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[@みーくん-r7u]

これはタフトやハスラーのユーザーの心は掴めそう
だけど、ジムニーユーザーの心は全く掴めないでしょう

[@mjis1350]

縦置きエンジン＆ラダーフレーム＆副変速機つき4駆じゃなきゃ意味無いよね。

[@ネコのま]

5:41で期待値が大幅に下がった・・・それにもかかわらずジムニーと比較するのはやめろ
ジムニーの魅力の半分以上が頑なに守ってきたラダーフレーム構造と４WDにある、根っからのユーザーもそれを求めてるので被らない
比較するならハスラーなどの車種じゃないのかな？車の性能より形が気に入ったライト層などは乗り換えもあるか

[@maikki924]

モノコックだとランクルじゃないな

[@videolady]

コンパクトサイズの本格クロカン車を求めているけど、軽だったらガッカリかな。
ランクルを名乗るからにはラダーフレームを守って欲しいし、パワトレも力強いのを願う。

[@チェルシーワン]

いつもそうだけど、　必ず古い歴史をつなぎ会わせるね。興味がないし、もう終わったことを、つべこべ言うのは、そんなに必要ですか？

[@ayumujohchi8425]

アーバンクルーザー・タイザーと同様の、スズキからのOEMなんじゃないの？
ジムニー/ジムニーシエラのトヨタ版。
ただスズキ側は生産台数に限りがあるから、トヨタでも作るのかもしれないけど。
そすると結構見た目もいじってくる可能性はある。

[@秋山広幸-n2g]

ランクルの系統を名乗るにはまずラダーフレームである事が前提でタフトベースだとモノコックになるため見向きもされず大コケの可能性有です｡

[@ネコのま]

ジムニーの対抗馬と思ってたけど、標的はハスラーなのかよって思った

[@kafu-latte1011]

クロカンガチ勢を取り込む気は無いと思われます
むしろ性能より見た目の客層をトヨタの販売網で囲えば爆売れ確定でしょう👍
デリカとデリカミニのような関係性かと

[@kawastx]

大コケはしないと思う。トヨタだし。でも既存のランクルユーザーからは大顰蹙だろうな。

[@nexus8wanga-iv6ec]

そうだよね。対抗や序列で熱くなってる人もいるけど、冷静なマーケティング。
本来はジムニーを必要としていない層、価格的に真ランクルが厳しい層にあてる売れ線必須。ラダーフレームの件だって、ファミリーの末端をどこまで許すかはメーカーの考え方一つ。プライドを通すか販売重視かという。

[@秋山広幸-n2g]

トヨタ開発となると軽自動車ではないのは明らか(今後の計画でも軽自動車の開発及び認証は従来通ダイハツが行う)です｡

[@snack-gon]

これ、ジムニーの対抗馬になるんですかね？

[@ネコのま]

ジムニー以外の軽SUVの対抗馬を狙ってるんじゃね？

[@HigashiNanigashi]

ジムニーと張り合おうとしたらラダーフレームが必要になり軽のエンジンではターボを付けても無理が有り遠出が難しい
我慢しているのはジムニー教の信者か過酷環境での近場利用者
今時、国内専用車なんて無いから軽の訳が無く初代パジェロくらいの大きさは必要になるだろう

[@MaddnessAnubis]

全固体電池積んできたら欲しいかも。
でも、インフラの事を考えるとＥＶじゃなくＰＨＶにして欲しい。
ジムニーキラーだとすると、シエラも標的に含めて、軽、小型車の２モデルとか。
ダイハツのラインなら、２系列いけそうな気もします。
ただ、蓋を開けたら中身はタフトだったって事も有りそうなのがトヨタならではで怖い。

[@モンスターたかひろ-i1j]

軽だったら出さなくていいです　トルク不足を回転で補おうとする設定になる可能性が高いので　高速とかエンジンが壊れそうです

[@kuroshiru]

デリカミニと同じ感じになるなw。

[@knoxology]

タフト改。対抗は変わらずハスラーか

[@さてぃちゃん]

安い価格のランクルが出るのは嬉しいけど 納期がかかる他の車の生産に尽力して欲しいのが本音です😓
売れ筋車種の納期短縮希望

[@m3b1203]

今のトヨタなら、1500ccクラス（ジムニーシエラのちょい上位サイズ）のラダーフレーム車を新規で起こすくらい
簡単だろうにな。ディーゼルも有れば、世界戦略車になりえる。山岳部の戦闘に使われるだろうな。

[@yasuhirokoyama3637]

ジムニーロングの方が期待大

[@shippoint312]

金持ちの遊び車か~。
今あるジムニーで十分だな。

[@40imai4]

モノコックの小型SUVとなると開発はトヨタ主導、製造はやはりダイハツかな？
悪路走破性はかなり低そう。

[@xguilty1]

モノコックフレーム、最低地上高190mmは譲っても4LのないCVTをクロカンモデルとして世に放つの？
リセールバリューで結果が出そうですね。

[@nanakun3386]

なんか今からガッカリ

[@tatuyukiuragami4110]

オフロードで安全装備って、林道じゃ反応し過ぎて｢予期しない急ブレーキ｣とかで使えないと思うし、ハイブリットは河川越えや溜まった水等の踏破時に感電の危険性が高いから｢走る人間レンジ？｣になりそうですね。ｗ

[@スーですまぁあんちゃん]

どうせなら　ブレザードを復活した方が　嬉しい🥹

[@soundwill17]

ブリザードですね。
私も復活を望みます❤

[@tetsu7068]

どんなのか楽しみですが、納車数年とかはやめてほしいですね…

[@太郎木村-i6b]

初代タフトならクロカン名乗るのは理解できるが現行で？
まモノコック、前後独立サスでも15インチタイヤぶっ込んで
それらしくすれば、それなりには売れるんじゃないかなぁ
ないとは思うが初代タフトやブリザードの失敗検証しエスクードなき
５ナンバー枠で出してくれたら

[@原田聖一郎-b4f]

絶対出ない！

[@けーん-i8v]

ロッキー・ライズのデザインでラダーフレーム4WDならそれでもいいかな。
出来ればMTが有ればジムニーに挑めるかもしれない。
勝てるかどうかはわからないけど。

[@Hkm0102]

よく次から次に不祥事出てくるトヨタ車の動画出すもんだな…

[@ebisenex794]

タフト改をランクルの名で売るならライズをランクルとして売ってたでしょ

[@napolyrebellion]

最後の車名当てクイズの答えは、トヨタの「クイックデリバリー」！！

[@Hiro-jh2ht]

タフトのマイナー？

[@千葉晃-o6y]

タフトのデザインの細かいとこ見てくとランクルミニと似たとこ結構あるよなぁ
ジムニーって軽なのにめちゃくちゃ燃費悪いとか聞くので完全にマニア向けの趣味のクルマだと思うので差別化されちゃってると思う
クイックデリバリーみたいなクルマももう出てこないのかなぁ

[@岐阜県民-v7f]

ジムニーは発売当初からエンジンは変わってもコンセプトがブレてないので、ジムニーの牙城を崩す事はこの先トヨタ以外の他所のメーカーであれ崩す事はできないと思うw

[@hokkaido7996]

むり！！！！！（ランクル、セコイア乗り）

[@かみちゃん-t6e]

とりあえず、受注生産をうん年待ちを解決して欲しいとおもうわ

[@全員集合]

トヨタじゃ無理だっぺ😂

[@まるいぬ-w5x]

ジムニー潰し！！

[@commercialoffceTOMATO]

トヨタは一人勝ち

[@ガンジー-w4v]

今は、国内向けより輸出に力を入れた方が会社には✚だから、国内向けが納期が遅れるのは仕方ないかな

[@momo-bl9ig]

3年程待ったランドクルーザーGRが今月納車されたばかりなのに
また新しいランドクルーザー出るんだ

[@わち-f1k]

最近親族がタフトを迎えました。ランクルと兄弟になるなんて。良い夢です。

[@前田慶次-d7p]

確実な情報だけくれ！

[@アンチNHK]

ルック車だな

[@soundwill17]

軽トラの縦置四駆をＭＴとCVTで出せば良いのに😊

[@chibitakun2008]

まぁスキーに行くくらいならいいんじゃね？

[@4UJ25NLFHFFA9JW3X2KV]

車種名当てクイズ、クイックデリバリー

[@ハラマナティ]

結局なんもわからんというww

[@宜しくお願いします-v9z]

走破走行性能よりも見た目がランクルでストロングハイブリッドに５ドアの軽自動車だったら街乗りに欲しいな😊

[@佳典-t6h]

ブリザード復活？

[@simizuhiroyuki9631]

そもそも、なんでタフトが売れているのかわからん😖!

[@enjumaru2847]

いずれBEV化したのも出す説　中国市場にはすでにクロカン風のBEV出てきてるし環境税とか考えたらラインナップ拡充必要そう

[@三坂みこと]

テリオスキッドやん（￣□￣；）
元は……

[@日之影ひのかげ]

少なくともテリオスキッドはエンジン縦置きでしたんで、ラダーフレームじゃ無いとしても林業とかで需要はあったんですよね、４ドアでジムニーより室内が広かったから…。金型あればランクル風デザインにしてエンジンや装備を充実させれば……やっぱ無理かな

[@秋風亭降太]

盗用多ってだけで購入候補から外れるなw

[@けんけん-y3q1m]

結局ＴＯＹＯＴＡはSUZUKIジムニーを潰したいのさしかしSUZUKIジムニーは５０年間の歴史が有るので未来的に作っても結果的に潰せるかは未知数だな😢

[@DaibutsuGO]

やったぜ