Husqvarna 701 SM EURO4 -Test: ECU+Quickshifter- Flash. Leistung satt am Start?🤔🏴☠️🏴☠️
HTML-код
- Опубликовано: 30 июл 2024
- #pirateracing #husqvarna701sm #euro4
Heho Gemeinde,
heute kümmern wir uns mal wieder um die EURO4 Modelle 690SMC-R/701SM.
Von der Messung der Serienleistung über den Umbau mit PP-Deckels inkl. K&N Filter bis hin zum MCE - ECU Flash + MWR Filter ist alles dabei.
Ein großer Spaß, am Ende testen wir noch die Quickshifter Programmierung der ECU.
Natürlich alles powerd by MCE Austria😁💪
00:00 Anmoderation
04:12 Leistungsmessung Serie
05:30 Besprechung AFR-Werte
07:11 Umbau auf PP-Deckel + K&N Filter
11:05 Leistungsmessungen + AFR Werte
13:53 Umbau: Kat raus und Flash rein
19:59 Leistungsmessungen + AFR Werte
21:29 Umbau MWR Filter
22:38 Leistungsmessungen
25:38 Quickshifter Test
28:09 Fazit
30:24 Abmoderation
Viel Spaß beim zuschauen wünschen die Piraten
Hier geht es zur Discord Software für die Kanalmitglieder:
discord.com/
Kanalmitglied werden und live mit im Stream dabei sein:
/ @pirateracing
Mitglieder:
- @Philipp Rösser
- @Tyor
- @Arti
- @Gibby 2610
- @Lord Ju
- @KTMLC4TV
- @C4rtoonZz
- @1909stone
- @Schnee Henry Harisson
- @Boid
- @Defender833
- @Pat Schloss
- @TheUnEchtPeter
- @Hanswerner Jäger
- @Detlev Schmalzbauer
- @Zehlaus
- @v4dR
- @liphs
- @Spezialteile Sauer
- @Lukas Keller
- @Unihoc196
- @Aleeex690
- @Daniel Naber
- @Hendrik Jörns
- @Captain
- @Peter Deuschl
- @Louis
- @freakZout
- @Ronald Langauer
- @Markus Wimmer
- @liphs
- @Spezialteile Sauer
- @Lukas Keller
- @Unihoc196
- @Aleeex690
- @Daniel Naber
- @Hendrik Jörns
- @Captain
- @Peter Deuschl
- @Louis
- @freakZout
- @Ronald Langauer
- @Markus Wimmer
- @jxrxd
- @690 Jeff
- @Offroad Adventure
- @Benedikt Wolf
- @Max Power
- @SM-Dude
- @Shdwalx
- @MichiBerger
- @Friedrich 990
- @Xantor
- @AlteKraftSollNeuEntstehen
- @to we
- @leon diephaus
- @Louis Dinkel
- @Mario Habinger
- @Motorradreise.TV
- @Alen Selimovic
-@the_mechanic.18
-@Mellohw
-@xXAUTzockerXx
-@IceFire
-@Vorname
-@GermanHusabergRider
-@Signaturwaffe
-@Achim Stiess
-@Bernd Janke-Wohltmann
-@RobinDerFuchs
-@Car Crash
-@Sly Dog
-@Robin Glockner
-@L B (TheWrongGuy)
-@GLOWi nDARK
-@Tomáš Došek
-@Manuel D.
-@Ingolf von Schulz
-@Luca Marcher
-@Jürgen K.
-@Jorkiporki
Danke für eure Unterstützung, wir hören und sehen uns am 03.09.2021 beim Live Stream 😅☝☝☝ 
Авто/Мото
Und hier jetzt die Produkte aus dem Video im Shop😉☝🔨🔧:
www.pirateracing-shop.de/epages/63735976.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/63735976/Products/MCE-2
und der QS:
www.pirateracing-shop.de/epages/63735976.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/63735976/Products/MCE-QS1
Gruß von den Piraten
Sehr interessant mal wieder und auch sehr verlockend. Bin auf die Preise gespannt ✌🏼
Schön wie die Flammen aus dem Auspuff schlagen beim zurückschalten 🔥🔥👍
Saubere Arbeit 😎
Top wie immer
Fände es noch ganz interessant wie der Flash mit kat die Leistung verändern würde ob es dann immer noch so ein großer Zuwachs wäre oder sich das ganze eher im kleineren Rahmen hält
Das Problem beim Betrieb mit Kat ist immer das Risiko der Ölverdünnung. Um hier wirklich die Sicherheit zu haben das der Motor nicht durch zu viel Kraftstoff im Öl Schaden nimmt muss die Anfettung noch penibler geprüft und eingestellt werden. Hier sollten dann die Werte im Open Loob nicht überschritten bzw. eher noch unterschritten werden. Das Gleitlagerpleuel ist da etwas unempfindlicher als die alten Nadellager der EURO3 Modelle, die Zylinderrollenlager der Kurbelwellenhauptlagerung sind aber immer noch die alten, daher ist dort Vorsicht geboten. Wir probieren das aber mal😅🤘
Gruß von den Piraten
Perfekt, genau die Fragen beantwortet, die ich noch hatte! Vor allem die Quickshifter-Sache und der Vergleich mit Powerpart-Deckel und Dummy-Lambda-Widerstände!
Das freut uns!😅☝
Gruß von den Piraten
Tolle Sache 👍🏻🤘🏻
👍👍
Sehr informativ.
Danke 👍
Gruß von den Piraten
top Video, vielen Dank für deine Mühe ! Liebe Grüße
Danke für das Lob!😅☝
Gruß von den Piraten
Glaube muss auf Euro4 Umsteigen 😂allein schon wegen Quickshifter..da wird sich jemand dolle freuen jetzt rennt der Ofen👊🏻 schönen Sonntag noch wie immer 🏴☠️
Ein sehr interessantes und gutes Video. Danke, dass die Euro4 Modelle nicht komplett in Vergessenheit geraten :)
Eine Anmerkung:
Für mich sieht es so aus, als ob man die gewünschten Kurven noch leichter aus- und einblenden kann indem man einfach in der vorletzten Spalte (Hidden) die Checkbox mit einem Linksklick anklickt.
Dann musst du nicht immer Rechtsklick + "Hide/Unhide Selected" klicken.
Ich kenne jedoch das Programm nicht und es kann natürlich auch sein, dass die "Hidden" Spalte nur zur Informationsanzeige dient und die Checkboxen nicht klickbar sind. Aber das kannst du ja einfach mal ausprobieren :)
Dann noch eine Frage:
Sollte man bei einer 2020er SMC-R auch den Dummy verbauen wenn man den Lochdeckel + LeoVince Nero fährt?
Viele Grüße!
Kann mir einer sagen, ob es Sinn macht einen Lambda-Controller z.B. von RapidBike weiterhin zu benutzen wenn man eine Tuningsoftware drauf hat?
Pünktlich
Kann ich den lamdasonden Eliminatior auch bei einer a2 701 unbedenklich verwenden in Kombination mit dem offenen luftfilterkasten?
super interessantes Video Michael, habe bei meiner FS570 auch nur einen K&N Filter, Akra Schalldämpfer und eine Ignitech ECU verbaut.. und nun 71PS 😁, aber leider läuft der Motor im unteren Drehzahlbereich etwas zu mager und ich bin noch auf der Suche wer mir das fein einstellen kann, würde ja sehr gerne zu dir kommen, aber das sind mal locker 800km Entfernung.. schönen Sonntag noch!
Da finden wir schon jemand wenn du mir sagst in welchem Bundesland du lebst😉
Gruß von den Piraten
Moin, als neuer Besitzer 701 Enduro (Euro4) verfolge ich gespannt Eure Beiträge. Mein Fzg hat einen Rade-Zusatztank und entsprechend den Twincam-Filter. Von meinem Fahrprofil wünsche ich mit im unteren/ mittleren DZ Bereich das Optimum als Ziel. Grüße Bernd
Das sollte klappen, MCE hat wohl Flash für den Rade Garage Kit fertig☝
Gruß von den Piraten
@@PirateRacing Danke perfekt! Gibt es über Euch dazu mehr Infos zu Kauf und Installation?
Freut mich, dass die Zusammenarbeit mit MCE so gut läuft. Das Flashen mit dem Know-How von Martin eröffnet eine neue Tuning-Welt.
P.S. Gibt's von MCE auch was für die Tenere 700?
Gute Frage, da muss ich nachfragen. Bei der EURO4 Tenere kommen wir aber auch noch mit dem Powervision3 rein😅☝
Gruß von den Piraten
Bin echt gespannt was mit dem flash und euren kits noch geht,.. ich fahre zwar den pc5 in meiner 16er aber wenn man alles übers orig steuergerät laufen lassen kann ist es natürlich eine fehlerquelle weniger,... wird mit dem neuen mapping die lambdasonde mitgenutzt?? mit evo1 fällt sie ja weg
Die Lambdaregelung ist noch aktiv, aber nur in den Gängen wo es drauf ankommt😅☝ mehr wollen wir hier nicht verraten.
Gruß von den Piraten
Weiß noch nicht ob pc oder ob ich aufn flash warten soll generell gefällt mir die Variante mit flash natürlich besser mit dem pc kann ich aber selber noch bisschen rumspielen und kann auch ne nach Anpassung immer verschiedene Maps aufspielen beim flash ist das ja nicht möglich oder ? Was meint ihr ? Fahr ne 18er 701 würde eig gerne mit Kat bleiben
Wenn du den Kat drin lässt reicht eigentlich der PP-Deckel + Dummy. Damit läuft die schon gut und in einem AFR Bereich wo du keinen PC5 benötigst.
Gruß von den Piraten
Hallo. PP Deckel(Standard Filter) +Nero esd und das ganze in gedrosselter Variante. Macht da der flash Sinn? Würde auch in Kauf nehmen den Kat aus zu bauen. Was sagt der TÜV wegen den Abgaswerten bzw was kann man dann da machen? Bringt das ganze jetzt schon was oder sollte ich noch ein Jahr warten bis ich offen fahren darf?
Wenn wir deine ECU flashen ist die Drossel futsch😅☝ Daher besser warten bis du offen fahren darfst.
Gruß von den Piraten
@@PirateRacing Aha, verstanden. Danke Micha, du bist der Beste! Bekommt die Werkstatt das raus bei der zehntausender Durchsicht? Bzw lesen die das aus? Und wie läuft das beim TÜV zwecks Abgasuntersuchung?
Hey Gruß an die Piraten!
Mich würde es interessieren ob es Leistungs- und Drehmomenttechnisch einen Unterschied macht ob ihr bei der Messung die Sitzbank montiert habt oder nicht. Ich kann mir persönlich aus dem Gefühl schon vorstellen, dass das Luftvolumen besonders in hohem Drehzahlbereich bei hoher Last durch die montierte Sitzbank teilweise blockiert wird und damit weniger Luft angesaugt werden kann.
Außerdem würde mich interessieren, wie die Leistungs- und Drehmomententfaltung aussieht in dem Szenario: MWR-Filter + Lambda-Dummy. Da ich ja generell schon finde dass es eine coole Sache ist die ECU zu flashen vor allem mit dem Ergebnis, aber das ja gerade vl. Nicht für jeden jungen 701/690 im preislichen Budget ist. Wohingegen der Luftfilter mit Lambda-Dummy doch sehr wohl leistbar ist. Vielen Dank für eure detaillierten Videos!
Gruß,
Paul
Mit oder ohne Sitzbank macht nicht viel aus da der Seriendeckel erst wirklich gut arbeitet wenn der Drehzahlbereich sehr hoch ist und so auch die Strömungsgeschwindigkeit der Luft.
Hier am besten immer den 3-Lochdeckel benutzen in Verbindung mit dem Lambdasobdendummy.
Dieser verbessert aber nur☝️den Bereich des Closed Loob. Ab ca.4.500 U/min ist dieser nicht mehr relevant
Gruß von den Piraten
Sehr interessant, wie verhält sich denn der mwr Filter akustisch so. Vergleichbar mit dem PP Deckel oder (hoffentlich) leiser?
Leider nein, die Geräuschkulisse ist etwas anders aber auf keinen Fall leiser. Allerdings haben wir den MWR Filter bis jetzt nur auf dem Prüfstand gefahren, meist ohne Sitzbank.
Gruß von den Piraten
MWR Filter ist lauter und Bassiger. Dadurch das kein Deckel drauf ist. Man hört in gewissen Drehzahlbereichen die Aluplatte.
wird es dafür vl auch einen vergleich mit dem PC5 geben ? bezüglich Luftfilter oder generell ?
Eigentlich nicht geplant, der ECU Flash ist aber auf ganzer Linie effektiver.
Gruß von den Piraten
Kommt da evtl auch noch was für die Vitpilen/Svartpilen 701? Oder ist das sinnfrei solange die Brotdose verbaut ist? Gilt dann vermutlich in ähnlicher Form für die Duke.
Da sollte auch die Programmierung der Duke funktionieren😅☝da gibt es was für.
Gruß von den Piraten
@@PirateRacing Weisst Du auch was da so auf dem Prüfstand ca rauskommt? Ich finde bei MCE nix dazu, vielleicht übersehe ich es aber auch 😉
Nein. Leider nicht. Das müsste man erst testen😉☝️
Super Video!!!Jetzt habe ich auch noch eine frage..... mit dem pc5 brauch ich da den dummy oder nicht?
Mit PP und KN und ohne kat?
Beim PC5 ist der immer mit dabei😅☝
Gruß von den Piraten
Servuz,
Habt ihr erfahrungen mit dem ECU flash und dem TwinAir Filter beim RadeGarage set fürn Extra Tank?
Klar mit Remus und ohne Kat.
EURO4 Flash für die Rade-Garage Lösung kannst du bei bei MCE bekommen. Da bitte direkt mit der Firma in Kontakt treten. Infos findest du hier: facebook.com/mcesuspensiondesign
Gruß von den Piraten
@@PirateRacing Super geil Vielen Dank!
Ich habe einen Husqvarna 701 mit Auspuff ohne Katalysator und Evo-Mapping, würden Sie etwas bemerken, wenn ich den Kraftstoff Dongle darauf lege?
Wenn du das alte EVO Mapping auf der ECU programmiert hast ist die Lambdasonde außer Betrieb.
Gruß von den Piraten
@@PirateRacing Vielen Dank für die Informationen. Es ist schön, Ihre Videos zu sehen. Ich bin Spanisch und übersetze sie alle, um mich darüber zu informieren. Mein Fahrrad ist ein husqvarna 701 von 2019 und es hat das Evo-Kit-Mapping und ich wollte wissen, ob es auch die sls storniert.
Servus , wie ist das mit dem Quikshifter Flash wenn man mit Kupplung schält . Setzt dann auch die Zündung aus? Lg
Nein, das erkennt die ECU über deinen Kupplungsschalter oben😉☝
Gruß von den Piraten
Geht das auch mit der a2 drosselung?
Müsste gehen, das kann ich mit MCE aber vorher abklären. Schick uns eine E.mail mit deinen Daten.
Gruß von den Piraten
Ist der Lambdasonden Dummy auch für eine Originale Euro 4 (mit Leovince Komplettanlage) smcr empfehlenswert? (Im Bezug auf innere Kühlung, Hitzeentwicklung und der gleichen)
Brauchst du beim Seriendeckel eigentlich nicht, daher solltest du genau schauen woher der Schaden kommt.
Gruß von den Piraten
@@PirateRacing woher weißt du von dem Schaden? :D
Na Alzheimer? Hast du doch selber heute in einem Post geschrieben 😉☝️
Da hast du wohl nicht ganz zugehört😉☝️der PP-Deckel in "Verbindung" mit dem K&N Filtereinsatz habe ich immer als bedenklich eingestuft da dieser Filter bis zu 20% höheren Luftdurchsatz hat. Mit dem Dummy wird das aber im Closed Loop gut kompensiert, daher die Empfehlungen: PP -Deckel + K&N mit Dummy fahren.
hätte eine Frage zum Einbau der Arretrierfeder. Das Video von euch dazu ist ja schon ein paar Jahre älter. Hat sich an der Durchführung (Ausbau/Einbau) etwas geändert? Mein Händler hat von einem Dichtungsring gesprochen, den man kaufen muss und will 150€. Ist mir zu viel, deshalb will ich versuchen das Ganze selber zu machen. Öl sollte ja keines austreten solange ich das Motorrad seitlich hinlege oder?
Dichtungsring? Da hat sich nichts geändert ausser die Druckplatte ist bei den neuen Modellen jetzt anders. Ich werde da aber nochmal nachlegen und das mit den aktuellen Modellen beim nächsten Mal wiederholen 😉☝️Öl muss aber raus da das beim rausziehen der Schaltwelle ausläuft.
Gruß von den Piraten
Hab eine Anleitung gemacht, damit man das auch selbst machen kann ohne Probleme. ruclips.net/video/6ANeq_zS9fA/видео.html
Achte dabei aber auch darauf, dass der Tank relativ leer ist, bevor du das machst^^
@@oom_701 korrekt, Danke!
Servus, geht das Flashen auch für die Euro 3 Modellen Smc/Smcr? Und warum schießt die Husqvarna bei dem Quickshifter Teil auf einmal? Vielen Dank und ein super Video
Das geht auch bei Euro3, nur nicht mit Quickshifter 😉☝️
Durch den Quickshifter reist es wahrscheinlich mehr unverbrannten Kraftstoff in die Abgasanlage, daher dann mehr Flammen🙈
Gruß von den Piraten
@@PirateRacing aber der Flash geht einher mit dem Prüfstand richtig?, wäre es den möglich dies beim ersteller des Flash machen zu lassen? Österreich ist für mich deutlich näher als Köln 😅
Na in Köln wirst du niemanden finden😅☝ wir sitzen seit 3 Jahren in der Eifel. Die Flash für EURO4 und 5 gehen direkt in der ECU. Da benötigen wir kein Fahrzeug.
@@PirateRacing hab eine SMC R 2016 Euro 3 benötigt ihr dan auch kein Fahrzeug mehr?😅
Hast du schonmal eine Euro 4 mit kat und ecu flash abgerollt ? Würde mich interessieren ob es sich lohnt. Merkt der tüv das bei der AU ?
Euro4 mit Kat noch nicht, die Fahrleistungen sind dann aber ähnlich wie bei den E5 Modellen😉☝
Gruß von den Piraten
@@PirateRacing lohnt es sich überhaupt die cdu zu Flashen wenn man den kat drin lassen will ? Wäre mal interessant zu wissen. Und fällt der flash beim tüv auf wenn sie Abgas messen ?
der Lambdasonden Dummy birgt aber auch ein Risiko da der die Adaptionswerte des Steuergeräts komplett außer Kraft setzt. Ausgleich wegen Falschluft oder Alterung von Sensoren wird somit außer Kraft gesetzt
Guten Abend
Wie immer ein sehr gutes Video von dir/euch 👍🙂
Muss der Kat immer zwingend raus bei einem Flash der ECU? Gibt es dazu evtl. auch ein Video?
Schönen Wochenstart 👋
Nein, du kannst auch den Flash anwählen inkl. Katalysator. Die hohe Leistungsausbeute, wie im Video gezeigt bekommst du aber nur wenn das passenden Mapping + demontiertem Kat gefahren wird. Daher haben wir ja gezeigt das die Variante PP-Deckel+Filter und Dummy gut läuft inkl. Katalysator😉☝
Gruß von den Piraten
@@PirateRacing Danke dir 👍😁
Habe selber eine Euro 5 und bei denen ist es im Shop glaube ich nicht anwählbar ob mit oder ohne Kat. Darum meine Frage.
Ich nehme an dass es aber auch für die E5 Modelle wählbar ist ob mit oder ohne Kat oder seh ich das falsch?
Yepp, das kommt auch noch. Ivh komm momentan nicht hinterher mit den Änderungen und neuen Artikeln. Zur Not einfach eine E.mail schreiben dann klären wir das so.😉☝️
Hallo Piraten. Danke für das Video. Mich hätte aber die letzte Messung noch mit Kat interessiert. Und wie kommst du in der AFR Tabelle mit 0 % Gas auf 7000 Umdrehungen?
In dem du bei der Messung bei 7.000 U/min die Drosselklappe unter Last langsam schließt und dann in den Schiebebetrieb gehst😉☝️
Mit Kat und Flash hast du das Risiko der Ölverdünnung, dafür muss penibelst ein Flash erstellt werden der leicht unter 14: 1 AFR läuft. Da arbeiten wir noch dran😉☝️
Gruß von den Piraten
Ok denn das ganze mit Kat interessiert mich auch !
Wie kann man sich das programmieren des Quickshifters vorstellen?
Müssen dafür noch Sensoren am Schalthebel oder ähnliches verbaut werden ?
Nein, das erkennt die ECU alles über den Gangsensor😅☝ Du musst nichts ver- oder anbauen.
Gruß von den Piraten
@@PirateRacing der nächste Winter steht vor der Tür.
Vielen Dank
Braucht man bei umbau auf levonce esd und pp deckel + Luftfilter ein anderes Map?
Wie im Video erklärt reicht auch der Dummy aus wenn der Kat verbaut bleibt.
Gruß von den Piraten
@@PirateRacing Braucht man auch diesen Dummy wenn man Filter + 3 Lochdeckel verbaut anstelle des PP Deckels?
Plant ihr noch eine Messung mit ECU Flash und Pilz Luftfilter aus dem Stage 1 Kit? Hatte überlegt Richtung Saison Ende das Stage Kit zu bestellen. Soweit ich es richtig sehe liegen allerdings nur 2 PS zwischen Stage 1 Kit und ECU Flash mit MWR Filter. Da ist natürlich die Frage ob sich das Stage 1 Kit noch lohnt.
Richtig, das müssen wir jetzt noch testen ob mit dem Flash der Kit nochmal nach vorn geht😅☝ Mit dem PC5 im Verbund ist da jetzt Feierabend.
Wir arbeiten dran.
Gruß von den Piraten
@@PirateRacing Dann warte ich mal ein Update dazu ab :)
Baucht man mit ECU-Flash noch den Lambda-Dummy oder lässt man den dann weg ?
Und ECU-Flash mit MWR Luftfilter und LV NERO mit Kat fahren sinnvoll ?
Wenn ne Antwort da ist wird bei euch direkt bestellt ;)
Nein, das wird in der ECU dann geregelt. Du kannst auch ein Map mit Kat und MWR bestellen. Ohne ist aber effektiver😆🤘
Gruß von den Piraten
Der eine Disslike ist vom Tüv.
Das sind jetzt die entspanntesten 30 Minuten des Wochenendes. Bier auf, Headset auf, Rückenlehne auf maximalen Seegang
😅😅🤘🥂🍻.. dann Rock´n Roll.
Gruß von den Piraten
Moin, gibts denn schon ne Info wann die Lamda-Dummys wieder im Shop verfügbar sind ? Hätte gerne so ein ding 😅
Gleich im Shop wieder auf grün😁☝
Gruß von den Piraten
Ich hab noch eine Frage: Muss ich auf der Rennstrecke durch den TÜV? 🤓
Yepp, heißt da TRV (Technischer Racing Verein)
Gruß von den Piraten
Wird die 690 SMC Historien Serie eigentlich noch fortgesetzt?
Bald😉☝
Gruß von den Piraten
@@PirateRacing Sauber!
Hallo,
bei gedrosselter Euro 4 Smcr mit pp deckel auch den dummy verbauen?
Gruß
Lukas
Nur wenn du auch einen anderen Filter einbaust😉☝
Gruß von den Piraten
@@PirateRacing Vielen Dank für die Antwort 😁
Schon ein Hammer was mit der Elektronik so geht🙈😅
Funktioniert das auch mit dem 3 Loch Deckel anstatt PP Deckel ?
Sollte der DB killer drin bleiben oder raus ? Vielen Dank
Geht auch mit dem Lochdeckel, DB-Killer immer drin lassen☝
Gruß von den Piraten
@@PirateRacing danke und wie verhält es sich in Bezug auf den Fahrmodusschalter 1/2
Hat damit nichts zu tun, dieser regelt nur die TC.
Geht das auch bei einer Euro 3 SMCR - BJ 2016. den Quickshifter über das Steuergerät nachrüsten?
Das ist bei MCE wohl in Arbeit😅 ich kann dir aber noch nicht sagen wann das Serienreif ist.
Gruß von den Piraten
wo kann ich das kaufen
Bald bei uns im Shop.