Респект ведущему канала за интересные материалы видео и объективную информацию, недостаточную жесткость кузова и рамы, еще никто не показывал. авто в целом хорош, но это косяк производителя Toyota, который на всем экономит, а это наша с вами безопасность. Уверен, что с 80 -ми и 100 -ми такого конфуза просто нет. Желаю успехов автору, так держать, и хотелось, думаю для широкой аудитории, увидеть профессиональный тест-драйв двух стоковых моделей - Mitsubishi Pajero Sport 3 c 6-ступенчатой механической трансмиссией и Totota Fortuner 2.7 бензин с ручной КПП. Если CarsGuru - покажет сравнительный тест двух известных моделей японских автопроизводителей, это будет бомба для все армии поклонников настоящего полного привода, для которых честная рама - икона всей философии оффроуда. К сожалению, даже настоящих качественных лайт обзоров Pajero Sport 3 c 6-ступенчатой механикой нет. Армия ждет!
Все пишут, что за такую цену типа крутилки из прошлого века, нет климата и тд и тп, но люди нынешнего поколения забыли о слове ремонтопригодность, все привыкли к одноразовым телефонам, планшетам и прочим вещам, те же крутилки климата можно на коленке отремонтировать или снять их и крутить шток пассатижами, а не то что сенсорную панель пальцем тыкать, разбил панель и нет климата, как например в новой а8, где все завязано на сенсоре.
Я так скажу: я весь день работаю, много за монитором компьютера, телефон и планшет. Когда я сажусь в автомобиль, я хочу расслабиться и в комфорте и уюте доехать до дома. Меньше всего сне хочется видеть в автомобиле большие мониторы, сенсорный экран, электронную приборную панель...
Сегодня прокатился очень понравился! А дизельный не едет бодрее, бензин с 3-х тысяч подхватывает очень хорошо! Подвеска очень комфортная. Будет возможность обязательно куплю.
А чего тут всякие диванные эксперты тошнят про крутилки климата из 80 ых, динамика слабая итд??? Если вы не охотник/рыбак это не ваша машина!!!! Идите хвалите Туареги и Х5!!!
вася пупкин рыбаки охотники с деньгами берут двухсотку. УАЗы берут те у кого бюджет ограничен. А эта тачка норм, но надо сначала на неё заработать. Подержать в руках 2,5 ляма и понимать что ты готов их потратить на эту игрушку а не на квартиры итд.
Обзор как всегда на высшем уровне!!!!!!! А с ремнем безопасности у меня был такой "прикол" на стареньком Пежо 206. И, кстати, угол наклона у меня был гораздо меньше. Долго не могла понять что это за фигня такая, пока не выехала на ровную дорогу.)))))
Парень старается и у него вполне получается. Мелкие такие смешные недочеты, которые говорят о глубине знаний. Например, мотор не "3 зет ар" был у тойоты, а 3rz. Это вроде как наоборот звучит. Не "скраб" называют мелкие предметы , а скарб. И так далее. Но по нынешним временам лингвистические ошибки вообще никому не интересны, поэтому обзор отличный!
i guess Im asking the wrong place but does someone know a way to get back into an Instagram account..? I stupidly forgot my password. I appreciate any help you can offer me!
Понравилась машина, понравился обзор: без лишнего пафоса, с юмором и по-делу. Лайк и подписка!) Кмк, если Тойота еще делает рамники на палке, то они по-настоящему понимают зачем они делают рамники.
@@1988manvantara да все ок, стекло лобовое слабое поменял на китай, колодки поскрипывают, расход город 16 а так тача чтобы ездить везде и всегда и жена водит без проблем уже 3 года владеем
обзор четкий, все по делу с условием что снимаешь сам, есть подход, есть подача,мож сказать один из лучших, без всяких соплей( в отличии от многих, оч многих ска, котор снимают ска себя любимого а не машину да еще и с операторами любовниками походу, фуу ска, тошнит сразу вырубаю, чет накипело) сужу по этому видосу, др пока не видел. Пожелания при съемке во время езды- приборку видеть в отдельном окошке(скорость, обороты). Удачи! Красавчег!👍
про ремни: на ремнях должна быть блокировка при опрокидывании авто, т.е. если катушка меняет угол наклона, то она блокируется на растяжение ремня, так что это не баг, а очень даже полезная фича
Отличный обзор! Скажите пожалуйста, какой авто понадежнее если сравнивать fortuner 2.7 и raw4 2.5 5 поколение, в плане двигателя, коробки, ходовой части, для эксплуатации в северном регионе ?
То что рама пошла на скручивание это как раз нормально, она на себя и призвана брать основные нагрузки, а вот то что кузов это плохо, прям как в патриоте
Мы о Тойтовском парт-тайме? Имхо вполне сносно. Неудобства с периодическим переключением есть, но по-моему это не так критично. Привыкаешь дергать эту ручку каждый раз когда чувствуешь кашу под колесами и наоборот вспоминаешь что надо отключать морду когда едешь по сухому.
Это не проблема. Меня больше беспокоит, не заебет ли это дрочево железяки. И есть такое подозрение, что железяки это долго не выдержат. Пока к спорту 3 склоняюсь.
Сосед купил такой 2.7 на АКПП, спрашиваю сколько расход? Ответил: город 16-18 трасса 100км/ч 12-13, и это летом, зимой прибавляй 1-2л, чудес не бывает.
Ну вот, чудес не бывает, при тех же характеристиках мой патриот на автомате столько же и жрёт, ну может быть на литр больше и то с натяжкой и все кому не лень обсирают его мол древний двигатель как говно мамонта много жрёт, а вот тойота и понеслось....
@@СергейКузьмин-ф3в что значит не едешь, конечно не спорт кар, динамика как бюджетной легковушки, кстати когда у меня был рено сандеро степвей с автоматом он разгонялся бодрее фортюнёра с автоматом
@@СергейКузьмин-ф3в решил сравнить несравнимое, ну давай, сравни их на проселке, в лесу, давай сравним возможность перевезти крупногабарит, но тут седан уступит даже хэтчбеку...
Подобный мотор в подобном автомобиле (toyota hilux surf 185) стоял с 1995 года! Скептически он относился))) И они до сих пор живые ездят по просторам нашей родины!
Скепсис на тему момента. Для двух тонного рамника момент меньше 300 -- это маловато. Да есть пониженный ряд, но не все время же на нем ездить. Прокатился, опробовал, скепсиса больше нет. Хватает момента, едет уверенно.
По городу и по бездорожью лучше дизель. По трассе на скоростях после 90 км/ч бензин идет лучше. Если важно именно мое мнение. Я бы брал дизель и на трассах помнил об этом заранее планируя маневры где нужна динамика.
Hi how are you, like your vlog, just wanna ask your opinion and expertise. Which fortuner should i get a diesel or petrol engine? I kinda like the petrol engine, what is the downside of petrol engine? And does it have a good fuel economy compare to diesel engine? Thank you in advanced, much appreciated, cheers🍻
Единственное что мне смущает это парттайм. Живу в Красноярске и тут особо напрягает эта особенность. В межсезонье когда в городе дорога сухая при температуре около 0 , на трассе может быть гололёд и про переключение с заднего (рекомендация тойоты) по сухому на полный можешь и забыть. В паджерике можно постоянно на полном ездить всегда. Но опять же на мой взгляд внутри в тойоте комфортнее, пусть старее интерьер , но удобнее в некоторых мелочах . Опять же , если быть честными, то 90% времени на таком авто будешь ездить город-трасса.... В общем , как мне думается, выбирая между тойота и митцу нужно искать компромис компромиссов .... За видио +.
это не сказки, а моё мнение. По снегу я и на моно проеду, а вот когда едешь по трассе зимой при 100 и начинаешь обгонять ту же фуру - бац и система оставляет тебя на заднем приводе во время совершения манёвра с чуть повёрнутыми передними колёсами.... Ну как тебе сказка? Нравится?
Дмитрий, те, кому такая сказка не нравится, комментов не оставят. Их кресты вдоль дороги стоят. А те, кому повезло - строчат про 15 лет. Мне бы дали попробовать ESP форча на 100км/ч на гололеде - я бы подумал, стоит такое брать или нет. А без пробы - да ну его, на жигуле на заднем приводе 15 лет назад накатался, хватило.
ручка для посадки на задний ряд в Ворчуне нет, есть выемка на центральной стойке чуть ниже уровня остекления, её видно на картинке, где ты говоришь про второй ряд, начиная с 7:01 ролика)))
Спасибо. по его тяге понял что Паджер4 длинный бенз 3л \170лс- недотягивает сильно(( короче в сухом зыбком песке только на пониженной езжу..Это не то что не может на норме- просто паленым начинает тянуть от коробки((
:) вот такие жертвы ради кадра. Когда тестировал Рено Доккер выезжал со второстепенной в таком вот видео и с главной ехал мужик -- он тормознул и вышел ко мне. Я эту хреновину снял, а мужик попросил прикурить -- дал ему прикуриватель, а он закурив спрашивает -- слушай извини за нескромный вопрос -- а вот это ща че такое было? :) Рассказывал ему, что блогер я и что вот так снимаю видео от первого лица.
Если собираетесь часто выезжать на рыбалки, охоту и прочую природу куда люди не суются на кроссовках -- то Форчунер, а если езда в основном город - дача - город и иногда на озеро или в отпуск то лучше Эксплорер -- он просторнее, шустрее и легче идет по трассе и выглядет в городе уместнее
CarsGuru спасибо за рекомендацию, я тоже склоняюсь к экспловеру, езжу только по городу и по трассе, помню смотрел обзор на пацифика очень понравился, конечно стоит очень дорого, но из минивэнов он лидер
то есть для вас одноразовый повторюсь ОДНОРАЗОВЫЙ дисплей на колесах лучше? у вас наверное машины нет а так то знали бы вы как обидно торчать на СТО за такие деньги
Все бы ничего, но парт-тайм вата. По зиме полный привод вручную ненаподключаешься. И динамика, конечно, жуткая. Сама по себе, в вакууме, она вроде вполне себе. Но блин, купив авто за 2+ миллиона тащиться за фурой из-за того, что ты тупо не можешь ее обогнать - так себе перспектива. Слишком дорого для утилитарного внедора, слишком уныло для машины на каждый день
Хороший вопрос. У вас богатырская комплекция и тут боюсь в любой машине не будет просторно. Надо смотреть индивидуально каждую и решать в какой теснота меньше давит. Советую посмотреть Амарок -- из всех рамников, имхо, он самый просторный, но там кресло не очень далеко отодвигается от руля -- и тут надо смотреть.
Обещали дать, забронировали машину, за 3 дня до теста, сказали, что отдали кому-то другому, ну мол извините вы на обочине. Как-то так. Теперь будем заново бронировать, ждать очереди и еще не известно, а дадут ли :) или опять скажут -- извиняйте наш топ менеджер на ней на дачу поехал -- не ваш день :)
Хорошая рабочая лошадь. Просто нужно сейчас быть готовым всегда к тому, что главным инициативным оппонентом окажется экшперт с ин(тернет)цикло-педическими знаниями и опытом...А тачка была бы на кочерге - так ещё и лучше...не для города авто.
...а я говорил, что этот мотор не такой уж и дохлый, каким кажется :) Так в итоге-то прадо 2,7 будет на тесте? PS/ С 5й дверью непонятно, конечно.. Видел видео с вывешиванием, всё было нормально. Жаль, что круиза нету. А то б был главный кандидат на замену моему H5.
Надеюсь будет, вопрос когда. Дверь возможно перекосило из-за слабых упоров. Там где вы видели, чт овсе нормально был сервопривод 5-й двери? Если был то все в общем тогда ясно. Без сервопривода поставили хлипкие амортизаторы, которые под углом не выдерживают вес стальной двери.
Ага, электродверь, до этого-то на обзорах топовые дизеля были у всех. Мешковина на сиденьях наощупь не сильно мерзкая? Я только на топовой комплектации катался, других у нас в городе на тестдрайве нету (не было).
Хочу сменить свой Hover h3 new на такую Тойоту.. Ховеру 5 лет, поначалу был идеальным джипом, но на пятый год началось.. Всё отовсюду сыпется, отваливается, в салоне гремит как в тракторе.. Пробег 99,700 если что, испытывался в основном по бездорожью
Да по г___нам они все примерно одинаковые, только одного понять не могу, где фул тайм! И на Хавейле такая же беда. Ну не для нашего климата ТОД и парт тайм или я не прав? 80 % такие машины ездят по осфальту, а вот тут засада и не какая стабилизация не поможет. На себе проверял аж 2 раза, больше не хочу!
Честный полный привод с межевым дифференциалом и возможностью его блокировки конечно лучше. Но производители все больше отходят от этой схемы. Так если посмотреть только Гелендваген и остался самым честным и классическим внедорожником. Рама, два моста, честный полный привод, три блокировки и мешок денег :)
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Респект ведущему канала за интересные материалы видео и объективную информацию, недостаточную жесткость кузова и рамы, еще никто не показывал. авто в целом хорош, но это косяк производителя Toyota, который на всем экономит, а это наша с вами безопасность. Уверен, что с 80 -ми и 100 -ми такого конфуза просто нет. Желаю успехов автору, так держать, и хотелось, думаю для широкой аудитории, увидеть профессиональный тест-драйв двух стоковых моделей - Mitsubishi Pajero Sport 3 c 6-ступенчатой механической трансмиссией и Totota Fortuner 2.7 бензин с ручной КПП. Если CarsGuru - покажет сравнительный тест двух известных моделей японских автопроизводителей, это будет бомба для все армии поклонников настоящего полного привода, для которых честная рама - икона всей философии оффроуда. К сожалению, даже настоящих качественных лайт обзоров Pajero Sport 3 c 6-ступенчатой механикой нет. Армия ждет!
Присоединяюсь. Ручка наше все :)))
Все пишут, что за такую цену типа крутилки из прошлого века, нет климата и тд и тп, но люди нынешнего поколения забыли о слове ремонтопригодность, все привыкли к одноразовым телефонам, планшетам и прочим вещам, те же крутилки климата можно на коленке отремонтировать или снять их и крутить шток пассатижами, а не то что сенсорную панель пальцем тыкать, разбил панель и нет климата, как например в новой а8, где все завязано на сенсоре.
Я так скажу: я весь день работаю, много за монитором компьютера, телефон и планшет. Когда я сажусь в автомобиль, я хочу расслабиться и в комфорте и уюте доехать до дома. Меньше всего сне хочется видеть в автомобиле большие мониторы, сенсорный экран, электронную приборную панель...
Да на не нем вообще ни хрена нет даже антикора сразу начинает гнить.....
@@ВикторМалеев-в7м , ты владеешь этим авто?
@@ВикторМалеев-в7м а на кокой машине он есть??? Диван ты голимый
Великолепный обзор!!! Отлично!
Спасибо за информацию.
Сегодня прокатился очень понравился! А дизельный не едет бодрее, бензин с 3-х тысяч подхватывает очень хорошо! Подвеска очень комфортная. Будет возможность обязательно куплю.
А чего тут всякие диванные эксперты тошнят про крутилки климата из 80 ых, динамика слабая итд??? Если вы не охотник/рыбак это не ваша машина!!!! Идите хвалите Туареги и Х5!!!
это шлаковый авто за такие деньги! а рыбаки и охотники берут уазы!!
вася пупкин рыбаки охотники с деньгами берут двухсотку. УАЗы берут те у кого бюджет ограничен. А эта тачка норм, но надо сначала на неё заработать. Подержать в руках 2,5 ляма и понимать что ты готов их потратить на эту игрушку а не на квартиры итд.
Konstantin S бряхняяя есть такое понятие как психоделическая проходимость! А двусхотого я продал!))
вася пупкин, тренируйся под взрослого еще. Пока слабо получается. До учебы есть еще время.
@@васяпупкин-с1я9ъ согласен полностью с Еременым . Лошком попахиваешь , который двухсотку только по телику в рекламе видел.
Обзор как всегда на высшем уровне!!!!!!! А с ремнем безопасности у меня был такой "прикол" на стареньком Пежо 206. И, кстати, угол наклона у меня был гораздо меньше. Долго не могла понять что это за фигня такая, пока не выехала на ровную дорогу.)))))
Парень старается и у него вполне получается. Мелкие такие смешные недочеты, которые говорят о глубине знаний. Например, мотор не "3 зет ар" был у тойоты, а 3rz. Это вроде как наоборот звучит. Не "скраб" называют мелкие предметы , а скарб. И так далее. Но по нынешним временам лингвистические ошибки вообще никому не интересны, поэтому обзор отличный!
Спасибо, за обзор! Все понравилось. Можно было бы только добавить попытку устройства спального места. С уважением.
i guess Im asking the wrong place but does someone know a way to get back into an Instagram account..?
I stupidly forgot my password. I appreciate any help you can offer me!
@Jase Arturo Instablaster :)
Понравилась машина, понравился обзор: без лишнего пафоса, с юмором и по-делу. Лайк и подписка!)
Кмк, если Тойота еще делает рамники на палке, то они по-настоящему понимают зачем они делают рамники.
Классный обзор, даже захотелось купить эту машину, и мы ее купили, спустя 3 года, как и напророчил автор!
@@1988manvantara да все ок, стекло лобовое слабое поменял на китай, колодки поскрипывают, расход город 16 а так тача чтобы ездить везде и всегда и жена водит без проблем уже 3 года владеем
Вот это анализ. Меня именно интересовало все это. Подписка
обзор четкий, все по делу с условием что снимаешь сам, есть подход, есть подача,мож сказать один из лучших, без всяких соплей( в отличии от многих, оч многих ска, котор снимают ска себя любимого а не машину да еще и с операторами любовниками походу, фуу ска, тошнит сразу вырубаю, чет накипело) сужу по этому видосу, др пока не видел. Пожелания при съемке во время езды- приборку видеть в отдельном окошке(скорость, обороты). Удачи! Красавчег!👍
Подвеска и двигач на 5 с плюсом. А что ещё нормальному водиле надо?
Ручка для посадки на задний ряд в нем есть, она интегрирована в центральную стойку ниже ремня безопасности ( там где черный пластик )
про ремни: на ремнях должна быть блокировка при опрокидывании авто, т.е. если катушка меняет угол наклона, то она блокируется на растяжение ремня, так что это не баг, а очень даже полезная фича
Диагоналку не проверили, есть ли имитация блокировок?
Отличный выпуск как всегда. Пока смотрел, не оставляла покоя мысль, что будет, если вдруг авария. Будешь как киборг, с камерой в голове)
На магнитоле отсутствует крутилка регулировки громкости. На мой взгляд это ужасно неудобно.
Отличный обзор!
Скажите пожалуйста, какой авто понадежнее если сравнивать fortuner 2.7 и raw4 2.5 5 поколение, в плане двигателя, коробки, ходовой части, для эксплуатации в северном регионе ?
Не услышал в обзоре сравнение с дизелем по поводу динамики, диапазона подхвата итд. Расход насколько с дизелем различается?
Блин, ну как же так. Почему рама на скручивание пошла при вывешивании ???
Отсюда вывод : кузов не жёсткий
То что рама пошла на скручивание это как раз нормально, она на себя и призвана брать основные нагрузки, а вот то что кузов это плохо, прям как в патриоте
Спасибо большое за инфу! Теперь жду от тебя все про рестайлинговый вариант! Будь здоров!
Интересно по каким характеристикам Мицубиши Паджеро Спорт не дотягивает до Фортунера? Надо бы уточнить
Плавность хода, комфорт, об этом я говорил в обзоре на дизель.
По расходу норм, думал будет хуже. Теперь ждём Терамонт.
А чего его ждать? Совершенно другая машина. Если согласны на паркетник с макферсоном и многорычажкой, вам не сюда.
Автор, твое мнение о практичности парт тайма для зимы в средней полосе России, т.е. снег и лёд чередуется с асфальтом.
Мы о Тойтовском парт-тайме? Имхо вполне сносно. Неудобства с периодическим переключением есть, но по-моему это не так критично. Привыкаешь дергать эту ручку каждый раз когда чувствуешь кашу под колесами и наоборот вспоминаешь что надо отключать морду когда едешь по сухому.
Олександр Ткаченко это дрочево с включением выключением заебет сильно
Это не проблема. Меня больше беспокоит, не заебет ли это дрочево железяки. И есть такое подозрение, что железяки это долго не выдержат.
Пока к спорту 3 склоняюсь.
Сосед купил такой 2.7 на АКПП, спрашиваю сколько расход? Ответил: город 16-18 трасса 100км/ч 12-13, и это летом, зимой прибавляй 1-2л, чудес не бывает.
Все верно
Ну вот, чудес не бывает, при тех же характеристиках мой патриот на автомате столько же и жрёт, ну может быть на литр больше и то с натяжкой и все кому не лень обсирают его мол древний двигатель как говно мамонта много жрёт, а вот тойота и понеслось....
@@СергейКузьмин-ф3в что значит не едешь, конечно не спорт кар, динамика как бюджетной легковушки, кстати когда у меня был рено сандеро степвей с автоматом он разгонялся бодрее фортюнёра с автоматом
@@СергейКузьмин-ф3в кого именно порвёт седан?
@@СергейКузьмин-ф3в решил сравнить несравнимое, ну давай, сравни их на проселке, в лесу, давай сравним возможность перевезти крупногабарит, но тут седан уступит даже хэтчбеку...
Подобный мотор в подобном автомобиле (toyota hilux surf 185) стоял с 1995 года! Скептически он относился))) И они до сих пор живые ездят по просторам нашей родины!
Скепсис на тему момента. Для двух тонного рамника момент меньше 300 -- это маловато. Да есть пониженный ряд, но не все время же на нем ездить. Прокатился, опробовал, скепсиса больше нет. Хватает момента, едет уверенно.
Доброе утро!!!Спасибо!! Обзор супер!! Заказал себе на ручке, в базе))Жду...
Пришла машина?Какие впечатления?
Спустя пять лет я покупаю бу за 3.8 руб 😢
Прошло ещё 9 месяцев и я покупаю БУ ,механика за 4,2 😅
@@КИНОШНИКИ-б9ши я планирую в ближайшее время.
Думаю что ещё дороже будет.
Хороший обзор)) Было бы приятно если таких было побольше, более информативные, побольше идут))
0:44 - безумный Саня, дорога ярости))
Молодец. Как всегда с юмором. Спасибо.
надо было давление шин проверить. часто в салонах авто с перекаченными шинами
Есть владельцы форта первого поколения 2,7? Какой у вас расход? По ощущениям литров 20 жрет (араб).
125 км/ч при 2500 об/мин - очень хороший показатель!
Посмотри Фортунер драйв, там парень прямо на трассе снимает скорость и обороты.
А дастер уйдёт через 4 года? Что-то вообще не уходит, если только задаром отдавать. Так же и с другими машинами. Как повезет.
Доброе время суток ФОРЧУНЕР 2.7 КОРОБКА Автомат 6-ая передача включается при какой скорости в спокойном стиле вождения? Заранее спасибо
Возвращение когда будет!?
Ваше мнение для меня важно Какой по динамике авто лучше дизель или бензин Тойота Фортуне как на трассе и город?
По городу и по бездорожью лучше дизель. По трассе на скоростях после 90 км/ч бензин идет лучше. Если важно именно мое мнение. Я бы брал дизель и на трассах помнил об этом заранее планируя маневры где нужна динамика.
Спасибо
Привет тормоза срабатывают колом. Что нет АБС?
Где детонатор?
как всегда отличный выпуск)
Второй ряд не двигается вперёд назад разве?
С заедающей катушкой надо отрывную компанию объявлять ))
Hola pudieras hacer la prueba de la 2.7 en off road extremo para ver si hay mucha diferencia con la 2.8 gracias
Доброе время суток! Какой реальный расход топлива составляет на Тойота Фортуне 2.7 бензин AT 2018 г.в при спокойном стиле вождения трасса?город?
Добрый день. Я в своих видео всегда указываю реальный расход.
Какой все таки расход при спокойной езде город трасса
Полный бак8-9л при скорости не более100.средний расход 13л при спокойной езде.По Бкомп 15-16л
Почему П.Спорт не дотягивает? Там хотя бы фул тайм
А нахуй нужен этот фулл тайм?
Наконец то, спасибо!👍🏻
Hi how are you, like your vlog, just wanna ask your opinion and expertise. Which fortuner should i get a diesel or petrol engine? I kinda like the petrol engine, what is the downside of petrol engine? And does it have a good fuel economy compare to diesel engine? Thank you in advanced, much appreciated, cheers🍻
Добрый день! Сейчас дизель неактуален с такими ценами на дизтопливо. И обслуживание дорогое. Бензин вообще без проблем!
Единственное что мне смущает это парттайм. Живу в Красноярске и тут особо напрягает эта особенность. В межсезонье когда в городе дорога сухая при температуре около 0 , на трассе может быть гололёд и про переключение с заднего (рекомендация тойоты) по сухому на полный можешь и забыть. В паджерике можно постоянно на полном ездить всегда. Но опять же на мой взгляд внутри в тойоте комфортнее, пусть старее интерьер , но удобнее в некоторых мелочах . Опять же , если быть честными, то 90% времени на таком авто будешь ездить город-трасса....
В общем , как мне думается, выбирая между тойота и митцу нужно искать компромис компромиссов ....
За видио +.
это не сказки, а моё мнение. По снегу я и на моно проеду, а вот когда едешь по трассе зимой при 100 и начинаешь обгонять ту же фуру - бац и система оставляет тебя на заднем приводе во время совершения манёвра с чуть повёрнутыми передними колёсами.... Ну как тебе сказка? Нравится?
Дмитрий, те, кому такая сказка не нравится, комментов не оставят. Их кресты вдоль дороги стоят. А те, кому повезло - строчат про 15 лет.
Мне бы дали попробовать ESP форча на 100км/ч на гололеде - я бы подумал, стоит такое брать или нет. А без пробы - да ну его, на жигуле на заднем приводе 15 лет назад накатался, хватило.
ручка для посадки на задний ряд в Ворчуне нет, есть выемка на центральной стойке чуть ниже уровня остекления, её видно на картинке, где ты говоришь про второй ряд, начиная с 7:01 ролика)))
Так за неё ж не удобно держаться, низковато она для взрослого человека и рука соскользнуть может.
что есть - то есть, но это приблуда предназначена именно для этого)))
а есть видео где на диагональном вывешивании Дастер вывесить и начать двери открывать?
Нормальный обзор, нормального юморного лысого дядьки!!! Всё понятно и внятно.
Самый крутой обзорЩик 👍👍👍
Спасибо за видео,очень полезно для выбора машины
Спасибо. по его тяге понял что Паджер4 длинный бенз 3л \170лс- недотягивает сильно(( короче в сухом зыбком песке только на пониженной езжу..Это не то что не может на норме- просто паленым начинает тянуть от коробки((
Что напряженно то было? Обогнал грузовик за пару секунд))) говорит да с этим двигателем напряженно напряженно)))
0:47 гы....Александр, может я очень испорченный, но этот кадр мне напоминает БДСМ :-)
:) вот такие жертвы ради кадра. Когда тестировал Рено Доккер выезжал со второстепенной в таком вот видео и с главной ехал мужик -- он тормознул и вышел ко мне. Я эту хреновину снял, а мужик попросил прикурить -- дал ему прикуриватель, а он закурив спрашивает -- слушай извини за нескромный вопрос -- а вот это ща че такое было? :) Рассказывал ему, что блогер я и что вот так снимаю видео от первого лица.
CarsGuru :-)))
Добрый день! У нас большая семья я с женой и 3 ребенка, выбор стоит между фортунером и экспловером, подскажите какая машина больше подойдет?
Если собираетесь часто выезжать на рыбалки, охоту и прочую природу куда люди не суются на кроссовках -- то Форчунер, а если езда в основном город - дача - город и иногда на озеро или в отпуск то лучше Эксплорер -- он просторнее, шустрее и легче идет по трассе и выглядет в городе уместнее
Андрей Дмитриев терамонт - еще и тещу с любовницей загрузите:)
Что такое экспловер? Ахахахх мозги купи лучше
АЛЕКСАНДР Иютин интересный вариант, даже не рассматривал если честно, но немного дороговато для меня
CarsGuru спасибо за рекомендацию, я тоже склоняюсь к экспловеру, езжу только по городу и по трассе, помню смотрел обзор на пацифика очень понравился, конечно стоит очень дорого, но из минивэнов он лидер
Хороший,правильный,честный отзыв,как всегда.Тойота ёпт,как тойота ,не будоражит😁.3.000 на Хаве 9м.,аппарат класс!
классный обзор , классная машина спасибо вам
Кепка где?
Один из самых душевных обзоров! Продолжай в том же духе
Паджеро спорт 3 не дотягивает до форчунера? Может наоборот?
О чем ты говоришь где тойота и где мицу, тойота одной ногой в премиуме
Отличный обзор и автомобиль супер 👍
Уважаемые владельцы такого аппарата (2.7 бензин, AT6) напишите пожалуйста какой у него расход на трассе и в городе.
По трассе на скорости 100-120 км/час расход 10 л., 140 км/час - 15-16. По городу все зависит от манеры вождения.
Средний 12-13.Трасса при 100км 8-9л
Спасибо за ролик!
классный обзор, спасибо!
Класный обзор, спасибо. на задротов внимания не обращайте!
Классный обзор! спасибо 🤝
Сравнение в конце ролика было с митцуй и киа. То есть, вы сравнили этот рыдван из 90-х с паджеро спорт с суперселектом? Это точно?
то есть для вас одноразовый повторюсь ОДНОРАЗОВЫЙ дисплей на колесах лучше?
у вас наверное машины нет
а так то знали бы вы как обидно торчать на СТО за такие деньги
А в чем разница между Прадиком и Форчунером, начинка у обоих ведь одинаковая? А запчасти у них взаимозаменяемые?
Все бы ничего, но парт-тайм вата. По зиме полный привод вручную ненаподключаешься. И динамика, конечно, жуткая. Сама по себе, в вакууме, она вроде вполне себе. Но блин, купив авто за 2+ миллиона тащиться за фурой из-за того, что ты тупо не можешь ее обогнать - так себе перспектива. Слишком дорого для утилитарного внедора, слишком уныло для машины на каждый день
Максим Базанов щ
на льду можно подключить или на каше . а так система стабилизации справляется со своим делом.
Физкульт привет славяне! После "Валеры" ,13 сек до 100км\ч это овощь. А после уазика или L200 'супер просто. ))
Сейчас уазик пуляет не хуже, даже на автомате ☝️😁
Ты с так ( с камерой около рта ) похож на Тома Харди когда он Бетмена мочил)))
C камерой на "хавале" уже останавливали?))
Машина супер! Смущает только одно: Я -190см и 125 кг! Хватит ли мста на водительском сидении????
Тесновато будет. Определенно тесновато.
спасибо! Но и в Mitsubishi Pajero Sport еще меньше! И что брать???Тойоту Тундру?
Хороший вопрос. У вас богатырская комплекция и тут боюсь в любой машине не будет просторно. Надо смотреть индивидуально каждую и решать в какой теснота меньше давит. Советую посмотреть Амарок -- из всех рамников, имхо, он самый просторный, но там кресло не очень далеко отодвигается от руля -- и тут надо смотреть.
спасибо!
Андрей Зайцев паджеро 4
не понимаю назначение его есть паркетник рав4 есть 4раннер прадо и т.д.
а где грязь была???
Вам с такой маской надо сняться в фильме Молчание ягнят 2 )
Давай информацию на ПРАДО 2,7 на ручке!!!
А что за кидалово с Ренглером?
Обещали дать, забронировали машину, за 3 дня до теста, сказали, что отдали кому-то другому, ну мол извините вы на обочине. Как-то так. Теперь будем заново бронировать, ждать очереди и еще не известно, а дадут ли :) или опять скажут -- извиняйте наш топ менеджер на ней на дачу поехал -- не ваш день :)
А будет обзор и сравнение с дешевым прадо? они в минималках почти сравнялись
хотелось бы, но теперь все зависит от Тойоты, когда нам смогут дать Прадик. Мы постараемся.
Позитивный чел!! 👍
Хорошая рабочая лошадь. Просто нужно сейчас быть готовым всегда к тому, что главным инициативным оппонентом окажется экшперт с ин(тернет)цикло-педическими знаниями и опытом...А тачка была бы на кочерге - так ещё и лучше...не для города авто.
Отличный тест все почесноку,тестани Toyota Hilux
Теперь уде давай тест сравнение с Прадо 2,7
Молодца! Все правильно говорит!
Классный тест драйв
Про круиз контроль ничего не сказано. Он есть? Если нет, то пошла на большой хз Тойота.
Нет. Но можно самому поставить заказать ручку на алиэкспресс. Там нужно просто воткнуть. Почему на заводе не ставят не понятно.
вам скинуть локации где НАДО испытывать внедорожники для моей нивы ваше "бездорожье" сухой асфальт
Если на третий ряд сядут, второй ряд можно подвинуть вперёд
Ну как дизельный форчунер едет бодрее? Ну посмотри сначала замеры на дизеле, такой же разгон!
Лайк поставил. Но прадо 2.7 всё равно жду :)
...а я говорил, что этот мотор не такой уж и дохлый, каким кажется :) Так в итоге-то прадо 2,7 будет на тесте?
PS/ С 5й дверью непонятно, конечно.. Видел видео с вывешиванием, всё было нормально. Жаль, что круиза нету. А то б был главный кандидат на замену моему H5.
Надеюсь будет, вопрос когда. Дверь возможно перекосило из-за слабых упоров. Там где вы видели, чт овсе нормально был сервопривод 5-й двери? Если был то все в общем тогда ясно. Без сервопривода поставили хлипкие амортизаторы, которые под углом не выдерживают вес стальной двери.
Ага, электродверь, до этого-то на обзорах топовые дизеля были у всех. Мешковина на сиденьях наощупь не сильно мерзкая? Я только на топовой комплектации катался, других у нас в городе на тестдрайве нету (не было).
Хочу сменить свой Hover h3 new на такую Тойоту.. Ховеру 5 лет, поначалу был идеальным джипом, но на пятый год началось.. Всё отовсюду сыпется, отваливается, в салоне гремит как в тракторе..
Пробег 99,700 если что, испытывался в основном по бездорожью
А люди в обзорах на хавал H9 пишут, что ховер h3 мол лучше всех)
Прикольно 😀 👍👍👍
Эти стульчики третьего ряда выглядят здесь очень инородно
О-Оо!
БичЪ комплектация!)))
А чё не на механике?!😬
Очень хотели на механике и Прадик. Но с Прадо пролетели и в пресс парках держат машины только на АКПП.
интересно, как на МКПП пойдёт "Ворчу́н"©, он легче Прадо и должно быть более менее сносно.
на АКПП то мовсем тоска)
Да по г___нам они все примерно одинаковые, только одного понять не могу, где фул тайм! И на Хавейле такая же беда. Ну не для нашего климата ТОД и парт тайм или я не прав? 80 % такие машины ездят по осфальту, а вот тут засада и не какая стабилизация не поможет. На себе проверял аж 2 раза, больше не хочу!
Сергей Муравьев бери Прадо.
Честный полный привод с межевым дифференциалом и возможностью его блокировки конечно лучше. Но производители все больше отходят от этой схемы. Так если посмотреть только Гелендваген и остался самым честным и классическим внедорожником. Рама, два моста, честный полный привод, три блокировки и мешок денег :)
Фултайм на Паджеро Спорте. Вернее там даже пофиндиперснее с их суперселектом. Хошь задний,хошь фултайм.
Да кто же спорит, вот и я про то! Парт тайм не для России!
CarsGuru нету в гелике переднего моста убрали