Датсун это таже гранта.наездил 86000.только один габарит перегорел.Если бы не появились рыжики,то не продавал пока.Взял весту св комфорт.Кайфовал от неё целый год.Пылинки сдувал.Сейчас эйфория прошла.Понимаешь,что это не предел мечтаний.Хочется чего то ещё.
Поздравляю с покупкой! Очень красивый цвет. Двигатель тоже хороший...если не придираться к мелочам, подтекам масла и т.п. Хорошая тяга на низких оборотах и экономичный мотор. Теперь экономичность становится актуальнее высокой мощности.
8 лет езжю на гранте, покупал ещё первую, полет нормальный, масло не долеваю. Из ЛКП было одно вздутие с монету на двери, закрасил. После по кузовщине проблем никаких.
@@fack_youputen отъездил на 87 сильной 3 года (48000) расход 6.7 литра подтеков масла не было ,слегка потела клапанная крышка. Сейчас 90 лошадей, машина однозначно стала лучше, ВО ВСЕМ КРОМЕ расхода топлива . Расход увеличился при том же режиме езды на 0.5 литра , а с кондеем еще больше.Будем надеется что это пока обкатка .Пишут что ладья снимается с ручника после 5-6 тысяч.(пока пробег 3500)Да и 87 сильной машинкой я тоже был доволен , косяков не было и ничем не хуже зарубежцев как новых так и старых.
У гранты проходимость лучше чем у весты и нормальный тюнинг есть. За что 150-300к переплачивать за весту? За сраный пластик как и в гранте? По цене весты я лучше с е46 330 помучаю, приведу в состояние нового автомобиля ) Я купил гранту, потому что не вариант покупать бу кредитопомойки и старые "надежные" автомобили. Машина нужна была в первую очередь для работы! Сделал в ней шумку и поставил саб с усилком к штатной магнитоле, поставил трубки омывайки в уплртнитель окон. Машина поменялась координально! Штатные динамики стали играть чисто и без басов, как и должны! Затонировал в полукруг люмаром 5%.Цена доработок 50к. Это недорого и все новое! Машина с гарантии после них не слетит
Ну 190 сил это сложно конечно в атмосферном варианте, но 160-170. реально. В ней и так коней 115 где-то(пишут 90 для налога). Впуск-выпуск-чип это уже 140 и если валик кинуть то еще 20-30 сил даст. Пожалуй это лучший двиг за всю историю автоваза. И ресурсный и мощный и экономичный. Судите сами. Чугунный блок, облегченные поршня и клапаны шатуны коленвалы, и никакого геморроя с ненужными и бесполезными заслонками, фазокрутилками.
Друг взял такую месяц назад. Поехал обмывать на пруд. И что там творилось! Словами не описать! Споры до хрипоты, до мордобоя дошло даже чуть-чуть. Потом поехали проходимость проверить и на бок перевернули её! Такие дела!
Four cylinders, 16oo cubic, over 100 horsepower, excellent machine, Vmax = 180 km/h. Much better than Western artificial electronic flowers. Beautiful Russian car !
Бюджетная модель ,везёт значит нормально. Мой знакомый продал киа спортега и сейчас ездит на ниве последней как ее в кузове похожим на рав 4 . И не страдает.
Василий, чтобы тебе было понятно насчет климата - нужно читать руководство к эксплуатации авто, прежде чем его эксплуатировать. Не пробовал? Верхнее положение регулятора соответствует 22 градусам, Далее один щелчок переключателя равен 1 градусу. 8 градусов влево и 8 вправо можно регулировать. от 14 до 30 градусов, Один раз выставил и забыл. Или добавляй/убавляй по количеству градусов по щелчку до момента пока температура не станет комфортной. Все просто, если умеешь читать буквы инструкции.
Многие пишут, добавили всего три лошади. Читал что по факту там намного больше чем 90.столько по докам, чтоб за лошадей цена авто не выросла. Плюс крутчщий момент больше. Много читал за этот движок, как как владею сам им. С завода не гнёт клапана, это огромный плюс. На 86 можно конечно тоже поршня поменять, ну этим занимается один процент владельцев. А тут с завода. Этот громадный плюс, перекроет много минусов. А по поводу стаканчиков в регулировки клапанов, так если кто не знает, практически все иномарки, где есть регулировка, там только так. И салярисы, да почти все иномарки. И там люди не плачут. Тем более лесть в движок раньше 90 т пробега, ну так себе затея. Ну тогда уже переварить кузов, раскидать все авто и собрать заново. Надёжнее же будет. Раньше 90 стоит только лесть тому, кто на газу. Не паникуйте
Клевки - это клевая работа всех программ автоваза сейчас. Возможно клевки на ларгусе вы не замечали из-за того что она тяжелее чем эта гранта. Загрузите гранту -2/3 людьми и она поедет помягче именно в этих самых толчках и рывках. Но в целом если рывки и толчки остались и на сегодняшний день - это печально. Меня в гранте очень бесила 1-2 передачи и пробки на этих передачах...1 мало, 2 много - если ехать на первой но на 3 тысячах оборотов то она дергано реагирует на педаль - отпустил она клюнула носом, плавно добавил - она дерганулась вперед...один нервяк
У меня гранта с АКПП 20 года была, так и не смог вибрацию в руле победить, официалы только развели руками типа норм все калеса балансируй... И диски тормозные менял, и колеса с дисками ничего не помогло... Салон весь за 10 тыщ расшатался, в рейке торрельчатая пружина просела и рейка стучала, пришлось тоже делать...За 22 тыщи горя короче я с ней хапнул, пришлось продать. Купил Весту новую, всё просто супер!!! Совершенно другая машина в отличии от гранты.. всем советую Весту!!!
Не ссы за безопасность. Видел ДТП: две калины лоб в лоб. Скорости у обоих приличные. Из оной парень вышел через лобовое. В одной 4 человека. В другой 5. Одна сломанная нога на 9 человек. Не считая разбитых носов и синяков. Второй пример: мой сын слетел с трассы. Морды просто не было. Машина в утиль. У сына только нос разбит. Так, что не верьте краштестам. В реале все иначе.
Расскажите не опытному человеку, зачем тормозить двигателем как автор видео? на 80 км/ч включать вторую и отпускать спепление, чтоб обороты до 5к поднимались? Зачем
Чтоб в повороте не занесло, когда движком тормозишь и тормозом, то скорость в разы быстрее сбрасывается и машину к земле прижимает, меньше шанс слететь с дороги
Радио в бок нужно прятать, экран уменьшает ведь 🧐😁 А с управляемостью тут решается установкой подрамника с жесткими рычагами, распорок передних стоек и задней части автомобиля, тысяч 25-30 выйдет вместе с установкой всех этих модернизаций а управление станет как на весте, плюс естественно чиповать надо сразу после покупки, что бы электронный газ работал адекватно и без задержек.
@@АлешаПопович-х5у Почитай внимательно, я говорю о подрамнике, а не о распорках, распорки стоят 2-3 тысячи перед, 3-5 зад, а нормальный подрамник ~15-20 тысяч, только установив ПОДРАМНИК с ЖЕСТКИМИ РЫЧАГАМИ можно почувствовать хорошее управление, ну и распорки тоже надо.
Есть и Веста СВ 106лс и гранта 90лс. Гранта при двух человеках в салоне просто рвет вперед. Причем даже на 60км/ч на третьей ускорение, как у Весты на второй передаче на 40 км/ч))) Движок в связке с машиной ОЧЕНЬ резвые.
Веста лучше конечно, но!, посмотрев сколько стоят на нее запчасти и расходники понимаешь, что гранта гораздо дешевле в обслуге и ремонте и проще в конструкции.Весту по стоимости запчастей смело можно сравнть с иномарками "с" класса!
Убивает две вещи в этой тачке: цена под лям! И как люди покупают в строительном магазине универсальный уплотнитель на самоклеящейся основе и проклеивают им двери на тачке за лям, чтоб не дул ветер...😂
Так и на весте короткие передачи. По крайней мере на 1.8,иначе она не поедет нихрена,даже со своими 122л.с. и 170Нм. Она и на короткой коробке не особо то едет,если только чип делать,но на чипе она жрет,как груженый камаз. Хотя и без чипа по городу не айс расход. Обороты всегда получаются в районе 3-5т.мин.,потому и масло жрет. Если только как пенсионер катать. Затупы на разгоне на сток прошивке,в пол давить бесполезно,никакой прибавки динамики уже после 30-40% нажатия на педаль. И весит эта веста тяжелее гранты..
Ух, братан, не жалеешь ты машинку... машина новая, не обкатанная, при разгоне крутишь дрыгатель до 5000 )) я когда свою Гранту взял в 2017 году, то до пробега в 10.000 км старался не задирать обороты выше 3000. Потом аккуратно, без рвачки крутил как хотел))) насколько дорога позволяла)) До 5000 крутил и разгонял до 170 км/ч (ЛЕГКО, КСТАТИ)Вообще, да. машина стоит своих денег. Нормальная. Стремиться конечно всегда есть куда и это касается всех машин, но и цены тоже разные. Нет ничего совершенного. Если бы меня спросили,- купил бы ещё раз Её ? Я бы сказал ДА.
а у меня на вазе на 100 3000 оборотов я специально поменял передаточные числа, считаю это более правильным я 120 не езжу обычно. езжу 90 и двигатель должен работать в оптимальном диапазоне оборотов а не на 2100 как на стандартной кпп. расход топлива если и вырос то максимум на 300 грамм
друг что РАПИД что ПОЛО что Гранта это все машины для нищих ( стоят они дорого потому что рубль ничего не стоит Путину спасибо за это скажите ) - низший класс автомобиля. Я ездил на этих машинах и поверь мне НИЧЕГО В НИХ НОРМАЛЬНОГО НЕТ И БЫТЬ НЕ МОЖЕТ. ЭТО НИЗШИЙ КЛАСС АВТОМОБИЛЯ Я ПОВТОРЮСЬ. Я поражаюсь что тут столько ура патриотов которые в автомобилях ничего не понимают судя по всему как и автор канала если он себе в личное пользование это ведро купил за баснословные деньги. Я к этой машине нормально относился когда она стоила 400р в нормальной комплектации. За 650-700 это корыто купит только человек кто в машинах ничего не понимает или таксист или на на фирму. Я же имея 700р в кармане куплю БУ машину в хорошем состоянии по будке самой за 600р и 100-150р оставлю на перебор мотора если что случиться. За 700р Масса машин на рынке 2ричном. Вольво s40 плохая машина? с пробегом в 150 она еще 200 легко проедет если там пробег родной и гнить она не будет Это первая попавшаяся машина из головы я могу массу вариантов накидать что купить можно за 700р хорошее, а не эту повозку. Я езжу на старой иномарке 04 года Альмера n16 98 сил 16кл. И гранта эта и в подметки моей альмере не годиться Я повторюсь я ездил на этих машинах и ничего хорошего в них я не увидел. Салон деревянный, места мало стоят они дорого, кожи нет, чисто возить жопу себя не уважая ну да гранта пойдет, и удачи вам купив гранту за 700р продать ее через 3-5 лет хотя бы за 450. Ее никто не купит) С Рапидом и поло ситуация лучше они на 2ричке ценятся( мне эти машины не нравятся) , но люди их любят непонятно за что.
@@pomidorka805 ну смейся смейся моя машина любому тазу в рот насует. А ты я так понял из тех людей кто считает что старая машина это не машина да и она превращается в тыкву. Ну купи БМВ е39 себе за 500к старую. Убедишься что даже старая БМВ это всегда БМВ всегда премиальная дорогая машина и нужны бабки ее кормить. Значения не имеет какой год у машины есть машины в разы лучше моей и старее только их мало осталось и купить сложно. А таз я для себя не рассматриваю у меня они были.
@@КириллЛазарев-н1о как сказал Генри Форд: "Лучшая машина - новая машина". А вот какая именно зависит от вашего бюджета. Рапид и Поло хороши своей вместительностью(в рамках В-класса), экономичностью, имеют крепкий оцинкованный кузов, неприхотливый и надёжный мотор + небольшой налог. Эти машины выбирают в первую очередь думая головой
Я ее обсерал раньше, но на самом деле неплохая машина.. Коробка гамно "задняя" зубчик отломался теперь шумит, на гарантийке говорят это не гарантийный случай.. как будто специально для дилеров делают, чтобы им неплохие бабки платили )) И все это на 6т пробега ) Стопоря перегорают, болтики отлетают, ржавчина с завода есть, даже не заморачиваются ее убрать при продажи ))) Ну а так доволен, было много иномарок, по цене разница большая в обслуживании..
Пять лет отъездил на Гранте,теперь езжу на Весте. Могу сравнить. Веста,однозначно,лучше. Прежде всего из-за управляемости. Гранта хороша,как хозяйка. Небольшие расстояния,дача,рыбалка,природа. А для трассы,Веста
веста тоже говно но она лучше чем гранта особенно в кузове универсал даже я с этим спорить не буду, хотя я автоваз ненавижу. Веста это почти С класс по размеру как солярка и рио, гранта чистый B- класс.
@@КириллЛазарев-н1о солярка и рио переростки "в" класса, настоящим "С" классом там и не пахнет (мягкий пластик, шумка, независимая подвеска и т.д....).
дело вкуса и да не многие любят большие ведра , я например не перевариваю машины больше гранты хэтч - а это около 4х метров . Просто не люблю большие ведра , как костюм мешком . Хот и тех что мне нравятьсся в РФ не сильно популярны это VW UP - трехдверка , или шкода ситиго . Как по мне очень удобные машины , большая дверь , хороший обзор и ничего лишнего за спиной .
Самая нижняя строка делений - это указатель уровня топлива, над ней пустая строка и третья в верх, где отображаются 2 цифры, это и есть указатель температуры двигателя.
Подскажите пожалуйста для Яндекс навигатора нужен вай фай роуетер или подойдёт USB модем? Или ещё вариант можно ли использовать смартфон в качестве раздачи интернета по функции USB модем.
Да, вой в коробке, это реально. Я поэтому и продал гранту. А кто ее собирается покупать, будьте готовы привыкать к вою, или купите что-нибудь другое, решать вам
Если честно сейчас лет 5, 7 катаешься на гранте и весте и вообще рыжиков нету, ну если не Москва где риагент сыпят, а так я уже лет 5 катаюсь ни одного рыжика на гранте, живу в селе
Да шляпа кому что. Вот кое что из жизни. У меня бу Приора люкс, промазана, прошумлена, ухожена. 2008 год(родные пролитые пороги, слежу, чищу, каждый сезон снимаю накладки мою). Машина внутри Италия. Кайф. Все есть. Сосед:купил Вэсту унивр. в кредит. Говорит мне мотор слабоват а потом такой спрашивает а у тебя барабаны задние тоже окисляются??? (!!! =) Задние барабаны приоры не теряют внешнего вида если смотреть на них сквозь диски. Итог :Да нахрен это Вэээстааа
Согласен, приора лучше весты. А ваз 2101 еще лучше приоры. Фигню не пишите. Веста и приора это вообще разные машины. приора это десятка, со всеми вытекающими. валкая в поворотах, мало места в салоне и багажнике, фиговая шумка. Если есть возможность покатайтесь на весте недельку, точно увидите разницу.
Вчера купил такую для менеджера для разъездов по межгороду. Сам гнал от дилера в гаи. В нулевые была пятнашка, с тех пор иномарки. Я только в конце пути понял, что никакого подвывания не слышно, так, чуть-чуть на сбросе газа при торможении где-то в глубине. Но всю дорогу восторгался тягой мотора и адекватным сцеплением！
Как ехать ?
Брать и ехать .
Лада Гранта 2021 Энджой СВ Кросс Голд Лимитэд Эдишн ландон кэпитал оф Грейт Британ Иксрей Супер Мультидрэгон .
😳😳😳🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪😝🙃🙃🙃🙃🙃🙃🙃🙃
Перформанс компитишн
Поднял настроение! класс
Забыл добавить спорт.
@Владимир Владимирович ужОс
Все что надо в тачке есть, мотор приемистый. Для города самое то, чисто из точки А в точку В с минимальными затратами на обслуживание
Ещё бы цену как в 2012...
Простите, а почему из А в В ? Может из А в Б ?
На этом и плывет ладья ваза, на другое пока перца не хватает
Но в начале курс доллара как 2012, а потом цена на авто как 2012. Больше не как.
@@9_Миллионов_рублей Странно. А если по-китайски ?
Датсун это таже гранта.наездил 86000.только один габарит перегорел.Если бы не появились рыжики,то не продавал пока.Взял весту св комфорт.Кайфовал от неё целый год.Пылинки сдувал.Сейчас эйфория прошла.Понимаешь,что это не предел мечтаний.Хочется чего то ещё.
Бери Фольксваген поло. Пр цене весты. Одно удовольствие. Всем добра!!!
@@КАЗБЕКБЕДОЕВ-о3ъ😂 поло? Он хуже весты! На ровне с грантой твой поло, только цены на обслуживание конь!
Врубил печку и давай кричать на барышню в навигаторе..
Поздравляю с покупкой! Очень красивый цвет. Двигатель тоже хороший...если не придираться к мелочам, подтекам масла и т.п. Хорошая тяга на низких оборотах и экономичный мотор. Теперь экономичность становится актуальнее высокой мощности.
что там хорошего,и зачем оправдывать все косяки,вы заплатили деньги.не малые,но получили гавно собарнное рукожопами.подтеки масла.это совсем не мелочи
Эти новые моторы 90 лошадиных сил откуда добавили 3 лошадиных сил, масло приходится доливать. Кто купил жалуются здесь реклама!!!
8 лет езжю на гранте, покупал ещё первую, полет нормальный, масло не долеваю. Из ЛКП было одно вздутие с монету на двери, закрасил. После по кузовщине проблем никаких.
@@fack_youputen Сразу что то опель вспоминается, с его вечно сопливящими движками)
@@fack_youputen отъездил на 87 сильной 3 года (48000) расход 6.7 литра подтеков масла не было ,слегка потела клапанная крышка. Сейчас 90 лошадей, машина однозначно стала лучше, ВО ВСЕМ КРОМЕ расхода топлива . Расход увеличился при том же режиме езды на 0.5 литра , а с кондеем еще больше.Будем надеется что это пока обкатка .Пишут что ладья снимается с ручника после 5-6 тысяч.(пока пробег 3500)Да и 87 сильной машинкой я тоже был доволен , косяков не было и ничем не хуже зарубежцев как новых так и старых.
У гранты проходимость лучше чем у весты и нормальный тюнинг есть.
За что 150-300к переплачивать за весту? За сраный пластик как и в гранте? По цене весты я лучше с е46 330 помучаю, приведу в состояние нового автомобиля )
Я купил гранту, потому что не вариант покупать бу кредитопомойки и старые "надежные" автомобили. Машина нужна была в первую очередь для работы!
Сделал в ней шумку и поставил саб с усилком к штатной магнитоле, поставил трубки омывайки в уплртнитель окон. Машина поменялась координально! Штатные динамики стали играть чисто и без басов, как и должны! Затонировал в полукруг люмаром 5%.Цена доработок 50к.
Это недорого и все новое!
Машина с гарантии после них не слетит
Сравнил говно с пальцем.
Веста это уже класс С..
Мотор и вправду её тащит отлично, очень доволен динамикой. После 2 литрового кроссовера просто отлично.
Кто будет шустрее?
@@IvanIvanov-p1r8s гранта шустрее, чем 2 литра и 140 кобыл в кроссовере.
Ну 190 сил это сложно конечно в атмосферном варианте, но 160-170. реально. В ней и так коней 115 где-то(пишут 90 для налога). Впуск-выпуск-чип это уже 140 и если валик кинуть то еще 20-30 сил даст. Пожалуй это лучший двиг за всю историю автоваза. И ресурсный и мощный и экономичный. Судите сами. Чугунный блок, облегченные поршня и клапаны шатуны коленвалы, и никакого геморроя с ненужными и бесполезными заслонками, фазокрутилками.
Сказки не рассказывай
Хорошо считаешь 😂😂😂 как все просто, "впуск-выпуск"
Ты похоже с велосипеда только слез🤗🤗🤗🤗 все хорошо 😆😆😆😆
@@СергейБабинцев-х5ц Да как бы много машин было. От ваз 2106 до BMW530 E60. И да. На велике и вправду недавно катался)
вот каша у тебя в голове. Ты хорошие моторы-то видел хоть? Нахваливаешь этот мопед....
Друг взял такую месяц назад. Поехал обмывать на пруд. И что там творилось! Словами не описать! Споры до хрипоты, до мордобоя дошло даже чуть-чуть. Потом поехали проходимость проверить и на бок перевернули её! Такие дела!
Алкашня
я орнул )))
Не проверяли,она плавает😊😁?
@@АнтонИванов-п2ю5ж с дуру можно и х сломать
@@АнтонИванов-п2ю5ж не горит ли??)
Пушка гонка😂😂😂😂😂 красавчик съёрничал четко!!!
Разговор смотрю с этим навигатором как раньше в пункте на межгород звонить
Печка шумит !
@@sssr1987sssr Ну не стоит хвалить гранту она этих денег не стоит.
@@Vanati. всё, я ушёл в депрессию (((
Four cylinders, 16oo cubic, over 100 horsepower, excellent machine, Vmax = 180 km/h.
Much better than Western artificial electronic flowers. Beautiful Russian car !
А зачем ставить регистратор, если он на голове уже есть? :)
🤣
GALADRANTA прёт вперёд!
Бюджетная модель ,везёт значит нормально. Мой знакомый продал киа спортега и сейчас ездит на ниве последней как ее в кузове похожим на рав 4 . И не страдает.
А чего страдать ? Утин всё для людей делает , чтобы никто не страдал !!!!!!!!!!! Хотите лады , пожалуйста , всё для вас !!!!!!!!!
ИншаАллах покупаю☝️☝️☝️☝️☝️
Ты даже не представляешь насколько ты был прав ,когда сказал что этот мотор нужно в Весту. Теперь она походу только с ним и будет.
Вхаахаха
Василий, чтобы тебе было понятно насчет климата - нужно читать руководство к эксплуатации авто, прежде чем его эксплуатировать. Не пробовал? Верхнее положение регулятора соответствует 22 градусам, Далее один щелчок переключателя равен 1 градусу. 8 градусов влево и 8 вправо можно регулировать. от 14 до 30 градусов, Один раз выставил и забыл. Или добавляй/убавляй по количеству градусов по щелчку до момента пока температура не станет комфортной. Все просто, если умеешь читать буквы инструкции.
Я читал мануал
Многие пишут, добавили всего три лошади. Читал что по факту там намного больше чем 90.столько по докам, чтоб за лошадей цена авто не выросла. Плюс крутчщий момент больше. Много читал за этот движок, как как владею сам им. С завода не гнёт клапана, это огромный плюс. На 86 можно конечно тоже поршня поменять, ну этим занимается один процент владельцев. А тут с завода. Этот громадный плюс, перекроет много минусов. А по поводу стаканчиков в регулировки клапанов, так если кто не знает, практически все иномарки, где есть регулировка, там только так. И салярисы, да почти все иномарки. И там люди не плачут. Тем более лесть в движок раньше 90 т пробега, ну так себе затея. Ну тогда уже переварить кузов, раскидать все авто и собрать заново. Надёжнее же будет. Раньше 90 стоит только лесть тому, кто на газу. Не паникуйте
Клевки - это клевая работа всех программ автоваза сейчас. Возможно клевки на ларгусе вы не замечали из-за того что она тяжелее чем эта гранта. Загрузите гранту -2/3 людьми и она поедет помягче именно в этих самых толчках и рывках. Но в целом если рывки и толчки остались и на сегодняшний день - это печально. Меня в гранте очень бесила 1-2 передачи и пробки на этих передачах...1 мало, 2 много - если ехать на первой но на 3 тысячах оборотов то она дергано реагирует на педаль - отпустил она клюнула носом, плавно добавил - она дерганулась вперед...один нервяк
Ооо я на весте от этого страдаю. Любая пробка - нервяк для меня. Даже перепрошил на другую программу, лучше стало на уровне плацебо.
достаточно установить гбо-все рывки как рукой
Тоже самое, много раз говорил, что такой мотор нужно попробовать на Весту.☝️🙂👍
Если не брать во внимание что это просто ящик с болтами машина супер.
У меня гранта с АКПП 20 года была, так и не смог вибрацию в руле победить, официалы только развели руками типа норм все калеса балансируй... И диски тормозные менял, и колеса с дисками ничего не помогло... Салон весь за 10 тыщ расшатался, в рейке торрельчатая пружина просела и рейка стучала, пришлось тоже делать...За 22 тыщи горя короче я с ней хапнул, пришлось продать. Купил Весту новую, всё просто супер!!! Совершенно другая машина в отличии от гранты.. всем советую Весту!!!
Кому как конечно, но мне Гранта нравится больше чем Веста... Однако вопрос безопасности Гранты настораживает!...
Не ссы за безопасность. Видел ДТП: две калины лоб в лоб. Скорости у обоих приличные. Из оной парень вышел через лобовое. В одной 4 человека. В другой 5. Одна сломанная нога на 9 человек. Не считая разбитых носов и синяков. Второй пример: мой сын слетел с трассы. Морды просто не было. Машина в утиль. У сына только нос разбит. Так, что не верьте краштестам. В реале все иначе.
в ладе ездишь думаешь о безопасности ахахаха ну вы тупые
@@РахатБакытов-я8у да мне то уже шестой десяток. Насмотрелся. И в ладах выживают. И в Вольвах трупы бывают.
@@КонстантинБеспятов-г8ж в ладах основном не выживают
@@РахатБакытов-я8у Читай выше.
6:30 вот это круто) чисто ролс-ройс) циферки это не то. Выбирать жопомером не думая о числах самый кайф) мир аналоговый
Расскажите не опытному человеку, зачем тормозить двигателем как автор видео? на 80 км/ч включать вторую и отпускать спепление, чтоб обороты до 5к поднимались? Зачем
Хрен знает
Чтоб в повороте не занесло, когда движком тормозишь и тормозом, то скорость в разы быстрее сбрасывается и машину к земле прижимает, меньше шанс слететь с дороги
Чтоб убить коробку как можно быстрее😂😂😂
Радио в бок нужно прятать, экран уменьшает ведь 🧐😁 А с управляемостью тут решается установкой подрамника с жесткими рычагами, распорок передних стоек и задней части автомобиля, тысяч 25-30 выйдет вместе с установкой всех этих модернизаций а управление станет как на весте, плюс естественно чиповать надо сразу после покупки, что бы электронный газ работал адекватно и без задержек.
Какие 25,30 ты что там куришь? Я ставил задние и передние распорки вышло 10к,либо ты говоришь о иномарке либо ты живёшь в Москве!
@@АлешаПопович-х5у Почитай внимательно, я говорю о подрамнике, а не о распорках, распорки стоят 2-3 тысячи перед, 3-5 зад, а нормальный подрамник ~15-20 тысяч, только установив ПОДРАМНИК с ЖЕСТКИМИ РЫЧАГАМИ можно почувствовать хорошее управление, ну и распорки тоже надо.
@@АлешаПопович-х5у Вот видео если не в курсе! ruclips.net/video/N8B7tB6jy2A/видео.html
У любой электропедали будет затык -это программно заложено,для плавности передачи момента на колёса.Чтобы не рвать коробку
Есть и Веста СВ 106лс и гранта 90лс. Гранта при двух человеках в салоне просто рвет вперед. Причем даже на 60км/ч на третьей ускорение, как у Весты на второй передаче на 40 км/ч))) Движок в связке с машиной ОЧЕНЬ резвые.
Веста тяжела 1.8 и то маловато, про масложер не знаю у меня не было, но 1.8 хотя бы едет быстрее приоры ну и 8клопа соответственно
Нет, сел и поехал…, на дороге, тыкает пальцами,
Много смотрел видео про гранту и в каждом видео,хотя бы немного,но обосрут машину,мы купили гранту и нам нравится.
Чё там в гранте может нравиться?
За 5 лет одну такую гранту я видел во Владивостоке ...Наши узбекские таксисты ездят на высокотехнологичных японских гибридах типа Тойота Приус ..
евро 5 не дает валить, педаль в пол, дроссель задерживает 2 секунды, перешивать только.... для размеринного дросселирования прошивка(
Куда вы хотите валить?
@@sabbath9958 активно разгоняться)
херню несешь, поезди сначала, потом п-ди
Ну по сегодняшним ценам, Гранта это автомобиль комфорт класса как минимум:D
какой комфорт, Павел? это премиум) комфорт это гранта без подушек и абс)
@@cliple4341 кто бы спорил)
При ограничении 50, едешь 80, при ограничении 80, едешь 120. Опасный водитель...
ору
@@Сырничек_1 ори епт...😁
пиздатая машина,хочу себе Гранту
Наконец-то.
Когда автора этого видео создавали , некто не думал , что такое получится - ну что же бывают и у природы косяки .
Годное авто в кубе!!! ЗБС))) Спасиб))
Переключение передач на гранте и на весте одинаково ? В плане плавности переключения.
Веста лучше конечно, но!, посмотрев сколько стоят на нее запчасти и расходники понимаешь, что гранта гораздо дешевле в обслуге и ремонте и проще в конструкции.Весту по стоимости запчастей смело можно сравнть с иномарками "с" класса!
Больше на ТО не поеду на гранту. То 3 обошёлся в 11600 руб. Подорожало.
@@jrr7455 а у соседа веста 19700 вышел веста дорого
Убивает две вещи в этой тачке: цена под лям! И как люди покупают в строительном магазине универсальный уплотнитель на самоклеящейся основе и проклеивают им двери на тачке за лям, чтоб не дул ветер...😂
7:33 - Какая же ты дура а! - Ваше счастье, что я не злопамятная. 😁
Гранта Лифтбек 22г
В принципе из самых заметных и убивающих проблем -это старая ппоблема вой коробки присбросе газа, а так все норм, масло не кушает.
Протестируйте пожалуйста х рей 1.6 амт в инете нет никакой инфы.Заранее Спасибо
Не нужна тебе такая машина!
Веста, между прочем, собственная разработка Автоваза
Стив мартин разработал инженер
Правал педали наверное из за кондиционера.
Как думаешь стоит за 106 сильный мотор переплачивать ?
Не стоит
Даже не обсуждается бери 106 на гидриках и забудь о всех проблемах
@@Алекс-ж9х а как вам стук гидриков с салона на весте?)
@@ЮраСуменко стук который проходит не считается неисправностью
@@ЮраСуменко а вот стук распредвала на 8 клапанном вот это да проблема)
Зависания клапанов не будет с одной пружиной? Иногда мотор крутануть надо чтоб пару фур обогнать, надеюсь инжинеры это расчитали
Что за фигня? У меня на калине 2 на экране температуру , на которую сплит ставишь показывает.
Лада это Лада!
1:34 движок усовершенствованный, у меня на пятнахе считай такой же 1.6 8 кл., 170 тыр.пробег, поддон и коробка сухая господа)))
Без масла ходишь?
@@R_Drive Ну конечно 🤣
Тыщь сто на 15ке,тоже сухой был
Ахаха, тотально экономишь на масле?
@@sv-alekksis Для особо одарённых поясняю; Залез под автомобиль, посмотрел на поддон и коробку передач. И о чудо эти агрегаты "С низу" сухие.
Хороша тоже захотел такую
Да норм тачка кроме задних тормазов а на впуск надо резинку поставить 6 мм в ю убе есть инфа и все оывки пинки пройдут 21 год люкс 40000 все огонь
Так и на весте короткие передачи. По крайней мере на 1.8,иначе она не поедет нихрена,даже со своими 122л.с. и 170Нм. Она и на короткой коробке не особо то едет,если только чип делать,но на чипе она жрет,как груженый камаз. Хотя и без чипа по городу не айс расход. Обороты всегда получаются в районе 3-5т.мин.,потому и масло жрет. Если только как пенсионер катать. Затупы на разгоне на сток прошивке,в пол давить бесполезно,никакой прибавки динамики уже после 30-40% нажатия на педаль. И весит эта веста тяжелее гранты..
Ух, братан, не жалеешь ты машинку... машина новая, не обкатанная, при разгоне крутишь дрыгатель до 5000 )) я когда свою Гранту взял в 2017 году, то до пробега в 10.000 км старался не задирать обороты выше 3000. Потом аккуратно, без рвачки крутил как хотел))) насколько дорога позволяла)) До 5000 крутил и разгонял до 170 км/ч (ЛЕГКО, КСТАТИ)Вообще, да. машина стоит своих денег. Нормальная. Стремиться конечно всегда есть куда и это касается всех машин, но и цены тоже разные. Нет ничего совершенного. Если бы меня спросили,- купил бы ещё раз Её ? Я бы сказал ДА.
Износ идёт на высоких передачах при маленькой скорости т.е 50км/с и разгон на 4-5передачах с газом в пол.
Как выла, так и воет по сей день🤦
У меня Рапид 90 л.с. такие же обороты на 120 км/ч и вполне себе норм
а у меня на вазе на 100 3000 оборотов я специально поменял передаточные числа, считаю это более правильным я 120 не езжу обычно. езжу 90 и двигатель должен работать в оптимальном диапазоне оборотов а не на 2100 как на стандартной кпп. расход топлива если и вырос то максимум на 300 грамм
друг что РАПИД что ПОЛО что Гранта это все машины для нищих ( стоят они дорого потому что рубль ничего не стоит Путину спасибо за это скажите ) - низший класс автомобиля. Я ездил на этих машинах и поверь мне НИЧЕГО В НИХ НОРМАЛЬНОГО НЕТ И БЫТЬ НЕ МОЖЕТ. ЭТО НИЗШИЙ КЛАСС АВТОМОБИЛЯ Я ПОВТОРЮСЬ. Я поражаюсь что тут столько ура патриотов которые в автомобилях ничего не понимают судя по всему как и автор канала если он себе в личное пользование это ведро купил за баснословные деньги. Я к этой машине нормально относился когда она стоила 400р в нормальной комплектации. За 650-700 это корыто купит только человек кто в машинах ничего не понимает или таксист или на на фирму. Я же имея 700р в кармане куплю БУ машину в хорошем состоянии по будке самой за 600р и 100-150р оставлю на перебор мотора если что случиться. За 700р Масса машин на рынке 2ричном. Вольво s40 плохая машина? с пробегом в 150 она еще 200 легко проедет если там пробег родной и гнить она не будет Это первая попавшаяся машина из головы я могу массу вариантов накидать что купить можно за 700р хорошее, а не эту повозку. Я езжу на старой иномарке 04 года Альмера n16 98 сил 16кл. И гранта эта и в подметки моей альмере не годиться Я повторюсь я ездил на этих машинах и ничего хорошего в них я не увидел. Салон деревянный, места мало стоят они дорого, кожи нет, чисто возить жопу себя не уважая ну да гранта пойдет, и удачи вам купив гранту за 700р продать ее через 3-5 лет хотя бы за 450. Ее никто не купит) С Рапидом и поло ситуация лучше они на 2ричке ценятся( мне эти машины не нравятся) , но люди их любят непонятно за что.
@@КириллЛазарев-н1о пхаха, на иномаркн он ездит, 2004 года
@@pomidorka805 ну смейся смейся моя машина любому тазу в рот насует. А ты я так понял из тех людей кто считает что старая машина это не машина да и она превращается в тыкву. Ну купи БМВ е39 себе за 500к старую. Убедишься что даже старая БМВ это всегда БМВ всегда премиальная дорогая машина и нужны бабки ее кормить. Значения не имеет какой год у машины есть машины в разы лучше моей и старее только их мало осталось и купить сложно. А таз я для себя не рассматриваю у меня они были.
@@КириллЛазарев-н1о как сказал Генри Форд: "Лучшая машина - новая машина". А вот какая именно зависит от вашего бюджета. Рапид и Поло хороши своей вместительностью(в рамках В-класса), экономичностью, имеют крепкий оцинкованный кузов, неприхотливый и надёжный мотор + небольшой налог. Эти машины выбирают в первую очередь думая головой
Я ее обсерал раньше, но на самом деле неплохая машина..
Коробка гамно "задняя" зубчик отломался теперь шумит, на гарантийке говорят это не гарантийный случай.. как будто специально для дилеров делают, чтобы им неплохие бабки платили ))
И все это на 6т пробега )
Стопоря перегорают, болтики отлетают, ржавчина с завода есть, даже не заморачиваются ее убрать при продажи )))
Ну а так доволен, было много иномарок, по цене разница большая в обслуживании..
Не стоит ни разу переплачивать за весту!!! Ничем не лучше!!!
Веста безопаснее, лучше управляется(есть подрамник), система стабилизации идёт в базе.
Как ни крути, а Веста прогрессивней сама по себе..
Пять лет отъездил на Гранте,теперь езжу на Весте. Могу сравнить. Веста,однозначно,лучше. Прежде всего из-за управляемости. Гранта хороша,как хозяйка. Небольшие расстояния,дача,рыбалка,природа. А для трассы,Веста
веста тоже говно но она лучше чем гранта особенно в кузове универсал даже я с этим спорить не буду, хотя я автоваз ненавижу. Веста это почти С класс по размеру как солярка и рио, гранта чистый B- класс.
@@КириллЛазарев-н1о солярка и рио переростки "в" класса, настоящим "С" классом там и не пахнет (мягкий пластик, шумка, независимая подвеска и т.д....).
Отличие гранты от весты это обслуживание и ремонт. На весте запчасти и ремонт иной раз выше чем на иномарках.
Не знаю, почему-то мне охота именно гранту, а не весту
:-):-)поэтому я выбрал лифтбэк в люксе!
У меня знакомый мужик, продал новую Весту., купил новую Гранту..! до Весты то же на Гранте ездил..!) такие дела...
@@ВладимирВладимиров-п7д можно добавить только одно: горбатого только могила исправит
дело вкуса и да не многие любят большие ведра , я например не перевариваю машины больше гранты хэтч - а это около 4х метров . Просто не люблю большие ведра , как костюм мешком . Хот и тех что мне нравятьсся в РФ не сильно популярны это VW UP - трехдверка , или шкода ситиго . Как по мне очень удобные машины , большая дверь , хороший обзор и ничего лишнего за спиной .
Я думаю, че Веста так на Мерин Ешку похожа. Оказывается, ее Стивен Маттин рисовал, который и на Мерседес работал))
Надеюсь за 2 года ,раскрыт потенциал 82 движка ? Стоит брать авто с этим мотором?
Гранта хороша в салоне с новой мультимедиа, ещё бы убрали нишу на торпедо сверху по центру и подушку безопасности пассажира спрятали.
Нельзя убирать бардачок по центру сверху.
Скажите это вы с кондиционером ехали или он был выключен?
С кондеее
Гранта хороша с автоматом и движком 98 л с и 106 лс и ручной коробкой. 90 й движок бее 80е.
Ну едет же!
Больше игры с магнитолой в обзоре.как была ваз2108 по движку и ходовой . зубило.так все и осталось.жаль что цена бешаная за старье!
При больших оборотах и резких переключениях клевок по любому большой выходит, кто ни будь решил эту проблему?
Это нормально
@@R_Drive на приоре на пример такого нету
В принципе нормально, но, 700к это как то многовато.
А есть дешевле? Или бу барахло 15 летнее?
Привет из будущего гранта 900000.
@@murena4195 какой год?
Какой мотор посоветуете,этот или 16 клап.?Если до 120 км/ч ездить?
Мне этот очень понравился
16 кл конечно, там гидрики есть
@@woxtel29 Мне не важны гидрики,мне на каком кайфовее.
Прокатись на том и на том. Явный ответ никто не скажет
@@sergeyzhidkov504 на такой машине кайф не получишь, бери машину выше классом
Без допов удалось купить? Где покупали?
Добрый день! А где прибор показывающий температуру мотора
Самая нижняя строка делений - это указатель уровня топлива, над ней пустая строка и третья в верх, где отображаются 2 цифры, это и есть указатель температуры двигателя.
Подскажите модем штатный устанавливали? Насколько это сложно?
Алиса - скажи триста:)))
Дура она
@@R_Drive как достучаться до АвтоВАЗа, чтобы они создали бюджетную версию Весты с этим новым мотором 90лс
@@АлександрАлександров-у1бзачем уже с этим двиглом? Давай на конской тяге, пусть продают весту и два владимирских тяжеловоза
Алиса! Уолжскае шасе дэвять!
Даже в видео слышен вой КПП, особенно на второй...
Это болячки грант, хз почему
Интересно, на ней тоже стекла на дверях гремят?
да
Подскажите пожалуйста для Яндекс навигатора нужен вай фай роуетер или подойдёт USB модем? Или ещё вариант можно ли использовать смартфон в качестве раздачи интернета по функции USB модем.
Больше всего раздражает вой коробки 😡.слава богу продал.
Сейчас езжу на Киа Рио 4 земля и небо 👍
Рио после Гранты взяли? Намного лучше?
@@misteranderson6058 Тише, теплее не воет нет посторонних звуков 👍
Да, вой в коробке, это реально. Я поэтому и продал гранту. А кто ее собирается покупать, будьте готовы привыкать к вою, или купите что-нибудь другое, решать вам
☹
Мне кажется что надо было брать 98 сильную грамоту
Это куда лучше и веселее
Лайк всегда!
НЕ БЕРИТЕ ВЕСТУ НИКОГДА!!!! ВЛАДЕЮ ВЕСТОЙ 3 ГОДА. ДО ЭТОГО БЫЛА ГРАНТА. ГРАНТА ЛУЧШЕ!!!
Наши авто дизайнеры и конструктора могут что то выдать на гора стоящее? Или они работают в угоду мировым брендам?
Автоваз доказал, что не всегда новое лучше старого.
Весту начали самостоятельно создавать в Тольятти в 2002г как "проект С"
С каким мотором лучше гранту брать чтоб установить метан?
Проблемы у гранты только с рыжиками😅 в остальном всё на любителя.
Если честно сейчас лет 5, 7 катаешься на гранте и весте и вообще рыжиков нету, ну если не Москва где риагент сыпят, а так я уже лет 5 катаюсь ни одного рыжика на гранте, живу в селе
Привет всем я поставил лайк🚗🖐️👍😀
для весты св хватит двигателя?(вопрос автору видео) Спасибо
Хватит, этот мотор лучше реношного 8-клапанника. Веста и с шестнарем не едет, кузов тяжёлый. Для Весты нужен мотор на 120-130 сил и 180-200 момента.
Мотор не тянет на низах. На поворотах по городу или после лежачего при тысяче не тянет, детонирует. А по прямой, да, просто зверь!
Тянет
Я не знаю,как не тянет...по мне,так 1я скорость эт типа понижайки у такой гранты😁
В этом и есть минус 8 кл, 16 кл в этом плане по интереснее
Новую если брать то только 16 кл, 8 кл вообще отрицательно отношусь, так как опыты были печальные и ситуации знаю
@@dima_473 не спорю насчет этого,но смотрят какая ситуация опять же
6:40 мерс что-то приустал
Мерсы отдыхают. Это огонь. Жагулиды--лучшие в мире. Лучше еще никто не придумал. А эта 90 силовая вообще пуля.
даже из наушников низкочастотный гул этой машины выбесил
Да, тоже раздражает
Да шляпа кому что. Вот кое что из жизни. У меня бу Приора люкс, промазана, прошумлена, ухожена. 2008 год(родные пролитые пороги, слежу, чищу, каждый сезон снимаю накладки мою). Машина внутри Италия. Кайф. Все есть. Сосед:купил Вэсту унивр. в кредит. Говорит мне мотор слабоват а потом такой спрашивает а у тебя барабаны задние тоже окисляются??? (!!! =) Задние барабаны приоры не теряют внешнего вида если смотреть на них сквозь диски. Итог :Да нахрен это Вэээстааа
Согласен, приора лучше весты. А ваз 2101 еще лучше приоры. Фигню не пишите. Веста и приора это вообще разные машины. приора это десятка, со всеми вытекающими. валкая в поворотах, мало места в салоне и багажнике, фиговая шумка. Если есть возможность покатайтесь на весте недельку, точно увидите разницу.
@@viktormarkov87 нет спасибо, ездил. Мне в ней ни сиденья ни салон.. не удобно., не уютно.
Руль это жесть... Ему уже почти 10 лет
5 минут держался пока Алису дурой не назвал)))). Я ещё когда маршрут не нашла на стоянке хотел ей сообщить что она дура))).
А коробка гудит? При сбросе газа
Незначительные звуки есть - если не слышно значит все нормально
Вчера купил такую для менеджера для разъездов по межгороду. Сам гнал от дилера в гаи. В нулевые была пятнашка, с тех пор иномарки. Я только в конце пути понял, что никакого подвывания не слышно, так, чуть-чуть на сбросе газа при торможении где-то в глубине. Но всю дорогу восторгался тягой мотора и адекватным сцеплением！
кто нибудь понимает че он там под нос себе гундосит
Валта, Кеш энд кери. Да не вата! Агггррр!!! 😁😁😁