Смена рабочего канта бесстыкового пути

В этом видео показана работа по смене рабочей грани рельсовых плетей бесстыкового пути в кривом участке пути. Так как в процессе эксплуатации в кривых участках пути рельсы изнашиваются (с одной стороны которой взаимодействуют с колесом), из-за этого происходит увеличение ширины колеи (расстояние между рельсами). Чтобы снова ширину колеи привести к нормальным значениям рельсовые плети меняют местами. Данная работа достаточно сложная и требует от руководителя и всех участников рабочего процесса слаженной работы. По техническим характеристикам кривая радиусом 320 метров, длинна плети 640 метров, продолжительность работ около 5 часов

[@user-maniia]

Весело и задорно 😉 охрана труда нервно курит в сторонке. Обработка торца плети рельсорезным станком это вообще ОГОНЬ!!!

[@АнатолийЛевченко-э6н]

Было у отца три сына:два нормальных,а один монтер пути😁

[@НикитаФорус]

а музыка-то какая, под такие работы только Ramstein и нужно на фон ставить

[@tolynlushnikov]

Как здрасти. Что по неисправности уширению рельсовой колеи.

[@tolynlushnikov]

Но судя по той рельсовой плети у ней боковой износ

[@ToniSoprano92]

В кривой постоянно так)

[@СергейЗверев-в4т]

трезвым наверно тяжело делать эту работу.

[@user-maniia]

Что это? 😂 оптимизация брат!

[@ЕвгенийСтоляров-ф4г]

Спасибо,за видео вспомнил свою первую работу,ПЧ-19

[@alexey33]

Я очень рад, что вам понравилось

[@wladshelest8237]

21 век.Всё делают машины…😂

[@Лти-х6ж]

ОЧЕНЬ ТЯЖЁЛАЯ РАБОТА МОЛОДЦЫ РЕБЯТА😊

[@rearspeaker6364]

nicely done!!!

[@friendlyxset4704]

здравствуйте, подскажите пожалуйста для чего производится набивка плети ? ибо кант ни разу не менял

[@alexey33]

Здравствуйте, изначально в кривых плети разной длинны, когда плети меняют местами, плеть с внутренней рельсовой нити получается короче и чтобы она встала и можно было состыковаться её набивают.

[@friendlyxset4704]

@@alexey33 спасибо большое за разъяснение !