Здравствуйте, не давно приобрел мпвшку, уже неделю смотрю ваш канал, нашел полезные мне несколько хороший видео.(спасибо) Хотел спросить про заднюю печку? У меня холодное дует. Про заднюю печку не снимали видео что то я не нашел, воот хотел спросить совет про заднюю печку?
Доброго времени суток! Вопрос: На американцах установлено 4 лямбда зонда, а на японцах 2, так вот - подойдет ли ЭБУ двигателя от японца на американца. Мазда мпв 2000 г. 2,5 американец
Это что за бред я сейчас увидел? Да 99% неисправности этого блока (IMRS называется) это сгоревшие транзисторы (1 или сразу 2), сломанная контактная лапка и лопнувшая пружина возврата кулачка вала тросика. Автор даже не снял платку с элементами в блочке (видимо так и не понял, что пластиковый шуруп (на транзисторе) надо открутить). Никогда в нем не портятся шестерни, никогда. А вот тросик махрит и лопается, ну правда очень редко. И работает система IMRS на мпэвэшке так: До 3000 об. заслонки во впуске (которыми через тросик и управляет этот блочек) - закрыты. Поэтому бегемот очень резво стартует в городской езде и при сносном аппетите. А на трассе и при обгонах и подбросе оборотов свыше 3000 блочек тянет тросик и открывает заслонки дополнительного воздуха во впускном коллекторе. ЭБУ добавляет топлива на дополнительный воздух. И машина получает второе дыхание. Если блок неисправен, то это как правило проявляется - что эти заслонки всегда принудительно и на всех оборотах - открыты (плата управления с пробитыми трансами лажает) и потому в городе машина едет очень вяло при конском же аппетите. На обгоне же - все нормально. Так что если ваша мпэха в городской езде тупит и жрет как конь - первым дело смотреть на этот блок и механизм. Ферштейн?
Здравствуйте если заслонки не работает нужно ли открывать коллектор впускной, 2'5 бензин GY американка кушает как конь, не тянет свечи быстро становится чёрным, и ещё троит двигатель на холостом ходу.
Добрый день а если ты толко включаешь зажигание не зовести машину тросик сразу откривает заслонки и он всегда откритим виде закривается когда ты закроешь зажигание от чего может быть
@@user-ix1pc7je1e что значит купил? Что, неужели купил новый, через магазин, за 1000 долларов? Нет? Купил на разборке от такого же убитого шмурдяка. Проверяй транзисторы на своем родном и на купленном, отдай для проверки транзисторов в мастерскую где чинят электронику бытовую, телеки, смартфоны и пр. Если транзисторы целые (что будет охрененно удивительно), тогда уже и полезешь в "мозги" (называет ЭБУ)
годный канал спасибо
Мне помогло внутри тросиков смазать.
ну и такое бывает
Доброго времени суток. У меня такой же авто, японец, чем считывать ошибки? Разъёмов у диагностов нет.
Как вас найти ВКОНТАКТЕ?
Здравствуйте у меня проблема Мазда.мпв 2.5 GY включаю зажигания и згорает предохранитель ENGIN 30A под капотом в чём причина не подскажите
Здравствуйте, не давно приобрел мпвшку, уже неделю смотрю ваш канал, нашел полезные мне несколько хороший видео.(спасибо) Хотел спросить про заднюю печку? У меня холодное дует. Про заднюю печку не снимали видео что то я не нашел, воот хотел спросить совет про заднюю печку?
Нужно выгнать воздух из системы. Если радиатор не забит
Нужно выгнать воздух из системы. Если радиатор не забит
@@Mazdaminiven А как надо выгонять не подскажете?
Не факт что она вообще у вас присудствует)
@@dakedlj5255 ,вот вот, скорее всего как на моей ,просто заглушена. Тоже недавно стал владельцем 2.5 GY
Добрый день не подскажите как отрегулировать откатную дверь а то она у меня трёт по прошу Мазда МПВ дизель
Красавчик! Спасибо!
Наличие этой ошибки как-то влияет на работу двигателя?
ошибка влияет на стабильность работы двигателя с последующими вытекающими качества топлива для внутреннего сгорания
@@Mazdaminiven Спасибо.
Ошибка висит давно. Заслонки работают. Снимать плиту большого желания нет. Скорее всего тоже залипли контакты.
Доброго времени суток! Вопрос: На американцах установлено 4 лямбда зонда, а на японцах 2, так вот - подойдет ли ЭБУ двигателя от японца на американца. Мазда мпв 2000 г. 2,5 американец
@Гусь Лапчатый ок, спасибо!
После установки ЭБУ от японки (gy. 22) исчезли ошибки подогревов лямбд и с первой на вторую стала переключаться мягко, без скачка
Такая проблема только на этом двигателе?
вообще там где стоит клапан геометрии
Здравствуйте. А вы можете помочь решить мне эту проблему?
давайте попробуем
Здравствуйте, подскажите пожалуйста у вас на мпвшке если ключ повернуть в положение перед стартом насос топливный заканчивает бензин в рампу??
Да
Здравствуйте, подскажите пожалуйста вы поддон снимали??? Он крашеный из внутри
У меня у рычажка ход намного меньше, может подскажете что делать?
у какого рычажка. подробно
@@Mazdaminiven заслонками который управляет
Это что за бред я сейчас увидел? Да 99% неисправности этого блока (IMRS называется) это сгоревшие транзисторы (1 или сразу 2), сломанная контактная лапка и лопнувшая пружина возврата кулачка вала тросика. Автор даже не снял платку с элементами в блочке (видимо так и не понял, что пластиковый шуруп (на транзисторе) надо открутить). Никогда в нем не портятся шестерни, никогда. А вот тросик махрит и лопается, ну правда очень редко.
И работает система IMRS на мпэвэшке так: До 3000 об. заслонки во впуске (которыми через тросик и управляет этот блочек) - закрыты. Поэтому бегемот очень резво стартует в городской езде и при сносном аппетите. А на трассе и при обгонах и подбросе оборотов свыше 3000 блочек тянет тросик и открывает заслонки дополнительного воздуха во впускном коллекторе. ЭБУ добавляет топлива на дополнительный воздух. И машина получает второе дыхание.
Если блок неисправен, то это как правило проявляется - что эти заслонки всегда принудительно и на всех оборотах - открыты (плата управления с пробитыми трансами лажает) и потому в городе машина едет очень вяло при конском же аппетите. На обгоне же - все нормально. Так что если ваша мпэха в городской езде тупит и жрет как конь - первым дело смотреть на этот блок и механизм. Ферштейн?
Здравствуйте если заслонки не работает нужно ли открывать коллектор впускной, 2'5 бензин GY американка кушает как конь, не тянет свечи быстро становится чёрным, и ещё троит двигатель на холостом ходу.
Добрый день а если ты толко включаешь зажигание не зовести машину тросик сразу откривает заслонки и он всегда откритим виде закривается когда ты закроешь зажигание от чего может быть
@@user-ix1pc7je1e это транзисторы на плате. Менять оба транзистора
@@user-lh5tx9uz5n так я купил другую блок неужели обоих одно и тоже проблема мне кажется это далще где-то не подаёт сигнал с мозга
@@user-ix1pc7je1e что значит купил? Что, неужели купил новый, через магазин, за 1000 долларов? Нет? Купил на разборке от такого же убитого шмурдяка. Проверяй транзисторы на своем родном и на купленном, отдай для проверки транзисторов в мастерскую где чинят электронику бытовую, телеки, смартфоны и пр. Если транзисторы целые (что будет охрененно удивительно), тогда уже и полезешь в "мозги" (называет ЭБУ)