Прочитал кучу коментов про то что автор дб только вот не понимаю кому в голову придет в потоке выключить передачу и нажать в пол😂 надо быть вероятнее тем самым коментатором, чтоб машину юзум пустить, так обьямните магические движения автомобиля если в потоке дернуть ручника почему то под стлой веса на сухом и около сухом асфальте юзом ничего не идет, бред все то что написано, автору спасибо за разъяснения 😊
была у меня 07, и такой же олень предыдущий хозяин выкинул колдуна, и при среднем надавливании тормоза задние колёса шли юзом это летом на сухом асфальте, пока не поставил колдуна ничего не победил, на задние колодки усилие должно приходить меньше без колдуна этого не достичь.
@@sania13066 если делать тормоза, то их нужно делать полностью, а не на отъебись, поменять всё и оставить поёбаные барабаны, ну это жесть. а если бы поменял барабаны то и тормоза задние будут работать адекватнои при меньше чем среднем нажатии тормоза, будут идти юзом даже на асфальте не говоря о грунте или снеге, а без колдуна этого не сделать.А про снятия барабана ты ваще удивил- это работает только с рабочими тормозами с зади, а если они не рабутают то хера ты его так снимешь
@@sania13066скажи пожалуйста от какой машины тормозной шланг идёт в трубку и в тройник ? От какой машины шланг ? И все трубки металлические каких размеров ? И тройник от какой машины нужен?
@@TheGlebSChannel покупаешь нужной длины трубку и гонишь её помимо Колдуна на правое заднее колесо ! Замеряй, потом в магазин, там отрежут и развальцуют. Или своими руками.
@@valery1132 это всмысье вы говорите , что бы не мучиться не снимать колдуна, а просто на прямую от главного тормозного цилиндра протянуть тормозные трубки сразу в барабаны ? Без тройника и тд ?
Я правильно понимаю что можно было пррсто убрать полностью колдун и его механизм , и можно не пускать новую магистраль а просто купить две металических трубки и пустить их на левое и правое колесо , а магистраль можно и не пускать новую ?
Если я правильно понял у вас идёт трубка от гтц до шланга а шланг в ройник и дальше из тройника разветвление левая и правая трубка на цилиндрики? Если не так то поправте меня как правильно очень нужно я тоже хочу себе так сделать на семëрке
7:32 когда купил 21043, то Ютуб не помог снять барабаны, для замены троса ручника. Тормозил, не срывались. Резьба под винты не была нарезана, и я думаю она б слизалась. ВД за пару дней не помог, наверняка нужно было мочить тряпку +уксус. На сегодняшнее время видел на СТО пневмо обратный молоток для форсунок, вот такая штука для барабанов снимала бы их быстро. Сбивали на СТО, мастер устал и один раз ударил мимо наставки, кусок отбил. Пока не знаю, работал ли 6 лет назад колдун. Недавно из любопытства потрогал пыльник колдуна, а там чото шуршит, снял, там куча ржавчины, тяга переломана в чехле. Тормозуха, прокачивается. Теперь нужно проверить тормоза, насколько приоткрыт "колдун", чтоб не менять его с тягой. Из роликов понял, что можно, без особого гемора, если трубки открутяться :) а если отломаются, то пусть пока стоит. Либо лучше сразу болгаркой пилить колдун.
И включать скорость не всегда помогает что бы снять барабан, для дураков в барабане есть резьба вкрючиваешь равномернр два болта на 8 и барабан выдавливается
@@sania13066 да два направляющих, находятся друг на против друга, там отверсия сквозные, но ещё есть у барабана два отверстия в них обычно резьба( редкий случай когда резьбы там нет, но к счастью в алюминие она легко нарезается, даже от обычных болтов) вот в эти отверстия и выкручивать болты равномерно и барабан выдавлиаается
50/50 там нет изначально. Там перед в два, а то и три раза сильнее тормозит без всякого колдуна. Не, без регулятора занести может только на сухой дороге, торможение на которой вполне можно контролировать. Регулятор на самом деле является клапаном -ограничителем давления и начинает ослаблять его только с достаточно больших значений, которые наступают, только при сильном торможении на сухом покрытии. Изначально задние тормоза, обычно барабанные, делаются слабее передних (в грузовиках обычно не так, но и там обычно колдуна нет), поэтому отсутствие регулятора на слабых торможениях, которые и есть на скользкой дороге, вы ни как не почувствуете, вперёд пойдёт снос передних колёс. А вообще, когда прокачиваете задние тормоза колдун должен быть поджат, если сняли колесо для удобства прокачивания, то не забудьте опустить мост на опору, иначе вы можете задние тормоза не прокачать, а это отсутствие тормозов, как минимум сзади.
Подскажите может кто столкнулся с такой проблемой на ваз 2107 я ночь катался всё было хорошо утром прогрел машину стал ехать а тормозов нету посмотрел жидкость ушла потёк главный целинд ну я поменял целинд в мести с ваккумам потом прокочал главный целиндр а потом уже все 4 колеса воздуха не где нету все хорошо прокачено но тормозов нету тормозит только левое заднее калесо сразу идёт юзом при торможении а другие калеса не тормозят думал убрать этот самый колдун но у меня его нету его уже до меня убрали и прокачивать побывал несколько раз нечего не помогает
там может быть не нарезана резьба. во вторых, на авто от предыдущих хозяев так приржавел барабан, что Ютуб с тремя методами, не помог, на СТО через проставку минут 5 сбивали. Когда снимаю заднее колесо, ~ раз в 2 года , то заодно и барабан снимаю руками и добавляю графитки, медную жалко.
не советуй бредятину-колдун нужная вещь ! ты даже не знаешь про резьбы для снятия барабана-а советуешь снимать и выкидывать колдун , "умник" правильно настроеный колдун препятствует заносу задка
Умн к ты зимой убешся нахрен, на скользкой дороге при нажатии на тормоз задние кобеса схватятся на равне с передними и уйдут в юз а так как спереди у тебя движок тяжолый а зад легкий то последний пойдет вперед и ты мама сказать не успеешь как будешь лететь вперед жопой туда куда тебе судьбой назначенно (в больницу или на кладбище) прежде чем что то делать да и еще с такими ответственными вещами изучи этот вопрос досканально а не слушай всяких ДОЛБОЯЩЕРОВ
Да не рассказывай сказки более десяти лет без этой хероборы и всё нормально, а если мозгов нет то ни какой колдун не спасёт, знаем мы таких, влетают в повороты на скорости и тормозить пытаются!
Привіт Друже, циліндри фуфлижні, регулятор повинен бути, а якщо якість колодок погана, то він що є що його немає, а якщо система працює, то без нього, зад авто буде при більш екстренному гальмівні викидає на зустрічну смугу, він повинен бути і правильно відрегульований, регулювати не складно і нікого не слухайте! 🌶️ Все Буде Україна! 🤘💪👊🇺🇦
Михаил Патрикеев шланг подключается к тройнику , а колдун сам подключался через штуцер тормозной трубки. Эластичный шланг у колдуну никаким образом не подключался ....
Колдун ни в коем случае убирать нельзя так как зимой у вас задние колёса тормозят и заблокируется раньше чем передние и будет занос а правильное название регулятор тормозных усилий задних тормозов чтобы колёса не перетормаживали
@@sania13066 Запятую не поставил... А ты на этом домкрате, трубки прокручивал? Я к тому, что на таком домкрате, на колёсах очень опасно лазить под машину. Хотя бы колёс наложил чтобы не упала тачка случайно.
А зачем снимать барабан если работают тормоза? а если барабан закис и тормоза не работают то твои советы это филькина грамота. колдуна тоже инженеры ставили, а олени выкидуют
Вот интересный ты человек , а что замена тормозных колодок уже никто не делает , и даже если тормоза не рабочие , ручник в жиге не гидравлический .... решил показать какой ты инженер , покажи на деле
@@nikoly704 начни с ревизии тормозного цилиндра , а далее пройдись по колесам смотри не пропускает ли где-то жидкость, ну и на последок тормозная магистраль на утечку , в жигулях тормозная система элементарна ...
Если хотите выбросить колдун всё делается проще отворачивается 2 тормозные трубки одна которая заходит на колдун другая которая выходит из него покупайте соединительный штуцер тормозов трубок и соеденяйте все теперь машина у вас без колдуна но колдун отключать я не советую так как на заводе инженера его не зря туда поставили
@@ПавелВоля-ъ9и по личной практике скажу что и без колдуна тормозное усилие на тормозном диске больше чем на тормозном барабане... тормоза у меня полностью новые , все тормозные цилиндры трубки и колодки , потому не про какие перетормаживания жопы нет и речи , вот если задание переделать на дисковые тормоза , тогда притормаживание будет ....
Все четко объяснил и показал 👍
Прочитал кучу коментов про то что автор дб только вот не понимаю кому в голову придет в потоке выключить передачу и нажать в пол😂 надо быть вероятнее тем самым коментатором, чтоб машину юзум пустить, так обьямните магические движения автомобиля если в потоке дернуть ручника почему то под стлой веса на сухом и около сухом асфальте юзом ничего не идет, бред все то что написано, автору спасибо за разъяснения 😊
Здравствуйте. Спустя время как показывает себя система? Вот в выходные думаю также сделать
Ніяких нарікань не має , все працює вже роки , зимою машина використовується ніяких переторможувань не помічав .
Поставь регулятор . На скользкой дороге при резком торможении тебя развернет на 360 градусов пикнуть не успеешь.
Я не пикаю за рулем
@@sania13066 при случае и пукнуть не успеешь. Дай Бог тебе Жизни и здоровья
была у меня 07, и такой же олень предыдущий хозяин выкинул колдуна, и при среднем надавливании тормоза задние колёса шли юзом это летом на сухом асфальте, пока не поставил колдуна ничего не победил, на задние колодки усилие должно приходить меньше без колдуна этого не достичь.
Если у вас шли задние колеса юзом , нужно было легче копытами давить )))
@@sania13066 если делать тормоза, то их нужно делать полностью, а не на отъебись, поменять всё и оставить поёбаные барабаны, ну это жесть. а если бы поменял барабаны то и тормоза задние будут работать адекватнои при меньше чем среднем нажатии тормоза, будут идти юзом даже на асфальте не говоря о грунте или снеге, а без колдуна этого не сделать.А про снятия барабана ты ваще удивил- это работает только с рабочими тормозами с зади, а если они не рабутают то хера ты его так снимешь
@@ВячеславКоваленко-в4х я показал как сделал я...
И у меня все работает по феншую, вся тормозная магистраль новая ... меня все устраивает ...
@@sania13066скажи пожалуйста от какой машины тормозной шланг идёт в трубку и в тройник ? От какой машины шланг ? И все трубки металлические каких размеров ? И тройник от какой машины нужен?
@😂😂sania13066
Красивый двиггун. Чем красили,тоесть какой краской?
Лет так 20 уже прошло , я уже и не помню
Да, срать на этот колдун, чтоб удалять - ковыряться. Поставил трубку помимо его и нормально 😃
20 лет без него обхожусь.
Я такого же мнения, зачем лишний гемор?
можете поподробнее, помимо его - это как?
@@TheGlebSChannel покупаешь нужной длины трубку и гонишь её помимо Колдуна на правое заднее колесо ! Замеряй, потом в магазин, там отрежут и развальцуют. Или своими руками.
@@valery1132 это всмысье вы говорите , что бы не мучиться не снимать колдуна, а просто на прямую от главного тормозного цилиндра протянуть тормозные трубки сразу в барабаны ? Без тройника и тд ?
@@Artem.TemaAA Ну, да !
Я правильно понимаю что можно было пррсто убрать полностью колдун и его механизм , и можно не пускать новую магистраль а просто купить две металических трубки и пустить их на левое и правое колесо , а магистраль можно и не пускать новую ?
Да
Спасибо тебе большое🥰!!!!
Если я правильно понял у вас идёт трубка от гтц до шланга а шланг в ройник и дальше из тройника разветвление левая и правая трубка на цилиндрики? Если не так то поправте меня как правильно очень нужно я тоже хочу себе так сделать на семëрке
Все верно
@@sania13066 понял спасибо
7:32 когда купил 21043, то Ютуб не помог снять барабаны, для замены троса ручника.
Тормозил, не срывались. Резьба под винты не была нарезана, и я думаю она б слизалась. ВД за пару дней не помог, наверняка нужно было мочить тряпку +уксус.
На сегодняшнее время видел на СТО пневмо обратный молоток для форсунок, вот такая штука для барабанов снимала бы их быстро.
Сбивали на СТО, мастер устал и один раз ударил мимо наставки, кусок отбил.
Пока не знаю, работал ли 6 лет назад колдун. Недавно из любопытства потрогал пыльник колдуна, а там чото шуршит, снял, там куча ржавчины, тяга переломана в чехле.
Тормозуха, прокачивается. Теперь нужно проверить тормоза, насколько приоткрыт "колдун", чтоб не менять его с тягой. Из роликов понял, что можно, без особого гемора, если трубки открутяться :) а если отломаются, то пусть пока стоит.
Либо лучше сразу болгаркой пилить колдун.
Подскажи пожалуйста, от чего резиновый шланг?
Вазовский стандартный родной
И включать скорость не всегда помогает что бы снять барабан, для дураков в барабане есть резьба вкрючиваешь равномернр два болта на 8 и барабан выдавливается
Не понял ... там есть два фиксирующих винта, но они фиксируют барабан , а вот как из использовать для снятия я не знаю, подскажите?
Вот вот всё парвильно !
@@sania13066 да два направляющих, находятся друг на против друга, там отверсия сквозные, но ещё есть у барабана два отверстия в них обычно резьба( редкий случай когда резьбы там нет, но к счастью в алюминие она легко нарезается, даже от обычных болтов) вот в эти отверстия и выкручивать болты равномерно и барабан выдавлиаается
А для чего колдун? Какую функцию он выполняет? Почему менял магистраль к тройнику?
Все закисло , и требовало замены … колдун распределяет усилия …
При екстреном торможении будет все просто,машину заннсет,так как,усилия теперь 50/50.
vova myntyan ну скажу так, зимой я пойму так єто или нет
И так зима пришла в наши края, ну а с ней и гололед , в итоге при торможении машину не ведет , ну и в пол я не оттормпживаюсь
50/50 там нет изначально. Там перед в два, а то и три раза сильнее тормозит без всякого колдуна. Не, без регулятора занести может только на сухой дороге, торможение на которой вполне можно контролировать. Регулятор на самом деле является клапаном -ограничителем давления и начинает ослаблять его только с достаточно больших значений, которые наступают, только при сильном торможении на сухом покрытии. Изначально задние тормоза, обычно барабанные, делаются слабее передних (в грузовиках обычно не так, но и там обычно колдуна нет), поэтому отсутствие регулятора на слабых торможениях, которые и есть на скользкой дороге, вы ни как не почувствуете, вперёд пойдёт снос передних колёс. А вообще, когда прокачиваете задние тормоза колдун должен быть поджат, если сняли колесо для удобства прокачивания, то не забудьте опустить мост на опору, иначе вы можете задние тормоза не прокачать, а это отсутствие тормозов, как минимум сзади.
Подскажите может кто столкнулся с такой проблемой на ваз 2107 я ночь катался всё было хорошо утром прогрел машину стал ехать а тормозов нету посмотрел жидкость ушла потёк главный целинд ну я поменял целинд в мести с ваккумам потом прокочал главный целиндр а потом уже все 4 колеса воздуха не где нету все хорошо прокачено но тормозов нету тормозит только левое заднее калесо сразу идёт юзом при торможении а другие калеса не тормозят думал убрать этот самый колдун но у меня его нету его уже до меня убрали и прокачивать побывал несколько раз нечего не помогает
тормозные цилиндры заели, их заменить, или разобрать, обслужить, смазать, собрать.
В тормозном барабане есть отверстия для отжимных болтов.
там может быть не нарезана резьба.
во вторых, на авто от предыдущих хозяев так приржавел барабан, что Ютуб с тремя методами, не помог, на СТО через проставку минут 5 сбивали.
Когда снимаю заднее колесо, ~ раз в 2 года , то заодно и барабан снимаю руками и добавляю графитки, медную жалко.
От чего трубка такой длинни???
наверняка стандартная, просто ее проложили не к "колдуну", а ближе, к началу резиновоно шланга.
За год, Вы наверное сами нашли ответ.
Регулятор зту ,,колдун,, нельзя удалять, без него зад будет перетормаживать
Где логика?
@@私の川 ruclips.net/video/214DeyOyq1k/видео.html
Вот работа без колдуна, особенно зимой опасно
Вбейте в поиск торможение без колдуна
@@Вадимас-ц1нохуеть, его надо обслуживать? Ты его видел вообще?
😂@@1968Gena
не советуй бредятину-колдун нужная вещь ! ты даже не знаешь про резьбы для снятия барабана-а советуешь снимать и выкидывать колдун , "умник" правильно настроеный колдун препятствует заносу задка
Умн к ты зимой убешся нахрен, на скользкой дороге при нажатии на тормоз задние кобеса схватятся на равне с передними и уйдут в юз а так как спереди у тебя движок тяжолый а зад легкий то последний пойдет вперед и ты мама сказать не успеешь как будешь лететь вперед жопой туда куда тебе судьбой назначенно (в больницу или на кладбище) прежде чем что то делать да и еще с такими ответственными вещами изучи этот вопрос досканально а не слушай всяких ДОЛБОЯЩЕРОВ
Да не рассказывай сказки более десяти лет без этой хероборы и всё нормально, а если мозгов нет то ни какой колдун не спасёт, знаем мы таких, влетают в повороты на скорости и тормозить пытаются!
Ручник ослобь и всё у тебя выйдет этот баробан а так целиндр выдовит
Треснутый диск лучше поменять... Кривой или тормозной диск или полуось..
Вы правы , полуось кривовата ... там диск тормозной затирает...
Барабан на замену.
Привіт Друже, циліндри фуфлижні, регулятор повинен бути, а якщо якість колодок погана, то він що є що його немає, а якщо система працює, то без нього, зад авто буде при більш екстренному гальмівні викидає на зустрічну смугу, він повинен бути і правильно відрегульований, регулювати не складно і нікого не слухайте! 🌶️ Все Буде Україна! 🤘💪👊🇺🇦
Хрен тебе.
Нужно было просто поменять колдун и отрегулировать его
Всего лишь! Только правильно отрегулировать его не так то просто!
Приветствую. Насколько я понял, там резьба одинаковая, в колдуне и в шланге, который к мосту идёт?
Михаил Патрикеев шланг подключается к тройнику , а колдун сам подключался через штуцер тормозной трубки.
Эластичный шланг у колдуну никаким образом не подключался ....
Колдун ни в коем случае убирать нельзя так как зимой у вас задние колёса тормозят и заблокируется раньше чем передние и будет занос а правильное название регулятор тормозных усилий задних тормозов чтобы колёса не перетормаживали
Длмкрат на сколько мм поднимает
Виталик Гекельман 340 кажется
А ты на этом домкрате трубки прокручивал?....
Какие трубки?
@@sania13066 Запятую не поставил...
А ты на этом домкрате, трубки прокручивал?
Я к тому, что на таком домкрате, на колёсах очень опасно лазить под машину. Хотя бы колёс наложил чтобы не упала тачка случайно.
@@Serp_3000 у меня есть подставки под авто, видео снимал когда уже все сделал, и в то время под авто не лез
@@sania13066 ясно)
А зачем снимать барабан если работают тормоза? а если барабан закис и тормоза не работают то твои советы это филькина грамота. колдуна тоже инженеры ставили, а олени выкидуют
Вот интересный ты человек , а что замена тормозных колодок уже никто не делает , и даже если тормоза не рабочие , ручник в жиге не гидравлический .... решил показать какой ты инженер , покажи на деле
@@sania13066 я ору с того как ты советуешь закисшый барабан снимать нажимая на тормоз, ты лол
Это смертельно опасно.
Менее опасно было бы полностью заглушить задние тормоза.
Опасно да. Надо регулятор современный ставить . Он простой и можно регулировать усилие между осями поворотом барашка.
@@RomanStudebaker Подскажи производителя.
@@АлександрПоддубный-д5э Найди Wilwood Brake Propositioning Valve
@@АлександрПоддубный-д5э не прошел комментарий
@@АлександрПоддубный-д5э Wilwood Brake Proportioning Valve
Контролил бы чем машину мост что ли , домкрат выскочит а ты головой туда лезешь
И на хрена что то перегинать? Берёшь просто за место колдуна шланг от 08 тормозной и за место колдуна его, все трубки остаются на своих местах
Дело в том что трубки были уже не пригодны , и просто отгнили от тормозных цилиндров ... и было принято решение заменить всю тормозную магистраль
@@sania13066 лучше подскажи, не могу прокачать тормоза на классике, тормоза есть но слабые, что может быть?
@@nikoly704 начни с ревизии тормозного цилиндра , а далее пройдись по колесам смотри не пропускает ли где-то жидкость, ну и на последок тормозная магистраль на утечку , в жигулях тормозная система элементарна ...
Если хотите выбросить колдун всё делается проще отворачивается 2 тормозные трубки одна которая заходит на колдун другая которая выходит из него покупайте соединительный штуцер тормозов трубок и соеденяйте все теперь машина у вас без колдуна но колдун отключать я не советую так как на заводе инженера его не зря туда поставили
@@ПавелВоля-ъ9и по личной практике скажу что и без колдуна тормозное усилие на тормозном диске больше чем на тормозном барабане... тормоза у меня полностью новые , все тормозные цилиндры трубки и колодки , потому не про какие перетормаживания жопы нет и речи , вот если задание переделать на дисковые тормоза , тогда притормаживание будет ....
Техосмотр не пооходит
У нас его нет
Парень самоубийца и людей тому же учит, водительского опыта видно кот на плакал а лезет в тормоза.
Техосмотр может не пройти
У нас с этим проще
Это не то
Вы правы, это не то , то не это...
Нельзя удалять то что предусмотренно заводом! Без колдуна будет жопу заносить при экстренном торможении!