Благодарю за подробный обзор! Я сам тоже ростом 187. Этот мотоцикл был у меня из претендентов на покупку так как выбирал по высоте по седлу мота. И да многие мотоциклы смотрятся как детские с таким ростом. Круг выбора ооочень сужается😢
Добрый день, да к сожалению сложно выбрать мотоцикл когда ты высокий. Обратите ваше внимание на Yamaha Ténéré 700 центр тяжести высоковат, но очень гибкий, и надежный мотор. У двух моих знакомых этот мотоцикл. Он примерно в одном ценовом диапазоне.
Очень точно подметили: «Для опытного новичка». Я как раз пару месяцев взял такой, но 2019 года, и, как раз, могу себя охарактеризовать как опытного новичка. Стаж 5 лет, но пару лет не катался. До него был (и есть) eliminator 600 zl. Про задыхающийся двигатель на 20-30 км/ч - всё верно. Но, как и автор, приспособился, работаю сцеплением, нормально. Про центр тяжести не могу ничего плохого сказать, может, из-за роста - 1, 70. Хотя, конечно, не Eliminator - как тот в повороты входит - песня! В целом, доволен. За городом езжу 100-120, больше я и не хочу, расход 5.2. усталости не чувствую, хотя вибрации есть.
Добрый день, Заметил по комментариям что на новых моделях они быстро пофиксили проблему с расходом топлива. Спасибо за ваш развёрнутый ответ по поведению мотоцикла, понимаю что некоторые аспекты совпадают и в итоге не один я столкнулся с некоторыми неудобствами в использования. Хотя честно по большей части мне очень нравится японские мотоциклы и автомобили. И Кава вулкан тому подтверждение это сплошное наслаждение управлять этим мотоциклом, как для вас Eliminator. На последнем хотелось бы прокатиться очень люблю мотоциклы до 2000 годов они особенные как живые с душой.
@@НикитаШубин-з1о Да, Eliminator это бомба. Жаль, что деталей уже совсем нельзя заказать новых, старичку почти 40! И содержать его становится достаточно хлопотно. Мотоцикл точно не на каждый день, хотя пользоваться им очень удобно и в городе и за ним. Вся проблема в запчастях, которых нет(
@СергейПетренко-ж1ф согласен обслуживание дороговато, чистка карбюратора и так далее, плюс это тот мотоцикл на котором нужно выезжать хотя бы раз в три недели, потому что было такое, что вулкан не заводился примерно полгода и потёк карбюратор, бензин сожрал всю краску на моторе, в общем в итоге помимо чистки карбюратора, ещё и попал на покраску, масляного картера. Но согласитесь ощущения совсем другие от этих мотоциклов, они живые, да иногда дёргается кашляет на этом карбюраторе, но какой же это кайф👌🔥🔥🔥 байк дышит!
Не ну все правильно) сравнивать на низких оборотах трактор с красной зоной 5,5к и стрит с красной зоной 10,5к. Versys оживает только после 4.5к вулкан там сдыхает. Очень познавательное видео и отзыв 100% понимающего человека. Горит чек и большой расход топлива и какая в этом связь. Был Versys 650 расход от 4,5 до 6. 6 это под 200. Мой рост 185 вес 95 рекорд с подружкой за световой день 800 км.
Добрый день👋 спасибо за комментарий✌️, Перед продажей с мотоцикла было снято ограничение мощности, мотоцикл не тянул ни на низах ни на верха, от слово совсем, понятно если его раскрутить до красной зоны, то там и газонокосилка поедет, но разумеется так ездить никто не будет. Я их сравнивал не буквально, ещё бы разница между мотоциклами 30 лет, и абсолютно разные классы, а по ощущениям, но при этом, на Versys нет не электронной дроссельной заслонки, не ABS, нет даже антипробуксовочной системы. Это не нормально. Также в видео я сказал что появляется чек, но никак не связывал это с высоким расходом. Но расход на нём действительно сумасшедший ни о каких 4,5 речи быть не может. Достаточно просто обратить внимание на бортовой компьютер который постоянно пишет 7,5 минимум. При том что я не сумасшедший ездок, и манера передвижения достаточно спокойная. Но по поводу расхода возможно у вас была самая новая модель и поэтому расход был таким лояльным. Спасибо за ваш комментарий мне действительно приятно что вы посмотрели ролик и не остались безразличны👍 в следующих видео буду стараться лучше уточнять детали.
Добрый день, спасибо за комент, обязательно буду ещё стараться делать лучшие и качественные. Прекрасно понимаю что ещё не дотягиваю до обзоров, но очень хотелось поделиться опытом использования этого мотоцикла. Буду стараться делать лучше👍🔥
Очень ждали этот камбэк 😁
🙏🙏🙏
Благодарю за подробный обзор! Я сам тоже ростом 187. Этот мотоцикл был у меня из претендентов на покупку так как выбирал по высоте по седлу мота. И да многие мотоциклы смотрятся как детские с таким ростом. Круг выбора ооочень сужается😢
Добрый день, да к сожалению сложно выбрать мотоцикл когда ты высокий. Обратите ваше внимание на Yamaha Ténéré 700 центр тяжести высоковат, но очень гибкий, и надежный мотор. У двух моих знакомых этот мотоцикл. Он примерно в одном ценовом диапазоне.
Окай, спс
Очень точно подметили: «Для опытного новичка». Я как раз пару месяцев взял такой, но 2019 года, и, как раз, могу себя охарактеризовать как опытного новичка. Стаж 5 лет, но пару лет не катался. До него был (и есть) eliminator 600 zl. Про задыхающийся двигатель на 20-30 км/ч - всё верно. Но, как и автор, приспособился, работаю сцеплением, нормально. Про центр тяжести не могу ничего плохого сказать, может, из-за роста - 1, 70. Хотя, конечно, не Eliminator - как тот в повороты входит - песня! В целом, доволен. За городом езжу 100-120, больше я и не хочу, расход 5.2. усталости не чувствую, хотя вибрации есть.
Добрый день, Заметил по комментариям что на новых моделях они быстро пофиксили проблему с расходом топлива. Спасибо за ваш развёрнутый ответ по поведению мотоцикла, понимаю что некоторые аспекты совпадают и в итоге не один я столкнулся с некоторыми неудобствами в использования. Хотя честно по большей части мне очень нравится японские мотоциклы и автомобили.
И Кава вулкан тому подтверждение это сплошное наслаждение управлять этим мотоциклом, как для вас Eliminator. На последнем хотелось бы прокатиться очень люблю мотоциклы до 2000 годов они особенные как живые с душой.
@@НикитаШубин-з1о Да, Eliminator это бомба. Жаль, что деталей уже совсем нельзя заказать новых, старичку почти 40! И содержать его становится достаточно хлопотно. Мотоцикл точно не на каждый день, хотя пользоваться им очень удобно и в городе и за ним. Вся проблема в запчастях, которых нет(
@СергейПетренко-ж1ф согласен обслуживание дороговато, чистка карбюратора и так далее, плюс это тот мотоцикл на котором нужно выезжать хотя бы раз в три недели, потому что было такое, что вулкан не заводился примерно полгода и потёк карбюратор, бензин сожрал всю краску на моторе, в общем в итоге помимо чистки карбюратора, ещё и попал на покраску, масляного картера. Но согласитесь ощущения совсем другие от этих мотоциклов, они живые, да иногда дёргается кашляет на этом карбюраторе, но какой же это кайф👌🔥🔥🔥 байк дышит!
@@НикитаШубин-з1о 💯
Не ну все правильно) сравнивать на низких оборотах трактор с красной зоной 5,5к и стрит с красной зоной 10,5к. Versys оживает только после 4.5к вулкан там сдыхает. Очень познавательное видео и отзыв 100% понимающего человека. Горит чек и большой расход топлива и какая в этом связь. Был Versys 650 расход от 4,5 до 6. 6 это под 200. Мой рост 185 вес 95 рекорд с подружкой за световой день 800 км.
Добрый день👋 спасибо за комментарий✌️, Перед продажей с мотоцикла было снято ограничение мощности, мотоцикл не тянул ни на низах ни на верха, от слово совсем, понятно если его раскрутить до красной зоны, то там и газонокосилка поедет, но разумеется так ездить никто не будет. Я их сравнивал не буквально, ещё бы разница между мотоциклами 30 лет, и абсолютно разные классы, а по ощущениям, но при этом, на Versys нет не электронной дроссельной заслонки, не ABS, нет даже антипробуксовочной системы. Это не нормально. Также в видео я сказал что появляется чек, но никак не связывал это с высоким расходом. Но расход на нём действительно сумасшедший ни о каких 4,5 речи быть не может. Достаточно просто обратить внимание на бортовой компьютер который постоянно пишет 7,5 минимум. При том что я не сумасшедший ездок, и манера передвижения достаточно спокойная. Но по поводу расхода возможно у вас была самая новая модель и поэтому расход был таким лояльным.
Спасибо за ваш комментарий мне действительно приятно что вы посмотрели ролик и не остались безразличны👍 в следующих видео буду стараться лучше уточнять детали.
Не на спидометре, а на одометре…
Подача материала так себе, надо еще поработать над публичными выступлениями. А так за мнение спасибо. Теперь еще раз подумаю брать ли такой Версис.
Добрый день, спасибо за комент, обязательно буду ещё стараться делать лучшие и качественные.
Прекрасно понимаю что ещё не дотягиваю до обзоров, но очень хотелось поделиться опытом использования этого мотоцикла.
Буду стараться делать лучше👍🔥