Ich habe zum Pendeln mir das CGO 600 Pro gekauft und bis jetzt absolut zufrieden damit. Auch ohne Unterstützung lässt sich damit super fahren. Keine Schaltung, keine Kette....absolut wartungsarm. Um von A nach B zu kommen, ein super Bike! Der Motor ist für mich stark genug. Akku-Reichweite: Mit einer Ladung schaffe ich zwischen 80 und 100 km. Das geht wirklich, denn ab 25 km/h fährt man automatisch ohne Unterstützung und das ist mit dem Bike wirklich sehr einfach.
Wir haben ein Ridetronic Modell 2 und ein Lemmo One ST. Wir sind mit dem Lemmo One super zufrieden und wenn ich es mal anstelle meines Ridetronic fahre, vermisse ich den Drehmomentsensor eigentlich nicht außer beim runter schalten im letzten Moment, anderseits ist es beim Lemmo nicht so anstrengend in einem höheren Gang anzufahren wie beim Ridetronic. PS. Der Service ist auch gut, bei einem Problem haben die nach ein paar Tagen sogar angerufen. 👍🏻👍🏻👍🏻
Ich bin gerade auf der Suche nach einem City-E-Bike mit Riemenantrieb für den täglichen Arbeitsweg von insgesamt ca. 15km. Das Tenways klingt für mich bisher am besten für diesen Zweck. Zum Glück habe ich bei mir in der Gegend einen Händler bei dem ich es bald zur Probe fahren kann. Das Lemmo ist optisch natürlich nochmal eine andere Liga. Für mich persönlich ist die Optik und das ganze Designkonzept bisher das beste was ich in der Sparte gesehen habe. Zu bemängeln gibt es für mich jedoch den nicht vorhandenen Drehmomentsensor, das man es nicht in schwarz bekommt, die Lampe die man anscheinend mit einem Zahnstocher klauen kann und die Kadenz bei der Riemen-Version, welche nicht so toll abgestimmt sein soll. Da ich es aber auch noch nicht zur Probe gefahren bin basiert letzteres bei mir nur auf den Reviews die ich zum Lemmo gesehen habe. Ist das Problem, dass die Schiene des Akkus bricht und dieser dann abfällt, mittlerweile gelöst? Die ganzen Smart-Features vom Lemmo klingen natürlich super, also das Features direkt mit an Board sind, die man sonst für nicht wenig Geld/Abomodelle nachrüsten müsste. Aber, sie müssen halt auch funktionieren, und da habe ich schon einiges anderes gehört und gelesen: GPS-Tracking funktioniert nicht, Alarm lässt sich nicht aktivieren, ständige Verbindungsabbrüche ... Was ist, wenn man sein Bike entsperren möchte, aber die Verbindung bricht aus irgendeinem Grund andauernd ab? Oder ganz simpel: Akku vom Smartphone leer, keine Steckdose/Ladekabel weit und breit - heißt das, das man das Bike nun tragen muss? Die Abhängigkeit von Smartphone/App wäre mir zu hoch. Nutzt man die App nicht, kann jeder einem das Smartpack klauen und über die Tasten die Sperre aufheben!? Es scheint mir, als wäre hier bei diesem und jenem nicht zu ende gedacht worden. Im Übrigen natürlich immer der Hintergedanke - und das gilt ja nicht nur für das Lemmo - das ein Start-Up von heute auf morgen vom Markt verschwindet. Man wartet geduldig und gespannt auf die neuesten Updates damit dann endlich die Smart-Funktionen (besser) funktionieren, stattdessen kommt die Insolvenzmeldung. Habe ich schon mehrfach in anderen Sparten mitbekommen. Dieses Risiko radelt also immer mit.
Lemmo One MK2, Tenways, Cowboy Cross, Vanmoof V, ... und am Ende hat mich Tezeus C8 fazieniert, welche Pedelec hast du gekauft? Bist du damit zufrieden?
@@afshinfunk Gar keins. Ich habe mir für meinen o.g. Zweck ein Bio-Bike gekauft, nämlich das als "Fitnessbike" vermarktete Cube Editor 2023 mit Riemenantrieb und 11-Gang Alfine-Nabenschaltung. Fährt sich super, schaltet butterweich und rollt flüsterleise. Für die Stadt optimal! Meine Testfahrt mit dem Tenways CGO600 Pro war aber absolut nicht schlecht. Zum cruisen ist es m.M.n. wunderbar geeignet. Da ich aber gerne was schneller fahre hat mich dann letztendlich der Single-Speed-Antrieb gestört. Ab spätestens 30km/h trete ich ins Leere. Im Übrigen haben dann auch nicht die Bremsen überzeugt, die könnten besser "packen".
Hi Thommy, kannst du was zu der Regen- und Temperaturfestigkeit des Smart Paks vom Lemmo sagen? Habe ein bisschen Sorge, das bei schlechten Wetterbedingungen die Technik leiden könnte.
1) Wir benutzen Outdoor-Stoffe, die auch für Outdoor-Schuhe verwendet werden, und Wasser- und schmutzabweisend sind. 2) Der Stoff lässt sich gut reinigen, mit einem einfachen Fleckenentferner 3) Du kannst die stoffüberzogenen Kappen natürlich auch austauschen
Ich habe auch ein Tenways. Allerdings habe ich am Hinterrad schon eine 8 drin. Ich wiege 70 Kilo, also daran dürfte es nicht liegen. Habe ich vielleicht ein Montagsmodell erwischt?
8 Monate später und die Räder sind nicht mehr miteinander vergleichbar. Das Lemmo kostet inzwischen 2299€. Das sind 300€ mehr und eine steigerung von 15%. Das Tenways liegt noch immer bei 1799€
@@TommysTechReviews ja schade. Das alte Lemmo fur 1999€ hätte ich gerne genommen. Da verzichte ich auch auf den Drehmoment Sensor 😅. So ist das urtopia chord ganz interessant. Oder das urban Bike vom Lidl
Kurze Frage zu der Nm Angabe bei dem MIVICE 070 Motor. Auf der Webseite von MVICE steht ≥35 Nm, auf vielen anderen Webseiten ist 40 Nm angegeben. Du sagst "45 Nm". Was ist denn nun richtig? 🙂
Stand schon mal vor der Wahl zwischen diesen beiden und hätte mich fürs Lemmo entschieden, weil ich dort eine Gangschaltung hätte bekommen können. Leider kann man das Lemmo nicht über Jobrad finanzieren, so dass es dann leider nichts geworden ist.
Ich habe es heute in Berlin probegefahren.Der Mitarbeiter sagte mir das Jobrad bald gehen wird.Die Anmeldung ist schon durch.Ich warte ab und werde es mir dann per Jobrad holen.
Ich hab das Navigations- und Inspektions Icon mit der neuen App Version 1.4.2. Der Kundenservice von Lemmo hat mir gesagt, dass sich diese beiden Funktionen noch in der Entwicklung befinden und man diese in den vorherigen Versionen 1.3.0... nicht hat
Ich stand auch vor der Entscheidung Lemmo oder Tenways und habe mich letzlich auch fürs Lemmo entschieden, weil es vom Design besser aussieht, die Verarbeitung hochwertiger ist und die kleinen Extras einfach clever und praktisch sind. Kann es sehr empfehlen und krieg viele Komplimente für mein Rad
Danke für den Vergleich, hatte genau die Beiden in der engeren Wahl. Hab ich fürs Tenways entschieden. Grund: der Drehmoment Sensor (hatte vorher ein Cowboy)
Ich fahre das Lemmo am Samstag mal Probe, denke aber aufgrund des fehlenden Drehmomentsensors wird es am Ende doch ein anderes Bike. Außer es überrascht mich. Bei den urban e-bikes im segment unter 20 Kilogramm mit Schaltung liegt bei mir momentan das Ampler Stout vorne, bin aber unschlüssig ob es die 1.000 Euro Mehrkosten tatsächlich wert ist. Du planst nicht zufällig mal ein Video übers Ampler? Ansonsten wie immer super hilfreiches und angenehm zu schauendes Video! Weiter so 😊
@@Gummmibaerja. Das wäre noch der Hit. Wobei es ja auch mit der Grund ist, weshalb Ampler so schick aussehen. Für mich ist es kein Ausschlusskriterium aber vorteilhafter ist es schon mit entnehmbaren Akku.
Danke für das Lob! Kannst ja mal berichten, wie du es fandest. Ampler komme ich irgendwie nicht so richtig ran. Weiß auch nicht wieso, aber ich frag nochmal nach :)
@@Schildkroetenmannja das stimmt, aber vielleicht bekommen die ja eins hin was nur 90% so gut aussieht und einen entnehmbaren Akku hat haha. Ne ich denke Mal das passt nicht zu deren Designvorstellungen. Hätte sogar eine Garage dafür, aber der Strom geht leider über den allgemeinstromzähler des Mehrfamilienhauses. Da ist nix mit laden
Habe seit April das Tenways. Mag das Bike, aber irgendwie ist immer was, zuerst war drei Freilauf kaputt, jetzt ist beim Vorderrad irgendwas kaputt. 😵💫 Hoffe das wars jetzt und ich kann das Rad nächstes Jahr in vollen Zügen genießen. 🙂 Danke für den guten vergliche. Hatte das Lemmo vorher leider nicht am schirm.
Bei meinem CGO600 Pro war bei Auslieferung vorne eine 8 drin (konnte ich bei einer Fahrradwerkstatt vor Ort gegen Erstattung nachzentrieren lassen) und später war noch mal das Ladegerät defekt (wurde in wenigen Tagen ein neues geschickt). Support bei Tenways ist super, aber hoffe auch, dass es das jetzt erstmal war mit Reklamationen :)
Die Batterie fällt nicht heraus, das ist nur bei ein paar Fahrrädern passiert, wie sie es in einem Statement verkündet haben. Meins fährt super und ich bin total zufrieden mit der Qualität - und die Batterie ist mir noch nie herausgefallen. Wenn deine Batterie herausfällt, schreib am besten dem Kundenservice.
Habe Ihr die Riemen Variante? Mir ist bische unwohl die riemen variante zu nehmen. Habe ihr kleine steigungen. Aber der Riemen ist danke der wartung echt attraktiv. @@ZecConrad
hey hätte vielleicht auch noch eine kurze Frage. Habe mir das Lemmo One gekauft, bin aber etwas verwundert. Jeder der sich mit dem Fahrrad auskennt, kann es ohne meine Anwesenheit entsperren, wodurch sich das Smart Pac entnehmen lässt. Die einzige Möglichkeit die ich da sehe, ist das Smartpack jedesmal mitholen zu müssen, richtig? Liebe grüße und danke für die Rückmeldung :)
Ich habe mir das tenways ohne pro im Angebot gekauft (1199 Euro). Die 600 euro Aufpreis zum pro waren mir die Verbesserungen nicht wert, zumal ein wichtiges Teil beim pro deutlich schlechter ist: Leider wird beim pro ein deutlich weniger haltbarer cdn Riemen verbaut (hält etwas länger wie eine Kette). Ich habe den cdx Riemen, theoretische Haltbarkeit bis 30000 km. Da ich keine Lust auf Kettenpflege habe, scheidet das lemmo aus.
Seh das Video jetzt erst März 24 und da ist das Lemmo deutlich über dem Tenways und daher hab ich mir CGO600 Pro bestellt. Für meine 4KM auf Arbeit perfekt
Hab gerade gesehen von TENWAYS gibt es wieder ein neues E-Bike 😎😍 Das AGO T 👌Nachfolger vom AGO X Bis auf den Gepäckträger den ich etwas zu Stylisch finde und meine Taschen und Kofferraum leider nicht drauf passen, finde ich das Bike MEGA. 😎 Ich bin immer mehr für Tenways
Ich fahre mein LEMMO seit zwei Monaten und sehe keine Nachteile ohne Drehmomentsensor. Das Rad fährt super und man hat richtig Freude beim Fahren. Ich habe aber gehört, dass ein neues Modell mit Sensor kommen soll...
Hi there my name is Matthias, i am 192 cm like you. I loooove your channel. You are awesome. I am living in Los Angeles, Bali and Mainz. Trying to decide which bike would be suitable for my height and will bring my 105kg body up the Gaugasse best after knee surgery 😊
Hab mir das Tenways geholt (das btw. 16kg und nicht 18kg wiegt) das es genau das nötige Quäntchen an purismus bietet das ich gesucht habe. Es muss und soll nichts können, ich will keine App nutzen, ich will aufsteigen und Fahrrad fahren, ähnlich einem Bio Bike. Das Lemmo geht mir da zu sehr in die VanMoof Richtung. Der Drehmomentsensor war ein weiteres Argument, da "entweder Schub oder kein Schub" einfach nichts mit natürlichem Rad fahren zu tun hat und es immer einen "billigen" Nachgeschmack hat. Dieses Konzept verfolgen idr. nur billig China Hersteller... In Natura und der "richtigen" Farbe (avocado green für mich) gefällt es mir optisch auch besser als das Lemmo (bis auf den Vorbau, Herrgot ist der beim Lemmo schön) aber Geschmack ist ja immer subjektiv, ich mag das klare und schnörkellose beim Tenways. Bei der Verarbeitung nehmen sich beide nichts, außer die wertigeren Schutzbleche beim Tenways aber auch die billig anmutenden Pedale beim Tenways.
Leider hat tenways beim pro am Riemen gespart: nur cdn statt cdx. Deutlich geringere Haltbarkeit. Beim cgo 600 ist noch ein cdx Riemen verbaut. Auf der einen Seite Verbesserungen auf der anderen Seite Einsparungen..Kostendruck?
@@norbertschafer5165 und dennoch wird der Riemen jede Kette überleben. Wenn er defekt ist, kommt ein neuer drauf, 10 Minuten Arbeit und gut ist. Auch auf dem cg600 pro gibt Tenways eine Lebensdauer von 30.000km an. Persönlich kenne ich wenige die das überhaupt je mit einem einzigen Fahrrad gefahren sind und selbst wenn es nur 20.000km werden, völlig egal. Ich fahre 20-30km am Tag, da hab ich auf jeden Fall ein paar Jahre zu tun um den Riemen zu "killen".
@@manuelreichardt7084 einen Riemen, auch den cdn, finde ich immer besser als jede Kette. Ich finde es nur von tenways nicht gut, bei einem verbesserten Rad gerade am Riemen zu sparen. Auf der gates Website kann man nachlesen, wie bedeutend der Unterschied zum cdx ist. Zum Glück sind die Kettenblätter cdx und man kann ja nach 4-5 tausend km einen cdx Riemen einbauen. Der Kunde zahlt eben immer drauf, wenn der Hersteller Kostendruck hat.
Ich habe zum Pendeln mir das CGO 600 Pro gekauft und bis jetzt absolut zufrieden damit. Auch ohne Unterstützung lässt sich damit super fahren. Keine Schaltung, keine Kette....absolut wartungsarm. Um von A nach B zu kommen, ein super Bike! Der Motor ist für mich stark genug. Akku-Reichweite: Mit einer Ladung schaffe ich zwischen 80 und 100 km. Das geht wirklich, denn ab 25 km/h fährt man automatisch ohne Unterstützung und das ist mit dem Bike wirklich sehr einfach.
Ich habe vor circa 3 Monaten das Lemmo one mit der Gangschaltung gekauft und bin sehr zufrieden.
Hallo ich wollte mal fragen ob du immernoch zufrieden bist und wie es sich bei Steigungen verhält ?
Würde mich sehr über eine Antwort freuen.
Lemmobike gibts derzeit (noch drei Tage) für 1.911€
Was mich interessiert ob man die Übersetzung bei den Bikes ändern kann? Wenn man schneller als 25km/h fährt ohne sich zu sehr abzustrampeln.
Wir haben ein Ridetronic Modell 2 und ein Lemmo One ST. Wir sind mit dem Lemmo One super zufrieden und wenn ich es mal anstelle meines Ridetronic fahre, vermisse ich den Drehmomentsensor eigentlich nicht außer beim runter schalten im letzten Moment, anderseits ist es beim Lemmo nicht so anstrengend in einem höheren Gang anzufahren wie beim Ridetronic.
PS. Der Service ist auch gut, bei einem Problem haben die nach ein paar Tagen sogar angerufen. 👍🏻👍🏻👍🏻
Ich bin gerade auf der Suche nach einem City-E-Bike mit Riemenantrieb für den täglichen Arbeitsweg von insgesamt ca. 15km. Das Tenways klingt für mich bisher am besten für diesen Zweck. Zum Glück habe ich bei mir in der Gegend einen Händler bei dem ich es bald zur Probe fahren kann.
Das Lemmo ist optisch natürlich nochmal eine andere Liga. Für mich persönlich ist die Optik und das ganze Designkonzept bisher das beste was ich in der Sparte gesehen habe. Zu bemängeln gibt es für mich jedoch den nicht vorhandenen Drehmomentsensor, das man es nicht in schwarz bekommt, die Lampe die man anscheinend mit einem Zahnstocher klauen kann und die Kadenz bei der Riemen-Version, welche nicht so toll abgestimmt sein soll. Da ich es aber auch noch nicht zur Probe gefahren bin basiert letzteres bei mir nur auf den Reviews die ich zum Lemmo gesehen habe. Ist das Problem, dass die Schiene des Akkus bricht und dieser dann abfällt, mittlerweile gelöst?
Die ganzen Smart-Features vom Lemmo klingen natürlich super, also das Features direkt mit an Board sind, die man sonst für nicht wenig Geld/Abomodelle nachrüsten müsste. Aber, sie müssen halt auch funktionieren, und da habe ich schon einiges anderes gehört und gelesen: GPS-Tracking funktioniert nicht, Alarm lässt sich nicht aktivieren, ständige Verbindungsabbrüche ... Was ist, wenn man sein Bike entsperren möchte, aber die Verbindung bricht aus irgendeinem Grund andauernd ab? Oder ganz simpel: Akku vom Smartphone leer, keine Steckdose/Ladekabel weit und breit - heißt das, das man das Bike nun tragen muss? Die Abhängigkeit von Smartphone/App wäre mir zu hoch. Nutzt man die App nicht, kann jeder einem das Smartpack klauen und über die Tasten die Sperre aufheben!? Es scheint mir, als wäre hier bei diesem und jenem nicht zu ende gedacht worden.
Im Übrigen natürlich immer der Hintergedanke - und das gilt ja nicht nur für das Lemmo - das ein Start-Up von heute auf morgen vom Markt verschwindet. Man wartet geduldig und gespannt auf die neuesten Updates damit dann endlich die Smart-Funktionen (besser) funktionieren, stattdessen kommt die Insolvenzmeldung. Habe ich schon mehrfach in anderen Sparten mitbekommen. Dieses Risiko radelt also immer mit.
Lemmo One MK2, Tenways, Cowboy Cross, Vanmoof V, ... und am Ende hat mich Tezeus C8 fazieniert, welche Pedelec hast du gekauft? Bist du damit zufrieden?
@@afshinfunk Gar keins. Ich habe mir für meinen o.g. Zweck ein Bio-Bike gekauft, nämlich das als "Fitnessbike" vermarktete Cube Editor 2023 mit Riemenantrieb und 11-Gang Alfine-Nabenschaltung. Fährt sich super, schaltet butterweich und rollt flüsterleise. Für die Stadt optimal!
Meine Testfahrt mit dem Tenways CGO600 Pro war aber absolut nicht schlecht. Zum cruisen ist es m.M.n. wunderbar geeignet.
Da ich aber gerne was schneller fahre hat mich dann letztendlich der Single-Speed-Antrieb gestört. Ab spätestens 30km/h trete ich ins Leere. Im Übrigen haben dann auch nicht die Bremsen überzeugt, die könnten besser "packen".
Für mich war der Drehmomemtsensor im Tenways ausschlaggebend. Deutlich geschmeidigeres Fahrgefühl.
Hi Thommy, kannst du was zu der Regen- und Temperaturfestigkeit des Smart Paks vom Lemmo sagen? Habe ein bisschen Sorge, das bei schlechten Wetterbedingungen die Technik leiden könnte.
Hi! Sollte kein Problem sein, da unter dem Stoff noch eine Plastikabdeckung ist. Getestet habe ich das aber bisher nur bei leichtem Regen
1) Wir benutzen Outdoor-Stoffe, die auch für Outdoor-Schuhe verwendet werden, und Wasser- und schmutzabweisend sind. 2) Der Stoff lässt sich gut reinigen, mit einem einfachen Fleckenentferner 3) Du kannst die stoffüberzogenen Kappen natürlich auch austauschen
Verstellbaren Vorbau gibt es nicht beim Lemmo? Suche die Sitzposition analog zum Cowboy Cruiser.
Ich glaube ich wäre beim Lemmo. Da wäre bei mir aber noch eine Frage. Kann man das Lemmo, ähnlich wie beim Vanmoof, über die App tunen?
Ich habe auch ein Tenways. Allerdings habe ich am Hinterrad schon eine 8 drin. Ich wiege 70 Kilo, also daran dürfte es nicht liegen. Habe ich vielleicht ein Montagsmodell erwischt?
ggf, ich habe jetzt 3000 km daruf bei 100 KG und keien probleme bisher
8 Monate später und die Räder sind nicht mehr miteinander vergleichbar. Das Lemmo kostet inzwischen 2299€. Das sind 300€ mehr und eine steigerung von 15%. Das Tenways liegt noch immer bei 1799€
Fairerweise ist das LEMMO aber ein neues Modell, daher kann man das so auch nicht sagen ;)
@@TommysTechReviews ja schade. Das alte Lemmo fur 1999€ hätte ich gerne genommen. Da verzichte ich auch auf den Drehmoment Sensor 😅. So ist das urtopia chord ganz interessant. Oder das urban Bike vom Lidl
Kurze Frage zu der Nm Angabe bei dem MIVICE 070 Motor. Auf der Webseite von MVICE steht ≥35 Nm, auf vielen anderen Webseiten ist 40 Nm angegeben. Du sagst "45 Nm". Was ist denn nun richtig? 🙂
Stand schon mal vor der Wahl zwischen diesen beiden und hätte mich fürs Lemmo entschieden, weil ich dort eine Gangschaltung hätte bekommen können. Leider kann man das Lemmo nicht über Jobrad finanzieren, so dass es dann leider nichts geworden ist.
Ich habe es heute in Berlin probegefahren.Der Mitarbeiter sagte mir das Jobrad bald gehen wird.Die Anmeldung ist schon durch.Ich warte ab und werde es mir dann per Jobrad holen.
@@amadeuslange4597Ja cool. Danke für die Info 😊
Hi Tommy.
Haben sie eine spezielle Version der Lemmo-App?
Ich habe nicht die Navigation oder Fahrrad Inspektion die Funktionen wie Ihre
Ich hab das Navigations- und Inspektions Icon mit der neuen App Version 1.4.2. Der Kundenservice von Lemmo hat mir gesagt, dass sich diese beiden Funktionen noch in der Entwicklung befinden und man diese in den vorherigen Versionen 1.3.0... nicht hat
Ich stand auch vor der Entscheidung Lemmo oder Tenways und habe mich letzlich auch fürs Lemmo entschieden, weil es vom Design besser aussieht, die Verarbeitung hochwertiger ist und die kleinen Extras einfach clever und praktisch sind. Kann es sehr empfehlen und krieg viele Komplimente für mein Rad
Die Verarbeitung ist nicht hochwertiger
Danke für den Vergleich, hatte genau die Beiden in der engeren Wahl. Hab ich fürs Tenways entschieden. Grund: der Drehmoment Sensor (hatte vorher ein Cowboy)
Das tenways ist ein Singlespeed also nur 1 Gang und das Lemmo hat eine Gang Schaltung?
Das LEMMO gibts mit Schaltung oder Riemen&Singlespeed
Ich fahre das Lemmo am Samstag mal Probe, denke aber aufgrund des fehlenden Drehmomentsensors wird es am Ende doch ein anderes Bike. Außer es überrascht mich. Bei den urban e-bikes im segment unter 20 Kilogramm mit Schaltung liegt bei mir momentan das Ampler Stout vorne, bin aber unschlüssig ob es die 1.000 Euro Mehrkosten tatsächlich wert ist. Du planst nicht zufällig mal ein Video übers Ampler? Ansonsten wie immer super hilfreiches und angenehm zu schauendes Video! Weiter so 😊
Die ampler Bikes sehen so schön aus! Wenn sie einen entnehmbaren Akku hätten, wäre ich sofort dabei
@@Gummmibaerja. Das wäre noch der Hit. Wobei es ja auch mit der Grund ist, weshalb Ampler so schick aussehen. Für mich ist es kein Ausschlusskriterium aber vorteilhafter ist es schon mit entnehmbaren Akku.
Danke für das Lob! Kannst ja mal berichten, wie du es fandest. Ampler komme ich irgendwie nicht so richtig ran. Weiß auch nicht wieso, aber ich frag nochmal nach :)
Mache ich gern! Dir viel Erfolg bei Ampler, würd mich tierisch interessieren.
@@Schildkroetenmannja das stimmt, aber vielleicht bekommen die ja eins hin was nur 90% so gut aussieht und einen entnehmbaren Akku hat haha. Ne ich denke Mal das passt nicht zu deren Designvorstellungen. Hätte sogar eine Garage dafür, aber der Strom geht leider über den allgemeinstromzähler des Mehrfamilienhauses. Da ist nix mit laden
Meine Wahl ist auf das Tenways CGO600 Pro gefallen und ich bin restlos zufrieden.
Ich suche momentan nach einem Holland E-Rad. Gemütlich, effizient und gefedert. Hat da jemand eine Empfehlung?
Habe seit April das Tenways.
Mag das Bike, aber irgendwie ist immer was, zuerst war drei Freilauf kaputt, jetzt ist beim Vorderrad irgendwas kaputt. 😵💫 Hoffe das wars jetzt und ich kann das Rad nächstes Jahr in vollen Zügen genießen. 🙂
Danke für den guten vergliche. Hatte das Lemmo vorher leider nicht am schirm.
Der Support ist aber wirklich klasse!
Ohje, dann hoffe ich, dass du ab jetzt gut durchkommst! 🙏
Bei meinem CGO600 Pro war bei Auslieferung vorne eine 8 drin (konnte ich bei einer Fahrradwerkstatt vor Ort gegen Erstattung nachzentrieren lassen) und später war noch mal das Ladegerät defekt (wurde in wenigen Tagen ein neues geschickt). Support bei Tenways ist super, aber hoffe auch, dass es das jetzt erstmal war mit Reklamationen :)
I tried the LEMMO and Tenways last Friday as well. I definitely found the tenways more pleasant and natural cycling, the lemmo feels a bit heavier.
Ich bin mit mein Lemmo sehr zufrieden. Aber die herausfallenden Akku ist mir ein Problem 😢😢😢
Frag mal beim Support nach einer neuen Schiene. Und dann darauf achten, dass sie nicht zu fest angeschraubt ist. Bei mir hat das das Problem gelöst
Die Batterie fällt nicht heraus, das ist nur bei ein paar Fahrrädern passiert, wie sie es in einem Statement verkündet haben. Meins fährt super und ich bin total zufrieden mit der Qualität - und die Batterie ist mir noch nie herausgefallen. Wenn deine Batterie herausfällt, schreib am besten dem Kundenservice.
Habe Ihr die Riemen Variante? Mir ist bische unwohl die riemen variante zu nehmen. Habe ihr kleine steigungen. Aber der Riemen ist danke der wartung echt attraktiv.
@@ZecConrad
hey hätte vielleicht auch noch eine kurze Frage. Habe mir das Lemmo One gekauft, bin aber etwas verwundert. Jeder der sich mit dem Fahrrad auskennt, kann es ohne meine Anwesenheit entsperren, wodurch sich das Smart Pac entnehmen lässt. Die einzige Möglichkeit die ich da sehe, ist das Smartpack jedesmal mitholen zu müssen, richtig?
Liebe grüße und danke für die Rückmeldung :)
Wenn die “phone key” option an ist, dann kannst du des Fahrrad nur entsperren wenn dein Handy verbunden ist
Genau, phone key aktivieren, dann muss dein Handy in der Nähe sein:)
Ich habe mir das tenways ohne pro im Angebot gekauft (1199 Euro). Die 600 euro Aufpreis zum pro waren mir die Verbesserungen nicht wert, zumal ein wichtiges Teil beim pro deutlich schlechter ist: Leider wird beim pro ein deutlich weniger haltbarer cdn Riemen verbaut (hält etwas länger wie eine Kette). Ich habe den cdx Riemen, theoretische Haltbarkeit bis 30000 km. Da ich keine Lust auf Kettenpflege habe, scheidet das lemmo aus.
Seh das Video jetzt erst März 24 und da ist das Lemmo deutlich über dem Tenways und daher hab ich mir CGO600 Pro bestellt. Für meine 4KM auf Arbeit perfekt
Meintest du preislich drüber? Das Lemmo hat ja jetzt auch den Drehmomentsensor der für viele ausschlaggebend war.
@@VictorSteinerja preislich
Hab gerade gesehen von TENWAYS gibt es wieder ein neues E-Bike 😎😍 Das AGO T 👌Nachfolger vom AGO X
Bis auf den Gepäckträger den ich etwas zu Stylisch finde und meine Taschen und Kofferraum leider nicht drauf passen, finde ich das Bike MEGA. 😎 Ich bin immer mehr für Tenways
gibt es eigentlich keine firma mit akku unterm sattel, außer cowboy? ich finde das ist der beste platz dafür.
Es ist sehr gut, wenn es um die Stabilität mit Akkus wie bei Lemmo geht. Sie sollten es ausprobieren.
Würde generell kein Bike ohne Drehmomentsensor mehr kaufen. Von daher für mich eine leichte Wahl
Ich fahre mein LEMMO seit zwei Monaten und sehe keine Nachteile ohne Drehmomentsensor. Das Rad fährt super und man hat richtig Freude beim Fahren. Ich habe aber gehört, dass ein neues Modell mit Sensor kommen soll...
Hi there my name is Matthias, i am 192 cm like you. I loooove your channel. You are awesome. I am living in Los Angeles, Bali and Mainz. Trying to decide which bike would be suitable for my height and will bring my 105kg body up the Gaugasse best after knee surgery 😊
Hab mir das Tenways geholt (das btw. 16kg und nicht 18kg wiegt) das es genau das nötige Quäntchen an purismus bietet das ich gesucht habe. Es muss und soll nichts können, ich will keine App nutzen, ich will aufsteigen und Fahrrad fahren, ähnlich einem Bio Bike. Das Lemmo geht mir da zu sehr in die VanMoof Richtung.
Der Drehmomentsensor war ein weiteres Argument, da "entweder Schub oder kein Schub" einfach nichts mit natürlichem Rad fahren zu tun hat und es immer einen "billigen" Nachgeschmack hat. Dieses Konzept verfolgen idr. nur billig China Hersteller...
In Natura und der "richtigen" Farbe (avocado green für mich) gefällt es mir optisch auch besser als das Lemmo (bis auf den Vorbau, Herrgot ist der beim Lemmo schön) aber Geschmack ist ja immer subjektiv, ich mag das klare und schnörkellose beim Tenways.
Bei der Verarbeitung nehmen sich beide nichts, außer die wertigeren Schutzbleche beim Tenways aber auch die billig anmutenden Pedale beim Tenways.
Leider hat tenways beim pro am Riemen gespart: nur cdn statt cdx. Deutlich geringere Haltbarkeit. Beim cgo 600 ist noch ein cdx Riemen verbaut. Auf der einen Seite Verbesserungen auf der anderen Seite Einsparungen..Kostendruck?
@@norbertschafer5165 und dennoch wird der Riemen jede Kette überleben. Wenn er defekt ist, kommt ein neuer drauf, 10 Minuten Arbeit und gut ist.
Auch auf dem cg600 pro gibt Tenways eine Lebensdauer von 30.000km an. Persönlich kenne ich wenige die das überhaupt je mit einem einzigen Fahrrad gefahren sind und selbst wenn es nur 20.000km werden, völlig egal. Ich fahre 20-30km am Tag, da hab ich auf jeden Fall ein paar Jahre zu tun um den Riemen zu "killen".
@@manuelreichardt7084 einen Riemen, auch den cdn, finde ich immer besser als jede Kette. Ich finde es nur von tenways nicht gut, bei einem verbesserten Rad gerade am Riemen zu sparen. Auf der gates Website kann man nachlesen, wie bedeutend der Unterschied zum cdx ist. Zum Glück sind die Kettenblätter cdx und man kann ja nach 4-5 tausend km einen cdx Riemen einbauen. Der Kunde zahlt eben immer drauf, wenn der Hersteller Kostendruck hat.