Chú chỉnh ốc gió như vậy là hai vòng,1 vòng là hết một vòng tròn, mà chú chỉnh mới có nữa vòng mà chú nói là 1vòng , nếu như chú chỉnh đúng 4 vòng xe sẽ bị thiếu xăng,
Chỉnh quaranty còn tùy xe cũ,mới hoặc làm nồng mới.,khg nhất thiết số vòng vít gió !?.B1: Vặn vít gió vào hết.,xả vít ga ra hết rồi nổ máy.,nếu khg nổ thì vặn vít ga vào từ từ đến khi máy nổ thì dừng.B2: Vặn vít gió ra từ từ đến khi máy nổ nhanh thì dừng.B3: Vặn vít ga ra từ từ đến khi máy nổ chậm và êm là xong !
Mình ở đồng tháp cám ơn bạn quay video này cho mình xem, bạn ở đâu vậy, bạn có kinh nghiệm sửa xe rất giỏi, kính nghiệm rất hây, rất chính xác luôn, mình chỉ biết sửa máy kole thôi
cho hỏi hiện mình đang dùng xe future1 110cc mình canh chỉnh bình xăng con đủ xăng và gió - và dùng bugi NGK C6HSA - hai bugi mới lắp vào và chạy thử một cái thì lên mầu đỏ gạch một cái thì lên mầu trắng nỏn - mình không canh chỉnh gì khi như ban đầu
Làm thì đúng nhưng nói thì sai: chỉnh vít gió chuẩn là vặn vít gió vào cho đến khi cảm thấy đã vào hết sau đó vặn ra theo chiều ngược kim đồng hồ 1,5 vòng chứ khôông phải số vòng như bạn nói. Sau khi xe hoạt động một thời gian mở xem bugi có màu gạch trên đầu đánh lửa thì tốt rồi, nếu chưa đạt yêu cầu thì xoáy vít gió vào hoặc ra 1/4 vòng là được. Đây chỉ dùng cho trường hợp xe còn độ nén tốt hoặc xe mới.
Theo tui thì nên vặn vít ga hêta vào r nới ra 1 vòng r típ tục vặn từ từ khi nào máy nổ to và tua cao nhất thì dừng lại chạy tần 10km thì tháo bugi ra xem
Nếu buri bị ướt nhớt thì khả năng cao là xe bị píton bạc rồi.. cần phải thay bạc hoặc xoáy nòng lên cos… nhưng bạn cần ra tiệm để thợ kiểm tra chính xác hơn nha.
cho hoi xe minh la Fi xai dc 80ng km khi chay toc do cao vai muoi km thi no muon tat may hoai co khi chung 15_ 20 ph de moi chay lai la bi sao vay ban du minh van ve sinh buong dot dinh ky
Cho e hỏi xe e để qua đêm sáng nổ máy genty thấy bô có ra khói trắng nhưng ít mà lút mình chạy thì không thấy ra khói nữa vậy có sao ko anh..chứ e nghĩ là khi mình chạy nó vẫn ra khói mới có sao nên lúc e chạy nóng bô không thấy ra khói nữa nên e ko sửa
Anh giới thiệu 2 con ốc, 1 ốc ngay giữa cột xăng anh gọi là ốc ga rân ti, và ốc bên cạnh gọi là ốc gió. Anh hướng dẫn ốc gió rất kỷ, rồi chẳng nói gì về ốc ga rân ti, vậy thì ốc nầy là không cần chỉnh à?
Thay mặt cộng đồng người xem mẹo hay về xe chân thành cảm ơn bạn. Chúc bạn luôn khỏe
Hay lắm. Chí rất nhiệt tình. Chuc bạn làm theo video khác giup mọi người.
Hôm nay vô tình xem được bạn thật sự tôi đang rất cần bạn mong bạn ra nhiều líp tuyệt vời
Giờ mới xem được video này, xin cảm ơn bạn nhiều
Vầng chia sẻ hay đấy cám ơn bạn nhiều
Cảm ơn bn suot đòi nha chúc gđ bn lyon mạnh khỏe
Kiến thức rất nhiều , a thợ rất có tầm 🙂
rất hoan nghênh người hướng dẫn chỉnh xăng co ban hay chính xác không hao xăng .... cảm ơn rất nhiều ....pH Đăng Đắc Nông ghi
Ban huong van qua nhiet tnh ..minh ung ho ban nhieu
Wa hay nếu bạn k nói ..rất rất nhiều người k biết. Nếu đc xem clip này sẽ khắc phục hữu dụng k phải mất công ra tiệm ok 👍👍👍👍👍👍
Chúc vi deo của xếp ngày càng phát triển
Kênh của bạnh chia sẻ rất hay và dễ hiểu. Mình đã đăng ký kênh ủng hộ bạn. Cảm ơn bạn rất nhiều
Thanks bạn nhé
Kiến thức rộng rất thật lòng
Em mới tháo kiểm tra, mới mần theo anh. Thấy màu bugi ok rồi.
Cam on ban chia se nhiet tinh qua
Rõ ràng nhiệt tình.
Cảm ơn bạn đã chia sẻ cho mọi người xem, gl nhe
Video chia sẻ hay quá anh
Cảm ơn a đã chia sẻ
Cảm ơn anh bạn trẻ đã có một clip rất hay cho mọi người
Dạ, em, con ,cảm ơn ạ
@@MotoColosi anh cho em hỏi..ex 150 em..còn số đề ko nổ..trở về số N đề mới chạy..nó bị nồi hay bugi z anh
@@danhtran9282gãy ti côn rồi b ơi
Cảm ơn bạn nhiều nhé!
Cảm ơn bạn đã chia sẻ dúp
Thank ad rat nhiu, video rat chi tiet va cuc ki hưu ich voi minh, chuc kenh thanh cong va chia se them nhiu video nua...
Thanks bạn 😅
@@MotoColosira khoi đen xu ly sao bác
Cảm ơn video clip em trai
Rất tâm đắc
Cảm ơn a rất nhiều
Cảm ơn đã chia sẻ
Kênh rất hay. Cảm ơn Bạn.
Cảm ơn bạn
Hay quá kênh ơi
Cảm ơn ban nhá,
chia sẻ hay quá
Ok, cam on ban!
Cam on anh nhe
cam
on.thay.nhe.
Chú chỉnh ốc gió như vậy là hai vòng,1 vòng là hết một vòng tròn, mà chú chỉnh mới có nữa vòng mà chú nói là 1vòng , nếu như chú chỉnh đúng 4 vòng xe sẽ bị thiếu xăng,
Hây quá .cám ơn bạn
Cảm ơn admin
Chú phân tích quá đúng ko sai chỗ nào , quá hay chỉ sơ xuất phần nhỏ ôke
❤️❤️❤️
⁰0m0m0000000
Rathuu ich
Hay quá biết thêm kiến thức ,cảm ơn bác
Cam ơn em
Hay lắm
May quá gặp được ông bạn. Xin cảm ơn
Chỉnh quaranty còn tùy xe cũ,mới hoặc làm nồng mới.,khg nhất thiết số vòng vít gió !?.B1: Vặn vít gió vào hết.,xả vít ga ra hết rồi nổ máy.,nếu khg nổ thì vặn vít ga vào từ từ đến khi máy nổ thì dừng.B2: Vặn vít gió ra từ từ đến khi máy nổ nhanh thì dừng.B3: Vặn vít ga ra từ từ đến khi máy nổ chậm và êm là xong !
Hay quá bác ơi👍
❤️❤️❤️
Mình ở đồng tháp cám ơn bạn quay video này cho mình xem, bạn ở đâu vậy, bạn có kinh nghiệm sửa xe rất giỏi, kính nghiệm rất hây, rất chính xác luôn, mình chỉ biết sửa máy kole thôi
Hay lắm em ơi anh thích lắm mình giao lưu qua lại nhe em.
Cảm ơn
Quá nhiệt tinh
Chia sẻ rất hữu ích, cảm ơn a Mập.🥰
này nói về xănh cơ .. hôm nào bạn nói về phun xăng đi bạn
Hay quá
Quá hay
Tuyệt vời lắm 👍👏🌏
Thanks ❤️
Hay,,,, và sục rai luôn
cho hỏi hiện mình đang dùng xe future1 110cc mình canh chỉnh bình xăng con đủ xăng và gió - và dùng bugi NGK C6HSA - hai bugi mới lắp vào và chạy thử một cái thì lên mầu đỏ gạch một cái thì lên mầu trắng nỏn - mình không canh chỉnh gì khi như ban đầu
Sang ra xe no may lup bup ,can lam gi de no may het lup bup anh .Cam on nhieu
Nghe tới đoạn ông này nói giảm ga nghe cái bùm bùm like liền.
Buzi tháo ra màu vàng gạch cua, ren ốc của buzi có ướt dầu thì đó là hiện tượng bị hở phớt gít ah bạn
Ok hay
hay quá
Hay quá Cảm ơn bạn còn một cái nữa bạn cho ít hao xăng tuột cây kim xăng xuống
A oi bugi xe em lõi sứ trắng mà xung quanh đen bồ hóng thì là như nào e chỉnh 1.5 vòng vậy là thiếu hay thừa
Hay
Làm thì đúng nhưng nói thì sai: chỉnh vít gió chuẩn là vặn vít gió vào cho đến khi cảm thấy đã vào hết sau đó vặn ra theo chiều ngược kim đồng hồ 1,5 vòng chứ khôông phải số vòng như bạn nói. Sau khi xe hoạt động một thời gian mở xem bugi có màu gạch trên đầu đánh lửa thì tốt rồi, nếu chưa đạt yêu cầu thì xoáy vít gió vào hoặc ra 1/4 vòng là được. Đây chỉ dùng cho trường hợp xe còn độ nén tốt hoặc xe mới.
Chuẩn bài theo trường!
Theo tui thì nên vặn vít ga hêta vào r nới ra 1 vòng r típ tục vặn từ từ khi nào máy nổ to và tua cao nhất thì dừng lại chạy tần 10km thì tháo bugi ra xem
Bạn nói quá chuẩn luôn ,,,
Bugi mình bị gỉ có sao k ạ
Ẽggg
máy 2 thì và 4 thì bugi phân biệt có khác không bạn.cám ơn.
Cảm ơn video clip của bạn
Khi nào buri xài lâu quá buổi sáng chạy ra khói không a
Trên máy bơm xăng có chỉnh được như vậy ko bác
Hày quá bạn mình cũng mới vào nghề. OK bạn nhé
❤️❤️❤️
Hay quá anh ơi
Anh cho em hỏi mấy bị xì nhớt lên bugi có cách nào khắc phục ko anh
Nếu buri bị ướt nhớt thì khả năng cao là xe bị píton bạc rồi.. cần phải thay bạc hoặc xoáy nòng lên cos… nhưng bạn cần ra tiệm để thợ kiểm tra chính xác hơn nha.
Xxxe em nouvo 4 lúc lên ga và vừa hạ ga xuống pô xe nổ bùm bùm là sao ạ. Đề vài cái mới nổ , còn không nổ thì vài cái hết bình ? Bu gi bị ước xăng
cho hoi xe minh la Fi xai dc 80ng km khi chay toc do cao vai muoi km thi no muon tat may hoai co khi chung 15_ 20 ph de moi chay lai la bi sao vay ban du minh van ve sinh buong dot dinh ky
A xe e no cung ra mao rach nhung vong ngoai cung bi den
A ơi e kiểm tra bugi thì đầu sứ nữa đen nữa trắng là bxc bị gì ạ
Video chia sẻ thích lắm mình ghé bạn hôm wa nhe
😅cảm ơn anh
Cám ơn bạn nhớ ghé wa ủng hộ mình nhe
Ok!😍
OK 👍
Buzi tháo ra mà chân ren buzi đen và bám dầu là do phớt git ah bạn
xe e ab 125 chạy 43k km, thay loại nào ok a.
Cho e hỏi xe e để qua đêm sáng nổ máy genty thấy bô có ra khói trắng nhưng ít mà lút mình chạy thì không thấy ra khói nữa vậy có sao ko anh..chứ e nghĩ là khi mình chạy nó vẫn ra khói mới có sao nên lúc e chạy nóng bô không thấy ra khói nữa nên e ko sửa
ốc gió này chỗ mình gọi là ốc xăng.
Lik
Bỏ như
Lúc trước xe e đạp đề k nổ, nó nổ cái chát sau pô, thay bugi thì chạy.
Cho tôi hỏi xe etcintơ 135 lên 150 chạy có bền không
Hiện tượng của xe nổ máy rung lục bục là ở đây.
Xin cho hỏi xe để qua đêm sáng đề máy,nổ bình thường nhưng lên ga bị tắt.phải nẹt ga mấy cái nó mới chạy được, đó là bị sao vậy bạn..??
bugi tháo ra nó đen đen cái đầu bới dính xăng là sao anh
Thưa anh, anh có sửa xe hơi không ạ?
Xe em bugi màu thì ok nhưng lại bị ướt phần gen là bị sao a?
A chỉ cho bugi này đang vấn đề gì cảm ơn
1 vòng kiểu vậy là quy chuẩn nào bạn. Chịu người
Thích cái đỡ hao xăng hơn
Ok
Xe em pô co nhớt. Em kiểm tra buri thấy kg bị ướt. Kg hao nhớt. Nẹt lên co khói xanh xanh ra mà ít. Là bi gì ạ
Xe mình trời lạnh hay để máy lâu bị ra khói trắng. Đi lúc không bị. Mà kiểm tra bugi bình thường. ₫ít pô không ướt nhớt không hao vậy là bị gì a
Anh giới thiệu 2 con ốc, 1 ốc ngay giữa cột xăng anh gọi là ốc ga rân ti, và ốc bên cạnh gọi là ốc gió. Anh hướng dẫn ốc gió rất kỷ, rồi chẳng nói gì về ốc ga rân ti, vậy thì ốc nầy là không cần chỉnh à?
ah ơi cho hỏi còn kim xăng sao khong chỉ luôn
Tình trạng xe mình ..lụp bụp....bùm.. Khi giảm ga nhỏ...
xe em còn số đề ko nổ...trở về số N đề mới nổ...z nó bị nồi hay bugi ạ