Шевролет авео/Chevrolet aveo/ТЕПЛООБМЕННИК/Правильный ремонт теплообменника своими руками
HTML-код
- Опубликовано: 26 янв 2020
- В этом видео я покажу Вам как правильно производить ремонт теплообменника автомобиля. Простая замена уплотнительных колец конечно же поможет, но не на долго. Так же в целях эксперимента и по Вашим просьбам установим в качестве эксперимента термостат на 92 градуса и посмотрим как ведет себя автомобиль. Если есть вопросы или пожелания-можете писать в комментариях под видео, а так же на электронную почту:
muskulentum2010@mail.ru
Мой инстаграмм:
/ dimankorolkov
Видео об автомобиле CEVROLET AVEO:
• Шевролет авео/CHEVROLE...
- Уходит антифриз из системы автомобиля шевроле авео (CHEVROLET AVEO). Решение проблемы тут:
• Шевролет авео/Chevrole...
- Ремонт Шевроле авео. CHEVROLET AVEO. Масло в антифризе. Причины. Ремонт тут:
• Шевролет авео/Chevrole...
Подписывайтесь на мой канал, что бы узнать много нового:
/ @izderevny
#шевролеавео#теплообменник#ремонт#heatexchangerrepair#f14d4 
Наука
![MAF Teeski - Whole Thing (feat. VonOff1700) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/SHWEj-ndz6g/mqdefault.jpg)
ВНИМАНИЕ!!!!
Не забываем писать кто что думает, не стесняемся. У кого был опыт в этом направлении-делитесь, знатоки приветствуются! Не стесняемся ставить "ЛАЙК" и "ПОДПИСАТЬСЯ".
Всем огромной удачи!
Мой инстаграмм:
instagram.com/dimankorolkov/
Видео об автомобиле CEVROLET AVEO тут:
ruclips.net/p/PLg74BqyvO_MzIH_iJJGRRQCbxGwsvMfjd
- Уходит антифриз из системы автомобиля шевроле авео (CHEVROLET AVEO). Решение проблемы тут:
ruclips.net/video/J4WfXvoj-Og/видео.html
- Ремонт Шевроле авео. CHEVROLET AVEO. Масло в антифризе. Причины. Ремонт тут:
ruclips.net/video/he8BVFsCnUA/видео.html
Подписывайтесь на мой канал, что бы узнать много нового:
ruclips.net/channel/UC0Odao9K3cCwYtWgEZeU9Ig?view_as=subscriber
привет! Отличное видео! Сделай пожалуйста подробный ролик о том как сделать обманку, ту что ты сделал. Я профан и не понял какие контакты куда!!! Буду очень признателен. Заранее спасибо
Привет! Сделаю, как буду в гараже👌через недельку примерно
@@izderevny Спасибо! Ждём) ОЧень непростая машина в эксплуатации, а в инете мало инфы по ремонту, Хорошо что есть такие Хорошие люди как ты!
Спасибо! Стараюсь быть полнзным ✌
На стекле нельзя шлифовать .Имеет свойства прогибаться стекло.Хотя если получилось то как говорится флаг в руки! Про термостат ты зря замутил.Я вышел более просто не меняя конструкцию GM .Купил бортовой компьютер на Авео...называется Мультитроникс и в нём есть функция выставления любой температуры срабатывания того же вентилятора...На 95 и срабатывает...Очень доволен.Так же БК определяет ошибки и сбрасывает их! Помошник просто Бомба! Всем удачи!
Привет! У меня все получилось-стекло толстое и прочное, уже не привый раз выручает меня.
Пока что полет нормальный, все работает, масло не течёт слава богу ни где, машинка не перегревается.
Скинь ссылку на бортовой компьтер, я уже давно задумывался над его покупкой, но не мог определиться какой именно взять((
Привет подскажи модель бортового компьютера ,? Заранее спасибо
Дякую за відос. В мене Ланос с цим двигуном. Заміну термостата теж хочу зробити на 92.
Завжди радий допомогти! Якщо що-звертайтеся в ✌🤝
@@izderevny Зробили високу температуру, щоб вийти на стандарт екологічного двигуна. Евро 4 . Так пояснили на сервісі. Вища температура двигуна - краще згорає паливо, менше викидів. Но то що це гробить всю гуму і веде кришку клапанів ( на ланосі вона пластикова) це вони теж знають, але заводі виробника заборонили щось змінювати. Так мені відповів оф сервісі. А так двигун гарний , якщо все зробити як в тебе.
На гранте при езде, выше 82 градусов не поднимается и расход при этом 5,4 на сотню а то меньше, так что понижать температуру не лишнее
При подключении как ты описал релюшка постоянно трещит только и висит ключик на панели что не правильно в итоге?
Вам нужно проверить сопротивлерие реле, между контами должно быть 5 Ом.
Конструктор не хуже ваза:)
Здравствуйте.такой вопрос .
Двигатель на Шевроле авео Т 250 1.4обьем.не греется ,после того как поменяли антифриз.верхняя трубка от термостата постоянно холодная,что при длительной езди,что при стоянке.а при стоянке вообще температура начинает падать.В чём может быть причина???
Здравствуйте!
Причина скорее всего в термостате. Возможно он перепускает антифриз по большому кругу через радиатор, не давая ему набрать нужную температуру.
Какой эффект даёт релюшка на термостате, работает как сопративление?
Да, работает как сопротивление, что бы ошибка не вылетала ✌
Привет Дмитрий. Хочу поправить, температура масла всегда на 10 градусов меньше чем в системе охлаждения. Удачи. 👍👍👍
То что она меньше я не отрицаю, но тут речь о равномерном нагреве и распределении температуры по всему двигателю с помощью теплообменника. А так все верно, спасибо !))
На заваренном теплообменнике температура масла космос до 120 гр доходит и выше особенно в жару...Всё правильно автор сделал вернул обратно стандартный теплообмен, автору ещё бы термостат на 92 гр и прошить вентилятор включение на 96 гр и будет счастье.
@xXx-kt3fq Это в планах есть 👍
Дмитрий, приветствую. Каким зерном делал финишную шлифовку теплообменника?
Приветствую! Сейчас по памяти уже не вспомню, но очень мелкое зерно
После замены прокладок теплообменника нужно ставить экран из алюминийа между коллектором и теплообменником. Срок службы прокладок увеличится
Спасибо за совет! 👍👍👍
Перепрошивал вентилятор?что-то изменилось в работе автомобиля?
Не прошивал. В работе ни каких изменений не заметил. Температура двигателя стала ниже, поднимается только в пробках в жаркую погоду, вентилятор срабатывает штатно. Считаю, что если перепрошить- то вентилятор будет очень часто срабатывать. Расход не изменился.
День добрый,какое вы масло заливаете в двигатель.
Добрый день! Заливаю английское масло фирмы comma 5w30 с допуском dexos 2
Доброго времени суток, друзья! Такая же проблема. Мне кажется, что обезательно надо ставить термостат на 92 гр. Подскажите пожалуйста, при замене термостата на 92 гр. Мозги перешивать надо?
Приветствую! Я ни чего не перешивал, оставил всё как есть. Можно перепрошить, что бы вентилятор срабатывал раньше, но тогда он будрт довольно таки часто срабатывать. Зато сейчас на простом механическом термостате нет ни каких заморочек с электроникой ✌
@@izderevny без прошивки термостат открывается также при 105 гр. ?
Открывается при 92. Штатно срабатывает только вентилятор))
@@izderevny Два раза ремонтировал. Без результата. Надо продавать.
Сожалею(( От такого ни кто не застрахован...рано или поздно всё ломается к сожалению 😔✌
Чем промывал систему охл от масла?
Дистилированой водой достаточно, химию лучше не заливать!
Программа какая не подскажите?
MotorData OBD
Стекло прогибается и поэтому края больше стирает:))
Привет Дмитрий. А почему решил поменять обратно теплообменник?
Без теплообменника идет не правильный прогрев двигателя, что сказывается на ресурсе. Я решил вернуть всё обратно только из за этого.
На этой машине и ездишь?
Да, все так же езжу-проблем с теплообменником нет. Пробег к 300 тыс. подходит
А термостат с завода на сколько градусов?
с завода 105 градусов
Артикул термостата в студию пожалуйста
В ролике показал артикул ✌
А теплообменник снимали без снятия выхлопного колектора?
Без коллектора не снять к сожалению (( По крайней мере это очень проблематично и неудобно
Спасибо,буду менятт наверно на новый,а термостат тоже хочу на 92г поставить на 105г уже поменял три шт все бегут через датчик.
Понял. Удачи в ремонте!
Дмитрий подскажите по реле,у вас есть видео по подключению? как правильно соеденить провода к термостату на 92г
В интернете должно быть, сейчас уже не помню точно как подключать, к сожалению
Мужик почему вентилятор шумно у них работает?
Это с завода так, не переживайте
Что касается рабочей температуры этого двигла, то на ходу она в раионе 87-100гр выше не подымаеться. А вот если стоять на месте или ехать в пробке то 105-118гр и это считается нормой,. Я тоже думал ерунда(грешил на термостат) какая то, пока не прочитал статью по таким движкам. Двигатель горячий (в угоду экологии), чтоб больше топлива сгорало в камере!!!
Согласен, тоже это читал. Двигатель загнали под экологию, уменьшив ему ресурс ((
@@izderevny ну как уменьшив, я с этим не совсем согласен. Просто расчёты по двиглу делают отнють не глупые люди, да экология диктует свои правила, но и конструкторы выкручиваться как могут и на нашем примере всё давольно не плохо. И я не совсем понимаю тех людей кто находит просчёт в их работе и с гордостью начинает изменять параметры работы двигателя, хотя вроде и до этого проблем не было, типо было хорошо, а станет ещё лучше 😁 вот конструкторы немецкие глупые!!!! В наше время двигло убивает бенз и масло т. к. их качество порой на грани!! И ещё есть горе мастера, я с такими к сожалению сталкивался, которые не желая того портят отлаженый механизм, поэтому я большинство поломок устраняю сам и в редких случаях езжу в сервис)))
А Вацап есть?
есть, свяжитесь через электронную почту мо мной, и всё решим
Да нет у меня почты
А вконтакт?
@@izderevny дайте пожалуйста ВК свой !
Вк в информацииио канале
У меня не греется нихера! Стою греется начинаю ехать температура падает!
Двигатель такой же??
@@izderevny 1.6 Шанхай
Это другая модель, не подскажу к сожалению. Но в любом случае надо начинать с термостата
@@izderevny новый поставил. и до жопы!
значит это свойство двигателя
Привет много вопросов к тебе номер телефона можно
Привет! Напишите на почту: muskulentum2010@mail.ru
Я понимаю что холодно ,но носом шмыгать и глотать на камеру !!!.неприятно слушать ,особенно в наушниках.останови съёмку ,высморкайся, а так все отлично
Да уж, "проклятые рудники" виноваты 😀,
а так и останавливал видео и сморкался и чего только не делал-ни чего не помогает, а ролик отснять хотелось, материал полезный. Поэтому уж извиняйте ✌
Черт возьми устал смотреть как ты разматываешь пленку с теплообменника половину времени самого ролика
Сам заколебался разматывать её, чувствуете, какого было мне в тот момент 😀😀😀 а так да, бесячий моментик вышел, уж извиняйте, старался как мог 😇