아우디 S트로닉 7단 DCT의 모든 것
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- Опубликовано: 19 сен 2024
- 아우디 S트로닉 7단 DCT의 모든 것
1. S트로닉 7단 DCT DL501 (0B5) Gen1, Gen1.5
2. S트로닉 7단 DCT DL501 (0B5) Gen2
3. S트로닉 7단 DCT DL382 (0CK, 0CL, 0CJ)
4. DL501 vs DL382 비교
5. 가로배치 MQB플랫폼 전용 S트로닉 DCT (폭스바겐 DSG)
6. 정비사 유튜버분들께 하고 싶은 말
- 출처 링크 -
아우디 해외 공식 홈페이지 : www.audi.com/
아우디 기술 포털 : www.audi-techn...
아우디 미디어 센터 : www.audi-media...
해외 변속기 튜닝 업체 : tvsengineering...
![[#노가리] 하이브리드 미션 내구성 괜찮을걸까?(feat.카니발 하.브 미션은 DCT맞음)](/img/1.gif)
아우디 S트로닉 7단 DCT의 모든 것
1. S트로닉 7단 DCT DL501 (0B5) Gen1, Gen1.5
2. S트로닉 7단 DCT DL501 (0B5) Gen2
3. S트로닉 7단 DCT DL382 (0CK, 0CL, 0CJ)
4. DL501 vs DL382 비교
5. 가로배치 MQB플랫폼 전용 S트로닉 DCT (폭스바겐 DSG)
6. 정비사 유튜버분들께 하고 싶은 말
- 출처 링크 -
아우디 해외 공식 홈페이지 : www.audi.com/
아우디 기술 포털 : www.audi-technology-portal.de/
아우디 미디어 센터 : www.audi-mediacenter.com/
해외 변속기 튜닝 업체 : tvsengineering.com/en/dsg-gea...
A6 c8 45tfsi 오너로써 미션 내구성에 대한 의구심이 많았는데 영상보니 한결 마음이 가벼워졌네요 영상 감사드려요
재밌게 봐주셔서 감사합니다~!
C8 A6는 신형 DL382 변속기가 들어가있으니 내구성 걱정은 거의 안하셔도 될거에요~!
정보감사합니다^^
아우디a715년식TDI를
가지고있는
차주입니다~😅
반갑습니다~~!^^
정보가 도움 되어 다행입니다~~!
자세한 설명 감사합니다 굿!!!
재밌게 봐주셔서 감사합니다~!!^^
신형 s트로닉 정보 감사합니다
재밌게 봐주셔서 감사합니다~!^^
카페보면 확실히 2016년이후 나온 신형모델들중에 내구성에대한 말은 찾기힘들긴해요
맞습니다~ 아우디 동호회 카페나 자동차 정비 블로그, 혹은 정비 유튜브 채널을 봐도
고장난 모델은 대부분 구형 DL501이고 신형 DL382는 거의 이슈가 없죠
나온지 벌써 7~8년된 변속기가 아직도 이슈가 없다면 내구성은 검증이 되었다고 봐도 될거 같습니다~
신형도 토크가 높은 디젤엔진에서는 동일하게 고장납니다.
아주좋은정보입니다! 아우디a3 2015 35TDI 는 어떤변속기일까요? A4 까지만 설명되있어서 여쭙니다!
재밌게 봐주셔서 감사합니다~!
아우디 A3 차량은 폭스바겐 골프와 같은 플랫폼(MQB)을 공유하기 때문에 변속기도 역시 폭바DSG가 들어갑니다~
DQ380, DQ381, DQ500 등 DQ로 시작되는 코드네임의 시리즈가 들어가는걸로 봐주시면 겠습니다~
안녕하세요 a6 c7 후기형 18년식 19년 1월 출고한 가솔린 차량은 어떤 미션 일까요??
www.audikoreaevent.co.kr/etc/component/index1.jsp?pageNo=1&sYear=2018&sModel=A6+40+TFSI&sGroup=&sKey=com_e_nm&sValue=gearbox
위 링크는 아우디 공식 부품 검색 홈페이지에서 18년식 A6 TFSI 가솔린으로 검색한 결과입니다.
변속기 부품코드가 0CK로 시작한걸로 봐서는 신형 변속기 DL382로 판단됩니다~
좀 더 정확한 부품코드는 아우디 공식 서비스 센터 방문하셔서 차대번호로 변속기 코드 알려달라고 하시면
더 정확하실거에요~
@@linduditv55 감사합니다 ㅎㅎ
@@user-yq5se1pq9o 별말씀을요~ 영상 봐주셔서 감사합니다~^^
@@user-yq5se1pq9o 신형dl382미션일겁니다 .
멋진 설명 감사합니다~!!!
감사합니다~!!^^
아주 좋은 정보입니다.
그러나 16년이후 적용된 신형 S트로닉도 토크가 높은 디젤엔진과는 궁합이 좋지 않습니다.
기본적으로 클러치 디스크가 디젤의 높은 토크를 장시간 견디기엔 아직 내구도를 많이 개선하지 못 하였죠.
토크가 낮은 가솔린 엔진과는 DL501시절도 20만키로이상 잘 사용 할 정도로 내구성 이슈가 적었구요.
고로 아우디 디젤 모델들은 미션 수리유무를 잘 확인해야 합니다.
좋은 정보 감사합니다~~!
현행 나오고있는 22년식~24년식 a7에는 신형 dct가들어깄을까요?
넵~! 맞습니다~
현행 나오는 A7에는 신형 DL382 DCT가 적용되어있습니다~!
좋은 정보 감사합니다~^^
재밌게 봐주셔서 감사합니다~!!
2023년 A3 TFSI 가솔린모델도 미션DL382인지요??
댓글 감사합니다~~!!
아우디 A3 차량의 경우 가로배치 MQB플랫폼 차량이라 폭스바겐 DSG변속기가 장착되고 있습니다~!
폭스바겐 골프에 들어가는 변속기와 동일하다고 보시면 됩니다~
폭바 DSG변속기의 경우 코드명 DQ로 시작하며 습식, 건식 두 가지 타입이 있는데 습식 타입이면 내구성이 괜찮은 편입니다~
22년형이나 23년형 A4는 어떤 변속기인가요? 이거는 내구성이 좋은가요?
22년식, 23년식 A4는 신형 DL382 S트로닉 7단 DCT 변속기가 장착되어있습니다~
신형 DL382 내구성은 전혀 걱정하지 않으셔도 될 정도로 내구성이 좋습니다~^^
@@linduditv55 오 그렇군요 감사합니다. 평소에 주의해야될게 있나요? 미션오일은 몇키로마다 갈아주는게 좋을까요?
@@danielkim1078 제 영상중에서 ruclips.net/video/URL1pWU3HJg/видео.html 이거 보시면 도움 되실거에요~
미션 오일 교환 주기는 아우디 매뉴얼 상으로 6만키로마다 교환으로 되어있습니다~
하지만 혹시 단거리 주행이 많으신 경우는 조금 더 빨리 갈아주시면 좋습니다~!
안녕하세요 좋은 정보 감사합니다.
12년10월 등록한
13년식 s7 인데 이 차량은 어떤 s트로닉 미션 인가요??
안녕하세요~ 봐주셔서 감사합니다~
13년식이지만 12년 10월이면 12년내에 생산한 차량이기 때문에 DL501 gen1.5일 가능성이 가장 높습니다
해외포럼에서도 12년에 생산하고 13년식인 차량이 gen1.5인지 gen2인지 구별하기가 쉽지 않아 얘기가 많은데요
대체로 13년에 생산한 차량들이 gen2라는 의견이 많습니다. gen2변속기가 개발완료된 시점이 13년이라 그런거 같구요.
@@linduditv55
한국에서 12년 10월 등록이면 빠르게 예상해도 12년초 늦으면 11년말에 유럽쪽에서 생산되서 배로 오니 린드우디님 추측이 맞을것같습니다. 댓글 감사합니다.
아우디에 진심이신 린드우디님 화이팅 입니다.
@@쿤쿤-f7n 응원 감사합니다~! 앞으로도 재밌게 봐주세요~!
아우디 S3 8y에도 DQ250 Dsg가 들어가있나요? 그리고 8세대 GTI는 어떤 미션이 들어있나요?
궁금해서 질문드립니다!
자료 찾아서 공유 드립니다~!
www.audikoreaevent.co.kr/etc/component/index1.jsp?pageNo=1&sYear=2023&sModel=S3+TFSI&sGroup=&sKey=com_e_nm&sValue=gearbox
차량 모델명 : 8Y S3
변속기 부품 코드 : 0GC300019N
변속기 타입 : DQ381
변속기 이름 : 폭스바겐 DSG 7단 DCT
8세대 골프 GTI도 DQ381로 보입니다~
@@linduditv55 좋은 정보 감사합니다
@@linduditv55 그나저닌 내구성이 어떻게 될까요? 420~430NM 정도의 토크까지 커버 가능하고 습식이라 괜찮겠죠?
@@danthedumbthanthejosh6115 네~ 습식은 오일 관리만 잘 해주시면 문제 없으실거에요~
폭바 DSG도 초기 모델들이 말이 많았고 점차 개선 버전 나오면서 내구성도 좋아졌습니다~
18년식 a3는 어떤 변속기가 들어갔나요?ㅠ
www.audikoreaevent.co.kr/etc/component/index1.jsp?pageNo=1&sYear=2018&sModel=A3+40+TFSI&sGroup=&sKey=com_e_nm&sValue=gearbox
2018년식 A3의 경우 아우디 코리아 부품 조회 사이트에서 조회를 해보면 부품 코드 0GC300042J로 조회됩니다~
부품코드 0GC로 시작하는 경우 폭스바겐 DSG변속기 중 가로배치 DQ381변속기가 해당됩니다~
안녕하세요 아우디 카페에서 보고 여기까지 찾아왔네요!! 질문이 있습니다! 21년식 A6 C8 45tfsi quattro 운행하고 있는데 어떤미션오일을 써야하는지 매뉴얼을 봐도 못찾아서 문의 드립니다! 혹시 제가 직접 찾아볼 수 있는 사이트가 있다면 알려주신다면 정말 감사하겠습니다~!😊
찾아와주셔서 감사합니다~!
차종별로 변속기 오일 종류는 아우디 공식 서비스 센터에 전화하셔서 물어보셔도 되구요~ (아마 별 사유 없으면 친절하게 잘 알려줄겁니다~)
혹은 "파트존"이라는 홈페이지에 가입하시면 차대번호에 맞게 각 차종에 맞게 오일 추천을 해줍니다~
개인적으로는 파트존 추천드립니다 링크는 아래 남겨드릴게요~
www.partzone.co.kr/
@@linduditv55 감사합니다 좋은하루 보내세요👍🏻👍🏻👍🏻
@@pakminwoo15 넵~! 채널 자주 놀러와주세요~!
A6 c7 3.0t 도 핵심 설명 해주세요^^
댓글 감사합니다~! 기회가 되면 자료 정리해보겠습니다~^^
13/8월 c7 인대 차량 제작이 12년 으로 대어 있네요 13년식 13년 등록 으로 대있구여 엔 1.5 인지 2.0인지 알수가 없겠죠..?
제작년도가 12년이면 gen 1이나 gen 1.5일 가능성이 높습니다~
gen2는 13년도 생산 차량부터 장착되기 시작하였기 때문입니다.
@@linduditv55 젠 1 만 아니길 바랖니다ㅎㅎㅎ
@@강명국 미션 오일 관리만 잘 해주시면 설사 gen1이라 해도 오래 타실 수 있으실겁니다~!
21년 a7 55tfsi는 어떤 변속기인가요
21년식 A7 55 TFSI 차량은 신형 DL382 S트로닉 7단 DCT변속기입니다~
신형 A7은 DL382 미션 중 고출력개선형 plus 모델로 7단 울트라콰트로 적용 DL382plus-7A 미션 코드명 0HL 입니다.0CL, 0CJ 대비 인풋 토크가 상향된 미션입니다.
혹시 16년식 q5 45tdi나 35tdi는 zf미션은 아닌거같고 s트로닉인거같은데, 구형인지 신형인지 도무지 알수가없네요ㅠ 혹시 아시면 답변해주시면 감사하겠습니다
일단 변속기 부품 번호를 먼저 알아야 하는데요~
아우디 공식 서비스 센터에 문의전화로 현재 타고 계시는 차량의 변속기 부품 번호를 알 수 있습니다.
만약 부품 번호가 0B5 등으로 시작한다면 구형 DL501변속기입니다.
안녕하세요 영상 잘봤습니다^^ 혹시 2016년 RS5 미션이 DL501 인지 DL382 인지 알수 있을까요?^^
재밌게 봐주셔서 감사합니다~!^^
2016년식 RS5의 경우 DL501 변속기의 개선형 버전인 DL501 Gen2가 들어가 있습니다~!
@@linduditv55 이렇게 빨리답변해주시다니 감사드립니다^^ rs5 13-16년까지 있는대 그럼 rs5는 전부 dl501 gen2장착일까요?
@@박짱구-v1b 별말씀을요~!^^
일단 13년식은 12년도 생산일 경우에는 DL501 Gen1일 가능성이 매우 높습니다~!
DL501 Gen2 변속기는 2013년 부터 생산하기 시작했거든요~
그래서 저 같은 경우 아우디 중고차 구매 추천할때 2014년식부터 구입하시라고 권하는 편입니다~
@@linduditv55 아이구 이렇게 상세하게 답변해주셔서 큰도움되었네요^^ 감사드립니다!! 좋은하루 되세요👍👍👍👍👍
@@박짱구-v1b 넵~ 감사합니다~!!^^ 좋은 하루 되세요~!
안녕하세요? 22년식 sq5는 무슨미션인가요?? 자동8단이라고만 써져있어서요..글구 22년식 q3 dct미션은 설명하신 미션이랑 다른걸까요? Q3가 가파른언덕에서 뒤로 밀리는감이 있어서
..ㅠ dct는 다 그렇다고하더라고요...감사합니다
22년식 SQ5 변속기 부품 번호 조회를 해보면 아래와 같이 0D5300041C 로 조회 되는데요~
www.audikoreaevent.co.kr/etc/component/index1.jsp?pageNo=1&sYear=2022&sModel=SQ5+TFSI&sGroup=Gearbox&sKey=com_e_nm&sValue=gearbox
0D5300041C를 구글링 해보면 변속기 코드명 8HP65A, 즉 ZF 8단 변속기인걸 알수있습니다~
avtgr.ru/catalog/mechatronics_valve_bodies_solenoids/1103198374_mechatronic/
사실 아우디에서 사용되는 팁트로닉 8단 변속기라고 하면 무조건 ZF 8단이라고 이해하시면 됩니다~
22년식 Q3는 가로배치 형식의 아우디라서 제가 설명한 변속기중에 DQ라는 코드네임으로 시작하는 변속기가 해당됩니다
DQ시리즈는 주로 폭스바겐 가로배치 차량들과 공유되는 변속기구요
Q3차량이 뒤로 밀리는 경우는 DCT종특이긴 합니다
이때는 악셀링을 해줘서 빨리 오르막을 올라가는수 밖에 없습니다 ㅜ
상세한 답변감사드립니다. 22년식Q3니까 습식7단이겠져..SQ5는 다 좋아서 아무걱정없는데...q3는 심한 경사에서 정지했다 출발하는 상황에서 뒤로밀려서 깜놀했습니다 ㅠ 이번에 dct가 첨인거같아요..미션에 대해 전혀 관심이없다가 15년만에 미션에도 종류가 있다는걸 알게되었네요...그동안 탔던게 zf미션이거나 일본차 무단변속기하브 차량이라 안밀렸나봐요...s트로닉dct 이런것도 밀림현상이 있는것이져? 감사합니다
@@jhs3813 네~ 신형 차량들은 대부분 습식DCT일거에요~
DCT가 다른 여타 변속기들과 구조적으로 차이가 있다보니 실제 체감도 다른게 사실입니다~ 장단점이 명확하죠ㅎㅎ
DCT는 수동변속기처럼 클러치가 떨어졌다 붙었다 하면서 동력을 전달하는데
정차 했을땐 클러치가 잠깐 떨어진 상태이기 때문에 출발할때 잠시동안 클러치가 붙을 시간이 필요하거든요
보통은 언덕 오르막에서 출발할때 오르막 출발 어시스트(HSA : hill start assist) 시스템이 도와주는데 (아우디는 대부분 기본 장착)
오르막에서 브레이크 떼고 악셀을 일정시간 안하고 있으면 뒤로 밀릴 수가 있습니다. DCT 클러치 체결이 아직 덜 되었기 때문이죠.
브랜드 불문하고 대부분 DCT들은 이런 현상이 있다고 보시면 되겠습니다~
참고로 출발할때 수동변속기처럼 브레이크를 뗌과 동시에 악셀을 조금 빨리 해주시면 더 좋습니다~
@@linduditv55 감사합니다. Dct는 모든 브랜드 공통이더군요.. 이제 타다보니 어느 정도 적응됬습니다 ㅎㅎ 첨에 엔진스탑고...언덕에서 엔진스탑되고 출발햇더니 뒤로 쭈욱ㅠ...엔진스탑고 없으면 좋겠습니다 감사합니다 ㅎㅎ
@@jhs3813 넵 어쩔 수 없이 적응해야 하는거 같습니다 ㅜ 안전운전 되시길 바랍니다~!
a6 40 tdi c8미션 내구성은 괜찮을까요?
지금 구매 예정인데
디젤엔진은 미션문제가 있다고 하는데
의견 부탁드립니다
댓글 감사합니다~!
디젤과 DCT변속기 조합에서 고장이 많이 난다는건 C8 A6 모델이 아니라 13년전 출시 되었던 이전 세대 C7 A6에서 나왔던 얘기입니다~
C8 A6의 경우 출시된지 5년정도 지난 상태임에도 아우디 매니아 동호회 카페에서도 변속기 고장글 보기 힘들정도로 내구성이 좋아졌습니다
13년전 C7 A6에 들어간 변속기는 구형 DL501 S트로닉 변속기이고 특히 DL501 gen1 완전 초기 모델은 실제로 내구성 문제가 많았습니다. (2011년식 ~ 2013년식)
C8 A6에 들어간 변속기는 신형 DL382 S트로닉 변속기이며 2016년부터 장착되기 시작했는데 현재까지 내구성 이슈가 정말 적은 편입니다~
참고 해주시면 되겠습니다~^^
@@linduditv55 답급 너무 감사합니다^^
우아 7단 dct 좋은 미션이였군요... 스바루와 같은 방식의 4륜... 몰랐네요
맞습니다~! 구조적으로 완전한 사륜구동을 위해 만들어진 변속기라고 볼 수 있습니다~
18년식 C7A6 35TDI 콰트로 운행중입니다.
제차량에는 신형 미션인가요?
18년식 C7 A6 35 TDI차량을 아래 아우디 코리아 부품 조회 사이트에서 찾아보니
www.audikoreaevent.co.kr/etc/component/index1.jsp?pageNo=1&sYear=2018&sModel=A6+35+TDI&sGroup=Gearbox&sKey=com_e_nm&sValue=gear
변속기 부품 코드가 0CK300044 001 로 조회 됩니다~!
0CK/0CL/0CJ 로 시작하는 변속기는 신형 DL382 입니다~!
즉 타고 계시는 차량은 신형 변속기가 맞습니다~!
@@linduditv55 넵.감사합니다.
유리미션이니 뭐니해서 불안했는데.
조금안심히 되네요^^
@@김경일-o9s DL382 신형은 출시된지 7년이나 되었지만 아우디 카페 동호회에서도 고장났다는 글도 거의 안올라오고
정비 유튜브 채널이나 정비 블로그에도 구형만 대부분 올라오는걸 봐서는 내구성은 전혀 걱정 안하셔도 될것 같습니다~^^
35tdi만족하시나요?? 2018년식을보고잇는데 가솔린도 40tfsi 하나네요
@@jwchoi2843 넵.신차때부터 운행중인데 잔고장도없고 연비좋고 만족합니다.
안녕하세요 혹시 dl382 미션이 0ck 0cl 0cj로 또 나뉘던데 혹시 셋의 차이점은 뭘까요?
0CK는 전륜구동 전용 DL382 변속기
0CL은 콰트로 전용 DL382 변속기이며
0CJ는 0CK 변속기의 개량형입니다~!^^
@@linduditv55 그러면 0ck나 0cl이나 내구성은 같겠네요 답변 감사합니다ㅎㅎ
@@stinger7329 네~! 모두다 DL382 신형이기 때문에 내구성 걱정은 안하셔도 됩니다~!
23년식 a6 45tfsi 모델은 습식dct가 맞을까요..?
넵 23년식 A6 45 TFSI는 신형 DL382 습식 DCT가 맞습니다~!
@@linduditv55 정말 도움 많이 됐습니다 감사합니다. dl382미션도 관리를 잘 해줘도 다른 dct미션과 같이 10만 넘어가면 큰 문제가 생길까요?
예를 들면 뭐 미션오일 잘 갈아주는 거를 생각했는데 오르막 정체구간이 많을수록 미션에 무리를 많이주는 건 어쩔 수 없겠죠?
@@user-yj1ys1mw5i 도움되어서 다행입니다~!
DL382의 경우는 2016년 출시된 B9 A4부터 장착되어 나오기 시작했는데 현재 아우디 동호회 카페에서도
고장 났다는 글을 보기가 거의 힘들정도로 내구성은 좋은 편입니다~ 개인적인 의견으로는 15만까지는 무난하게 별 탈 없이 주행 가능할것으로 보입니다~
물론 오일 교환은 잘 해주시는건 기본이겠구요~~
@@user-yj1ys1mw5i 오르막 정체구간이 많은곳을 자주 다니신다면 오일 교환 주기를 좀 당겨주시는걸로도 충분히 관리 가능할것으로 생각됩니다~
변속기가 고장나는 패턴을 보면....
정체 구간 주행 -> 오일 온도 상승 -> 오일 윤활 냉각 성능 저하 -> 오일 불순물 생성 -> 변속기 솔밸브 고장, 센서 고장 -> 변속기 고장
이런 형태로 고장이 잘 나는데 위 경우만 보더라도 오일 교환만 잘 해줘도 고장 없이 오래 유지 가능하다는걸 알수 있습니다~
영상 잘 보고 있습니다. 아우디 디퍼런셜에 대해 알려주시면 감사하겠습니다.
재밌게 봐주셔서 감사합니다~!^^
센터 디퍼렌셜은 기존 제 영상 ruclips.net/video/rZBxfKX91oA/видео.html 참고해주시면 될거 같고
리어 디퍼렌셜은 자료 수집 후 정리되는대로 영상찍어 올리겠습니다~!