Lemmo One 2024 - Neues Urban E-Bike im Test - Jetzt noch besser!?
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- Опубликовано: 5 мар 2024
- Endlich ist er da - der Nachfolger des super-beliebten Lemmo One. Wie findet Ihr die Neuerungen?
Edit: Ich habe das Modell vor Marktstart getestet. Das Drehmoment ist nun mit 40Nm angegeben.
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Авто/Мото
Ich hab erste Modell seit Juni '23. Bislang knapp 3500km damit gefahren. Es klappert nichts am Rad. Selbst der Verschleiß ist sehr gering. Lediglich die Reifen sind aufgrund von Streusplit im Winter einmal in die Knie gegangen. Gut irgendwo hat jeder Reifen seine Belastungsgrenze. Ansonsten fahre ich sehr gerne damit. Mindestens 100 km in der Woche. Mein Vorgänger von Conway hatte zu dem Zeitpunkt schon deutlich mehr Verschleiß. Die smarten Funktionen machen was sie sollen. Upgrades für die Software kommen immer wieder mal rein. Ich bin auch erleichtert das wir Fahrer der ersten Baureihe jetzt nicht im Regen stehen wenn das Upgrade Kit auch für das 23er Modell verfügbar ist. Alles in allem war es die beste Entscheidung das Lemmo zu kaufen. In unserer Facebookgruppe tauchen selten mal Beiträge zu Problemen mit dem Rad auf. Was letztlich für die Qualität des Bikes spricht. Das kennt man von so manchen anderen Herstellern ganz anders.
Schöner Bericht - freut mich! Weiterhin gute und defekt-lose Fahrt ;)
Danke für Deine Erfahrungen aus dem Alltag 😊
Na ja, also mal ganz ehrlich bei 3500 km sollte das Rad einfach noch kaum Verschleiss haben. Das ist ja im Durchschnitt. Gerade mal knapp 10 km pro Tag. Das ist nichts an laufleistung.
Was ich ja auch ganz nett fände, eine Tasche, die anstelle des Smartpacs in die Halterung geschoben werden kann. Falls man mal komplett ohne E-Funktion auf Tour gehen und etwas verstauen möchte. Vielleicht eher ein Nischenprodukt aber ich würd's kaufen für das Rad.
Coole Idee fürs Zubehör!
Nicht nur ein gelungener Review, ich freue mich auch immer wieder, dich darin durch meine alte Hood am Zollhafen radeln zu sehen
Darauf habe ich gewartet, mir gefällt das Design so gut. Wollte schon letztes Jahr zugreifen aber habe da gehört der Drehmomentsensor soll kommen und jetzt ist es soweit.
Ja genauso ist es bei mir auch
Danke für Deinen guten Brricht.
Ich hatte mir letztes Jahr nach langer Suche ein Geero 2 gekauf, war aber bitter enttäuscht, das das ansonsten wirklichtolle Rad keinen Drehmomentsensor hatte - habe esdann zurück geschickt. Aber jetzt, wo das Lemmo einen hat, kommt es durchaus in den Fokus meiner Begierde😊
Hey, deine Reviews sind echt top. Sehr informativ. Professionell gemacht und dafür von mir der vollste Respekt. Mach weiter so.
Hey, vielen lieben Dank! Freut mich total! :)
Danke 🙏 für das schnelle und gute review. Hör ich immer wieder gerne. Werde mir das Lemmo jetzt bestellen 😊
Kaufentscheidungen ist getroffen, danke für die Hilfe! Natürlich wird der Kanal abonniert, findet man selten so gute Analyse im Netz 😀
Danke dir! ☺️
Hast du dein LEMMO schon bekommen? Ich warte schon 2 Monate.
Moin sie habe da echt schöne Veränderungen dran gemacht. Wie sieht es denn aus mit einem Fiido C11 Review?
Danke für Dein schnelles und gewohnt gutes Review!
Das LEMMO ist wirklich sehr cool. Nur ich wünsche mir einen ordentlichen Gepäckträger, auf welchem man bspw. auch einen Kindersitz montieren kann. Aktuell bietet das so von der Stange m.M.n. nur Cowboy an. Daher tendiere ich aktuell eher dazu, aber preislich (außer Circular Modelle) ist das nochmal eine andere Nummer.
Was siehst Du denn aktuell vorne, Tommy? Bzw. was wäre Deine Wahl? Und ganz frei raus - gibts bei Cowboy auch noch Neuigkeiten in absehbarer Zeit? Denn das Classic (oder 4) ist ja nun auch schon eine ganze Weile so draußen.
Vielen Dank und schönen Abend.
Auf der offiziellen Website von Lemmo gibt es ein Zubehörteil, das bei der Montage von Kindersitzen hilft (aber es scheint ausverkauft zu sein), also schauen de noch einmal nach
Ein 1:1 Vergleich zum Veloretti wäre super! Beides hochintegrierte Bikes, smarte Lösungen. Gehen beide an die gleiche Zielgruppe. Ich schwanke zwischen beiden Modellen/Herstellern. Super Video!
Das Veloretti ist halt deutlich schwerer, hat kein Kick-Lock, Du musst wie beim Cowboy ein Abo fürs Tracking abschließen und es kostet so schon knapp 1000 Euro mehr. Dafür hat es aber mit der enviolo wenigstens die elegantere Schaltung und ein noch schickeres Design wie ich finde.
@@grueneauen
Über Design lässt sich trefflich streiten. ;-)))
Entscheidend ist aber neben dem recht
- gewaltigen Preisunterschied vor allem das
- leicht zu entfernende Smartpack und die völlig widerstandsfreie
- Nutzung des Bikes ohne Akku durch einen Drehknopf an der Hinterradachse.
Genial durchdachtes Bike, aber für meine Gegend nicht so geeignet. Und ich stelle mir die Frage wie das mit dem Smartpac ist, wenn man mal bei Regen fahren will?? Wasserdicht? Was ist mit der Ladeklappe die nach oben öffnet ??
Hallo Tommy,
Ich habe eine kurze Frage: Ich wohne in Wiesbaden und pendle gelegentlich nach Mainz. Mir ist aufgefallen, dass die Umgebung bei dir mir recht bekannt vorkommt 😂.
Glaubst du, dass das Lemmo mit Kette gut für die unterschiedlichen Höhenlagen geeignet ist? Ich fahre derzeit das SUSHI Maki 3.0, aber aufgrund des Singlespeeds war das in den letzten beiden Tagen keine gute Erfahrung (zumal es nur 20NM hat...). Ich überlege stattdessen entweder das LEMMO (aufgrund der schönen Features) oder das TENWAYS AGO X zu kaufen (mit 80NM)... aber ich bin mir unsicher, ob das zu überdimensioniert ist. Was denkst du?
Viele Grüße
Danke auch aus Hamburg für das Review 👍 Jetzt fehlt mir nur noch jemand in meiner nähe wo ich das Rad mal Probefahren kann...
Gibt es - we like bikes
Die haben das Lemmo zum testfahren da?
Im online Sortiment finde ich es nicht...
stimmt es das der accupack jetzt auf einer aluschiene statt plastik sitzt 🤔, abfallende accus während der fahrt waren wohl beim ersten Modell ein Problem.
Jap, ist ne andere Schiene. Sie hatten aber schon beim ersten Modell ebenfalls nachgebessert.
Weis jemand, ob man bei dem neuen Model den Lenker und Sattelstütze tauschen kann?
Danke und beste Grüße
Wie immer bei Dir: toller Bericht: Frage: fährst Du das L oder XL Modell?
Danke dir! Bin 1,90 und fahre XL
Danke
Super👍 Danke für das schnelle Review. Eine Frage: "Passt ein 6,7" Handy in die Halterung?
Laut Datenblatt passen Handys bis zu einer Breite von 80mm und einer Dicke von 12mm rein.
Bei einer Testfahrt in München sagte mir der Händler, dass man auch zusätzlich die Klemmspannung justieren kann.
Der SmartPac enthält ja mehr als nur die Batteriezellen. Falls diese mal ausfallen, bzw. verbraucht sind, muss ich eigentlich einen kompletten SmartPac neu kaufen?
Es gibt Firmen die so Akkupacks reparieren, sprich die Zellen tauschen.
Ansonsten lässt sich mit Lemmo eine Lösung finden.
Ich habe den Support als positiv empfunden.
Insgesamt Klasse ! Hab mich zwischenzeitlich aber für das Mougg entschieden wegen dem Drehmoment Sensor und bin damit mega zufrieden. Trotzdem das Konzept ist schon sehr gut.
Das Mougg ist auch ein tolles Bike und jetzt auch günstiger als das Lemmo One MK2. War von den beiden immer hin und her gerissen. Das Mougg hat einen besseren Gepäckträger und das Frontlicht ist am Lenker (beweglich). Beim Lemmo finde ich das Smartpack einfach super
Kann man beim Mougg immer noch in den Werkeinstellungen die 25km/h umgehen?
@@nicksuicide keine Ahnung, hab es noch nicht ausprobiert. Wenn dann bin ich für Tipps dankbar.
In der Beschreibung für der Homepage steht dass nach circa 5 Jahren ein neues Smartpack Kommunikationsnetzwerk benötigt wird. Wie ist das genau zu verstehen? Muss ich nach 5 Jahren ein neues Smartpack kaufen und kann mein altes nicht mehr benutzen?
Nicht unbedingt. ;-))
Nach ca. "5 Jahren" und der erwarteten entsprechenden Lauf- und Ladeleistung dürfte - erfahrungsgemäß - der Akku deutlich weniger als zu 100 Prozent wiederaufladbar sein und damit die Akkuleistung ebenso bzw. spürbar abnehmen. Wenn täglich nur kürzere Strecken zurückzulegen sind, kann das sicher für längere Zeit vernachlässigt werden, bei ständig voller Auslastung der Akkukapazitäten, kommt Mensch irgendwann an die Grenze der Ladefähigkeit und wird den Akku bzw. hier das Smartpack ersetzen müssen.
Das ist das bekannte Schicksal aller - wiederaufladbaren - Batterien.
Weißt Du, wann der offizielle Launch sein wird? Auf der Homepage ist noch nichts.
Jetzt gerade ;)
Vielen Dank für deiner sehr nützlichen Videos. Ich möchte dir nach einem Elektrofahrrad namens Jobobike fragen. Würdest du es empfehlen oder nicht? Ich stehe kurz davor es zu kaufen.
Gibt es doch noch gar über JobRad :)
GENIALES TEIL!!! Die Handy Halterung, dass mit dem Motor Schalter, die mitnehmbare Front Lampe und der Akku-Pack sind genial! Wieder mal was innovatives. 😎👌👌 Die Wegfahrsperre gefällt mir auch. Hätte das Bike ein Gepäckträger mit Ladefläche und eine Federgabel, wäre es für mich fast perfekt. Super Review!
War gerade auf der Homepage. Riemenantrieb kostet 200 Euro mehr. Muss ja wirklich sagen, dass mich Lemmo nach Tenways mit am meisten anspricht 😎
Zumindest die Riemen-Variante kann man ja alternativ wählen ;)
Das Tenways ist aber qualitativ 2 klassen besser. Die anbauteile beim lemmo (auch die schaltung) wirken/sind einfach hart billig.
Ja hoppla, bei Lemmo wurde an den richtigen Schrauben gedreht. Sehr schön 50Nm Drehmomentsensor, schicke Halterung für das Handy... und die Klingel klingt besser. Das freut mich den so kriegt mein Cowboy bald Zuwachs.
Danke dir für dieses tolle Review. Meine einzige Verbesserung wäre eine schwarz matte Lackierung. Wie du sagtest Verbesserungen gehen immer 😁😁👍🤙
@@saschato 40Nm sind es neuerdings, siehe Beschreibung.
@@MEMORODieBankderErinnerungeneV danke dir, habe am 6.3 extra im Support nachgefragt. War ein Schreibfehler von Lemmo Bike. Da stand 50 Nm und bis 32km/h Unterstützung. Das muss Tommy leider mit eingebaut haben in sein Review. Sie waren ein wenig übereifrig 😁😁
Hallo .Du sagst das der alte Modell hat 40Nm und neue 50 Nm aber wenn man auf die Seite von Lemmon geht dann da steht nur 40Nm oder ich übersehen was.was sagst du dazu.danke
Moin! Ja, hab das hier schon häufiger kommentiert - das war im vorläufigen Datenblatt auch so vermerkt - sind dann aber gleich geblieben.
Ein super gelungenes Bike. Ich finde auch die „Tiefeneinstiegsvariante“ sieht recht sportlich und absolut „männertauglich“ auf den Bildern aus. Oder wirkt das in Natura anders? Das neue Cowboy Cross gibt es sogar nur in dieser Variante. Grüße
Ich tue mich noch schwer mit der Kettenschaltung. Riemen mit Nabenschlatung wie beim Veloretti wären cool. Ansonsten wirklich schick, fair und gut durchdacht. 👍🏻
Etwas Schwund ist schließlich immer. ;-))))
@@EiligeIntuition Müsste aber nicht: Pinion wäre ja auch eine feine Option, wenn der Motor unbedingt hinten bleiben soll. Aber warum eigentlich nicht vorn wie bei VanMoof?
Meint ihr, dass es tatsächlich möglich sein wird, einen Drehmomentsensor nachzurüsten? Falls ja wäre das echt klasse. Bin auch stolzer Besitzer eines Lemmo One und bis auf den fehlenden Drehmomentsensor extrem zufrieden. Die neue Metallschiene kam vor ein paar Wochen als Upgrade und damit ist mein einziger wirklicher Kritikpunkt abgeräumt. Die Plastikschiene zur Verankerung des Smartpacks war wirklich nicht gut.
Der Drehmomentsensor steckt ja offenbar im motor in der Hinterradnabe. Sprich, für das Upgrade wirst du das Hinterrad austauschen und vielleicht noch ein Firmware-Upgrade aufspielen. Wird schon klappen, aber wirklich günstig wird es eher nicht. Laufräder können gut ins Geld gehen (und er neue Vorbau kostet ja separat schon 90 Ohren). Hab mir letztes Jahr einen neuen Laufradsatz für mein Biobike gekauft, und das waren 200+ Euro - klar mit Vorderrad, aber eben auch ohne Motor.
Ich habe Mal im Chat bei Lemmo nachgefragt. Der Drehmoment Sensor wird im Upgrade Kit enthalten sein.
Der Preis ist noch unklar.
Veröffentlichung in ein paar Monaten. Genaueres konnte der Mitarbeiter nicht sagen.
Ja, ich habe auf ihrer offiziellen Website gesehen, dass die zweite Generation mit einem Drehmomentsensor ausgestattet ist.
Hi Tommy ,
Vielen Dank für dein Review !
Kurze Frage : wie groß bist du und welches Modell fährst du (L, XL)? Ich möchte mir das Lemmo one auch zulegen, bin mir aber nicht sicher, welche Größe die richtige für mich ist. Ich selbst bin 185 cm
Liebe Grüße und danke !
Hey,
bin 1,90 und fahre XL. Würde ich dir auch empfehlen. Ohne Gewähr natürlich ;)
@@TommysTechReviews besten Dank :-)
Ich habe mir das neue Lemmo nun zwischenzeitlich mit Drehmomentsensor gekauft und bin leider mit dem Sensor überhaupt nicht zufrieden, da die Unterstützung sehr uneinheitlich ist und nicht angepasst an den eigenen Kraftaufwand. Sehr deutlich ist das in Stufe 1, in der ich meist fahre. Zu Anfang ist die Unterstützung superstark, während der Fahrt hört sie teilweise komplett auf und man hat das Gefühl, man wird sogar gebremst. Oder muss ich bei höheren Geschwindigkeiten auf Stufe 2 hochschalten?
Danke LEMMO, dass ihr nur eine MK2-Modellpflege und kein TWO aus dem Modell gemacht habt! Das ONE war ja schon nahezu perfekt in seine Klasse, es fehlte nur eben der Drehmomentsensor. Soo fällt es mir nun aber schwer, gewichtige Argument für eines der höherpreisigen E-bikes auf meiner Kandidatenliste zu finden. Stattdessen Qual der Wahl: Beton oder Sand als Rahmenfarbe, und Riemen oder Kette als Antrieb? schwierig, schwierig.
Auch schön, dass der Motor noch etwas mehr Dampf bekommen hat. War wahrscheinlich nicht nötig, aber meeehr Power! "Grunzgeräusche". Die integrierte Smartphone-Halterung hätte ich nicht unbedingt gebraucht, aber mei, warum nicht. An der Stelle noch eine Frage noch an dich Tommy: Wurde die Smartpac-Halterung aufgewertet? Ist das die verbesserte Metallversion, die LEMMO irgendwann separat nachgeliefert hat?
Kommt auch gerade zur rechten Zeit, denn bei mir in der Firma ist gerade hart im Gespräch, Bike-Leasing ins "mehr netto vom brutto"-Programm aufzunehmen, und ich werde vorschlagen das LEMMO ONE MK2 als Beispiel-Empfehlung für erschwingliche Lite-assist Urban-Ebikes zu nennen, wenn das Leasing-modell DANN hoffentlich recht bald bei uns eingeführt und vorgestellt wird.
Es ist eine verbesserte Aluschiene, ja
Schreib doch gerne Lemmo mal direkt an, dass sie JobRad unterstützen, warte sehr lange schon drauf :/
Wäre perfekt für mich, wenn da nicht der Gepäckträger wäre, der das Schutzblech da raus schauen lässt. Ich bräuchte eins für Lieferando und da kann ich die Tasche leider nicht befestigen. Nun gut, hab mich letztendlich gestern für das Deruiz Quartz entschieden.
Danke für das äußerst flotte Review! Nach dem Tenways CG009 für mich das bisher interessanteste Release im Jahr 2024. Gutes Update und logische Weiterentwicklung, wo man nach nur einem Jahr verstehen kann, dass LEMMO kein komplett neues Bike rausbringt. Ich hatte es ja auch für eine kurze Zeit (mit Riemen) und fand es ja in einigen Punkten auch echt gut. Ein paar Punkte hatten mich gestört: 1.) kein Drehmomentsensor -> Check. Der Alpha-Zustand der App -> so wie ich das beurteilen kann, hat sich da nicht sonderlich viel getan, schade. 3.) der für mich wichtigste Punkt: kann man das Fahrrad nun endlich auch mit dem Smartphone als Phone Key gekoppelt irgendwie manuell entsperren? Das ist für mich zumindest ein Keyfeature. Was ist denn wenn z. B. Der Akku vom Handy mal leer geht oder so? Über das Smartpac kann ich es ja auch nicht mal eben kurz aufladen wenn es abgesperrt ist.
Die Handyhalterung ist übrigens mal echt smart gelöst und gefällt sehr. Finde es auch sehr erfreulich, dass man den Preis weiterhin so niedrig halten kann.
Ich glaube aber insgesamt reicht das für mich noch nicht es ernsthaft wieder in Betracht zu ziehen, vermutlich erst zum LEMMO Two. Ich warte lieber noch darauf was VanMoof und allen voran Cowboy in den nächsten Wochen noch präsentieren werden, freue mich da schon sehr drauf. 😌
Der MK2 ist jetzt mit einem Drehmomentsensor ausgestattet.
Und wie findest Du das neue Cowboy Cross? Besser als das Lemmo?
Schönes Review, schönes Bike und sinnvolle Updates. Ich bin vor allem dankbar, dass Lemo dem Kunden die Wahl zwischen Kette/Schaltung oder Riemen/Singlespeed lässt. Leichte, unauffällige Ebikes mit Schaltung sind ja leider Mangelware.
Die Kupplung finde ich immer noch etwas unnötig. Ich kenne kein einziges Review zu nem Ebike mit Nabenmotor, bei dem der Widerstand bei ausgeschalteter Unterstützung kritisiert wird. Das es da so gut wie keinen gibt ist ja gerade einer der Vorteile vom Nabenmotor.
Da finde ich inzwischen das Möve Airy mit Pinion und Federung sehr interessant. Aber leider sonst ohne die Smart-Features wie hier beschrieben.
@DanceCommander
"Ich kenne kein einziges Review zu nem Ebike mit Nabenmotor, bei dem der Widerstand bei ausgeschalteter Unterstützung kritisiert wird."
Natürlich gibt es einen Unterschied, wenn etwas nicht mitbewegt wird.
Bei Allradfahrzeugen wie dem Suzuki Samurai konnte man aus diesem Grund beim Zweiradbetrieb zusätzlich die Vorderachse separat vom Antriebsstrang mechanisch sperren. Dadurch wurde/wird natürlich auch Sprit gespart.
Ebenso wird bei diesem Vorgang am Fahrrad Kraft eingespart.
5:10 Laut Homepage von Lemmo hat der Motor weiterhin 40 NM. Hast du falsche Informationen erhalten oder ist die Angabe auf der Homepage falsch?
Die Frage ist mir eben auch aufgekommen. Tommy, wäre super, wenn du hier nochmal Bezug nehmen könntest. Danke für den erfrischenden Bericht!
Ja, leider doch keine 50 nm... das wäre mal was...
Da stimme ich vollends zu. Insgesamt ist es dann etwas verwunderlich, da es weiterführend im Video heißt „[…] Zum Vergleich der Vorgänger hatte 40nm. Also da hat sich nochmal was getan. Es ist jetzt kein Unterschied wie Tag und Nacht, aber so ein bisschen mehr Torque für wenn man ihn braucht, ist schon sehr angenehm. […]“. Ich hoffe ja noch auf eine kurze Wortmeldung hierzu durch Tommy.
Ging mir auch so. Denke es bleibt bei 40nm. Denn sonst könnte man auch kein Update Kit bereitstellen
@@tino_dr
"Ich hoffe ja noch auf eine kurze Wortmeldung hierzu durch Tommy."
Nicht nur Sie. Ich auch. Aber der Autor scheint zwischenzeitlich ausgewandert zu sein.
.. ich lebe mitten im Südschwarzwald 🌲.. wie sieht's aus wenn's etwas steiler wird?
Danke
Kommt drauf an wie steil, aber ich schaffe hier selbst heftige Berge in Stufe 3 sehr gut
Gibt es Erfahrungen mit der Riemenvariante? Wie schaut’s bei über 25km/h aus? Schafft man auch 30 km/h oder benötigt man die Schaltvariante? Für den ebenen Stadtverkehr erscheint die Riemenausführung ja recht entspanntes Fahren zu ermöglichen. Aber wenn’s dann mal zügiger sein soll…?
Zumindest die Vorgänger-Riemenversion hab ich getestet. Kannst du dir ja mal anschauen :)
Danke für die schnelle Antwort. Hatte das Video noch nicht gesehen.
Jetzt fehlt nur noch ein Vergleich von
Lemmo
Cowboy Cruiser
Mougg Star CDI
Tenways CGO 009
in der Riemenvariante.
Ist da was von dir geplant?
Beste Grüße
Frage, auf der LEMMO Seite steht beim Motor 40 Nm, in deinem Video sagst du 50Nm und in deinem Skript steht wieder 40Nm? Ich bin verwirrt was hat den nun der neue Motor an Leistung?
Ja, auf dem Datenblatt vorab war es erst anders angegeben. 40 sind korrekt.
Hat das neue Modell nicht auch eine eingebaute Sattelfederung?
Optional und noch nicht verfügbar
Mir gefällt die L Variante besser als die ST Variante.
Bin 1,67 groß und bin mir nicht sicher ob ich auch die L Version passt?
Hatte letztens das Cowboy Classic ausprobiert. Ist mir die Sitzhöhe definitiv zu hoch.
Hat hier vielleicht jemand Erfahrung der unter 1,70 ist.
Wie sieht es denn aus, wenn ich uber ein Kieselweg oder Waldweg fahre? Ist das unangenehm?
Also Kieselwege sind gar kein Problem - Waldwege - halt eher die leichteren - gehen auch. Man muss halt wissen, worauf man sich einlässt und kein Komfortwunder erwarten ;)
Find's interessant, dass ich von Lemmo vor zwei Tagen einen Newsletter mit einer Ankündigung für heute erhalten habe aber seitdem nichts mehr. Auch auf deren Webseite kann ich nix zum neuen Rad finden. Umso schöner hier direkt die ersten Einblicke zu kriegen. Danke dafür.
Mal sehen wie es sich tatsächlich preislich einordnen wird. Evtl. wird dann die V1 noch interessanter.
UPDATE: War wohl etwas zu schnell. Lemmo hat das Bike jetzt auf ihrer Webseite. 2289 € für Kettenvariante und 2389 € für Riemenvariante.
Ich bin leicht verwirrt. Dort steht noch, dass das bike 40 nm hat, von daher wird es das alte sein. Jedoch mit dem Preis des neuen? Ich bin etwas verwirrt
Das mit dem Drehmoment hab ich unterm Video nochmal korrigiert - ich hab ein Datenblatt bekommen, wo ein höheres Stand - das scheint es nicht in die Serie geschafft zu haben. Mit dem Zusatz Mk2 siehst du, dass es das neue ist. Und am Preis ;)
@fredfies
Die Lemmos haben ziemlich schamlos gewaltig an der Preisschraube gedreht.
Entweder war der nur kurzfristig eingeräumte überaus günstige Preis ein (fieser) strategischer Marketingtrick, ihnen ist das Lob und der daraus resultierende Run auf ihre Bikes zu Kopf gestiegen oder sie haben sich schlicht mächtig verkalkuliert, wie wir das von Van Moof bereits kennenlernen durften.
Dass Van Moof dadurch fast ins völlige Fiasko gerutscht ist, lag sicher nicht allein an den sich offensichtlich viel zu schnell entwickelndem Verkaufszahlen, als auch nicht zuletzt am fest installierten Akku, an dem sie offensichtlich eisern festhalten, wobei Nicht-Garagen-Besitzer*innen ihr komplettes Rädchen (22/23 kg) zum Aufladen jedes Mal stets auf die Etage wuchten müssen.
Ich besitze ein vor-elektrisches VanMoof und halte es nach wie vor mit Abstand für das optisch gelungenste seiner minimalistischen Art, aber werde mich genau aus vorgenanntem Grund hüten, mir ein VanMoof-E-Bike zuzulegen, obwohl ich NUR auf der Belle Etage (Erster Stock) residiere und es überdies gewohnt bin, meine Räder in den Keller zu tragen.
Da bin ich - allein wegen des einzigartigen transportablen Smart-Packs - in (fast) jeder Hinsicht beim Lemmo.
Ich habe das LENMO I und mir fehlt der Drehmomentsensor null. Klar nice to have aber wenn ich e anmache, dann will ich auch e haben und dann kann das schon gern direkt reinballern. Für Menschen die etwas unsicherer auf dem Bike sind, ist ein Drehmomentsensor wohl besser aber nach Updates finde ich das bei meinem Bike ohne Sensor schon echt shmooth!
Ich würde aus dem Upgrade Kit nur die Hupe/Klingel haben wollen😂 die beim ersten LEMMO ist einfach kacke und niemand weiß was los ist wenn ich sie benutzen muss. Eine frei konfigurierbare Klingel in der App wäre n Traum und dann ist das für mich schon in der ersten Version das perfekte Rad!
Ich denke der neue klingelsound kommt zeitnah als Update :)
Super Review - wie alle, die ich von dir gesehen hab. Habe mich auch Anfang des Jahres - nicht zuletzt duch deine Review - dazu entschlossen, ein Lemmo zu kaufen und habe - glaub ich - eines der letzten 23er-Modelle bekommen. (Mitte Februar). Deshalb meine Frage: Ich weiß nicht, was alle so mit dem Drehmomentsensor haben. Nach drei Jahren mit dem Tenways CGO 600 (mit Drehmomentsensor) stelle ich fest, dass der immer bei 25 kmh spürbar abgeriegelt hat und es bei Geschwindigkeiten darüber doch immer recht anstrengend wurde. Mit gleichbleibender Anstengung kann ich jetzt mit dem Lemmo eine Strecke von 10 Km mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 27 km/h fahren. Ist das nur die Toleranz, die Lemmo einbaut oder liegt das am Sensor?
Fazit: Ich bin auf jeden Fall mit dem Lemmo MK1 höchst zufrieden und den Vorbau mit der Handyhalterung kann man schon nachbestellen.
Mein 23er Lemmo beschleunigt sogar bis 28,5. Ich hab vorher Bosch Antrieb mit Drehmomentsensor gefahren. Vermisse ich garnicht. Viel entspannter ohne 😊
Hallo Tommy, ich habe mal über das Lemmo-Fahrrad gelesen, dass der Akku mal abfallen mag, weil er nur auf einem Stück Plastik hält. Ich entscheide mich aktuell zwischen Urtopia pro und Lemmo one 2024, kannst du mir dazu deine Meinung schreiben? Danke sehr
Das gab es am Anfang mal. Aber LEMMO hat ganz gut reagiert und den Käufern verbesserte Schienen geschickt, die aktuellen Bikes haben das Problem ohnehin nicht mehr. Also alles wieder gut ;)
Ja, ich hatte mir auch Sorgen darüber gemacht, aber ich habe in der Community gesehen, dass wenn man den Kundenservice kontaktiert, sie einem ein neues aus Metall zusenden, um es zu ersetzen. (Aber das passiert nur beim ONE, glaube ich. Sie haben es definitiv verbessert.)
Wer Bio noch fährt ,für dem ist echt Klasse, leicht und geht schon in die Light E-Bike Richtung....👍
Kann ich den Ton der Fahrradklingel ändern?
Leider nicht, nein.
Kannst du mal das Lemmo mit dem neuen Tenways C009 vergleichen?
PS: Oder generell ein review zum neuen Tenway machen, muss mich zwischen den beiden entscheiden ;)😊
Ja ich hatte eigentlich schon eins in Aussicht, aber Tenways ist ziemlich lahm leider ;)
@@TommysTechReviews sehr cool thx
Jetzt noch besser ? Krasse Sache
Hi, ich habe heute mein Lemmo abgeholt und scheitere gerade daran die Lampe vorne auszubauen.. gibt es einen Trick wie ich den Schlüssel hierfür benutze?
Außerdem ist mir auf der Autofahrt oft die Alarmanlage angegangen weshalb ich es immer wieder entsperren musste. Weiß jemand ob es eine Art Transportmodus gibt, sodass die Alarmanlage ausbleibt?
Viele Grüße :)
Hey,
der Schlüssel vorne muss tief genug rein und auch Indie richtige Position „packen“ - da das Plastik ist, ist das nicht immer ganz easy ;)
Und den Alarm einfach über die App ausschalten.
Entschuldige, hast du versucht, den Kundendienst zu kontaktieren? Vielleicht kannst du auch die Einstellungen in deiner App überprüfen.
Das heißt wenn das Bike ohne Smartpack geklaut wird, kann ich es nicht mehr mit gps tracken?!
gute Frage!
Sie haben auch Find My von Apple im Rahmen, also wenn Sie kein GPS haben, haben Sie immer noch Find My
Kann ich am Hinterrad einen Fahrradanhänger montieren? Hier ist ja beim lemmo der Switch Schalter von E auf M.
Yes. Gibt's nen Adapter für, das Video dazu findest du auch auf meinem Kanal :)
Was passiert, wenn die Firma insolvent wird? Kann man das Fahrrad dann weiterhin benutzen und entsperren usw.? Vielen Dank.
Falls dies passiert, wird das Unternehmen einen Drittanbieter auswählen, um weiterhin grundlegende Dienstleistungen bereitzustellen.
@@MaxHoffmann-zt2dsdas ist aber auch nicht garantiert, oder?
Hey ich habe ein Carbon One S und das gefiel mir auch sehr sehr gut. Doch nun denke ich drüber nach zum neuen Lemmo zu wechseln. Es gibt nur 2 Sachen die mich noch zögern lassen. Unswar das Gewicht des Lemmos. Ich fand das Urtopia nämlich schon recht schwer mit seinen 15kg aber das Lemmo soll ja 18kg schwer sein ohne Akku soweit ich das verstanden habe. Also mit Akku dann 21Kg. Fallen diese paar Kilos deiner Meinung nach so stark aus? oder eher vernachlässigbar. Das letzte ist der "Cheat" bei Urtopia. Man kann ja mit dem Urtopia und dem Turbomodus die Grenze des Motors wegfallen lassen. Dabei erreicht man dann um die 35kmh problemlos und mit Muskelkraft sogar bis zu 50kmh. Das fand ich immer echt toll und nutze diese Funktion (Wobei eher Bug) auch recht oft. Was denkst du dazu?
Aber gut der Hauptgrund wieso ich wechseln möchte ist da sich das Urtopia mittlerweile irgendwie voll nach China anfühlt. Also es fühlt sich nicht mehr so hochwertig an und irgendwie geht ständig was kapput. Aber damit komme ich bisher ganz gut klar.
Würdest du mir empfehlen zu wechseln?
mfg
ps : letzte Frage noch wegen dem Gepäckträgers des Lemmo. Unswar transportiere ich manchmal ein Skateboard. Aber so wie es beim Lemmo aussieht kann ich mein Board nicht auf den Gepäckträger raufstellen da dieser ja irgendwie in den Reifen rein geht. Gibt es dazu vielleicht eine Erweiterung mit der man auch oben etwas rauflegen kann?
15 kg (Fahrrad) *, 3 kg (Smartpac)
@@achtvier84 ah okay verstehe danke. Also wiegt das Fahrrad mit Smartpac mehr als das Urtopia. Aufjedenfall kann ich nicht entscheiden.
@@umuko3095 Nach einer Erweiterung für den Gepäckträger halte ich auch Ausschau
@@achtvier84Ansonsten vielleicht selbst etwas ähnliches basteln? Wobei ich glaub es gab bei Amazon solche Platten.
Schöner Bericht. Da warst Du aber schnell 😊. Was ich gerne sehen würde, wäre ein Lemmo One MK2/2024 vs. Tenways CGO009 Vergleich.
Danke! Hatte ja auch etwas Vorsprung ;) Tenways kommt hoffentlich noch im März, schauen wir mal.
Ja schade, da hat Lemmo aber schnell zurück gerudert. Keine 50Nm sondern doch wieder 40Nm. Da hätte ich gefreut und dann beim bestellen den Riemen gewählt. So bleibt erstmal das Cowboy Classic bei mir 😁🤙👍👋🤟
der hat doch gesagt das jetzt 50 Nm ist statt den damaligen 40 Nm
@@CrAzyCouRageTest leider nein. Schau auf der Lemmo Seite. Da wurde leider zuviel versprochen.
Aber ich habe gehört, dass sie viele Qualitätsprobleme haben.
@@JosephGolden-v1b Habe das Lemmo bestellt und nach zweimaligen verpassen des Lieferzeitfensters habe ich es wieder storniert. Ja die haben echt Probleme. Die Komunikation ist auch nicht gut. Der Support antwortet sehr verspätet. Naja war ein Versuch wert. Aktuell bin ich mit Cowboy sehr zufrieden. Und mein Techniker Boris von Cowboy ist immer top wenn er zum Schrauben bei mir im Keller vorbei schaut. Der Service ist echt klasse. Aber das ist nur Meinung. 😁🤙👍
Habe gehört dass der Service und die Lieferung nicht ganz so rund läuft. Das gibt mir gerade so ein bisschen Bedenken (komme von einem Vanmoof)
Verständlich. Aber zumindest scheinen die Lieferverzögerungen so langsam besser zu werden!
Ich verstehe Deine Bedenken vollkommen. Ich hatte zuvor ein Vanmoof und bin am Ende nur noch manuell damit gefahren, da es zu viele Probleme mit den elektrischen Teilen gab. Jetzt habe ich ein Lemmo One, und es ist eine völlig andere Erfahrung. Trotz einiger Verzögerungen sind die Qualität, die Funktionalität und die Wartungsfreundlichkeit im Vergleich zum Vanmoof hervorragend.
Schade, aber ich denke, es wird ziemlich normal, dass dieses Lieferproblem bei vielen E-Bike-Marken auftritt... nicht nur bei Lemmo, sondern auch bei Cowboys und anderen (auf TP nachgeschaut).
Bei dem Fahrrad ist mein grösster kritikpunkt. Aktuell der fehlende Komfort und der zweite grosse kritikpunkt ist das lampensystem, dass er im niedrigen Qualität Standard verortet werden sollte. Gerade bei einem so wichtigen System wie dem Licht bei einem Fahrrad wird hier leider gespart. Die handyhalterung ist auch ein kritikpunkt, weil sie einfach sehr billig verarbeitet wirkt. Und ich bin mir absolut nicht sicher, ob die handyhalterung, wenn sie ohne Handy ist. Wasserdicht ist. Denn ansonsten wird sich ihr Wasser sammeln und dann wird das über kurz oder lang. Wahrscheinlich korrodieren. Und bei dem kabeldurchlass in das vorderrohr. Das konnte ich im Video nicht erkennen, ob da eine Abdeckung ist, die wasserdicht ist oder ob das einfach hohl ist. Also hohl ist es sowieso logischerweise, aber ich meine ob das dicht ist im Sinne von wasserdicht? Bin, ansonsten wäre das ein absolutes No-Go. Und die wichtigste Frage wurde in dem Video gar nicht beantwortet. Wie weit kommt man denn jetzt laut deinen erfahrungsbericht mit diesem Fahrrad? Also im E-Bike Modus logischerweise.
Ich bin mir nicht sicher, was "wasserfest" bei einem Handyhalter bedeutet. Er ist aus Metall und es ragen keine Drähte heraus, aber wie bei allen Fahrrädern oder Gegenständen aus Metall denke ich, dass es am besten ist, sie nicht immer nass zu halten oder bei Regen zu fahren. Ansonsten sehe ich kein Problem damit. Ich habe gerade meinen mit dem Handyhalter bekommen und finde persönlich, dass er gut integriert ist.
Ich denke, du machst dir hier ein wenig zu viele Gedanken. Es gibt wahrscheinlich Tausende von diesen Fahrrädern auf den Straßen und niemand beschwert sich über die Qualität.
Das Rad sieht richtig gut aus, und der Preis ist auch erfreulich niedrig, gerade wenn man denkt was hier alles verbaut ist.
Als kleinen Kritikpunkt sehe ich den Scheinwerfer, ich mag diese vollintegrierten Dinger im Rahmen einfach nicht, wobei ich schon denke das dieses Konzept auch funktioniert, solange man nicht versucht im Stockdunklen einen Slalomkurs abzufahren.
- Mich würde noch interessieren wie das mit einer Anhängerkupplung funktioniert. Da ist da auch die Doppelkupplung aber das scheint ja kein Problem zu sein.
Mich würde aber halt interessieren , wie Lemon das hier gelöst hat.
Hey,
das mit dem Licht sehe ich wie du. Ich fahre in der Stadt, da habe ich keine Probleme.
Für Anhänger gibt es einen Adapter. Schau mal auf meinem Kanal, da habe ich sogar ein eigenes Video zu gemacht ;)
Moin, ich hätte mir aufgrund Deiner Reviews fast das Lemmo gekauft. Dafür erstmal Lob für Deine Reviews. Gott sei Dank habe ich dann einen Blick ins Pedelec Forum geworfen und war schockiert, wieviel bei Lemmo derzeit doch schief läuft. Fertigung in China, Totalausfälle der Smartpacs, Chat Bots im Service und Fragen die ins Leere laufen. Diese kritischen Stimmen hätte ich mir auch in diesem Review vorher gewünscht. Hier werden die Kunden zu Feldversuchen missbraucht wie bei mehreren Start Ups. Sicher ist der Großteil happy mit Ihrem Lemmo aber ich meine dass auch kritische Stimmen aus dem Netz (speziell aus den Fachforen) den Weg in Deine Reviews finden sollten. Nichts für ungut.
Welche alternative kann man sich denn holen ?
Ich hab mir jetzt ein Bio Bike gekauft mit Rohloff Schaltung und CDX Gates Riemen von Böttcher. Da läuft alles einwandfrei
OK, wenn Sie wirklich Bewertungen lesen und nicht nur hergekommen sind, um schlechte Kommentare zu verbreiten, werden Sie wissen, dass 99,9 % der schlechten Bewertungen sich auf Verzögerungen beziehen und nicht auf die Qualität. Vor allem nicht bei Smartpac. Das Fahrrad wird in Ungarn (EU) zusammengebaut und die meisten Komponenten kommen wahrscheinlich aus Asien, genau wie bei Riesse Muller, Qwic und wahrscheinlich auch bei Ihrem Fahrrad :). Übrigens hat Lemmo auch einen Gate-Riemen. Vielleicht sollten Sie als ernsthafter RUclipsr Ihre Hausaufgaben besser machen? :)
@@AlexWerner-ef2dh 🤣
Entschuldige, wo hast du das alles gelesen? Da ist die Hälfte davon nicht wahr :)
Super Bike, leider kein JobRad :/ Deswegen warte ich noch mit dem kauf. Verstehe ich ehrlich gesagt von denen auch nicht, da der Vertrieb über eine solche Platfform doch zunehmen dürfte.
ich finde den Lenker hässlich, kann man den selbst tauschen gegen einen etwas sportlicheten?
Schwierig, da sind ja die beiden Buttons dran integriert.
Ist möglich. Lemmo selbst zeigt in deren Blog Beispiele, wie man Umbauten durchführt bzw. welche Teile man nutzen kann. Falls du dir unsicher bist, kann man auch den Kundenservice fragen.
bestellt !
Viel Spaß damit! 👌
👍
Ich fahre das alte Modell. Schon die Bestellung war eine Katastrophe. Erst nachdem ich mit Rücktritt vom Kauf gedroht habe, wurde sich gemeldet und im Anschluss dann auch endlich geliefert.
Wenn man sich auf das Rad einlässt, muss man wissen, ES GIBT KENEN SUPPORT wenn du mal ein technisches Problem hast, stehst du relativ alleine da.
Versprochen wurde mir das bei der Übergabe. Notrufnummer, FAQ Liste... alles (noch) nicht gekommen.
Wenn du dann also mal am Sonntag vor dem Bäcker stehst und dein Rad nicht mehr entsperrt bekommst, Du dann also das Ding, was laut piept durch den Ort schleppst, erinnerst du dich daran, das dir niemand heute helfen wird. Auch unter der Woche wird es schwierig. Man sprecht dort kein Deutsch.
All dies muss man wissen. Ich würde es nicht noch einmal kaufen. Die Nachteile sind einfach zu groß
Ich verstehe vollkommen, was du meinst. Ich hatte auch einige Probleme während des Bestellvorgangs für mein Lemmo-Bike. Was den Support angeht, habe ich gehört, dass sie daran arbeiten, diesen Aspekt zu verbessern. Ich hatte ein kleines Problem mit meinem Fahrrad, und obwohl es einige Zeit dauerte, bekam ich schließlich Hilfe. Es ist definitiv frustrierend, wenn man sofortige Hilfe braucht und es keine schnelle Lösung gibt.
Ich stimme zu, dass es für potenzielle Käufer wichtig ist, über diese Probleme Bescheid zu wissen. Das Fahrrad an sich hat mir sehr gut gefallen, aber ein besserer Support würde die Erfahrung noch viel angenehmer machen.
Ich ringe noch immer mit mir ....... ;-)))
Das coolste E-Bike im Markt!
Schade, dass man es hier in Singapur nicht kaufen kann.
Nur zusammengeklebter Rahmen und mit Noname-Nabenmotor? Neeee, neeee lass mal.
Aus sicht eines fahrradshops ist lemmo als firma leider horror, antworten kaum, schicken langsam etc.
Wo kann ich das Rad kaufen und kann mein Händler vor Ort sich einbringen.
Ist unten verlinkt.
Bzgl einbringen kommt es ganz auf die Werkstatt an. Bremsen, Reifen und Co. kann jeder, will aber nicht immer jeder ;) Und bei der Elektronik muss LEMMO ran.
17kg ist ohne unterstützung doch sehr sehr schwer. Das mag in München oder Berlin, wo es quasi keine Hügel gibt gut funktionieren, aber in bergigem Gelände ist das zu schwer.
Die wichtigste Neuerung hast du nicht erwähnt. Gefederte versteckte Sattelstütze.
Die ist aber nicht serienmäßig ;)
Das nächste Billo-Bike. Keine Innovationen mehr am Bike Markt. Der nächste Rahmen an dem einfach nur Komponenten XY rangeklatscht werden....
Ich würde davon abraten. Wer längere und steilere Wege öfters fahren muss, wird damit keine Freude haben.
Selbst das Tenways 600 kommt ohne Probleme Berge hoch...also dann muss das hier ja auch!
@@Afrobgesicht hier auf RUclips ist eine Fahrerin damit Berge und ansteigende Pfade hochgefahren…selbst der Boost reichte nicht aus. Sie keucht und ist außer Atem. Caro Forth heißt die Dame.
@@nicksuicide Womit wir schon den Grund hätten warum das so ist. Es ist eine Frau! Das gleiche Video gibt es von Olli investiert wo er ohne Probleme Berge hochfährt. So wie ich auch!
@@Afrobgesicht ah. Welch Logik. Also ist das Rad nur was für Männer.