Cara pela, primeira vez vi alguem explicar tão bem, o funcionamento do nosso motor ZETEC ROCAN. Parabens, eu entendi tudo direitinho, segunda feira vou levar meu fiesta pra uma manutenção, trocar todos os sensores, obrigado pela aula, tem muitos curiosos explicando errado, valeu mesmo.
Perfeita a sua explicação. Numa oficina da minha cidade me disseram que o problema da perda de potência do meu Ka era a embreagem. 1.600 reais para trocar atuador, platô e disco, além da retífica no volante... Viva o RUclips e viva o Kobaia que me livrou dessa roubada.
Troquei por precaução em Saquarema no Rio de Janeiro após 3 anos de uso e encarei 2500 km de volta ao Ceará. De plástico, sempre aplicando o WD 40 a cada 3 meses. Já fez 13 meses.
Nossa que vídeo muito bem explicado me ajudou muito. muito obrigado eu estava procurando um vídeo deste a muito tempo eu cheguei avisar ansioso fazer logo a troca da peça mais hoje é domingo e está tudo fechado 😂😂😂
Voltei pra dizer minha satisfação com esse seu vídeo, apliquei Car 80 para descarbonizar e troquei a válvula pcv, o carro mudou completamente, só não fiz a média de combustível, detalhe usei essa peça de plástico também, valeu parabéns por ajudar.
Muito obrigado pelo vídeo, meu Fiesta Sedan 1.6 2011 completo com alto consumo de combustível. Detalhe: velas, cabos de vela, bicos novos, passado o Scanner duas vezes e não acusou nada e sem vazamento. Agora vou providenciar a substituição da válvula PVC por uma nova de metal.
Show sua explicação. Meu astra 140cv tá melado essa mangueiras de respiro, já vi gente pondo mini filtro e isolando com tampa a captura de ar fresco do filtro. Assim se der problema no pvc não volta para coletor Admissão. Abç
Amigo, só uma correção para deixar mais técnica sua explicação. Não é que o ar quente não tem uma boa oxigenação. A questão é que a temperatura do ar influencia na densidade do ar, ou seja, quanto menor a temperatura do ar, maior é sua densidade. O ar mais denso significa maior volume de ar admitido. E quanto mais ar entrar, mais combustível será injetado para manter a estequiometria da mistura, gerando mais potência. Maior temperatura o ar é menos denso, portanto menor a quantidade de ar admitido e consequentemente menor combustível injetado, gerando menor potência. De resto, sua análise está correta. Parabéns pelo canal.
Agradeço a informação. Isso que voce disse está de acordo. Só que ao fazer o vídeo, pensei justamente em simplificar isso. O jargão técnico está correto, mas nem todo mundo compreenderia.Como exemplo disso, voce pode perceber que menciono o Sensor MAP e digo de forma simples o que realmente ele faz, embora o jargão técnico sobre ele seja um pouco complicado, principalmente para quem não tem noção de mecânica. De qualquer forma, fico feliz que o vídeo cumpriu o objetivo e que voce tambem gostou. Abraços!!
Boa tarde tenho um fiesta 2011 o meu as vezes fica com. Muita dificuldade pra ligar ponteiro do conta giro subindo e descendo carro acelerando e morrendo pode ser esse o problema as vezes apaga em movimento e tem que acelerar pra ligar
Esse video me ajudou, tenho uma courier, e ela esta apresentando esses sintomas, tive um escort zetec, nunca tive esse problema, na verdade eu nem sabia que tinha esse dispositivo, fiquei sabendo no courier, vou tomar as providencias agora.
Parabéns pelo vídeo.complei um fiesta 1.0 e removeram avalvula e colocaram uma mangueira dobrada e o carro fica lento na ladeira.irei comprar e retorno como ficou
Amigo! Boa explicação, eu fiz ao contrário isolei a mangueira fina e joguei a grossa pra baixo do carro, e também a entrada de ar no filtro, resultado, maior economia de combustível, principalmente na estrada!!! 😎👍👍👍
Na verdade o que ocorre é que o carro é regulado para medir a mistura com base no ar atmosférico e o ar que retorna da queima ou do cárter está com sua composição alterada e isso prejudicao desempenho fazendo com que o carro diminui a quantidade de combustível par compensar a falta de oxigênio na mistura de ar/combustível. Parabéns pelo vídeo.
@@TarcisioCastro1 bom Dia ! Meu amigo Ficou bom. Assim que troquei já senti a diferença. Agora meu carro anda solto sem aquela sensação de estar amarrado.
Boa explicação. Também está conectado o sistema de injeção de gasolina para dias frios quando abastecido com álcool. E é junto do coletor nessa mangueira de ar da PCV que entra esse combustível , a gasolina é misturada com o ar que ela deixa entrar para ir até os pistões e assim o motor funcionar . Lembrando que é no modelo flex.
Caramba baita aula voltei até o vídeo para ouvir de novo, o scanner obd2 acusou que o ar do coletor tá em 100 graus, tá dando código de falhas no sensor maf também é o meu carro está sem força vou ver se testo a valvula PCV se for ela vou trocar e volto para agradecer, obrigado!
@@KobaiadasDicas*Mas a original tem como salvar, sabia ??* Essa peça é lavável com K80 e finaliza com limpa contato. A de plastico dura pouco, por quê, além de está em contato com área extremamente quente, a peça fica ressecando e com o tempo já sabe. A de ferro, você limpa como dito acima. Seu vídeo é excelente mais essa PCV de plástico não recomendo a ninguém. Seria a mesma coisa que comprar uma carcaça termostática de plástico, tomando calor e água quente tempo todo e dilatar e perder o motor. Sendo que a de alumínio com a mesma especificação da original faz a mesma função.
Cara minha ecosport adoro ela tava com problema na sonda e graças a Deus resolvi e olha que essa valvula pcv tava original ainda do carro e tava rachada ai pensei que tinha alguma coisa ver e comprei outra cara ai sem querer achei seu video falando dessa valvula que 18 minutos bem explicado sobre essa valvula pensa em um motor que amo kkkk.. Vlw mano continue assim passando suas informações pra gente
Olá 😃 assistindo o outro vídeo da válvula vi que a minha está mesmo sem sucção, comprei outra e já está com sucção, agora voltei pra ver mais dicas importante.
Bom...ela foi projetada para o motor e embora seja de corpo plastico, está funcionado. Há relatos de pessoas que usaram a original e mesmo assim veio com defeito.
Se entope a válvula , ao invés de deixar o ar passar para dentro do motor ,este já com resíduo de óleo, sai pela mangueira que vai para o filtro de ar, sendo impregnado na esponja ( dentro da parte interna da caixa de ar) e parte desse óleo vai para a TBI e queimado , e assim o óleo é consumido . Muitos perguntam porque o carro está abaixando óleo e o escapamento está seco. Isso acontece muito com esse Zetec rocan. .
@FIQUE RICO OU MORRA TENTANDO *Pode ser a válvula entupida sim. Não aconselho válvula PCV de plástico pela durabilidade ser baixa e está em parte do motor aquecido.* Recomendo a ORIGINAL por ser CALIBRADA, porém mais caros. Tem a BS TURBO ( PCV e tem Canal no YT) que também é uma boa pedida.
Ganhou um inscrito, me ajuda a entender pra onde vai essa conexão que sai dessa mangueira que vem da válvula pcv e forma um T indo na direção da bateria, tenho um fiesta 2002 1.0 e não tem essa mangueira. Muito obrigado
Depois que troquei a ordem dos cabos de vela na bobina,melhorou muito,agora vou trocar essa PCV,pois a do meu é toda cheia de cola!!! Aí vamos ver se melhora mais!
O meu carro estava patinando a. Embreagem, levei pro mecânico trocar a embreagem, trocou testou, e deu tranco quando engatei a macha ele falou que era normal mas não era o mecânico fez o serviço peguei a Av quando liguei a iluminação do carro não o rapaz desligou a iluminação do carro,levei pra alinhar as rodas,o alinhador viu que os parafusos do câmbio estão soltos esqueceram uma faca, poriço prefiro eu mesmo fazer me escrevi no seu canal, obrigado.
Minha melhor válvula e BS TURBO litoral .... Só entrar com esse nome q eles são os fabricantes dessa válvula pcv só p Ford Zetec rocan.... Comprei a minha 💶💴💵💷 foi cara mas pela história contados dos profissionais do problema q causa comprei mesmo assim ..... Vlw boa explicação ....
Show esse vídeo Só não entendi se trocou a válvula original por que estar trancada ou estar aperta de mais pois essa mola dela costuma cansar, e também goataria de saber se tem como medir em marcha lenta quando de ar está puxando da mangueira que vai no coletor, e se ao acelerar essa sucção aumenta ou diminui ?
ótimo video! parabéns! Depois da sua aula, fiquei imaginando se não seria um bom negocio colocar um oil catch can entre a valvula PCV e a entrada de ar no coletor que vem da PCV.... seria como uma segunda barreira dos gases que ainda passa pela PCV, deixando o ar com menos gases e mais frio, teoricamente melhorando a mistura e consequentemente o desempenho... o que acha?🤔
Ola,amei seu video muito bem explicado,comprei umnford ka 99 rocam, e estou descobrindo muita coisa, e como ele precisa de muita coisa, ja descobri que ele esta sem mangueira,essa mangueira que vc mostra que que faz o respiro do ar fresco da caixa de ar,e nao acho essa mangueira para comprar,percebi que tem que ser uma maior que essa que vc mostra no vídeo pois minha caixa de ar fica de lado o que exige uma mangueira maior,se estiver errada me corrija por favor, e hoje fiz o teste com papel para ver se estava puxando o ar ele segurava o papel mas nao senti uma boa sucção
Cara...parabéns pela explicação!!!A melhor explicação de válvula pcv que já vi...se eu tinha dúvida sobre oque está acontecendo com meu carro,agora acabei de ter certeza.#partiu comprar uma pcv nova...rs
Cara muito obrigado, meu fiesta 1.6 2004 tava com diversos problemas em questão de aceleração sem sentido, comprei uma valvula da AJE no mercado livre e agora ficou uma delicia kkkkkkkkkkkkkk
So tenho uma coisa para te falar parabéns o sistema e perfeito o problema e que a maioria nao estende que a valvola pvc tem que fazer uma boa limpeza peridicamente uma vez por ano coisa simples retira a valvula uma vez por ano deixa de molho num descabonizate quando foz fazer a troca de óleo aproveita para fazer
boas explicações, mas tenho uma dúvida! a valvula PCV danificada, permitindo a passagem para ambos os lados, pode fazer com que o veículo não consiga dar a partida no motor?
Não! O carro vai dar partida independente dela estar passando ar. So que ela só passa ar por um lado. Aqui no canal tem vídeo falando sobre soprar a válvula no copo d'água.
Como havia te falado troquei a válvula hoje. Antes a tampa de válvula não sugava o ar frio e depois que troquei começou a sugar . Incrível. Já percebi um pouco a mais de potência e agora vou verificar o consumo. Será que terei um resultado melhor também ??? Obrigado.
Ganhei muito torque no meu carro, quando tirei todo miolo da pcv e restringir a passagem. Foi um teste que fiz q que realmente funciona. Mas voltei pro original por receio. Seria bom vc fazer esse teste também pra seus inscritos, porque sua palavra da mãos credibilidade que de alguns outros do mesmo seguimento.
Eu comprei uma AJE, e já troquei umas 3 vezes. Todas com defeito. Comprei uma mais baratinha ainda, pelo menos o carro anda, dando bastante acelerada kkkk. Agora estou esperando chegar a BS TURBO, e tomara que resolva o problema, pq essa é cara
aqui, acho que o carro esta gastando muito, porem so ando no AC, alem de na troca de oleo anterior baixou muito, e acho ele meio fraco.... Fiesta sedan 1.6 rocam 2012 flex... na pista e no ac ta fazendo uma media de 8.5/9
Simplesmente, esse é o melhor vídeo do RUclips, que explica com detalhes sobre o funcionamento da válvula PCV anti chamas.
Obrigado, meu amigo!!
Cara pela, primeira vez vi alguem explicar tão bem, o funcionamento do nosso motor ZETEC ROCAN. Parabens, eu entendi tudo direitinho, segunda feira vou levar meu fiesta pra uma manutenção, trocar todos os sensores, obrigado pela aula, tem muitos curiosos explicando errado, valeu mesmo.
Eu que agradeço. Fico feliz em ajudar!
por isso que não pode isolar a pcv.
sou mecânico e estou tendo dor de cabeça com um fiesta 1.6 2007 na primeira partida .
Perfeita a sua explicação. Numa oficina da minha cidade me disseram que o problema da perda de potência do meu Ka era a embreagem. 1.600 reais para trocar atuador, platô e disco, além da retífica no volante... Viva o RUclips e viva o Kobaia que me livrou dessa roubada.
Fico feliz em ajudar!
Pilantragem!
Fora do padrão essa mão de obra
Excelente explicação tirou minhas dúvidas obrigado
Troquei por precaução em Saquarema no Rio de Janeiro após 3 anos de uso e encarei 2500 km de volta ao Ceará. De plástico, sempre aplicando o WD 40 a cada 3 meses. Já fez 13 meses.
Meus parabéns
Está funcionando ainda?
Nossa que vídeo muito bem explicado me ajudou muito. muito obrigado eu estava procurando um vídeo deste a muito tempo eu cheguei avisar ansioso fazer logo a troca da peça mais hoje é domingo e está tudo fechado 😂😂😂
Agradeço. Compartilhe!
Voltei pra dizer minha satisfação com esse seu vídeo, apliquei Car 80 para descarbonizar e troquei a válvula pcv, o carro mudou completamente, só não fiz a média de combustível, detalhe usei essa peça de plástico também, valeu parabéns por ajudar.
Que bom! Fico Feliz em ajudar!
E vc tava fazendo quantos Km por litros?
Cara meus parabéns estou com esse pobrema vou trocar 🙏
Fez a média amigo ?
O meu tbm está com problema e no scaner disse que era sensor de detonação
O seu vídeo é o melhor do RUclips na explicação desse assunto! Parabéns!
Sério? Quá!!! Né não 🤣🤣
Muito obrigado pelo vídeo, meu Fiesta Sedan 1.6 2011 completo com alto consumo de combustível.
Detalhe: velas, cabos de vela, bicos novos, passado o Scanner duas vezes e não acusou nada e sem vazamento.
Agora vou providenciar a substituição da válvula PVC por uma nova de metal.
Fico feliz por ajudar.
Show sua explicação. Meu astra 140cv tá melado essa mangueiras de respiro, já vi gente pondo mini filtro e isolando com tampa a captura de ar fresco do filtro. Assim se der problema no pvc não volta para coletor Admissão. Abç
Muito bem explicado. A densidade do ar frio é maior. O Map pegando ar quente solicitará mais combustível. Carro gastão e frouxo ao mesmo tempo.
Gostei das explicações o meu carro está exatamente com estes problemas obrigado
Parabéns pela sua explicação
Vc faz com que agente aprenda mesmo. Show de bola.
Obrigado pelo elogio
Show, é que está acontecendo com a minha Ecosport , vou trocar, nunca troquei e o óleo tá sumindo,
Espero ter ajudado
Fiz o teste no meu e ta funcionando normal usei o papel e ta puxando bem o ar pra dentro do sistema
Parabéns sou o pastor Ângelo aqui de Camamu fenomenal esse vídeo parabéns
Eu que agradeço!! Compartilhe!
Amigo, só uma correção para deixar mais técnica sua explicação. Não é que o ar quente não tem uma boa oxigenação. A questão é que a temperatura do ar influencia na densidade do ar, ou seja, quanto menor a temperatura do ar, maior é sua densidade. O ar mais denso significa maior volume de ar admitido. E quanto mais ar entrar, mais combustível será injetado para manter a estequiometria da mistura, gerando mais potência. Maior temperatura o ar é menos denso, portanto menor a quantidade de ar admitido e consequentemente menor combustível injetado, gerando menor potência. De resto, sua análise está correta. Parabéns pelo canal.
Agradeço a informação. Isso que voce disse está de acordo. Só que ao fazer o vídeo, pensei justamente em simplificar isso. O jargão técnico está correto, mas nem todo mundo compreenderia.Como exemplo disso, voce pode perceber que menciono o Sensor MAP e digo de forma simples o que realmente ele faz, embora o jargão técnico sobre ele seja um pouco complicado, principalmente para quem não tem noção de mecânica. De qualquer forma, fico feliz que o vídeo cumpriu o objetivo e que voce tambem gostou. Abraços!!
PERFEITO AMIGO ... sou engenheiro e estava procurando algo assim ... muito obrigado excelente conteúdo !!!!!
Obrigado! Fico feliz em ajudar.
Qe esperiencia bem espliicado e nada complicado parabéns fera sabe tudo
Boa tarde tenho um fiesta 2011 o meu as vezes fica com. Muita dificuldade pra ligar ponteiro do conta giro subindo e descendo carro acelerando e morrendo pode ser esse o problema as vezes apaga em movimento e tem que acelerar pra ligar
Top aí sim estudar é top a diferença de potencial é a diferença sim tem tudo a ver correto top
Gostei muito da orientação fico grato vou fazer como vc estar orientando obrigado
Cara parabéns a melhor performance que eu já vi de explicação clara do anti chama no geral excelente mesmo
É nois! !!
EXCELENTE! Obrigado por COMPARTILHAR seu conhecimento. Foi muito ÚTIL! Obrigado!💯👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻🤝🏻
Que bom que ajudou, compartilhe!
Muito bom que Deus continue abençoando a sua vida
Obrigado! Compartilhe!
Esse video me ajudou, tenho uma courier, e ela esta apresentando esses sintomas, tive um escort zetec, nunca tive esse problema, na verdade eu nem sabia que tinha esse dispositivo, fiquei sabendo no courier, vou tomar as providencias agora.
Slk explicação maior que essa é difícil, nem em curso vc aprende assim kkk , parabéns top top
Cara gostei muito
Deus abençoe vc
Parabéns professor kobaia pelo os esclarecimentos muito bom
Obrigado! Mas não sou professor não kkkkk
PARABÉNS MEU NOBRE
VIDEO TOTALMENTE SATISFATÓRIO E MUITO EXPLICADO.
TEM TODO MEU RESPEITO
Obrigado!
Excelente vídeo, muito claro, aprendi muito, parabéns amigo.
Que bom que ajudou. Compartilhe!!
Parabéns pelo vídeo.complei um fiesta 1.0 e removeram avalvula e colocaram uma mangueira dobrada e o carro fica lento na ladeira.irei comprar e retorno como ficou
Como ficou?
Ótima dica descobri o defeito dessa válvula porque esqueci a mangueira desligada.
Espero ter ajudado!
Amigo! Boa explicação, eu fiz ao contrário isolei a mangueira fina e joguei a grossa pra baixo do carro, e também a entrada de ar no filtro, resultado, maior economia de combustível, principalmente na estrada!!! 😎👍👍👍
Grava um vídeo mostrando pra nós, por favor ;)
Grava aí amigo
up
Mim explica melhor ai
Tbm fiz isso, melhorou mas sai muito vapor em ponto morto rsrs
Troquei a válvula pcv e troquei também o óleo do motor, recomendável é o Castrol magnatec 5w30 100% sintético
Na verdade o que ocorre é que o carro é regulado para medir a mistura com base no ar atmosférico e o ar que retorna da queima ou do cárter está com sua composição alterada e isso prejudicao desempenho fazendo com que o carro diminui a quantidade de combustível par compensar a falta de oxigênio na mistura de ar/combustível.
Parabéns pelo vídeo.
Obrigada pela explicação vou trocar pela original da ford.
Que bom que ajudei.
Valeu pela dica o meu conequetor estava trincado e colocaram descobrir fita isolante agora entendi pouca força no meu carro
Fico feliz por ajudar.
Em fim, alguém com a melhor explicação. Obrigado.
Obrigado meu Nobre!!
O like já vai mesmo antes de ver o vídeo, são práticos e objetivos.
Top! Valeu !
verdade fas todo sentido gostei da explicaçao top
Obrigado
Ótima Explicação .Parabéns . tenho um Fiesta 2010 e comprei a PCV da BS Turbo. aguardando chegar
Sucesso!
E aí , ficou bom com a da BS?
@@TarcisioCastro1 bom Dia ! Meu amigo Ficou bom. Assim que troquei já senti a diferença. Agora meu carro anda solto sem aquela sensação de estar amarrado.
@@TarcisioCastro1ficou sim
O consumo melhorou ?
Boa explicação.
Também está conectado o sistema de injeção de gasolina para dias frios quando abastecido com álcool. E é junto do coletor nessa mangueira de ar da PCV que entra esse combustível , a gasolina é misturada com o ar que ela deixa entrar para ir até os pistões e assim o motor funcionar . Lembrando que é no modelo flex.
Muito boa explicação cara e fera falou tudo top. Da pr ver q e cabrijoso parabéns costei muito
Valeu obrigado
Caramba baita aula voltei até o vídeo para ouvir de novo, o scanner obd2 acusou que o ar do coletor tá em 100 graus, tá dando código de falhas no sensor maf também é o meu carro está sem força vou ver se testo a valvula PCV se for ela vou trocar e volto para agradecer, obrigado!
Faça mesmo!
Parabéns meu amigo
Vou comprar uma pro meu Ford fiesta tá perdendo potência e o óleo está sempre baixando
Obrigado pela explicação
Espero ter ajudado.
@@KobaiadasDicas*Mas a original tem como salvar, sabia ??* Essa peça é lavável com K80 e finaliza com limpa contato. A de plastico dura pouco, por quê, além de está em contato com área extremamente quente, a peça fica ressecando e com o tempo já sabe. A de ferro, você limpa como dito acima.
Seu vídeo é excelente mais essa PCV de plástico não recomendo a ninguém. Seria a mesma coisa que comprar uma carcaça termostática de plástico, tomando calor e água quente tempo todo e dilatar e perder o motor. Sendo que a de alumínio com a mesma especificação da original faz a mesma função.
Tem que comprar a valvula pcv de ferro e nunca a de plastico
Cara minha ecosport adoro ela tava com problema na sonda e graças a Deus resolvi e olha que essa valvula pcv tava original ainda do carro e tava rachada ai pensei que tinha alguma coisa ver e comprei outra cara ai sem querer achei seu video falando dessa valvula que 18 minutos bem explicado sobre essa valvula pensa em um motor que amo kkkk.. Vlw mano continue assim passando suas informações pra gente
O pior que mesmo explicando, tem gente que ainda não entende. Obrigado! Fico feliz em ajudar!
uma verdadeira aula
parabéns!
Obrigado pelo elogio
Meus parabéns amigo,tiro o chapéu pra vc!vc não é bom vc é excelente
Obrigado! Fico Feliz por ajudar.
Olá 😃 assistindo o outro vídeo da válvula vi que a minha está mesmo sem sucção, comprei outra e já está com sucção, agora voltei pra ver mais dicas importante.
Que bom!
Parabéns pelo vídeo entendi tudo ótima explicação
Que bom que ajudou
Super entende! ( São Paulo Brasil 🇧🇷
Seu vídeo é muito didático. Parabéns. Sua solução em instalar um recurso de origem dividida não foi a melhor.
Bom...ela foi projetada para o motor e embora seja de corpo plastico, está funcionado. Há relatos de pessoas que usaram a original e mesmo assim veio com defeito.
A ordem dos tratores não altera o viaduto.👍👏👏👏
Muito bom mesmo recomendo sim bem explicado
Se entope a válvula , ao invés de deixar o ar passar para dentro do motor ,este já com resíduo de óleo, sai pela mangueira que vai para o filtro de ar, sendo impregnado na esponja ( dentro da parte interna da caixa de ar) e parte desse óleo vai para a TBI e queimado , e assim o óleo é consumido . Muitos perguntam porque o carro está abaixando óleo e o escapamento está seco. Isso acontece muito com esse Zetec rocan.
.
@FIQUE RICO OU MORRA TENTANDO
*Pode ser a válvula entupida sim. Não aconselho válvula PCV de plástico pela durabilidade ser baixa e está em parte do motor aquecido.*
Recomendo a ORIGINAL por ser CALIBRADA, porém mais caros. Tem a BS TURBO ( PCV e tem Canal no YT) que também é uma boa pedida.
Use da BS Turbo, permite somente ventilação positiva e mantém pressurizado o coletor. Vale MUITO a pena
Uso esse da BS turbo e deixa o carro super ágil.
Essa da BS turbo serve para o fiesta 1.0 8v hatch
???
@@luan3089 pelo que consta no anúncio no MercadoLivre sim. Estou pensando em comprar, só achei o preço emocionado.
Essa da BS turbo tô com ele 2 anos meu carro melhorou muito
botei da marca Aje , e ficou top , aumentou a compressão e o consumo baixou
Boa aula meu amigo, sensacional o entendimento é muito claro.
Obrigado.
Muito bom teu vídeo, o meu carro 2012 baixa óleo acho que é essa válvula
Ótima explicação,mais um detalhe,motor super limpo, meus parabéns.
Tenho vídeo recente, limpando o motor.
@@KobaiadasDicasquero ver esse vídeo
@@cristianefaustino4953 veja ruclips.net/video/8FJGzJj1s4s/видео.html
Ganhou um inscrito, me ajuda a entender pra onde vai essa conexão que sai dessa mangueira que vem da válvula pcv e forma um T indo na direção da bateria, tenho um fiesta 2002 1.0 e não tem essa mangueira. Muito obrigado
Ali é a válvula de purga do canister
Excelente explicação! parabéns pelas informações!
O meu esta baixando bastante olio
Vou trocar essa valvula pra ver c resolve
Depois que troquei a ordem dos cabos de vela na bobina,melhorou muito,agora vou trocar essa PCV,pois a do meu é toda cheia de cola!!! Aí vamos ver se melhora mais!
O meu carro estava patinando a. Embreagem, levei pro mecânico trocar a embreagem, trocou testou, e deu tranco quando engatei a macha ele falou que era normal mas não era o mecânico fez o serviço peguei a Av quando liguei a iluminação do carro não o rapaz desligou a iluminação do carro,levei pra alinhar as rodas,o alinhador viu que os parafusos do câmbio estão soltos esqueceram uma faca, poriço prefiro eu mesmo fazer me escrevi no seu canal, obrigado.
Caramba!
Não é o cambio?
gostei dessa informação da valvula ant chama
.porem qual seria a valvula ideal
A que estiver funcionando.
Minha melhor válvula e BS TURBO litoral .... Só entrar com esse nome q eles são os fabricantes dessa válvula pcv só p Ford Zetec rocan.... Comprei a minha 💶💴💵💷 foi cara mas pela história contados dos profissionais do problema q causa comprei mesmo assim ..... Vlw boa explicação ....
Também comprei essa, ficou com mais força, parau de consumir óleo do motor. Meu fiesta está com 60mil km , não né errependo.
Show esse vídeo
Só não entendi se trocou a válvula original por que estar trancada ou estar aperta de mais pois essa mola dela costuma cansar, e também goataria de saber se tem como medir em marcha lenta quando de ar está puxando da mangueira que vai no coletor, e se ao acelerar essa sucção aumenta ou diminui ?
Veja sobre a válvula ruclips.net/video/lYaCLirMswU/видео.html
ótimo video! parabéns!
Depois da sua aula, fiquei imaginando se não seria um bom negocio colocar um oil catch can entre a valvula PCV e a entrada de ar no coletor que vem da PCV.... seria como uma segunda barreira dos gases que ainda passa pela PCV, deixando o ar com menos gases e mais frio, teoricamente melhorando a mistura e consequentemente o desempenho... o que acha?🤔
Mas não precisa...a mangueira que sai do filtro de ar e está conectada com a tampa de válvula já faz isso em aumentar o ar para os cilindros.
Quantos km tava fazendo por litro antes da substituição da valvula?
Ola,amei seu video muito bem explicado,comprei umnford ka 99 rocam, e estou descobrindo muita coisa, e como ele precisa de muita coisa, ja descobri que ele esta sem mangueira,essa mangueira que vc mostra que que faz o respiro do ar fresco da caixa de ar,e nao acho essa mangueira para comprar,percebi que tem que ser uma maior que essa que vc mostra no vídeo pois minha caixa de ar fica de lado o que exige uma mangueira maior,se estiver errada me corrija por favor, e hoje fiz o teste com papel para ver se estava puxando o ar ele segurava o papel mas nao senti uma boa sucção
Oi. Olhe vou te indicar um amigo meu que tem um canal de ka. Ele pode falar disso.
youtube.com/@canaldoka9364?si=z0y5Altm59g-9QI2 @canaldoka9364
@canaldoka9364
12:29 #sensacional 🫵✔️
Cara...parabéns pela explicação!!!A melhor explicação de válvula pcv que já vi...se eu tinha dúvida sobre oque está acontecendo com meu carro,agora acabei de ter certeza.#partiu comprar uma pcv nova...rs
Obrigado. Espero que possa te ajudar.
Mas verifique antes se não pode ser outra coisa.
Compre baratinha mesmo, se não gostar, compre a original genuína ford!
Cuidado com quem promete milagre, eu fui um que caio!
@@Diego-ns7yw rapaz eu caí nessa que vc tá falando a tal milagrosa uma porcaria vou comprar original ford
@@edmilsoncordeiropio7785 por um acaso vc comprou a "famosa" de metal?
Explicação show
Ótima explicação, parabéns!!
Aproveitando, sabe dizer o que é essa peça em que saem dois cabos mais finos que fica sobre a mangueira do respiro?
Válvula purga do canister
Tenho vídeo falando dela
Muito bom tô aprendendo muito com você. Obrigado
Obrigado. Fico feliz em ajudar!
parabéns amigo pela explicacao
Espero ter ajudado.
Cara muito obrigado, meu fiesta 1.6 2004 tava com diversos problemas em questão de aceleração sem sentido, comprei uma valvula da AJE no mercado livre e agora ficou uma delicia kkkkkkkkkkkkkk
Kkkkk! Que bom! O importante é que esteja funcionando.
Me Fale mais? o meu tbm e 2004 ele esta sem força ate pra subir uma ladeira sera que isso resolve
bacana Deus o abençoe
Obrigado 🙌
Bela explicação. Vídeo top parabéns 👏
Espero ter ajudado
Top demais! Melhor explicação!!
Otima explicação,pode acontecer desse sensor sugar além do ar, óleo do motor e jogar direto no coletor?
Não! Existe na tampa de válvulas, por dentro, um defletor para evitar justamente isso.
@@KobaiadasDicas muito obrigado.
Em 04/10/23 - Valeu Muito - Parabéns.
Disponha!
So tenho uma coisa para te falar parabéns o sistema e perfeito o problema e que a maioria nao estende que a valvola pvc tem que fazer uma boa limpeza peridicamente uma vez por ano coisa simples retira a valvula uma vez por ano deixa de molho num descabonizate quando foz fazer a troca de óleo aproveita para fazer
Boa observação!
Excelente explicação, muito obrigado
Ótima explicação, parabéns!
Espero ter ajudado
Ótima explicação vou aplicar no meu carro...👏👏
Sucesso!
boas explicações, mas tenho uma dúvida! a valvula PCV danificada, permitindo a passagem para ambos os lados, pode fazer com que o veículo não consiga dar a partida no motor?
Não! O carro vai dar partida independente dela estar passando ar. So que ela só passa ar por um lado. Aqui no canal tem vídeo falando sobre soprar a válvula no copo d'água.
Muito obrigado pelos ensinamentos
Eu que agradeço
Está voltando óleo pelo meu anti chamas, a mangueira q volta pro coletor fica cheia de óleo, a válvula está ruim nesse caso?
Parabéns pela informação! Muito top .
Gracias!!
Obrigado pela grande aula!
Ótima explicação meu amigo , + a minha camionete estar com a lenta e a saída ruim pode ser este o problema amigo
Como havia te falado troquei a válvula hoje. Antes a tampa de válvula não sugava o ar frio e depois que troquei começou a sugar . Incrível. Já percebi um pouco a mais de potência e agora vou verificar o consumo. Será que terei um resultado melhor também ??? Obrigado.
Sim! Com o tempo voce verá que o carro melhorou.
Ganhei muito torque no meu carro, quando tirei todo miolo da pcv e restringir a passagem. Foi um teste que fiz q que realmente funciona. Mas voltei pro original por receio. Seria bom vc fazer esse teste também pra seus inscritos, porque sua palavra da mãos credibilidade que de alguns outros do mesmo seguimento.
Agradeço meu nobre. Mas eu prefiro o padrão original mesmo. E uma das coisas que mais falo aqui é...não invente moda!
@@KobaiadasDicas sim sim, eu sei. Falei como sugestão, daria um vídeo. Fazer como teste pra uma volta e depois comentar. Obrigado por responder!
@@Diego-ns7yw entendi...mas fica complicado...kkkkk.
Eu comprei uma AJE, e já troquei umas 3 vezes. Todas com defeito. Comprei uma mais baratinha ainda, pelo menos o carro anda, dando bastante acelerada kkkk. Agora estou esperando chegar a BS TURBO, e tomara que resolva o problema, pq essa é cara
Muito bem explicado parabéns
Gostei da sua explicação.
Parabéns nota 10
Obrigado pelo elogio!
Muito bom vídeo, no meu carro uma dessas mangueirinha está com um furo apertado por um enforca gato, será que pode ser o problema?
Tem que testar para ver.
aqui, acho que o carro esta gastando muito, porem so ando no AC, alem de na troca de oleo anterior baixou muito, e acho ele meio fraco....
Fiesta sedan 1.6 rocam 2012 flex... na pista e no ac ta fazendo uma media de 8.5/9
Boa noite estou com exatamente esse problema com minha courier isse video serve também para courier 1.4 16v😅