На сервисе зарядное подключают под капотом и ничего откручивать не надо просто и легко а сиденье снимают для замены аккумулятора .Как снимут видос только народ в блуд заводят
Когда подключаешь под капотом - заряд начинает идти и на электронику, и всякие там реле, которые при полном разряде, начинают бесконечно щелкать. А тут все же на прямую и без мозгов и е б ства
@@user-wk6lf6xl5l круто что для перешива только нахрен в видео об этом ни слова, видео же типа инструкция для того как открыть и запустить. А не как открыть и перешить сиденья
Таурег не разряжает аккум в ноль. Он просто отключает без ключевой доступ. После открытия он заводится, было несколько раз. Если закис замок, нажмите на кнопку багажника и он откроется. Дальше лезем через салон. Потому что в мороз колдовство с замком и пластиковых ключом может плохо закончиться. Способ зарядки конечно оригинальный)) Но в любом случае спасибо!)
вчера как раз это проделал))) двери не открывались, пластиковый ключ даже до конца в скважину не влез.. пошёл делать железный, но мастер отказался, сказал, что копир скорее всего сломает пластиковую часть в процессе вытачивания металлического ключа. в расстроенных чувствах пошёл к машине и уже без ожиданий дёрнул дверь багажника и она открылась! пролез на водительское и запустил двигатель без проблем. кстати, машина при запуске так и не написала о разряженном аккумуляторе..
Спасибо тебе, Добрый человек!!! Только что я 1,5 часа силился открыть закисший замок, ничего не получалось. Полбанки вдшки туда вылил, все без толку. Отчаявшись, сел читать комменты и наткнулся на Твой. Он оказался намного полезнее самого видео!!! Все сработало так как ты написал! Дай Бог здоровья Тебе, твоим родителям, детям и всем кто Тебе дорог! Ты меня просто спас!
А чтобы через багажник надо ключ вставить обратно в болванку или делать это все с ключом в закисшем замке? У меня не сработало( все еще не могу попасть в машину(
Огромное спасибо! оказывается нужно разработать замок так чтобы ключ имел ход 180 градусов!!!! А я бросил на 90 и ушел, т.к. подумал, что если сильнее толкать - ключ лопнет..... потом пришел домой, нашел твой видос и взяв плоскогубцы все расшевелил как следует за минуту и сразу открыл... Еще рас спасибо!
Мой случай с NF 2011 года бензин 3,6 , месяц не брал из гаража и аккум высосала в ноль (точнее 4,5 вольта на снятом аккуме с авто).Пробовал ключом через личинку водительской двери, без толку. Раскурочил лампу задней подсветки, пытался туда подать напряжение, не помогло, там провода жидкие. Помогло снять лючок противотуманки в подкрылке, достать разъем с ПТФ и в этот разъем подать напряжение. Серый провод минус, другой плюс. Ключом не открылась а с брелка открыла дверь водителя. Питание подавать надо с другого аккумулятора 12 вольт. Не повторяйте моей ошибки я подал с зарядника аккумов. Теперь гадаю сколько блоков я успел там спалить своими "отчаянными" действиями.
Зима ... С ключа не открыл, вообще тишина. Пластиковым ключом личинку долго разрабатывал. В право зна закрытие разработал в лево чуть не хватало. Взял пассатижами чуть аккуратно и чудо произошло. Вставил ключ в зажигание и без проблем завелась. Как-то так
Так можно открыть только, если села батарейка в ключе... А если сел аккум , так не открыть, тк замок электрический. Вариант подключить внешний аккум к проводам подстветки номерного знака, где коричневый это минус. Но не у всех и этот трюк выходит (возможно от года выпуска зависит , тогда подключают к противотуманкам спереди). У меня АГМ аккум упал до 5в. за 2 мес простоя. Смог открыть через примерно 40 мин после подключения зарядного устройства к проводам подсветки номерного знака. Но, судя по всему, повредил блок комфорта: заблокировалась дверь багажника и куча ошибок по задним фонарям... Теперь, если буду оставлять машину в гараже надолго, то обязательно оставлю капот открытым. PS Моя рекомендация - к проводам подключать другой аккум (не з/у, не бустер), иначе повредите центральный блок комфорта с кучей гемороя! Но и аккум не гарантия от повреждения, как сказали мне в профильном сервисе, дешевле и надежнее всего разбить водительское стекло...
Бред сивой кобылы, никому не рекомендуется к повторению! Владею туарегом с 2016 года и ощутил на себе все нюансы коротких поездок зимой. 1) жало ключа легко вынимается при нажатии ногтем на стопор, и нефиг корябать отверткой такой красивый ключ. 2) накладка на ручке водительской двери легко снимается жалом ключа, и нефиг ковырять отвёрткой кузов. 3) жало ключа сделано не из пластика, скорее композитного материала, ножом царапается крайне тяжело. Было бы оно пластиковым, то полетело бы в мусорку после третьего соприкосновения с внутренностями замка. 4) ключ гнется сильно, но не ломается, хотя сила есть, ума не надо 5) замок не закис, а скорее всего замёрз из-за попадания влаги. Залитая вэдешка будет накапливать пыль, а это ещё хуже влаги. Размораживатель+ продувка личинки по осени предпочтительнее. 6) бесключевой доступ вырубается при напряжении 11.2 В, багажник при этом открывается, стартер уверенно крутит бензиновый движок 3.6 fsi, вплоть до падения напряжения до 10 вольт. 7)клеммы аккумулятора продублированы под капотом, подключай автоматическое ЗУ и заряжай на здоровье.
У меня акум умер. С ключа не открывалась. Подключил к вебасто акум (красный + коричневый - ) открыл с пулта. Надеюсь кому-то пригодится такой метод. В район дворника вывел плюс и минус на всякий слючай
На Range Rover чтобы поменять топливный фильтр нужно кузов отъстегнуть от рамы а здесь всего-то водительскую сидушку надо убрать для обслуживание аккумулятора ,,, делов-то блять , достал набор ключей , набор головок , всех предупредил чтобы не искали , пол дня поебался и Всё путём )))
Roland Mkrtchyan слева на замке зажигания есть маленькое круглое отверстие. Нажмите на него чем нибудь острым(зубочистка и тд) и поверните ключ на лево. Ключ выйдет. Всё это делать при положении селектора АКПП в Р.
Много лишнего в манипуляции с ключем , есть в накладочке на полике ковролине минусовой и плюсовой провод для прикуривания и подзарядки или просто отключить аккумулятор
На сервисе зарядное подключают под капотом и ничего откручивать не надо просто и легко а сиденье снимают для замены аккумулятора .Как снимут видос только народ в блуд заводят
3.5 мин. расказываешь"...для того, чтобы для того...потому что, чтобы для того...и т.д..." БРЕД !!! ...если что-то не получается, обратитесь к специалистам !!! ИДИ ОТ ...!!!
Авто/Мото
Под копотом есть 2 вывода от аккумулятора плюс и минус там и нужно подключать зарадку. И не нужно для этого разберать пол машины.
у этой машины или любой ?
У любого туарега так
У почти всех немцев вывода под капотом
Зачем просто если можно по сложнее
А Капот почему то не открывается пока машину не заведёшь ! 😒 почему так?
На сервисе зарядное подключают под капотом и ничего откручивать не надо просто и легко а сиденье снимают для замены аккумулятора .Как снимут видос только народ в блуд заводят
Когда подключаешь под капотом - заряд начинает идти и на электронику, и всякие там реле, которые при полном разряде, начинают бесконечно щелкать. А тут все же на прямую и без мозгов и е б ства
@@usadba44 Заряд на электронику! Блять, это-же гениально!
@@usadba44 Что ты городишь?
Цепь везде общая
Сидение снято для перешива.....
@@user-wk6lf6xl5l круто что для перешива только нахрен в видео об этом ни слова, видео же типа инструкция для того как открыть и запустить. А не как открыть и перешить сиденья
Ключик с ключа без отвертки достаётся, большим пальцем поджимаешь вниз
Таурег не разряжает аккум в ноль. Он просто отключает без ключевой доступ. После открытия он заводится, было несколько раз. Если закис замок, нажмите на кнопку багажника и он откроется. Дальше лезем через салон. Потому что в мороз колдовство с замком и пластиковых ключом может плохо закончиться. Способ зарядки конечно оригинальный)) Но в любом случае спасибо!)
вчера как раз это проделал))) двери не открывались, пластиковый ключ даже до конца в скважину не влез.. пошёл делать железный, но мастер отказался, сказал, что копир скорее всего сломает пластиковую часть в процессе вытачивания металлического ключа. в расстроенных чувствах пошёл к машине и уже без ожиданий дёрнул дверь багажника и она открылась! пролез на водительское и запустил двигатель без проблем. кстати, машина при запуске так и не написала о разряженном аккумуляторе..
При отключённом ключевом доступе , багажник откроется?
Спасибо. Так и поступил. Всё получилось
Спасибо тебе, Добрый человек!!! Только что я 1,5 часа силился открыть закисший замок, ничего не получалось. Полбанки вдшки туда вылил, все без толку. Отчаявшись, сел читать комменты и наткнулся на Твой. Он оказался намного полезнее самого видео!!! Все сработало так как ты написал! Дай Бог здоровья Тебе, твоим родителям, детям и всем кто Тебе дорог! Ты меня просто спас!
А чтобы через багажник надо ключ вставить обратно в болванку или делать это все с ключом в закисшем замке? У меня не сработало( все еще не могу попасть в машину(
Лучшая инструкция 👍 очень качественно. Спасибо от души 🤝
Спасибо! Воспользовался вашим советом. Открыл дверь, а дальше дело техники...👍🏻😁Ещё раз спасибо!
Спасибо сегодня бы без вашей помощи не справился бы ,привет с Иркутска
Огромное спасибо! оказывается нужно разработать замок так чтобы ключ имел ход 180 градусов!!!! А я бросил на 90 и ушел, т.к. подумал, что если сильнее толкать - ключ лопнет..... потом пришел домой, нашел твой видос и взяв плоскогубцы все расшевелил как следует за минуту и сразу открыл... Еще рас спасибо!
Полезная информация спасибо
Если заряжаешь таким способом, то лучше скинуть клемму и поставить оба крокодила на аккум, иначе можно просто под капотом запитать.
Спасибо ВАМ
Нажал на середину вижео и сразу попал на нужное место😂 спс, помогло! 👍
Спасибо мне помогло ваше видео я и не знал что делать , аккум простоял всю зиму ну и конечно сел))
Мой случай с NF 2011 года бензин 3,6 , месяц не брал из гаража и аккум высосала в ноль (точнее 4,5 вольта на снятом аккуме с авто).Пробовал ключом через личинку водительской двери, без толку. Раскурочил лампу задней подсветки, пытался туда подать напряжение, не помогло, там провода жидкие. Помогло снять лючок противотуманки в подкрылке, достать разъем с ПТФ и в этот разъем подать напряжение. Серый провод минус, другой плюс. Ключом не открылась а с брелка открыла дверь водителя. Питание подавать надо с другого аккумулятора 12 вольт. Не повторяйте моей ошибки я подал с зарядника аккумов. Теперь гадаю сколько блоков я успел там спалить своими "отчаянными" действиями.
Мужик спасибо тебе, благодаря тебе открыл машину
Багажник открывается всегда. Работает для тех кто сможет пролезть внутрь)))
Аааааахренеть!)))))
Пойду заведу, пусть заряжается.
Спасибо!
Хорош! Спасибо!
Спасибо
Спасибо!
спасибо
Забыли сказать что стоит AGM aкамулятор который нужно заряжать низким током и снятым с машины а так за видео лайк
Вы колесо меняете когда, рычаги все откручиваете? Если заряжаете аккумулятор таким образом, видимо да. Читаем мануал, не вводим людей в заблуждение!
Зима ... С ключа не открыл, вообще тишина. Пластиковым ключом личинку долго разрабатывал. В право зна закрытие разработал в лево чуть не хватало. Взял пассатижами чуть аккуратно и чудо произошло. Вставил ключ в зажигание и без проблем завелась. Как-то так
Так можно открыть только, если села батарейка в ключе... А если сел аккум , так не открыть, тк замок электрический. Вариант подключить внешний аккум к проводам подстветки номерного знака, где коричневый это минус. Но не у всех и этот трюк выходит (возможно от года выпуска зависит , тогда подключают к противотуманкам спереди). У меня АГМ аккум упал до 5в. за 2 мес простоя. Смог открыть через примерно 40 мин после подключения зарядного устройства к проводам подсветки номерного знака. Но, судя по всему, повредил блок комфорта: заблокировалась дверь багажника и куча ошибок по задним фонарям... Теперь, если буду оставлять машину в гараже надолго, то обязательно оставлю капот открытым.
PS Моя рекомендация - к проводам подключать другой аккум (не з/у, не бустер), иначе повредите центральный блок комфорта с кучей гемороя! Но и аккум не гарантия от повреждения, как сказали мне в профильном сервисе, дешевле и надежнее всего разбить водительское стекло...
Бред сивой кобылы, никому не рекомендуется к повторению! Владею туарегом с 2016 года и ощутил на себе все нюансы коротких поездок зимой.
1) жало ключа легко вынимается при нажатии ногтем на стопор, и нефиг корябать отверткой такой красивый ключ.
2) накладка на ручке водительской двери легко снимается жалом ключа, и нефиг ковырять отвёрткой кузов.
3) жало ключа сделано не из пластика, скорее композитного материала, ножом царапается крайне тяжело. Было бы оно пластиковым, то полетело бы в мусорку после третьего соприкосновения с внутренностями замка.
4) ключ гнется сильно, но не ломается, хотя сила есть, ума не надо
5) замок не закис, а скорее всего замёрз из-за попадания влаги. Залитая вэдешка будет накапливать пыль, а это ещё хуже влаги. Размораживатель+ продувка личинки по осени предпочтительнее.
6) бесключевой доступ вырубается при напряжении 11.2 В, багажник при этом открывается, стартер уверенно крутит бензиновый движок 3.6 fsi, вплоть до падения напряжения до 10 вольт.
7)клеммы аккумулятора продублированы под капотом, подключай автоматическое ЗУ и заряжай на здоровье.
дак а на сколько градусов провернуть нужно вправо(против часовй, чтобы открыть дверь? 90? 95?
Здравствуйте! А во втором брелоке был железный ключ? Этот, вроде для изготовления дубликата, как шаблон.
А не вариант сделать из металла болванку для замочной скважины? Есть же матрица пластиковая!)
Я так сразу и изготовил болванку из металла за ранние! Потому как такие моменты как правило в мороз происходят и пластиковый ключ очень легко сломать!
@@Alex88132 красавец! Я заказал только, когда сломал ключ, но открыть смог все-таки
У меня акум умер. С ключа не открывалась. Подключил к вебасто акум (красный + коричневый - ) открыл с пулта. Надеюсь кому-то пригодится такой метод. В район дворника вывел плюс и минус на всякий слючай
Не надо ни какую отвертку, накладка ручки где личинка, снимается этим же пластиковым ключом, даже прозерь в крышкк ровно под ключик
Танцы с бубном. Взяли только что такого красавца 16го года. Решение конечно спорное, не для России.
А у TDI V8 говорят 2 аккамулятора. А второй где у них? Он такой же большой или второй какой то кастрированный?
в запаске стоит меньшего размера
На Range Rover чтобы поменять топливный фильтр нужно кузов отъстегнуть от рамы а здесь всего-то водительскую сидушку надо убрать для обслуживание аккумулятора ,,, делов-то блять , достал набор ключей , набор головок , всех предупредил чтобы не искали , пол дня поебался и Всё путём )))
XXXL XXXL
Голову себе отстегни)
А в Рейндже ничего не нужно отстегивать.
Но по-ебаться с заменой фильтра-придётся.
😂😂😂✌️🤝
А если пластиковый ключь туда не лезет и вд заливали. И ничего? Как его туда вставить то?
Вообще то по виду это вроде год 15-16 , морда рейсталинговая ? С какого года рейстал пошёл ?
С 2015 г. У 2014 года(перед машины другой, округлой формы)
целый квест от немецких производителей
Сел аккумулятор, на зарядку поставил, но ключ застрял на зажигании. И пишет STOP! Ignition lock
Roland Mkrtchyan слева на замке зажигания есть маленькое круглое отверстие. Нажмите на него чем нибудь острым(зубочистка и тд) и поверните ключ на лево. Ключ выйдет. Всё это делать при положении селектора АКПП в Р.
Много лишнего в манипуляции с ключем , есть в накладочке на полике ковролине минусовой и плюсовой провод для прикуривания и подзарядки или просто отключить аккумулятор
Накинулись уродцы на автора ролика.
Можно и так заряжать, он просто предложил вариант.
What the? Пластиковые ключи... мда.
На сервисе зарядное подключают под капотом и ничего откручивать не надо просто и легко а сиденье снимают для замены аккумулятора .Как снимут видос только народ в блуд заводят
А нахуй его железным делать?? У меня батя за 6 лет ни разу не пользовался им
А хто зимою вставляє акумулятора в машині, для акумулятора мінусова темпаратура це смерть.
Какое говно этот фольц
Купи сначала . Потом поймеш что это просто сказка а не автомобиль.
Ужас! А не машина
3.5 мин. расказываешь"...для того, чтобы для того...потому что, чтобы для того...и т.д..." БРЕД !!!
...если что-то не получается, обратитесь к специалистам !!! ИДИ ОТ ...!!!
Спасибо