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面白い動画をありがとうございます。四国がますます好きになりました。
今治駅懐かしいなぁ18きっぷの旅の途中レンタル自転車で尾道駅からしまなみ海道を渡って今治駅で自転車を返却後高松まで向かう予定でしたが今治駅到着で体力を使い果たし今治駅付近の銭湯で疲れを癒すもその後の今治から高松までの普通列車の所要時間がエグかったのであえなく特急を利用してしまうという苦しくも楽しかった思い出が蘇りました笑
たいてい高松発松山行きは特急いしずちが多いです。快速と行っても、高松〜宇多津間の間です。高松発松山行きは午前4時台に普通がありましたが、現在は昼12時代、13時台、16時台。昨年のダイヤ改正で4時台が廃止になり、16時台に。
運用⇔回送、リセット、等々突っ込みどころ満載な列車ですね！w
ですね！長距離運用以外にも迷要素が多めですね🤣
香川で鉄道を投稿しているものです。トイレなしだと余計鬼畜さが増しますよねー。四国には他に土讃線の多度津発伊野行きがあり、走行距離は140㎞程度ながら所要時間は5時間26分という鬼畜普通列車です。
コメントありがとうございます！せめてトイレはつけて欲しかったですね😂多度津発伊野行きも中々面白そうですよね！四国に行った時はいつか挑戦してみたい列車だと思います！笑笑
@@channel-td9bb 多度津発伊野行きは別の動画で確認したが、トイレはついていたけど、この電車はトイレがついていないんですね。ここで、トイレ我慢企画をしたら，なぞさんの熱海から豊橋までトイレを我慢する企画よりもさらに過酷そうですね。
13:14 CDはいつ出ますか？
所要時間最長の多度津発伊野行普通は5時間半で138kmらしいですこの列車は快速運転するのでやはり所要時間的には短いんですね
投稿待ってましたーッ！！
ありがとうございます！お待たせ致しました！笑笑
今は電車だけど自分の頃は汽車でしたから…😱今治から高松まで各停で行った事は有りますが何時間掛かったかは記憶に御座いません😭
この列車次の日には高松発松山行きになるのでどんな運転の仕方で帰るのが知りたい。
観音寺駅に着いた時に、快速サンポート南風リレー号のヘッドマークないですよね。
（たけさんへ）たまに、ヘッドマーク取り外すのを、忘れてる時が有るみたいです。実際愛媛県の新居浜駅で、快速サンポートのヘッドマークが付いたままになってたのを見た事有ります。
@@敦賀発松山行き新快速 そういう事なんですね。勉強になりました。
「区間快速」サンポート
時々、観音寺か伊予西条まで後ろに松山表示の7200がつくことも・・・・
これは凄い。なるほど2回の特急しおかぜ＆いしづちの追い越しはトイレ休憩にちょうどいい、しかし、ワンマンとなってたが途中で交代とかは無かったのだろうか？これを見る限りでは行われていないようだけど。一人でこの長い時間は大変だ、岡山方面からなら会社が変わるから児島で交代するけどな。
西条から松山まで2時間もかかるんですねΣ( ˙꒳˙ )!?ちなみにうちの地元はあのGOONの近くですw
国鉄時代は、高松、松山間の普通列車は当たり前だったのだが。
快速サンポート南風リレー号のヘッドマークは多度津駅で外されますよ
トイレええええ
安っぽさが否めない車両でしたがせめてトイレは付けて欲しかったですね😂
7000系のトイレ付けないための理由って、特急に乗らせるためのこじつけだったことが、1000系改造のときにバレたよね。
東海道線が誇る自称快速アクティーみたいで草。
どういう意味ですか？そんなことないでしょうに。
![【前面展望】予讃線(下り) 快速「サンポート南風リレー」 (7000系) [高松→松山] 第123M~4123M~543M列車《一部区間雨》](http://i.ytimg.com/vi/wM7pR1O7Dzg/mqdefault.jpg)
![【前面展望】予讃線(下り) 快速「サンポート南風リレー」 (7000系) [高松→松山] 第123M~4123M~543M列車《一部区間雨》](/img/tr.png)
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
面白い動画をありがとうございます。四国がますます好きになりました。
今治駅懐かしいなぁ
18きっぷの旅の途中レンタル自転車で
尾道駅からしまなみ海道を渡って
今治駅で自転車を返却後
高松まで向かう予定でしたが
今治駅到着で体力を使い果たし
今治駅付近の銭湯で疲れを癒すも
その後の今治から高松までの
普通列車の所要時間がエグかったので
あえなく特急を利用してしまうという
苦しくも楽しかった思い出が蘇りました笑
たいてい高松発松山行きは特急いしずちが多いです。快速と行っても、高松〜宇多津間の間です。高松発松山行きは午前4時台に普通がありましたが、現在は昼12時代、13時台、16時台。昨年のダイヤ改正で4時台が廃止になり、16時台に。
運用⇔回送、リセット、等々突っ込みどころ満載な列車ですね！w
ですね！長距離運用以外にも迷要素が多めですね🤣
香川で鉄道を投稿しているものです。
トイレなしだと余計鬼畜さが増しますよねー。
四国には他に土讃線の多度津発伊野行きがあり、走行距離は140㎞程度ながら所要時間は5時間26分という鬼畜普通列車です。
コメントありがとうございます！
せめてトイレはつけて欲しかったですね😂
多度津発伊野行きも中々面白そうですよね！四国に行った時はいつか挑戦してみたい列車だと思います！笑笑
@@channel-td9bb 多度津発伊野行きは別の動画で確認したが、トイレはついていたけど、この電車はトイレがついていないんですね。ここで、トイレ我慢企画をしたら，なぞさんの熱海から豊橋までトイレを我慢する企画よりもさらに過酷そうですね。
13:14 CDはいつ出ますか？
所要時間最長の多度津発伊野行普通は5時間半で138kmらしいです
この列車は快速運転するのでやはり所要時間的には短いんですね
投稿待ってましたーッ！！
ありがとうございます！お待たせ致しました！笑笑
今は電車だけど自分の頃は汽車でしたから…😱今治から高松まで各停で行った事は有りますが何時間掛かったかは記憶に御座いません😭
この列車次の日には高松発松山行きになるのでどんな運転の仕方で帰るのが知りたい。
観音寺駅に着いた時に、快速サンポート南風リレー号のヘッドマークないですよね。
（たけさんへ）たまに、ヘッドマーク取り外すのを、忘れてる時が有るみたいです。実際愛媛県の新居浜駅で、快速サンポートのヘッドマークが付いたままになってたのを見た事有ります。
@@敦賀発松山行き新快速 そういう事なんですね。
勉強になりました。
「区間快速」サンポート
時々、観音寺か伊予西条まで後ろに松山表示の7200がつくことも・・・・
これは凄い。
なるほど2回の特急しおかぜ＆いしづちの追い越しはトイレ休憩にちょうどいい、
しかし、ワンマンとなってたが途中で交代とかは無かったのだろうか？
これを見る限りでは行われていないようだけど。
一人でこの長い時間は大変だ、
岡山方面からなら会社が変わるから児島で交代するけどな。
西条から松山まで2時間もかかるんですねΣ( ˙꒳˙ )!?
ちなみにうちの地元はあのGOONの近くですw
国鉄時代は、高松、松山間の普通列車は当たり前だったのだが。
快速サンポート南風リレー号のヘッドマークは多度津駅で外されますよ
トイレええええ
安っぽさが否めない車両でしたがせめてトイレは付けて欲しかったですね😂
7000系のトイレ付けないための理由って、特急に乗らせるためのこじつけだったことが、1000系改造のときにバレたよね。
東海道線が誇る自称快速アクティーみたいで草。
どういう意味ですか？
そんなことないでしょうに。