МКПП " Жигулёвская " шумит из за разбитых посадочных мест под подшипники - появляется продольное перемещение всех валов в МКПП с изменением зазора в зацеплении между зубьев шестерен . Надо взять новые подшипники , облудить тонким слоем олова внешние стороны их наружних беговых колец и установить их в МКПП . Много МКПП ремонтировал от жигулей и Нив и у всех были продольные перемещения валов из за "болтанки" подшипников в посадочных местах .
@@ПростойСельскийПаренёк-м7б Посадочные места подшипников уже имеют выработку , что повлекло "малозаметное" смещение от оси вращения и грани многих шестерен перетерлись из-за этого , так что зазоры изменились . Даже если устранить продольное перемещение валов в МКПП , то шум зубьев шестерен останется .
Могут быть и подшипники, могут и посадочные места 🤦♂️☝️🤬, а может брак шестерён, износ зубьев, главное следить за сальниками и уровнем масла. Вообще на этот шум не обращаю внимания так как подшипники в норме, проверял, снимал её .Пусть ездит сколько проездит, а потом новую поставлю ☝️. Всем удачи на дорогах.
Здравствуйте. У меня вопрос. Щестерня кпп ваз пятиступенчатой и четыре ступенный все щестерни одинаковые? Кроме пятого передачи 2. Сам кожух или корпуса кпп есть разница между 5 ступки с 4 ступенными?
Вы про видавшие виды коробки! А я новую купил в магазине не восстановленную. На нейтралке то появляется то пропадает шум. Голову сломал! Помогите!!! Спасибо!
@@Главноеприремонтеавто а если жужжание прерывистое, выкатываюсь из гаража на нейтрале на заведенном двигателе, идет прерывистое жужжание (при выжиме сцепления, пропадает). Появилось после снятия и установки коробки по причине облома болта шестерен 5 передачи. Может коробку обратно как то поставили не правильно или новый болт не правильно прикрутили, до этого не жужжала.
@@Evgenius333 Привет. Для точного и корректного ответа мне надо всё это слышать самому. Очень мало информации. Модель авто? Болт 5 передачи , я меняю не снимая МКПП с авто. Снимается и ставится трудновато задняя крышка. Если работали только с блоком шестерен 5 передачи , то и проблема скорее всего там. При неправильно установленной маслоотражающей шайбы.( на ваз 2107) Можно снять рычаг переключения передач и посмотреть , чётко ли совпадают по длине промежуточная и шестерня 5 передачи. Выжать сцепление , поддомкратить одно колесо. Проворачивая за колесо послушать откуда исходит звук. Удачного Вам ремонта.
@@Главноеприремонтеавто Здравствуйте ! Авто Ваз-2107 коробка 5-ти ступка. Механик сказал, что коробку не разбирал, он ее снял с машины и через заглушку удалось выкрутить обломок болта крепления шестерен 5 передачи и вкрутил новый, коробку поставил обратно, после чего началось жужжание. Если завести двигатель поддомкратить заднее колесо и на нейтральной передаче и заведенном двигателе медленно вращать колесо, то в какой-то момент начинается вой/гул/жужжание в коробке, при дальнейшем провороте колеса гул пропадает и вот так при движении на малых скоростях хоть на нейтрали, хоть на 1 передачи идет прерывистый гул. Такое ощущение или что то косо встало или что то косо вращается давая моментами нагрузку на подшипник.Проехал так уже 20 тыс км, кроме гула никаких проблем. На светофорах пытаюсь останавливаться таким образом, подлавливаю момент что бы не выла (раздражает). Сам я в коробках полный ноль, нужно специалисту отдавать, а к кому не приедешь, никто ничего не знает, такие вот специалисты.
@@Evgenius333 Понятно. Надо слушать и смотреть после снятия рычага с МКПП. Но скорее всего надо было мастеру смотреть и устранять сразу. Удачного Вам ремонта.
кому как повезёт с шестернями....заменил все подшипники 2107,как подвывала чуток,так и подвывает...старые подшипники не выбросил, оказались лучше новых,хотя 20 лет подшипникам...спасает только заливка масла на 50% выше уровня,но на пятой тяжело работает,с таким уровнем....вообще не верил бы что она тихо может работать,потому как зубья не косозубые а почти прямые,но у товарища её вообще не слышно
воет коробка если разбиты посадочные места под подшипники ..это проверено милион раз ..наплавляем наружную обойму оловом и порядок ..всем ровных дорог.пысы сами подшипника естественно тоже дефектуем ,если износ то под замену..но пока гнёзда разбиты тихо кпп не будет работать никогда..
Ни когда не наплавлял наружная обойму подшипника оловом. Пару раз кернили посадочное место подшипника керном. В КПП авто почти всегда нулевой допуск на посадочные места подшипников. Поэтому только замена дефектного подшипника в 99% приносила успех. Ориентировочно на 100 КПП приходится 1- 2 КПП с незначительно изношенным посадочным местом под подшипник. (чаше всего под подшипник первичного вала)
Здравствуйте,подскажите пожалуйста,коробка ваз2107 5ти ступка после капремонта,шумит первая передача. Трогаешься шумит не сильно выжимаешь сцепления как будто тралебус рядом едет. Остальные скоростя работают без шума. Выжимной в норме. Спасибо )
Вы наверное ленивый. Читайте все отзывы. На этот вопрос я уже отвечал. На этих КПП дефекта с роликовым подшипником промвала и промежуточного вала З.Х. и V. передачи не встречал никогда. Да часто наблюдается дефект с болтом крепления блока шестерен З.Х. и V передачи М10Х1,25 Основная проблема не соблюдения момента затяжки резьбовых соединений или не качественный болт. Болт крепления блока шестерен затягиваем моментом 78 Нм (8 кгсм). Остаток болта М10Х1,25 из промвала КПП выкручивается легко, без высверливания. Возможно был низкий уровень масла, тогда шум может появиться от шестерён или от втулки и шестерни V передачи.
Здравствуйте.как можно определить неисправность.шум в коробке.если на заведенном тот же шум что при езде это подшипники? А если только при езде то возможно шестерни приаода пром вала?
Здравствуйте, подскажите,на Ниве гоняет вторичный вал кпп при включении нейтральной в рк, останавливается если чем нибудь притормозить,но усилие приличное
Привет. Это не нормально. При сборке , накерните посадочное место подшипника первичного вала, в корпусе КПП. Надо искать подшипник с дефектом в КПП. (из за прослабленного посадочного места под подшипник мало вероятно , что будет большой шум в подшипнике) В видео показано какие подшипники чаще всего выходят из строя. Удачного Вам ремонта.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста почему появляется стук при движении на задней передаче ? На других передачах стука нет. Коробка стоит на вездеходе.
Привет. Для конкретного ответа мне надо слышать стук самому онлайн. Чаще стуки происходят в мосту в дифференциале , а отдают в МКПП. Сначала выяснять когда появился стук. Что перед этим делали? Проверять надо начинать от приводных колёс и двигаться в сторону МКПП. Искать причину лучше со смотровой канавы.
Вечер добрый. Авто - Калина 1 Шумит коробка (при выжиме педали сцепления звук пропадает) , поменял все подшибники и сцепу , не помогло , есть вой на холодную и на 5й передаче . Чем больше даю газу (или при быстром сбросе газа) шум усиливается, в основном это 1 2 3 и 5я передачи
Привет. Для корректного ответа Вам мне надо это всё самому в реальном времени слышать. Даже надо проделать несколько манипуляций с МКПП для того, что бы понять причину шума. При выжиме педали сцепления разъединяется МКПП от двигателя , поэтому шум в МКПП всегда будет пропадать. Шум на стоячем авто или только при движении? Подшипники сам менял или мастер без вашего присутствия? Подшипники были качественные ? Вы их проверяли ? У Вас есть опыт в этом деле? Все 4 шт. поменяли ? Подшипники 1 и 2 вала ставили закрытые или открытые? После чего начался шум в МКПП? ( может низкий уровень масла в МКПП или не своевременная замена масла или что то другое, большой пробег МКПП.) Если у Вас только при движении авто, то шум на всех передачах, часто создают шум подшипники дифференциала. При низком уровне масла в МКПП начинается шум с 5 передачи затем как правило 4 , 3, и 2 передачи. Шум на всех передачах при ускорении вызван чаще всего подшипниками дифференциала или подшипниками тех передач где происходит шум. Мне надо знать точную причину после чего это началось? Удачного Вам ремонта.
@@Главноеприремонтеавто Владею машиной 5 месяцев. Масло до замены было на максимуме (в хорошем состоянии) Шум при движении и в стоячем режиме (бесшумно работает только 4я передача) , работу делал мастер (Я наблюдал) менял все 4 подшибка + игольчатый на 5передаче (и сцепление в сборе) подшибники не проверял , подшипники закрытые . Причину "после чего начался шум " незнаю , при покупке шумела .
@@clichko2954 Это капризная причина не исправности МКПП. Странно , что живая осталась 4 передача. Вероятнее всего в МКПП не было уровня масло поэтому будет стоять шум почти на всех передачах. Надо скорее всего менять в комплексе вал 2-ый подшипник с 1-5 передач и шестерни с 1 по 5 (за исключением 4 передачи) передачи. Задиры могут быть как на 2 -м валу так и на шестернях. (или возможно проше и дешевле заменить МКПП) Перед продажей залили свежего масло , поэтому там уровень масла. Закрытый подшипник надо перед установкой смело снимать пыльник и добавить смазки . Если даже не плотно сядет пыльник подшипника это не страшно и не критично. Часто бывает нет или слишком мало смазки. Поэтому закрытые подшипники часто перегреваются и подгорает пыльник подшипника. Масло туда начинает попадать только после подгорания пыльника подшипника , а это уже поздно .
Привет. Выбираем вязкость трансмиссионного масла: Минимальная температура обеспечения смазки узлов, оC. Класс вязкости по SAE Максимальная температура окружающей среды, оC -40 75W-80 +35 -40 75W-85 +35 -40 75W-90 +45 -26 80W-85 +35 -26 80W-90 +45 -12 85W-90 +45 и выше Рекомендуемый диапазон температур применения: 80W-90 - от -26 до +40 градусов Цельсия. 85W-90 - от -12 до +45 градусов Цельсия. Завод-изготовитель заливает минеральное трансмиссионное масло. Многие владельцы в своих отзывах отмечают, что после замены минерального масла на полусинтетику или синтетику, шум КПП уменьшился, а вибраций стало меньше. А зимой в мороз передачи стали включаться намного легче, а через пару минут прогрева можно спокойно начинать движение. Сомневаюсь , что густое масло поможет Вам решить проблему. (можно попробовать) Но не забывайте холодное густое минеральное масло в мороз -15 - -20 градусов затруднит включение передач в МКПП.
@@Главноеприремонтеавтоодин крендель залил 85-140 , пока было тепло все было нормально . Первый заморозок и не смог он включить передачу ! Всякое бывает.
Здравствуйте, дико гудит(шумит)кпп на нейтральной передаче, а так же,.когда начинаешь езду 1,2,3,5,задняя скорости, при выжиме сцепления - тишина, подскажите пожалуйста куда копать ?
Привет. Для корректного ответа Вам, мне надо это всё самому в реальном времени слышать. Даже надо проделать несколько манипуляций с МКПП для того, что бы понять причину. Внимательно просмотрите видео. Там есть ответ. Подшипник первичного вала. Затем смотреть остальные подшипники. Удачного Вам ремонта.
Привет. Для точного и корректного ответа мне надо всё это слышать самому. Очень мало информации. Модель авто? Трёт на холодной или на прогретой МКПП? Трёт когда при ускорении , на ХХ или в накат? После каких манипуляций с МКПП начало тереть? Уровень масло в МКПП есть? Трёт где в каком месте в МКПП или в задних колёсах. Под какой кулисой шкрябание? Что Вы называете кулисой? Рычаг МКПП или , что то ещё?
Приветствую, подскажите в чем может быть причина Нива Урбан, на холостых оборотах подвывает в районе кпп, при нажатим на сцепление вой пропадает. Также на холодную запускаю двигатель без нажатия на сцепление воя нет, некоторое время по мере прогрева двигателя вой появляется? Как бы подвывание
Привет. Для точного и корректного ответа мне надо всё это слышать самому. Очень мало информации. 1) В какое время это чаще проявляется. В холодное , морозное или жаркое время года. 2) На каком пробеге началось это подвывание на авто? 3) После каких манипуляций или действий это начало проявляться? (может меняли масло в МКПП, или комплект сцепления или какие то другие виды работ выполняли на авто) 4) Может в процессе эксплуатации ,что то сделали не так? 5) Это подвывание постоянно присутствует на прогретом авто? Постарайтесь вспомнить после чего это началось на авто. Такие дефекты на авто очень сложно выявить.
@@Главноеприремонтеавто недавно купил авто, в жару ещё не ездил. На холодную запускаю двигатель не подвывает, двигатель прогреется начинает подвывать. Пробег 38 тыс. масло свежее залил без изменений. грешу либо на выжимной либо на подшипник первичного вала. Передачи включаются хорошо, не вылетают. КПП 5 ступка.
@@ПавелБерезин-о4з Правильно думаете. В 90% вой идёт от подшипника первичного вала. В моем видео подробно и по нарастающей рассказано , что чаще всего изнашивается в этих МКПП. Тем более часть диагностики Вы выполнили и она подтверждает частично износ подшипника. Но конкретную проблему выявит вскрытие. Удачного Вам ремонта.
клинит кпп на нейтралке если поддать газ, а если трогаешься на первой то вроде разгоняешься и сразу колеса юзом как по тормозам и потом двигатель не завести пока сцепление не выжмешь, а попытаться отпустить педаль сразу глохнет. Что может быть такое, кпп и недели не отъездила после ремонта. заменены все подшипники и один синхронизатор с кольцами. Что можете подсказать по этому поводу??
Подскажите пожалуйста Призатягивании хвостовика на нейтральной передаче вторичный и первичный вал уходит в жесткое зацепление и не крутятся относительно друг друга, а при включении любой скорости кпп клинит , из-за чего это может быть? Кпп 5 ступка старого образца
Привет. Конечно это не нормально . Вам необходимо вернуть МКПП назад по гарантии. Может быть несколько причин , воя МКПП на 3 передачи. - низкое качество зубьев шестерни 3 передачи - низкое качество зубьев шестерни 3 передачи на промежуточном валу. - Дефекты в посадочных местах на шестерни 3 передачи и на вторичном валу. Дефект в игольчатом подшипнике или в месте контакта и соединения первичного и вторичного валов.
@@Главноеприремонтеавто большое спасибо за развернутый ответ .в салоне уверяли это после обкатки притирки пройдет .увы нет тише не становиться .значит обманывают .поеду пусть меняют пока время не ушло.
Подскажите у меня нива старенькая 4 года откотался бес проблем а сейчас что на ходу ято стоит выжимаю тихо отпустмл шум но ище когда на холодную едиш вторая туговато включаетца а прогре5тца норма
Привет. Работающий авто на ХХ и на нейтральной передаче слышен гул или повышенный шум от МКПП , но при выжиме педали сцепления шум и гул исчезает. Такое часто бывает из за износа или не качественных подшипников МКПП. Чаще это шариковый подшипник первичного вала или игольчатый подшипник этого вала. Так же может быть износ других подшипников МКПП. Если туго включаться начала 2 передача, то причина может быть : - МКПП не прогрета, - низкий уровень масла в МКПП или старое грязное масло, или залито в МКПП не соответствующее масло.
Не включается первая передача при движении.На месте при заведённом двигателе все передачи включаются хорошо Разобрал коробку всё нормально.Где искать причину.
У меня на ниве 4х ступка. Коробка шоркает. При выжиме сцепления всё тихо. И когда мордой к верху на подъёме шум уходит. Как масло в заднюю часть перетекает и шум уходит. Но уровень масла в норме. Когда купил машину, решил поменять масла. Сначала в кпп открыл заливную пробку, а от туда полилось масло. И вытекло около полутора литров через заливное отверстие. И до этого момента шума от коробки не было. После того, как поменял масло и залил его по уровню, тогда и началось всё. Что это может быть?
Привет. Для точного и корректного ответа мне надо всё это слышать самому. Четырех ступка очень надежная МКПП. В ремонт попадает очень редко. Возможно открутилась частично гайка на вторичном валу крепящая тройчатку эластичной муфты. Возможно отпустился болт фиксации промежуточного вала или лопнуло стопорное кольцо на подшипнике первичного вала. Вскрытие покажет в чем конкретно проблема. Удачного Вам ремонта.
Причина может в упорном коническом кольце. Оно не стало правильно на своё место. Надо снимать колокол и смотреть. Кольцо надо фиксировать при сборке литолом или герметиком. Удачного Вам ремонта.
Первичный вал под замену, на ниве 5ступ , менял все подшипники, без полезно, вырабатываются шлицы , увеличивается зазор между первичным и пром валами, кто будет перебирать обратите на это внимание.
Перед установкой новых деталей обязательно надо проверять качество, где это возможно проверить. Новые запчасти очень низкого качества. Удачного и качественного Вам ремонта.
После замены подшипников, вилки и комплекта сцепления, стали хуже включаться передачи. На сто сказали надо обкатать. Проехал уже 500 км по городу, ничего не изменилось. Может вы подскажите, дурят меня или надо больше покататься
Привет. Что бы ответить Вам корректно и точно , надо прокатиться на вашем авто и посмотреть и послушать дефект КПП. 1) Какое авто у Вас? 2) Какая передача конкретно включается плохо? 3) Передачи включаются плохо на холодном или прогретом масле в КПП? Дефект может быть и в КПП и в сцеплении. Для обкатки и приработки деталей КПП пробег 500 км. мало. Надо проехать более 2 - 3 т. км. Но иногда хватает и 500 км. Обязательно проверьте уровень масла в КПП. Нельзя исключать и качество з. частей.
@@Главноеприремонтеавто спасибо за ответ. Машина 2107, жигули. Хуже всего вторая. Остальные более и менее. Не зависит от прогрева коробки. И на холодную, и поездив.
@@azbukaschool8081 Мне сложно судить о дефекте МКПП не услышав его лично. 1) Какие детали заменили при ремонте на II передачи? 2) Туго включается при движении с 1 на 2 передачу? 3) Туго и трудно включается на стоящем авто? 3) Включается туго с хрипом , рокотом или просто туго и трудно? 4) На не работающем авто включается как?
@@Главноеприремонтеавто я писал, что меняли вилки всех передач и подшипники. Шестерню и синхроны не трогали. Типа всё ок. Вторая и раньше не очень переключалась и подвывала в диапазоне 1.5-2 тыс оборотов. После переборки вой не ушёл, стала чуть туже включаться. И какой-то небольшой лязг появился, в момент когда вставляешь 2 передачу. Хоть на стоячей машине, хоть на ходу. Хоть с первой на вторую, хоть третьей. Иногда и нормально залетает, без этого звука. Сразу после переборки все передачи так включались, но теперь прикатались. Кроме второй. Вот я и думаю, должно быть так или нет? Перебирал КПП по причине воя. Про вторую написал. Ещё на холостом был небольшой шум, пока не выжмешь сцепу. Ну и вторая не очень залетела. После переборки только на холостом потише стало. Переключение хуже, вой на ходу не ушел. Вот я и решил спросить у знающих людей. Мне кажется, что на сервисе что-то не так сделали. И странно, почему синхрон второй не поменяли. Ну и возможно шестерню, чтоб убрать вой.
@@azbukaschool8081 Что бы ответить Вам корректно и точно , надо прокатиться на вашем авто , посмотреть и послушать дефект КПП. Часто проблемой тяжелого включения передач является вновь установленная муфта I и II передачи и синхрон. ( или один синхрон или одна муфта из за не точного изготовления этих деталей ) В процессе эксплуатации прирабатывается после пробега 3 - 5 т. км. Если до ремонта туго включалось , то и после ремонта будет туго, если ничего не менялось. Надо было мастера предупредить о этом дефекте. Визуально такие дефекты при ремонте обнаружить сложно. При замене шестерни II передачи вой может увеличится пока не приработается новая шестерня. Такое ещё бывает при низком уровне масла. (Синхрон залипает в муфте и происходит жесткое и тугое включение передач.) Обычно и часто при ремонте кпп вилка меняется вместе с муфтой , т. к. износ происходит в обеих деталях. Но при установки новой муфты желательно ставить и новый синхрон. ( но не всегда , если он проваливается сильно в муфту ( более 1 мм. ))
Я таких размеров роликового подшипника не знаю. Конструкторы заложили шариковый из за не большой нагрузки. Но если поставить роликовый , должен ходить вечно. Встречал на 2 валу на иномарке стояли оба конические.
@@Главноеприремонтеавто Есть такие в продаже,думаю себе поставить на первичный вал, Я КПП перебрал,поставил всё новое практически,и подшипники ставил вроде не плохие а шум остался,раз пять КПП разбирал из за подшипников,думаю на первичном заменить чтоб от шума избавиться,вы как считаете?
@@ДмитрийЧеченов В видео подробно я рассказал откуда идёт в первую очередь гул. Но из практики при выборе подшипника первичного вала из 16 штук , смог выбрать хороших подшипников , только 3 шт. Затем из 3 шт. выбрал только один хороший. Остальные остались все на продажу . Из них многие гораздо хуже по качеству чем стоял на КПП.Удачного Вам ремонта.
Гудит 4 и 5 передача на 21043, и на маленьких оборотах и на средних. как розгонишь а затем легкий натяг дашь пидалью- тихо, даш нагрузки опять гудит. что может быть? звук одинаковый на 4 и на 5 передаче. на холостых все тихо в независимости выжатое сципление или отпущеное. 1,2и3 скорость без посторонних звуков.
Ну вот роликовый подшипник и сдох на промежуточном валу. И еще чего постоянно ломает болт крепления блока шестерен 5 и задней передачи? Очень часто про это вижу.
Привет. На этих КПП дефекта с роликовым подшипником промвала не встречал никогда. Да часто наблюдается дефект с болтом крепления блока шестерен З.Х. и V передачи М10Х1,25 Основная проблема не соблюдения момента затяжки резьбовых соединений или не качественный болт. Болт крепления блока шестерен затягиваем моментом 78 Нм (8 кгсм). Остаток болта М10Х1,25 из промвала КПП выкручивается легко, без высверливания.
@@Bravyy_soldat_Shveyk Привет. Может быть несколько причин. Скоре всего появилась какае то не соосность шестерен или масло отражающей шайбы. ( можно снять рычаг КПП и посмотреть) Возможные причины : - не установили специальную шайбу между роликовым подшипником и промежуточным валом 5 и з/х. (где и был оборван болт М10Х1,25 ) - не правильно установлена масло отражающая шайба на вторичном валу после шестерни 5 передачи и приводом спидометра (на многих моделях КПП она имеет тарельчатую форму) - трос привода спидометра (если есть) попробуйте откинуть трос привода спидометра. - возможно только вскрытие поможет найти причину дефекта. Вот трос привода спидометра может издавать лёгкое жужание.( если он установлен) Ездить с такой проблемой не желательно. Надо искать причину и устранять её . Да можно обратиться к разным специалистам и послушать их мнение. На основании этих мнений сделать вывод.Такие дефекты надо слушать самому для правильного понимания причины. Удачного Вам ремонта.
Привет. Причина гула скорее всего в некачественном подшипнике. Возможно в колвалу, если там не меняли подшипник. (если это ваз классика или нива . Вы не указали модель своего авто) Или не качественный подшипник на первичном валу. Такое бывает часто. Новый не значит качественный и хороший. Для более точного заключения откуда исходит гул, мне надо прослушать гул МКПП онлайн. Все остальные гулы МКПП показаны в этом видео. Удачного Вам ремонта.
Привет. Это сложно попасть на качественные подшипники. Подшипник первичного вала стараюсь ставить закрытый , они служат дольше чем открытые. Но перед установкой обязательно проверяю наличие смазки. Очень много подделки и не качественного китая. Но из практики , дорогие подшипники служат гораздо дольше. Но не факт легко попасть на подделку. Да и ремонтировать это приходится не часто, раз в полгода поэтому опыт не большой. Деревня наша не большая , поэтому нет специализации только по КПП. Удачного Вам ремонта.
С ШНивы , закрытый. Но надо проверять в нём смазку и при необходимости добавить 1/3 от объёма. Подшипник 750706 первичного вала КПП ВАЗ-2123 Шевроле Нива (закрытый) ESPRA ES121033 Это подшипник первичного вала.
@@ПросторЖизни Привет. Изготовитель рекомендует : для ваз 2101 - 07 и Нива в кпп трансмиссионные масла: SAE80W85, SAE75W90, SAE75W85 тад 17 (15) , для переднеприводных лада трансмиссионные масла класса API GL-4 либо API GL-4/5 с вязкостью SAE 75W-80, SAE 80W-85, SAE 80W-90. (тм 4)
@@ПросторЖизни Аккуратно снимаем острым ножом пыльник с подшипника. Накладываем 1/3 от объёма дорожек смазку , если светлый состав то скорее всего это литол, синий или голубой состав это скорее всего Амзол. Но тут надо быть очень внимательным не все пыльники можно поставить назад. Шприцом густую смазку закачать будет сложно. Удачного Вам ремонта.
Воо, взял для работы 4ку, как раз такая и проблема, воют все кроме 4 скорости. 5тая вроде тоже тихо. Масло есть, заливал больше уровня на 1 л навернре) так же шум пропадает при выжатом сцеплении, ну это понятно, первичного подшипник
бесполезно) я заменил новые поставил и снова шумит 0 снова разобрали заменил на другие новые и снова шумит на холостом ходу! смотря кому как фартанёт! мне нет) у меня коробас шумит и гудит и воет) даже не знаю, что делать!
Привет. Новые подшипники не всегда бывают качественными. Перед установкой надо тщательно проверять. При покупке в магазине из 8 шт. (больше не было в наличии) с трудом подобрал только 1 шт. ( остальные не качественные, тоже кто то купил и установил в МКПП) Удачного Вам ремонта.
у тебя разбиты посадочные места под подшипник изза этого воет..нада наплавить оловом саму наружную обойму подшипников .это несложно ..есть канал василий харчишин и там он расказует шо и как ..
@@mansori5649 от видос он расказует чё и как ..я наплавляю по другому.обычным электрическим феном грею подшипник, поливаю обойму уортофосфорной кислотой . олово бросаю на обойму и отверткой размазую тонким слоем ..видос про волгу но суть неменяется ..кпп тихо работает проверно сто раз .. ruclips.net/video/QZzl0QtKI54/видео.html
Привет. Что бы ответить Вам корректно и точно , надо прокатиться на вашем авто, посмотреть и послушать дефект КПП лично самому. 1) Какое авто у Вас? 2 ) Когда и после какого вмешательства начала шуметь? 3) Шуметь сразу начала или постепенно увеличивался шум ? 4) Уровень масла в КПП в норме ? 5 Когда шумит на холодном или прогретом масле в КПП больше?
А почему может возникать кратковременный шестиренчатый такой гул. На всех передачах даже четвертой и нейтрале. Раз такое было когда мало масло было в КПП. Сейчас по мере прогрева когда по трассе км 50 проведешь то повторяется история
Привет. Для корректного ответа Вам мне надо это самому услышать на яву как это происходит. По вашему описанию дать точный ответ очень сложно. Пожалуйста посмотрите внимательно это видео. Возможно тут есть ответ. Ваше описание гула подходит к этому видео - это чаше всего износ подшипника первичного вала. Гул проявляется даже на нейтральной передачи. У Вас какое авто? (Нива да ) Чаше всего в МКПП гудят подшипники. Особенно при увеличении нагрузки на них. Шестерни гул издают очень , очень редко.
@@Главноеприремонтеавто ниже ссылку кидал. У меня на канале. Называется дикий шум КПП на трассе. Вчера масло заменил на минералку лукоил. Менял со снятием поддона. В поддоне доп магниты ставил неодимовые. Сейчас неделю поезду и думаю 75 на 140 манго синтетику залить. Этот звук очень редко появлялся и по трассе. Когда свыше 110 едешь дольше 200км . Я с вахты 1700км расстояние за раз проезжаю у меня турбина стоит. Нагрузки дикие.
Здравствуйте. Автомобиль нива , сначала начала гудеть 2-я скорость,потом гул пропал,сейчас гудит 3-я что это может быть? Подскажите пожалуйста кто сталкивался!
Привет. Слишком мало информации, что бы Вам корректно ответить. Это надо всё слышать конкретно на работающем авто. Надо проверить уровень масло в КПП. Гул больше слышен в нагрузке или в накате? На холодном или прогретом МКПП? На каком пробеге это началось проявляться? После каких манипуляций с авто это начало проявляться? (после буксования, трогания с буксом или другая причина)
С чего ты взял что на первичном и вторичном валах одинаковые подшипники ты маркировку на них хоть читал всё что их обединяет что они шариковые а не роликовые не пудри людям мозги .
Привет. Какое у Вас авто? Пробег? Уровень масло давно смотрели в КПП (з. мосту если таковой имеется)? На какой передачи вой? После чего выть начала ? Что то делали или ремонтировали? Вой когда больше на холодной или прогретой КПП?
На гранте зашумели подшибники .73т пробег машине год. Многие советуют забить и ездить пока не заклинит и поьом новую коробку воткнуть и не парится.Но я завтра еду менять 4 подшибнтка первичного т вторичного вала.2 наружних и 2 внутрених.Если проблема вернется больше менять не сьану пусть гудит пох.проще коробку полностью поменять она стоит 45т не так и дорого
Можно заменить 2 шариковых подшипника на 1-м и 2-м валах не снимая МКПП. Именно они очень часто выходят из строя. Два роликовых подшипника служат долго, почти до полного износа МКПП. Удачного Вам ремонта.
С чего ты взял что на первичном и вторичном валах одинаковые подшипники ты маркировку на них хоть читал всё что их обединяет что они шариковые а не роликовые не пудри людям мозги .
Таких людей нада слушать. Видно человек занимается ремонтом коробок и поэтому коротко и по делу. Лайк.
короче я по смотрел что человек советует снял коробку поменял все подшибники и все пропали все шумы ездию и радуюсь большое спасибо
Пожалуйста.
Сам делал? У меня на Сузуки грузовичке шумит зараза.. возможно не только МКПП, но и на движка.
Рассказал грамотно, чётко и все по делу. ЛАЙК.
Спасибо!
Молодец, грамотно разъяснил
Спасибо, коротко и понятно. На СТО не кому объяснить.
МКПП " Жигулёвская " шумит из за разбитых посадочных мест под подшипники - появляется продольное перемещение всех валов в МКПП с изменением зазора в зацеплении между зубьев шестерен . Надо взять новые подшипники , облудить тонким слоем олова внешние стороны их наружних беговых колец и установить их в МКПП . Много МКПП ремонтировал от жигулей и Нив и у всех были продольные перемещения валов из за "болтанки" подшипников в посадочных местах .
Подскажите: продольное перемещение я убрал, подшипники все новые, но коробка как шумела так и шумит, что ещё может быть там не так?
@@ПростойСельскийПаренёк-м7б Посадочные места подшипников уже имеют выработку , что повлекло "малозаметное" смещение от оси вращения и грани многих шестерен перетерлись из-за этого , так что зазоры изменились . Даже если устранить продольное перемещение валов в МКПП , то шум зубьев шестерен останется .
Могут быть и подшипники, могут и посадочные места 🤦♂️☝️🤬, а может брак шестерён, износ зубьев, главное следить за сальниками и уровнем масла.
Вообще на этот шум не обращаю внимания так как подшипники в норме, проверял, снимал её .Пусть ездит сколько проездит, а потом новую поставлю ☝️. Всем удачи на дорогах.
Перебирал эти коробки десяток раз, подписываюсь под каждым словом автора...
Спасибо большое за консультацию коротко и всё ясно и понятно.
Полностью согласен с автором ролика нет когда говорит шум уйдет после замены подшипников
Спасибо вам ! Коротко и ясно 👍🤝
От души всех благ вам👍👍👍
Спасибо большое!
Спасибо большое за информацию здаровья вам удачи
Спасибо.
Вам ! Спасибо.
Спасибо 👍💯
Всё чётко и по делу!!!
Здравствуйте. У меня вопрос.
Щестерня кпп ваз пятиступенчатой и четыре ступенный все щестерни одинаковые? Кроме пятого передачи
2. Сам кожух или корпуса кпп есть разница между 5 ступки с 4 ступенными?
Вы про видавшие виды коробки! А я новую купил в магазине не восстановленную. На нейтралке то появляется то пропадает шум. Голову сломал! Помогите!!! Спасибо!
Спасибо за информацию
Пожалуйста.
Если есть возможность ответить,подскажите с таким убит подшипником сколько можно проехать?
Коротко и понятно👍
Спасибо!
@@Главноеприремонтеавто а если жужжание прерывистое, выкатываюсь из гаража на нейтрале на заведенном двигателе, идет прерывистое жужжание (при выжиме сцепления, пропадает). Появилось после снятия и установки коробки по причине облома болта шестерен 5 передачи. Может коробку обратно как то поставили не правильно или новый болт не правильно прикрутили, до этого не жужжала.
@@Evgenius333 Привет. Для точного и корректного ответа мне надо всё это слышать самому. Очень мало информации. Модель авто? Болт 5 передачи , я меняю не снимая МКПП с авто. Снимается и ставится трудновато задняя крышка. Если работали только с блоком шестерен 5 передачи , то и проблема скорее всего там. При неправильно установленной маслоотражающей шайбы.( на ваз 2107) Можно снять рычаг переключения передач и посмотреть , чётко ли совпадают по длине промежуточная и шестерня 5 передачи. Выжать сцепление , поддомкратить одно колесо. Проворачивая за колесо послушать откуда исходит звук. Удачного Вам ремонта.
@@Главноеприремонтеавто Здравствуйте ! Авто Ваз-2107 коробка 5-ти ступка. Механик сказал, что коробку не разбирал, он ее снял с машины и через заглушку удалось выкрутить обломок болта крепления шестерен 5 передачи и вкрутил новый, коробку поставил обратно, после чего началось жужжание. Если завести двигатель поддомкратить заднее колесо и на нейтральной передаче и заведенном двигателе медленно вращать колесо, то в какой-то момент начинается вой/гул/жужжание в коробке, при дальнейшем провороте колеса гул пропадает и вот так при движении на малых скоростях хоть на нейтрали, хоть на 1 передачи идет прерывистый гул. Такое ощущение или что то косо встало или что то косо вращается давая моментами нагрузку на подшипник.Проехал так уже 20 тыс км, кроме гула никаких проблем. На светофорах пытаюсь останавливаться таким образом, подлавливаю момент что бы не выла (раздражает). Сам я в коробках полный ноль, нужно специалисту отдавать, а к кому не приедешь, никто ничего не знает, такие вот специалисты.
@@Evgenius333 Понятно. Надо слушать и смотреть после снятия рычага с МКПП. Но скорее всего надо было мастеру смотреть и устранять сразу. Удачного Вам ремонта.
кому как повезёт с шестернями....заменил все подшипники 2107,как подвывала чуток,так и подвывает...старые подшипники не выбросил, оказались лучше новых,хотя 20 лет подшипникам...спасает только заливка масла на 50% выше уровня,но на пятой тяжело работает,с таким уровнем....вообще не верил бы что она тихо может работать,потому как зубья не косозубые а почти прямые,но у товарища её вообще не слышно
Молодец,коротко и ясно
Спасибо.
воет коробка если разбиты посадочные места под подшипники ..это проверено милион раз ..наплавляем наружную обойму оловом и порядок ..всем ровных дорог.пысы сами подшипника естественно тоже дефектуем ,если износ то под замену..но пока гнёзда разбиты тихо кпп не будет работать никогда..
Ни когда не наплавлял наружная обойму подшипника оловом. Пару раз кернили посадочное место подшипника керном. В КПП авто почти всегда нулевой допуск на посадочные места подшипников. Поэтому только замена дефектного подшипника в 99% приносила успех. Ориентировочно на 100 КПП приходится 1- 2 КПП с незначительно изношенным посадочным местом под подшипник. (чаше всего под подшипник первичного вала)
45 лет занимаюсь ремонтом кпп. Не встречал разбитые посадочные места подшипников. Керненые попадались.
Здравствуйте,подскажите пожалуйста,коробка ваз2107 5ти ступка после капремонта,шумит первая передача. Трогаешься шумит не сильно выжимаешь сцепления как будто тралебус рядом едет. Остальные скоростя работают без шума. Выжимной в норме. Спасибо )
Вот у меня вопрос у меня на ваз 2101 стоит 16 клапанный двигатель и кпп от 2107 она 1 2 3 4 скорость нормально а пятая воет
Вы наверное ленивый. Читайте все отзывы. На этот вопрос я уже отвечал. На этих КПП дефекта с роликовым подшипником промвала и промежуточного вала З.Х. и V. передачи не встречал никогда. Да часто наблюдается дефект с болтом крепления блока шестерен З.Х. и V передачи М10Х1,25 Основная проблема не соблюдения момента затяжки резьбовых соединений или не качественный болт. Болт крепления блока шестерен затягиваем моментом 78 Нм (8 кгсм). Остаток болта М10Х1,25 из промвала КПП выкручивается легко, без высверливания. Возможно был низкий уровень масла, тогда шум может появиться от шестерён или от втулки и шестерни V передачи.
Здравствуйте.как можно определить неисправность.шум в коробке.если на заведенном тот же шум что при езде это подшипники?
А если только при езде то возможно шестерни приаода пром вала?
Здравствуйте, подскажите,на Ниве гоняет вторичный вал кпп при включении нейтральной в рк, останавливается если чем нибудь притормозить,но усилие приличное
Купил муфту и шестерню 5 передачи китайские, замотаны скотчем, хватило на 10т.км. и опять начала 5ая вылетать. Берите запчасти качественные(оригинал)
...а вилку 5 передачи меняли? Всё надо менять в комплекте. Удачного Вам ремонта.
@@Главноеприремонтеавто конечно менял и шарик новый, пружину новую, шток в идеале. Запчасти говно сейчас!
Подшипник первичного вала свободно вращается в корпусе, даже зазор есть, это нормально? Разобрал из за шумной работы.
Привет. Это не нормально. При сборке , накерните посадочное место подшипника первичного вала, в корпусе КПП. Надо искать подшипник с дефектом в КПП. (из за прослабленного посадочного места под подшипник мало вероятно , что будет большой шум в подшипнике) В видео показано какие подшипники чаще всего выходят из строя. Удачного Вам ремонта.
Дятька спосибо
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста почему появляется стук при движении на задней передаче ? На других передачах стука нет. Коробка стоит на вездеходе.
Привет. Для конкретного ответа мне надо слышать стук самому онлайн. Чаще стуки происходят в мосту в дифференциале , а отдают в МКПП. Сначала выяснять когда появился стук. Что перед этим делали? Проверять надо начинать от приводных колёс и двигаться в сторону МКПП. Искать причину лучше со смотровой канавы.
Вечер добрый.
Авто - Калина 1
Шумит коробка (при выжиме педали сцепления звук пропадает) , поменял все подшибники и сцепу , не помогло , есть вой на холодную и на 5й передаче . Чем больше даю газу (или при быстром сбросе газа) шум усиливается, в основном это 1 2 3 и 5я передачи
Уровень масла на максимуме
Привет. Для корректного ответа Вам мне надо это всё самому в реальном времени слышать. Даже надо проделать несколько манипуляций с МКПП для того, что бы понять причину шума. При выжиме педали сцепления разъединяется МКПП от двигателя , поэтому шум в МКПП всегда будет пропадать. Шум на стоячем авто или только при движении? Подшипники сам менял или мастер без вашего присутствия? Подшипники были качественные ? Вы их проверяли ? У Вас есть опыт в этом деле? Все 4 шт. поменяли ? Подшипники 1 и 2 вала ставили закрытые или открытые? После чего начался шум в МКПП? ( может низкий уровень масла в МКПП или не своевременная замена масла или что то другое, большой пробег МКПП.) Если у Вас только при движении авто, то шум на всех передачах, часто создают шум подшипники дифференциала. При низком уровне масла в МКПП начинается шум с 5 передачи затем как правило 4 , 3, и 2 передачи. Шум на всех передачах при ускорении вызван чаще всего подшипниками дифференциала или подшипниками тех передач где происходит шум. Мне надо знать точную причину после чего это началось? Удачного Вам ремонта.
@@Главноеприремонтеавто
Владею машиной 5 месяцев.
Масло до замены было на максимуме (в хорошем состоянии)
Шум при движении и в стоячем режиме (бесшумно работает только 4я передача) , работу делал мастер (Я наблюдал) менял все 4 подшибка + игольчатый на 5передаче (и сцепление в сборе) подшибники не проверял , подшипники закрытые . Причину "после чего начался шум " незнаю , при покупке шумела .
@@clichko2954 Это капризная причина не исправности МКПП. Странно , что живая осталась 4 передача. Вероятнее всего в МКПП не было уровня масло поэтому будет стоять шум почти на всех передачах. Надо скорее всего менять в комплексе вал 2-ый подшипник с 1-5 передач и шестерни с 1 по 5 (за исключением 4 передачи) передачи. Задиры могут быть как на 2 -м валу так и на шестернях. (или возможно проше и дешевле заменить МКПП) Перед продажей залили свежего масло , поэтому там уровень масла. Закрытый подшипник надо перед установкой смело снимать пыльник и добавить смазки . Если даже не плотно сядет пыльник подшипника это не страшно и не критично. Часто бывает нет или слишком мало смазки. Поэтому закрытые подшипники часто перегреваются и подгорает пыльник подшипника. Масло туда начинает попадать только после подгорания пыльника подшипника , а это уже поздно .
@@Главноеприремонтеавто Спасибо)
Спасибо АМИН
Хороши человек
Ваз 2131 инжектор воет кпп или подшипник только когда сильно нагреется, уровень в норме, масло свежее, может попробовать более вязкое?
Привет. Выбираем вязкость трансмиссионного масла:
Минимальная температура обеспечения смазки узлов, оC. Класс вязкости по SAE Максимальная температура окружающей среды, оC
-40 75W-80 +35
-40 75W-85 +35
-40 75W-90 +45
-26 80W-85 +35
-26 80W-90 +45
-12 85W-90 +45 и выше
Рекомендуемый диапазон температур применения:
80W-90 - от -26 до +40 градусов Цельсия.
85W-90 - от -12 до +45 градусов Цельсия.
Завод-изготовитель заливает минеральное трансмиссионное масло. Многие владельцы в своих отзывах отмечают, что после замены минерального масла на полусинтетику или синтетику, шум КПП уменьшился, а вибраций стало меньше. А зимой в мороз передачи стали включаться намного легче, а через пару минут прогрева можно спокойно начинать движение.
Сомневаюсь , что густое масло поможет Вам решить проблему. (можно попробовать) Но не забывайте холодное густое минеральное масло в мороз -15 - -20 градусов затруднит включение передач в МКПП.
@@Главноеприремонтеавтоодин крендель залил 85-140 , пока было тепло все было нормально . Первый заморозок и не смог он включить передачу ! Всякое бывает.
Здравствуйте, дико гудит(шумит)кпп на нейтральной передаче, а так же,.когда начинаешь езду 1,2,3,5,задняя скорости, при выжиме сцепления - тишина, подскажите пожалуйста куда копать ?
Привет. Для корректного ответа Вам, мне надо это всё самому в реальном времени слышать. Даже надо проделать несколько манипуляций с МКПП для того, что бы понять причину. Внимательно просмотрите видео. Там есть ответ. Подшипник первичного вала. Затем смотреть остальные подшипники. Удачного Вам ремонта.
Спасибо
👍
Есть шкрябание где-то под кулисой на 2й и 4й передаче, трение раз в несколько секунд только, Кпп Ваз 2107 5ст
Привет. Для точного и корректного ответа мне надо всё это слышать самому. Очень мало информации. Модель авто? Трёт на холодной или на прогретой МКПП? Трёт когда при ускорении , на ХХ или в накат? После каких манипуляций с МКПП начало тереть? Уровень масло в МКПП есть? Трёт где в каком месте в МКПП или в задних колёсах. Под какой кулисой шкрябание? Что Вы называете кулисой? Рычаг МКПП или , что то ещё?
Подскажи а вилка 1-3 и 2-4 и 5 передачи все одинаковые? Взаимозаменяемые?
1-2 и 3-4 одинаковые, а 5-R другая.
Приветствую, подскажите в чем может быть причина Нива Урбан, на холостых оборотах подвывает в районе кпп, при нажатим на сцепление вой пропадает. Также на холодную запускаю двигатель без нажатия на сцепление воя нет, некоторое время по мере прогрева двигателя вой появляется? Как бы подвывание
Привет. Для точного и корректного ответа мне надо всё это слышать самому. Очень мало информации. 1) В какое время это чаще проявляется. В холодное , морозное или жаркое время года. 2) На каком пробеге началось это подвывание на авто? 3) После каких манипуляций или действий это начало проявляться? (может меняли масло в МКПП, или комплект сцепления или какие то другие виды работ выполняли на авто) 4) Может в процессе эксплуатации ,что то сделали не так? 5) Это подвывание постоянно присутствует на прогретом авто? Постарайтесь вспомнить после чего это началось на авто. Такие дефекты на авто очень сложно выявить.
@@Главноеприремонтеавто недавно купил авто, в жару ещё не ездил. На холодную запускаю двигатель не подвывает, двигатель прогреется начинает подвывать. Пробег 38 тыс. масло свежее залил без изменений. грешу либо на выжимной либо на подшипник первичного вала. Передачи включаются хорошо, не вылетают. КПП 5 ступка.
@@Главноеприремонтеавто сцепление не менялось, подвывание постоянно на прогретом авто, при отпущенном сцеплении
@@ПавелБерезин-о4з Правильно думаете. В 90% вой идёт от подшипника первичного вала. В моем видео подробно и по нарастающей рассказано , что чаще всего изнашивается в этих МКПП. Тем более часть диагностики Вы выполнили и она подтверждает частично износ подшипника. Но конкретную проблему выявит вскрытие. Удачного Вам ремонта.
@@Главноеприремонтеавто спасибо за обратную связь
клинит кпп на нейтралке если поддать газ, а если трогаешься на первой то вроде разгоняешься и сразу колеса юзом как по тормозам и потом двигатель не завести пока сцепление не выжмешь, а попытаться отпустить педаль сразу глохнет. Что может быть такое, кпп и недели не отъездила после ремонта. заменены все подшипники и один синхронизатор с кольцами. Что можете подсказать по этому поводу??
А передачу какую нибудь меняли ?
Бездаря собирали у которых руки под ххх заточены😂
Подскажите пожалуйста
Призатягивании хвостовика на нейтральной передаче вторичный и первичный вал уходит в жесткое зацепление и не крутятся относительно друг друга, а при включении любой скорости кпп клинит , из-за чего это может быть?
Кпп 5 ступка старого образца
А задний подшипник вторичного вала?????
Очень , очень редко выходит из строя. За 20 лет ремонта 1 раз менял. Начал разваливаться сепаратор.
@@ГлавноеприремонтеавтоА можно ли поменять подшипник задний вторичного вала не снимая коробки?
@@Ефросинья-я3ж Я так никогда не делал. Думаю , что да, можно. Но будет очень не удобно.
Я так никогда не делал. Обычно одна беда не ходит. При полной разборке и дефектовке будут выявлены и другие проблемы в МКПП. Думаю можно поменять .
Добрый день! Можно ли с Вами связаться? Нужна консультация, тел. пожалуйста....
здравствуйте.подскажите пожайлуста автомобиль шевроле нива поставили новую кпп в салоне вой 3йскорости .на остальных тишина.
Привет. Конечно это не нормально . Вам необходимо вернуть МКПП назад по гарантии. Может быть несколько причин , воя МКПП на 3 передачи. - низкое качество зубьев шестерни 3 передачи - низкое качество зубьев шестерни 3 передачи на промежуточном валу. - Дефекты в посадочных местах на шестерни 3 передачи и на вторичном валу. Дефект в игольчатом подшипнике или в месте контакта и соединения первичного и вторичного валов.
@@Главноеприремонтеавто большое спасибо за развернутый ответ .в салоне уверяли это после обкатки притирки пройдет .увы нет тише не становиться .значит обманывают .поеду пусть меняют пока время не ушло.
Подскажите у меня нива старенькая 4 года откотался бес проблем а сейчас что на ходу ято стоит выжимаю тихо отпустмл шум но ище когда на холодную едиш вторая туговато включаетца а прогре5тца норма
Привет. Работающий авто на ХХ и на нейтральной передаче слышен гул или повышенный шум от МКПП , но при выжиме педали сцепления шум и гул исчезает. Такое часто бывает из за износа или не качественных подшипников МКПП. Чаще это шариковый подшипник первичного вала или игольчатый подшипник этого вала. Так же может быть износ других подшипников МКПП. Если туго включаться начала 2 передача, то причина может быть : - МКПП не прогрета, - низкий уровень масла в МКПП или старое грязное масло, или залито в МКПП не соответствующее масло.
Не включается первая передача при движении.На месте при заведённом двигателе все передачи включаются хорошо Разобрал коробку всё нормально.Где искать причину.
Точно также, пока не остановишся первую не воткнуть
У меня на ниве 4х ступка. Коробка шоркает. При выжиме сцепления всё тихо. И когда мордой к верху на подъёме шум уходит. Как масло в заднюю часть перетекает и шум уходит. Но уровень масла в норме. Когда купил машину, решил поменять масла. Сначала в кпп открыл заливную пробку, а от туда полилось масло. И вытекло около полутора литров через заливное отверстие. И до этого момента шума от коробки не было. После того, как поменял масло и залил его по уровню, тогда и началось всё. Что это может быть?
Привет. Для точного и корректного ответа мне надо всё это слышать самому. Четырех ступка очень надежная МКПП. В ремонт попадает очень редко. Возможно открутилась частично гайка на вторичном валу крепящая тройчатку эластичной муфты. Возможно отпустился болт фиксации промежуточного вала или лопнуло стопорное кольцо на подшипнике первичного вала. Вскрытие покажет в чем конкретно проблема. Удачного Вам ремонта.
@@Главноеприремонтеавто спасибо))))
Поменял подшибник первичного вала, закрутил колокол и вал очень туго вращается какая может быть причина?
Причина может в упорном коническом кольце. Оно не стало правильно на своё место. Надо снимать колокол и смотреть. Кольцо надо фиксировать при сборке литолом или герметиком. Удачного Вам ремонта.
@@Главноеприремонтеавто Спасибо огромное сниму колокол посмотрю.
Номером подшипника можете сообщить
Почему почему что подшипники покупали
Первичный вал под замену, на ниве 5ступ , менял все подшипники, без полезно, вырабатываются шлицы , увеличивается зазор между первичным и пром валами, кто будет перебирать обратите на это внимание.
Перед установкой новых деталей обязательно надо проверять качество, где это возможно проверить. Новые запчасти очень низкого качества. Удачного и качественного Вам ремонта.
После замены подшипников, вилки и комплекта сцепления, стали хуже включаться передачи. На сто сказали надо обкатать. Проехал уже 500 км по городу, ничего не изменилось. Может вы подскажите, дурят меня или надо больше покататься
Привет. Что бы ответить Вам корректно и точно , надо прокатиться на вашем авто и посмотреть и послушать дефект КПП. 1) Какое авто у Вас? 2) Какая передача конкретно включается плохо? 3) Передачи включаются плохо на холодном или прогретом масле в КПП? Дефект может быть и в КПП и в сцеплении. Для обкатки и приработки деталей КПП пробег 500 км. мало. Надо проехать более 2 - 3 т. км. Но иногда хватает и 500 км. Обязательно проверьте уровень масла в КПП. Нельзя исключать и качество з. частей.
@@Главноеприремонтеавто спасибо за ответ. Машина 2107, жигули. Хуже всего вторая. Остальные более и менее. Не зависит от прогрева коробки. И на холодную, и поездив.
@@azbukaschool8081 Мне сложно судить о дефекте МКПП не услышав его лично. 1) Какие детали заменили при ремонте на II передачи? 2) Туго включается при движении с 1 на 2 передачу? 3) Туго и трудно включается на стоящем авто? 3) Включается туго с хрипом , рокотом или просто туго и трудно? 4) На не работающем авто включается как?
@@Главноеприремонтеавто я писал, что меняли вилки всех передач и подшипники. Шестерню и синхроны не трогали. Типа всё ок. Вторая и раньше не очень переключалась и подвывала в диапазоне 1.5-2 тыс оборотов. После переборки вой не ушёл, стала чуть туже включаться. И какой-то небольшой лязг появился, в момент когда вставляешь 2 передачу. Хоть на стоячей машине, хоть на ходу. Хоть с первой на вторую, хоть третьей. Иногда и нормально залетает, без этого звука. Сразу после переборки все передачи так включались, но теперь прикатались. Кроме второй. Вот я и думаю, должно быть так или нет? Перебирал КПП по причине воя. Про вторую написал. Ещё на холостом был небольшой шум, пока не выжмешь сцепу. Ну и вторая не очень залетела. После переборки только на холостом потише стало. Переключение хуже, вой на ходу не ушел. Вот я и решил спросить у знающих людей. Мне кажется, что на сервисе что-то не так сделали. И странно, почему синхрон второй не поменяли. Ну и возможно шестерню, чтоб убрать вой.
@@azbukaschool8081 Что бы ответить Вам корректно и точно , надо прокатиться на вашем авто , посмотреть и послушать дефект КПП. Часто проблемой тяжелого включения передач является вновь установленная муфта I и II передачи и синхрон. ( или один синхрон или одна муфта из за не точного изготовления этих деталей ) В процессе эксплуатации прирабатывается после пробега 3 - 5 т. км. Если до ремонта туго включалось , то и после ремонта будет туго, если ничего не менялось. Надо было мастера предупредить о этом дефекте. Визуально такие дефекты при ремонте обнаружить сложно. При замене шестерни II передачи вой может увеличится пока не приработается новая шестерня. Такое ещё бывает при низком уровне масла. (Синхрон залипает в муфте и происходит жесткое и тугое включение передач.) Обычно и часто при ремонте кпп вилка меняется вместе с муфтой , т. к. износ происходит в обеих деталях. Но при установки новой муфты желательно ставить и новый синхрон. ( но не всегда , если он проваливается сильно в муфту ( более 1 мм. ))
Спасибо дятка
можно ли поменять подшипник первичного вала не разбирая КПП
Нет
Если роликовый подшипник на первичный вал поставить?
Я таких размеров роликового подшипника не знаю. Конструкторы заложили шариковый из за не большой нагрузки. Но если поставить роликовый , должен ходить вечно. Встречал на 2 валу на иномарке стояли оба конические.
@@Главноеприремонтеавто Есть такие в продаже,думаю себе поставить на первичный вал, Я КПП перебрал,поставил всё новое практически,и подшипники ставил вроде не плохие а шум остался,раз пять КПП разбирал из за подшипников,думаю на первичном заменить чтоб от шума избавиться,вы как считаете?
@@ДмитрийЧеченов В видео подробно я рассказал откуда идёт в первую очередь гул. Но из практики при выборе подшипника первичного вала из 16 штук , смог выбрать хороших подшипников , только 3 шт. Затем из 3 шт. выбрал только один хороший. Остальные остались все на продажу . Из них многие гораздо хуже по качеству чем стоял на КПП.Удачного Вам ремонта.
Зимой ночью тарабанит зашумел передний вал первичный вал масло не поступала к нему вот и всё
Гудит 4 и 5 передача на 21043, и на маленьких оборотах и на средних. как розгонишь а затем легкий натяг дашь пидалью- тихо, даш нагрузки опять гудит. что может быть? звук одинаковый на 4 и на 5 передаче. на холостых все тихо в независимости выжатое сципление или отпущеное. 1,2и3 скорость без посторонних звуков.
Подшипник на валу там их 3 первичный вторичный и промежуточный у меня тоже такое хотя коробку ток собрал месяц назад детали порожняк.
Ребят, а для чего метка краской на пром валу?
Контролёр отметил
У каждого своя краска
Ну вот роликовый подшипник и сдох на промежуточном валу. И еще чего постоянно ломает болт крепления блока шестерен 5 и задней передачи? Очень часто про это вижу.
Привет. На этих КПП дефекта с роликовым подшипником промвала не встречал никогда. Да часто наблюдается дефект с болтом крепления блока шестерен З.Х. и V передачи М10Х1,25 Основная проблема не соблюдения момента затяжки резьбовых соединений или не качественный болт. Болт крепления блока шестерен затягиваем моментом 78 Нм (8 кгсм). Остаток болта М10Х1,25 из промвала КПП выкручивается легко, без высверливания.
@@Bravyy_soldat_Shveyk Привет. Может быть несколько причин. Скоре всего появилась какае то не соосность шестерен или масло отражающей шайбы. ( можно снять рычаг КПП и посмотреть) Возможные причины : - не установили специальную шайбу между роликовым подшипником и промежуточным валом 5 и з/х. (где и был оборван болт М10Х1,25 ) - не правильно установлена масло отражающая шайба на вторичном валу после шестерни 5 передачи и приводом спидометра (на многих моделях КПП она имеет тарельчатую форму) - трос привода спидометра (если есть) попробуйте откинуть трос привода спидометра. - возможно только вскрытие поможет найти причину дефекта. Вот трос привода спидометра может издавать лёгкое жужание.( если он установлен) Ездить с такой проблемой не желательно. Надо искать причину и устранять её . Да можно обратиться к разным специалистам и послушать их мнение. На основании этих мнений сделать вывод.Такие дефекты надо слушать самому для правильного понимания причины. Удачного Вам ремонта.
я поменял все подшибники на1200клм ина нетральной выжемаю тишина отпускаю гудит вчом дела
Привет. Причина гула скорее всего в некачественном подшипнике. Возможно в колвалу, если там не меняли подшипник. (если это ваз классика или нива . Вы не указали модель своего авто) Или не качественный подшипник на первичном валу. Такое бывает часто. Новый не значит качественный и хороший. Для более точного заключения откуда исходит гул, мне надо прослушать гул МКПП онлайн. Все остальные гулы МКПП показаны в этом видео. Удачного Вам ремонта.
Посоветуйте какие подшипник покупать
Спасибо за ранее
По ходу хорошие подшипники в красной книге.
Привет. Это сложно попасть на качественные подшипники. Подшипник первичного вала стараюсь ставить закрытый , они служат дольше чем открытые. Но перед установкой обязательно проверяю наличие смазки. Очень много подделки и не качественного китая. Но из практики , дорогие подшипники служат гораздо дольше. Но не факт легко попасть на подделку. Да и ремонтировать это приходится не часто, раз в полгода поэтому опыт не большой. Деревня наша не большая , поэтому нет специализации только по КПП. Удачного Вам ремонта.
@@Главноеприремонтеавто спасибо.👍
Какой подшипники лучше
С ШНивы , закрытый. Но надо проверять в нём смазку и при необходимости добавить 1/3 от объёма. Подшипник 750706 первичного вала КПП ВАЗ-2123 Шевроле Нива (закрытый) ESPRA ES121033 Это подшипник первичного вала.
@@Главноеприремонтеавто Приветсвую. а какую смазку надо добавлять. как называется.
@@ПросторЖизни Привет. Изготовитель рекомендует : для ваз 2101 - 07 и Нива в кпп трансмиссионные масла: SAE80W85, SAE75W90, SAE75W85 тад 17 (15) , для переднеприводных лада трансмиссионные масла класса API GL-4 либо API GL-4/5 с вязкостью SAE 75W-80, SAE 80W-85, SAE 80W-90. (тм 4)
@@Главноеприремонтеавто А как добавлять смазку в закрытый подшипник, медицинским шприцом.
@@ПросторЖизни Аккуратно снимаем острым ножом пыльник с подшипника. Накладываем 1/3 от объёма дорожек смазку , если светлый состав то скорее всего это литол, синий или голубой состав это скорее всего Амзол. Но тут надо быть очень внимательным не все пыльники можно поставить назад. Шприцом густую смазку закачать будет сложно. Удачного Вам ремонта.
Если на ходу жужжат 1,2 и 3 передачи а 4 тишина, то это игольчатый подшипник.
Воо, взял для работы 4ку, как раз такая и проблема, воют все кроме 4 скорости. 5тая вроде тоже тихо. Масло есть, заливал больше уровня на 1 л навернре) так же шум пропадает при выжатом сцеплении, ну это понятно, первичного подшипник
бесполезно) я заменил новые поставил и снова шумит 0 снова разобрали заменил на другие новые и снова шумит на холостом ходу! смотря кому как фартанёт! мне нет) у меня коробас шумит и гудит и воет) даже не знаю, что делать!
Привет. Новые подшипники не всегда бывают качественными. Перед установкой надо тщательно проверять. При покупке в магазине из 8 шт. (больше не было в наличии) с трудом подобрал только 1 шт. ( остальные не качественные, тоже кто то купил и установил в МКПП) Удачного Вам ремонта.
у тебя разбиты посадочные места под подшипник изза этого воет..нада наплавить оловом саму наружную обойму подшипников .это несложно ..есть канал василий харчишин и там он расказует шо и как ..
@@vul828 от души братан
@@mansori5649 от видос он расказует чё и как ..я наплавляю по другому.обычным электрическим феном грею подшипник, поливаю обойму уортофосфорной кислотой . олово бросаю на обойму и отверткой размазую тонким слоем ..видос про волгу но суть неменяется ..кпп тихо работает проверно сто раз .. ruclips.net/video/QZzl0QtKI54/видео.html
@@vul828 бро скинь ссылку на видео - у него там много! а,где именно говорится про подшипники, как убрать вой
Почему шумят 3 и 5 передачи?
Привет. Что бы ответить Вам корректно и точно , надо прокатиться на вашем авто, посмотреть и послушать дефект КПП лично самому. 1) Какое авто у Вас? 2 ) Когда и после какого вмешательства начала шуметь? 3) Шуметь сразу начала или постепенно увеличивался шум ? 4) Уровень масла в КПП в норме ? 5 Когда шумит на холодном или прогретом масле в КПП больше?
А почему может возникать кратковременный шестиренчатый такой гул. На всех передачах даже четвертой и нейтрале. Раз такое было когда мало масло было в КПП. Сейчас по мере прогрева когда по трассе км 50 проведешь то повторяется история
Привет. Для корректного ответа Вам мне надо это самому услышать на яву как это происходит. По вашему описанию дать точный ответ очень сложно. Пожалуйста посмотрите внимательно это видео. Возможно тут есть ответ. Ваше описание гула подходит к этому видео - это чаше всего износ подшипника первичного вала. Гул проявляется даже на нейтральной передачи. У Вас какое авто? (Нива да ) Чаше всего в МКПП гудят подшипники. Особенно при увеличении нагрузки на них. Шестерни гул издают очень , очень редко.
@@Главноеприремонтеавто ниже ссылку кидал. У меня на канале. Называется дикий шум КПП на трассе. Вчера масло заменил на минералку лукоил. Менял со снятием поддона. В поддоне доп магниты ставил неодимовые. Сейчас неделю поезду и думаю 75 на 140 манго синтетику залить. Этот звук очень редко появлялся и по трассе. Когда свыше 110 едешь дольше 200км . Я с вахты 1700км расстояние за раз проезжаю у меня турбина стоит. Нагрузки дикие.
Да у меня шумит на волю масло паменял так остался шуметь так ежу
Мало значит коробок разобрал раз не встречался износ роликовых , кстати подшипник первички и вторичен разные
Здравствуйте. Автомобиль нива , сначала начала гудеть 2-я скорость,потом гул пропал,сейчас гудит 3-я что это может быть? Подскажите пожалуйста кто сталкивался!
Привет. Слишком мало информации, что бы Вам корректно ответить. Это надо всё слышать конкретно на работающем авто. Надо проверить уровень масло в КПП. Гул больше слышен в нагрузке или в накате? На холодном или прогретом МКПП? На каком пробеге это началось проявляться? После каких манипуляций с авто это начало проявляться? (после буксования, трогания с буксом или другая причина)
С чего ты взял что на первичном и вторичном валах одинаковые подшипники ты маркировку на них хоть читал всё что их обединяет что они шариковые а не роликовые не пудри людям мозги .
Первичный, вал скорей всего
Никакой воды, только по сути
Спасибо.
Потшибник первичного и вторичного разые .😂
ruclips.net/video/FMWf8BOLBIc/видео.html вот такой гул был
Подскажи воет когда збрасываеш педаль газа. Воет как газон
Привет. Какое у Вас авто? Пробег? Уровень масло давно смотрели в КПП (з. мосту если таковой имеется)? На какой передачи вой? После чего выть начала ? Что то делали или ремонтировали? Вой когда больше на холодной или прогретой КПП?
ГДЕ ТЫ ВИДИШЬ ЗДЕСЬ РЕБЯТ ?
НЕ УМНИЧАЙ !!!!!!
На гранте зашумели подшибники .73т пробег машине год. Многие советуют забить и ездить пока не заклинит и поьом новую коробку воткнуть и не парится.Но я завтра еду менять 4 подшибнтка первичного т вторичного вала.2 наружних и 2 внутрених.Если проблема вернется больше менять не сьану пусть гудит пох.проще коробку полностью поменять она стоит 45т не так и дорого
Можно заменить 2 шариковых подшипника на 1-м и 2-м валах не снимая МКПП. Именно они очень часто выходят из строя. Два роликовых подшипника служат долго, почти до полного износа МКПП. Удачного Вам ремонта.
Не индетичен, а идентичен...
Привет. Согласен. Вы правы.
Спасибо👍👏
С чего ты взял что на первичном и вторичном валах одинаковые подшипники ты маркировку на них хоть читал всё что их обединяет что они шариковые а не роликовые не пудри людям мозги .