Датсун это таже гранта.наездил 86000.только один габарит перегорел.Если бы не появились рыжики,то не продавал пока.Взял весту св комфорт.Кайфовал от неё целый год.Пылинки сдувал.Сейчас эйфория прошла.Понимаешь,что это не предел мечтаний.Хочется чего то ещё.
Бюджетная модель ,везёт значит нормально. Мой знакомый продал киа спортега и сейчас ездит на ниве последней как ее в кузове похожим на рав 4 . И не страдает.
Поздравляю с покупкой! Очень красивый цвет. Двигатель тоже хороший...если не придираться к мелочам, подтекам масла и т.п. Хорошая тяга на низких оборотах и экономичный мотор. Теперь экономичность становится актуальнее высокой мощности.
8 лет езжю на гранте, покупал ещё первую, полет нормальный, масло не долеваю. Из ЛКП было одно вздутие с монету на двери, закрасил. После по кузовщине проблем никаких.
@@fack_youputen отъездил на 87 сильной 3 года (48000) расход 6.7 литра подтеков масла не было ,слегка потела клапанная крышка. Сейчас 90 лошадей, машина однозначно стала лучше, ВО ВСЕМ КРОМЕ расхода топлива . Расход увеличился при том же режиме езды на 0.5 литра , а с кондеем еще больше.Будем надеется что это пока обкатка .Пишут что ладья снимается с ручника после 5-6 тысяч.(пока пробег 3500)Да и 87 сильной машинкой я тоже был доволен , косяков не было и ничем не хуже зарубежцев как новых так и старых.
Подскажите пожалуйста для Яндекс навигатора нужен вай фай роуетер или подойдёт USB модем? Или ещё вариант можно ли использовать смартфон в качестве раздачи интернета по функции USB модем.
У гранты проходимость лучше чем у весты и нормальный тюнинг есть. За что 150-300к переплачивать за весту? За сраный пластик как и в гранте? По цене весты я лучше с е46 330 помучаю, приведу в состояние нового автомобиля ) Я купил гранту, потому что не вариант покупать бу кредитопомойки и старые "надежные" автомобили. Машина нужна была в первую очередь для работы! Сделал в ней шумку и поставил саб с усилком к штатной магнитоле, поставил трубки омывайки в уплртнитель окон. Машина поменялась координально! Штатные динамики стали играть чисто и без басов, как и должны! Затонировал в полукруг люмаром 5%.Цена доработок 50к. Это недорого и все новое! Машина с гарантии после них не слетит
Радио в бок нужно прятать, экран уменьшает ведь 🧐😁 А с управляемостью тут решается установкой подрамника с жесткими рычагами, распорок передних стоек и задней части автомобиля, тысяч 25-30 выйдет вместе с установкой всех этих модернизаций а управление станет как на весте, плюс естественно чиповать надо сразу после покупки, что бы электронный газ работал адекватно и без задержек.
@@user-be2oh3fu7h Почитай внимательно, я говорю о подрамнике, а не о распорках, распорки стоят 2-3 тысячи перед, 3-5 зад, а нормальный подрамник ~15-20 тысяч, только установив ПОДРАМНИК с ЖЕСТКИМИ РЫЧАГАМИ можно почувствовать хорошее управление, ну и распорки тоже надо.
Так и на весте короткие передачи. По крайней мере на 1.8,иначе она не поедет нихрена,даже со своими 122л.с. и 170Нм. Она и на короткой коробке не особо то едет,если только чип делать,но на чипе она жрет,как груженый камаз. Хотя и без чипа по городу не айс расход. Обороты всегда получаются в районе 3-5т.мин.,потому и масло жрет. Если только как пенсионер катать. Затупы на разгоне на сток прошивке,в пол давить бесполезно,никакой прибавки динамики уже после 30-40% нажатия на педаль. И весит эта веста тяжелее гранты..
Василий, чтобы тебе было понятно насчет климата - нужно читать руководство к эксплуатации авто, прежде чем его эксплуатировать. Не пробовал? Верхнее положение регулятора соответствует 22 градусам, Далее один щелчок переключателя равен 1 градусу. 8 градусов влево и 8 вправо можно регулировать. от 14 до 30 градусов, Один раз выставил и забыл. Или добавляй/убавляй по количеству градусов по щелчку до момента пока температура не станет комфортной. Все просто, если умеешь читать буквы инструкции.
Друг взял такую месяц назад. Поехал обмывать на пруд. И что там творилось! Словами не описать! Споры до хрипоты, до мордобоя дошло даже чуть-чуть. Потом поехали проходимость проверить и на бок перевернули её! Такие дела!
Есть и Веста СВ 106лс и гранта 90лс. Гранта при двух человеках в салоне просто рвет вперед. Причем даже на 60км/ч на третьей ускорение, как у Весты на второй передаче на 40 км/ч))) Движок в связке с машиной ОЧЕНЬ резвые.
Расскажите не опытному человеку, зачем тормозить двигателем как автор видео? на 80 км/ч включать вторую и отпускать спепление, чтоб обороты до 5к поднимались? Зачем
Ну 190 сил это сложно конечно в атмосферном варианте, но 160-170. реально. В ней и так коней 115 где-то(пишут 90 для налога). Впуск-выпуск-чип это уже 140 и если валик кинуть то еще 20-30 сил даст. Пожалуй это лучший двиг за всю историю автоваза. И ресурсный и мощный и экономичный. Судите сами. Чугунный блок, облегченные поршня и клапаны шатуны коленвалы, и никакого геморроя с ненужными и бесполезными заслонками, фазокрутилками.
Не ссы за безопасность. Видел ДТП: две калины лоб в лоб. Скорости у обоих приличные. Из оной парень вышел через лобовое. В одной 4 человека. В другой 5. Одна сломанная нога на 9 человек. Не считая разбитых носов и синяков. Второй пример: мой сын слетел с трассы. Морды просто не было. Машина в утиль. У сына только нос разбит. Так, что не верьте краштестам. В реале все иначе.
Клевки - это клевая работа всех программ автоваза сейчас. Возможно клевки на ларгусе вы не замечали из-за того что она тяжелее чем эта гранта. Загрузите гранту -2/3 людьми и она поедет помягче именно в этих самых толчках и рывках. Но в целом если рывки и толчки остались и на сегодняшний день - это печально. Меня в гранте очень бесила 1-2 передачи и пробки на этих передачах...1 мало, 2 много - если ехать на первой но на 3 тысячах оборотов то она дергано реагирует на педаль - отпустил она клюнула носом, плавно добавил - она дерганулась вперед...один нервяк
Я ее обсерал раньше, но на самом деле неплохая машина.. Коробка гамно "задняя" зубчик отломался теперь шумит, на гарантийке говорят это не гарантийный случай.. как будто специально для дилеров делают, чтобы им неплохие бабки платили )) И все это на 6т пробега ) Стопоря перегорают, болтики отлетают, ржавчина с завода есть, даже не заморачиваются ее убрать при продажи ))) Ну а так доволен, было много иномарок, по цене разница большая в обслуживании..
У меня гранта с АКПП 20 года была, так и не смог вибрацию в руле победить, официалы только развели руками типа норм все калеса балансируй... И диски тормозные менял, и колеса с дисками ничего не помогло... Салон весь за 10 тыщ расшатался, в рейке торрельчатая пружина просела и рейка стучала, пришлось тоже делать...За 22 тыщи горя короче я с ней хапнул, пришлось продать. Купил Весту новую, всё просто супер!!! Совершенно другая машина в отличии от гранты.. всем советую Весту!!!
Убивает две вещи в этой тачке: цена под лям! И как люди покупают в строительном магазине универсальный уплотнитель на самоклеящейся основе и проклеивают им двери на тачке за лям, чтоб не дул ветер...😂
Веста лучше конечно, но!, посмотрев сколько стоят на нее запчасти и расходники понимаешь, что гранта гораздо дешевле в обслуге и ремонте и проще в конструкции.Весту по стоимости запчастей смело можно сравнть с иномарками "с" класса!
Самая нижняя строка делений - это указатель уровня топлива, над ней пустая строка и третья в верх, где отображаются 2 цифры, это и есть указатель температуры двигателя.
Ух, братан, не жалеешь ты машинку... машина новая, не обкатанная, при разгоне крутишь дрыгатель до 5000 )) я когда свою Гранту взял в 2017 году, то до пробега в 10.000 км старался не задирать обороты выше 3000. Потом аккуратно, без рвачки крутил как хотел))) насколько дорога позволяла)) До 5000 крутил и разгонял до 170 км/ч (ЛЕГКО, КСТАТИ)Вообще, да. машина стоит своих денег. Нормальная. Стремиться конечно всегда есть куда и это касается всех машин, но и цены тоже разные. Нет ничего совершенного. Если бы меня спросили,- купил бы ещё раз Её ? Я бы сказал ДА.
Здорово. Ведь как сказал то. Меня часто спрашивают. Милай и хтож это у тебя спрашивает то. Судя по голосу, 30 то хоть есть. Нам уже знакома одна спицилисдка по авто, лиса. Ноль. Но как трещит.
Приветствую. Это в люксе 8кл 90лс, выходит? +энджойПро? Сколько по ценнику она сейчас? Рассматриваю под такси, стоит лучше на 8кл или 16кл обратить внимание?
Восмиклапанная ГБЦ ремонтопригодна+ не гнёт клапаны, только надо зазоры клапанов проверять, примерно через 50-80 тыс.км., что б не прогорели. Процедура копеечная. И тяга на низах лучше.16-кл. не ремонтируется, если оборвет ремень (попадаются фуфлыжные при замене).
Если хочешь под такси, то как коллега, советую наити в хорошем состоянии со старым 8кл. двигателем. Их много продают. Я взял годовалую. Специально искал. Он проще в ремонте. Тебе его за глаза хватит.
@@serqio5611 стаканы в смысле гидрокомпенсаторы? Так это хорошо. Я имел ввиду: обрыв ремня, развалилась помпа или ролик. Такие неисправности на шеснарике - замена головы в сборе! А это реальные денежки.
@@gavrosh4408 там НЕТ гидрокомпенсаторов. Там обычные толкатели клапанов. На прошлом 8клопе клапана не гнет при обрыве ремня ГРМ. И были шайбы при регулировке клапанов. А это намного проще и дешевле.
Авто/Мото
Как ехать ?
Брать и ехать .
Лада Гранта 2021 Энджой СВ Кросс Голд Лимитэд Эдишн ландон кэпитал оф Грейт Британ Иксрей Супер Мультидрэгон .
😳😳😳🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪😝🙃🙃🙃🙃🙃🙃🙃🙃
Перформанс компитишн
Поднял настроение! класс
Забыл добавить спорт.
@Владимир Владимирович ужОс
Все что надо в тачке есть, мотор приемистый. Для города самое то, чисто из точки А в точку В с минимальными затратами на обслуживание
Ещё бы цену как в 2012...
Простите, а почему из А в В ? Может из А в Б ?
На этом и плывет ладья ваза, на другое пока перца не хватает
Но в начале курс доллара как 2012, а потом цена на авто как 2012. Больше не как.
@@KeithSnyder_CountdownVampires Странно. А если по-китайски ?
Пушка гонка😂😂😂😂😂 красавчик съёрничал четко!!!
Датсун это таже гранта.наездил 86000.только один габарит перегорел.Если бы не появились рыжики,то не продавал пока.Взял весту св комфорт.Кайфовал от неё целый год.Пылинки сдувал.Сейчас эйфория прошла.Понимаешь,что это не предел мечтаний.Хочется чего то ещё.
Тоже самое, много раз говорил, что такой мотор нужно попробовать на Весту.☝️🙂👍
Бюджетная модель ,везёт значит нормально. Мой знакомый продал киа спортега и сейчас ездит на ниве последней как ее в кузове похожим на рав 4 . И не страдает.
Зависания клапанов не будет с одной пружиной? Иногда мотор крутануть надо чтоб пару фур обогнать, надеюсь инжинеры это расчитали
Годное авто в кубе!!! ЗБС))) Спасиб))
Переключение передач на гранте и на весте одинаково ? В плане плавности переключения.
6:30 вот это круто) чисто ролс-ройс) циферки это не то. Выбирать жопомером не думая о числах самый кайф) мир аналоговый
Врубил печку и давай кричать на барышню в навигаторе..
Поздравляю с покупкой! Очень красивый цвет. Двигатель тоже хороший...если не придираться к мелочам, подтекам масла и т.п. Хорошая тяга на низких оборотах и экономичный мотор. Теперь экономичность становится актуальнее высокой мощности.
что там хорошего,и зачем оправдывать все косяки,вы заплатили деньги.не малые,но получили гавно собарнное рукожопами.подтеки масла.это совсем не мелочи
Эти новые моторы 90 лошадиных сил откуда добавили 3 лошадиных сил, масло приходится доливать. Кто купил жалуются здесь реклама!!!
8 лет езжю на гранте, покупал ещё первую, полет нормальный, масло не долеваю. Из ЛКП было одно вздутие с монету на двери, закрасил. После по кузовщине проблем никаких.
@@fack_youputen Сразу что то опель вспоминается, с его вечно сопливящими движками)
@@fack_youputen отъездил на 87 сильной 3 года (48000) расход 6.7 литра подтеков масла не было ,слегка потела клапанная крышка. Сейчас 90 лошадей, машина однозначно стала лучше, ВО ВСЕМ КРОМЕ расхода топлива . Расход увеличился при том же режиме езды на 0.5 литра , а с кондеем еще больше.Будем надеется что это пока обкатка .Пишут что ладья снимается с ручника после 5-6 тысяч.(пока пробег 3500)Да и 87 сильной машинкой я тоже был доволен , косяков не было и ничем не хуже зарубежцев как новых так и старых.
Подскажите пожалуйста для Яндекс навигатора нужен вай фай роуетер или подойдёт USB модем? Или ещё вариант можно ли использовать смартфон в качестве раздачи интернета по функции USB модем.
Подскажите модем штатный устанавливали? Насколько это сложно?
Наконец-то.
У гранты проходимость лучше чем у весты и нормальный тюнинг есть.
За что 150-300к переплачивать за весту? За сраный пластик как и в гранте? По цене весты я лучше с е46 330 помучаю, приведу в состояние нового автомобиля )
Я купил гранту, потому что не вариант покупать бу кредитопомойки и старые "надежные" автомобили. Машина нужна была в первую очередь для работы!
Сделал в ней шумку и поставил саб с усилком к штатной магнитоле, поставил трубки омывайки в уплртнитель окон. Машина поменялась координально! Штатные динамики стали играть чисто и без басов, как и должны! Затонировал в полукруг люмаром 5%.Цена доработок 50к.
Это недорого и все новое!
Машина с гарантии после них не слетит
Сравнил говно с пальцем.
Веста это уже класс С..
Разговор смотрю с этим навигатором как раньше в пункте на межгород звонить
Печка шумит !
@@sssr1987sssr Ну не стоит хвалить гранту она этих денег не стоит.
@@Vanati. всё, я ушёл в депрессию (((
Радио в бок нужно прятать, экран уменьшает ведь 🧐😁 А с управляемостью тут решается установкой подрамника с жесткими рычагами, распорок передних стоек и задней части автомобиля, тысяч 25-30 выйдет вместе с установкой всех этих модернизаций а управление станет как на весте, плюс естественно чиповать надо сразу после покупки, что бы электронный газ работал адекватно и без задержек.
Какие 25,30 ты что там куришь? Я ставил задние и передние распорки вышло 10к,либо ты говоришь о иномарке либо ты живёшь в Москве!
@@user-be2oh3fu7h Почитай внимательно, я говорю о подрамнике, а не о распорках, распорки стоят 2-3 тысячи перед, 3-5 зад, а нормальный подрамник ~15-20 тысяч, только установив ПОДРАМНИК с ЖЕСТКИМИ РЫЧАГАМИ можно почувствовать хорошее управление, ну и распорки тоже надо.
@@user-be2oh3fu7h Вот видео если не в курсе! ruclips.net/video/N8B7tB6jy2A/видео.html
Лада это Лада!
пиздатая машина,хочу себе Гранту
Гранта Лифтбек 22г
В принципе из самых заметных и убивающих проблем -это старая ппоблема вой коробки присбросе газа, а так все норм, масло не кушает.
При ограничении 50, едешь 80, при ограничении 80, едешь 120. Опасный водитель...
ору
@@ExcitingCartoons ори епт...😁
Ну едет же!
У любой электропедали будет затык -это программно заложено,для плавности передачи момента на колёса.Чтобы не рвать коробку
Так и на весте короткие передачи. По крайней мере на 1.8,иначе она не поедет нихрена,даже со своими 122л.с. и 170Нм. Она и на короткой коробке не особо то едет,если только чип делать,но на чипе она жрет,как груженый камаз. Хотя и без чипа по городу не айс расход. Обороты всегда получаются в районе 3-5т.мин.,потому и масло жрет. Если только как пенсионер катать. Затупы на разгоне на сток прошивке,в пол давить бесполезно,никакой прибавки динамики уже после 30-40% нажатия на педаль. И весит эта веста тяжелее гранты..
Ты даже не представляешь насколько ты был прав ,когда сказал что этот мотор нужно в Весту. Теперь она походу только с ним и будет.
Вхаахаха
Василий, чтобы тебе было понятно насчет климата - нужно читать руководство к эксплуатации авто, прежде чем его эксплуатировать. Не пробовал? Верхнее положение регулятора соответствует 22 градусам, Далее один щелчок переключателя равен 1 градусу. 8 градусов влево и 8 вправо можно регулировать. от 14 до 30 градусов, Один раз выставил и забыл. Или добавляй/убавляй по количеству градусов по щелчку до момента пока температура не станет комфортной. Все просто, если умеешь читать буквы инструкции.
Я читал мануал
7:33 - Какая же ты дура а! - Ваше счастье, что я не злопамятная. 😁
GALADRANTA прёт вперёд!
Веста огонь! В прямом ли смысле?
Без допов удалось купить? Где покупали?
Хороша тоже захотел такую
Если не брать во внимание что это просто ящик с болтами машина супер.
Больше игры с магнитолой в обзоре.как была ваз2108 по движку и ходовой . зубило.так все и осталось.жаль что цена бешаная за старье!
Василий задушил пилота каршеринга!))))))))))
Мотор и вправду её тащит отлично, очень доволен динамикой. После 2 литрового кроссовера просто отлично.
Кто будет шустрее?
@@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov гранта шустрее, чем 2 литра и 140 кобыл в кроссовере.
А зачем ставить регистратор, если он на голове уже есть? :)
🤣
Лайк всегда!
Протестируйте пожалуйста х рей 1.6 амт в инете нет никакой инфы.Заранее Спасибо
Не нужна тебе такая машина!
Друг взял такую месяц назад. Поехал обмывать на пруд. И что там творилось! Словами не описать! Споры до хрипоты, до мордобоя дошло даже чуть-чуть. Потом поехали проходимость проверить и на бок перевернули её! Такие дела!
Алкашня
я орнул )))
Не проверяли,она плавает😊😁?
@@user-nc1nr3oj2n с дуру можно и х сломать
@@user-nc1nr3oj2n не горит ли??)
Есть и Веста СВ 106лс и гранта 90лс. Гранта при двух человеках в салоне просто рвет вперед. Причем даже на 60км/ч на третьей ускорение, как у Весты на второй передаче на 40 км/ч))) Движок в связке с машиной ОЧЕНЬ резвые.
Веста тяжела 1.8 и то маловато, про масложер не знаю у меня не было, но 1.8 хотя бы едет быстрее приоры ну и 8клопа соответственно
Скажите это вы с кондиционером ехали или он был выключен?
С кондеее
Гранта хороша в салоне с новой мультимедиа, ещё бы убрали нишу на торпедо сверху по центру и подушку безопасности пассажира спрятали.
Нельзя убирать бардачок по центру сверху.
Гранта хороша с автоматом и движком 98 л с и 106 лс и ручной коробкой. 90 й движок бее 80е.
Я думаю, че Веста так на Мерин Ешку похожа. Оказывается, ее Стивен Маттин рисовал, который и на Мерседес работал))
Обзоры с каждым разом супер!! А можете как-нибудь взять на тест Vesta-седан люкс на 1.6 механике!? Давно такой обычной не было..
Да вроде все тоже
Расскажите не опытному человеку, зачем тормозить двигателем как автор видео? на 80 км/ч включать вторую и отпускать спепление, чтоб обороты до 5к поднимались? Зачем
Хрен знает
У меня такая , тоже к газу не могу привыкнуть)
Ну по сегодняшним ценам, Гранта это автомобиль комфорт класса как минимум:D
какой комфорт, Павел? это премиум) комфорт это гранта без подушек и абс)
@@cliple4341 кто бы спорил)
Василий разгон давай.
Ну 190 сил это сложно конечно в атмосферном варианте, но 160-170. реально. В ней и так коней 115 где-то(пишут 90 для налога). Впуск-выпуск-чип это уже 140 и если валик кинуть то еще 20-30 сил даст. Пожалуй это лучший двиг за всю историю автоваза. И ресурсный и мощный и экономичный. Судите сами. Чугунный блок, облегченные поршня и клапаны шатуны коленвалы, и никакого геморроя с ненужными и бесполезными заслонками, фазокрутилками.
Сказки не рассказывай
Хорошо считаешь 😂😂😂 как все просто, "впуск-выпуск"
Ты похоже с велосипеда только слез🤗🤗🤗🤗 все хорошо 😆😆😆😆
@@user-jz7rt7mq9r Да как бы много машин было. От ваз 2106 до BMW530 E60. И да. На велике и вправду недавно катался)
вот каша у тебя в голове. Ты хорошие моторы-то видел хоть? Нахваливаешь этот мопед....
Что за фигня? У меня на калине 2 на экране температуру , на которую сплит ставишь показывает.
Алиса! Уолжскае шасе дэвять!
ИншаАллах покупаю☝️☝️☝️☝️☝️
Кому как конечно, но мне Гранта нравится больше чем Веста... Однако вопрос безопасности Гранты настораживает!...
Не ссы за безопасность. Видел ДТП: две калины лоб в лоб. Скорости у обоих приличные. Из оной парень вышел через лобовое. В одной 4 человека. В другой 5. Одна сломанная нога на 9 человек. Не считая разбитых носов и синяков. Второй пример: мой сын слетел с трассы. Морды просто не было. Машина в утиль. У сына только нос разбит. Так, что не верьте краштестам. В реале все иначе.
в ладе ездишь думаешь о безопасности ахахаха ну вы тупые
@@user-ss7ld7lj7y да мне то уже шестой десяток. Насмотрелся. И в ладах выживают. И в Вольвах трупы бывают.
@@user-up5hx3qx1i в ладах основном не выживают
@@user-ss7ld7lj7y Читай выше.
За 5 лет одну такую гранту я видел во Владивостоке ...Наши узбекские таксисты ездят на высокотехнологичных японских гибридах типа Тойота Приус ..
Когда придет время покупать новые свечи для этого мотора и регулировать клапана,вот тогда я бы послушал мнение о моторе😆
А что со свечами?
@@R_Drive Они легко ломаются, потому что очень тонкие....
Клевки - это клевая работа всех программ автоваза сейчас. Возможно клевки на ларгусе вы не замечали из-за того что она тяжелее чем эта гранта. Загрузите гранту -2/3 людьми и она поедет помягче именно в этих самых толчках и рывках. Но в целом если рывки и толчки остались и на сегодняшний день - это печально. Меня в гранте очень бесила 1-2 передачи и пробки на этих передачах...1 мало, 2 много - если ехать на первой но на 3 тысячах оборотов то она дергано реагирует на педаль - отпустил она клюнула носом, плавно добавил - она дерганулась вперед...один нервяк
Ооо я на весте от этого страдаю. Любая пробка - нервяк для меня. Даже перепрошил на другую программу, лучше стало на уровне плацебо.
достаточно установить гбо-все рывки как рукой
Я ее обсерал раньше, но на самом деле неплохая машина..
Коробка гамно "задняя" зубчик отломался теперь шумит, на гарантийке говорят это не гарантийный случай.. как будто специально для дилеров делают, чтобы им неплохие бабки платили ))
И все это на 6т пробега )
Стопоря перегорают, болтики отлетают, ржавчина с завода есть, даже не заморачиваются ее убрать при продажи )))
Ну а так доволен, было много иномарок, по цене разница большая в обслуживании..
У меня гранта с АКПП 20 года была, так и не смог вибрацию в руле победить, официалы только развели руками типа норм все калеса балансируй... И диски тормозные менял, и колеса с дисками ничего не помогло... Салон весь за 10 тыщ расшатался, в рейке торрельчатая пружина просела и рейка стучала, пришлось тоже делать...За 22 тыщи горя короче я с ней хапнул, пришлось продать. Купил Весту новую, всё просто супер!!! Совершенно другая машина в отличии от гранты.. всем советую Весту!!!
Убивает две вещи в этой тачке: цена под лям! И как люди покупают в строительном магазине универсальный уплотнитель на самоклеящейся основе и проклеивают им двери на тачке за лям, чтоб не дул ветер...😂
Как взять в кредит и какя выйдет сумма.? Раскажи пожайлуста
Руль это жесть... Ему уже почти 10 лет
Ну и как климат в гранте?
Привет всем я поставил лайк🚗🖐️👍😀
Валта, Кеш энд кери. Да не вата! Агггррр!!! 😁😁😁
Доступность гранты радует японцы начинаются 2 миллионов
3:53 - Валта! Валта!
- Это Вы кого так?
)))
Алису ))
Обороты высокие (( а Автомат с таким двигателем есть ??
Наши авто дизайнеры и конструктора могут что то выдать на гора стоящее? Или они работают в угоду мировым брендам?
Вася на трассе валилово и 0-100 будут?
Веста лучше конечно, но!, посмотрев сколько стоят на нее запчасти и расходники понимаешь, что гранта гораздо дешевле в обслуге и ремонте и проще в конструкции.Весту по стоимости запчастей смело можно сравнть с иномарками "с" класса!
Больше на ТО не поеду на гранту. То 3 обошёлся в 11600 руб. Подорожало.
@@jrr7455 а у соседа веста 19700 вышел веста дорого
Расскажи как её кидает на трассе при встречной фуре
1:34 движок усовершенствованный, у меня на пятнахе считай такой же 1.6 8 кл., 170 тыр.пробег, поддон и коробка сухая господа)))
Без масла ходишь?
@@R_Drive Ну конечно 🤣
Тыщь сто на 15ке,тоже сухой был
Ахаха, тотально экономишь на масле?
@@sv-alekksis Для особо одарённых поясняю; Залез под автомобиль, посмотрел на поддон и коробку передач. И о чудо эти агрегаты "С низу" сухие.
Флэшка подключается к магнитоле?
евро 5 не дает валить, педаль в пол, дроссель задерживает 2 секунды, перешивать только.... для размеринного дросселирования прошивка(
Куда вы хотите валить?
@@sabbath9958 активно разгоняться)
херню несешь, поезди сначала, потом п-ди
Добрый день! А где прибор показывающий температуру мотора
Самая нижняя строка делений - это указатель уровня топлива, над ней пустая строка и третья в верх, где отображаются 2 цифры, это и есть указатель температуры двигателя.
Веста, между прочем, собственная разработка Автоваза
Стив мартин разработал инженер
Правал педали наверное из за кондиционера.
Как думаешь стоит за 106 сильный мотор переплачивать ?
Не стоит
Даже не обсуждается бери 106 на гидриках и забудь о всех проблемах
@@user-gc4ux1ie2l а как вам стук гидриков с салона на весте?)
@@user-qt5od6hw6p стук который проходит не считается неисправностью
@@user-qt5od6hw6p а вот стук распредвала на 8 клапанном вот это да проблема)
Да и цена мягко говоря космос.
Много смотрел видео про гранту и в каждом видео,хотя бы немного,но обосрут машину,мы купили гранту и нам нравится.
Чё там в гранте может нравиться?
Нет, сел и поехал…, на дороге, тыкает пальцами,
для весты св хватит двигателя?(вопрос автору видео) Спасибо
Хватит, этот мотор лучше реношного 8-клапанника. Веста и с шестнарем не едет, кузов тяжёлый. Для Весты нужен мотор на 120-130 сил и 180-200 момента.
рычаг вестовский...еще бы руль от весты поставили...как в ларгус. но видно еще лет 6 ждать придется
☹
Мне кажется что надо было брать 98 сильную грамоту
Это куда лучше и веселее
Сколько отдали за неё?
Как выла, так и воет по сей день🤦
Ух, братан, не жалеешь ты машинку... машина новая, не обкатанная, при разгоне крутишь дрыгатель до 5000 )) я когда свою Гранту взял в 2017 году, то до пробега в 10.000 км старался не задирать обороты выше 3000. Потом аккуратно, без рвачки крутил как хотел))) насколько дорога позволяла)) До 5000 крутил и разгонял до 170 км/ч (ЛЕГКО, КСТАТИ)Вообще, да. машина стоит своих денег. Нормальная. Стремиться конечно всегда есть куда и это касается всех машин, но и цены тоже разные. Нет ничего совершенного. Если бы меня спросили,- купил бы ещё раз Её ? Я бы сказал ДА.
Износ идёт на высоких передачах при маленькой скорости т.е 50км/с и разгон на 4-5передачах с газом в пол.
Наконец то
Какой мотор посоветуете,этот или 16 клап.?Если до 120 км/ч ездить?
Мне этот очень понравился
16 кл конечно, там гидрики есть
@@woxtel29 Мне не важны гидрики,мне на каком кайфовее.
Прокатись на том и на том. Явный ответ никто не скажет
@@sergeyzhidkov504 на такой машине кайф не получишь, бери машину выше классом
спорт режим кнопка есть на ней???????????????или новый 6 ступ автомат пусть ставяи спорт стадж 2 прошивкой евро
Отличие гранты от весты это обслуживание и ремонт. На весте запчасти и ремонт иной раз выше чем на иномарках.
При больших оборотах и резких переключениях клевок по любому большой выходит, кто ни будь решил эту проблему?
Это нормально
@@R_Drive на приоре на пример такого нету
Здорово. Ведь как сказал то. Меня часто спрашивают. Милай и хтож это у тебя спрашивает то. Судя по голосу, 30 то хоть есть. Нам уже знакома одна спицилисдка по авто, лиса. Ноль. Но как трещит.
Интересно, на ней тоже стекла на дверях гремят?
да
Алиса - скажи триста:)))
Дура она
@@R_Drive как достучаться до АвтоВАЗа, чтобы они создали бюджетную версию Весты с этим новым мотором 90лс
@@user-gd2sf3ee2fзачем уже с этим двиглом? Давай на конской тяге, пусть продают весту и два владимирских тяжеловоза
Приветствую. Это в люксе 8кл 90лс, выходит? +энджойПро? Сколько по ценнику она сейчас? Рассматриваю под такси, стоит лучше на 8кл или 16кл обратить внимание?
Восмиклапанная ГБЦ ремонтопригодна+ не гнёт клапаны, только надо зазоры клапанов проверять, примерно через 50-80 тыс.км., что б не прогорели. Процедура копеечная. И тяга на низах лучше.16-кл. не ремонтируется, если оборвет ремень (попадаются фуфлыжные при замене).
@@gavrosh4408 на прошлом да, была копеечная. На этом поставили стаканы. Теперь это будет стоить намного дороже.
Если хочешь под такси, то как коллега, советую наити в хорошем состоянии со старым 8кл. двигателем. Их много продают. Я взял годовалую. Специально искал. Он проще в ремонте. Тебе его за глаза хватит.
@@serqio5611 стаканы в смысле гидрокомпенсаторы? Так это хорошо. Я имел ввиду: обрыв ремня, развалилась помпа или ролик. Такие неисправности на шеснарике - замена головы в сборе! А это реальные денежки.
@@gavrosh4408 там НЕТ гидрокомпенсаторов. Там обычные толкатели клапанов. На прошлом 8клопе клапана не гнет при обрыве ремня ГРМ. И были шайбы при регулировке клапанов. А это намного проще и дешевле.
6:40 мерс что-то приустал
Это движок ВАЗ 2108,80 десятых годов так до сих пор ещё в строю.
Тоже хочу взять гранту для жены