Мужики,у меня Гранта(седан) Люкс 2013года на автомате(белый,ледниковый 221).Блин,честно скажу нравится!Довольный как удав!Ни каких проблем,только во время расходники меняю и по мелочи!Если погонять хочется нажимаем кнопку овер драйв на автомате и поперли еще быстрее- резвее ,правда расход больше будет!Всегда меня выручала,и на серпантинах горных хорошо идет,и на рыбалку на ней класс,выше чем приора!Для меня в ней только один минус-это место внутри меньше чем в в Весте!Кто думает-сомневается покупать на автомате,советую взять и записаться на тест драйв!Прокатитесь,и поймете,понравиться или нет.
@@АманКуанышбаев У ВАС машине сколько лет,пробег какой,Вы ее покупали с салона или бу с рук?Я думаю все норм!Иногда у меня бывают но редко на машине такие моменты.
@@АманКуанышбаев Думаю все же норм!Пробег еще небольшой.Коробка должна вроде подстроиться под ВАШ стиль езды.Сильно на этом не зацикливайтесь!Если это часто,то советую все же съездить к дилеру у кого покупали(это же БИПЕК у нас в КЗ)и все им(менеджеру) рассказать,пусть они глянут (ведь гарантия у ВАС),расскажут что да как,проведут диагностику.Хотя коробки ЖАТКО славятся своей надежностью!!!
И снова здравствуйте! Позвольте провести небольшой ликбез. Климат полноценный, однозонный. При переключении в режим "Авто" климат не только управляет скоростью вентилятора и "количеством" подаваемого "тепла-холода" но и управляет направлением воздушных потоков. Т.е. Конечно он смотрит на текущее положение переключателя выбора направления потока воздуха, но для него это скорее пожелание. Она сам направляет потоки так чтобы достичь оптимального распределения температуры воздуха в салоне. Кстати- всегда зимой немного дует на ноги при любом положении переключателя. это особенно заметно после продукции рено :-).
Все верно, так и есть. Зимой особенно заметно это. С начала дует в стекло лобовое, потом, по мере прогрева, переходит в ноги. Ногам тепло очень даже. Особенно это заметно после Шкоды))))
Ну и что, что самый доступный, чтобы привести ее в нормальное состояние, нужно поменять голову, колонки, антикор кузова, шумоизоляцию, резину взять достойную. Тогда разница с тем же солярисом будет очень небольшая, а в том все это есть с завода. Напрашивается вопрос, накой она тогда нужна? Только лишь в сёла брать, да и пенсионерам.
@@FoxxRuss Неужели неоцинкованный Солярис без шумки не надо антикорить и шумить? Вот так открытие! Ну и не будем забывать, что в плане перевозки габаритных грузов Солярис, будучи седаном, Гранте-лифтбек гарантированно сливает А можно еще дубовую короткоходную подвеску Соляры упомянуть, низкий просвет, опять же. Ну и накой он тогда нужен? да еще в 1.5 раза дороже? ;)
@@santey4269 он без шумки тише в разы, чем ваша гранта. Какая еще дубовость подвески? Да, она короткоходная, но не дубовая. У меня близкий друг попал в такую ситуацию, когда гранту спорт взял, начал ее дорабатывать, в итоге за пару месяцев около 100к вложил в нее, теперь задается вопросом, зачем он столько вложил, что мог купить голый солярис или поло. Вы что холодильники собираетесь на гранте перевозить, будучи жителем города? Багажника соляриса вполне хватит для обычного городского жителя. А если кому нужен багажник больше, более энергоемкая подвеска, как я и говорил, либо пенсионерам (цена гранты) либо в селах (картошка, морковка, бревни и т.д.) Взять соляру, поло, они намного комфортней гранты. А разница в цене не такая уж большая. Я считаю, что у гранты цена ЗАВЫШЕНА, и всего- то.
@@АйратСитдиков-ж8к В коробке вообще масло не менял?Что вообще скажешь стоит ли взять калину 2 на автомате,и если не секрет какой автомобиль взял следующий?
4:15 Не было Грант на автомате с 8-клапанным движком (откуда такая инфа? Непонятно.) - АТ шли только с приородвижком. А связка АТ и 186 двиг это у Датсуна.
@@ZDrive_TV если и думать о покупке Он-до, то только ради багажника (и то бабка надвое сказала), И Датсуны берут/брали , скорее всего из-за приседа на уши манагеров в салонах. Это ж "иномарка" японская))
Ответ на вопрос: почему универсал короче чем лифтбек? Потому что он был унифицирован с седаном самого первого образца (Калина 1). А тот, в свою очередь, был на 22см короче машины первого рестайлинга (Гранта 1). И большая часть тех сантиметров добавилась именно в заднюю часть обновлённого автомобиля, изменилась и форма кузова. А задняя часть кузова универсала осталась без изменений и по сей день.
Хочешь статиски самый простой и дешевый способ). Если ты живешь в городе, то садишься в маршрутное такси, просто такси и едишь к примеру по своим делам и тп. И так пока едишь посчитай сколько тебе встретится по пути грант в кузове седан, лифт, универсал. И вот там где больше значит лидер. А так я тебе и без счета скажу, что лидер седан, и лифт у них минимальная раздница. Тебе что так часто универсалы встречаются на дороге)
@@alexlarm62 есть, просто искать лень. хэтчи на дне списка, потом идут универсалы и кроссы (дорестайл) рулят седан и лифт, причем лифт попуплярность в последнее время увеличивает. собсна низкие продажи калин и вынудили переименовать все нахер в гранту
Если что у знака остановки нужно просто остановится, потому проехать вперед, посмотреть по сторонам и совершить маневр. Он не указывает на то, что вам нужно там стоять и ждать, это как замена перекрестку. Посмотрите на туже Америку, где наверное половина перекрестков со знаком стоп, это нужно для регулирования потоков.
По поводу знака можно останавливаться и у края проезжей части. Но если нет стоп лини, по сути её там просто не надо было рисовать тогда бы было гораздо правильней
@@ZDrive_TV ))))))))))))) Просто в моей "люкс" и ручки старые почему-то и ничего не покрашено в черный)))) Кстати, машину брал для жены, а теперь сам не могу ей наиграться))))) хотя до неё ездил на предыдущем поколении Мазда 6
Когда брал свою дорестайлинговую Гранту-лифтбек, был тоже удивлён, что багажник у неё больше, чем был у Калины-универсал ~ на 90 литров. Кстати, мотор в 98 сил мне видится более интересным, чем 106-сильный. Что до трансформации задних сидений - то там надо СНИМАТЬ сидуху, после чего уже складывать спинки - тогда можно длинномер возить. Сзади - да - тесно. И светильника сзади нет. Если интересно, могу предоставить для знакомства дорестайлинговую Гранту в жирной (по грантовским меркам) комплектации, с ESP и на МТ.
@@ZDrive_TV ,чеснок укрепляет иммунную систему. Организм борется с вирусами. Я так вообще не болею постудными заболеваниями и грипп меня не берет, поэтому прививки на работе от гриппа не делаю, а сотрудникам и прививки вакцины бывает не помогают. :-)
Датчики света Датчики дождя, Мы гоняли Гранту С ночи до утра! Датчики дождя, Датчики света - Мы гоняли Гранту С ночи до рассвета! (Ремикс на твои постоянные упоминания об этих девайсах, котоые нах.. никому не вперлись!)) Бывай здоров. Пой эту песню и не болей!))
1:30 - не пойму, это жёлтая пластмасса там висит? или это реально подсветка салона??? я езжу на ВАЗ 2103,и смотря на это я реально трезво говорю....ЗАЧЕМ ТАКОЙ СВЕТ ТАМ НУЖЕН? чтоб цену поднять? от него же нет толка??? всё равно будешь светить фонариком на телефоне, или снова колхозить???
На смену текущей гранты придёт all-new гранта на платформе В0. Ожидаемое появление примерно 2021 год. Это уже в производственном плане, так что платформа восьмёрки окончательно канет в лету через 2,5 года. Весьма вероятно, что гранта станет дороже и отожрёт часть доли текущей весты, но веста рестайл поползёт в верх по статусу и цене.
2.5 "Движение без остановки запрещено". Запрещается движение без остановки перед стоп линией, а если ее нет - перед краем пересекаемой проезжей части. Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой, а при наличии таблички 8.13 - по главной дороге. Стоп линия тут есть и она явно бессмыслена,тут я с вами соглашусь,её нужно стереть,когда будете очередной разгон до 100 делать,шлифаните там как следует,чтоб к херам всё затёрлось и тогда получится следующее: "Ограниченная видимость" тут явно присутствует,поэтому знак там нужен,водитель должен остановиться у края проезжей части и убедиться в безопасности манёвра. Дебильность перекрёстка на этом не заканчивается,что то я не вижу знаков приоритета у других участников движения, ни впереди,ни слава или справа от вашего выезда. Поэтому смелость движения транспорта слева от вас завораживает. Висят только знаки остановка-стоянка запрещена,каждые 50 метров) во всех направлениях видимо только они оправдывают затраты на свое производство и установку)
@@ZDrive_TV , да забей. Я вообще сторонник езды по ПДД по дорогам общего пользования и в целом недолюбливаю тех, кто по дорогам гоняет, совершая лишние перестроения и обгоны (как бы намёк, да:), т.к. всё это "удовольствие" в конечном счёте приводит к ДТП, травмам и смертям... Но в данном случае ты поступаешь разумно, поскольку видимость в районе стоп-линии никакая. Выздоравливай и с наступающим:)
ты после гранты сядешь в пиканто и ты охуеешь...мало того что у них ширина колеи почти одинаковая(1 см),так качество сборки и уровень комфорта в киа просто на высоте в сравнении с грантой..Колеса одинаковые,кочки киа не боиться..Только подвеска намного пизже..Мотор в 10 тысяч раз лучше..в салоне разница неба и земля..и места не сказать что в гранте прям больше...пиканто кажется маленькой,но это нихрена не так)
Весту надо брать с движком 1,8. Но движок по отзывам (масложор, ремонтопригодность) не очень. Конечно платформа Весты больше и удобней. Но это разные классы, зачем их сравнивать. А если учесть разницу в цене сейчас порядка 300 тыс., то вопрос остаётся открытым. В принципе машинка не плохая. Безопасность конечно не ахти какая.
сравнение с вестой, мягко говоря не корректное. кроме плюса весты в размере и наверное тормозах, всё остальное от лукавого. и по динамике и по подвеске гранта ничем не уступает, а то и привосходит. что касаемо рулежки и типо пустого руля, тут вкусовщина, кому как нравится. вот вы в предыдущем ролике автор хвалил цвет авто, а мне от него блевать хочется, но это же не догма ) так что ... переплата за весту, исключительно за габариты и чуть больший комфорт в плане простора в салоне, всё остальное как по мне галиматья и дурь.
У меня такая же в минималке на восьмиклопе. 2к отъездил уже. Все ничего, но пугает отношение к людям которые покупают именно минималку... На видео гранта напичкана элементарными системами удобства. Свою я бы назвал скорее "пробником" машины, нежели полноценной машиной. Скотское отношение ко всему, новый автомобиль, 2018 год... весла, ручек нет, гура нет, подголовников сзади нет, кондея нет, даже на задний дворник зажопились... ну окей... край 300к и было бы нормально... но не 420+ же!!! Считаю позором в принципе заводу предлагать такой вариант, он попросту не доделан!!! Не говорю уже про всякие вибрации в салоне и дребезжание стекол... Наверное у вас возникнет вопрос после прочитанного, зачем же я ее тогда купил!? - Все просто, это подарок! Сам бы в жизни не купил такую машину за такие деньги!
@@ZDrive_TV Да я уже увидел.) Но! Я сейчас выбираю купить её или доплатить и купить Rapid или Polo. Я покатился на SW Cross и после Granta Liftback 1,6 мне показалось, что это тяжёлая телега... Я вот что надумал. Если покупаю Lada Cross, то выплачиваю 12500 в месяц, а если, к примеру Skoda Rapid, то 18500. Но! Расход у Лада 11,5 (средний), а у Rapid, 125 ЛС на подборе 7,5. Поэтому я эти 5000 буду что на бензин в месяц тратить. Так вот, если бы вы сделали такой выпуск, где сравнили бы расход и эту разницу, было бы супер! Мне до сих пор не ясно, хотя я всё пересмотрел уже наверное, стоит ли переплачивать за немецкое качество сборки (я про салон исключительно)? Спасибо за такой быстрый отклик, ваше видео одни из лучших на мой взгляд среди обзорщиков!
Датсун в такси в некоторых регионах идёт как иномарка, а лада гранта как отечественный авто. И есть "таксишные конторы" которые берут на работу в такси только иномарки. И по этому мои знакомые таксисты берут этот бренд просто тупо из-за эмблеммы на капоте. Многим нашим пассажирам всё равно что за тачка приедет за ними главное чтобы иномарка! По этому датсун "иномарка" в бомж- комплектации гораздо выгодней для работы в такси чем отечественная Лада гранта в полном фарше.
По поводу дверных ручек! у серийных моделей, ручки двери обычные, до рестайл. А эта машина предсерийная! (чёрные стаканы), так что за удобство хвата, батенька, не рассказывай!!!
Зачем обманывать, я скажу у жены пред идущая версия. Сказать что она считает ее овощной машиной. И когда я съездил в отпуск с Челябы до Краснодара на ней я понял что реально эта машина зажигалка еще та. В горах научился при помощи некоторых манипуляций работать в "механическом" режиме акпп, тормозить двигателем. Включаеш овердрайв и коробка работает на 3, а 2 и 1 включаем кочаргой. Ещенко раз скажу динамика на высоте, для этой машины выше кыши. Отдать деньги не жалко. У весты нет автомата😒 по этому гранта без вариантов.
Да эта кочерга вообще внимание не привлекает, ну не знаю я, у меня кочерга, у бати на куге кочерга, и вот тк капот мы открываем на то и 1-2 раза между то(залить омывайку и проверить масло) напряга не вызывает
Хуже чем в B0 в плане руля? Это шутка такая? Почти 6 лет отъездил на Гранте - не бил там руль на неровностях, совсем. Кроме постукивания рулевого карданчика, никаких претензий к рулевому при езде по неровностям не было
Согласен. Сам много отьездил на Калине , ничего в руль не отдает. Ездил на редукторном усилителе , так и на безредукторном. Информативность и усиление разное но в руль точно ничего не отдает. Что это вообще за фантазии?
@@QuickProSilver Разве что если проезжать сходу лежачих полицейских на большой, как это делает автор ролика, то в руль что-нибудь, да отдаст)) Но ни один вменяемый хозяин так не делает, по крайней мере на своем авто. При обычной езде по неровностям, при переезде рельсов никакой отдачи в руль не наблюдалось, это точно
@@santey4269 Сдуру как известно можно и х... сломать. В том числе ( как вы верно подметили ) штурмовать на полном ходу дорожные неровности. Не знаю что там при этом кому куда ,,отдает"? но делать некие ,,выводы" при этом вообще несколько странно. При этом наверняка зная что полстраны ездили на этих машинах и прекрасно знает что это не так. Рулится Гранта намного лучше и ,,чище" Логана, отрицать это бессмысленно. И вот не тебе. Видимо все ещё ,,отрабатывается " поездка на тесты того самого Логана. Отсюда и рождается ,,уважение' к профессии журналиста. Кто девочке платит, тот девочку и танцует. Грустно и банально. Ведь кто то действительно поверил.
Сейчас отечественный ЭУР ставят, со всеми вытекающими. Сэкономлено на всем чем можно и нельзя, в невидимых и даже в видимых местах. Тачка стала полный трэш.
Тазоводы вы с какого дуба упали? Хуже управления, чем на гранте на современных авто просто нет, потому что нигде уже нет такой конструкции подвески с саблями и без подрамника, с рулевой рейкой на моторном щите и наконечниками идущими к стойке. Просто нет такой архаичной подвески ни у кого, даже самого последнего китайца.
Она шикарная во всем😘,цвет 🔴диски☸️ автомат 98🐎,не задумываясь взял бы ее, мечтаю о такой же, пусть мечта сбудется 🙏🙌 Спасибо за обзор 🖐️
Желаю тебе добра и такую машину.
Ну что ViktoR купил Гранту???
@@agf1139 я купил... только первую модель..... Ну норм))
Я купил 19 года точь такую, ат, 98, цвет, исп. Люкс премиум (с медиа и круизом))) Нормальная тачка. Звезд с неба не хватает, но и своих не отдаст!))
ESP нет только.
С наступающим! Не болей.
Мужики,у меня Гранта(седан) Люкс 2013года на автомате(белый,ледниковый 221).Блин,честно скажу нравится!Довольный как удав!Ни каких проблем,только во время расходники меняю и по мелочи!Если погонять хочется нажимаем кнопку овер драйв на автомате и поперли еще быстрее- резвее ,правда расход больше будет!Всегда меня выручала,и на серпантинах горных хорошо идет,и на рыбалку на ней класс,выше чем приора!Для меня в ней только один минус-это место внутри меньше чем в в Весте!Кто думает-сомневается покупать на автомате,советую взять и записаться на тест драйв!Прокатитесь,и поймете,понравиться или нет.
У меня гранта на автомате временами когда нажимаешь на тормоза плавно она пинает нормально ли это подскажите пожалуйста
@@АманКуанышбаев У ВАС машине сколько лет,пробег какой,Вы ее покупали с салона или бу с рук?Я думаю все норм!Иногда у меня бывают но редко на машине такие моменты.
@@alexmin9242 Машину я покупал в авто салоне пробег 7000км год 2019
@@АманКуанышбаев Думаю все же норм!Пробег еще небольшой.Коробка должна вроде подстроиться под ВАШ стиль езды.Сильно на этом не зацикливайтесь!Если это часто,то советую все же съездить к дилеру у кого покупали(это же БИПЕК у нас в КЗ)и все им(менеджеру) рассказать,пусть они глянут (ведь гарантия у ВАС),расскажут что да как,проведут диагностику.Хотя коробки ЖАТКО славятся своей надежностью!!!
@@alexmin9242 Спасибо большое поездию немного посмотрю если все нормально будет не поеду в авто салон. Но если повторится надо будет поехать.
Красный ей прям очень идет)
И снова здравствуйте! Позвольте провести небольшой ликбез.
Климат полноценный, однозонный.
При переключении в режим "Авто" климат не только управляет скоростью вентилятора и "количеством" подаваемого "тепла-холода" но и управляет направлением воздушных потоков. Т.е. Конечно он смотрит на текущее положение переключателя выбора направления потока воздуха, но для него это скорее пожелание. Она сам направляет потоки так чтобы достичь оптимального распределения температуры воздуха в салоне. Кстати- всегда зимой немного дует на ноги при любом положении переключателя. это особенно заметно после продукции рено :-).
Все верно, так и есть. Зимой особенно заметно это. С начала дует в стекло лобовое, потом, по мере прогрева, переходит в ноги. Ногам тепло очень даже. Особенно это заметно после Шкоды))))
Хотелось бы услышать мнение о роботизированной коробке передач.
98 сил для налогов классно!
Ага и для такого лёгкого веса хватает за глаза
У нас по объёму
Ваз думает о людях))
Z Drive - самый реалистичный обзорщик, Гранта самый доступный автомобиль с автоматом, а я сегодня самый первый коментатор.
Ну и что, что самый доступный, чтобы привести ее в нормальное состояние, нужно поменять голову, колонки, антикор кузова, шумоизоляцию, резину взять достойную. Тогда разница с тем же солярисом будет очень небольшая, а в том все это есть с завода. Напрашивается вопрос, накой она тогда нужна? Только лишь в сёла брать, да и пенсионерам.
@@FoxxRuss
Неужели неоцинкованный Солярис без шумки не надо антикорить и шумить?
Вот так открытие!
Ну и не будем забывать, что в плане перевозки габаритных грузов Солярис, будучи седаном, Гранте-лифтбек гарантированно сливает
А можно еще дубовую короткоходную подвеску Соляры упомянуть, низкий просвет, опять же.
Ну и накой он тогда нужен? да еще в 1.5 раза дороже? ;)
@@santey4269 ну полно говноедов. Зато не таз.😁😃
Ну и что, что ты первый комментатор, Гранта от этого не станет лучше :)
@@santey4269 он без шумки тише в разы, чем ваша гранта. Какая еще дубовость подвески? Да, она короткоходная, но не дубовая. У меня близкий друг попал в такую ситуацию, когда гранту спорт взял, начал ее дорабатывать, в итоге за пару месяцев около 100к вложил в нее, теперь задается вопросом, зачем он столько вложил, что мог купить голый солярис или поло. Вы что холодильники собираетесь на гранте перевозить, будучи жителем города? Багажника соляриса вполне хватит для обычного городского жителя. А если кому нужен багажник больше, более энергоемкая подвеска, как я и говорил, либо пенсионерам (цена гранты) либо в селах (картошка, морковка, бревни и т.д.) Взять соляру, поло, они намного комфортней гранты. А разница в цене не такая уж большая. Я считаю, что у гранты цена ЗАВЫШЕНА, и всего- то.
с 13 года калина 2 люкс с этим же автоматом. доволен и без поломок! планирую купить эту машину с акпп
Привет.Хочу взять бу калину на автомате с пробегом окола 100 тыщ. Что скажешь как акпп после 100 тыщ.и в целом
@@КеноКенич я ездил 130000 км даже масло не менял в коробке .так и продал. Не глючил, работал как положено
@@АйратСитдиков-ж8к спасибо,а расход какой был
@@КеноКенич примерно 10 но я люблю гонять 😂
@@АйратСитдиков-ж8к В коробке вообще масло не менял?Что вообще скажешь стоит ли взять калину 2 на автомате,и если не секрет какой автомобиль взял следующий?
Лайк!!! Поправляйся , не болей! Спасибо за обзоры!С наступающим!!!
Z Drive, еsp у гранты с автоматом есть, но доступна она только в более простой версии (почему в более оснащенной версии ее нет - непонятно)
Ну ты и ездиешь))) и в лоб выезжаешь, и подрезаешь самосвалы (в прошлом видосе) прям водитель от Бога;)))
Обычная московская езда
@@ZDrive_TV ну хрен знает. Живу в Москве, работаю на машине, но но но... )))
Благодарю за видео. Давай выздоравливай).С Наступающим и всех благ!
Спасибо
4:15 Не было Грант на автомате с 8-клапанным движком (откуда такая инфа? Непонятно.) - АТ шли только с приородвижком. А связка АТ и 186 двиг это у Датсуна.
Да я сам в шоке был - думаю как датсун покупать если Лада дучше
@@ZDrive_TV если и думать о покупке Он-до, то только ради багажника (и то бабка надвое сказала), И Датсуны берут/брали , скорее всего из-за приседа на уши манагеров в салонах. Это ж "иномарка" японская))
нужный режим тестирования машин единственный у кого можно увидеть обороты двигателя от скорости на разных скоростях и на обгоне и оценить шум в салоне
Какой расход топлива ?
Симпатишная )). 👍
@Vector она для своих одноклассникнов красавица
Ответ на вопрос: почему универсал короче чем лифтбек? Потому что он был унифицирован с седаном самого первого образца (Калина 1). А тот, в свою очередь, был на 22см короче машины первого рестайлинга (Гранта 1). И большая часть тех сантиметров добавилась именно в заднюю часть обновлённого автомобиля, изменилась и форма кузова. А задняя часть кузова универсала осталась без изменений и по сей день.
Выздоравливай дружище. С наступающим.
Интересно, есть статистика продаж по кузовам? Понятно, что седан и лифтбек рулят. Но всё же хотелось бы узнать поконкретнее.
Хочешь статиски самый простой и дешевый способ). Если ты живешь в городе, то садишься в маршрутное такси, просто такси и едишь к примеру по своим делам и тп. И так пока едишь посчитай сколько тебе встретится по пути грант в кузове седан, лифт, универсал. И вот там где больше значит лидер. А так я тебе и без счета скажу, что лидер седан, и лифт у них минимальная раздница. Тебе что так часто универсалы встречаются на дороге)
@@ВалераВалерьевич-л7ш спасибо, друг, жаль что в маршрутке не езжу)
@@alexlarm62 есть, просто искать лень. хэтчи на дне списка, потом идут универсалы и кроссы (дорестайл) рулят седан и лифт, причем лифт попуплярность в последнее время увеличивает.
собсна низкие продажи калин и вынудили переименовать все нахер в гранту
ESP есть на Granta с акпп, но в версии Comfort (средней) - парадокс имхо.
И это странно, кстати
Если что у знака остановки нужно просто остановится, потому проехать вперед, посмотреть по сторонам и совершить маневр. Он не указывает на то, что вам нужно там стоять и ждать, это как замена перекрестку. Посмотрите на туже Америку, где наверное половина перекрестков со знаком стоп, это нужно для регулирования потоков.
Скоро ли ждать (нива 4×4 оффроуд ч.2)?
У меня гранта на автомате временами когда нажимаешь на тормоза плавно она временами пинает нормально ли это подскажите пожалуйста
По поводу знака можно останавливаться и у края проезжей части. Но если нет стоп лини, по сути её там просто не надо было рисовать тогда бы было гораздо правильней
Z Drive посоветуй что взять гранту акпп или весту 1.6 амт не могу определится?
Весту на механике, если принципиально автомат, то брать другое авто с автоматом нормальным.
Весту
Василий, не показал какой расход по городу
какой двигатель можете порекомендовать, какой самый надежный , чтобы клапана не гнуло
За грм следите и не будет гнуть
@@ZDrive_TV это понятно, но допустим не уследил
98 л/с гнет.
А почему пол багажника и чашки передник стоек черные, а не цвета кузова??
Чтобы лучше было )))
@@ZDrive_TV ))))))))))))) Просто в моей "люкс" и ручки старые почему-то и ничего не покрашено в черный)))) Кстати, машину брал для жены, а теперь сам не могу ей наиграться))))) хотя до неё ездил на предыдущем поколении Мазда 6
Благодарю за обзор, кстати! ;-)
скажите в гранте лифтбек больше места чем в 2112?
Да
На 💯 км/ч какие обороты?
Есть видео на трассе
С наступающим Новым Годом, поправляйся! А на по трассе будет на ней забег? Было бы интересно посмотреть!
Вот интересно почему передние стаканы, в гранте FL, окрашены не в цвет кузова? В обзоре не было бы лишним об этом сказать.
Про эту деталь я не знаю. Особенности этой версии
@@ZDrive_TV Спасибо
Когда брал свою дорестайлинговую Гранту-лифтбек, был тоже удивлён, что багажник у неё больше, чем был у Калины-универсал ~ на 90 литров. Кстати, мотор в 98 сил мне видится более интересным, чем 106-сильный. Что до трансформации задних сидений - то там надо СНИМАТЬ сидуху, после чего уже складывать спинки - тогда можно длинномер возить. Сзади - да - тесно. И светильника сзади нет.
Если интересно, могу предоставить для знакомства дорестайлинговую Гранту в жирной (по грантовским меркам) комплектации, с ESP и на МТ.
На какой отметке обороты на скорости 100км?
ТРАССА есть
На сколько надёжна эта кпп и какой ресурс у неё? Кто знает подскажите
300-500тыс. км
Как этот цвет называется?
красный
и какая цена такой машинки?
Как всегда лайк, хороший видос. Ешь каждый день зубок чеснока и болеть не будешь.
Вирусы не вампиры, им на чеснок плевать
@@ZDrive_TV ,чеснок укрепляет иммунную систему. Организм борется с вирусами. Я так вообще не болею постудными заболеваниями и грипп меня не берет, поэтому прививки на работе от гриппа не делаю, а сотрудникам и прививки вакцины бывает не помогают. :-)
Нихрена себе расход 13 литров
Всё таки нравится тебе Datsun очень, столько раз его упомянул!
Наоборот
Не понятно. Сколько оборотов на 4 скорости при 100 км в час ?
Трассу смотрите - будет
2600
С наступающим!
Спасибо
Потому что универ сделан на базе калины седан!
С автоматом изначально был 98, это потом с 87 делали
Шевроле Неемия р3 или гранту? Выручайте мужики
Равон р3 лучше во всём. Мотор ПРОВЕРЕН временем АТ 6ст .
Только третий раз наткнувшись на видео , понял что vestyling это не ошибка , а основная фишка рестайлинга
Сколько ваш рост?
190
@@ZDrive_TV для 190 машинка не по размеру. Надо на большую базу переходить и кросс версию.
18:40 термостат подклинивает. Зависло на 87 на долго и резкий провал до 76. Это не первое открытие. 13:55 первое открытие 87 - 82
Тоже обратил внимание)
Просто топ 👍👍👍
выздоравливай
Как с 190 см ростом в гранте? Просто с таким же ростом, боюсь, что будет неудобно.
Спереди можно сзади нет
@@ZDrive_TV Понятно, спасибо!
Датчики света
Датчики дождя,
Мы гоняли Гранту
С ночи до утра!
Датчики дождя,
Датчики света -
Мы гоняли Гранту
С ночи до рассвета!
(Ремикс на твои постоянные упоминания об этих девайсах, котоые нах.. никому не вперлись!))
Бывай здоров. Пой эту песню и не болей!))
Автомат Jatco для 106-ти сильного 129 мотора слабоват, вот и поставили 98-ми сильный 126-1 двигатель!
Сделай обзор на гранта уневерсал механике в топ комплектации
Машина хорошая в своем сегменте!
А ты мне назови машину на которой тахометр не отстает от оборотов двигателя???
Так электроника сигнал даёт
1:30 - не пойму, это жёлтая пластмасса там висит? или это реально подсветка салона??? я езжу на ВАЗ 2103,и смотря на это я реально трезво говорю....ЗАЧЕМ ТАКОЙ СВЕТ ТАМ НУЖЕН? чтоб цену поднять? от него же нет толка??? всё равно будешь светить фонариком на телефоне, или снова колхозить???
Веста конечно лучше но если сравнивать механики ... А так автомат рулит особенно в городе
ПТФ включается только в тумане в другом случае вы слепите других участников движения, особенно в дождь
Что вы несёте? Это же передние
Передние и задние включаются автоматически
На том спасибо! За такую цену, что есть акпп. И вполне удобный кузов лифтбек.
На смену текущей гранты придёт all-new гранта на платформе В0. Ожидаемое появление примерно 2021 год. Это уже в производственном плане, так что платформа восьмёрки окончательно канет в лету через 2,5 года.
Весьма вероятно, что гранта станет дороже и отожрёт часть доли текущей весты, но веста рестайл поползёт в верх по статусу и цене.
Такими темпами гранты на б0 будут вместо логанов лепить
@@ZDrive_TV Почему В0? Должен быть новый CMF-B на всем альяновском Б-сегменте. Это не В0 совсем.
Б0 хорошая платформа я считаю
@Юный Зритель Весту планируют в Д класс пустить, а гранта будет что вроде Логана с элементами Весты нынешней.
Веста будет ли рожать гранта будет занимать сегмент от 400тыс
Не понимаю почему двигатель не нагревается до рабочей температуры..81-84 и пздц..масло ведь работать правильно не будет и износ увеличится..
Автомат четко работает, мне понравилось.
2.5 "Движение без остановки запрещено". Запрещается движение без остановки перед стоп линией, а если ее нет - перед краем пересекаемой проезжей части. Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой, а при наличии таблички 8.13 - по главной дороге. Стоп линия тут есть и она явно бессмыслена,тут я с вами соглашусь,её нужно стереть,когда будете очередной разгон до 100 делать,шлифаните там как следует,чтоб к херам всё затёрлось и тогда получится следующее: "Ограниченная видимость" тут явно присутствует,поэтому знак там нужен,водитель должен остановиться у края проезжей части и убедиться в безопасности манёвра. Дебильность перекрёстка на этом не заканчивается,что то я не вижу знаков приоритета у других участников движения, ни впереди,ни слава или справа от вашего выезда. Поэтому смелость движения транспорта слева от вас завораживает. Висят только знаки остановка-стоянка запрещена,каждые 50 метров) во всех направлениях видимо только они оправдывают затраты на свое производство и установку)
Там есть линия - видно же
@@ZDrive_TV , да забей. Я вообще сторонник езды по ПДД по дорогам общего пользования и в целом недолюбливаю тех, кто по дорогам гоняет, совершая лишние перестроения и обгоны (как бы намёк, да:), т.к. всё это "удовольствие" в конечном счёте приводит к ДТП, травмам и смертям...
Но в данном случае ты поступаешь разумно, поскольку видимость в районе стоп-линии никакая.
Выздоравливай и с наступающим:)
Ну а что, эта хоть на машину похожа в отличие от всяких пиканто.
ты после гранты сядешь в пиканто и ты охуеешь...мало того что у них ширина колеи почти одинаковая(1 см),так качество сборки и уровень комфорта в киа просто на высоте в сравнении с грантой..Колеса одинаковые,кочки киа не боиться..Только подвеска намного пизже..Мотор в 10 тысяч раз лучше..в салоне разница неба и земля..и места не сказать что в гранте прям больше...пиканто кажется маленькой,но это нихрена не так)
У меня гранта амт на 106 лошадей. Боюсь что 98 сильный будет после моей слабым казаться. Как думаете ?
Весту надо брать с движком 1,8. Но движок по отзывам (масложор, ремонтопригодность) не очень. Конечно платформа Весты больше и удобней. Но это разные классы, зачем их сравнивать. А если учесть разницу в цене сейчас порядка 300 тыс., то вопрос остаётся открытым. В принципе машинка не плохая. Безопасность конечно не ахти какая.
сравнение с вестой, мягко говоря не корректное.
кроме плюса весты в размере и наверное тормозах, всё остальное от лукавого.
и по динамике и по подвеске гранта ничем не уступает, а то и привосходит.
что касаемо рулежки и типо пустого руля, тут вкусовщина, кому как нравится.
вот вы в предыдущем ролике автор хвалил цвет авто, а мне от него блевать хочется, но это же не догма )
так что ...
переплата за весту, исключительно за габариты и чуть больший комфорт в плане простора в салоне, всё остальное как по мне галиматья и дурь.
Не докручивается до 6500 потому что крутящий момент максимальный на 5500 дальше падать начинает, бессмысленно дальше крутить
Я один переживал что на 17минуте женщина могла не успеть на автобус
на датсуне давно добавили 106 сил
Для механики
У меня такая же в минималке на восьмиклопе. 2к отъездил уже. Все ничего, но пугает отношение к людям которые покупают именно минималку... На видео гранта напичкана элементарными системами удобства. Свою я бы назвал скорее "пробником" машины, нежели полноценной машиной. Скотское отношение ко всему, новый автомобиль, 2018 год... весла, ручек нет, гура нет, подголовников сзади нет, кондея нет, даже на задний дворник зажопились... ну окей... край 300к и было бы нормально... но не 420+ же!!! Считаю позором в принципе заводу предлагать такой вариант, он попросту не доделан!!! Не говорю уже про всякие вибрации в салоне и дребезжание стекол...
Наверное у вас возникнет вопрос после прочитанного, зачем же я ее тогда купил!? - Все просто, это подарок! Сам бы в жизни не купил такую машину за такие деньги!
Никогда не понимал, зачем экономить на усилителе, кондере, когда берёшь авто для себя и обычно на несколько лет
ЕМНИП, с автоматом всегда был приоромотор 98 сил, 16 клапанов.
А как же 8 клоп? Только на датчанах?
@@ZDrive_TV да... На гранте вроде выпускали в одно время, но убрали потом...
Чувак ,ты говоришь больше чем дышешь !)
Пиздец как раздражает 🤦🏻♂️
Пожалуйста оттести Lada Cross седан 1.8 МТ
Так есть же
@@ZDrive_TV Да я уже увидел.) Но! Я сейчас выбираю купить её или доплатить и купить Rapid или Polo. Я покатился на SW Cross и после Granta Liftback 1,6 мне показалось, что это тяжёлая телега... Я вот что надумал. Если покупаю Lada Cross, то выплачиваю 12500 в месяц, а если, к примеру Skoda Rapid, то 18500. Но! Расход у Лада 11,5 (средний), а у Rapid, 125 ЛС на подборе 7,5. Поэтому я эти 5000 буду что на бензин в месяц тратить. Так вот, если бы вы сделали такой выпуск, где сравнили бы расход и эту разницу, было бы супер! Мне до сих пор не ясно, хотя я всё пересмотрел уже наверное, стоит ли переплачивать за немецкое качество сборки (я про салон исключительно)? Спасибо за такой быстрый отклик, ваше видео одни из лучших на мой взгляд среди обзорщиков!
@@andrewsoldatenko5705 Я сейчас катаю весту на АМТ 2.0 = там гп 3.9 - пока расход маленький
датсун - это для пенсионеров, мои родители купили, якобы больше опций )) но опций действительно больше
Нормальная машина, но блин дорого. За три года прибавила в цене почти на 200 к
О чём говорить в 18 году брал стоила 436 000, сейчас 19год салонах не был но судя по рекламам 500 000 , на 64 тыс прибавили
@@antonkaygorodov4090 щас 2020 год 570 комфорт . Цены пипец
@@antonkaygorodov4090 щас 2020 год 570 комфорт . Цены пипец
А на 2 только можно от ноля до 100 разогнаться?
На механике до 85-90 на второй вполне
Датсун в такси в некоторых регионах идёт как иномарка, а лада гранта как отечественный авто. И есть "таксишные конторы" которые берут на работу в такси только иномарки. И по этому мои знакомые таксисты берут этот бренд просто тупо из-за эмблеммы на капоте. Многим нашим пассажирам всё равно что за тачка приедет за ними главное чтобы иномарка! По этому датсун "иномарка" в бомж- комплектации гораздо выгодней для работы в такси чем отечественная Лада гранта в полном фарше.
Поверить, что ты так заливаешься соловьем бесплатно, невозможно.
Не когда не видел 8 клаппоные с автоматом ,всегда были 16 новерное оговорился
У меня такая ,8 клп АКПП
Пол видео проболтал +отрекламировал навигатор! В чем проблема болтать и рекламировать навигатор в самой езде? Это что обзор чтоли?
Опять будешь коробку убивать.разгоняясь на первой передаче до 60км/ч??)))
Автомобиль должен жить
Не болей )))
По поводу дверных ручек! у серийных моделей, ручки двери обычные, до рестайл. А эта машина предсерийная! (чёрные стаканы), так что за удобство хвата, батенька, не рассказывай!!!
Жаль, если так, надеюсь введут во все - удобная тема.
возьми на тест шкоду суперб! Что бы у тебя на тесте была вся линейка шкоды(кроме карока)
Зачем в России датчик света,когда всегда со светом нужно ездить?
Дхо
Есть дневные ходовые огни в режиме авто... Днём горят дневные как стемнеет сама включает ближний
Вознесение хаах угарнул)
Сидушка задняя снимается и спинка ровно ложится
Да
по поводу знака, читайте правила,там все написано
Ну и что там написано - линия стоп есть
Машина размера гранты будет востребована.Гранта лифтбек смотрелась бы лучше универсала.имхо
Зачем обманывать, я скажу у жены пред идущая версия. Сказать что она считает ее овощной машиной. И когда я съездил в отпуск с Челябы до Краснодара на ней я понял что реально эта машина зажигалка еще та. В горах научился при помощи некоторых манипуляций работать в "механическом" режиме акпп, тормозить двигателем. Включаеш овердрайв и коробка работает на 3, а 2 и 1 включаем кочаргой. Ещенко раз скажу динамика на высоте, для этой машины выше кыши. Отдать деньги не жалко. У весты нет автомата😒 по этому гранта без вариантов.
Да эта кочерга вообще внимание не привлекает, ну не знаю я, у меня кочерга, у бати на куге кочерга, и вот тк капот мы открываем на то и 1-2 раза между то(залить омывайку и проверить масло) напряга не вызывает
Столько слов, больше чем я говорю. Меня победили.
12:06 не мотор виноват, а коробка. Только это и отпугивает людей от покупки на автомате. Лучше уж на роботе взять.
Классный рестайлинг ,особенно у седана - спереди похож на утконоса ,а сзади целлюлита добавили !!!
Собственная машина
Дрожь не от движка, а от кондея наверное
Хуже чем в B0 в плане руля?
Это шутка такая?
Почти 6 лет отъездил на Гранте - не бил там руль на неровностях, совсем.
Кроме постукивания рулевого карданчика, никаких претензий к рулевому при езде по неровностям не было
Согласен. Сам много отьездил на Калине , ничего в руль не отдает. Ездил на редукторном усилителе , так и на безредукторном. Информативность и усиление разное но в руль точно ничего не отдает. Что это вообще за фантазии?
@@QuickProSilver
Разве что если проезжать сходу лежачих полицейских на большой, как это делает автор ролика, то в руль что-нибудь, да отдаст))
Но ни один вменяемый хозяин так не делает, по крайней мере на своем авто.
При обычной езде по неровностям, при переезде рельсов никакой отдачи в руль не наблюдалось, это точно
@@santey4269 Сдуру как известно можно и х... сломать. В том числе ( как вы верно подметили ) штурмовать на полном ходу дорожные неровности. Не знаю что там при этом кому куда ,,отдает"? но делать некие ,,выводы" при этом вообще несколько странно. При этом наверняка зная что полстраны ездили на этих машинах и прекрасно знает что это не так. Рулится Гранта намного лучше и ,,чище" Логана, отрицать это бессмысленно. И вот не тебе. Видимо все ещё ,,отрабатывается " поездка на тесты того самого Логана. Отсюда и рождается ,,уважение' к профессии журналиста. Кто девочке платит, тот девочку и танцует. Грустно и банально. Ведь кто то действительно поверил.
Сейчас отечественный ЭУР ставят, со всеми вытекающими. Сэкономлено на всем чем можно и нельзя, в невидимых и даже в видимых местах. Тачка стала полный трэш.
Тазоводы вы с какого дуба упали? Хуже управления, чем на гранте на современных авто просто нет, потому что нигде уже нет такой конструкции подвески с саблями и без подрамника, с рулевой рейкой на моторном щите и наконечниками идущими к стойке. Просто нет такой архаичной подвески ни у кого, даже самого последнего китайца.
Ну если равон ушёл это для лады хорошо конечно
FJ крузер по трассе сделайте тест драйв
Не поставляется в ры
98 сил, чтоб меньше 100, налог в несколько раз меньше.
Не в несколько, а в 2 раза