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この若干の適当さと流暢さはATOSには出せない雰囲気ですね。みつドアという語感が好きです。
今なら「よつドア」と言っているかもです(笑)。
私のリアル高校時代(1986〜89年)、実家のある茅ヶ崎から高校最寄り駅まで、東海道線にて電車通学してた懐かしい想い出が甦ります。
個人情報書くな。
@@onigiriJRuchiBoost別に個人の範疇ならいいだろそれくらいくどいんだよお前は
茅ヶ崎駅の東海道線ホームはATOS導入前(特に1990年代)のアナウンスがめっちゃ細かったのを良く覚えています😁80年代から細かなアナウンスだったのですね😂
国鉄時代に導入されたので、本当に珍しいです。
'The昭和'な放送だな
映像解説は1988年(昭和63年)2月、1年後の2月には元号が平成元年となっている、現在は令和3年の西暦は2021年コロナ禍でえらい目に遭遇
今の放送より鼻濁音の鼻のかけ方が強いな
もうほとんど、「ちんがさき」になってますね。
ATOS化前の東海道型放送とほぼ同じ文面なのね。
東海道型の原型で間違いないと思います。
当時25、毎日東京通勤。こんなだったかな?懐かしい。
録音当時、まだ小学校6年生でした(笑)。
まもなく、上り3番線に、15両編成、3ドアの、大船・横浜方面、東京行きがまいります。黄色い線の内側へ下がってお待ちください。なお、足元の黄色い枠が、乗車位置になっております。東京行きがまいります。ご乗車お疲れさまでした。茅ヶ崎~、茅ヶ崎です。お忘れ物の無いようにご注意ください。相模線ご利用のお客様は、1番・2番線ホームへお回りください。
こんなだったなぁ。ドア数の言い方と、最後の行先の復唱が印象深い。写真は十間坂かな。
写真はその通り、十間坂踏切です。
機械的で無機質な今のアナウンスよりもこっちの方が聴き取りやすくわかりやすくて断然良い。現代の技術なら、この聴き取りやすさプラス詳細放送の要素も取り入れられるはず。技術が進歩している分衰退してしまったものもあると言うこと。
今のATOSの方がええで
@@user-qk5yn2oh9n 何処が?ATOSなんて超ゴミじゃん
ATOSより昔の方がいいなんて、素人意見
返信欄の価値観の押し付けが酷いな。音質はそりゃ時代の進んだATOSの方がいいだろうけど、放送にちゃんとした抑揚や強調があった方が聞きやすいのも分かる。別にどっちが良いと感じるかは人それぞれだろ。
茅ヶ崎駅到着直前に第一勧業銀行の看板がある、現在はみずほ銀行
みずほ銀行に代わってから大きな看板は設置されていないようですね。駅周辺も大きなビルが立ち並びましたので、あっても見えなくなったと思います。
113系かっこいいですね
113系は懐かしい
今ではE231系かE233系ですね。211系、215系やE217系がいたころの方が面白かったですね。
国鉄永楽型では?
当時の茅ヶ崎駅3、4番線は現在5、6番線ですね。
ライナーホームが設置されるまでは3、4番線でした。
このアナウンス、BS日テレの「妄想トレイン」で小田原を目指す妄想旅の回で、ミッツマングローブさんがやっていました。
コメントに気が付き、見てみました。BS日テレさんからオファーがあれば、提供しても良かったかな(笑)
接近チャイムがCOSMOSw
ちがさき素晴らしい👍
昔は、足元に黄色い枠があったのか
3つドアが黄色い枠、2つドア(多分185系を想定)が白い枠
@@ahoudorimetoo それで正解です。
あれ?これ国鉄永楽じゃね?
肉声の録音?
自動放送ですよ。
ATOSなんて、実現していない頃ですね。
あと8年後に登場しますね。
希望の轍流れないかなー
永楽型やん。
ご、ご乗車お疲れ様でした?www
昔はここまで丁寧でした。
種別言えよな笑笑
快速や特急踊り子はちゃんと言いますよ(笑)
この若干の適当さと流暢さはATOSには出せない雰囲気ですね。みつドアという語感が好きです。
今なら「よつドア」と言っているかもです(笑)。
私のリアル高校時代(1986〜89年)、実家のある茅ヶ崎から高校最寄り駅まで、東海道線にて電車通学してた懐かしい想い出が甦ります。
個人情報書くな。
@@onigiriJRuchiBoost別に個人の範疇ならいいだろそれくらい
くどいんだよお前は
茅ヶ崎駅の東海道線ホームはATOS導入前(特に1990年代)のアナウンスがめっちゃ細かったのを良く覚えています😁
80年代から細かなアナウンスだったのですね😂
国鉄時代に導入されたので、本当に珍しいです。
'The昭和'な放送だな
映像解説は1988年(昭和63年)2月、1年後の2月には元号が平成元年となっている、現在は令和3年の西暦は2021年コロナ禍でえらい目に遭遇
今の放送より鼻濁音の鼻のかけ方が強いな
もうほとんど、「ちんがさき」になってますね。
ATOS化前の東海道型放送とほぼ同じ文面なのね。
東海道型の原型で間違いないと思います。
当時25、毎日東京通勤。
こんなだったかな?懐かしい。
録音当時、まだ小学校6年生でした(笑)。
まもなく、上り3番線に、15両編成、3ドアの、大船・横浜方面、東京行きがまいります。
黄色い線の内側へ下がってお待ちください。
なお、足元の黄色い枠が、乗車位置になっております。東京行きがまいります。
ご乗車お疲れさまでした。茅ヶ崎~、茅ヶ崎です。お忘れ物の無いようにご注意ください。
相模線ご利用のお客様は、1番・2番線ホームへお回りください。
こんなだったなぁ。ドア数の言い方と、最後の行先の復唱が印象深い。写真は十間坂かな。
写真はその通り、十間坂踏切です。
機械的で無機質な今のアナウンスよりもこっちの方が聴き取りやすくわかりやすくて断然良い。
現代の技術なら、この聴き取りやすさプラス詳細放送の要素も取り入れられるはず。
技術が進歩している分衰退してしまったものもあると言うこと。
今のATOSの方がええで
@@user-qk5yn2oh9n 何処が?ATOSなんて超ゴミじゃん
ATOSより昔の方がいいなんて、素人意見
返信欄の価値観の押し付けが酷いな。
音質はそりゃ時代の進んだATOSの方がいいだろうけど、放送にちゃんとした抑揚や強調があった方が聞きやすいのも分かる。
別にどっちが良いと感じるかは人それぞれだろ。
茅ヶ崎駅到着直前に第一勧業銀行の看板がある、現在はみずほ銀行
みずほ銀行に代わってから大きな看板は設置されていないようですね。
駅周辺も大きなビルが立ち並びましたので、あっても見えなくなったと思います。
113系かっこいいですね
113系は懐かしい
今ではE231系かE233系ですね。211系、215系やE217系がいたころの方が面白かったですね。
国鉄永楽型では?
当時の茅ヶ崎駅3、4番線は現在5、6番線ですね。
ライナーホームが設置されるまでは3、4番線でした。
このアナウンス、BS日テレの「妄想トレイン」で小田原を目指す妄想旅の回で、ミッツマングローブさんがやっていました。
コメントに気が付き、見てみました。BS日テレさんからオファーがあれば、提供しても良かったかな(笑)
接近チャイムがCOSMOSw
ちがさき素晴らしい👍
昔は、足元に黄色い枠があったのか
3つドアが黄色い枠、2つドア(多分185系を想定)が白い枠
@@ahoudorimetoo それで正解です。
あれ?これ国鉄永楽じゃね?
肉声の録音?
自動放送ですよ。
ATOSなんて、実現していない頃ですね。
あと8年後に登場しますね。
希望の轍流れないかなー
永楽型やん。
ご、ご乗車お疲れ様でした?www
昔はここまで丁寧でした。
種別言えよな笑笑
快速や特急踊り子はちゃんと言いますよ(笑)