olá meu fiesta sempre deu problema no sistema de arrefecimento! Sempre coloquei aditivo original mais usava reservatório paralelo que anualmente trincava! Coloquei carcaça de alumínio completa e todo ano rompia a resistência da valvula e ficava sempre muito bravo! fui o comprei tudo original! Reservatório e tampa, carcaça com valvula completa, aditivo e mangueiras. E por incrível que pareça começou a elevar a temperatura pra 110° e o 2° estágio da ventoinha não desligava, quase comprei um galão de gasolina pra tocar fogo no carro pois não tinha oque fazer😅! Aí vendo alguns vídeos decidir ver o radiador do ar quente, e foi batata, desliguei as duas mangueiras e coloquei água com pressão no sentido inverso e saiu muita ferrugem, aproveitou e coloquei um produto pra limpeza de radiadores de ar condicionado deixei agir por um tempo e depois deixei passar bastante água da torneira! Assoprei pra esvaziar o radiador, completei com líquido do sistema e já era o que estava tirando meu sono! acredito que muitos que trocaram tudo e não resolveu tente ver o ar quente, pois muitas vezes pode não ser valvula!
O meu fore fiesta supercharger 2004 está subindo a temperatura troquei a válvula termostatica troquei sensor e a bomba d'água mas continua subindo a temperatura vou fazer limpeza no radiador para ver se melhora
Carro Excelente, tive um 2012 1.0, só usar o aditivo correto, conforme especificação wss-m97b44-d, aditivo orgânico, cor laranja, rodei por 3 anos sem problemas antes de vender, por ter usado o aditivo correto, porém ele veio com um aditivo vermelho (sintético), onde tive problemas, mas ai troquei tudo: bomba de agua, carcaça completa de alumínio e correia de acessórios, após isso, foram 3 anos de paz
Eu uso carcaça de alumínio e nunca problema ,já tive problema com a tampa do reservatório de água e já troquei umas 5 , o meu é o último rocan completo 1.0 2013/2014 , o ventilador do meu liga com 105 c
Amigo, bom vídeo, só uma sugestão, jamais coloca a mesma carcaça da válvula. Tenho meu Fiesta Class 1.6 a um ano e com carcaça de alumínio, nunca mais deu vazamento, um detalhe, essa conversa que vai alterar no sistema, é mentira, só papo furado. Pode colocar sem medo, meu Fiesta faz mais de um ano e nunca deu problema de sistema temperatura. Vai a dica. A respeito da sua carcaça, deveria ser trocada e nunca colocar a mesma devido ao desgaste dela.
A carcaça de plástico foi desenvolvida para estourar em caso de superaquecimento protegendo outros componentes Como reservatório,radiador do motor e radiador ar quente
Foi o primeiro que falou a verdade, nós que temos fiesta estamos decepcionados, eu tive que fazer todo o motor mesmo depois de ter trocado ESSA maldita válvula, aditivo e tudo estava limpo e livre, travou e moeu tudo , ridículo esse sistema.
Botei meu pra fazer a limpeza do arrefecimento e depois que fez está com esse poblema ai o mecanico já fez umas quantas vezes e volta a fica do mesmo jeito
A temperatura original de abertura da valvula termostatica é de 100° , a temperatura original de acionamento da ventuinha ou eletroventilador e de 106°.isso é considerado pela fabrica normal.. É vendido no mercado paralelo essa valvula que ele usou que abre abaixo de 100° . Com certeza deve ficar melhor e mais resfriado o sistema em geral.
Na vdd. Esse carro é flex. Então o sensor é na parte plástica, o que fica na parte de aluminio (valvula) é uma resistência. E o vídeo está certo. O eletroventilador entra com 100°, por isso é vendida com 100°, mas quando em gasolina. Quando em gasolina, o módulo começa enviar um sinal pwm nessa resistência pra ela começar a abrir com 95°. Quando em álcool a calcular abre somente pela temperatura do líquido. Começa a abrir com 100°. Não é modulado pelo pwm. Tenho um fiesta e essa valvula é problemática mesmo.
@@iandersonperom3451 concordo com.tudo meu amigo menos a informação que vc passou que com álcool ela abre pela temperatura. Fiz o teste eu mesmo no meu fiesta flex 2010. Retirei o conector da resistência da válvula e fui rodar monitorando a temperatura pelo menu secreto no painel. Cheguei a 112 graus e nada da termostática abrir. Pluguei o sensor e na msm hora a válvula abriu, ou seja essa válvula dos flex recebe pulso pwm tanto com gasolina (aos 95 C) quanto com álcool (102C).
@@tallesavila4772 Boa tarde amigo. O meu é 2007. Deve ser a programação da ecu que é diferente uma da outra. Pois o meu se for desconectado o plug da resistência, o módulo entra em emergência e já aciona o eletroventilador em segundo estágio. Coloca a válvula termostática em um bom composto de aditivo e água desmineralizada e coloca numa panela pra esquentar, vai ver que ela abre. Ou esquenta ela com um soprador termico, ela abre, mesmo sem 12volts no conector.
@@iandersonperom3451 pode ser que seja estratégia diferente do módulo msm, porque eu fiz isso por curiosidade pq no Ka 2009 da minha mãe está com uma válvula travada aberta e sem o plug de acionamento da válvula. Então achei estranho e fiz esse teste aí pra aprendizado no meu carro, mas deve ser diferente msm .
@@tallesavila4772 vdd amigo. Vamos nos ajudando do jeito que dá. Pois rocam pra mim é muito bom, mais tem fordisse. Coisas que ninguém explica 100%. Oque aprender de bom de rocam, posta pra gente, e eu faço o mesmo.
Meu carro é apenaa gasolina, mas a peça que enviaram era do flex... Posso usar normalmente? Eu coloquei no carro mas o problema de não baixar a temperatura persistiu e começou a vazar água por baixo de carro 😢
Então amigo e no caso que já foi feita a troca da bomba da água radiador e válvula e a temperatura sobe aciona o segundo estágio e uma mangueira da válvula está quente e a outra fria o que fazer ? Obs : a válvula e de metal e estou com esse problema
Troquei a carcaça e a válvula termostática, o meu voltou ao normal, mas com um tempo rodando ele volta com o mesmo problema, deixo esfriar e fica normal de novo . O que pode ser ?
Ferveu o meu fiesta troquei cabeçote e coloquei válvula termostática nova essa de carcassa de alumínio e agora fica oscilando temperatura no painel vai ao máximo e volta ao normal fica loco o painel sei lá se tá fervendo e esfriando de repente direto sei lá o que fazer tô preocupado em andar e dar problema acho estranho por que se ferver o motor não esfria de repente e também não ferve muito rápido tipo tá no normal o ponteiro e num segundo bate no máximo e derrepente do máximo volta no meio de novo o que fazer nessa situação
Olá, bom dia. Pede para fazer testes elétricos no sensor, verificar a alimentação que está chegando nele, verificar a resistência elétrica, etc, pois muito provavelmente ele está mandando a leitura incorreta para o módulo do motor. Abraços.
Obrigado, resolvi a um tempo atrás e era apenas o próprio sensor que vai na carcaça da válvula. Infelizmente ele estava colado na carcaça e foi preciso substituír também a carcaça. O sensor não estava fazendo a leitura correta.
Meu fiesta 1.6 2013 zetec nao aquece quando esta em movimento porem quando paro o carro uns 5 min e depois ligo o ponteiro vai la emcima e ativa a ventoinha segundo estagio aquele turbilhao, alguem sabe o que pode estar acontecendo ja troquei valvula termostatica, rele eletroventilador, radiador, fiz teste cabecote de pressao onde vai as velas e a agua nao subiu
A questão é que a carcaça de alumínio pode dar interferência no aterramento do sensor que vai acoplado a carcaça interferindo no acionamento da ventoinha
Amigo o meu fiesta está funcionando a primeira e a segunda velocidade, sempre aciona o primeiro estágio primeiro e logo desliga, porém quando ando um tanto bom e paro e desligo o carro e alguns minutinhos dou partida novamente ele liga o segundo estágio por alguns segundos e já cai pra primeiro estagio. É normal ?
QUALIDADE DE PEÇAS AO MEU VER TAMBEM. ESSAS VÁLVULAS SÃO UMA PORCARIA. SE VC MORA EM SP TEM MAIS ALTERNATIVAS, MAS NESSE BRASIL CONTINENTE, COMPRAR POR INTERNET É UM RISCO GIGANTE. UMA COISA QUE A MAIORIA NÃO SE ATENTA É A LIMPEZA EXTERNA DE RADIADOR. BASTA UM JATO DE AGUA COM PRESÃO MAS COM BICO ABERTO LOGICO PARA NÃO DANIFICAR COLMÉIA, E PODE AJUDAR MUITO.
olá meu fiesta sempre deu problema no sistema de arrefecimento! Sempre coloquei aditivo original mais usava reservatório paralelo que anualmente trincava!
Coloquei carcaça de alumínio completa e todo ano rompia a resistência da valvula e ficava sempre muito bravo! fui o comprei tudo original! Reservatório e tampa, carcaça com valvula completa, aditivo e mangueiras. E por incrível que pareça começou a elevar a temperatura pra 110° e o 2° estágio da ventoinha não desligava, quase comprei um galão de gasolina pra tocar fogo no carro pois não tinha oque fazer😅!
Aí vendo alguns vídeos decidir ver o radiador do ar quente, e foi batata, desliguei as duas mangueiras e coloquei água com pressão no sentido inverso e saiu muita ferrugem, aproveitou e coloquei um produto pra limpeza de radiadores de ar condicionado deixei agir por um tempo e depois deixei passar bastante água da torneira! Assoprei pra esvaziar o radiador, completei com líquido do sistema e já era o que estava tirando meu sono! acredito que muitos que trocaram tudo e não resolveu tente ver o ar quente, pois muitas vezes pode não ser valvula!
Obrigado pela dica irmão!
Valeu irmão obrigado top
O meu fore fiesta supercharger 2004 está subindo a temperatura troquei a válvula termostatica troquei sensor e a bomba d'água mas continua subindo a temperatura vou fazer limpeza no radiador para ver se melhora
Obrigado pela dica.
Parabéns pelo vídeo nota 10 ele pode aquecer antes de atingir 50 mil quilômetros travar a válvula
Cara, muito boa a dica! Meu carro apresentou esse exato problema hoje, agora já sei como resolver, obrigado.
Carro Excelente, tive um 2012 1.0, só usar o aditivo correto, conforme especificação wss-m97b44-d, aditivo orgânico, cor laranja, rodei por 3 anos sem problemas antes de vender, por ter usado o aditivo correto, porém ele veio com um aditivo vermelho (sintético), onde tive problemas, mas ai troquei tudo: bomba de agua, carcaça completa de alumínio e correia de acessórios, após isso, foram 3 anos de paz
E se estiver essa especificação é ele for rosa?
Serviço top!!! Valeu pela moral Felipe
Bom vídeo, só uma correção esse " sensor na valvula na verdade é uma resistência que faz a valvula abrir.
Top demais valeu meu amigo. Tudo de bom.
Ótima informação 👏 sucesso aí irmão 🤜🤛
Legal a experiência . O meu fiesta fez isso .
Vídeo show parceiro
bem explicado parabéns
Valeu a explicação . Nota milll
Top dica Felipe!!!😃👍🏾👍🏾
Eu uso carcaça de alumínio e nunca problema ,já tive problema com a tampa do reservatório de água e já troquei umas 5 , o meu é o último rocan completo 1.0 2013/2014 , o ventilador do meu liga com 105 c
Coloquei de alumínio já faz 3 anos ,o carro está ótimo dica vc era pra coloca ela completa .
tira a válvula, tenho vídeo de dois que fiz, veja a válvula do retorno se tá entupido ou sem ela, se tiver sem vai aquecer
Tô na segunda caracaça de aluminio sem problema com o sensor, a primeira durou 6 anos.
Você é brabo
Amigo, bom vídeo, só uma sugestão, jamais coloca a mesma carcaça da válvula. Tenho meu Fiesta Class 1.6 a um ano e com carcaça de alumínio, nunca mais deu vazamento, um detalhe, essa conversa que vai alterar no sistema, é mentira, só papo furado. Pode colocar sem medo, meu Fiesta faz mais de um ano e nunca deu problema de sistema temperatura. Vai a dica.
A respeito da sua carcaça, deveria ser trocada e nunca colocar a mesma devido ao desgaste dela.
A carcaça de plástico foi desenvolvida para estourar em caso de superaquecimento protegendo outros componentes
Como reservatório,radiador do motor e radiador ar quente
Uma dúvida guerreiro, se o radiador do ar quente estiver entupido o líquido não circula? Nesse caso a mangueira de baixo não esquentaria?
tbm pode acontecer isso! Ideal é verificar o funcionamento do ar quente. No meu caso não estava intupido pois estava aquecendo normalmente.
Eu cortei a circulação do ar quente,ficou zero,até o ar condicionado melhorou a eficiência.
Como chama e onde vc comprou essa peça azul na sul mão? Como funciona? É scanner pelo celular?
Cara o meu tá com problema parecido ele não baixa a temperatura e quando abre a válvula começa sair muitas bolhas do sistema
a ford deveria fazer um reccal deste veiculo ,isto e um defeito cronico de construção do veiculo,
coisa de pais onde não se leva o consumidor a serio.
Foi o primeiro que falou a verdade, nós que temos fiesta estamos decepcionados, eu tive que fazer todo o motor mesmo depois de ter trocado ESSA maldita válvula, aditivo e tudo estava limpo e livre, travou e moeu tudo , ridículo esse sistema.
Tava com este poblema é só fazer um furo na válvula e resolve este problema fácil
Eu fiz é dois furinhos .só alegria agora
. boa noite e se tirar a válvula tem problema?
Botei meu pra fazer a limpeza do arrefecimento e depois que fez está com esse poblema ai o mecanico já fez umas quantas vezes e volta a fica do mesmo jeito
Boa tarde queria umas dicas sobre o jac j3 tem como eu ajudar???
Como posso te ajudar amigo?
Já fiz tudo...
E vendo era entupimento na mangueira de ar quente.
Vc tira e depois se quiser o de fábrica ainda tem levar no mecânico.
O sensor tem que ser o sólido o em gel líquido não presta ( pra carcaça de alumínio)
A temperatura original de abertura da valvula termostatica é de 100° , a temperatura original de acionamento da ventuinha ou eletroventilador e de 106°.isso é considerado pela fabrica normal.. É vendido no mercado paralelo essa valvula que ele usou que abre abaixo de 100° . Com certeza deve ficar melhor e mais resfriado o sistema em geral.
Na vdd. Esse carro é flex. Então o sensor é na parte plástica, o que fica na parte de aluminio (valvula) é uma resistência. E o vídeo está certo. O eletroventilador entra com 100°, por isso é vendida com 100°, mas quando em gasolina. Quando em gasolina, o módulo começa enviar um sinal pwm nessa resistência pra ela começar a abrir com 95°. Quando em álcool a calcular abre somente pela temperatura do líquido. Começa a abrir com 100°. Não é modulado pelo pwm. Tenho um fiesta e essa valvula é problemática mesmo.
@@iandersonperom3451 concordo com.tudo meu amigo menos a informação que vc passou que com álcool ela abre pela temperatura. Fiz o teste eu mesmo no meu fiesta flex 2010. Retirei o conector da resistência da válvula e fui rodar monitorando a temperatura pelo menu secreto no painel. Cheguei a 112 graus e nada da termostática abrir. Pluguei o sensor e na msm hora a válvula abriu, ou seja essa válvula dos flex recebe pulso pwm tanto com gasolina (aos 95 C) quanto com álcool (102C).
@@tallesavila4772 Boa tarde amigo. O meu é 2007. Deve ser a programação da ecu que é diferente uma da outra. Pois o meu se for desconectado o plug da resistência, o módulo entra em emergência e já aciona o eletroventilador em segundo estágio. Coloca a válvula termostática em um bom composto de aditivo e água desmineralizada e coloca numa panela pra esquentar, vai ver que ela abre. Ou esquenta ela com um soprador termico, ela abre, mesmo sem 12volts no conector.
@@iandersonperom3451 pode ser que seja estratégia diferente do módulo msm, porque eu fiz isso por curiosidade pq no Ka 2009 da minha mãe está com uma válvula travada aberta e sem o plug de acionamento da válvula. Então achei estranho e fiz esse teste aí pra aprendizado no meu carro, mas deve ser diferente msm .
@@tallesavila4772 vdd amigo. Vamos nos ajudando do jeito que dá. Pois rocam pra mim é muito bom, mais tem fordisse. Coisas que ninguém explica 100%. Oque aprender de bom de rocam, posta pra gente, e eu faço o mesmo.
Bom dia,o meu quando aquece até o meio já aciona o segundo estágio direto e também não desliga,a bomba está circulando bem ,pode ser a válvula também?
Mesma coisa aqui. Conseguiu resolver?
Meu carro é apenaa gasolina, mas a peça que enviaram era do flex... Posso usar normalmente? Eu coloquei no carro mas o problema de não baixar a temperatura persistiu e começou a vazar água por baixo de carro 😢
Se vc não sabe o diagnostico, leva em um mecânico especializado.
@@FelipeBarbosaMaster
Sim, já estou em contato com um ...
A junta se foi 😔
Então amigo e no caso que já foi feita a troca da bomba da água radiador e válvula e a temperatura sobe aciona o segundo estágio e uma mangueira da válvula está quente e a outra fria o que fazer ?
Obs : a válvula e de metal e estou com esse problema
@@rogeriogerao9546 pode ser que seu cabeçote esteja com trincado. Procure um mecânico especializado.
Troquei a carcaça e a válvula termostática, o meu voltou ao normal, mas com um tempo rodando ele volta com o mesmo problema, deixo esfriar e fica normal de novo . O que pode ser ?
Ferveu o meu fiesta troquei cabeçote e coloquei válvula termostática nova essa de carcassa de alumínio e agora fica oscilando temperatura no painel vai ao máximo e volta ao normal fica loco o painel sei lá se tá fervendo e esfriando de repente direto sei lá o que fazer tô preocupado em andar e dar problema acho estranho por que se ferver o motor não esfria de repente e também não ferve muito rápido tipo tá no normal o ponteiro e num segundo bate no máximo e derrepente do máximo volta no meio de novo o que fazer nessa situação
carcaça de alumínio está dando curto no sensor de temperatura. Troque pela carcaça de plastico, Se não resolver troque o sensor tbm!
Aminha também botei de alumínio deu o mesmo problema era o sensor de temperatura botei o antigo resolveu o problema
Tenho um fiesta 2005 a ventoinha não funciona, carro aquece mas no painel sempre mostra temperatura baixa, o que será?
Olá, bom dia. Pede para fazer testes elétricos no sensor, verificar a alimentação que está chegando nele, verificar a resistência elétrica, etc, pois muito provavelmente ele está mandando a leitura incorreta para o módulo do motor. Abraços.
Obrigado, resolvi a um tempo atrás e era apenas o próprio sensor que vai na carcaça da válvula. Infelizmente ele estava colado na carcaça e foi preciso substituír também a carcaça. O sensor não estava fazendo a leitura correta.
Meu fiesta 1.6 2013 zetec nao aquece quando esta em movimento porem quando paro o carro uns 5 min e depois ligo o ponteiro vai la emcima e ativa a ventoinha
segundo estagio aquele turbilhao, alguem sabe o que pode estar acontecendo ja troquei valvula termostatica, rele eletroventilador, radiador, fiz teste
cabecote de pressao onde vai as velas e a agua nao subiu
Bom dia amigo, é impressão minha ou vc tá explicando e a ventuinha está armada o tempo todo?
A carcaça é de alumínio. Amigo melhor do que essa de plástico original
A questão é que a carcaça de alumínio pode dar interferência no aterramento do sensor que vai acoplado a carcaça interferindo no acionamento da ventoinha
Por esses e outros motivos esse carro tem fama de fever o motor!
@@FelipeBarbosaMasterEntão não é aconselhável usar a carcaça de alumínio? Mas as de plástico dizem que Empe na a com o calor
Amigo o meu fiesta está funcionando a primeira e a segunda velocidade, sempre aciona o primeiro estágio primeiro e logo desliga, porém quando ando um tanto bom e paro e desligo o carro e alguns minutinhos dou partida novamente ele liga o segundo estágio por alguns segundos e já cai pra primeiro estagio. É normal ?
Conseguiu resolver esse problema amigo??
Cara troquei a do meu carro apenas a 4 meses já deu problema essas peças paralelas não valem nada
Ce é baoooooooo
Meu é um 1,6 não arma a2 ventilador
pode ter queimado a resistencia da ventoinha. Leva no entrevista bom.
Blz
@@FelipeBarbosaMaster a resistência do elétro ventilador é responsável pela velocidade baixa. Se não tiver resistência só liga velocidade alta.
Aí só liga alta
Amigo seu endereço local estou em sp
Sou do RJ amigo
Troquei a válvula não adiantou
deve ser outro problema
Não tem dois sensor
É um sensor de temperatura e um termoresistor
Da pra até tomar banho na água do carro
Desisti de comprar! Não tem como justificativa comprar um carro e ter que trocar todo sistema de arrefecimento para não ficar empenhado em uma viagem.
Melhor válvula termostática é a WAHLER
QUALIDADE DE PEÇAS AO MEU VER TAMBEM. ESSAS VÁLVULAS SÃO UMA PORCARIA. SE VC MORA EM SP TEM MAIS ALTERNATIVAS, MAS NESSE BRASIL CONTINENTE, COMPRAR POR INTERNET É UM RISCO GIGANTE. UMA COISA QUE A MAIORIA NÃO SE ATENTA É A LIMPEZA EXTERNA DE RADIADOR. BASTA UM JATO DE AGUA COM PRESÃO MAS COM BICO ABERTO LOGICO PARA NÃO DANIFICAR COLMÉIA, E PODE AJUDAR MUITO.
Era pra ter furado a válvula
@@LeonardoOliveira-bj4jp Pq? Me explique pfvr.
O meu eu não posso ir até a esquina que ele esquenta igual o fogo do inferno!😐😮💨
Nar verdade tiamos quer nunca compra carro fiesta so furada kkkkk😢😢😢😢😅😅😅