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ランボルギーニーウルスが僕が1番好きなSUVなので新サクの部屋さんがグランツーリスモで乗ってくれて嬉しい
ランボルギーニウルスがお好きなんですね！そうおっしゃって頂いて嬉しいです( ╹▽╹ )
オプション機能みたいなのあったら楽しそう
それは本当に思いますね(｡•̀ᴗ-)✧
ウルス、やはりランボルギーニにおける筋肉キャラってイメージがある💪
筋肉キャラ(≧▽≦)
次はエンジン換装したときの動画が見たいです！
ウルスエンジンスワップできなくね？
ウルスのV8をなんかに載せれたら楽しそうだね
換装が出来るようになれば試してみますね(◍•ᴗ•◍)
ウルスは初めて見た時の迫力が凄かった！
初めて見ると大きさに驚きますよねw(°ｏ°)w
ウルスのライバル（？）プロサングエも来て欲しい
(｡•̀ᴗ-)✧
GT7持ってないけどアンバウンドのウルスオフロードでもめっちゃ走りやすい！
情報ありがとうございます(人*´∀｀)｡*ﾟ+
12:44 おそらく一人いますよ
情報ありがとうございます！
2コメついにウルスまででちゃったかgt7‼︎個人的には次はアルファードとかジムニーとか来るなら三菱のトライトンかデリカd5が追加されてほしい
もしかすると、あるかもですよ？( ╹▽╹ )
グランツーリスモって今はこんな事になってるんか～3やってる途中で本体がダメになってそれからやってないから､進化凄いんだなぁ～🎉
ありがとうございます！今のグラフィックは本当に凄いですよね(｡•̀ᴗ-)✧
先のサクさんの、GT7追加車種紹介動画のコメントが遅れたのでこちらに移しました。すいませんm(_ _)m。ランボルギーニ・ウルス納車おめでとうございます🎉。先の動画の後、自分もFH4イギリスにて14年式ウルスコンセプト、 そして19年式ウルス量産車仕様を次いでFH5メキシコで乗りました。重いですがV8サウンド良いですよね❤。フォード・R8V10plusは、安定のV10サウンドですが、我らが天使の咆哮レクサスLFAのV10サウンドと比べてしまうと、さすがにかないませんが。😅トヨタのGT-ONEは、GT4にて、通常のサーキットレーシング仕様と、中古車市場で特定の周期にしか現れない激レアな黒ずくめ最強中古レーシングカーシリーズの一角としてのGT-ONEを入手しました。中古ながら、走行距離4万弱でお値段約3億でした😂。ちなみに、去年遅いなから、やっと人生初PS4デビューしているので、自分もGT7買いたいとは思っているのすが、PS4では快適プレイに難があるのは承知してます😅。ただ、いまだPS5は予算がありません😢。
詳しく教えて頂きありがとうございます！たまにはメキシコに行きたいのですが、なかなか行くことが出来ません…いつも貴重な情報を教えて頂き本当にありがとうございます(人*´∀｀)｡*ﾟ+
一コメ！ウルスの追加は最高すぎ！！
イチコメありがとうございます！(◍•ᴗ•◍)
追記ですいませんが、現在別件でまたFH5メキシコにて、先の有料欧州カーパックに続き、アクセラレーションカーパックというのが来てますよ。内容の車種としては、自分が個人的に思い入れがある車種で、forzaの本家初代モータースポーツ(FM)から4まで収録され、5からリストラされてしまっていた、横長テールランプが特徴の、1967年式シェルビーマスタングGT500、ニコラス・ケイジ主演の映画｢60セカンズ｣で通称｢エレノア｣と呼ばれたモデルです。復活を待ちに待った車種なので凄く嬉しいです。😂テールランプが縦タイプのマスタングより、横長が好みです。次に、2021年式マクラーレン・サーブル。これまでに、カーパスで来た620Rや、その他マクラーレンのマシンの中で、一番デザインが好みで気に入ってます😊。次は、2019年式ジネッタ・G10RMです。GT4では、1964年式ジネッタG4をプレゼントカーで貰ってよくお世話になりました。が、同社のG10自体は65年にレーシングカーショーで発表されたマシンですが、FH5メキシコで収録、実装されたG10RMが、近代リメイク車種なのか否かは不明です。最後は、2022年式フォード・スーパーバン4です。1900馬力を誇るEVです。
さらに追記ですいません。最近サクさん、及びサク・ジュリアさんがforza熱、冷めてしまっているのではと心配してますが😢、現在自分はforza本家FMシリーズ、派生姉妹作FHシリーズの本格復帰、イギリス、メキシコに置ける、気付かずスルーしてしまっていた運営贈呈車などの掘り起こしを敢行してます😅。ちなみにFH4イギリスは今でも衰えず人気で、forzaドライバーデビュープレイヤー含めいまだプレイ人口多数です。また、現状自分は、メキシコにてサクさんも恐らくスルーしている運営贈呈車掘り起こしで、その内、一番の目玉は、スペインの自動車メーカー｢セアト｣、｢クプラ｣ブランドからの車種の発掘で、気に入り各種、他社製との比較検証もしてます。1台目は、435馬力のEVスポーツ、2022年式｢アーバンレベル｣です。オンロード、オフロード両用で十分通用する万能車種。車重も軽いです。2台目は、2022年式｢タバスカン｣。同じくEVタイプの高級SUVで、340馬力。ただ、車重がノーマルでは2トンオーバーと、加速、最高速度が微妙。ただ、最大500kg軽量化出来るのでカスタム次第で化けるかもしれません。3台目ラストは、2022式｢フォーメンターVZ5｣です。この車種は、ハイブリッドスポーツSUVで390馬力。そのパワーの内、190馬力が直列4気筒エンジンです。車重が軽く、検証では、650馬力のランボルギーニ・2019年式ウルスと比較を実施。結果として、フォーメンターは、2トンオーバーのウルスに瞬間加速力で追従出来る性能有りますね😊。ただ、最高速は余裕で300オーバーのウルスには流石にかないません。サクさん、ジュリアさん、どうかforzaも、特にメキシコを見捨てないで下さいね😢。グランツーリスモ、GTシリーズから長らくforzaシリーズに鞍替えしていた自分では説得力無いかもしれませんが。GT7は、唯一の個人的な難色として、プレミア価格車種の現実世界からの反映で、過去作では手頃な価格で買えた車種が、課金無しでは手が出し辛いのが最大のネック。でも、GT7は自分も何とかデビューする予定です。
ありがとうございますm(_ _)mForza5の世界にも行きたいのですが…でも頑張って行くようにしますね！決して熱が冷めたわけではありませんよ(｡•̀ᴗ-)✧
ランボルギーニーウルスが僕が1番好きなSUVなので新サクの部屋さんがグランツーリスモで乗ってくれて嬉しい
ランボルギーニウルスがお好きなんですね！
そうおっしゃって頂いて嬉しいです( ╹▽╹ )
オプション機能みたいなのあったら楽しそう
それは本当に思いますね(｡•̀ᴗ-)✧
ウルス、やはりランボルギーニにおける筋肉キャラってイメージがある💪
筋肉キャラ(≧▽≦)
次はエンジン換装したときの動画が見たいです！
ウルスエンジンスワップできなくね？
ウルスのV8をなんかに載せれたら楽しそうだね
換装が出来るようになれば試してみますね(◍•ᴗ•◍)
ウルスは初めて見た時の迫力が凄かった！
初めて見ると大きさに驚きますよねw(°ｏ°)w
ウルスのライバル（？）プロサングエも来て欲しい
(｡•̀ᴗ-)✧
GT7持ってないけどアンバウンドのウルスオフロードでもめっちゃ走りやすい！
情報ありがとうございます(人*´∀｀)｡*ﾟ+
12:44 おそらく一人いますよ
情報ありがとうございます！
2コメ
ついにウルスまででちゃったかgt7‼︎
個人的には次はアルファードとかジムニーとか来るなら三菱のトライトンかデリカd5が追加されてほしい
もしかすると、あるかもですよ？( ╹▽╹ )
グランツーリスモって今はこんな事になってるんか～
3やってる途中で本体がダメになってそれからやってないから､進化凄いんだなぁ～🎉
ありがとうございます！
今のグラフィックは本当に凄いですよね(｡•̀ᴗ-)✧
先のサクさんの、GT7追加車種紹介動画のコメントが遅れたのでこちらに移しました。すいませんm(_ _)m。ランボルギーニ・ウルス納車おめでとうございます🎉。先の動画の後、自分もFH4イギリスにて14年式ウルスコンセプト、 そして19年式ウルス量産車仕様を次いでFH5メキシコで乗りました。重いですがV8サウンド良いですよね❤。
フォード・R8V10plusは、安定のV10サウンドですが、我らが天使の咆哮レクサスLFAのV10サウンドと比べてしまうと、さすがにかないませんが。😅
トヨタのGT-ONEは、GT4にて、通常のサーキットレーシング仕様と、中古車市場で特定の周期にしか現れない激レアな黒ずくめ最強中古レーシングカーシリーズの一角としてのGT-ONEを入手しました。中古ながら、走行距離4万弱でお値段約3億でした😂。
ちなみに、去年遅いなから、やっと人生初PS4デビューしているので、自分もGT7買いたいとは思っているのすが、PS4では快適プレイに難があるのは承知してます😅。ただ、いまだPS5は予算がありません😢。
詳しく教えて頂きありがとうございます！
たまにはメキシコに行きたいのですが、なかなか行くことが出来ません…
いつも貴重な情報を教えて頂き本当にありがとうございます(人*´∀｀)｡*ﾟ+
一コメ！ウルスの追加は最高すぎ！！
イチコメありがとうございます！(◍•ᴗ•◍)
追記ですいませんが、現在別件でまたFH5メキシコにて、先の有料欧州カーパックに続き、アクセラレーションカーパックというのが来てますよ。内容の車種としては、自分が個人的に思い入れがある車種で、forzaの本家初代モータースポーツ(FM)から4まで収録され、5からリストラされてしまっていた、横長テールランプが特徴の、1967年式シェルビーマスタングGT500、ニコラス・ケイジ主演の映画｢60セカンズ｣で通称｢エレノア｣と呼ばれたモデルです。復活を待ちに待った車種なので凄く嬉しいです。😂
テールランプが縦タイプのマスタングより、横長が好みです。
次に、2021年式マクラーレン・サーブル。これまでに、カーパスで来た620Rや、その他マクラーレンのマシンの中で、一番デザインが好みで気に入ってます😊。
次は、2019年式ジネッタ・G10RMです。GT4では、1964年式ジネッタG4をプレゼントカーで貰ってよくお世話になりました。が、同社のG10自体は65年にレーシングカーショーで発表されたマシンですが、FH5メキシコで収録、実装されたG10RMが、近代リメイク車種なのか否かは不明です。
最後は、2022年式フォード・スーパーバン4です。1900馬力を誇るEVです。
さらに追記ですいません。最近サクさん、及びサク・ジュリアさんがforza熱、冷めてしまっているのではと心配してますが😢、現在自分はforza本家FMシリーズ、派生姉妹作FHシリーズの本格復帰、イギリス、メキシコに置ける、気付かずスルーしてしまっていた運営贈呈車などの掘り起こしを敢行してます😅。
ちなみにFH4イギリスは今でも衰えず人気で、forzaドライバーデビュープレイヤー含めいまだプレイ人口多数です。
また、現状自分は、メキシコにてサクさんも恐らくスルーしている運営贈呈車掘り起こしで、その内、一番の目玉は、スペインの自動車メーカー｢セアト｣、｢クプラ｣ブランドからの車種の発掘で、気に入り各種、他社製との比較検証もしてます。
1台目は、435馬力のEVスポーツ、2022年式｢アーバンレベル｣です。オンロード、オフロード両用で十分通用する万能車種。車重も軽いです。
2台目は、2022年式｢タバスカン｣。同じくEVタイプの高級SUVで、340馬力。ただ、車重がノーマルでは2トンオーバーと、加速、最高速度が微妙。ただ、最大500kg軽量化出来るのでカスタム次第で化けるかもしれません。
3台目ラストは、2022式｢フォーメンターVZ5｣です。この車種は、ハイブリッドスポーツSUVで390馬力。そのパワーの内、190馬力が直列4気筒エンジンです。車重が軽く、検証では、650馬力のランボルギーニ・2019年式ウルスと比較を実施。結果として、フォーメンターは、2トンオーバーのウルスに瞬間加速力で追従出来る性能有りますね😊。ただ、最高速は余裕で300オーバーのウルスには流石にかないません。
サクさん、ジュリアさん、どうかforzaも、特にメキシコを見捨てないで下さいね😢。グランツーリスモ、GTシリーズから長らくforzaシリーズに鞍替えしていた自分では説得力無いかもしれませんが。GT7は、唯一の個人的な難色として、プレミア価格車種の現実世界からの反映で、過去作では手頃な価格で買えた車種が、課金無しでは手が出し辛いのが最大のネック。でも、GT7は自分も何とかデビューする予定です。
ありがとうございますm(_ _)m
Forza5の世界にも行きたいのですが…
でも頑張って行くようにしますね！
決して熱が冷めたわけではありませんよ(｡•̀ᴗ-)✧