Nein, wenn du den Flash bestellst bekommst du von uns ein Messkabel inkl. Anleitung zum Einmessen. Nach dem Messen die ECU inkl. Kabel und der ausgefüllten Tabelle an zu uns zurück senden.😉☝ Gruß von den Piraten
Das stage1 + schaltautomat würde mich an meiner 23er 500er auch interessieren, kann ich den schaltautomat aus und einschalten? Wenn ja wie? Am mappingschalter?
Sehr geil! Aber jetzt meine Frage, ob man so ein Flash auch für eine Husaberg fe 450 (70°) programmieren kann. Wollte mir einen QS von SP electronics holen aber wenn das auch so geht noch besser. 😻😻
Leider nicht, die Flash fangen alle ab Modelljahr 2016 an😉☝ Ob das aber als Einzelabstimmung machbar ist weiß ich leider nicht. Am besten hier direkt mit Martin von MCE sprechen. Gruß von den Piraten
Servus, bitte um die Bezugsquelle von den praktischen Lambdasonden Adaptern für Einnietmuttern die ich mal bei euch gesehen hab. Hab gesucht aber nur was von der Zodiac Eisenfraktion mit Schlauch gefunden ... Danke und Gruss
Guten Tag, Ich fahre eine Smcr690 2015 mit Remus esd aber ohne Kat Habe die offene Luftfilterbox und K&N Einsatz Die Maschine ist auf A2 gedrosselt Brauche ich ein neues mapping?
Die Faustformel ist immer: Kat raus = Mapping rein. Da es für die A2 nur das eine gibt immer den Katalysator verbaut lassen da du ohne die Leistungsabgabe nur noch schlechter machst. Gruß von den Piraten
Es geht an allen Modellen wo das Steuergerät 2 Stecker hat. An den Modellen mit einem einzelnen ECU Stecker gehts leider (noch) nicht. Das heisst 701 2017-2019 kann man nachrüsten. 1190 Adventure ab 2013 1290 Superduke ab 2014 Für die Modelle wo der serienmässige QS etwas ruppig arbeitet (2020er SMCR) kann man den QS mittels ECU Flash optimieren.
Schade, dass beim Runterschalten das Gas leicht geöffnet sein muss. Ich denke, dass dieses auf der Bremse nicht wirklich sinnig/praktikabel ist. Wie halte ich beim harten bremsen das Gas leicht offen? Würde das nicht auch unnötig Unruhe ins Fahrwerk bringen? Ansonsten wieder ein starkes Video, Daumen hoch!
Hey also habe es jetzt getestet und ja für die starken Bremsphasen ist es wirklich nix aber wenn man im infield mal schnell nen Gang runterschalten will ist es echt top! Und hoch ist sowieso ein Traum
Die Sinnhaftigkeit dieser Funktion liegt vorallem im Offroad Bereich wo man z.b.: nach einem Anleger mit einem Gang zu hoch raus kommt und im Drehzahlkeller keine Leistung anliegt. In diesem Moment kann man bei geöffneter Drosselklappe runterschalten ohne zu Kuppeln. Einen „Blip“ können wir ja bei einer konventionelle. Drosselklappe nicht elektronisch Steuern. Daher ist es eigentlich ein „Quickshift“ der ausgelöst wird. Dabei muss aber positives Moment im Getriebe anliegen. Also am Gas
@@Progamer10001dass wäre auch der Bereich, der für mich sinnig ist, aber ungern Strich eine nette Ergänzung?! Funktioniert die QS-Funktion genauso wie ein gut abgestimmter QS von SP-Electronics?
super Technik, geiles Mopped, stabiler Typ, alles vom Feinsten ROCK N ROLL YEEEEEHHHAAWWW
Respekt Michael und Martin 👍 super Arbeit 👌💪
berg love
Das ist ja der absolute Hammer! Ich liebe sowas. Auf diese ganzen Zusatzboxen wie für Schaltautomat usw. habe ich gar keine Lust.
fahr selbst eine 701 mit blibber & co.
aber ... geil, sieht aus als wäre das 1A sahne gecodet ! top
Einfach Klasse was möglich ist mittlerweile,Super 🤘🏻👊🏻🏴☠️ liebe grüße Micha 🤜🏻
Zuerst mal Daumen hoch 👍😉
Mega!💥
QS funktioniert echt genial 👍 kommt dieses Wochenende noch der 790 adv r Test?
Sollte klappen, auf dem Prüfstand steht sie schon mal😂☝️
Gruß von den Piraten
Hallo,
kommt noch ein Video zum Einbau / messen der Gänge?
Nein, wenn du den Flash bestellst bekommst du von uns ein Messkabel inkl. Anleitung zum Einmessen. Nach dem Messen die ECU inkl. Kabel und der ausgefüllten Tabelle an zu uns zurück senden.😉☝
Gruß von den Piraten
Wo wie was is MCE Performance, nicht zu finden ins WWW?
Wo muss man den Multimeter ranhalten zum messen?
Nirgends, schau mal auf dem beiliegenden Messeblatt. Da steht alles drauf😉
Gruß von den Piraten
Das stage1 + schaltautomat würde mich an meiner 23er 500er auch interessieren, kann ich den schaltautomat aus und einschalten? Wenn ja wie? Am mappingschalter?
Da gibt es ein Prozedere mit den Gängen wodurch du dann den Schaltautomat abstellen kannst, mehr Infos bekommst du per Mail😉☝
Gruß von den Piraten
Hallo Guten Tag ist der Unterschied heute noch Groß zwischen einer 450 und 500er exc oder Fe würde sie gern auf Supermoto Umbauen…..
450 sind spritziger. für die strasse ist die 500er aber sinnvoller. denk auch an bremse und fahrwerk bitte ;)
Sehr geil! Aber jetzt meine Frage, ob man so ein Flash auch für eine Husaberg fe 450 (70°) programmieren kann. Wollte mir einen QS von SP electronics holen aber wenn das auch so geht noch besser. 😻😻
Leider nicht, die Flash fangen alle ab Modelljahr 2016 an😉☝ Ob das aber als Einzelabstimmung machbar ist weiß ich leider nicht. Am besten hier direkt mit Martin von MCE sprechen.
Gruß von den Piraten
sehr geil, habe eine 570er
🤯 mir fliegt der Helm weg.
Mit welcher Software kann ich die Serien ECU bei einer exc 450 2014 flashen?
Da gibt es nichts auf dem Markt, die meisten Systeme sind Werkstattlösungen und daher komplex und sehr teuer.
Gruß von den Piraten
@@PirateRacing vielen Dank 👍
Die Kette sieht im Schubbetrieb total schlapp aus :D
👌🔧
Servus,
bitte um die Bezugsquelle von den praktischen Lambdasonden Adaptern für Einnietmuttern die ich mal bei euch gesehen hab. Hab gesucht aber nur was von der Zodiac Eisenfraktion mit Schlauch gefunden ...
Danke und Gruss
Wir bekommen die direkt vom Dynojet Importeur daher kann ich dir keine direkte Quelle nennen.
Gruß von den Piraten
@@PirateRacing Danke totzdem, da kann ich ja mal forschen .....
Guten Tag,
Ich fahre eine Smcr690 2015 mit Remus esd aber ohne Kat
Habe die offene Luftfilterbox und K&N Einsatz
Die Maschine ist auf A2 gedrosselt
Brauche ich ein neues mapping?
Die Faustformel ist immer: Kat raus = Mapping rein. Da es für die A2 nur das eine gibt immer den Katalysator verbaut lassen da du ohne die Leistungsabgabe nur noch schlechter machst.
Gruß von den Piraten
Geht das mit dem QS auch an den Modellen 690/701 ohne Schaltautomat? Tolle Arbeit 👍
Das geht da auch, findest du hier:
www.pirateracing-shop.de/Quickshifter-Flash-fuer-alle-KTM/Husqvarna-Modelle-EURO4-ab-2017
Gruß von den Piraten
Es geht an allen Modellen wo das Steuergerät 2 Stecker hat.
An den Modellen mit einem einzelnen ECU Stecker gehts leider (noch) nicht.
Das heisst 701 2017-2019 kann man nachrüsten.
1190 Adventure ab 2013
1290 Superduke ab 2014
Für die Modelle wo der serienmässige QS etwas ruppig arbeitet (2020er SMCR) kann man den QS mittels ECU Flash optimieren.
Was kostet das umprogrammieren denn ca. ? 😅
Findest du bald bei uns im Shop😉☝️
Gruß von den Piraten
muss ich haben für eine fs450 :0 sofort termin machen
Schade, dass beim Runterschalten das Gas leicht geöffnet sein muss.
Ich denke, dass dieses auf der Bremse nicht wirklich sinnig/praktikabel ist.
Wie halte ich beim harten bremsen das Gas leicht offen?
Würde das nicht auch unnötig Unruhe ins Fahrwerk bringen?
Ansonsten wieder ein starkes Video, Daumen hoch!
Das muss man ausprobieren, in der Praxis habe ich das selber noch nicht getestet. Warten wir mal ab was der Testfahrer sagt😂☝️
Gruß von den Piraten
Hey also habe es jetzt getestet und ja für die starken Bremsphasen ist es wirklich nix aber wenn man im infield mal schnell nen Gang runterschalten will ist es echt top! Und hoch ist sowieso ein Traum
Die Sinnhaftigkeit dieser Funktion liegt vorallem im Offroad Bereich wo man z.b.: nach einem Anleger mit einem Gang zu hoch raus kommt und im Drehzahlkeller keine Leistung anliegt. In diesem Moment kann man bei geöffneter Drosselklappe runterschalten ohne zu Kuppeln.
Einen „Blip“ können wir ja bei einer konventionelle. Drosselklappe nicht elektronisch Steuern. Daher ist es eigentlich ein „Quickshift“ der ausgelöst wird. Dabei muss aber positives Moment im Getriebe anliegen. Also am Gas
@@Progamer10001dass wäre auch der Bereich, der für mich sinnig ist, aber ungern Strich eine nette Ergänzung?!
Funktioniert die QS-Funktion
genauso wie ein gut abgestimmter QS von SP-Electronics?
Anlassen... Abhaun. Ach nein. Da issa ja schon wieder.