Timelapse de Chantier du CDG express à Mitry Mory
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- Опубликовано: 18 окт 2024
- Spie Batignolles Valerian Chantier CDG express Mitry Mory
Timelapse de Chantier du CDG express à Mitry Mory sur l'opération coup de poing suivi de chantier en timelapse, drone et vidéo.
Super chantier, bravo !
C bien bon travail vive la France comme ça que je l'aime....
Bravo félicitations pour ce travail
Cela se nomme du professionnalisme
Super
🚧À suivre
Ce projet serait il rentable ?
Attention au compactage
Train de riches
24 euros pour billet c'est horrible
meme prix que pour le taxi ca concerne pas que les riches
La LGV Nord passe par Roissy via le raccordement de Vémars 😉 il suffit d'intercaler les trains avec les TGV 😉 MAIS NON !!! faisons des travaux d'infrastructures coûteux embêtants et surtout surtout INUTILES 😡😠!!!!! Il aurait mieux fallut agrandir la gare TGV cela aurait été beaucoup moins onéreux 😂
Ou juste profiter des travaux pour améliorer le RER B qui fait déjà la liaison Paris-Roissy
@@esmenard Oui ce qui serait encore mieux 😉 mais bon l'objectif et de laisser pourrir le RER B pour inciter les gens a prendre le Roissy Express 😆 comme le ticket coute plus cher = plus de pognon
@@Nicolasfdu92 encore un zigoto qui parle pour rien. L’objectif du CDGX est de relier Gare de l’Est à CDG en 20min trajet direct contre 40min depuis Gare du Nord en rer B. De plus, il est prévu une modernisation/remplacement du matériel roulant du rer B à la livraison du CDGX. Au passage, personne oblige les usagers de le prendre, leur argent = leur choix. Et l’exploitant est une entreprise privé, vous qui désirez l’ouverture à la concurrence… 😂
D’autres questions ?
@@Texas9413 Et en quoi changer de gare de départ fait aller plus vite 😂 ? bien au contraire donc comme je l'ai déjà dit ces travaux sont inutiles l'infrastructure existe déjà 😂 dois je te rappeler que le Roissy Rail en 1976 partait de Gare du Nord et allait a Roissy en 20 min aussi !!! il suffit de passer par les voies rapides de Paris a Aulnay donc même temps sans travaux 😂 2 solutions soit par la LGV soit par la ligne classique Pigeon va🕊!!! Et j'ajouterais pourquoi tant de polémiques sur ce projet si il est si utile que ça ruclips.net/video/JqBcSSBZak8/видео.html
@@Nicolasfdu92 les normes de 1976 ne sont plus les normes actuelles, les portions lgv restent lgv. Bah c’est marrant, il n’y a que 8km de nouvelles voies, le tracé actuel empruntera les voies ter. Dois-je t’apprendre que la vmax d’un ter est à 200kmh contre 120kmh pour un rer, tu veux des collisions ? Que tu le veuilles ou pas, on agrandi l’infrastructure afin d’augmenter les fréquences (a voir les portions automatiques de certaines LGV, le métro…). De plus l’infras existe comme tu dis, mais au vu des vitesses de chaque MR + de l’infras, tu augmentes seulement le risque d’accident.
D’accord donc tu m’envoies la vidéo d’une mairie qui était extrêmement favorable au CDGx jusqu’au jour où elle a compris qu’il s’agissait d’un trajet direct, et que depuis elle tente le tout pour le tout pour pas que ça passe chez elle ? Rigolo va