Muy buena maquina hno, ahora vas a tener q mejorar y acomodar varias cosas pero y con esa cilindrada tiene q volar, lo q podrias hacer es alivianar peso de embrsgue, encendido y bueno logico seguir probando q maa le gusta a la moto, saludos desde argentina
bien ahi q volviste esta flama ese wave quedan detalles nomas yo ando con ganas de comprar un pollerita para empezar a prepararlo un poco y a la vez ir aprendiendo xq no se sacar ni un escape siempre lleve al mecanico pero el 90% de los mecanico te hacen todo asi nomas y no les importa nada como no es para ellos la moto jajj 😅
Que tal amigo lindo proyecto lástima que ay en tu pueblo capas que no se consiguen muchas cosas esa es la otra ay cosas que preferible gasta un pelín más y queda mucho más bien el motor por ejemplo la leva la isiste vos una buena leva con un tornero sabedor queda moño y la otra el la junta esa de Aluminio con lata tampoco va si la hubiera mandado aser con un sabedor queda bien y ni tenes que tocar el pistón pero después muy lindo te quedo felicitaciones 🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳
La leva esa anda bien igual, el problema es que tengo q cambiarle los rulemanes y darle una acomodada para que no suene como estaba sonando, y ta las juntas andan bien, cuando saque la tapa voy a ver si tocaba el piston ya dejo todo correcto, la idea es que el piston entre un poco en la cámara de la tapa sino no comprime lo suficiente para esa leva, para el próximo video vuela 🚀
Bueno amigo, igual te tiro unos tips: con una mecha y un taladro rompe toda la goma al rededor del centro del buje, quitas el centro, luego con una cierra de mano la pasas por donde iba el centro del buje y la armas, entonces con eso le das hasta cortar la parte de afuera del buje, de ahí ya le das unos golpecitos y sale
@@JhonatanMendez no es el mismo resultado, con una plantilla, no tocas el piston, ese pistom quedo debil ya q le sacaste mas d 1m al borde d la cabeza, en esa parte es propenso a partirse hasta el 1er aro, osea motor q dura poco, me explico, mientras menos toques el piston, mas durabilidad, la plantilla la podes hacer vos, compras un recorte d aluminio plano, y la formas, 2 juntas oring, y piston intacto, capas ni las cachas d valvula le tenias q hacer, la compresion seguro sea menos q la d ahora, pero menos es mas, con una RC no tan alta, arriba va mas fuerte
Si es q esa leva que coloque la saque, xq esta media despareja y encima tiene los 2 rulemanes jodidos, por eso me quedaba así, y ta el escape si pienso probar otro pero por ahora no compre nada y tengo solo ese
@@JhonatanMendez como desis le pegas con una buena leva a ese motor y va fuerte y otro escape cualquiera que sea libre aparte te sigo de hace mucho se que le buscas la vuelta
Muy buena quedó la máquina. Para evitar a futuro que se te raje que carter no ayudaría abrir el ducto del respiradero?? Yo creo que con el pistón en PMI genera mucha presión dentro del carter ya que se manda tremendo pistón ahora😂😂💪🏁
Qué haces amigo la verdad muy bueno el proyecto estoy ahorrado para uno así nada más es un 110 recorrido corto, me podes pasar algunas medida para encamisar cilindro, agrandar catéter que le quede bien a ese cilindro, y una ultima cosa con el tema tapa no me refiero a ductos sino lo que está en la cámara de combustión, ¿no agrandas nada como válvulas o diámetro?, muchas gracias saludos crack
Tengo un video de cuando la arme encamisada recorrido corto amigo, hasta 59.3 de camisa afuera me dejaron los espárragos. Las válvulas son originales trabajadas nomas, y la cámara si conviene agrandar el borde casi hasta el diámetro del piston
es de Florida ml preparaciones esta insta, te digo xq mínimo e probado 6 modelos de levas comerciales y es la que más dio resultados me imagino con el tacho ese que pusiste y la rc que tenes debe volar.
Le haria un embrague a pie anulando el centrifugo y alivianando un poco el volante, una levita un buen escape más una afinadita de carbu tiene que andar muchísimo mejor
La leva la hiciste a medida para los balancines? tendrias q me afinar las rampas que quedaron muy asperas, y lo del embrague creo que es hora de anular el centrifugo y hacer manual, es muy facil yo ya lo hice a mi biz
Si amigo, esta echa para esos balancines ya q varía con los comunes, igual ahí esta patinando el embrague de canasta, voy a mejorar ese y luego si veo q patina el centrifugo si lo anulo
Lo que pasa que si le das mucha potencia le tenes que reforzar abajo , por ejemplo a la mia en 125 le hize embrague manual lo solde al centrifugo para que no me pierda torke . Y en cuanto a la canasta podes ponerle resorte de competicion y rebajarla para poner 5 Discos de embrague asi no patina
Que pz27… un perilla o guillotina andaria mejor, aparte los pz27 son 125cc en todo caso un 200 pz30 pero uno de esos que nombre primero le van a dar mucho mejor rendimiento para esa cilindrada
Que linda vengala viejo🚀 Para mi un poco de movimiento en el captor un corrector de leva que abra mas admision y demasiado Alivianar canasta, y eso es un viaje.. igual que el plato, jugar con los gramos para mi en el wave viejo es al pedo, el wave s si se puede jugar un poco con el volante pero el Nf es bien viajador ya el peso que trae ya es de ahi Que buen jueguete asi como esta🤞🏼
Hola amigo como andas? Donde conseguis la camisa aca en uruguay, estoy con ganas de armar 58 mm un bis pro con piston de honda unicorn que es el unico que encontre en perno 14, pero no encuentro camisa
Amigo felicidades que hermosa con ese horquillón trasero te quería consultar le puse leva a mi moto y la luz de válvula es de 12,15 y suenan mucho que le podré hacer para que no suenen tanto?
Dale menos luz, mientras no te quede apretado el balancín en ninguna parte del descanso de la leva ya esta, lo q pasa q las tapas chinas dilatan todas mal, no es lo mismo darle 0.10 a una moto tipo honda o yamaha y darle la misma luz a una moto china q ya tiene sus cuantos kilómetros, por darte un ejemplo
Hola amigo. Te hago una consulta, le quiero cambiar la tapa de cilindro a mi 110 que es recorrido corto por una de recorrido largo asi tambien le pongo el cilindro que es de aluminio. Que mas necesito cambiar asi la hago recorrido largo? Desde ya gracias
Por eso es así de cuadrada, los balancines a rodillo multiplican mucho menos la permanencia que los balancines originales, esa leva andaba bien ya esta probada, pero en ultimo caso se coloca una a balancines común
Cuanto te cobraron para soldar todo? Yo e llegado a armar 62 mm y se me partieron todos ajajjajjaja ya e reforzado asi y también parte , ahora voy a ver de hacer una platina por afuera que aprete en ella
@@JhonatanMendez si es un montón, y de recorrido también es 62 aajjjja 187 cc ahora arme uno 58.5 con recorrido bis pro no mas y partio carter también , bastante barato igual te cobraron
Che vi que siempre renegas con los discos, a mí me pasaba igual, aunque le ponía resortes duros seguía patinando. Hasta que vi el invento de unos brasileños en un cg que le agregan dos resortes de válvulas en el espacio que queda entre los dos resortes de la canasta
@@solopordiversion6887 jajaja lpm es lo que voy a hacer yo, voy a sacar todo, mandar a arenar y hacer ese mismo invento, quedaría con 4 resortes de cg y 2 más de valvula o de lo q sea q entre y quedo bien
El cigüeñal perfecto para armar en esas cilindradas bro, saludos desde Argentina vecino 🏁🤜🏻🤛🏻
Saludos 🤜🤛
me encanta el vídeo loco, hacia mucho que buscaba este tipo de contenido y no encontraba, muchas gracias y mándale q esa Wave va a volar
Vamos loco seguí así, aca esperando el próximo video 💪💪💪
Que bien amigo lindo proyecto en titan el wavelon
Muy buenos videos locoo, explicas te bien y se te entiende todo, saludos desde argentina nuevo sub
bien ahí se renegó pero se pudo te felicito
sos un capo amigooo
Nuevo seguidor muy lindo el proyecto
Gracias genio 🙌🏽
El piston tenes qe tornearlo para qe qede bien y solo usar una o fos juntas
jamas vi algo tan casero lpm re piola jaja
Muy buena maquina hno, ahora vas a tener q mejorar y acomodar varias cosas pero y con esa cilindrada tiene q volar, lo q podrias hacer es alivianar peso de embrsgue, encendido y bueno logico seguir probando q maa le gusta a la moto, saludos desde argentina
Gracias bro, de a poco va a ir quedando si, tiene q andar fuerte 🚀
Se va a rajar no te quepa duda
Yo tampoco le pongo duda 😂
bien ahi q volviste esta flama ese wave quedan detalles nomas yo ando con ganas de comprar un pollerita para empezar a prepararlo un poco y a la vez ir aprendiendo xq no se sacar ni un escape siempre lleve al mecanico pero el 90% de los mecanico te hacen todo asi nomas y no les importa nada como no es para ellos la moto jajj 😅
Metele amigo, se empieza por lo básico y de a poco vas agarrando ritmo, al rato ya andas desarmando todo el motor
Le falta una leva de cabalin racing. Y vuela ese 🚀
Que tal amigo lindo proyecto lástima que ay en tu pueblo capas que no se consiguen muchas cosas esa es la otra ay cosas que preferible gasta un pelín más y queda mucho más bien el motor por ejemplo la leva la isiste vos una buena leva con un tornero sabedor queda moño y la otra el la junta esa de Aluminio con lata tampoco va si la hubiera mandado aser con un sabedor queda bien y ni tenes que tocar el pistón pero después muy lindo te quedo felicitaciones 🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳
La leva esa anda bien igual, el problema es que tengo q cambiarle los rulemanes y darle una acomodada para que no suene como estaba sonando, y ta las juntas andan bien, cuando saque la tapa voy a ver si tocaba el piston ya dejo todo correcto, la idea es que el piston entre un poco en la cámara de la tapa sino no comprime lo suficiente para esa leva, para el próximo video vuela 🚀
ponele un escape libre bien reicyn pa felicitaciones crak
Videaso nuevo sub
Gracias bro 💪🏽
Con un volantin,papa lo que debe andar ese wave
Tengo una zanella due para probar con esa honda
Un buen cañito le falta, algún tato progresivo y va como piñaa, divino proyecto, tenes que sacarle un poco el relajo en la tapa jajaja
Gracias bro, siii mal jajaja la leva estaba con los 2 rulemanes jodidos y tengo q darle una pequeña retocada y queda
Jhona podrias hacer un video sacando el horquillon trasero y cambiando los bujes🙏
Bueno amigo, igual te tiro unos tips: con una mecha y un taladro rompe toda la goma al rededor del centro del buje, quitas el centro, luego con una cierra de mano la pasas por donde iba el centro del buje y la armas, entonces con eso le das hasta cortar la parte de afuera del buje, de ahí ya le das unos golpecitos y sale
@@JhonatanMendez podrias decirme que nro son las tuercas que sostienen el eje del horquillon?
Ahi en el saliente de piston, tendrias q haber echo una plantilla para levantar el cilindro, esa seria la forma correcta
Si obvio pero ta, el resultado final es el mismo anda igual y como es para mi no me caliento mucho, intento hacer todo lo mas barato posible
@@JhonatanMendez no es el mismo resultado, con una plantilla, no tocas el piston, ese pistom quedo debil ya q le sacaste mas d 1m al borde d la cabeza, en esa parte es propenso a partirse hasta el 1er aro, osea motor q dura poco, me explico, mientras menos toques el piston, mas durabilidad, la plantilla la podes hacer vos, compras un recorte d aluminio plano, y la formas, 2 juntas oring, y piston intacto, capas ni las cachas d valvula le tenias q hacer, la compresion seguro sea menos q la d ahora, pero menos es mas, con una RC no tan alta, arriba va mas fuerte
bro como esmerilas las válvulas
muy linda che yo solo jugaria con levas nomas ya el motor te quedo flama y otro escape tenias uno de competicion creo
Si es q esa leva que coloque la saque, xq esta media despareja y encima tiene los 2 rulemanes jodidos, por eso me quedaba así, y ta el escape si pienso probar otro pero por ahora no compre nada y tengo solo ese
@@JhonatanMendez como desis le pegas con una buena leva a ese motor y va fuerte y otro escape cualquiera que sea libre aparte te sigo de hace mucho se que le buscas la vuelta
Muy buena quedó la máquina. Para evitar a futuro que se te raje que carter no ayudaría abrir el ducto del respiradero?? Yo creo que con el pistón en PMI genera mucha presión dentro del carter ya que se manda tremendo pistón ahora😂😂💪🏁
Igualmente si no diera el respiradero lo primero q vuela es algún reten
Pero respira mejor el motor, no esperes a que vuele un reten 💪💪
@@adriromero6000 puede ser, voy a bichar luego q se le puede hacer
Qué haces amigo la verdad muy bueno el proyecto estoy ahorrado para uno así nada más es un 110 recorrido corto, me podes pasar algunas medida para encamisar cilindro, agrandar catéter que le quede bien a ese cilindro, y una ultima cosa con el tema tapa no me refiero a ductos sino lo que está en la cámara de combustión, ¿no agrandas nada como válvulas o diámetro?, muchas gracias saludos crack
Tengo un video de cuando la arme encamisada recorrido corto amigo, hasta 59.3 de camisa afuera me dejaron los espárragos. Las válvulas son originales trabajadas nomas, y la cámara si conviene agrandar el borde casi hasta el diámetro del piston
Te recomiendo una leva ml, están baratas y lo que mejora es un disparate! Saludos
De Argentina o Uruguay la leva?
es de Florida ml preparaciones esta insta, te digo xq mínimo e probado 6 modelos de levas comerciales y es la que más dio resultados me imagino con el tacho ese que pusiste y la rc que tenes debe volar.
Le haria un embrague a pie anulando el centrifugo y alivianando un poco el volante, una levita un buen escape más una afinadita de carbu tiene que andar muchísimo mejor
Va a andar amigo faltan pocos detalles 🚀💪🏽
La mia esta asi 113cc , levanta rpm a lo loco con el embrague y volante aliviano
@@gabrielmiranda7258cómo le pusiste embrague ?
Flacoo te falta el seguro de la trasmisión, fijate eso
Jajaja me di cuenta si lo perdí en la primera salida 🫣
Pasa jajaja
Si me di cuenta apenas enfoco, no tenia los tornillos el piñon 😂
👌💪✌🇺🇾🇺🇾
En vez de ponerle muchas juntas porque no le hiciste una planchuela directamente?
Sería buena opción si pero era lo q tenia a mano
Aliviánale el centrifugo
Anda una wuasada amigo, que relacion de transmisión usas?
15 30
Rebaja el pistón que quede bien apretadito
Una pregunta el ciegueñal es el original del recorrido largo?
Lo compre en un desarmadero de motos, es de 110 recorrido largo pero no se de que moto
Consulta sin las 2 guias que van del lado de la distribución puede llegar aumear una moto ?
Mm no creo amigo, puede humear por que este pasada de aceite, o por los aros del piston que estén para cambiar, o por los retenes de valvulas
Hola amigo! la admisión nunca se pule, se deja porosa y se me hace la gota de agua para tener mejor mezcla
El escape si se pule
La leva la hiciste a medida para los balancines? tendrias q me afinar las rampas que quedaron muy asperas, y lo del embrague creo que es hora de anular el centrifugo y hacer manual, es muy facil yo ya lo hice a mi biz
Si amigo, esta echa para esos balancines ya q varía con los comunes, igual ahí esta patinando el embrague de canasta, voy a mejorar ese y luego si veo q patina el centrifugo si lo anulo
@@JhonatanMendez con resortes de cg y unas buenas fibras tiene que andar
Como hiciste para que quedara tan bien el relieve al piston? lo llego a agarrar con la mola lo dejo echo una banana
Jajaja son años ahorrando en tornero 😆
Luis suares sos vos?
Lo que pasa que si le das mucha potencia le tenes que reforzar abajo , por ejemplo a la mia en 125 le hize embrague manual lo solde al centrifugo para que no me pierda torke . Y en cuanto a la canasta podes ponerle resorte de competicion y rebajarla para poner 5 Discos de embrague asi no patina
Controla la luz entre piston y la tapa de cilindros para que no tengas problemas con eso y entre valvulas y piston y proba con un carburador pz27
Que pz27… un perilla o guillotina andaria mejor, aparte los pz27 son 125cc en todo caso un 200 pz30 pero uno de esos que nombre primero le van a dar mucho mejor rendimiento para esa cilindrada
@@Facusantos22Mirtha se volvió fierreraaaa
Tengo un Mondial ld y un cilindro 125 y tapa cdi 125 que leva me recomiendas para dejarla en 125 de calle para uso diario
Y depende amigo, si sos de argentina no conozco mucho las levas, si la querés para uso diario tiene q ser una leva prolija con buenas terminaciones
Hola capo, me podrías decir de que moto le usaste la camisa,
De un cilindro de cg 125
Que linda vengala viejo🚀
Para mi un poco de movimiento en el captor un corrector de leva que abra mas admision y demasiado
Alivianar canasta, y eso es un viaje.. igual que el plato, jugar con los gramos para mi en el wave viejo es al pedo, el wave s si se puede jugar un poco con el volante pero el Nf es bien viajador ya el peso que trae ya es de ahi
Que buen jueguete asi como esta🤞🏼
Muchas gracias hermano 🙌
le entran los plasticos del wave 2023?
No creo amigo, cambia una banda
Cuanto quedó de relación a compresión?
Ni idea jajaja pero queda bastante comprimida
Hola amigo como andas? Donde conseguis la camisa aca en uruguay, estoy con ganas de armar 58 mm un bis pro con piston de honda unicorn que es el unico que encontre en perno 14, pero no encuentro camisa
Hola todo bien? Camisa de cg 125 amigo, se torneado se saca la camisa, se la hace a medida para colocarla de vuelta al cilindro tuyo
Que relación de trasmicion usas?
Esta con 15 30 ahí
Crack el seguro del piñon no tenia?
Me olvide de apretarlo y en la primera salida se perdió jajajajaja punto por darte cuenta 🤣
Que cigüeñal utilizaste mano
Desde Colombia
Lo conseguí en un desarmadero, es de 110 recorrido largo
Yo tengo una hero honda y le trate de poner un cilindro de 125 y no me dió el recorrido
Amigo felicidades que hermosa con ese horquillón trasero te quería consultar le puse leva a mi moto y la luz de válvula es de 12,15 y suenan mucho que le podré hacer para que no suenen tanto?
Dale menos luz, mientras no te quede apretado el balancín en ninguna parte del descanso de la leva ya esta, lo q pasa q las tapas chinas dilatan todas mal, no es lo mismo darle 0.10 a una moto tipo honda o yamaha y darle la misma luz a una moto china q ya tiene sus cuantos kilómetros, por darte un ejemplo
@@JhonatanMendez Joyaaa muchas gracias
Hola amigo. Te hago una consulta, le quiero cambiar la tapa de cilindro a mi 110 que es recorrido corto por una de recorrido largo asi tambien le pongo el cilindro que es de aluminio. Que mas necesito cambiar asi la hago recorrido largo? Desde ya gracias
Tenes q cambiar tapa, cilindro, cigueñal y la distribución, lo demás usas todo de ella
@@JhonatanMendez muchas gracias👍👍
Pudiste poner las guías del cilindro?
Si puse solo la de ese espárrago que subía el aceite, con un poco de cemento y ya no subió más aceite
@@JhonatanMendez así que armaste sin guías en la base de cilindro?
amigo por que esparrago te perdió aceite? por el que no tendría que ir aceite no?
Por el derecho de abajo, no debería no pero al agrandar la boca de los cárter aveces pasa, ya lo solucione igual
Una levita j.d le falta
Hola amigoo te puedo ! Hacer una consulta?
Claro amigo
Aguanten los wave 140 jaja XD
Cuantos milimetros ta el cilindro
58.5
Muy lindo bro pero es muy cuadrada la leva para balancines a rodillos supuestamente no la lee bien nunca lo probe asique nose
Por eso es así de cuadrada, los balancines a rodillo multiplican mucho menos la permanencia que los balancines originales, esa leva andaba bien ya esta probada, pero en ultimo caso se coloca una a balancines común
cuando le vas a poner un escapeee
Quiero comprar un rr r9092
@@JhonatanMendez lo q va a sonar esoo
Que recorrido tiene? Y que diámetro de pistón usas?
58.50 x 55.5
Ah recorrido largo de 110...
Gracias...
Alguien me dice a q se debr rl
Ruido de cuándo se apaga la moto? El burro de arranque??
Si amigo es eso, se lo voy a anular
25:01 como haces esos rebajes?
Dando golpes de acelerador a la misma vez que sacó los cambios
Cuanto te cobraron para soldar todo? Yo e llegado a armar 62 mm y se me partieron todos ajajjajjaja ya e reforzado asi y también parte , ahora voy a ver de hacer una platina por afuera que aprete en ella
62 mm de piston? Es una banda jjajajaja 1500 me cobraron esas soldadas
@@JhonatanMendez si es un montón, y de recorrido también es 62 aajjjja 187 cc ahora arme uno 58.5 con recorrido bis pro no mas y partio carter también , bastante barato igual te cobraron
@@JhonatanMendez después arme 56.5 con recorrido bis pro y anduve 1 año sin hacer nada y anduvo demaciado bien la moto
Todavia no puedo entender lq gente crota q le manda sellador a todo existiendo juntas
3:00Que raro yo tengo un biz 105 en 157cc y no tuve ningún problema
Un caño amigo 🚀 capas trae los cárters más grandes o por ser honda es mejor también, también depende de él uso y la potencia q generes con esos 157cc
La uso para todos los días 😂 no se que potencia este generando pero a los tornados le saca media moto con transmisión 15/30 y llanta 17
Che vi que siempre renegas con los discos, a mí me pasaba igual, aunque le ponía resortes duros seguía patinando. Hasta que vi el invento de unos brasileños en un cg que le agregan dos resortes de válvulas en el espacio que queda entre los dos resortes de la canasta
@@solopordiversion6887 la misma transmisión q estoy usando yo 💪🏽
@@solopordiversion6887 jajaja lpm es lo que voy a hacer yo, voy a sacar todo, mandar a arenar y hacer ese mismo invento, quedaría con 4 resortes de cg y 2 más de valvula o de lo q sea q entre y quedo bien
Hola capo, tenes instagram? Saludos desde argent
Lo tengo cerrado hasta el 1ro de diciembre @jhona_m12 es, un saludo bro