями выставки. Желал побывать, но не успел. Очень Вам благодарен!
Пожалуйста. Рад и благодарю за лайк, подписку и коммент.)
Сейчас эти пробки-стаканы вновь актуальны.
Что имеется ввиду? не совсем понял.
@@vovik170 пробка бака-стакан ,для дозировки масла 2т.
@@aaarrrsss8936 Верно.
В СССР ЗА 50 ЛЕТ ТОЛЬКО КОРОБКУ ПОМЕНЯЛИ , ДА РАМУ ,НЕ СУЩЕСТВЕННО
и мотор и вилку и амортизаторы и впуск и выпуск)
Очень интересно и полезно!!!! Но очень многие мотолюбители с удовольствием приобрели и сегодня м1А, трёх скоростной в первоначальном его исполнение (ДКВ РТ 125)
Машинка редкая с годами становится.
Вот такой у меня стоит в гараже, м1а и кстати он же
На ходу.😊
Вам очень повезло. Мне бы хотелось иметь М1 или м1А. Пока мечты)
@@vovik170 я 19лет по запчастям по России собирал.
Как-то так...
@@ЧеловекПаук-т5ы , предположу- получали удовольствие от каждой детальки полученной.
👍👍👍👍👍
Спасибо за комент и оценку)
Не могу одного понять кто нам стока радости мотоцыклистам дал немецкие конструктора или советские
История явную линию ведет, каждый под "себя" делал.
Молодой ишо😊 не знает что не было заправок и сейчас не видно нигде чтоб разливали 2х тактное масло, ну и некоторые вещи не догоняет походу, кагда показывает на фрикционный амортизатор немного затормаживается, видимо тоже не совсем в курсе как это работает
Благодарю за вашу оценку. Я рассказывал со слов тек кто ещё остались живы и использовали эти мотоциклы- где то заправки были).
По рассказу - Рассказывать при зрителях намного сложнее, нужно с одно дубля записать и очень сильно анализируешь что говорить(вы слышите, а думаю а уже над следующим предложением) но нужно ещё и показать и не только один узел а много мотоциклов.
Такие "пробочки" На иж 56.и позже были. Какие в сельской местности "заправки с маслом 2т").
Таковые были, масло было- не 2т, но ранее на заправках топливо и ГСМ было.
@@vovik170 я имею ввиду смесь бензина с маслом. А масло было одно м8 т.е. автол. В сельской местности даже бензин не покупали, любой знакомый шофер нальет тебе "пятерку" И масло у трактористов у двора где обычно стоял "Беларусь" Под забором бидон 40л любой 0,5л давал. Вообще-то брали иногда и за деньги талоны продавались в хозмаге "рыночные", но за бензином надо было в район ехать за 45км.
@@IlihTV66 ещё одно хорошее дополнение истории. СПАСИБО.
А там был вариант :Минск,Восток-125?
В серии не был. Но о нём мы ещё скажем позже.
А где экспортные вареанты?
Где же их найти?)
На выставке экспонаты из частных рук, люди собирали многое по крупицам и несколько лет.
Был у моего батюшки,но Ковровского завода под маркой К-125
Надеюсь тёплые воспоминая оставил.
Great Job!!!!!!
Thank you my friend.
Эта выставка с заводского музея?
К сожалению - нет. Это выставка организована братьями Гапановичами.
@@vovik170 а может известно что осталось с заводским музеем?
@@alexefrem3240 , сам завод сильно перестроили- территорию. Маловероятно о возражении промышленной зоны. С музейными экспонатоми - не известно.
Дкв есть дкв.
Верно- только дальше развитие у всех своё.
@@vovik170 верно. Сейчас на Минск китайский двигатель прицепили.
@@Роман-н3х7ьСейчас там действительно мало от Минского оригинального завода.
👍👍👍👍👍💪
Спасибо!!!
Когда это было
Несколько недель назад. Мероприятие было недолговременным, но то что есть- с большего показал и рассказал.
111- салянка
Что есть. К сожалению с годами меньше.
Был у меня такой мотоцикл с акумулятором зажигания 3ёх скоростной передачей
Вам повезло застать ретро на ходу.
👍❤️👍❤️👍❤️👍❤️👍❤️
Спасибо за комент и оценку)
🔥👏👏👏
Благодарю за оценку.
Как сказал в отдельном интерьвью конструктор ММВЗ Фердман.Б.Л. было продано 25 мотоциклов М101,в основном заводчанам.(интервью трехлетней давности).Вы можете достать схему мотора М101 ?Благодарю.
Добрый день. К сожалению и увы. Другая бы история была, но имеем то что имеем. Схему поищу, но не гарантирую. Найдите меня в ВК или инсте - напомните пожалуйста.
@@vovik170 я отправил вам заявку в вк.
@@aaarrrsss8936 Видел, ответил. надеюсь поможет.
Ты дядя не подготовлен, несёшь порой чушь или из-за некомпетентности недосказываешь! Ты далёк от мотоциклов, садись на свою тухлую Бэзу и вали с этой стези! Не твоё это.
Благодарю за ваше время и оценку. Если есть моменты с которыми вы не согласны-можете их указать в комментариях с обоснованием и с историческими ссылками.
Ну и сябырь,ну и сябырь!!😅😅
Не совсем вас понял.