Właśnie jestem po wymianie. Z tęsknotą wspominam wymianę w Maździe 626 gdzie była jedna nakrętka motylkowa i cała wymiana odbywał się praktycznie jedną ręką.
Właśnie jestem po wymianie filtra u siebie w MK2. Już 3 raz wymieniałem i za każdym razem przeklinam tego gościa co wymyślił umiejscowienie tego filtra :) Klucz grzechotka i przedłużki się bardzo przydają. Nie wyobrażam sobie tego odkręcać przy pomocy płaskich kluczy. Pozdrawiam.
U mnie jest problem, bo prawa górna śruba pedału gazu jest luźna. Tak jakby się oberwała od tyłu tej blachy, przez co nie mogę odkręcić nakrętki. Wie ktoś może jak zablokować tę luźną śrubę, żeby móc ruszyć nakrętkę? Troche mało tam miejsca, żeby coś włożyć ZA blachę 🤬
@@wdrodzedd Też nie da rady, obraca mi się w palcach wszystko, a ciasno tam, że dwóch rąk nie włożę, żeby przytrzymać tę śrubę. Ale dzięki za podpowiedź.
W zakupionym niedawno, ktoś nie potrafił odkręcić jak należy i wyrwać chciał, bo gdy odkręciłem WSZYSTKIE 3 NAKRĘTKI od gazu to rozleciało się górne mocowanie, otwory montażowe były złamane brak oczek tulejki stalowe luzem. Tego nie da się sprawdzić w normalnych warunkach i dość deszczowej pogodzie. Niebezpieczeństwo związane z ukrytą wadą gwarantowane... Tak samo obudowa filtra powietrza gąbka usyfiona czarna śmierdzi i płynu w miejscu gdzie jest włożona gąbeczka wg mnie nie powinno tam być żadnej substancji tym bardziej płynnej, smar olej benzyna kit wie.
W moim przypadku ktoś nie potrafił się za to zabrać jak należy i wyłamał górny uchwyt zaślepki filtra, a pedał gazu górne mocowanie ułamane, cudem że podczas jazdy się nie poluzował. Nie było jak tego zauważyć podczas oględzin zakupu. Jednak dobrze czułem, jak jechałem po płytówce czułem luzy na gazie (potencjometr gazu). 1,5dnia męczyłem się, bo wolne jest. Ale pedał gazu tak uszkodzony jest skrajne niebezpiecznym defektem. Teraz auto stoi i czeka na nowy pedał gazu wiem, że kostkę ciężko wyjąć i wpiąć, kable powinny być tak z 5-10cm dłuższe. Śrubki z gwintem samowiercącym wymienić muszę, bo nasadowym tylko odkręcić mogę 7 a powinno być 8. Jakoś u szwagra wymienialiśmy w mondeo MK4 2009 i jakoś nie polamane nic było, ale wygibasów i przerw i łaciny nie zabrakło. Także jeśli ktoś zawoła 100zl lub wiecej za wymianę to nawet nie będziecie targować się. Ale jakoś z tym sobie poradzę, ale filtr który wyjąłem z trudem był pył ręce jak przy czyszczeniu komina a syfu jakby węglem było w aucie palone. Albo ktoś nie wymieniał... Powiem wprost: Jakiś frajer nie wie jak się za takie coś zabrać, to niech nie rusza, a nie potem ktoś chce wymienić to wszystko się rozlatuje i koszty by to miało ręce i nogi. Każdemu życzę powodzenia przy kolejnych wymianach w tych modelach jakże zajebistym pomysłem ulokowania tego filtra kabinowego
@@wdrodzedd A tak już bardziej merytorycznie, to robisz fajne filmy, dzięki który wiem jak zabrać się za zmianę wahaczy w Focusie. Mam tuleje i sworznie do wymiany i bardziej kalkuluje mi się wymienić wahacz i mniej roboty,
![Yeat & Quavo - 5BRAZY [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/4XxnTAwyxus/mqdefault.jpg)
Właśnie jestem po wymianie. Z tęsknotą wspominam wymianę w Maździe 626 gdzie była jedna nakrętka motylkowa i cała wymiana odbywał się praktycznie jedną ręką.
Właśnie jestem po wymianie filtra u siebie w MK2. Już 3 raz wymieniałem i za każdym razem przeklinam tego gościa co wymyślił umiejscowienie tego filtra :)
Klucz grzechotka i przedłużki się bardzo przydają. Nie wyobrażam sobie tego odkręcać przy pomocy płaskich kluczy.
Pozdrawiam.
kiedyś wymieniałem płaskimi w c-maxie. focusa projektowali anglicy. u nich wymiana odbywa sie po stronie pasażera i jest o wiele łatwiej.
Robiłem u siebie. Dramat, skurcze mięśni, uwiera i nie ma jak kręcić. Świetna "kara" dla praktykanta
Hehe, dokładnie taka zemsta konstruktora
Pięć lat miałem Forda Fusiona z takim samym rozwiązaniem. Za każdym razem życzyłem na prawde źle osobie która ten system wymyśliła.
Pewno nie tylko ty ;-)
Zawsze wypinam kostkę przy wymianie. Tylko kluczyk wyjąć ze stacyjki.
U mnie jest problem, bo prawa górna śruba pedału gazu jest luźna. Tak jakby się oberwała od tyłu tej blachy, przez co nie mogę odkręcić nakrętki. Wie ktoś może jak zablokować tę luźną śrubę, żeby móc ruszyć nakrętkę? Troche mało tam miejsca, żeby coś włożyć ZA blachę 🤬
@@jakubem.2321 nakręć druga nakrętkę, wtedy się wzajemnie zakontruja i odkrecisz to dziadostwo
@@wdrodzedd Też nie da rady, obraca mi się w palcach wszystko, a ciasno tam, że dwóch rąk nie włożę, żeby przytrzymać tę śrubę. Ale dzięki za podpowiedź.
Dobra robota. Niby pierdola a tyle gimnastyki.
1:20 pomyślane to za dużo powiedziane :D
U mnie obraca się nakrętka od pedału i co teraz?
auto do kasacji
W zakupionym niedawno, ktoś nie potrafił odkręcić jak należy i wyrwać chciał, bo gdy odkręciłem WSZYSTKIE 3 NAKRĘTKI od gazu to rozleciało się górne mocowanie, otwory montażowe były złamane brak oczek tulejki stalowe luzem. Tego nie da się sprawdzić w normalnych warunkach i dość deszczowej pogodzie.
Niebezpieczeństwo związane z ukrytą wadą gwarantowane... Tak samo obudowa filtra powietrza gąbka usyfiona czarna śmierdzi i płynu w miejscu gdzie jest włożona gąbeczka wg mnie nie powinno tam być żadnej substancji tym bardziej płynnej, smar olej benzyna kit wie.
Tej śruby nie trzeba było wykręcać . A nakrętki to są 6-tki a nie 10-tki , dziesìatke to się klucz bierze 😀
no tak ale chyba wszyscy wiedza o co chodzi
W moim przypadku ktoś nie potrafił się za to zabrać jak należy i wyłamał górny uchwyt zaślepki filtra, a pedał gazu górne mocowanie ułamane, cudem że podczas jazdy się nie poluzował.
Nie było jak tego zauważyć podczas oględzin zakupu.
Jednak dobrze czułem, jak jechałem po płytówce czułem luzy na gazie (potencjometr gazu).
1,5dnia męczyłem się, bo wolne jest. Ale pedał gazu tak uszkodzony jest skrajne niebezpiecznym defektem. Teraz auto stoi i czeka na nowy pedał gazu wiem, że kostkę ciężko wyjąć i wpiąć, kable powinny być tak z 5-10cm dłuższe.
Śrubki z gwintem samowiercącym wymienić muszę, bo nasadowym tylko odkręcić mogę 7 a powinno być 8. Jakoś u szwagra wymienialiśmy w mondeo MK4 2009 i jakoś nie polamane nic było, ale wygibasów i przerw i łaciny nie zabrakło. Także jeśli ktoś zawoła 100zl lub wiecej za wymianę to nawet nie będziecie targować się. Ale jakoś z tym sobie poradzę, ale filtr który wyjąłem z trudem był pył ręce jak przy czyszczeniu komina a syfu jakby węglem było w aucie palone. Albo ktoś nie wymieniał...
Powiem wprost: Jakiś frajer nie wie jak się za takie coś zabrać, to niech nie rusza, a nie potem ktoś chce wymienić to wszystko się rozlatuje i koszty by to miało ręce i nogi.
Każdemu życzę powodzenia przy kolejnych wymianach w tych modelach jakże zajebistym pomysłem ulokowania tego filtra kabinowego
Filtr dlatego jest z tej strony, bo projektanci angielscy dostosowali go do ich warunkow, tam kierownica jest z drugiej strony
W Anglii nie mają problemu😂
No tak heh
@@wdrodzedd A tak już bardziej merytorycznie, to robisz fajne filmy, dzięki który wiem jak zabrać się za zmianę wahaczy w Focusie. Mam tuleje i sworznie do wymiany i bardziej kalkuluje mi się wymienić wahacz i mniej roboty,
W Anglii po tej stronie mają bezpieczniki, więc jest jeszcze więcej roboty z wymianą 😊
koszmar
Ten filtr wymienia się od strony schowka. Janusze mechaniki.😂
Noo noo :) To zobacz jak to tam wygląda ;) od strony schowka nie ma dojścia. :)