এবার মেট্রোরেল চলবে মাটির নিচে, যেসব তথ্য অজানা | Patal Rail Dhaka | Metro Rail | Dhaka Metro Update
HTML-код
- Опубликовано: 14 май 2024
- এবার মেট্রোরেল চলবে মাটির নিচে, যেসব তথ্য অজানা | Patal Rail Dhaka | Metro Rail | Dhaka Metro Update | National Update | ATN News
#foryou #patalrail #metrorail #railway #dhakametro #metroupdate #nationalupdates #atnnews #atnnewstv #updatenews #breakingnews #newsupdate #trending #latestnews #bangladeshinews
Subscribe ATN News
ruclips.net/user/atnnewsltd?su...
"ATN News" is the first 24-hour news oriented Television Channel in Bangladesh. It is a sister concern of ATN Bangla, the first satellite TV Channel of the Country.
***Official Website: www.atnnewstv.com
***Like us on Facebook
/ atnnews
/ atnnewsdigital
***Fair Use Disclaimer: =
This channel may use some copyrighted materials without specific authorization of the owner but contents used here falls under the “Fair Use” as described in The Copyright Act 2000 Law No. 28 of the year 2000 of Bangladesh under Chapter 6, Section 36 and Chapter 13 Section 72. According to that law allowance is made for "fair use" for purposes such as criticism, comment, news reporting, teaching, scholarship, and research. Fair use is a use permitted by copyright statute that might otherwise be infringing. Non-profit, educational or personal use tips the balance in favor of fair use.
"Copyright Disclaimer Under Section 107 of the Copyright Act 1976, allowance is made for fair use for purposes such as criticism, comment, news reporting, teaching, scholarship, and research. Fair use is a use permitted by copyright statute that might otherwise be infringing. Non-profit, educational or personal use tips the balance in favor of fair use."
ATN News | ATN News Bangla | ATN News Entertainment | ATN News Sports | ATN News Talk Show | ATN News News Hour Xtra | Asian Television Network | ATN | Bangla | bangla news | bangla news today | bangla news live | news bangla | republic bangla news | bd news | latest bangla news | bangla latest news | bengali news | bangla news 24 | atn bangla news | bd news bangla | news bangla 24 | bangla tv news | bangla news update | bangladesh news | bangla khobor | live news bangla | bangla news republic bangla | today news bangla | republic bangla bengali news live | bangladeshi news | bangladesh news | somoy tv news | bangla news today | latest bangla news | bangla news live | latest bangladeshi news | bangladesh tv news | latest somoy tv news | latest bangladesh news | republic bangla news | bangla tv news | somoy tv | somoy news | bangla tv channel | bd news | news bangla | bangladesh | latest news | bangladesh news today | breaking news | news | bangla news update | news today bangladesh jamuna tv live | latest somoy news | news today
যত দ্রুত এই কাজ গুলো অবশ্যই শেষ করে জনগণকে শস্তি দেওয়া যায় ❤।
বিমানবন্দর থেকে যাএাবারি করা উচিৎ ছিলো
আমাদের আশাবাদী এবং পজিটিভ মাইন্ডের হতে হবে এবং দুর্নিতিমুক্ত এবং অলসতামুক্ত হতে হবে।
আর একটি লুটপাট করার পায়তারা 😍😍
জলে নাকি 😂
আল্লাহু বিশ্বর মুসলিম ভাই-বোনদের এবং বাংলাদেশকে হেফাজত করুন আমীন ছুমমা আমিন ❤
ছোট ভাই বাংলাদেশে মাছের কাটা কোন বাজারে পাওয়া যায়
মাটির নিচে মেট্রোরেল হলে ঢাকায় অন্তত পানি জমা বন্ধ হয়ে
দেশে টাকার অভাব জাপান থেকে ঋণ নিয়ে দেশে উন্নয়ন কেনো?
আমাদের দেশের টাকা গুলো কোথায় কার পেঠে যায়?
The Future Transport Dhaka Or Bangladesh 💖🇧🇩💖
মেট্রোরেলের এই রাস্তাটা সত্যিই মানুষের অনেক কাজে দেবে বলে মনে হচ্ছে।
গাজীপুর থেকে ইকোরিয়া হয়া উচিত ছিলো
ভাই শুক্রবারেও মেক্টোরেল চালোনা করতে অনুরুদ করছি।
Finish the game
কোন ১২ টা বাজবে দেশের আল্লাহ জানে।
অপ্রয়োজনীয়
But dornity domon korte hobe
Jehetu Dhaka, Kolkata o Bangkok er moto abhawa oncholey obosthito, ekhankar PATAL RAIL o rastar upor diye jawa METRO RAIL ekoy bhabey MAINTENANCE korar jonno KOLKATA o BANGKOK theke kichu poramorsho newa jete parey.
জয় বাংলা জয় বঙ্গবন্ধু জয় শেখ হাসিনা
বাংলাদেশ আজ দেশাত্মবোধক বিরোধী দল থাকলে এই ধরনের মেঘা প্রকল্প গুলো সল্প সময়ে আলোর মুখ দেখতো
We are in too much debt, no more loan
ধার করে ঘী খেতে খুব ভালো লাগে 🤣🤣কিন্তু যখন সেই ধার শোধ করার সময় আসে তখন বোঝা যায় ডাইলের মজা তলে 😂😂
abal a Bangladesh bhora
developed country o dhar nia eirkom metro rail er moto project kore.
Chagol Bangladesh matro 1 lakh Koti taka rin ,, and india 150 lakh Koti taka rin niche ,, sob develop country rin naye ,,shudu Bangladesh nah,,, and Bangladesh er already 3rd kisti sas
আবাল মনে হয় well educated না। ডেভলপিং কান্ট্রি তে টাকা ধার নিয়ে এগুলো করে।
পাতাল রেল হলেই ভালো হতো,,,,
দরকার আছে করা দেশের পতিটি সিটি করপোরেশন জন্য করা দেশের উপকার হবে
৭০ মিটার গুইনা দেখছত।
Dik khota koico vai
😂😂😂
না পরিকল্পনা
সুবিধা নিবে ঢাকা বাসিন্দারা, ভুক্তভোগী হবে সারাদেশের মানুষ দ্রব্যমূল্যের লাগামহীন হয়ে।
ঢাকা চলে আসেন আপনি😁😁😁
এগিয়ে যাক প্রিয় বাংলাদেশ। ধন্যবাদ দেশরত্ন শেখ হাসিনা।
2041 er modde ofcors Bangladesh k smart nation and smart Bangladesh korte hobe, no problem, ammdder royacy akjon honest great manobatar ma great leader pm Sheikh Hasina, jatir pitir sopner sonar Bangladesh gorbe
To maintain the traffic jam any normal city must have at least 25% roads of the total city area but Dhaka city has almost 10% that is for unplanned urbanization and corruption. So, today or tomorrow we must have to construct roads by hook or by crook whatever by means of destroying the illegal and unauthorized buildings or legal buildings after proper compensation. So, why not we think of it now when we are constructing the metro rails because it will give us two major benefits one we can ease the traffic jam and save our lives and time with breathing fresh air , oxygen , and natural scenarios and the second is along the metro railways we can get new service roads both sides of the railways if we construct overhead metro railways. So, why should not government strictly take the steps for it specially when it is possible in the case of "Motijheel" to "Kamlapur" ? moreover, we can see that in Dhaka city many lower class corrupted government officials , business men and political honeysuckers have been now owner of many big multi stored buildings. They earned either illegal ways or by lotting bank loans and have several big multi stored building by the name of a single person in the highly prestigious area of the Dhaka city. These type of buildings must be occupied and destroyed for making out roads by enacting a strict law or by declaring emergency presidential act that no individual or marital couple (Husband or wife) must not have more than one property specially in the Dhaka city otherwise additional properties will be acquired by the government without any compensation or notice for it. That can have a huge impact to bridle the propensity of corruption and land depletion.
ঢাকা থেকে রাজধানী সড়িয়ে পেলা হোক, তাতে এতটা খরচ করে সাড়া বাংলাদেশ মানষকে কষ্ট দেওয়ার দরকার নাই দ্রবমৃলের দাম দিন বেড়েই চলেছে, সে দিকে খেয়াল দেন
বাংলাদেশের রিজার্ভ ar যে অবস্থায় এখন
কয় পর শোনব টাকার অভাবে বন্ধ হয়ে গেছে, কোন ব্যাংকে এখন আর টাকা নাই।
Why we always think about Underground subway ? as it is not the pleasuring journey and it is almost 120 years old idea that is now obsolete for current generation. I would like to prefer flying over the ground with taking pure fresh air, oxygen, and sunlight. Additionally, I would like to see the natural beauty and enjoy charming world of the Dhaka city from the birds point of view that is definitely more healthier and pleasuring than the travelling under the ground or subway system; that is also boring and risky too because in the absence of light and electricity anything can be happened in the tunnel and if we get into stuck inside it accidentally then fatality of life risk and the death toll can be more horrible than the overhead metro railways because that way is more save and reliable than the underground. Moreover, the construction cost of over ground metro railway lines are very much cheaper than the construction of same metro line under the ground through subway or tunnels and it would be around 1/3 of the cost of subway tunnels; so, why the government cannot think of it prudently and who misguide the government for taking such unhealthy and costly project whereas we can build over the ground with more latest technology and with more beatification facilities and at the minimal cost compared to tunnel technology and what inspire us to build such kind of darky and musky project that will block the sunlight and fresh air from the environment and put us into a darky and murky tunnel ?
এখন পাতাল রেল করাটা করা উচিত না।
লেংটা হয়ে সোনার চেইন গলায় ঠিক এরকম অবস্থা বাংলাদেশে
কিরে পশ্চিমকাংলু তোর বাড়িতে টয়লেট আছে তো 😆😆
এক খবর ১০১ বার দেখায়
তাহলে দেখিস কেনো
নিউজ প্রেজেন্টার ব্যাটা মানুষ হয়েও এত্ত মেক আপ কেনো নিসে? ভয়ংকর লাগতেসে দেখতে।
সরকার শুধু ঢাকার ভিতরে উন্নত করতেছে, লাভ কি? মানুষের চাপ বাড়বে শুধু. এর থেকে ভালো সব সুবিধা জেলা ভিত্তিক করে দিলে ভালো হতো তাহলে ঢাকার চাপ কম তো.
এটাই শহরের চাপ কমানোর একমাত্র উপায়
ঢাকা হচ্ছে সেন্ট্রাল জোন বাংলাদেশের জীবনের কোথাও শুনসেন? যে সেন্ট্রাল জোনের আগে জেলাপর্যায়ে মেগাপ্রজেক্ট গেসে?
ঢাকায় আগে হইলে না পরে এইসব জেলাভিত্তিক কাজ হবে, আর জেলাভিত্তিক মানুষ হয় কয়জন?মিয়া? মেট্রো কয়জন ইউজ করবে? আবালের মত আলাপ।
বঙ্গবন্ধু স্যাটেলাইটের জন্য ৩০,০০০ কোটি টাকা মাটির নিচে মেট্রোর জন্য লাখ /২ লাখ কোটি টাকা লাগবে নাকি
so no one is taking about his makeup huh
এসব কত আগেই ভারতে তৈরি হয়েছিল 😂😂😂😂😂😂😂
😂😂😂😂😂
ধন্যবাদ মাননীয় প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা ❤
এতো টাকা খরচ করে পাতাল রেল করার কোন দরকার ছিলোনা এটাতে কোন সুন্দরজ থাকবে না মাটির নিচে যাত্রী কি দেখবে
মাটির নীচে রেল লাইন করার খরচ উপরের চেয়ে কয়েকগুণ বেশী।
এটা করা অন্যায় হয়েছে।
এখন বাংলাদেশের যে অবস্থা,
সরকারের প্রথম কাজ হবে দেশের রিজার্ভ বাড়ানো ।আমদানি কমানো রপ্তানি বারানোর সর্বোচ্চ চেষ্টা করতে হবে।
এইটা যতদিন পর্যন্ত ঠিক না হচ্ছে ততদিন পর্যন্ত দেশের আসল উন্নতি হবে না।
Ei rut e dilo ken
70 mitr jibneo psbl na😊
যত বড় কাজ তত বড় ধান্দা!!! সব ডলারে কনভার্ট হবে চলে যাবে অন্য দেশে!!??
এমন উন্নায়ন দিয়ে কি করবো।বাহিরের থেকে টাকা রিন নিতে নিতে দেশর অবস্তা ১২ টা বাজায়,দিসে। মানুষ শান্তিতে ২ বেলা খাইতে পারে না।