Братан, вчера колесо снимал сохранилось только пяток роликов и внешние обоймы подшипников. Я гусянку спереди расцепил сверху катка чтоб нетягать ее, потом при сборке расцепляю как ты снизу ведущего колеса, чуть двигаю сцепляю спереди а потом сзади
Привет . Макс Макс ))) в этом видео ленивец снялся сам так как подшипники размолотило .нужны ключи на 32 или 36 ключь на 14или 13 и семник колец на разных годах разные гайки , чоб гусеницы снять молоток и палец от гусениц .
Привет! Подскажи в раме куда вставляется коленчатая ось сменные втулки? У меня ситуация один в один, только проехать видно успели так что убило и ось, так же не было внутреннего корпуса уплотнения, похоже вообще не стоял, а болты вкручены.
Привет да втулки там сменные 2 штуки какие размеры не могу сказать одна с одной стороны вбивается другая с другой размеры разные и там еще тавотница должна быть во внутренней части рамы . Чтоб такого небыло нада по внутреннем корпусе уплотнительное стальное кольцо с резинкой менять,оно стирает и колесо сползает.Подшипники вылетают и рамолачивают крышки обе но сначала внутреннию
@@user-jc6lq6zf7o спасибо, снял колено и понял что поменять получится только большую втулку, маленькую внутрь не выбить, там мотор мешает, я тавотницу буду искать. У меня было просто сухо.
Все правельно а на сколько его этого масла хватает ? На год потом сальники текут и что перебирать все .Это не вариант закачал и не парься больше .раз в 2 дня по 10 качков сделал и все а это лазий с нагнетателем каждый день ну если заняться нечем то так и нужно я не спорю .
Все правильно,но когда масло залито видно когда не держит манжета тем самым видно что узел не герметичен и туда попадает грязь. Если хорошо все сделано то ходит оно хорошо.
@@user-jc6lq6zf7o Часов 200 в год , у множить на пять лет, тысяча часов получается и были не новые. Нормально, мне на долго хватит, почти новые стоят. Сам с Калужской области или фамилия такая? Мы просто то-же в Калужской области, г. Жиздра если знаешь. Интересно где запчасти берёшь.
@@user-pr2ho8qr9x Я с Курска поселок Поныри там где танковая битва была в 43м .запчасти в городе в магазинах а если что-то ненаходимое то с интернета доставка транспортной компанией.
Номер (по ГОСТ) : 7311 Размеры, мм : 55x120x25 Импортный аналог : 30311 d - внутренний диаметр, мм : 55 D - наружный диаметр, мм : 120 B - ширина, мм : 25 с - ширина внутреннего кольца, мм : 29 T - монтажная высота, мм : 31,5 r - размер монтажной фаски, мм : 3 Масса, кг : 1,64 Производитель : ГПЗ-100, ГПЗ-17 Теги: 55x120x25 И второй Подшипник 7313 30313 внутренний диаметр d= 65мм. внешний диаметр D= 140мм. ширина B= 36мм. вес 2,41 кг.
Кстати, колесо надёжное, именно это,
Ходит долго,
Что б снять гесеницу , нужно молот и тонкая арматура ,палец калённый, дело двух минут, найти палец который идёт вылазит без проблем
Привет. Лайк тебе за проделанную работу! Металл дааа пупыочатый😂 то что плавят весь мусор! А чего возле колеса палец не выбил?
Здравствуйте,подскажите гайка Ленивца на сколько?на сколько ключ нужен?
Братан, вчера колесо снимал сохранилось только пяток роликов и внешние обоймы подшипников. Я гусянку спереди расцепил сверху катка чтоб нетягать ее, потом при сборке расцепляю как ты снизу ведущего колеса, чуть двигаю сцепляю спереди а потом сзади
Да можно и так но я уже так приспособился а когда в двоем то вообще без напряга и стягивать и натягивать легко
Неплохо было бы снять видео_ как снять ленивец
Привет . Макс Макс ))) в этом видео ленивец снялся сам так как подшипники размолотило .нужны ключи на 32 или 36 ключь на 14или 13 и семник колец на разных годах разные гайки , чоб гусеницы снять молоток и палец от гусениц .
Привет! Подскажи в раме куда вставляется коленчатая ось сменные втулки? У меня ситуация один в один, только проехать видно успели так что убило и ось, так же не было внутреннего корпуса уплотнения, похоже вообще не стоял, а болты вкручены.
Привет да втулки там сменные 2 штуки какие размеры не могу сказать одна с одной стороны вбивается другая с другой размеры разные и там еще тавотница должна быть во внутренней части рамы . Чтоб такого небыло нада по внутреннем корпусе уплотнительное стальное кольцо с резинкой менять,оно стирает и колесо сползает.Подшипники вылетают и рамолачивают крышки обе но сначала внутреннию
@@user-jc6lq6zf7o спасибо, снял колено и понял что поменять получится только большую втулку, маленькую внутрь не выбить, там мотор мешает, я тавотницу буду искать. У меня было просто сухо.
@@user-uw7gx9dp8p привет, большую втулку как выбил? У меня не хочет выходить, маленькая вышла спокойно.
@@tygyshev6022 можно сваркой пару швов наложить внутри втулки, они ее стянут. Можно обратный молоток приварить и выстучать.
Привет а номера подшипников можешь сказать какие
Саня привет. Скажи звёзды наварены, или мне кажется?!
Привет не звезды не варены просто выработка
Доброе время суток) . А ленту можно было и спереди ростегнуть
Можно но потом натягивать не айс двойная работа .
В ходовку масло заливается а не литол.
Все правельно а на сколько его этого масла хватает ? На год потом сальники текут и что перебирать все .Это не вариант закачал и не парься больше .раз в 2 дня по 10 качков сделал и все а это лазий с нагнетателем каждый день ну если заняться нечем то так и нужно я не спорю .
Все правильно,но когда масло залито видно когда не держит манжета тем самым видно что узел не герметичен и туда попадает грязь. Если хорошо все сделано то ходит оно хорошо.
@@user-mt2ou2eo1j Я с вами согласен лучше трансмисионого масла залить чем литолом шприцовать ,проверенно!
@@madein1072 в теории пока новое да .а на практике совсем по другому
Как снять коленчатую ось на ленивце?
Выкручиваешь болт снимаешь упорную шайбу .Выбиваешь ось, предварительно отмочив и расшатав чтоб втулки не выпали .
Катки на каретках савсем тонкие, сколько прошли примерно?
Я на нем 5 лет отездил на таких . А так вродебы с 1994год. За год 2.5 - 3 тонны солярки жгу на нем .
@@user-jc6lq6zf7o Часов 200 в год , у множить на пять лет, тысяча часов получается и были не новые. Нормально, мне на долго хватит, почти новые стоят.
Сам с Калужской области или фамилия такая? Мы просто то-же в Калужской области, г. Жиздра если знаешь. Интересно где запчасти берёшь.
@@user-pr2ho8qr9x Я с Курска поселок Поныри там где танковая битва была в 43м .запчасти в городе в магазинах а если что-то ненаходимое то с интернета доставка транспортной компанией.
@@user-jc6lq6zf7o Понял, жаль. Ну удачи тебе в не лёгком труде!
Подписан, смотрю.
Какие нужны ключи и приспасобы
Железные.
Не очень..! Лучшие было бы с 0 , от а до Я!
а лошадка всё пашет
Напрасно не забил смазкой, опять размолотит.
Все гуд 20 гк проехал и каждый день по 5 качков шприца .
Можно сюда номера подшипников
Номер (по ГОСТ) : 7311
Размеры, мм : 55x120x25
Импортный аналог : 30311
d - внутренний диаметр, мм : 55
D - наружный диаметр, мм : 120
B - ширина, мм : 25
с - ширина внутреннего кольца, мм : 29
T - монтажная высота, мм : 31,5
r - размер монтажной фаски, мм : 3
Масса, кг : 1,64
Производитель : ГПЗ-100, ГПЗ-17 Теги: 55x120x25
И второй
Подшипник 7313 30313
внутренний диаметр d= 65мм.
внешний диаметр D= 140мм.
ширина B= 36мм.
вес 2,41 кг.
7513, 7311