Поменял на Lexus HS250h очень рад ! Шума меньше всего меньше расход радует, машина плывёт ! А старый фильтр был на сколько забит, что машина не заводилась…..
Скажите, можно ли купить всю эту систему в сборе? Чтобы старое вытащил, новое вставил, подключил и вуаля. Спасибо. И возможно ли купить насос не оригинал, а просто замену оригинала? Как он будет работать интересно?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, проблема следующая: поменял фильтр все хорошо машина заводится. Через неделю примерно стало пахнуть бензином. Ещё через несколько дней заметил течь топливо из под прокладки которая на бак одевается. Сегодня поменял эту прокладку всё равно мокрит. Течь идёт не зависимо от того работает машина или просто стоит. У вас на видео Вы говорите что мокрит из под той же прокладки. Подскажите как бороться с этой проблемой. Может прокладку посадить на бензостойкий клей? Машина Субару легаси BP5. Спасибо.
Спасибо. ВИдео в тему. У меня у жены Хюндай ГЕТЦ 2008 г.вып. Я сам поменял топливный фильтр - и сразу же начались аналогичные проблемы с трудным запуском двигателя. Причем за 2 месяца - ситуация усугубилась. Сегодня достал из бензобака всю елду вместе с топливным фильтром. Потом взял сигарету у жены и начал продувать в выходное отверстие топлива из насоса - у меня дулось в обе стороны, а должно в одну дуться, а в другую не дуться - по дыму стало ясно где негерметично. Разобрал - достал насос из фильтра - именно в том месте травило. Немного порывшись в закромах - нашел еще одну сантехническую прокладку - поставил дополнительно к сальнику - и....Все СУПЕР - продувается только в одну сторону - поставил на машину - заводится с пол-оборота !!! Всем удачи.
Понял, тогда буду готовиться к замене - закажу новый сальничек ))) СПАСИБО А как быстро бензин разъест сантехническую прокладку - день, месяц или год ???
День добрый, полезное видео. Как положено-- в мануале написано, а тут правда жизни. Умничают компъютерные гении, которые руками ничего делать не могут! Я сегодня поменял фильтр на линкс, сеточек не продали, колечки старые поставил. Результат на лицо - заводится и едет шустрее!
Владимир Суняйкин ну значит тебе повезло. У меня есть клиент который сам поменял фильтра без колечек. А теперь жалуется, мол стала в два разв дальше стартером крутить!
@@WTFCustomGarage хочу попробовать систему с обраткой переделать на систему без обратки, с регулятором давления топлива в насосной станции. А у меня под капотом стоит и моросит из за него давление низкое, и падает быстро после остановки. Контрактный кот в мешке. А новый 21тыс. стоит :) жаба душит. Обычный томей какой нибудь воткнуть не могу потому что, не понимаю что за дополнительный выход на моём с завода у всех один вход и один выход, один под вакуумный шланг на коллектор впускной. А у заводского на 3.0 блин один вход и два выхода и вакуумный тоже есть. И я в ступоре.
@@ru1801 Значит регулятору хана. Попробуй сгонять на разборку свой снять и на месте поставить их регулятор, если поможет то оно, если нет, то ищи хорошего электрика.
@@WTFCustomGarage Привет, купил фильтр линкс, там такая же гармоха! Вместо колечек, сидел их рассматривал колечки нихрена найти не могу может эту гармоху разрезать на 3 части?🤨
@@ru1801 Если у тебя есть родная пластиковая проставка на бензонасос, то ставь её и колечко старое, ставь самое мягкое, ну или новое поставь. Гармоха не оч держит. Хотя народ ставит их и вроде норм.
Друг подскажи пожалуйста, после замены фильтра заводится хорошо, но на холодную при включении «D» чуть ли не глохнет. На горячую обороты падают до 500? Что может быть?
@@ДенисБурмистров-г3х Пробуй, лигним точно не будет. По крайней мере у меня все плавания оборотов и заглоханивания так сказать были связаны с засратой дроссельной заслонкой. Только пальцем заслонку не трогай. А то можно шестерёнку сломать и тогда только замена ДЗ. Просто помой её очистителем карбюратора и поставь на место.
Бля дружище помог просто не знаешь как! тоже сегодня решил поменять бензонасос, и ни в какую не хотела заводиться и ты не поверишь весь день ебал мозги что же может быть, пока не наткнулся на твоё видео! бля это просто бред какой то :D из за какой то маленькой резинки все проблемы, вышел после видео вставил нормально это колечко и вуаля завелась :D огромное спасибо тебе друг, всех земных благ и главное здоровья тебе и твоим близким! от меня большой сердечный лайк и подписка ;)
Добрый день, спасибо за обзор. Подписка лайк. С толкнулся с такой же проблемой только после замены насоса и фильтра. Насос брал не оригинальный, но по мощности не уступает оригиналу. Резинка которая шла в комплекте с фильтром вошла как родная, старая резинка не подошла. После замены замерил давление в топливной системе во время работы двигателя показывает 3,2 бара когда двигатель заглушен давление падает до 0. Вопрос есть ли в данной модели обратный клапан топливной системы? Изучал форумы и мануал, единственное что нашел похожее это регулятор топливного давления (42086AG100) его тоже заменил, но результат остался прежним заводится плохо. Если что посоветуешь буду благодарен.
Привет. Регулятор давления есть но он пассивный. Стоит под капотом напротив левого стакана. А у тебя это появилось именно после замены насоса или и до замены так же было или не было этого. А резинку ты какую поставил на носик насоса, в виде колечка или в виде гармошки (цилиндра с заужением) Если колечко то на носик насоса должна одеваться проставка которая не даёт колечку соскользнуть и плотно его удерживает.
Спасибо за ответ, у меня машина просто перестала заводится, в связи с этим был заменен насос. Раннее такой проблемы не наблюдалось. Резинку использовал гармошкой, которую ты в видео забраковал, но у меня она вошла прям как родная и насос в нее вошел плотно. Про простаку в насосе знаю, но уже старые детали выбросил( так сказать на радостях, что машину починил). Я все-таки грешу на обратный клапан, но немому его найти. На ходу машина ведет себя отличной, не захлебывается, на педаль газа реагирует сразу, в холостой работе тоже нареканий нет.
Вот каталожный номер 42086-AG080 топливного регулятора. Он стоит перед топливными рампами на подаче, если у тебя его нет, то надо смотреть по вину должен быть ли он и какой именно. Пиши в группе в ВК там и фотки можно поскидывать.
Скажите пожалуйста у меня тоже субарик аутбак с утра четко заводится. А в городе уже горячии хуже маслаешь но правда не всегда так. Мой 2010 год. Кто знает подскажите.
Здорова ! У меня в чём прикол,на холодную с полпина заводиться,а потом постоит и заводиться не сразу. Ещё слышал от одного субариста,что насосы там стоят производительность которых 135 по-моему литров,а ребята поставили с производительностью 250. Оказывается ей не хватает бензы в самых важных моментах к примеру когда идёшь на обгон. Не знаю но даст Бог проверю эту версию!
Юра Чарусов всё там хватает со шиатным насосом. А по поводу того не заводится после первого пуска. Так это надо смотреть стартер и электрику. Не мешало бы померить давление в рампе. Проблемму эту думаю можно вычислить.
Конечно же нет. Ты возьми и переделай а потом сопоставь затраченные усилия и тот уровень колхоза который будет после тебя под капотом. Для жиги или удроченного авто, подобная переделка норм, но не для моего)
@@WTFCustomGarage интересно чем твой субарь лучше моего? Фильтр выведен под капот, насос давит отлично и обратка держит. На задроченных жигах не ездил. Лет 20 назад на курсах в досаафе учился на жиге, да и та была не задроченная.
Фильтр оригинальный ставишь. если да то вот номера для заказа. Пластиковая проставка на кончик бензонасоса Subaru 42046-AG020 Уплотнительное колечко бензонасоса Subaru 42025-AG080
А вот и нет, хотя да, говорят что все они дохлые, если судить заявлениям некто из ютюба. Но давляк у меня проседал потому что уплотнительные кольца ставить правильно надо.
Ага, ты это помершему бензонасосу скажи и упавшему давлению в рампе от клёвого бенза которого ты зальёшь себе в незнакомом месте) Фильтра надо менять! А если придерживаться твоей логике то и масляный фильтр не надо менять, просто масло меняешь и всё. Кстати для таких как ты есть спец проставка на фильтр где нет фильтрующего материала. Просто накручиваешь её вместо фильтра и тупо меняешь масло без фильтра))
@@ВладимирСабанцев-з4щ так уточнять же надо. Да и вы наверно не видели реально забитых фильтров. Поверьте, эти сетки так засераются что после снятия и заливки в них через отверстие керосина, он не вытекает))
да ты -рукожоп- механик от бога)
Да да, я могу))))
Я тебя смотрю очень внимательно! Тоже менять собрался, спасибо за видяху!
Только что менял бензонасос, хорошо что сначала разобрал, на субура насос есть с ушками и без. А резинку вставил старую, в комплекте не было.
Поменял на Lexus HS250h очень рад ! Шума меньше всего меньше расход радует, машина плывёт ! А старый фильтр был на сколько забит, что машина не заводилась…..
Я на SG5 вообще убрал его из бака. Поставил под капот старого образца от SF. И практично и удобно менять, хоть каждый день, от нефиг делать.
Согласен. Но я так не делал.
Сергей Игнатенко . Можно по подробней. Спасибо. SG 5 2004.
привет, а на насос пластиковую круглую хреновину с лепесточками (поверх кольца) ставил ? спасибо , долблюсь с такой же проблемой .
Я уже не помню. В видео вроде всё рассказал
Хорошо что я посмотрел это видео до того как поменять
Ванька угараешь?=))) там же все просто. Без всяких видосов поменял и не было проблем.
Скажите, можно ли купить всю эту систему в сборе? Чтобы старое вытащил, новое вставил, подключил и вуаля. Спасибо.
И возможно ли купить насос не оригинал, а просто замену оригинала? Как он будет работать интересно?
@@feliks_felicis не уверен что цена в 487$ вас устроит
Блин сегодня тоже поменял на форике такая же беда. Завтра опять буду смотреть. 😤
полезное видео, лайк субобрату!
Спасибо!
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, проблема следующая: поменял фильтр все хорошо машина заводится. Через неделю примерно стало пахнуть бензином. Ещё через несколько дней заметил течь топливо из под прокладки которая на бак одевается. Сегодня поменял эту прокладку всё равно мокрит. Течь идёт не зависимо от того работает машина или просто стоит. У вас на видео Вы говорите что мокрит из под той же прокладки. Подскажите как бороться с этой проблемой. Может прокладку посадить на бензостойкий клей? Машина Субару легаси BP5. Спасибо.
Если прилегающие поверхности не проржавели, то должна помочь просто замена прокладки. На худой конец можно посадить на герметик. Только на хороший.
@@WTFCustomGarage ржавчины нет вообще. Когда снимал первый раз прокладка вроде была приклеена. Герметик не помог эго бензин разъедает.
@@АлексейСоколов-к3щ Ну я вот так удалённо ванговать точно не умею)
Спасибо. ВИдео в тему.
У меня у жены Хюндай ГЕТЦ 2008 г.вып. Я сам поменял топливный фильтр - и сразу же начались аналогичные проблемы с трудным запуском двигателя. Причем за 2 месяца - ситуация усугубилась. Сегодня достал из бензобака всю елду вместе с топливным фильтром. Потом взял сигарету у жены и начал продувать в выходное отверстие топлива из насоса - у меня дулось в обе стороны, а должно в одну дуться, а в другую не дуться - по дыму стало ясно где негерметично. Разобрал - достал насос из фильтра - именно в том месте травило. Немного порывшись в закромах - нашел еще одну сантехническую прокладку - поставил дополнительно к сальнику - и....Все СУПЕР - продувается только в одну сторону - поставил на машину - заводится с пол-оборота !!! Всем удачи.
Маленькое но. Сантехническую прокладку бензин разъест. Увы, но она не бензостойкая.
Понял, тогда буду готовиться к замене - закажу новый сальничек ))) СПАСИБО
А как быстро бензин разъест сантехническую прокладку - день, месяц или год ???
@@Yurij_Nikitenko За неделю точно должен будет превратить её в пластилин.
Резинка на обратке или клапан братки еще бывает, было такое после сборки )
резинка на насосе
@@WTFCustomGarage да я видел, но бывает и так🤣 из личного опыта😅
Монометром не проверяли давление? 3 ? 3.5 ? 4 бара?
Нет
Молочага и музика огонь
День добрый, полезное видео. Как положено-- в мануале написано, а тут правда жизни. Умничают компъютерные гении, которые руками ничего делать не могут! Я сегодня поменял фильтр на линкс, сеточек не продали, колечки старые поставил. Результат на лицо - заводится и едет шустрее!
Владимир Суняйкин ну значит тебе повезло. У меня есть клиент который сам поменял фильтра без колечек. А теперь жалуется, мол стала в два разв дальше стартером крутить!
Здравствуйте. Хотел спросить, а колечко надевается на сам насос или просто ставится на фильтр. Точнее надевается на калпачок вместо гармошки?
ТАм колечко и проставка должны быть. Колечки ставятся в фильтр.
Подскажи мне Audi A4 поменял насос бензо не заводится Подскажи в чём дело
Вот мне интересно топливная станцию от 2.5 можно воткнуть на 3.0 аутбэк?
Нет
@@WTFCustomGarage хочу попробовать систему с обраткой переделать на систему без обратки, с регулятором давления топлива в насосной станции. А у меня под капотом стоит и моросит из за него давление низкое, и падает быстро после остановки. Контрактный кот в мешке. А новый 21тыс. стоит :) жаба душит. Обычный томей какой нибудь воткнуть не могу потому что, не понимаю что за дополнительный выход на моём с завода у всех один вход и один выход, один под вакуумный шланг на коллектор впускной. А у заводского на 3.0 блин один вход и два выхода и вакуумный тоже есть. И я в ступоре.
Подскажите пожалуйста, под силиконом что имеете ввиду? Смазку или герметик?
Смазка конечно
Понятно, спасибо
Сегодня ехал, и на ходу раза четыре заглох, зажигания есть.
Может быть проблема в фильтре?
Сначала попробую поменять фильтр под капотом и по порядку
Скорее всего это не фильтр, если ты в него до этого не лазил конечно же)
В чём проблема подскажите.
На ходу глохнет, иногда педаль газа понажимаю , рывок и дальше еду.
Фильтр нетрогал
@@gabithusnitdinov3834 Интересно. А что по ошибкам пишет? Вообще есть какие либо ошибки?
было такое, ездил ездил после замены, а на утро просто перестала заводиться, пришлось тащить в сервис и там искать, тоже кольцо было
Во ов, я значит не одинок.
И ещё, как оказывается у меня нет 42046-AG020 детальки, она как раз одевается на носик насоса не давая колечку сползти.
Да красавчик брат, точно сказал, у меня тоже такая была проблема
Вопрос, почему, при включении ближнего и габаритов подсветка панели приборов и всего остального начинает в 2ое тускнее гореть?
Поставь регулятор яркости подсветки на максимум.Он нал левой ногой
@@WTFCustomGarage он на максимуме! Но стоит вкл габариты и ближний начинает гореть вдвое тускнее, причем вся панель т.е климат магнитола.. все кнопки!
@@ru1801 Значит регулятору хана. Попробуй сгонять на разборку свой снять и на месте поставить их регулятор, если поможет то оно, если нет, то ищи хорошего электрика.
@@WTFCustomGarage Привет, купил фильтр линкс, там такая же гармоха! Вместо колечек, сидел их рассматривал колечки нихрена найти не могу может эту гармоху разрезать на 3 части?🤨
@@ru1801 Если у тебя есть родная пластиковая проставка на бензонасос, то ставь её и колечко старое, ставь самое мягкое, ну или новое поставь. Гармоха не оч держит. Хотя народ ставит их и вроде норм.
Скажите пожалуйста сколько нужно чтобы в аккумуляторе было указанно пускового тока? Спасибо)
65
Столько всего сказано... Я так и не понял, надо ставить оригинальный уплотнитель или тот, который идет с новым фильтром?
Ставь новый.
Друг подскажи пожалуйста, после замены фильтра заводится хорошо, но на холодную при включении «D» чуть ли не глохнет. На горячую обороты падают до 500? Что может быть?
Денис Бурмистров дроссельную заслонку помой.
WTF Custom Garage спасибо, попробую!
WTF Custom Garage Друг а ещё подскажи, как муфту снять с кондея чтоб подшипник поменять? Спасибо!
@@ДенисБурмистров-г3х Вот тут www.drive2.ru/l/10084856/ наверно самая подробная инструкция.
@@ДенисБурмистров-г3х Пробуй, лигним точно не будет. По крайней мере у меня все плавания оборотов и заглоханивания так сказать были связаны с засратой дроссельной заслонкой.
Только пальцем заслонку не трогай. А то можно шестерёнку сломать и тогда только замена ДЗ.
Просто помой её очистителем карбюратора и поставь на место.
Бля дружище помог просто не знаешь как! тоже сегодня решил поменять бензонасос, и ни в какую не хотела заводиться и ты не поверишь весь день ебал мозги что же может быть, пока не наткнулся на твоё видео! бля это просто бред какой то :D из за какой то маленькой резинки все проблемы, вышел после видео вставил нормально это колечко и вуаля завелась :D огромное спасибо тебе друг, всех земных благ и главное здоровья тебе и твоим близким! от меня большой сердечный лайк и подписка ;)
Хорошо что это видео помогает!
У меня не работала стеклоподъёмник после замены маторчика столо фары сами горет нимного крутил и здох не заводится что делать помагите?
Обратитесь в профессиональный автосервис.
колесо надо попинать))))
да в сервис едь конечно
@@Viktor-xq4st Точно! ))
Блин мне тоже предстоит менять топливный фильтр, чёт я ачкую
Тогда в сервис)
@@WTFCustomGarage подскажите пожалуйста, топливный фильтр через какой пробег нужно менять? Спасибо
@@valentinplysko3803 Если это Россия то каждые 40к пробега. А по регламенту каждые 80. Вроде как.
@@WTFCustomGarage спасибо большое)))
Да блин, я тоже замучался менять топливный фильтр. Тфу тфу тфу, с первого раза всё поставил. Но времени у меня это заняло не меньше двух часов.
Счастливчик)
я только не вкуриваю,он только свой теплоход чинит,или добрым людям помогает?
Добрым людам то же помогаю, не только себе.
Добрый день, спасибо за обзор. Подписка лайк.
С толкнулся с такой же проблемой только после замены насоса и фильтра.
Насос брал не оригинальный, но по мощности не уступает оригиналу.
Резинка которая шла в комплекте с фильтром вошла как родная, старая резинка не подошла.
После замены замерил давление в топливной системе во время работы двигателя показывает 3,2 бара когда двигатель заглушен давление падает до 0.
Вопрос есть ли в данной модели обратный клапан топливной системы?
Изучал форумы и мануал, единственное что нашел похожее это регулятор топливного давления (42086AG100) его тоже заменил, но результат остался прежним заводится плохо.
Если что посоветуешь буду благодарен.
Привет. Регулятор давления есть но он пассивный. Стоит под капотом напротив левого стакана.
А у тебя это появилось именно после замены насоса или и до замены так же было или не было этого.
А резинку ты какую поставил на носик насоса, в виде колечка или в виде гармошки (цилиндра с заужением)
Если колечко то на носик насоса должна одеваться проставка которая не даёт колечку соскользнуть и плотно его удерживает.
Спасибо за ответ, у меня машина просто перестала заводится, в связи с этим был заменен насос. Раннее такой проблемы не наблюдалось.
Резинку использовал гармошкой, которую ты в видео забраковал, но у меня она вошла прям как родная и насос в нее вошел плотно. Про простаку в насосе знаю, но уже старые детали выбросил( так сказать на радостях, что машину починил).
Я все-таки грешу на обратный клапан, но немому его найти.
На ходу машина ведет себя отличной, не захлебывается, на педаль газа реагирует сразу, в холостой работе тоже нареканий нет.
Вот каталожный номер 42086-AG080 топливного регулятора.
Он стоит перед топливными рампами на подаче, если у тебя его нет, то надо смотреть по вину должен быть ли он и какой именно.
Пиши в группе в ВК там и фотки можно поскидывать.
Спасибо за поддержку, нашел проблему. Да все дело было в уплотнительном колечке, видать встало криво.
НУ вот и хорошо.
Скажите пожалуйста у меня тоже субарик аутбак с утра четко заводится. А в городе уже горячии хуже маслаешь но правда не всегда так. Мой 2010 год. Кто знает подскажите.
ДПКВ или ДПРВ под замену
@@WTFCustomGarage Я не понял ДПКВ????
@@levtigran9887 Датчик положения коленчатого вала
Спасибо большое его менять надо? Или проверить?
@@levtigran9887 По хорошему надо снять логи и посмотреть что именно меняется в поведении машины после прогрева.
Сделай видео про запуск двигателя с пол оборота пожалуйста
У меня то же Субару.
У меня не запускается с пол оборота.
@@WTFCustomGarage ты менял топливный фильтр. И там не помню что с пол оборота запуск был
@@АлтынАбдраимов-е6я Менял, но с пол оборота не запускается. С полтора оборота стартует.
Жесткий дядька
Здорова !
У меня в чём прикол,на холодную с полпина заводиться,а потом постоит и заводиться не сразу.
Ещё слышал от одного субариста,что насосы там стоят производительность которых 135 по-моему литров,а ребята поставили с производительностью 250.
Оказывается ей не хватает бензы в самых важных моментах к примеру когда идёшь на обгон. Не знаю но даст Бог проверю эту версию!
Юра Чарусов всё там хватает со шиатным насосом. А по поводу того не заводится после первого пуска. Так это надо смотреть стартер и электрику. Не мешало бы померить давление в рампе. Проблемму эту думаю можно вычислить.
Не проще переделать под капот?
Конечно же нет. Ты возьми и переделай а потом сопоставь затраченные усилия и тот уровень колхоза который будет после тебя под капотом.
Для жиги или удроченного авто, подобная переделка норм, но не для моего)
@@WTFCustomGarage интересно чем твой субарь лучше моего? Фильтр выведен под капот, насос давит отлично и обратка держит. На задроченных жигах не ездил. Лет 20 назад на курсах в досаафе учился на жиге, да и та была не задроченная.
@@БулатКасенов-ф6ъ КИдай фотки своей красоты в группу ВК заценим красоту исполнения.
@@WTFCustomGarage название группы?
@@БулатКасенов-ф6ъ vk.com/wtf_custom - Группа в Контакте
Хорошо, что разобрался! Я свой фильтр менял на 105 тысячах, сейчас 205. Менять или не менять? Вот в чем вопрос.
Конечно же менять. Я когда второй раз вынул фильтр, когда она заводится стала хреново, вся колба уже была в налёте. А прошёл всего один день.
каждые 40 тысяч вообще то...
Сергей Коваль эт да. Но кто это делает? Никто.
+WTF Custom (vin_rain) я делаю ))
Круть!
там много уплотнителей один просахатил и все пока... очень внимательно надо
Сергей Коваль да да
Масуму ставьте по чаще.
Дело было не в бобине. Сотри вторую часть. Машума не приделах.
ЛАЙК НЕГЛЯДЯ 5.+
чувак опасный,ломовой
👍👍👍😂
Ех, чтобы добраться до бензонасоса необходимо просто снять диван, не то что на Millenia... (
ХЗ. у меня все легко и просто разобралось и собралось за 40 минут неспеша.
07:07
06:36
05:08
помню как то раз он фары чинил
Есть такое дело.
Ну нахер не буду менять топливный фильтр пока Субару мой совсем не перестанет ехать)
mama e nana а зря. Его надо менять каждые 60к пробега на нашем говнобензине.
Фильтр меняется с кольцом под насос... Всегда
НУ да, ибо вынуть фильтр не трогая насос нельзя. А колечко скорее всего задубело уже.
Что за музыка ?
ЩА добавлю в описание название треков.
Готово!
WTF Custom спасибо
Да не за что. Только что новой накопаю, в новом видео будет.
Дааа - "плохо заводится" не то слово, у меня в -30 лучше схватывает мотор (=
Такая же хрень. только старый фильтр выбросили сразу. Где искать теперь это родное колечко ума не приложу!!!!!!(((((((((((((((
Фильтр оригинальный ставишь. если да то вот номера для заказа.
Пластиковая проставка на кончик бензонасоса Subaru 42046-AG020
Уплотнительное колечко бензонасоса Subaru 42025-AG080
Краилово ведёт к попадалово
Какое нибудь резиновое кольцо залупилось.
Да да, там и продолжение есть)
Поменяй бензо-насос
А вот и нет, хотя да, говорят что все они дохлые, если судить заявлениям некто из ютюба.
Но давляк у меня проседал потому что уплотнительные кольца ставить правильно надо.
Была такая беда
Да нехер нечего менять трата денег,берег карбклин и моеш на раз два
Ага, ты это помершему бензонасосу скажи и упавшему давлению в рампе от клёвого бенза которого ты зальёшь себе в незнакомом месте)
Фильтра надо менять!
А если придерживаться твоей логике то и масляный фильтр не надо менять, просто масло меняешь и всё.
Кстати для таких как ты есть спец проставка на фильтр где нет фильтрующего материала.
Просто накручиваешь её вместо фильтра и тупо меняешь масло без фильтра))
@@WTFCustomGarage речь шла про фильтр грубой очистки а не про давления ,а фильтр этот обыкновенная сетка капроновая которая промывается и чистится.
@@ВладимирСабанцев-з4щ так уточнять же надо. Да и вы наверно не видели реально забитых фильтров. Поверьте, эти сетки так засераются что после снятия и заливки в них через отверстие керосина, он не вытекает))
Обозначать надо в видео, что меняешь топливный фильтр грубой очистки, олень😅
Ты думаешь если обозвался "говно ТВ" стал умнее всех, хуй там плавал.
Завидуй молча.
09:09
06:27
0:32