Все пишут, что за такую цену типа крутилки из прошлого века, нет климата и тд и тп, но люди нынешнего поколения забыли о слове ремонтопригодность, все привыкли к одноразовым телефонам, планшетам и прочим вещам, те же крутилки климата можно на коленке отремонтировать или снять их и крутить шток пассатижами, а не то что сенсорную панель пальцем тыкать, разбил панель и нет климата, как например в новой а8, где все завязано на сенсоре.
Я так скажу: я весь день работаю, много за монитором компьютера, телефон и планшет. Когда я сажусь в автомобиль, я хочу расслабиться и в комфорте и уюте доехать до дома. Меньше всего сне хочется видеть в автомобиле большие мониторы, сенсорный экран, электронную приборную панель...
А чего тут всякие диванные эксперты тошнят про крутилки климата из 80 ых, динамика слабая итд??? Если вы не охотник/рыбак это не ваша машина!!!! Идите хвалите Туареги и Х5!!!
вася пупкин рыбаки охотники с деньгами берут двухсотку. УАЗы берут те у кого бюджет ограничен. А эта тачка норм, но надо сначала на неё заработать. Подержать в руках 2,5 ляма и понимать что ты готов их потратить на эту игрушку а не на квартиры итд.
Сегодня прокатился очень понравился! А дизельный не едет бодрее, бензин с 3-х тысяч подхватывает очень хорошо! Подвеска очень комфортная. Будет возможность обязательно куплю.
про ремни: на ремнях должна быть блокировка при опрокидывании авто, т.е. если катушка меняет угол наклона, то она блокируется на растяжение ремня, так что это не баг, а очень даже полезная фича
Респект ведущему канала за интересные материалы видео и объективную информацию, недостаточную жесткость кузова и рамы, еще никто не показывал. авто в целом хорош, но это косяк производителя Toyota, который на всем экономит, а это наша с вами безопасность. Уверен, что с 80 -ми и 100 -ми такого конфуза просто нет. Желаю успехов автору, так держать, и хотелось, думаю для широкой аудитории, увидеть профессиональный тест-драйв двух стоковых моделей - Mitsubishi Pajero Sport 3 c 6-ступенчатой механической трансмиссией и Totota Fortuner 2.7 бензин с ручной КПП. Если CarsGuru - покажет сравнительный тест двух известных моделей японских автопроизводителей, это будет бомба для все армии поклонников настоящего полного привода, для которых честная рама - икона всей философии оффроуда. К сожалению, даже настоящих качественных лайт обзоров Pajero Sport 3 c 6-ступенчатой механикой нет. Армия ждет!
Подобный мотор в подобном автомобиле (toyota hilux surf 185) стоял с 1995 года! Скептически он относился))) И они до сих пор живые ездят по просторам нашей родины!
Скепсис на тему момента. Для двух тонного рамника момент меньше 300 -- это маловато. Да есть пониженный ряд, но не все время же на нем ездить. Прокатился, опробовал, скепсиса больше нет. Хватает момента, едет уверенно.
обзор четкий, все по делу с условием что снимаешь сам, есть подход, есть подача,мож сказать один из лучших, без всяких соплей( в отличии от многих, оч многих ска, котор снимают ска себя любимого а не машину да еще и с операторами любовниками походу, фуу ска, тошнит сразу вырубаю, чет накипело) сужу по этому видосу, др пока не видел. Пожелания при съемке во время езды- приборку видеть в отдельном окошке(скорость, обороты). Удачи! Красавчег!👍
i guess Im asking the wrong place but does someone know a way to get back into an Instagram account..? I stupidly forgot my password. I appreciate any help you can offer me!
Понравилась машина, понравился обзор: без лишнего пафоса, с юмором и по-делу. Лайк и подписка!) Кмк, если Тойота еще делает рамники на палке, то они по-настоящему понимают зачем они делают рамники.
Парень старается и у него вполне получается. Мелкие такие смешные недочеты, которые говорят о глубине знаний. Например, мотор не "3 зет ар" был у тойоты, а 3rz. Это вроде как наоборот звучит. Не "скраб" называют мелкие предметы , а скарб. И так далее. Но по нынешним временам лингвистические ошибки вообще никому не интересны, поэтому обзор отличный!
Обзор как всегда на высшем уровне!!!!!!! А с ремнем безопасности у меня был такой "прикол" на стареньком Пежо 206. И, кстати, угол наклона у меня был гораздо меньше. Долго не могла понять что это за фигня такая, пока не выехала на ровную дорогу.)))))
@@1988manvantara да все ок, стекло лобовое слабое поменял на китай, колодки поскрипывают, расход город 16 а так тача чтобы ездить везде и всегда и жена водит без проблем уже 3 года владеем
Сосед купил такой 2.7 на АКПП, спрашиваю сколько расход? Ответил: город 16-18 трасса 100км/ч 12-13, и это летом, зимой прибавляй 1-2л, чудес не бывает.
Ну вот, чудес не бывает, при тех же характеристиках мой патриот на автомате столько же и жрёт, ну может быть на литр больше и то с натяжкой и все кому не лень обсирают его мол древний двигатель как говно мамонта много жрёт, а вот тойота и понеслось....
@@СергейКузьмин-ф3в что значит не едешь, конечно не спорт кар, динамика как бюджетной легковушки, кстати когда у меня был рено сандеро степвей с автоматом он разгонялся бодрее фортюнёра с автоматом
@@СергейКузьмин-ф3в решил сравнить несравнимое, ну давай, сравни их на проселке, в лесу, давай сравним возможность перевезти крупногабарит, но тут седан уступит даже хэтчбеку...
Единственное что мне смущает это парттайм. Живу в Красноярске и тут особо напрягает эта особенность. В межсезонье когда в городе дорога сухая при температуре около 0 , на трассе может быть гололёд и про переключение с заднего (рекомендация тойоты) по сухому на полный можешь и забыть. В паджерике можно постоянно на полном ездить всегда. Но опять же на мой взгляд внутри в тойоте комфортнее, пусть старее интерьер , но удобнее в некоторых мелочах . Опять же , если быть честными, то 90% времени на таком авто будешь ездить город-трасса.... В общем , как мне думается, выбирая между тойота и митцу нужно искать компромис компромиссов .... За видио +.
это не сказки, а моё мнение. По снегу я и на моно проеду, а вот когда едешь по трассе зимой при 100 и начинаешь обгонять ту же фуру - бац и система оставляет тебя на заднем приводе во время совершения манёвра с чуть повёрнутыми передними колёсами.... Ну как тебе сказка? Нравится?
Дмитрий, те, кому такая сказка не нравится, комментов не оставят. Их кресты вдоль дороги стоят. А те, кому повезло - строчат про 15 лет. Мне бы дали попробовать ESP форча на 100км/ч на гололеде - я бы подумал, стоит такое брать или нет. А без пробы - да ну его, на жигуле на заднем приводе 15 лет назад накатался, хватило.
То что рама пошла на скручивание это как раз нормально, она на себя и призвана брать основные нагрузки, а вот то что кузов это плохо, прям как в патриоте
Отличный обзор! Скажите пожалуйста, какой авто понадежнее если сравнивать fortuner 2.7 и raw4 2.5 5 поколение, в плане двигателя, коробки, ходовой части, для эксплуатации в северном регионе ?
Мы о Тойтовском парт-тайме? Имхо вполне сносно. Неудобства с периодическим переключением есть, но по-моему это не так критично. Привыкаешь дергать эту ручку каждый раз когда чувствуешь кашу под колесами и наоборот вспоминаешь что надо отключать морду когда едешь по сухому.
Это не проблема. Меня больше беспокоит, не заебет ли это дрочево железяки. И есть такое подозрение, что железяки это долго не выдержат. Пока к спорту 3 склоняюсь.
Все бы ничего, но парт-тайм вата. По зиме полный привод вручную ненаподключаешься. И динамика, конечно, жуткая. Сама по себе, в вакууме, она вроде вполне себе. Но блин, купив авто за 2+ миллиона тащиться за фурой из-за того, что ты тупо не можешь ее обогнать - так себе перспектива. Слишком дорого для утилитарного внедора, слишком уныло для машины на каждый день
:) вот такие жертвы ради кадра. Когда тестировал Рено Доккер выезжал со второстепенной в таком вот видео и с главной ехал мужик -- он тормознул и вышел ко мне. Я эту хреновину снял, а мужик попросил прикурить -- дал ему прикуриватель, а он закурив спрашивает -- слушай извини за нескромный вопрос -- а вот это ща че такое было? :) Рассказывал ему, что блогер я и что вот так снимаю видео от первого лица.
Хочу сменить свой Hover h3 new на такую Тойоту.. Ховеру 5 лет, поначалу был идеальным джипом, но на пятый год началось.. Всё отовсюду сыпется, отваливается, в салоне гремит как в тракторе.. Пробег 99,700 если что, испытывался в основном по бездорожью
Спасибо. по его тяге понял что Паджер4 длинный бенз 3л \170лс- недотягивает сильно(( короче в сухом зыбком песке только на пониженной езжу..Это не то что не может на норме- просто паленым начинает тянуть от коробки((
Хорошая рабочая лошадь. Просто нужно сейчас быть готовым всегда к тому, что главным инициативным оппонентом окажется экшперт с ин(тернет)цикло-педическими знаниями и опытом...А тачка была бы на кочерге - так ещё и лучше...не для города авто.
футбол 2015 однозонный климат - это уже замечательно, сам таким обладаю. Просто со стороны тойоты выходит эдакая дилемма: хочешь климат - бери дизель/хочешь бензин - довольствуйся печкой.
ручка для посадки на задний ряд в Ворчуне нет, есть выемка на центральной стойке чуть ниже уровня остекления, её видно на картинке, где ты говоришь про второй ряд, начиная с 7:01 ролика)))
то есть для вас одноразовый повторюсь ОДНОРАЗОВЫЙ дисплей на колесах лучше? у вас наверное машины нет а так то знали бы вы как обидно торчать на СТО за такие деньги
Hi how are you, like your vlog, just wanna ask your opinion and expertise. Which fortuner should i get a diesel or petrol engine? I kinda like the petrol engine, what is the downside of petrol engine? And does it have a good fuel economy compare to diesel engine? Thank you in advanced, much appreciated, cheers🍻
Хороший вопрос. У вас богатырская комплекция и тут боюсь в любой машине не будет просторно. Надо смотреть индивидуально каждую и решать в какой теснота меньше давит. Советую посмотреть Амарок -- из всех рамников, имхо, он самый просторный, но там кресло не очень далеко отодвигается от руля -- и тут надо смотреть.
Все пишут, что за такую цену типа крутилки из прошлого века, нет климата и тд и тп, но люди нынешнего поколения забыли о слове ремонтопригодность, все привыкли к одноразовым телефонам, планшетам и прочим вещам, те же крутилки климата можно на коленке отремонтировать или снять их и крутить шток пассатижами, а не то что сенсорную панель пальцем тыкать, разбил панель и нет климата, как например в новой а8, где все завязано на сенсоре.
Я так скажу: я весь день работаю, много за монитором компьютера, телефон и планшет. Когда я сажусь в автомобиль, я хочу расслабиться и в комфорте и уюте доехать до дома. Меньше всего сне хочется видеть в автомобиле большие мониторы, сенсорный экран, электронную приборную панель...
Да на не нем вообще ни хрена нет даже антикора сразу начинает гнить.....
@@ВикторМалеев-в7м , ты владеешь этим авто?
@@ВикторМалеев-в7м а на кокой машине он есть??? Диван ты голимый
А чего тут всякие диванные эксперты тошнят про крутилки климата из 80 ых, динамика слабая итд??? Если вы не охотник/рыбак это не ваша машина!!!! Идите хвалите Туареги и Х5!!!
это шлаковый авто за такие деньги! а рыбаки и охотники берут уазы!!
вася пупкин рыбаки охотники с деньгами берут двухсотку. УАЗы берут те у кого бюджет ограничен. А эта тачка норм, но надо сначала на неё заработать. Подержать в руках 2,5 ляма и понимать что ты готов их потратить на эту игрушку а не на квартиры итд.
Konstantin S бряхняяя есть такое понятие как психоделическая проходимость! А двусхотого я продал!))
вася пупкин, тренируйся под взрослого еще. Пока слабо получается. До учебы есть еще время.
@@васяпупкин-с1я9ъ согласен полностью с Еременым . Лошком попахиваешь , который двухсотку только по телику в рекламе видел.
Сегодня прокатился очень понравился! А дизельный не едет бодрее, бензин с 3-х тысяч подхватывает очень хорошо! Подвеска очень комфортная. Будет возможность обязательно куплю.
125 км/ч при 2500 об/мин - очень хороший показатель!
Посмотри Фортунер драйв, там парень прямо на трассе снимает скорость и обороты.
про ремни: на ремнях должна быть блокировка при опрокидывании авто, т.е. если катушка меняет угол наклона, то она блокируется на растяжение ремня, так что это не баг, а очень даже полезная фича
Респект ведущему канала за интересные материалы видео и объективную информацию, недостаточную жесткость кузова и рамы, еще никто не показывал. авто в целом хорош, но это косяк производителя Toyota, который на всем экономит, а это наша с вами безопасность. Уверен, что с 80 -ми и 100 -ми такого конфуза просто нет. Желаю успехов автору, так держать, и хотелось, думаю для широкой аудитории, увидеть профессиональный тест-драйв двух стоковых моделей - Mitsubishi Pajero Sport 3 c 6-ступенчатой механической трансмиссией и Totota Fortuner 2.7 бензин с ручной КПП. Если CarsGuru - покажет сравнительный тест двух известных моделей японских автопроизводителей, это будет бомба для все армии поклонников настоящего полного привода, для которых честная рама - икона всей философии оффроуда. К сожалению, даже настоящих качественных лайт обзоров Pajero Sport 3 c 6-ступенчатой механикой нет. Армия ждет!
Присоединяюсь. Ручка наше все :)))
Подобный мотор в подобном автомобиле (toyota hilux surf 185) стоял с 1995 года! Скептически он относился))) И они до сих пор живые ездят по просторам нашей родины!
Скепсис на тему момента. Для двух тонного рамника момент меньше 300 -- это маловато. Да есть пониженный ряд, но не все время же на нем ездить. Прокатился, опробовал, скепсиса больше нет. Хватает момента, едет уверенно.
обзор четкий, все по делу с условием что снимаешь сам, есть подход, есть подача,мож сказать один из лучших, без всяких соплей( в отличии от многих, оч многих ска, котор снимают ска себя любимого а не машину да еще и с операторами любовниками походу, фуу ска, тошнит сразу вырубаю, чет накипело) сужу по этому видосу, др пока не видел. Пожелания при съемке во время езды- приборку видеть в отдельном окошке(скорость, обороты). Удачи! Красавчег!👍
Великолепный обзор!!! Отлично!
Спасибо за информацию.
Спасибо, за обзор! Все понравилось. Можно было бы только добавить попытку устройства спального места. С уважением.
i guess Im asking the wrong place but does someone know a way to get back into an Instagram account..?
I stupidly forgot my password. I appreciate any help you can offer me!
@Jase Arturo Instablaster :)
Понравилась машина, понравился обзор: без лишнего пафоса, с юмором и по-делу. Лайк и подписка!)
Кмк, если Тойота еще делает рамники на палке, то они по-настоящему понимают зачем они делают рамники.
Парень старается и у него вполне получается. Мелкие такие смешные недочеты, которые говорят о глубине знаний. Например, мотор не "3 зет ар" был у тойоты, а 3rz. Это вроде как наоборот звучит. Не "скраб" называют мелкие предметы , а скарб. И так далее. Но по нынешним временам лингвистические ошибки вообще никому не интересны, поэтому обзор отличный!
Обзор как всегда на высшем уровне!!!!!!! А с ремнем безопасности у меня был такой "прикол" на стареньком Пежо 206. И, кстати, угол наклона у меня был гораздо меньше. Долго не могла понять что это за фигня такая, пока не выехала на ровную дорогу.)))))
Вот это анализ. Меня именно интересовало все это. Подписка
Подвеска и двигач на 5 с плюсом. А что ещё нормальному водиле надо?
0:44 - безумный Саня, дорога ярости))
Классный обзор, даже захотелось купить эту машину, и мы ее купили, спустя 3 года, как и напророчил автор!
@@1988manvantara да все ок, стекло лобовое слабое поменял на китай, колодки поскрипывают, расход город 16 а так тача чтобы ездить везде и всегда и жена водит без проблем уже 3 года владеем
По расходу норм, думал будет хуже. Теперь ждём Терамонт.
А чего его ждать? Совершенно другая машина. Если согласны на паркетник с макферсоном и многорычажкой, вам не сюда.
Спустя пять лет я покупаю бу за 3.8 руб 😢
Прошло ещё 9 месяцев и я покупаю БУ ,механика за 4,2 😅
@@КИНОШНИКИ-б9ши я планирую в ближайшее время.
Думаю что ещё дороже будет.
Ручка для посадки на задний ряд в нем есть, она интегрирована в центральную стойку ниже ремня безопасности ( там где черный пластик )
Молодец. Как всегда с юмором. Спасибо.
Отличный выпуск как всегда. Пока смотрел, не оставляла покоя мысль, что будет, если вдруг авария. Будешь как киборг, с камерой в голове)
Спасибо большое за инфу! Теперь жду от тебя все про рестайлинговый вариант! Будь здоров!
Доброе утро!!!Спасибо!! Обзор супер!! Заказал себе на ручке, в базе))Жду...
Пришла машина?Какие впечатления?
Нормальный обзор, нормального юморного лысого дядьки!!! Всё понятно и внятно.
как всегда отличный выпуск)
Спасибо за видео,очень полезно для выбора машины
Сосед купил такой 2.7 на АКПП, спрашиваю сколько расход? Ответил: город 16-18 трасса 100км/ч 12-13, и это летом, зимой прибавляй 1-2л, чудес не бывает.
Все верно
Ну вот, чудес не бывает, при тех же характеристиках мой патриот на автомате столько же и жрёт, ну может быть на литр больше и то с натяжкой и все кому не лень обсирают его мол древний двигатель как говно мамонта много жрёт, а вот тойота и понеслось....
@@СергейКузьмин-ф3в что значит не едешь, конечно не спорт кар, динамика как бюджетной легковушки, кстати когда у меня был рено сандеро степвей с автоматом он разгонялся бодрее фортюнёра с автоматом
@@СергейКузьмин-ф3в кого именно порвёт седан?
@@СергейКузьмин-ф3в решил сравнить несравнимое, ну давай, сравни их на проселке, в лесу, давай сравним возможность перевезти крупногабарит, но тут седан уступит даже хэтчбеку...
Диагоналку не проверили, есть ли имитация блокировок?
Один из самых душевных обзоров! Продолжай в том же духе
Единственное что мне смущает это парттайм. Живу в Красноярске и тут особо напрягает эта особенность. В межсезонье когда в городе дорога сухая при температуре около 0 , на трассе может быть гололёд и про переключение с заднего (рекомендация тойоты) по сухому на полный можешь и забыть. В паджерике можно постоянно на полном ездить всегда. Но опять же на мой взгляд внутри в тойоте комфортнее, пусть старее интерьер , но удобнее в некоторых мелочах . Опять же , если быть честными, то 90% времени на таком авто будешь ездить город-трасса....
В общем , как мне думается, выбирая между тойота и митцу нужно искать компромис компромиссов ....
За видио +.
это не сказки, а моё мнение. По снегу я и на моно проеду, а вот когда едешь по трассе зимой при 100 и начинаешь обгонять ту же фуру - бац и система оставляет тебя на заднем приводе во время совершения манёвра с чуть повёрнутыми передними колёсами.... Ну как тебе сказка? Нравится?
Дмитрий, те, кому такая сказка не нравится, комментов не оставят. Их кресты вдоль дороги стоят. А те, кому повезло - строчат про 15 лет.
Мне бы дали попробовать ESP форча на 100км/ч на гололеде - я бы подумал, стоит такое брать или нет. А без пробы - да ну его, на жигуле на заднем приводе 15 лет назад накатался, хватило.
На магнитоле отсутствует крутилка регулировки громкости. На мой взгляд это ужасно неудобно.
Наконец то, спасибо!👍🏻
Что напряженно то было? Обогнал грузовик за пару секунд))) говорит да с этим двигателем напряженно напряженно)))
Блин, ну как же так. Почему рама на скручивание пошла при вывешивании ???
Отсюда вывод : кузов не жёсткий
То что рама пошла на скручивание это как раз нормально, она на себя и призвана брать основные нагрузки, а вот то что кузов это плохо, прям как в патриоте
Хороший обзор)) Было бы приятно если таких было побольше, более информативные, побольше идут))
Отличный обзор!
Скажите пожалуйста, какой авто понадежнее если сравнивать fortuner 2.7 и raw4 2.5 5 поколение, в плане двигателя, коробки, ходовой части, для эксплуатации в северном регионе ?
Где детонатор?
Интересно по каким характеристикам Мицубиши Паджеро Спорт не дотягивает до Фортунера? Надо бы уточнить
Плавность хода, комфорт, об этом я говорил в обзоре на дизель.
надо было давление шин проверить. часто в салонах авто с перекаченными шинами
Не услышал в обзоре сравнение с дизелем по поводу динамики, диапазона подхвата итд. Расход насколько с дизелем различается?
Класный обзор, спасибо. на задротов внимания не обращайте!
С заедающей катушкой надо отрывную компанию объявлять ))
Спасибо за ролик!
Самый крутой обзорЩик 👍👍👍
Автор, твое мнение о практичности парт тайма для зимы в средней полосе России, т.е. снег и лёд чередуется с асфальтом.
Мы о Тойтовском парт-тайме? Имхо вполне сносно. Неудобства с периодическим переключением есть, но по-моему это не так критично. Привыкаешь дергать эту ручку каждый раз когда чувствуешь кашу под колесами и наоборот вспоминаешь что надо отключать морду когда едешь по сухому.
Олександр Ткаченко это дрочево с включением выключением заебет сильно
Это не проблема. Меня больше беспокоит, не заебет ли это дрочево железяки. И есть такое подозрение, что железяки это долго не выдержат.
Пока к спорту 3 склоняюсь.
Молодца! Все правильно говорит!
Все бы ничего, но парт-тайм вата. По зиме полный привод вручную ненаподключаешься. И динамика, конечно, жуткая. Сама по себе, в вакууме, она вроде вполне себе. Но блин, купив авто за 2+ миллиона тащиться за фурой из-за того, что ты тупо не можешь ее обогнать - так себе перспектива. Слишком дорого для утилитарного внедора, слишком уныло для машины на каждый день
Максим Базанов щ
на льду можно подключить или на каше . а так система стабилизации справляется со своим делом.
Физкульт привет славяне! После "Валеры" ,13 сек до 100км\ч это овощь. А после уазика или L200 'супер просто. ))
Сейчас уазик пуляет не хуже, даже на автомате ☝️😁
Есть владельцы форта первого поколения 2,7? Какой у вас расход? По ощущениям литров 20 жрет (араб).
классный обзор , классная машина спасибо вам
Классный обзор! спасибо 🤝
Хороший,правильный,честный отзыв,как всегда.Тойота ёпт,как тойота ,не будоражит😁.3.000 на Хаве 9м.,аппарат класс!
Позитивный чел!! 👍
А дастер уйдёт через 4 года? Что-то вообще не уходит, если только задаром отдавать. Так же и с другими машинами. Как повезет.
классный обзор, спасибо!
0:47 гы....Александр, может я очень испорченный, но этот кадр мне напоминает БДСМ :-)
:) вот такие жертвы ради кадра. Когда тестировал Рено Доккер выезжал со второстепенной в таком вот видео и с главной ехал мужик -- он тормознул и вышел ко мне. Я эту хреновину снял, а мужик попросил прикурить -- дал ему прикуриватель, а он закурив спрашивает -- слушай извини за нескромный вопрос -- а вот это ща че такое было? :) Рассказывал ему, что блогер я и что вот так снимаю видео от первого лица.
CarsGuru :-)))
Отличный обзор и автомобиль супер 👍
Привет тормоза срабатывают колом. Что нет АБС?
Классный тест драйв
Хочу сменить свой Hover h3 new на такую Тойоту.. Ховеру 5 лет, поначалу был идеальным джипом, но на пятый год началось.. Всё отовсюду сыпется, отваливается, в салоне гремит как в тракторе..
Пробег 99,700 если что, испытывался в основном по бездорожью
А люди в обзорах на хавал H9 пишут, что ховер h3 мол лучше всех)
Прикольно 😀 👍👍👍
машина зверь везде проедет
Ваше мнение для меня важно Какой по динамике авто лучше дизель или бензин Тойота Фортуне как на трассе и город?
Доброе время суток ФОРЧУНЕР 2.7 КОРОБКА Автомат 6-ая передача включается при какой скорости в спокойном стиле вождения? Заранее спасибо
Отличный тест все почесноку,тестани Toyota Hilux
Хочу такую!
Эти стульчики третьего ряда выглядят здесь очень инородно
Просто отличный обзор. Всё чтотнужно разложил по полочкам
Спасибо!
Спасибо. по его тяге понял что Паджер4 длинный бенз 3л \170лс- недотягивает сильно(( короче в сухом зыбком песке только на пониженной езжу..Это не то что не может на норме- просто паленым начинает тянуть от коробки((
Hola pudieras hacer la prueba de la 2.7 en off road extremo para ver si hay mucha diferencia con la 2.8 gracias
Паджеро спорт 3 не дотягивает до форчунера? Может наоборот?
О чем ты говоришь где тойота и где мицу, тойота одной ногой в премиуме
Классный формат.
C меня новая кепка
Если на третий ряд сядут, второй ряд можно подвинуть вперёд
Возвращение когда будет!?
Кепка где?
Хорошая рабочая лошадь. Просто нужно сейчас быть готовым всегда к тому, что главным инициативным оппонентом окажется экшперт с ин(тернет)цикло-педическими знаниями и опытом...А тачка была бы на кочерге - так ещё и лучше...не для города авто.
понравилось, подписался
Второй ряд не двигается вперёд назад разве?
Вам с такой маской надо сняться в фильме Молчание ягнят 2 )
Печально, что за такую стоимость не ставят климат-контроль(
климат контроль есть
даже однозонного хватает. просто люди зажравшись не довольствются однозонным
точно? на сайте пишут что климат только с дизельной версии за 2.6 ставится.
да на видео внимательно посмотрите, 4.30, обычный кондей и печка, и крутилка от десятки.
футбол 2015 я говорю именно про бензиновую версию. Не всем по вкусу приходится дизельная версия, а климат контроль хочется
футбол 2015 однозонный климат - это уже замечательно, сам таким обладаю. Просто со стороны тойоты выходит эдакая дилемма: хочешь климат - бери дизель/хочешь бензин - довольствуйся печкой.
Почему П.Спорт не дотягивает? Там хотя бы фул тайм
А нахуй нужен этот фулл тайм?
Лайк поставил. Но прадо 2.7 всё равно жду :)
ручка для посадки на задний ряд в Ворчуне нет, есть выемка на центральной стойке чуть ниже уровня остекления, её видно на картинке, где ты говоришь про второй ряд, начиная с 7:01 ролика)))
Так за неё ж не удобно держаться, низковато она для взрослого человека и рука соскользнуть может.
что есть - то есть, но это приблуда предназначена именно для этого)))
Ты с так ( с камерой около рта ) похож на Тома Харди когда он Бетмена мочил)))
Сравнение в конце ролика было с митцуй и киа. То есть, вы сравнили этот рыдван из 90-х с паджеро спорт с суперселектом? Это точно?
то есть для вас одноразовый повторюсь ОДНОРАЗОВЫЙ дисплей на колесах лучше?
у вас наверное машины нет
а так то знали бы вы как обидно торчать на СТО за такие деньги
а есть видео где на диагональном вывешивании Дастер вывесить и начать двери открывать?
Норм аппарат! Пропановый баллон под жопу и в областях, и весях нашей необъятной будет чувствовать себя отлично и аппарат и ездок.))
А в чем разница между Прадиком и Форчунером, начинка у обоих ведь одинаковая? А запчасти у них взаимозаменяемые?
Спасибо!!! Точно брать не буду!!!
Доброе время суток! Какой реальный расход топлива составляет на Тойота Фортуне 2.7 бензин AT 2018 г.в при спокойном стиле вождения трасса?город?
Добрый день. Я в своих видео всегда указываю реальный расход.
Какой все таки расход при спокойной езде город трасса
Полный бак8-9л при скорости не более100.средний расход 13л при спокойной езде.По Бкомп 15-16л
Hi how are you, like your vlog, just wanna ask your opinion and expertise. Which fortuner should i get a diesel or petrol engine? I kinda like the petrol engine, what is the downside of petrol engine? And does it have a good fuel economy compare to diesel engine? Thank you in advanced, much appreciated, cheers🍻
Добрый день! Сейчас дизель неактуален с такими ценами на дизтопливо. И обслуживание дорогое. Бензин вообще без проблем!
Лайк
Машина супер! Смущает только одно: Я -190см и 125 кг! Хватит ли мста на водительском сидении????
Тесновато будет. Определенно тесновато.
спасибо! Но и в Mitsubishi Pajero Sport еще меньше! И что брать???Тойоту Тундру?
Хороший вопрос. У вас богатырская комплекция и тут боюсь в любой машине не будет просторно. Надо смотреть индивидуально каждую и решать в какой теснота меньше давит. Советую посмотреть Амарок -- из всех рамников, имхо, он самый просторный, но там кресло не очень далеко отодвигается от руля -- и тут надо смотреть.
спасибо!
Андрей Зайцев паджеро 4
Спасибо, мне помогло в выборе данное видео, теперь его точно не хочу. Прокладка между Рафом и Прадо.
Пиздатая тачка!
C камерой на "хавале" уже останавливали?))
Уважаемые владельцы такого аппарата (2.7 бензин, AT6) напишите пожалуйста какой у него расход на трассе и в городе.
По трассе на скорости 100-120 км/час расход 10 л., 140 км/час - 15-16. По городу все зависит от манеры вождения.
Средний 12-13.Трасса при 100км 8-9л
А будет обзор и сравнение с дешевым прадо? они в минималках почти сравнялись
хотелось бы, но теперь все зависит от Тойоты, когда нам смогут дать Прадик. Мы постараемся.