슈퍼카 회사에서 자전거를 만들면 벌어지는 일
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- Опубликовано: 3 май 2022
- F1 자동차 회사 로터스 가 만든 자전거 로터스 스포트
그때 당시 투르드 프랑스 타임트라이얼을 포함한 거의 모든기록을 휩쓸정도였는데요
1996년 아워레코드 이후 UCI 규정이 엄격해지면서 금지되었고
지금은 전설이 되었습니다.
#로터스#로드자전거#투르드프랑스#타임트라이얼#아워레코드#크리스보드만
p.s 자전거 만화 노리린을 참고하여 만들었습니다. 
Спорт
![[#둥지탈출3] 픽시가 하고 싶어요! 친구들이 다 무시한다고 브레이크 떼고 싶어 하는 아들](http://i.ytimg.com/vi/MpcRDM7q1Y8/mqdefault.jpg)
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![[ENG SUB] Road bike essential skills TOP 6](http://i.ytimg.com/vi/gXwghcJELAM/mqdefault.jpg)
로터스 자전거가 유독 빠른 이유
ruclips.net/video/bHax3GTKkQ8/видео.html
로터스 자전거가 금지된 진짜 이유
ruclips.net/video/4uzlUq1W_78/видео.html
😮😮😅😮
이럴거면 그냥 다 같은 자전거로 해야되는거 아님???
규정들이 자전거 개발을 도태 시켰네
@그리매그럼 F1 경주차도 엔진을 공통으로 한 회사꺼만 써야죠
@그리매 그럼 스피드 스케이팅도 날 종류도 대회측에서 동일하게 지급해야 겠네요
@@user-ex8ft6lh6t f1같은 경우는 주행이 차지하는 비율이 압도적으로 많지만, 자전거는 코너링같은 주행기술이 거의 필요없고. 인간의 몸으로 하는 스포츠다 보니 한계가 거의 비슷함. 그러다보니 자전거차이로 결과가 많이 바뀌니까 그런거임
스케이팅도 비슷.
기구보다 인간의 능력이 많이 필요하면 제재가 약함 대부분
@@user-ex8ft6lh6t 실제로 F1도 코스워스 엔진을 자체적으로 튜닝해 쓰던 적이 있었고 지금도 차체 형상은 엄격하게 규정에 따라서 제작해야 합니다. 그런데 F1이 도태되었나? 그건 아니죠. 규정 없던 그룹 B랠리는 도태되었지만요
@@gdelta6226 그룹 B랠리는 규정이 없던게 아니라 규정을 너무 풀었던거고, 이미 지금은 그룹B랠리보다 출력이 높은 괴물차들이 WRC와 WRX를 점령하고 있습니다. 오히려 그때보다 출력면에서 발전한 WRC와 다르게 지금까지도 저당시 에어로를 이기지 못하는걸 생각해보면 명백한 후퇴가 맞죠. 게다가 그룹B 당시 랠리는 황금기였고, 인기와 재미가 없어서 없어진게 아니라 너무 위험해서 사라진겁니다. 당장 그당시 랠리영상만 봐도 엄청난 인파가 말 그대로 길을 막고 있을 수준이었는데요. 반대로 온로드 레이싱들은 규제를 받자마자 랠리보다 재미가 없어져서 모두 관짝에 들어갔습니다. 유러피안 엔듀런스 레이싱은 열린지 1년만에 사라지고, 월드 스포츠카 챔피언십에서 1년만에 엔트리 카테고리가 사라졌죠.
우와.. 자전거에 로터스 써져있는거 보고 들어왔습니다. 로터스는 억시 실망 시키지 않는군요 ㅋㅋ
그래도 디자인이 진짜 한몫한다는걸 증명했네
자동차 제조사들은 본래 차량마다 코드명을 부여하는데 로터스는 만들던 스포츠카들과 동등하게 자전거에도 코드명을 부여시켰었죠
로터스는 자신이 개발시작한 순서대로 번호로 코드명을 부여하는 방식인데 알려진 타입 108이 로터스 스포트 자전거의 코드명이였습니다.
다른 차량의 경우 기아에서도 만든것으로 알려진 엘란이 100, 엘리스 111, 엑시지 121, 에보라 123, 에미라 131 이런식
어우야 평속 55km/h라니 진짜 미쳤네요 ㄷㄷㄷ
사람다리로도 저속력이 나오는데 저 세끈한 바디에 전동을 넣는다면... 상상만해도 아아...
@@vhzptahs1206 마개조한 전기자전거를 눈앞에서 본적이 있는데 경사도 10%이상 되는 오르막길에서 35km/h이상으로 승용차 뒤에 붙어서 드래프팅을 하더군요
저렇게 기록이 나오는게 엄청난가봐요?!
@@user-uf7bz7vo7d 어마어마한 기록입니다
@@user-uf7bz7vo7d 7.2키로미터를 평속 30으로 달려도 웬만한 양민들 학살이고 35 40으로 달리면 동호회들 압살이며 43정도 되면 적수가 없습니다 국내 아마추어 최강자들이 이정도라고 봐도 됩니다 55면 그냥 외계인이라 봐도 무방해요
저 로터스를 기반으로 현시대에 나온 로터스의 "호프"라는 프레임 또한 모두가 아는 프레임의 형상과는 다르게 생겼죠.. 포크와 뒷삼각의 클리어런스는 30c가 넘는 폭의 엠티비 타이어를 넣어도 될 정도로 넓지만, 마치 종잇장만큼 얇고, 디자인은 특이해도 uci규정에는 큰 걸림돌이 없었는지 최근 열린 도쿄 올림픽에서도 꽤 많은 선수들이 타고 벨로드롬을 질주했습니다.
엠비티아이요..?
두꺼운 타이어를 넣어도 문제없을 정도인데 그 공간에 종이장처럼 얇은 바퀴가 있다는 말 같습니다!!
@@user-bi1qe7ub5p ㅡ
@@yee8184mtb라고 산악자전거 있음
저 로터스가 제가 아는 스포츠카 만드는 그 회사인가요?
성능상 아무리 좋아도 안전을 저해하는 요소가 있음 철저히 금지하더군요
디스크바퀴는 옆바람에 취약하고
앞바퀴가 뒷바퀴보다 작으면 선수의 무게중심이 앞으로쏠려 충돌시 부상의 위험이 더커지고
바퀴살 최소개수도 제한하고있죠
아 안전때문에 규제한건가요?? 영상에선 타 자전거보다 기록이 좋다는 이유로 규제했다고 나오네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
선수의 실력으로만 겨뤄야하는 스포츠에서 장비의 비중이 너무 커져 이전에 세운 기록이 우후죽순 깨져서 금지시킨겁니다
@푸꾸미 역시 모든건 돈이군요 허허... 근대 지금봐도 자전거 프레임 미래지향적 디자인 멋있네용
마라톤에서 신발도 금지시키는데 안전은 명분상의 이유고 선수들에게 전가될 비용문제 때문인것 같네요.
@@jajangmyeonjoa 전신 수영복도...
로터스 자전거는 무게도 무거운데 어떤점이 규정 위반일까요?
현재 UCI 규정에 어긋나는 프레임 형상을 하고있습니다
프레임 규정을 안두면 이 회사처럼 아무모양으로
만들어 댈 수 잇어서 제한 둔거임
생활차나 디자인차는 독특한거 많은데 대회에서는 당연 제한됨.
에어로다이나믹, 리컴번트나 벨로모빌로 아워레코드에 도전한다면 평속70도 문제없을듯합니당..
개인적으로 이런 uci규제가 자전거발전을 침체시키는 원인이 아닌가도 생각해요
@@3.1.2.4.4 아무 모양이 문제가
아니고 에어로 성능이 너무
좋아서 제한을 둔거죠.
자알못이라 그런지 이해가 안가는데 형상을 바꿔서 성능이 좋아질수 있으면 좋은거 아닌가요 그리고 모두 그걸타고 경쟁하면 다같이 발전하는거 아닌가요 왜 일부러 허접한걸 타고 경쟁하게 하지요?
목소리가 차분하고 발음도 좋네요
슈퍼카업체가 자전거에 진심이면 생기는일이군요ㅋㅋㅋㅋ
로터스….최고네요
마빅 3g 지금봐도 이쁘네요.. 650c 민트급은 아니어도 a급 구하기도 힘들더라구요….
이베이 가면 괜찮은거 많더라고요. 한국에서 유독 초,중 잼들이 많이 돌려쓰느라 그런건지
@@yumcast 이제는 허리 목 아퍼서 못타네요. :) 나중에 시간 생기면 여가로 하나 맞춰 타야겠습니다
잠잘오게해주셔서 감사합니다
기록삭제라니.. 진짜 너무하네
기록에 영향을 줘서 막은거면 모든 선수들이 똑같은 옷에 똑같은 자전로 세팅으로 해야하는게 맞지않나?
기록 스포츠인데 기록이 좋아져서 금지라니 참 이상하네
@@jsk8395 모든 규정을 통과할수 있는 자전거들로 기록을 측정하기 때문에 규정을 어기면 안됨
괴물입니다.
자전거로 시속50킬로를 넘기다니
대단합니다.
말도 안되네요 아무리 금지가 됐다 하나 그당시에는 금지가 아니 였던 시기의 기록을 삭제는건 절대 정당하다 볼수있는 처사가 아니네요 선수가 열심히 준비했는데 기록이 인정되지 안된다면 당연히 다음 경기에서 기록이 좋게 나올수가 없어 보이네요
기록말소는 선수가 엄청큰 잘못을 해서 퇴출 하면서 행해지는게 대부분이라고 보여지는데 그저 당시 사용했던 장비가 금지가 되었다고 기록 말소는 절대 있어서는 안됩니다 수영으로 예를들어 전신수영복이 금지 되면서 수영복의 규격이 정해졌는데 이전 그 규격의 맞지않는 수영복으로 세운 기록과 메달을 모두 인정하지 못한다고 한다는것 같네요 단 한 선수의 의지를 꺾고 선수의 노력을 폄하하는 것 같네요
누가 보면 댁이 경기 만든 줄 알겠어요 말이 안 되세요? 캬 방구석에 앉아서 불평만 죽 늘어놓으면 저 경기 관리자들보다 똑똑해지는 모양이네요
@@user-fz4pf6gj6m 걍 의견이 다를수도있고 그럼 그냥 지나가면 되지 꼭 그렇게 뒤틀리게 꼽을줘야함? 하다못해 정중하게 댓글을 달수는 없는거임?
맞긴 한데, 그게 선수 본인의 실력이었다면, 휴식후에 재도전 한다면 비슷한 근사치라도 나와야 하는데, 기록이 12%정도 차이가 난다면 이건 단순한 장비빨이라고 보이죠.
@@Minority1376창던지기 무게조정 이전의 기록을 따로 인정해준거 생각하면 장비빨이던 뭐던 당시시점에 맞춘 기준이면 인정해줘야 하지않나
@@Delmn 창던지기같은 경우에는 모두가 똑같은 룰을 적용받은 케이스지만, 자전거는 개인에게만 적용된 룰이라, 인정 안되는게 맞죠.
비슷한 예로 롤판을 생각해 보세요. 롤을 하는데, 헬퍼를 사용한 경우, 그 기록이 인정이 되지 않죠.
하지만, 리븐 q평캔 이나, 몇몇 버그성 플레이는 다 허용되는 그 차이죠.
제가 탔던 자전거중 가장 마음에 들었던 자전거인 빔프레임의 ZIPP2001과 ZIPP2001-SOFTRIDE에 대해 다뤄주세요!
니에미요 ㅋㅋ
이거 해주면 제가 타던 심천리 세발자전거도 맘에들었는데 그것도 리뷰해줘야됨
@@davidahn2103 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@davidahn2103 ㅋㅋㅋ
@@davidahn2103 삼천리 좋죠
구할수도 없더라고요,, 10년전 정도만 하더라도 이베이에 간간히 올라왔었는데 요즘은 완전 안보이는
아 로터스 말고 치타도 같이 찾아봤는데 없더라고요 ㅠ
@의리대장보송 그러게요ㅠ 그 신비한속도감을 느껴보고싶네요 레어틱하면서도 간결한 프레임도 지금 기술로만들면 더 가볍게 제작도 가능할텐데말이죠
엄청 비쌀거같은데... 천만원 넘지않나요??
자전거 1도모르는 사람입니다
@@user-hp4iz2vs3e 마지막에 봤던 이베이 프레임값은 $2500정도였습니다
근데저거타면 1일차여도 빠름?
@@user-dv9te1ps1z 1일차여도 체감은 될거같네요
최고입니다
UCI 규정이 '모든 사람들(자전거를 즐기는 사람)이 시중에서 구할 수 있는' 수준의 자전거로 대회를 치루라는게 요지인데 저 당시를 생각해보면 기록이 무효 처리된게 당연합니다.
고정 댓글에 채널 주인분께서 답글로 말씀하신 것처럼, 과거의 유럽에서는 자전거를 소규모 공방이 제작하는게 다수라 파이프로 용접이 된 프레임의 자전거가 보편화되어있었습니다. 거기에 초점을 맞춰서 대회가 진행되다 소규모 공방이 엄두를 못냈던 카본 가공 기술을 사용한 메이커의 풀카본 프레임 자전거가 나타나 확연한 차이의 성능으로 96년에 당시의 최고 기록이었던 51km을 깨뜨리고 56km라는 압도적인 기록을 세웠으니, 97년에 개정해서 장비 제한을 엄격히 하고 그 기록을 무효로 만들 수 밖에 없죠. 같은 선수가 UCI 기준을 지킨 프레임으로 재도전을 했지만 50km에 미치지 못했다고 하니.. 장비 성능이 얼마나 차이가 심했는지 알 수 밖에 없네요.
비록 선수 본인도 최선을 다해 노력했겠지만 장비빨로 세운 기록이라는 꼬리표가 붙는 것이 안타깝습니다 ㅠㅜ...
대회의 의의가 최대한 대등한 조건에서 선수 본인들의 순수 기량을 겨루는거라 그만큼 장비에 대해 예민할 수 밖에 없는듯합니다. 아무래도 탑승하는 종목에서는 탑승물이 기록에 크게 좌우되다보니 더욱 그런듯하네요.
지금은 자전거 제작의 주체도 바뀌었거니와 발달된 기술로 만들어진 자전거가 보편화되면서 14년도에 규정이 개정되어 다양한 기술이 접목된 진보한 자전거로 20년 전의 기록을 따라잡아가니, 후에 다시 개정해서 더 완화된다면 더욱 발달된 자전거로 선수들이 어디까지 기록을 세울 수 있을지 기대됩니다!
입맛에 맞춘 규정
규정이 아예 없으면 안전 상 위험한 자전거도 나와서....
리컴번트 아워 레코드는 92키로 ....
유씨아이는 리컴번트라는 다른 종목의 자전거를 받아들였어야
더 많은 발전이 있었을텐데....아쉬워요...
아예 별개의 종목으로 경기를 진행했어도 그거대로 괜찮았겠네요!
리컴번트로 단체 경기는...
그랬구나... ㅇㅇ 이 자전거가 왜 좋은성적을 냈는지도 궁금하네요
어차피 대회 나갈일 없지만 그냥 가지고 싶네
요즘 엘리트 스포츠는 과도한 규정때문에 오히려 팬층이 이탈하는 경향이 강하다던데;;
이미 인간은 육체적인 한계에 봉착해있어서 수십, 수백년째 기록의 차이는 크지 않고 보여주는 모습들이 비슷하니까 점점 사람들이 스포츠를 보지 않게 되고 E스포츠로 조금씩 이동해가는거.
그러니 적어도 도구의 발전을 제재하기보단 발전을 권장해야한다고 봄.
인간이 하는 모든 스포츠의 도구는 철저히 규제 되어야 하는게 맞음.
그렇지 않으면 피땀흘려가며 노력해서 만든 인간의 피지컬 보다 거대 자본의 기술이 승패를 결정짓는 절대적 요소가 됨.
돈 없는 나라 혹은 거대 스폰서를 끼지 못한 선수들은 도태되기 십상.
인간의 스포츠에서 당연히 인간의 순수 피지컬이 메인이 되어야하고 도구는 최소한의 보조 역할만 수행하는게 너무나도 당연한 거임
근데 그렇게하면 입문자도 줄어드니까 딜레마죠
이걸 보다가 잠이 들었습니다
음.. 그러니까 정해진 형상내에서
규정에 벗어나지 않는형태로
자전거 프레임을 제작해야
위반이 아닌거군요!
무게보다 에어로 디자인이 이렇게나 중요하구나
공기와의 싸움이죠
이렇게 앏은 자전거도 공기의 흐름을 고려해야 하다니...
@@user-nl6sh7in5o 공기저항이 잘 못느껴서 그렇지
엄청쎈이유가 로라에서 미친듯이 굴리면 인터벌 속도 85km/h가 나오는 사람도 있더라구요
공기저항이 없으니 속도가 그렇게 잘나오는..
공기에의한 저항은 생각 이상으로 많이 큽니다. 항력은 항력계수와 밀도, 속도의 제곱으로 이루어지는데 여기서 속도가 커질수록 제곱배 만큼 커지는 만큼 항력계수를 최대한으로 줄이면 그만큼 힘이 적게들어갑니다.
이와 비숫하게 양력도 고작 날개 면적에 공기의 흐름의 속도차를 이용해 수백톤이나 되는 비행기를 띄울 수 있는거구요.
캬 기가 막히게 생겼다👍
로터스도 로터스지만 마빅삼발이와 디스크휠은 캄파놀로 디스크휠만큼 가지고싶은 휠이네요 ㅠㅠ
아니 금지시키는건 그렇다 치고 기록을 없애버리는건 양아치네 ㄹㅇ ㅋㅋㅋㅋ
경량 스포츠카를 제작하는 로터스에서
이런 자전거를 만들줄은 ㅋㅋㅋㅋ
한번 타보고 싶어요
BMX를 타볼려고 하는데 가능하시면 영상 만들어주실수 있나영?
신체능력이 중요하면 똑같은걸로 다 맞추면 되겠지만 실제론 자전거 산업의 발전을 위한단 명목으로 여러 프레임을 쓰잖아요?
이게 긍정적인 방향으로 가서 회사간 경쟁으로 좋은 제품이 나오고 소비자가 좋을 제품을 살 수 있게끔 되면 좋은데 기존보다 너무 진보적인 자전거는 또 거부하는게 좀 웃기네요.
자전거 발전을 위한 산업이 아니라 자전거 회사가 벌어먹기 위한 사업을 한다는 비판은 피할 수 없을듯하네요.
맞는 말입니다 이중적이지 않을 수 없네요
날개를 꺽어버린 UCI
자전거성능때문에 무효시키려면 애초에 모두 같은 자전거를 타도록 해야하지 않나요?
성능 뿐 아니라 경기용으로써는 안전성 문제 또한 있습니다
독점은 안되죠.
사실상 현대 자전거들은 다이아몬드 프레임의 한계때문에 성능차이는 별로 안납니다~ 그한계를 극한까지 깎아내는게 에어로, 카본, 지오메트리라 회사에서 풀인터널, 독자규격하는거지요~ 또한 로터스가 규제된 이유는 저당시 보통 이탈리아 소공방에서 크로몰리 자전거를 제작했는데 다양한 형상을 가진 카본프레임을 만들기에는 무리가 있었습니다^^ 따라서 uci협회에서는 소규모 공방을 지키기위해 카본을 자유롭게 가공할수있는 대기업들을 견제한거죠!
90년대 기술로 저랬으면 지금 기술로 하면
얼마나 더 좋게 나올까..
진짜 ㅋㅋㅋㅋㅋ
현재의 기술로 로터스같이 만든 자전거는서벨로 p5x가 존재합니다. 어마무시한 자전거죠~
@@user-ll4kw5lv5b 가붕아... 여기서 뭐하노?
@@garnau5072 와 인터넷에 찾아봤은데 1700에서 2500사이네요 ㅎㄷㄷ.. 이정도면 1,2천만원만 더 주면 리터급 바이크도 사는데.. 엄청 명품 자전거인가 보네요
@@user-mx6zj9xo7r 차자따 가붕이!
Aero is everything
장인은 장비를 따지진 않지만 따지면 괴물이 되네
장인은 이미 좋은 장비를 쓰니까요~
우사인볼트가 10초동안 전력질주하는게 시속40키로대인걸 생각해보면 엄청나게 느껴지네요
그건 우사인볼트가 더 대단한거 같은데요ㅋㅋ
@@user-je5cg5zl5t 우사인볼트는 엄청 대단하신분이죠!
제가 했던말의 의미는
자전거라고는 앞에바구니달린 마실용밖에 모르는
저같은 문외한 입장에서 1시간 내내 50키로대를 유지하는
선수들의 속도가 사람이 10초 전력으로 낼수있는 속도보다 빠르다는게 엄청난게 느껴진다는 거였습니다.!
@@user-je5cg5zl5t 우사인볼트는 10초 전력질주고 자전거는 코너에서 깎이고 이거저거 해서 평균 55니까 비교할건 아니죠
자전거 최대속도 140km인데?
오히려 자전거가 생각보다 느리네 싶다
자전거 성능을 겨루는 대회가 나오면 좋겠네요
이미있음 외국에는
이름이 뭔가요?
우리의기록 56km ㄷㄷ
힘을 키우면 직선 구간에서 더 빠르게 달릴 수 있다. 하지만 가벼워지면 모든 구간에서 더 빠르게 달릴수있다.
- 로터스 창립자 콜린 채프먼 -
?
극한의 경량충..
기록 = 기술 + 인간능력
인간 능력을 비교하려면 기술을 고정값으로 해야죠
선수들 전부 비싼 카본프레임이나 전동구동계 말고 철티비로 통일해서 인간 능력비교 하자~
그래야 모든 선수들이 돈에 구해 안받고 능력으로 평가받지~
근데 진짜 좋은자전거타면 느낌이다르더라 그냥저가로드타다가 쇼바달린 산악자전거타니까 승차감지리더라고
전기자전거도 아니고 장비를 완전 통일하지 않는이상 저건 허용해줘야하는거 아닌가
로터스는 본디 경량 자동차로도 아주 유명하죠!
세구세구
하지만 그로인해 회사 상황도 경량화....
하지만 이도저도 아니게 되어버렸죠.
그들의 철학상 서킷에서 기록이 나와야 하는데 서킷에서 ㅈ ㅂ이 되어버림
저런게 있으면 좋은걸 규제하는게 아니라 발전한데로 다른곳도 따라가야 기술개발도 되고 좋은거 아닌가?? 저게 맞나 싶네
개량이 훌륭한 보조를 만드는 변수가 된다면 좋게 생각할 수 있지만, 그게 주가 되어서는 안된다고 생각하는 것 같습니다.
무엇보다 규격없이 속도를 위한 개량을 하면 안전을 저해할 수 있으니까요.
ㄷㄷ 자전거에도 성능이란게 있었나요??
페달만 밟으면 나가는줄 알았는데 구동계가
따로 있었군요!
공기 역학도 중요할거고 에너지 손실을 얼마나 줄이느냐가 차이를만드는거겠죠?
구동계는 주행속도에 영향을 주지 않습니다
@@00junmo 속도에 아주 큰 영향을 주는데요? 님 말처럼 속도에 영향을 안 주면 왜 자전거 회사들이 더 좋은 구동계를 만드려고 하겠어요 ㅋㅋ
@@00junmo 구동계가 주행속도에 영향을 주지 않는다구요?????? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@피곤하다
속도를 구동계를 탓하네 ㅋㅋㅋㅋ
속도는 프레임의 형상과 재질, 타이어와 휠셋 그리고 제일 중요한건 님 다리임
1~2단 부족하다고 업힐 못타는거도 아니고 제일 제일 입문급인 클라리스랑 제일 최상급인 듀라에이스랑 1kg 차인데 무슨 소리를 하시는 겁니까?
속도가 안나오는건 구동계랑 거의 관련이 없습니다
로드는 아니고 XC 이지만 그래도 마빅휠 쓰는 사람으로써 마빅휠 보니 기분이 뿌듯하네요.
기술이 발전할수록 속도빨라지고 기록도 좋아지고 사람들이 더 열광할텐데 규제가 너무많음
공정한 경쟁을 취지로 밴한거 같긴한데 상향평등화가 아니라 하향평등화로 밸런스를 맞춘거죠
잘 모르지만 위험해서 그런거 아닐까용
그게 자전거가 낸 기록이지 사람이 낸 기록이 아닌데 뭔 의미가 있음
프사
빠른속도 볼거면 오토바이를 보시면됨
저정도면 자전거가 아니라 수동스쿠터라 불러야할듯ㅋㅋㅋㅋㅋ
끝마무리가 아쉽네요
로터스 자동차가 원래 진짜 가벼움
뺄것 확빼버리고 경량화 해버림
ㅎㅎ 오로지 인간의 힘으로 자동차 바람막이 해주는거 없이 시속 140킬로까지 속도를 내서 달릴수 있는 리컴번트자전거도 있습니다. 직립자전거 보다 먼저 개발 돼었다고 하는 이들도 있기는 하지만 어째든 국제사이클연맹에서 규정을 만들어 최초로 경기에서 배제 시켜다고 합니다.
자전거 기술력 대회를 차라리 따로 열어버리는건 어떨까요 기업들도 광고해줘서 더 좋을거 같은데
그건 자전거 성능이 정확이 파악이안대죠 선수들의 기력이 자전거 성능을 저하시킬수도 있기때메
90년대 기술로 저 속력이라니.. 대단하기 하고 uci가 무효 시킨것도 당연하네요.. 결국 엘리트들 중 엘리트가 살아남는 대회지만 그런 규정이 있어야 더 많은 사람들이 공감도 하고 지지도 쉽게 하니깐요.. 프로는 결국 대중들의 참여가 있어야 가능한겁니다.
규정이 기술발전을 저해한다
근데 규정이란 게 왜 있겠습니까?
저번에 말아톤에서도 카본 플레이트가 삽입된 러닝화가 같은 문제로 착용금지 됐는데 아마 선수 역량이아니라 장비의 차이로 승부가 갈린다는게 스포츠 정신에 어긋난다고 생각합니다. 수영도 전신 수영복 착용 금지잖아요 이것들이 허락된다면 만약 그장비를 사지못하는 운동 선수들 한테는 희망조차 없어지는거겠죠
신체능력보다 과학에 의존하게되는 폐해를 키우게 되죠
@@user-vk2se6jc7g "돈도 실력이다"
@@GALGORY 약물도 실력인가요 그럼?
@@whatsup607 똥오줌 구분 못하네...
님들 댓글두번 누르면 좋아요 되는거 아셈?
알빠노
오 이제앎
암
크리스가 저때 완전 물오른 빡고수였을수는 없나요?
구조와 원리에 대한 설명이 전혀없다니..ㅠ
디자인 개멋지다
내가 앞뒷기어 다 최대로 박고 40km로 딱 10초동안만 부스터 써보고 엥꼬난 적 있는데
평속 55km면 .. 킥보드도 제낄듯
내기준으론 30년전이나 지금이나 똑같았던게 다 이유가 있구나
저 자전거가 대량 생산을 못하는 것이라서 규정을 만든 것
돈이 안되는데 기록으로 앞서 버리면
흥미가 철저히 반감이 된다
모터들처럼 폭팔적인 도핑(?)이지 않는 이상 자전거 제조사들끼리 수작 만들어서 서로 경쟁하는그림 그려봐도 좋을것같네요 그러면서 상상도 못한 발전 있지 않을까 싶었습니다.
아.그래봐야 자전거지
평속 40도 힘든데 55는 ㄹㅇㅋㅋ
공력성능은 바이크 타보면 체감됨
레플리카 바이크들 카울뒤에 숨어서 타다가
몸 살짝만 나와도 에어브레이킹 걸림
디자인 멋지네 저런거는 얼마정도 하나요?
니가 살고있는집을 팔아도 못살 가격
@이상민 저당시에는 중형차값으로도못사 ㅋㅋㅋㅋ 97년도에 3천만원인데
한때 말도 안 되는 성능인데 왜 지금까지 금지야? 시작부터 혼란스럽네
어디서 살 수 있나요?
자전거를 잘 모르지만 썸내일부터 범상치않아 왔습니다
기술력이 부족하면 당연히 도태되는게 맞는데, 그걸 막는게 매우 멍청한 짓이 아닌가 싶음
90년대 F1팀들이었던 로라, 코로니, 레이톤, 리걸, 풋워크등등 기술력과 자본 부족으로 역사속으로 사라졌는데
이것처럼 당연히 사라지는게 맞다고 봄
그럴거면 선수도 다없애고 인공지능으로 머신만 달리면 된다고봅니다
ㅋㅋㅋ비교를 해도 f1랑 순수 인력으로 승부하는 스포츠랑 비교를 하다니 참
왜? 마라톤 경기하는데 제트팩 달고오라하지?
@@user-lg6fz3en6r 로보레이스라고 AI한테 시켜봤는데 개판이라서 접음
다시 나와도 잘 팔리겠네요 물론 미친가격이겠지만 ㅋㅋㅋ
사고싶ㄷㄷㄷ
경량 좋아하는 로터스가 자전거를 만들면 생기는일
성능도 성능이지만 이건 사람이 사기캐 아님?
오 이 자전거 아시는분 있네요 주문 제작해서
타고 다니는데 좋습니다 ㅎㅎㅎ
인증좀요
평지한정이면 리컴번트가 더 빠르지 않을까요?
그건 시속146km임
F1 경기였으면, 그 반대가 되었을텐데, 뭔가 아쉽네요..
f1에서 6륜 자동차 금지 되었습니다
F1도 기통수 줄이고있습니다
더이상 12기통은 없죠
F1 규제가 얼마나 많은지 모르는 F1 어린이군요.
속도에 미친브랜드 로터스
겁나게 빠르네;;
뭔가 말하는게 답답한데 중독성이 있다
왜 자전거가 금지되었는지는 없네요.. 성능은 좋은데...왜.... 이번 영상은 다른 기사만 보고 만든것 같네요. 좀더 자세한 내용을 소재 해 주었으면 좋았을덴데..아쉽습니다.
성능에의해서 좌지우지 되는게 싫어서 그때 규정상 자전거만 허락했다고 합니다
지각 안할려면 저 자전거 사야한다
9.9키로그램인데 아직도 기록이 안깨진게 신기하네요 요즘 자전거가 더 가볍지 않나요
로터스라서 가벼울줄알았더니 의외네
와우…
기술적 혁신으로 인간의 한계를 뛰어넘는건 좋다고 생각하는데, 도대체 왜 기술을 막는거냐
아니 그 자전거로 금지된 그 엎드린 자세로 타면 얼마나 빠를까 ㅋㅋㅋ
이거 살수 있는 방법이 있나요??? 찾아봐도 없던데
전동구동계가 90년대부터 있었나요? ㄷㄷ
비전동식이라면 모두 허용해서 다양성을 늘려야 한다.. 자전거 보는맛도 가미되면 더 재밌을듯..
성능 향상시키는 걸 막는거는 진보를 막는 거 아닌가
유사케이스로 써벨로의 바라치가 떠오르네요. ㅎㅎㅎ 초록괴물..
한시간동안 자전거타고 간거리가 생각보다 많지는 않네요...