Спасибо за обзор, вы очень профессиональный тест-драйвер, раз Вам такой аппарат предоставили, ведь вряд ли первому встречному так выпадет возможность)) а это победа интересно первая или последних выпусков, насколько мне кажется на последних победах движки от 21й Волги стояли точнее на первых 21х Волгах от победы) ну, а дизайн, современные БМВ х6 чем то похож на победу такая же немного горбатая, видимо дизайнеры ей вдохновлялись 🤭
Но нихерово та в натуре 😊 тачка огонь я конечно просил ниссан скайлайн p34 а тут бах и победа не а чё в натуре прикольная тачка зуб даю 😂 и вот такая поговорка дед купи ты мне победу говорила баба деду не купишь мне победу я уйду к другому деду😂😅😊
That's a very cool car! I bet with 190 NM of torque from that restomod engine, it really pulls HARD at low speed. The interior is beautifully restored in all its quirky proletariat glory too!
Моя первая машина Победа 55 г.в. Немножко из книги по ней. Точность вкладышей, коренных и шатунных была указана с точностью до 5-й!!! цифры после запятой, пятой, это одна миллионная миллиметра, понятно что такую точность и сейчас не достичь. Второе, про часы было написано так, почти дословно - часы в течении всего периода эксплуатации не требуют никакого ухода. Третье, все кого я возил удивлялись мягкости ее хода. Четвертое, продал я ее лет тридцать назад, от ржавчины не было ни одной дырки. Пятое, опять близко к тексту автомобиль Победа по многим показателям превосходит иностранные автомобили аналогичного класса. Из всех машин которые у меня были после нее снится время от времени только она. Всем удачи!
Не, такие автомобили ценны своей оригинальной техникой. Впихнуть современный мотор особого ума не надо и самое простое решение, но сразу весь шарм старого автомобиля уходит на нет.
Техника должна ездить. Замена на адекватный двигатель не считаю сильным отступлением от оригинала, а вот нулевик - считаю. Так же врезанные в заднюю полку динамики царапают глаз. Можно было сделать скрытно.
Класный обзор! Очень нравится этот канал. Интересно, а где вы берете все автомобили? В аренду, на тест-драйв у дилеров? Было бы прекрасно получить ответ на этот вопрос. 😊
ГАЗ-М-20 Победа Советский автомобиль Советский легковой автомобиль среднего класса, серийно производившийся на Горьковском автомобильном заводе в 1946-1958 годах, в Польше 🇵🇱 в 1951-1973 годах и, предположительно, в Камбодже или Китае 🇨🇳 в 1957-2002 годах.
Харитон может реально снимишь обзор тест драйва ауди 80 просто у тебя на канале ещё не было обзора на ауди 80 снимишь пожалуйста эту машину уже завтра хорошо кстати за газ м20 победу тебе огромное спасибо я тебе очень благодарен но сними на обзор ауди 80 пожалуйста я тебя очень прошу ❤❤😢😢
@@tehnik8810 , уважаемый, так вы изучите вопрос, посмотрите в википедии, в литературе. Зачем мне слушать, я за рулём больше 40 лет, и даже довелось на Победе поездить, а на Волгах я работал. Очевидный простой вопрос, а мы здесь какой-то глупый спор затеваем.
Вот это замечательный аппарат . Дед возил меня из Ленинграда до Гора Валдая на дачу и до Соснового Бора . Отличная машина для тех времен . Не чета современному российскому автопрому . Только рычаг коробки был на руле .
Очень неоднозначное видео. Фейковая Победа, в которой не осталось ничего от Победы. Двигатель и коробка не имеет к машине никакого отношения, в чем прикол? Нет.
Харитон но не будь ты злым но реально можешь мне по хорошему ответь будут ли обзоры на камазы когда нибудь или нет ответь пожалуйста это уже не смешно харитон ответь мне по нормальному я тебе ещё раз отвечаю ответь мне в комментариях яж тебе ещё просил как твою жену зовут почему ты мне тогда не ответил я ждал тебя сколько но долго реально я тебя ждал пока ты мне ответишь и в итоге так и не ответил если хочешь узнать моё имя то меня зовут давид папсуев мне 17 лет живу я в Краснодаре
В смысле болею но вообще как бы я недавно простудой болел но сейчас я уже выздоровел но почему мне Харитон перестал отвечать 😢😢😢😢 вот в чем проблема так и чё он перестал отвечать я понять не могу почему он молчит когда я ему пешу в комментариях понятное дело что он занят съёмкой обзоров тест драйвов но можно же хотя бы один раз ответить мне я же Харитону просил снимишь на обзор Ниссан Скайлайн p34 он не ответил естественно а потом я ему в комментариях написал как его жену зовут так же не ответил потом я ему в комментариях написал когда будут обзоры на КамАЗы и тут он опять промолчал чё за херня где Харитон и почему он перестал мне отвечать в комментариях 😢😢😢😢
It's hard to believe, but this car was developed during the Second World War. Design began in February 1943, the month when the Battle of Stalingrad ended. The model of the car was ready already in 1944. The first production cars appeared in 1946. In design, it is a fusion of available technologies and advanced technologies of the time. Engine - based on the Chrysler Flathead design cut down to 4 cylinders from the Dodge D5 (1937) (a license was purchased). The design of the monocoque underbody and the design of the independent front suspension are from the Opel Captain 1937 (American cars of that time usually had a frame and dependent suspension). The design is still more interesting - I think, to the greatest extent, some elements of the car are similar to the newest pre-war Buick Special 1941. But the designers in a half-starved warring country went further and stripped the design of the protruding wings and sills, making a clean sidewall of the body. Thus, one of the first three mass-produced cars with a modern pontoon body shape appeared. (the other two are Kaiser Custom 1946, Standard Vanguard 1947) (The first sketches of a car with a pontoon body shape at the GAZ plant date back to 1938, just like many concept cars before the war had such a stylistic solution)
What a cool old car. Thanks for sharing this piece of Soviet history
По русский можно In Russian you can
Ww
In Russia now
@@Ikolia-kv2fd переводчик установи убогий😂 тяжело знать только один язык?
@@Dreler1 опарыш ютюбный.
Машина вызывает восторг, да и место, где ее снимают, впечатляет.
Спасибо за обзор, вы очень профессиональный тест-драйвер, раз Вам такой аппарат предоставили, ведь вряд ли первому встречному так выпадет возможность)) а это победа интересно первая или последних выпусков, насколько мне кажется на последних победах движки от 21й Волги стояли точнее на первых 21х Волгах от победы) ну, а дизайн, современные БМВ х6 чем то похож на победу такая же немного горбатая, видимо дизайнеры ей вдохновлялись 🤭
Ну дык сколько он к ним подмазывался)
Que belleza de auto!! Saludos 👍.
Красотка. С детства люблю этот кузов
This is an amazing museum complex.
Помню у деда была,небесного цвета
Не машина,а настоящий танк!
Superbe voiture , fabriquée en URSS de 1946 à 1957 à 240 676 exemplaires ...
Но нихерово та в натуре 😊 тачка огонь я конечно просил ниссан скайлайн p34 а тут бах и победа не а чё в натуре прикольная тачка зуб даю 😂 и вот такая поговорка дед купи ты мне победу говорила баба деду не купишь мне победу я уйду к другому деду😂😅😊
It was produced in Poland under soviet license - known as "FSO Warszawa". Later modernised by poles(new engine; sedan and kombi version).
Интересная выставка авто😎👍
Очень интересный автомобиль, большое за видео
От Победы здесь только кузов))
That's a very cool car! I bet with 190 NM of torque from that restomod engine, it really pulls HARD at low speed. The interior is beautifully restored in all its quirky proletariat glory too!
Отличная коллекция техники!))))
Pareciera que fue un auto que en esa epoca no todos podian tener , es un auto lujoso
Классная победа 👍
wow i can not beleive it is so powerful for that engine.!
9:26 - это Т-35 что-ли? Настоящий?
До нашего времени вроде бы только один такой танк дожил, в Кубинке.
Это макет. Собран сотрудниками музея.
@@TheDJUBA круто если так! В свое время интересная техника была.
BMW E34 M5 next pls
Точняк😊
Согласен.
Нет БМВ это говно
Угу
GREAT GAZ!!!!!!!
You need to make a video of yourself touring that museum!
This is such a beaitufl damn car. The controls are something own tho goddamn
Моя первая машина Победа 55 г.в. Немножко из книги по ней. Точность вкладышей, коренных и шатунных была указана с точностью до 5-й!!! цифры после запятой, пятой, это одна миллионная миллиметра, понятно что такую точность и сейчас не достичь. Второе, про часы было написано так, почти дословно - часы в течении всего периода эксплуатации не требуют никакого ухода. Третье, все кого я возил удивлялись мягкости ее хода. Четвертое, продал я ее лет тридцать назад, от ржавчины не было ни одной дырки. Пятое, опять близко к тексту автомобиль Победа по многим показателям превосходит иностранные автомобили аналогичного класса. Из всех машин которые у меня были после нее снится время от времени только она. Всем удачи!
Дед купи ты мне Победу,
Говорила баба деду,
А не купишь мне Победу
Я уйду к другому деду!)
(! С)
Ten chlap který to natáčí,je dobytek.
Отличный обзор! Интересно только узнать, она ранняя, или имеет место колхоз из за волговской коробки?
Отлично 👍
Почему номера замазаны?
Рычаг коробки в удобном и привычном месте. Это точно Победа?
а змз 406 не смутил под капотом?)
The First SUV In The World !!!
Как в компьютерной игре)
O seu chatão todos os carros e mostra o número menos esse c******
Боже, кощунство...
Зачем в старую машину ставить нулевик, вид только портит...
А куда он тебе банку (корпус воздушного фильтра) туда запихает??? Сразу не догнал????
Не, такие автомобили ценны своей оригинальной техникой. Впихнуть современный мотор особого ума не надо и самое простое решение, но сразу весь шарм старого автомобиля уходит на нет.
Техника должна ездить. Замена на адекватный двигатель не считаю сильным отступлением от оригинала, а вот нулевик - считаю. Так же врезанные в заднюю полку динамики царапают глаз. Можно было сделать скрытно.
Ага, самое сомнительное решение - колхозные динамики сзади и магнитола, как будто там музыку кто-то будет слушать)
Для музея - да. Для "езды на каждый день" - нет
Весь шарм, когда ретро авто тебя обойдёт на скорости 180_200км./час.😮😅
Класный обзор! Очень нравится этот канал. Интересно, а где вы берете все автомобили? В аренду, на тест-драйв у дилеров? Было бы прекрасно получить ответ на этот вопрос. 😊
сначала подумал что ты устроил тест драйв турбины из атомик харт
1:42 у меня такая машина была игрушечная в детстве
Привет супер
Güzel araba
чеееел харош
А будут когда то обзоры на камазы можешь мне ответить ❤❤❤❤
ГАЗ-М-20 Победа Советский автомобиль Советский легковой автомобиль среднего класса, серийно производившийся на Горьковском автомобильном заводе в 1946-1958 годах, в Польше 🇵🇱 в 1951-1973 годах и, предположительно, в Камбодже или Китае 🇨🇳 в 1957-2002 годах.
😍😍😍😍😍😍😍❤❤❤❤❤❤
Эта машина напоминает старый утюг или холодильник шестидесятых годов)))
2:13 Intake Bro 💀
В селе один дед уже 50 лет ездит, даже советские номера не перевесил, неубиваемая машина
там ломаться нечему
Внуки быстро укатают эту неубиваемую машину. Сколько раз такое было, что дед ездит на машине тридцать лет, потом внук еë за месяц ушатывает в дрова.
Как у профессионала хочу узнать где приобрести или чем заменить температурный датчик на Победе ТМ2,я всю голову сломал и зашёл в тупик,
do the Moskovich 6
🖤🖤🖤💚💚💚💯
Можно сделать обзор на УАЗ 450
машина класна
Харитон может реально снимишь обзор тест драйва ауди 80 просто у тебя на канале ещё не было обзора на ауди 80 снимишь пожалуйста эту машину уже завтра хорошо кстати за газ м20 победу тебе огромное спасибо я тебе очень благодарен но сними на обзор ауди 80 пожалуйста я тебя очень прошу ❤❤😢😢
Когда рычаг КПП на рулевой колонке - это особый шарм. А если перенесли его на пол, уже не то.🙂
В Победе он с завода из пола торчит.
@@tehnik8810 , это в какой Победе и с какого завода?🤔 Горьковский автозавод выпускал Победы с рычагом переключения передач на рулевой колонке.🙂
@@Shark941-20 ты сам-то послушай, прежде чем говорить.
В Победе рычаг был на полу.
Это в 21 Волге под рулëм.
@@tehnik8810 , уважаемый, так вы изучите вопрос, посмотрите в википедии, в литературе. Зачем мне слушать, я за рулём больше 40 лет, и даже довелось на Победе поездить, а на Волгах я работал. Очевидный простой вопрос, а мы здесь какой-то глупый спор затеваем.
Где находить этот город?
Эх, жаль сердце не родное
Do Mitsubishi Evos pls
Next car 🚗 gran turismo 7😮😢😅😊😂🎉🎉😉🤔🤔
о на двигателе змз 405 или 406 ?
next car PAZ4234 please
Мужики, интересно, вы тоже, как и я, автору в колпак колеса рукой в ответ помахали 😂
Този двигател 😊...Не е на мястото си!
Вот это замечательный аппарат . Дед возил меня из Ленинграда до Гора Валдая на дачу и до Соснового Бора . Отличная машина для тех времен . Не чета современному российскому автопрому . Только рычаг коробки был на руле .
Друже, сделай обзор на додж караван 2 пж пж пж
looks like it has a Bakelite dashboard?
А, что за двигатель стоит на автомобиле. Может кто-нибудь сказать.
В описании информация
This is a Opel Kapitän ! The sovjets was stealin the Archives and rebuild it in russia after that they named it GAZ 20
На базе Opel captain был построен москвич, а эта газ это из другой историт
Oh look, the most modern russian army on display.
Можно сделать видео на москвич 426 или москвич 427
Что за парк с техникой ?
Начало не смотрим, да?
@@FPDrivingбез звука, на работе)
Свердловская область, г.Верхняя Пышма, парк военной и гражданской техники УГМК
Давай Тойоту камри 55 2,5
И почём нынче Победа?
Hyundai Starex please
Саббуфер хахаха представил как ездили в 50-70х было не скучно (не надо писать что это реста я это и так знаю)
привет
как услышал звук стартера и увидел мотор дальше смотреть не стал!!! думал реальный раритет оказалось свап
Я в шоке!!!
перешитый салон вся залита краской печально что оригинальных побед неосталось.
Ну так и машина давно уже не новая.
Bmw is here now but
Или на иж 2125 комби
Granny's car?🤔😂
pöppö 💩💩💩💩👍👍
Очень неоднозначное видео. Фейковая Победа, в которой не осталось ничего от Победы. Двигатель и коробка не имеет к машине никакого отношения, в чем прикол? Нет.
Может реально ответишь не но реально почему ты мне перестал отвечать 😢😢😢😢
Это уже не Победа .
Не оригинальный машина. Двс газели 406 и раскраска
Granny car
engine swap
Харитон но не будь ты злым но реально можешь мне по хорошему ответь будут ли обзоры на камазы когда нибудь или нет ответь пожалуйста это уже не смешно харитон ответь мне по нормальному я тебе ещё раз отвечаю ответь мне в комментариях яж тебе ещё просил как твою жену зовут почему ты мне тогда не ответил я ждал тебя сколько но долго реально я тебя ждал пока ты мне ответишь и в итоге так и не ответил если хочешь узнать моё имя то меня зовут давид папсуев мне 17 лет живу я в Краснодаре
болеешь чем-то?
В смысле болею но вообще как бы я недавно простудой болел но сейчас я уже выздоровел но почему мне Харитон перестал отвечать 😢😢😢😢 вот в чем проблема так и чё он перестал отвечать я понять не могу почему он молчит когда я ему пешу в комментариях понятное дело что он занят съёмкой обзоров тест драйвов но можно же хотя бы один раз ответить мне я же Харитону просил снимишь на обзор Ниссан Скайлайн p34 он не ответил естественно а потом я ему в комментариях написал как его жену зовут так же не ответил потом я ему в комментариях написал когда будут обзоры на КамАЗы и тут он опять промолчал чё за херня где Харитон и почему он перестал мне отвечать в комментариях 😢😢😢😢
@@ДавидПапсуев, это либо рофл, либо тебе не 17, либо реально болеешь
и у него уже был тест драйв камаза
На канале есть тест скайлайна)
Look Like a American Car.😂
It's hard to believe, but this car was developed during the Second World War. Design began in February 1943, the month when the Battle of Stalingrad ended. The model of the car was ready already in 1944. The first production cars appeared in 1946.
In design, it is a fusion of available technologies and advanced technologies of the time.
Engine - based on the Chrysler Flathead design cut down to 4 cylinders from the Dodge D5 (1937) (a license was purchased). The design of the monocoque underbody and the design of the independent front suspension are from the Opel Captain 1937 (American cars of that time usually had a frame and dependent suspension).
The design is still more interesting - I think, to the greatest extent, some elements of the car are similar to the newest pre-war Buick Special 1941. But the designers in a half-starved warring country went further and stripped the design of the protruding wings and sills, making a clean sidewall of the body. Thus, one of the first three mass-produced cars with a modern pontoon body shape appeared. (the other two are Kaiser Custom 1946, Standard Vanguard 1947)
(The first sketches of a car with a pontoon body shape at the GAZ plant date back to 1938, just like many concept cars before the war had such a stylistic solution)
Перезалив?
Вроде 2.1 л объем у этого двигателя,а не 2.3.
Мотор ЗМЗ 406 инжектор .нас развели ,расходимся...