I do not speak you language but from other comments it was a fatal accident all of you do a brilliant job many thanks from a 76 year old fan of your videos here in England please stay safe everyone.
Ik heb ademloos zitten kijken. De rust die het team uitstraalt en vooral degene met de camera. Respectvol. Ook het laatste stukje, mooi, kan niet anders zeggen.
wat een respectvolle video ik wil jullie bedanken voor al het werk wat jullie doen en hoe respectvol dat gaat bij een aanrijding ik heb bijna ademloos zitten kijken
Super veel respect voor het werk wat julie uitvoeren. Julie maken genoeg ellende mee. Top om te zien hoe Julie in een team samen werken. Triest dat mensen geen uitweg meer zien. Er zit altijd een reden achter. Blijf zo doorgaan ProRail incidentenbestrijders petje af voor het werk wat Julie uitvoeren
respect voor wat jullie meemaken.... ik kan gewoon aan de stemming horen, alweer een.... wanneer houd het eens op... Ik heb diep respect wat jullie allemaal meemaken, en moeten uitvoeren na zo`n bak van ellende tijdens de werkzaamheden... Ik heb precies 29 jaar gewoont aan de kant van Warmond, ik kon letterlijk het spoor zien, en oh wat heb ik daar vaak en veel gespot, sterker nog machinisten gingen me steeds meer herkennen... een paar meter richting Sassenheim Schiphol, heeft een vader van een goeie vriend van me, daar helaas hetzelfde gedaan.... gelukkig hebben mijn ouders niks gezien, ze wonen er nog steeds, zouden wel waarschijnlijk jullie daar zien lopen.
Wanneer het ophoudt? Ik vrees nooit, tenzij de aarde ooit ophoudt te bestaan (wat velen geloven). Of we moeten een maatschappij creëren waar ruimte is voor iedereen. Bijvoorbeeld pesten moet tot het verleden gaan horen (maar de maatschappij wil blijven pesten). Jaren geleden heeft een meisje zichzelf voor de trein geworpen omdat ze gepest werd. Een programmamaker voor RTL wilde iets gaan doen tegen pesten op scholen. Een of andere kutschool uit de plaats Hoogvliet vond de privacy van de pesters belangrijker dan de veiligheid van de gepeste en ging naar de rechter. Die stelde de organisatie die zich 'school' durft te noemen en die wij als maatschappij als 'school' bestempelen in het gelijk. Dus de maatschappij wil door blijven pesten. Die instelling mag blij zijn dat ik niet in de buurt woon(de). Ik was zo woest! Iedereen moet elkaar accepteren zoals een ieder is. LHBT'ers zijn vaker suïcidaal (geweest) dan cis-hetero's. Dat komt puur door het ontbreken van de acceptatie bij henzelf of (in meerdere mate) hun omgeving. Ook hier ken ik teveel (in ieder geval 2 in 1 week) 'succesvolle' verhalen van. Voor zover ik weet geen een voor de trein, maar wel overleden. En de marktwerking in de zorg heeft ook al teveel levens gekost. Sommige behandelingen kosten gewoon geld. En sommige personen kosten gewoon heel veel geld. De instellingen (die failliet kunnen gaan) willen die behandelingen niet geven omdat ze er niet genoeg geld voor krijgen. Dit omdat de zorgverzekeringen en/of gemeenten het geld niet willen (zorgverzekeringen)/kunnen (overheden) uitgeven. En dus moeten de heren en dames van ProRail de shit opruimen die de maatschappij veroorzaakt.
Helaas heb ik zelf ook meegemaakt dat iemand voor de trein sprong. Ik zat in de trein, als passagier, en ik kwam net van een dagje stage lopen op de kijfhoek. Afkomstig vanuit Zwijndrecht, waren we bij de Rotterdam Zuid, ik had de plek gekozen in de toen nog de echte gele dubbeldekkers, pal achter locomotief, het eerste raampje. Dankzij de omvang van het raampje heb ik het alleen nooit gezien. Godzijdank! Maar hoe wist ik dat het toch gebeurde, toen de passagiers aan instappen waren. Kwam een hele lange toeter vanaf een passerende IC direct, net vertrokken vanuit Rotterdam. Ik dacht oei... dat is niet goed. Een machinist zal dat nooit per ongeluk en zeker niet langs een perron doen. We vertrokken, en ik moest overstappen op Rotterdam Centraal, ik stapte uit, het bekende omroepbericht luidde: geen treinen tussen Rotterdam en Dordrecht ivm aanrijding met persoon... later hoorde ik dat het een meisje was die helaas haar examen niet gehaald had, van de school waar ze zat. Dus ik daarom vind ik, dat de oorzaak van de aanrijding niet alleen aan pesterij ligt. Er komt veel meer bij kijken... familie, doelen niet behalen, en bij dit filmpje het weer kan al genoeg zijn... om dan de maatschappij daarvoor de schuld te geven. Kan ik niet volledig doen. Tuurlijk heeft het ook daar mee te maken. Ik bedoel ik heb een ander moment meegemaakt. Als leerlingmachinist, passerende we Amsterdam Amstel, en op het perron zaten 2 passagiers lekker in het zonnetje met de benen over de perronrand heen. Nadat ik op de toeter ramde, waren ze net optijd weg... als ik niet getoeterd had... tja... het is alleen maar sneu voor de persoon en de familieleden van de persoon. Maar ook de mensen die het meemaken... die het letterlijk zien gebeuren...
@@Mazda-mx5-dutch-driver-ND2015 Dan nog is het de druk van de maatschappij om te presteren. Je moet. Hoe hoger je niveau (diploma), hoe beter. Men vergeet alleen dat je mbo'ers net zo erg nodig hebt dan wo'ers. En je hebt ook mensen nodig die in de groenvoorziening werken. Dat zijn veelal oud-leerlingen van het praktijkonderwijs. Ze worden ten onrechte laagopgeleiden genoemd. Gelukkig is er steeds meer verzet tegen de noemers hoog- en laagopgeleid. Dat meisje heeft haar best gedaan. Daar ben ik heilig van overtuigd. Alleen de maatschappij verwacht papieren ipv inzet. Als jij op school er de kantjes vanaf loopt en je haalt een vmbo-t diploma, dan sta jij hoger op de maatschappelijke ladder dan iemand die met heel veel inzet en moeite vmbo-b haalt. Terwijl je als maatschappij meer aan de leerling hebt die alles geeft. De druk om te presteren (bijv. een zo hoog mogelijk diploma halen) is inderdaad ook een bekende oorzaak van psychische problemen bij jongeren. Die druk komt niet bij de leerlingen vandaan, maar bij de maatschappij.
@@berendt87 ik wil verder hier geen discussiepunt van gaan maken, ik bedoel dat slaat nergens op voor t kanaal van de incident bestrijders van Prorail en zeker niet voor de nabestaanden. Ik wil gewoon mijn mening geven over het filmpje en wat ik opmerkte en geen verder discussie te voeren.
Pittig maar heel dankbaar beroep. Mooi hoe respectvol en rustig ze zijn naar passagiers en collega’s. Treurige gedachte dat zelfmoord voor een enkeling de enige oplossing is.
Ik heb heel erg veel respect voor het werk wat jullie doen tevens vraag ik me af hoe jullie hier mee om gaan. Ik bedoel een kapotte trein is natuurlijk wel erg maar op momenten dat je zo iets als dit tegen komt dan gaat dat geloof ik niet in je koude kleren zitten. Nogmaals respect voor jullie werk
Lijkt me een boeiend beroep, technisch , maar ook stressvol , maar goed om te zien hoe jullie werken. Hoop wel dat jullie ook een soort bot team hebben.
Dat is de minder leuke kant aan het zijn van hulpverlener. Als je bij dat soort instanties gaat werken weet je dat je dit soort incidenten kan gaan meemaken/gaat meemaken. Gelukkig is er altijd opvang/hulp als je dat nodig hebt. Bij de brandweer is het zo dat er gelijk na het incident het incident nabesproken wordt. Bij de politie noemen ze dat volgens mij de debriefing. Het hele incident wordt van a tot en met z besproken. Als er brandweermannen, politieagenten of wie dan ook vragen hebben over het incident kunnen ze die ook gelijk stellen. Sommigen willen bijvoorbeeld het hele plaatje kennen. Een ander wil bijvoorbeeld weten dat er echt alles aan is gedaan om het slachtoffer in leven te houden (had-ik-maar-dit-of-had-ik-maar-dat-opmerkingen zijn heel lastig). Een paar weken na het incident krijg je een telefoontje met de vraag hoe het met je gaat. Je kan op ieder moment (maakt niet uit hoe lang na het incident) vanuit de brandweerorganisatie (veiligheidsregio?), politieorganisatie, of welke organisatie dan ook psychische of een minder heftige hulp krijgen als je daar behoefte aan hebt. Ieder mens is anders. Dus ieder mens reageert anders op heftige incidenten. De een kan ook meer hebben dan een ander. En de periode waarin men geen last heeft van een incident verschilt ook. Ik neem aan dat ze die procedure bij ProRail ook hebben. Daarom zijn psychische testen voor dat soort beroepen enorm belangrijk. Niet iedereen kan het aan.
Respect voor jullie ik kreeg al tranen in m’n ogen dat gebeurt heel vaak dat mensen niet uitkijken of zelfmoord willen plegen respect voor jullie dat jullie zo daar mee kunnen omgaan trots op jullie
Heel veel respect voor jullie, ik kan me voorstellen dat dit heel traumatisch is. Blijf zo door gaan. En nogmaals heel veel respect. Jullie zijn helden.
Het lijkt me mooi werk om de er voor te zorgen dat de nabestaanden tenminste nog iets hebben om afscheid van te nemen. Daarnaast help je de gestrande reizigers om hun weg zo snel mogelijk weer te laten vervolgen.
Het moet toch iedere keer weer een shock zijn voor als hulpverlener ter plaatsen van het Incident komt. En sterkte voor machinist voor wie het misschien niet de eerste aanrijding is.
Diep respect voor deze mindere kant van het incidenten werk. Met de dood omgaan is voor een begrafenis ondernemer niet leuk voor jullie ongetwijfeld nog minder leuk. Ik weet niet wat de persoon dacht wat de machinist dacht maar ik wil de machinist en vooral de nabestaande mochten die deze video bekijken heel veel sterkte toewensen en voor prorail incidentenbestrijders goed werk geleverd succes met de volgende hopelijk minder erge melding
Een zogenaamde kortsluitlans. Hierdoor registreert het spoorbeveiligingssysteem het spoor als "bezet" en blijven de seinen naar deze sporen toe op rood staan en kan er ook niet per ongeluk een trein richting deze sporen gestuurd worden door de treindienstleider.
Mooie video weer, respect voor de moeilijke situaties waarin jullie nog zo goed jullie werk kunnen doen. Een kort vraagje, hoe wordt een evacuatie gedaan wanneer iemand in een (elektrische) rolstoel zit? De loopplanken lijken niet breed genoeg hiervoor namelijk en in dit filmpje zit er alsnog een opstapje aan de kant van het intercitytreinstel.
I do not speak you language but from other comments it was a fatal accident all of you do a brilliant job many thanks from a 76 year old fan of your videos here in England please stay safe everyone.
Ik heb ademloos zitten kijken. De rust die het team uitstraalt en vooral degene met de camera. Respectvol. Ook het laatste stukje, mooi, kan niet anders zeggen.
die gene met de camera is John.
Je moet ook wel rust uitstralen. Doe je dat niet, dan help je echt niemand.
Respect voor wat jullie meemaken en ook moeten zien tijdens jullie werk. Jullie werken in deze video als een goed team samen.
Diep respect voor onze hulpverleners van alle diensten.
wat een respectvolle video ik wil jullie bedanken voor al het werk wat jullie doen en hoe respectvol dat gaat bij een aanrijding ik heb bijna ademloos zitten kijken
Ik druk op leuk, terwijl het eigenlijk niet leuk is. Maar veel respect voor jullie!
Super veel respect voor het werk wat julie uitvoeren. Julie maken genoeg ellende mee. Top om te zien hoe Julie in een team samen werken. Triest dat mensen geen uitweg meer zien. Er zit altijd een reden achter. Blijf zo doorgaan ProRail incidentenbestrijders petje af voor het werk wat Julie uitvoeren
respect voor wat jullie meemaken.... ik kan gewoon aan de stemming horen, alweer een.... wanneer houd het eens op... Ik heb diep respect wat jullie allemaal meemaken, en moeten uitvoeren na zo`n bak van ellende tijdens de werkzaamheden... Ik heb precies 29 jaar gewoont aan de kant van Warmond, ik kon letterlijk het spoor zien, en oh wat heb ik daar vaak en veel gespot, sterker nog machinisten gingen me steeds meer herkennen... een paar meter richting Sassenheim Schiphol, heeft een vader van een goeie vriend van me, daar helaas hetzelfde gedaan.... gelukkig hebben mijn ouders niks gezien, ze wonen er nog steeds, zouden wel waarschijnlijk jullie daar zien lopen.
Wanneer het ophoudt? Ik vrees nooit, tenzij de aarde ooit ophoudt te bestaan (wat velen geloven). Of we moeten een maatschappij creëren waar ruimte is voor iedereen. Bijvoorbeeld pesten moet tot het verleden gaan horen (maar de maatschappij wil blijven pesten). Jaren geleden heeft een meisje zichzelf voor de trein geworpen omdat ze gepest werd. Een programmamaker voor RTL wilde iets gaan doen tegen pesten op scholen. Een of andere kutschool uit de plaats Hoogvliet vond de privacy van de pesters belangrijker dan de veiligheid van de gepeste en ging naar de rechter. Die stelde de organisatie die zich 'school' durft te noemen en die wij als maatschappij als 'school' bestempelen in het gelijk. Dus de maatschappij wil door blijven pesten. Die instelling mag blij zijn dat ik niet in de buurt woon(de). Ik was zo woest! Iedereen moet elkaar accepteren zoals een ieder is. LHBT'ers zijn vaker suïcidaal (geweest) dan cis-hetero's. Dat komt puur door het ontbreken van de acceptatie bij henzelf of (in meerdere mate) hun omgeving. Ook hier ken ik teveel (in ieder geval 2 in 1 week) 'succesvolle' verhalen van. Voor zover ik weet geen een voor de trein, maar wel overleden. En de marktwerking in de zorg heeft ook al teveel levens gekost. Sommige behandelingen kosten gewoon geld. En sommige personen kosten gewoon heel veel geld. De instellingen (die failliet kunnen gaan) willen die behandelingen niet geven omdat ze er niet genoeg geld voor krijgen. Dit omdat de zorgverzekeringen en/of gemeenten het geld niet willen (zorgverzekeringen)/kunnen (overheden) uitgeven. En dus moeten de heren en dames van ProRail de shit opruimen die de maatschappij veroorzaakt.
Helaas heb ik zelf ook meegemaakt dat iemand voor de trein sprong. Ik zat in de trein, als passagier, en ik kwam net van een dagje stage lopen op de kijfhoek. Afkomstig vanuit Zwijndrecht, waren we bij de Rotterdam Zuid, ik had de plek gekozen in de toen nog de echte gele dubbeldekkers, pal achter locomotief, het eerste raampje. Dankzij de omvang van het raampje heb ik het alleen nooit gezien. Godzijdank! Maar hoe wist ik dat het toch gebeurde, toen de passagiers aan instappen waren. Kwam een hele lange toeter vanaf een passerende IC direct, net vertrokken vanuit Rotterdam. Ik dacht oei... dat is niet goed. Een machinist zal dat nooit per ongeluk en zeker niet langs een perron doen. We vertrokken, en ik moest overstappen op Rotterdam Centraal, ik stapte uit, het bekende omroepbericht luidde: geen treinen tussen Rotterdam en Dordrecht ivm aanrijding met persoon... later hoorde ik dat het een meisje was die helaas haar examen niet gehaald had, van de school waar ze zat. Dus ik daarom vind ik, dat de oorzaak van de aanrijding niet alleen aan pesterij ligt. Er komt veel meer bij kijken... familie, doelen niet behalen, en bij dit filmpje het weer kan al genoeg zijn... om dan de maatschappij daarvoor de schuld te geven. Kan ik niet volledig doen. Tuurlijk heeft het ook daar mee te maken.
Ik bedoel ik heb een ander moment meegemaakt. Als leerlingmachinist, passerende we Amsterdam Amstel, en op het perron zaten 2 passagiers lekker in het zonnetje met de benen over de perronrand heen. Nadat ik op de toeter ramde, waren ze net optijd weg... als ik niet getoeterd had... tja... het is alleen maar sneu voor de persoon en de familieleden van de persoon. Maar ook de mensen die het meemaken... die het letterlijk zien gebeuren...
@@Mazda-mx5-dutch-driver-ND2015 Dan nog is het de druk van de maatschappij om te presteren. Je moet. Hoe hoger je niveau (diploma), hoe beter. Men vergeet alleen dat je mbo'ers net zo erg nodig hebt dan wo'ers. En je hebt ook mensen nodig die in de groenvoorziening werken. Dat zijn veelal oud-leerlingen van het praktijkonderwijs. Ze worden ten onrechte laagopgeleiden genoemd. Gelukkig is er steeds meer verzet tegen de noemers hoog- en laagopgeleid. Dat meisje heeft haar best gedaan. Daar ben ik heilig van overtuigd. Alleen de maatschappij verwacht papieren ipv inzet. Als jij op school er de kantjes vanaf loopt en je haalt een vmbo-t diploma, dan sta jij hoger op de maatschappelijke ladder dan iemand die met heel veel inzet en moeite vmbo-b haalt. Terwijl je als maatschappij meer aan de leerling hebt die alles geeft. De druk om te presteren (bijv. een zo hoog mogelijk diploma halen) is inderdaad ook een bekende oorzaak van psychische problemen bij jongeren. Die druk komt niet bij de leerlingen vandaan, maar bij de maatschappij.
@@berendt87 ik wil verder hier geen discussiepunt van gaan maken, ik bedoel dat slaat nergens op voor t kanaal van de incident bestrijders van Prorail en zeker niet voor de nabestaanden. Ik wil gewoon mijn mening geven over het filmpje en wat ik opmerkte en geen verder discussie te voeren.
Pittig maar heel dankbaar beroep. Mooi hoe respectvol en rustig ze zijn naar passagiers en collega’s. Treurige gedachte dat zelfmoord voor een enkeling de enige oplossing is.
Ik heb heel erg veel respect voor het werk wat jullie doen tevens vraag ik me af hoe jullie hier mee om gaan.
Ik bedoel een kapotte trein is natuurlijk wel erg maar op momenten dat je zo iets als dit tegen komt dan gaat dat geloof ik niet in je koude kleren zitten.
Nogmaals respect voor jullie werk
Lijkt me een boeiend beroep, technisch , maar ook stressvol , maar goed om te zien hoe jullie werken. Hoop wel dat jullie ook een soort bot team hebben.
Dat is de minder leuke kant aan het zijn van hulpverlener. Als je bij dat soort instanties gaat werken weet je dat je dit soort incidenten kan gaan meemaken/gaat meemaken. Gelukkig is er altijd opvang/hulp als je dat nodig hebt. Bij de brandweer is het zo dat er gelijk na het incident het incident nabesproken wordt. Bij de politie noemen ze dat volgens mij de debriefing. Het hele incident wordt van a tot en met z besproken. Als er brandweermannen, politieagenten of wie dan ook vragen hebben over het incident kunnen ze die ook gelijk stellen. Sommigen willen bijvoorbeeld het hele plaatje kennen. Een ander wil bijvoorbeeld weten dat er echt alles aan is gedaan om het slachtoffer in leven te houden (had-ik-maar-dit-of-had-ik-maar-dat-opmerkingen zijn heel lastig). Een paar weken na het incident krijg je een telefoontje met de vraag hoe het met je gaat. Je kan op ieder moment (maakt niet uit hoe lang na het incident) vanuit de brandweerorganisatie (veiligheidsregio?), politieorganisatie, of welke organisatie dan ook psychische of een minder heftige hulp krijgen als je daar behoefte aan hebt. Ieder mens is anders. Dus ieder mens reageert anders op heftige incidenten. De een kan ook meer hebben dan een ander. En de periode waarin men geen last heeft van een incident verschilt ook. Ik neem aan dat ze die procedure bij ProRail ook hebben. Daarom zijn psychische testen voor dat soort beroepen enorm belangrijk. Niet iedereen kan het aan.
Respect voor jullie ik kreeg al tranen in m’n ogen dat gebeurt heel vaak dat mensen niet uitkijken of zelfmoord willen plegen respect voor jullie dat jullie zo daar mee kunnen omgaan trots op jullie
Heel veel respect voor jullie, ik kan me voorstellen dat dit heel traumatisch is. Blijf zo door gaan. En nogmaals heel veel respect. Jullie zijn helden.
Respect voor het teamwork en de samenwerking met de betrokken partijen 👌
Applaus voor jullie. Lijkt me een mentaal zwaar beroep.
Heel veel respect voor het werk wat jullie doen. Soms leuk, vaak niet leuk. En mooi te zien hoe respectvol jullie je werk doen. Petje af.
Het lijkt me mooi werk om de er voor te zorgen dat de nabestaanden tenminste nog iets hebben om afscheid van te nemen. Daarnaast help je de gestrande reizigers om hun weg zo snel mogelijk weer te laten vervolgen.
Diep respect hoe jullie als team zo’n klus klaren!
Ik snap niet dat dit soort dingen gebeuren bij Sommige van jullie is gewoon af te lezen dat ze het moeilijk vinden erg veel respect inderdaad
Het moet toch iedere keer weer een shock zijn voor als hulpverlener ter plaatsen van het Incident komt. En sterkte voor machinist voor wie het misschien niet de eerste aanrijding is.
En als het wel de eerste is, waarschijnlijk niet de laatste.
weer en respect volle video Johan (en Team) ook goed de laatste boodschap. het maakt wel veel los top
Jonges veel respect voor jullie dit is niet het mooiste moment , wel mooi om te zien wat jullie allemaal doen top team 👍
Diep respect voor deze mindere kant van het incidenten werk. Met de dood omgaan is voor een begrafenis ondernemer niet leuk voor jullie ongetwijfeld nog minder leuk. Ik weet niet wat de persoon dacht wat de machinist dacht maar ik wil de machinist en vooral de nabestaande mochten die deze video bekijken heel veel sterkte toewensen en voor prorail incidentenbestrijders goed werk geleverd succes met de volgende hopelijk minder erge melding
Wat een werk. Perfect gedaan
Zo veel respect voor jullie werk.
Zoveel Respect voor jullie ❤️❤️
jullie blijven toppers
Mooie video.Echt veel respect voor jullie🙏👍
Wat is het apparaat dat getoond wordt om 15:04?
Een zogenaamde kortsluitlans. Hierdoor registreert het spoorbeveiligingssysteem het spoor als "bezet" en blijven de seinen naar deze sporen toe op rood staan en kan er ook niet per ongeluk een trein richting deze sporen gestuurd worden door de treindienstleider.
Heel veel respect voor jullie
Twee vragen: Wat is de functie van Ineke exact en wat houdt het "afvlaggen" in?
Respect voor jullie, lijkt me een zware baan.
Mooie video weer, respect voor de moeilijke situaties waarin jullie nog zo goed jullie werk kunnen doen. Een kort vraagje, hoe wordt een evacuatie gedaan wanneer iemand in een (elektrische) rolstoel zit? De loopplanken lijken niet breed genoeg hiervoor namelijk en in dit filmpje zit er alsnog een opstapje aan de kant van het intercitytreinstel.
Bij ons is het drie keer gebeurt op spoorlijn 50 a bij overweg 83 het padegat veel sterkte aan jullie
Gewoon als team werken proberen alles zo snel als mogelijk weer vrij te kunnen geven. Dit zijn helaas die iets minder leuke klusjes maar ze gebeuren.
Vorige week was er ook een aanrijding rond Hengelo vgm
Zo bijzonder is dat nou ook weer niet. Er zijn bijna dagelijks aanrijdingen.
mag ik me eigen afvragen waarom jullie een cado gebruiken 400m verderop terwijl er 1 naast de trein is?
heftig weer… snap echt niet hoe jullie dit kunnen diep respect , is toch niet menselijk dit
Respect voor de integriteit en professionaliteit mensen.
Top werk wat jullie doen
Zwaar en triest werk en ik hoop dat er voor jullie ook goede nazorg is bij dit soort incidenten.
Wat doen jullie op de dagen dat er geen incidenten plaatsvinden? 😃
Dan surveilleren we vaak langs de baan om te controleren of alles in orde is. Gr Jk
Ik heb zelf een incident meegemaakt als treinspotter en leef met jullie mee
Wat gaat er door jullie heen als jullie melding aanrijding persoon krijgen, verdriet, boosheid, machteloosheid of anders?
Was dit niet in de zomer? Want toen was er ook een aanrijding.
Pittige klus respect..
🎥🎬👍🏼
Moet een begrafenisondernemer alle lichaamsdelen bij elkaar zoeken?
Dank voor je vraag. Dat doet zij samen met het team Forensische Opsporig van de politie. ^JS
@@ProRail-Incidentenbestrijding dank voor uw antwoord!!
@@madk9hondengeleider151 dat lijkt wel eng
01:50 Hoe het dus NIET moet.De dwarsliggers kunnen glad zijn!
Ik denk dat de incidentenbestrijders wel weten hoe het moet hoor 😉
Oooo wie is de lekker jong met de rode haar ?
😆