京急横浜駅、どうして貧弱？利用者数は京急で一番多いのに…

[@沼津クオリティー]

ちょっと前までは、京急も上下線両方右側が出口だったのを考えると乗り降りに関して今は大分マシになったと思います。

[@マグナパレス]

横浜駅の何が不味いって、下りのホームの暑さよ。
横須賀中央もだけど夏場メッチャキツイ。

[@user-t9b2b]

用地的に難しいんだろうけど、京急川崎〜横浜くらいが複々線だったらかなり緩和されてたんだろうな。

[@ぴのこ-g7f]

東横線みなとみらい線も菊名から元町・中華街の間は退避できないので横浜を通る二大私鉄の難題ですね。京急は島式のとき朝ヤバかったです笑

[@たつ-e5g]

南太田の退避も以前は無かったから
マシになった。
ただし、下り普通は八景まで先行するのですが、時間がかかる。さらに久里浜で１０分待ち合わせもつらい。

[@長崎榛名]

これでも大分マシになったのよね
JRとルミネに挟まれているから横にズラせないし、下にはブルーラインと東横線(みなとみらい線)あるし、上にあげても前後の駅間と根岸線を跨ぐのにどうするかと問題だらけ

[@takana4381]

川崎よりすぐそばに首都高も通っているので高架化も難しいですね。

[@吉川浩二-f7t]

何かと名鉄名古屋駅と共通点が多いのが京急横浜駅。

[@anjinization]

昔は、この横浜駅で待避が実施されていました。

[@田中刹那-w4v]

HENTAI退避の事かな？w

[@anjinization]

@@田中刹那-w4v 日曜の朝によくやったな、と思います。

[@Katrana0713]

京急はよく詰まるよね。品川や京急蒲田でも詰まってる印象。

[@st688]

上りホームを上大岡側の空き用地に移設すれば、既存のホームは1面2線で下り専用に出来るのにな💦

[@かすぺきら]

2面4線だったらなぁ😢

[@ぶにゃん-i4q]

現状でもホーム増やしてるからね
昔は島二線ホームだったし
横浜は駅周辺に空き地が無いから今以上の拡幅はほぼ無理でしょうね
ついでに川も邪魔になるし

[@たかぽん-g6g]

地下にホームを作るしかないのかな。

[@西島浩-n8q]

ウィング号は通過します…

[@ゆゆめこ-x1h]

全然関係ないけど主要駅なのにホームが狭い

[@Ojisan7Yokohama]

そもそも、別会社が、それぞれ引いた線路を
無理やりここでつなげたから、こうなる♪

[@やーこん-m9p]

京急横浜駅の回線悪い気がする

[@yayu-of6ij]

昔は島式ホームだったし、きた改札も出来たから良くなった方だよ

[@N_clover]

なんか知らないけど横浜駅だけイヤホンで曲聴きながら歩いてたらノイズめちゃくちゃするからなんでだろ

[@N.Ruki-snjk]

詰まるのは京王と同じ😊

[@ざわさん-q2u]

全くと言っていいほど存在しない
↑結局存在するのかしないのかわからなくないか。個人的には全くないと言うか少ないと言うかでいいと思います。(by 関東私鉄全く分からない関西人)

[@猫料理は大体美味い]

８りょう😂