1️⃣0️⃣➕ Fun Facts about the Duck 🦆💭| 1979 Citroën 2CV | Classic Chassis
HTML-код
- Опубликовано: 2 окт 2024
- Hey Guys!
In today's episode we brought You some Duck Tales again 😎
In our previous broadcasts we've already presented you this 1979 Citroën 2CV-, where its owner, Gábor Tímár told us about the origin of his craze for the Duck, what he had to go through to get in shape and what kind of adventures they've already shared 🦆 👀
In this episode we're telling You about the unique features and 'Fun Facts' of the 2CV 🤯
If You'd like to find out about his personal experiences, check out the related short movie 📺↘️
• Lassú kis francia a ME...
What do you think about this two-cylinder poultry? 🤩
Share Your thughts and opinions 🤔
🎥: András Deák
#Classic_Chassis #Citroen #Citroen2CV
Nekem a csendőr( Louis de Fûnes) jut eszembe róla meg az apáca. Tényleg jól meghajszolták a filmben is. Darabokra hullva is ment. 🤣🤣🤣👍
A váltója a legbiztosabb lopásgátló mechanika amit eddig láttam. Kizárt hogy valaki is el tudná vinni lábon aki nem ismeri.
Korabeli váltózár....
Talán aki vezetett Zaporozsecet rájöhet hol van az egyes. Vagy hatalmas gázfröccs és kettes 🤪
Sajnos ma nem tudnak valami egyszerut tervezni ami jo is. a tetejeben a praktikussaga mellet nagyon takarekos volt es ugye szepa hangja es gurblival is gyujthato.
Örömmel tölt el ,hogy bemutatod a régebbi idők autóit 👍
köszönöm !
Imádom a régi autókról bemutatott videóidat !
bírom a kis kacsát😁
Mi tetszik rajta? 😃
gyakorlatilag az egész koncepció, és annak formába öntése... ami sajnos annyira az akkori korhoz kötődik, hogy valószínűleg soha nem fog hasonló koncepció újra megjelenni... 🤷♂😊
Szerintem sem fognak a Kacsához hasonló egyszerű és strapabíró autót tervezni. Túlságosan hosszú az élettartama, ami nem éri meg a gyártóknak 😕
Es nem kell csapkodni az ajtokat, szepen becsukodnak.
"A kacsa az egy ekszerdoboz" ezt egy nagy magyar kacsastol ideztem
Bárki bármit mond inkább ez mint egy Bogár.
Miért a Kacsát választanád a Bogár helyett? 🤔
@@KlasszikKasztni talán csendesebb belül is ahogy hallom mint a Bogár. A KAcsa aranyosabb. Nekem nem jön be a Bogár hangosabb durvább gép szerintem.
@@Enkeli344 Szerintem nem. A Bogár egy luxusautó a Kacsához képest. Nem dülöngél az úton, sokkal több hely van benne, és megy rendesen. Az 1300-asok sokkal halkabbak belül, legalábbis a vezetőülésben alig hallatszik a motorhang.
A XX. század közepének népautói közül (Fiat 500, VW bogár, Austin Mini, stb.) én is a Citroen 2CV-t választanám. Hasznos a 4 ajtó, praktikusan pakolható, szinte mindenütt elmegy, totál igénytelen és a futóműve messze a leginnovatívabb az összes kortársa közül. VW bogárból csak az automata váltós, 1600cc-s Super Beetle kéne, ami Amerikában forgalmaztak. :-)
Inkább egyik sem 🤣
Király
✌🏻😎
great car with the duck 🦆🦆🦆🦆
Cheers. Glad you like it 😃
Ma Ikarus talàlkozò van az Aeroparkban.
Tud valaki valamit felőle?
Mentél végül? Milyen volt? ☺️
@@KlasszikKasztni igen mentem jò volt!
Szuper, örülök, hogy jó volt ☺️
A lemezvastagságokat érdemes lett volna megemlíteni. :D :D :D
Igen, az van. Határozottan is 🤪
A lemezvastagság az egyik meglepő dolog. A másik, hogy az ajtókat, a motorház- és a csomagtérfedőt is egy mozdulattal le lehet venni 😳
@@KlasszikKasztni
Vagy levenni vagy összegyűrni, attól függ kibírja e hogy megfogod. :D
A féktisztítós flakon vastagabb anyagból van.
Autentikus francia ipari hulladék.
Már akkor is "tudtak" a csigazabálók. :D