오늘은 F1 자동차 회사에서 만든 로터스 자전거가 빠른이유와 잘 알려져있지 않은 UCI의 규정이 보수적인 이유를 알아봤는데요! 금지되어서 아쉬움은 많지만 외형만큼은 지금봐도 멋진 로터스 스포트 자전거였습니다 #로터스#로드자전거#투르드프랑스#UCI p.s 자전거 만화 노리린을 참고하여 만들었습니다.
안녕하세요. 저번 로터스영상의 가장 의견대립이 치열했던 댓글 중에서 기술의 적용을 찬성하는 입장에서 글을 적었었는데요. 해당 영상의 한 문장을 통해 다시금 생각해보고 이해하게 되었습니다. 저는 전신수영복이나 러닝화, 기타 스포츠장비를 규제하는 예시를 들었을때, 어쨌든 현재의 스포츠 장비들은 이미 좋은 기술들로 제작되고 사용되는거니 이미 기술의 혜택을 받고있으면서 왜 자꾸 인간의 능력이라는 핑계를 대는가에 대해 의구심을 가졌는데요. 영상을 보고 처음엔 뭐야 결국 같은말아닌가 싶었지만 “현재는 기술력의 격차가 옅어지기 때문에 규정을 완화한다”라는 말에서 다시 생각해 볼 수 있었네요. 영상의 취지를 맞게 이해한건지 모르겠으나 소규모 공방을 보호하는 규정들은 결국 특정 대기업이나 소수집단의 기술로인한 시장 독점으로 인해 자칫하면 자전거시장에 괴리를 줄 수 있다고 이해됐네요. 한개의 독자적인 기술과 그로인한 시장독점과 가격차별화를 해버린다면 선수들은 비용부담이, 소규모 가게들은 기술비 혹은 시장도태라는 결과가 나타날 수 있으니까요. 다시 말해서 자전거시장의 평균 기술력이 상승한다면 언제든지 기술발전 속도에 맞추어 규정이 완화될 수 있고, 추후에는 완화된 규정으로 인해 로터스자전거같은 에어로 기술이 강화된 형태가 다시 등장할 수도 있겠네요 ㅎㅎ
모두 똑같은 자전거로 승부해야하는것 아니냐라는 의견에 대해서도 저도 동감하는 부분이 있었으나 이 또한 현재 규정내에서 얼마나 자전거를 잘 만들고 효율을 창출할 수 있는지가 자전거 회사나 공방등의 시장경쟁이 되는거겠군요 ㅎㅎ 뭐든지 1차원적인 생각보단 그 의도에 대해서 다양한 방면으로 생각해봐야 한다는 것을 이 채널을 통해 배우게됐습니다!
안녕하세요.
저번 로터스영상의 가장 의견대립이 치열했던 댓글 중에서 기술의 적용을 찬성하는 입장에서 글을 적었었는데요. 해당 영상의 한 문장을 통해 다시금 생각해보고 이해하게 되었습니다.
저는 전신수영복이나 러닝화, 기타 스포츠장비를 규제하는 예시를 들었을때, 어쨌든 현재의 스포츠 장비들은 이미 좋은 기술들로 제작되고 사용되는거니 이미 기술의 혜택을 받고있으면서 왜 자꾸 인간의 능력이라는 핑계를 대는가에 대해 의구심을 가졌는데요.
영상을 보고 처음엔 뭐야 결국 같은말아닌가 싶었지만 “현재는 기술력의 격차가 옅어지기 때문에 규정을 완화한다”라는 말에서 다시 생각해 볼 수 있었네요.
영상의 취지를 맞게 이해한건지 모르겠으나 소규모 공방을 보호하는 규정들은 결국 특정 대기업이나 소수집단의 기술로인한 시장 독점으로 인해 자칫하면 자전거시장에 괴리를 줄 수 있다고 이해됐네요. 한개의 독자적인 기술과 그로인한 시장독점과 가격차별화를 해버린다면 선수들은 비용부담이, 소규모 가게들은 기술비 혹은 시장도태라는 결과가 나타날 수 있으니까요.
다시 말해서 자전거시장의 평균 기술력이 상승한다면 언제든지 기술발전 속도에 맞추어 규정이 완화될 수 있고, 추후에는 완화된 규정으로 인해 로터스자전거같은 에어로 기술이 강화된 형태가 다시 등장할 수도 있겠네요 ㅎㅎ
모두 똑같은 자전거로 승부해야하는것 아니냐라는 의견에 대해서도 저도 동감하는 부분이 있었으나 이 또한 현재 규정내에서 얼마나 자전거를 잘 만들고 효율을 창출할 수 있는지가 자전거 회사나 공방등의 시장경쟁이 되는거겠군요 ㅎㅎ
뭐든지 1차원적인 생각보단 그 의도에 대해서 다양한 방면으로 생각해봐야 한다는 것을 이 채널을 통해 배우게됐습니다!
결국은 자기네 시장을 지키기 위함이었어
가장 빠른 자전거는 누워서 타는 거임.
그래서 대회에서 금지되었다고 함.
리컴번트인데 그냥 빠른게 아니라 위험해서 그럼
일반 자전거는 역학적으로 동물 등을 올라타는 형태인데
척추를 바닥에 붙히고 누워서 타는 형태라 위기상황시 대응속도도 느리고
대가리를 바닥에 짖누르고 다녀야되서 인체역학적으로도 불편함
그냥 순 트랙+레코드 조건용이라
0:45 바퀴가 3개네
진짜 거지같은 룰이다. 자동차경주에서 자동차 엔진이 터무니없이 좋다고 성능을 금지 시키는것과 무엇이 다른가??
누구보다 빠르게 달리고자 하는 동력계의 욕구가 지금의 머신들을 만들었는데 무동력계의 최고 스피드를 논하는 자전거 경주에서
너무 빠르다고 금지라니..넌센스네
구름성이고 무게고 다 필요 없습니다. 속도가 40 정도만 되도 공기저항으로 힘의 95% 이상이 사용됩니다. 사실상 공기저항이 그냥 다라고 보면 될정도 입니다. 그러니 공기저항을 5%만 줄여도 거의 그정도의 성능차가 나올수 있습니다.
로터스 자전거뿐만 아니라 다른 에어로,기괴한 형태의 과도기의 자전거들이 규정에 어긋나서 제한된건데
로터스 자전거를 사용한 선수들의 기록을 가지고 로터스 자전거에게만 포커싱하니 전영상이나 이번영상이나 사람들이 핀트를 못잡지
그래서 저 자장건가 성능이 우수한 건 '카본+공기저항을 줄이는 프레임 ' 요고 2개임?
이정도면 그냥 대회에서 정해주는 게 맞지 않을까? 각자 편하게 조절 좀 하고
잘보구 갑니다 근데 브금 이름좀 알려주실수있으신가요?? 영상앞부분에 나온 브금이름좀 알려주실수있으신가요??
그럼 카본프레임과 에어로 디자인이 로터스자전거가 빠른 이유인가요?
그 과학적 원리를 알려주세요
카레이싱에도 급이 많은거처럼 급을 다양하게 나누면 기술발전에 좋은영향을 줄텐데
이미 그런식으로 대회가 나뉘어 있겠지? 있다면 영상만들어주세여
도구를 쓰는 스포츠에서 도구빨을 무시하면
그냥 다벗고 맨몸으로만하는 스포츠만해라
장비빨도 꽤 있고 중요한데 엔진이 짱이다 이런 사람들을 위한 영상 가능할까요?..
물론 엔진이 중요하긴 한데..
결국 또다른 적기조례일뿐...
평소처럼 더빙하시니 훨씬 좋아요! 최고
현재 구할 수 있나요?
금지 = 최강
저 이자전거 너무사고 싶은데 어디서 사나요?
그래서 지금도 로터스자전거 살수있나요?
신기하다...
와우
브금이름 뭔가요
자전거 경주에서 자전거로 승부를 가려야지. 뭔 공정한 승부 타령이여. 모양자체가 우리가 아는 자전거가 아닌 형태면 또 몰라. 누워서 탄다든지 바닥에 붙는 형태라던지 이런거만 아니면 허용해야지.
근데 왜 일반 사람들한테는 안팜? 대회 말고 그냥 길에서 빨리 달리고 싶은 사람은
수요가적음=엄청비쌈=잘안팔림
카본이 얼마나 비싼뎈ㅋㅋ
이 자전거 어디서 파나요?
현재는 단종되어서 중고구매하셔야 됩니다^^
하지만 너무 희귀해서 많이 힘드십니다....
이거지
흔히말하는 기술도핑
참 바보같은 규정이다
무슨 논리지~
아니 아무리 성능이 좋아도 사람이 능력이 안되면 별볼일 없는거지~~
결국 사람의 능력으로 결과를 이끌어 낼 수 있다는 말이다~
성능은 평범한데 사람의 능력으로 우승 했다면 얼마나 위대하냐~
고로 장비빨 좋지만 결국 사람의 능력이다~~~
🚲
uci가 개얍삽하네
F=kv
사람의 성능이 차이 나는건 괜찮고?
뭔 개소리,, 당연히 잘하는놈이 이겨야지 못하는사람이 자전거빨로 이겨야지
생각하고 말했나요?
대회가 사람 성능차이를 시험하는거 아니었나요 ㅋㅋ