Kurze Anmerkung: An mehreren Stellen habe ich die kurze Version des ICE 1 als "7-Teiler" bezeichnet. Dies ist falsch, es handelt sich dabei immer um 9-Teiler!
Mir nie gedacht eine Stunde Lebenszeit mit einer Doku über Züge zu verbringen, aber als Pendler Marburg-Frankfurt war ich in der Isolation gerade dann doch mal neugierig... überraschend dann doch ganz kurzweilig! Top! Kleiner Hinweis zu Min 24:45 : der RE 98 nach Kassel hält zwar nach Kirchhain an allen weiteren Bahnhöfen, aber das tut der RE30 bei den nächsten 2 Bahnhöfen auf der Strecke ebenfalls... Richtig müsste es lauten "...nördlich von Neustadt...". Ich würde auch aus eigener Erfahrung davon sprechen das im nächsten Satz die Taktergänzung schon auch nach Marburg und zwar bis Treysa existiert. (Bitte als freundliche Ergänzung auffassen und nicht als Kritik an deiner wirklich umfangreichen Arbeit!)
Bin mal gespannt, ob sie es schaffen, den Fernbahntunnel zu verwirklichen. Da waere eine wirkliche beschleunigung im netz zu erreichen. Alternative den suedbf zum fernbf auszubauen, waer mir auch recht
Railjet to Budapest was cancelled in the timetable 2022/23…I can’t understand this, because this was the last train wich connected Budapest and Frankfurt directly and it was always on full. This train goes between Munich and Budapest now, and the EN462-462 goes to Stuttgart, but is more slower and expensive than the RJX.
Eine schöne Doku. Danke das du dir die Mühe gemacht hast :) Eine kleine Anmerkung: Die ICE 4 dürfen mittlerweile 265 Km/h fahren und nicht mehr nur 250 Km/h ;)
Kannst du diese Übersichten auch über andere Bahnhöfe machen, ggf. auch nur in Kompakt- oder Kurzvideos. Fände ich sehr interessant Ansonsten ein tolles Video
Schönes Video, leider ist ist Minute 35.40 ein komischer Schnitt, das ist hoffentlich ein Versehen, weil erst geht es um den Railjet nach Wien, mitten im Satz, Word etwas über den ICE 3 Richtung Nürnberg, München Hat sich sehr seltsam angehört, da war kein Übergang eingebaut Sonst interessantes Video
Danke für die Doku! Kleine Rechtschreibfehler bei ein paar Bahnhöfen in Österreich: nicht Klagefurt sondern Klagenfurt, nicht Steinach sondern Stainach, nicht Spital sondern Spittal und nicht Obervellmar sondern Obervellach. ;)
@@oli8730 Leider, aber immer noch gibt es genug Strecken, wo sicherungstechnisch deutlich was passieren muss und kann. Und da auf der Münchener Strecke es schon fast einen solchen Unfall gab, hätte es kein zweites Mal geben dürfen. In der Luftfahrt wird da ein völlig anderer Ansatz verfolgt. Die Bahn muss gezwungen werden, deutlich zu investieren. Die ICE Schnellfahrstrecken sind wesentlich besser gesichert. Grüße
@@saxonysteamtv8219 Da hast du natürlich vollkommen recht. Ich wollte nur sagen, dass Unfälle auch in Zukunft passieren werden, egal wie gut die Technik ist.
Wo soll denn da Handlungsbedarf bestehen? Die Strecken, Stellwerke und Fahrzeuge sind mit Zugsicherungssystemen ausgestattet, die allen Anforderungen entsprechen!
Wie kommt der RE4 des Süwey von Mainz, wo er aus Frankfurt endet, nach Karlsruhe, von wo aus er nach FFM startet? Fährt er unter einer anderen Linie zurück und wenn ja, unter welcher?
@@allyreneepenny9447 Entsprechend ausgestattete Triebwagen können anstelle einer Lokomotive einen Zug befördern. ... Ein Triebzug ist eine mit eigenem Antrieb versehene, im Regelbetrieb nicht trennbare Einheit aus mehreren Fahrzeugen, diese werden je nach Funktion als Triebwagen/Triebkopf, Mittel- und Steuerwagen bezeichnet. Quelle Wikipedia
@@allyreneepenny9447 bitte! Ich muss bei Triebwagen immer an den Schienenbus denken und darum bekomm ich da immer Ausschlag wenn ein ICE ein Schienenbus sein soll😂😂
![Br111 Fan [Doku]: Zugverkehr in Frankfurt (Main) Hbf 2024](http://i.ytimg.com/vi/sriiIQ9HPSE/mqdefault.jpg)
![Br111 Fan [Doku]: Zugverkehr in Frankfurt (Main) Hbf 2024](/img/tr.png)
![Br111 Fan [Top10]: Die längsten Regionalzuglinien Deutschlands](http://i.ytimg.com/vi/tzz8VZHWGOE/mqdefault.jpg)
![Einsatz für Bundespolizisten am Frankfurter Hauptbahnhof [Doku Polizei 2015]](http://i.ytimg.com/vi/PEHDDKO7_pw/mqdefault.jpg)
Kurze Anmerkung:
An mehreren Stellen habe ich die kurze Version des ICE 1 als "7-Teiler" bezeichnet. Dies ist falsch, es handelt sich dabei immer um 9-Teiler!
Kleiner Fehler beim ECE nach Mailand. Seit einem der letzten Fahrplanwechsel fährt dieser bereits laut Plan mit einem ETR 610 der Trenitalia.😉
Schöne Doku, diese Jahr hat sich schon einiges geändert, was ich noch nicht wußte.
Mir nie gedacht eine Stunde Lebenszeit mit einer Doku über Züge zu verbringen, aber als Pendler Marburg-Frankfurt war ich in der Isolation gerade dann doch mal neugierig... überraschend dann doch ganz kurzweilig! Top! Kleiner Hinweis zu Min 24:45 : der RE 98 nach Kassel hält zwar nach Kirchhain an allen weiteren Bahnhöfen, aber das tut der RE30 bei den nächsten 2 Bahnhöfen auf der Strecke ebenfalls... Richtig müsste es lauten "...nördlich von Neustadt...". Ich würde auch aus eigener Erfahrung davon sprechen das im nächsten Satz die Taktergänzung schon auch nach Marburg und zwar bis Treysa existiert. (Bitte als freundliche Ergänzung auffassen und nicht als Kritik an deiner wirklich umfangreichen Arbeit!)
Bin mal gespannt, ob sie es schaffen, den Fernbahntunnel zu verwirklichen. Da waere eine wirkliche beschleunigung im netz zu erreichen. Alternative den suedbf zum fernbf auszubauen, waer mir auch recht
Railjet to Budapest was cancelled in the timetable 2022/23…I can’t understand this, because this was the last train wich connected Budapest and Frankfurt directly and it was always on full. This train goes between Munich and Budapest now, and the EN462-462 goes to Stuttgart, but is more slower and expensive than the RJX.
Frankfurt ist auch einer der wenigen Bahnhöfe in Deutschland wo fahrplanmäßig die TGV Duplex fahren 👍
Nightjet Amsterdam Zürich und zurück hält auch am Frankfurter Hauptbahnhof. Sowie auch die Lokwechsel findet bei NS Vectron und Baureihe 101
😂der Lockwechsel findet nicht in Frankfurt statt sondern in Emmerich
Eine schöne Doku. Danke das du dir die Mühe gemacht hast :) Eine kleine Anmerkung: Die ICE 4 dürfen mittlerweile 265 Km/h fahren und nicht mehr nur 250 Km/h ;)
@Denkfabrik Nein. Alle ICE 4 dürfen 265 Km/h fahren
@@Luca_BR_485 Nur die 12 und 13 Teiler und da bei weitem noch nicht alle
@@icefahrer Nach und nach werden Sie alle auf 265 Km/h umgebaut.
@@Luca_BR_485 Richtig 👍
Uff, über eine Stunde geballtes Wissen über den Schienenverkehr Frankfurt HBF. Danke!
20:58 In Richtung Zürich fährt de Nachtzug von Hamburg übrigens via Bremen
Bitte Regensburg Hauptbahnhof einmal
Tolle Doku.
Sehr tolle Doku. Wollte dieses Jahr in Frankfurt das ein oder andere Mal drehen. Das Video wird mit bei der Planung sehr helfen. Danke
Vielen Dank, ein guter Ueberblick.
Kannst du diese Übersichten auch über andere Bahnhöfe machen, ggf. auch nur in Kompakt- oder Kurzvideos. Fände ich sehr interessant
Ansonsten ein tolles Video
Super und Schönes Video
Eine sehr schöne und interessante Doku mit sehr guter Qualität. Mit welcher Kamera wird gefilmt?
Schönes Video, leider ist ist Minute 35.40 ein komischer Schnitt, das ist hoffentlich ein Versehen, weil erst geht es um den Railjet nach Wien, mitten im Satz, Word etwas über den ICE 3 Richtung Nürnberg, München
Hat sich sehr seltsam angehört, da war kein Übergang eingebaut
Sonst interessantes Video
Sry Minute 39:40 ist es 🙈
Das war tatsächlich nur ein Fehler in der Premiere. Die Wege RUclipss sind unergründlich 😂😂
Danke für die Doku! Kleine Rechtschreibfehler bei ein paar Bahnhöfen in Österreich: nicht Klagefurt sondern Klagenfurt, nicht Steinach sondern Stainach, nicht Spital sondern Spittal und nicht Obervellmar sondern Obervellach. ;)
Könntest du mal eine Dokumentation über die Freiburger im Breisgau Stadtbahn machen? Lg Leutner
Kannst du solch eine Doku auch von Hamburg in deine Planung aufnehmen? Wäre interessant 🙂
@Br111 Fan Wann gibt es wieder ein Antuelles Video?
Ich dachte, dass jede 2. Std die re3 nach Frankfurt fährt und jede std nur bis mainz von saarbrücken aus
Den ECE habe ich auch schon zweimal filmen können. Allerdings leider nicht als SBB-Zug.
In München hat's ordentlich geraschelt, Schande in 2022 das in D immer noch Züge zusammenstoßen. Hier besteht Handlungsbedarf liebe DB!!!
Sowas kann immer passieren, sei es technisches Versagen oder menschliches.
@@oli8730 Leider, aber immer noch gibt es genug Strecken, wo sicherungstechnisch deutlich was passieren muss und kann. Und da auf der Münchener Strecke es schon fast einen solchen Unfall gab, hätte es kein zweites Mal geben dürfen. In der Luftfahrt wird da ein völlig anderer Ansatz verfolgt. Die Bahn muss gezwungen werden, deutlich zu investieren. Die ICE Schnellfahrstrecken sind wesentlich besser gesichert. Grüße
@@saxonysteamtv8219 Da hast du natürlich vollkommen recht. Ich wollte nur sagen, dass Unfälle auch in Zukunft passieren werden, egal wie gut die Technik ist.
Wo soll denn da Handlungsbedarf bestehen? Die Strecken, Stellwerke und Fahrzeuge sind mit Zugsicherungssystemen ausgestattet, die allen Anforderungen entsprechen!
Ja leider ❗ In Frankreich passiert sowas nicht . Die haben den Bahnverkehr voll im Griff .
sEHR SCHÖN- dANKE
Wie kommt der RE4 des Süwey von Mainz, wo er aus Frankfurt endet, nach Karlsruhe, von wo aus er nach FFM startet? Fährt er unter einer anderen Linie zurück und wenn ja, unter welcher?
Nach rüdesheim 1 Std 40 min? Dachte ca 1 Std 15 min
Nochmals ICE‘s sind Triebzüge keine Triebwagen! Sonst wie immer ein tolles Video
Ist ja wohl das selbe ❗😂
@@allyreneepenny9447
Entsprechend ausgestattete Triebwagen können anstelle einer Lokomotive einen Zug befördern. ... Ein Triebzug ist eine mit eigenem Antrieb versehene, im Regelbetrieb nicht trennbare Einheit aus mehreren Fahrzeugen, diese werden je nach Funktion als Triebwagen/Triebkopf, Mittel- und Steuerwagen bezeichnet. Quelle Wikipedia
@@signalkoch1759 Ah okay . Danke für deine Info 👍
@@allyreneepenny9447 bitte! Ich muss bei Triebwagen immer an den Schienenbus denken und darum bekomm ich da immer Ausschlag wenn ein ICE ein Schienenbus sein soll😂😂
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