Todos los trenes activos en Argentina (desactualizado - nuevo video en curso)
HTML-код
- Опубликовано: 21 апр 2018
- Todo el contenido es propiedad de sus dueños. No pretendo nada mas que sólo para su uso audiovisual.
Les pido disculpas si a alguien le llega a ofender si use algo suyo.
Por otro lado, creo que deje de lado una sóla.
No decidi añadir los subtes ya que existen varios vídeos expliandolo mejor.
Y que sólo he puesto los que estan activos hasta la fecha de subida de este vidéo.
Espero y les guste este Mega proyecto.
Ustedes si que tienen trenes!! Cuando pase el maldito coronavirus, me voy con mi esposa a Argentina a viajar todo lo que en México no se puede. Saludos!
Enserio en México no se puede viajar en tren
.vengan vengan. Nos vamos por todos lados.
@@estebanalvarez675 hasta hace algunos años no. Todos los trenes de pasajeros se retiraron del servicio en los 90s por gobiernos corruptos, únicamente había trenes turísticos, del pacifico a las montañas de chihuahua, y del estado de puebla. Actualmente el gobierno está trayendo de vuelta los trenes de pasajeros, con trenes eléctricos todos. Están terminadas dos rutas y en construcción 3.
@@estebanalvarez675 ahora se esta haciendo el proyecto del tren maya
@@aaronstorm2152 Justo eso esta paradisimo, pero los proyectos en EDOMEX si que estan muy avanzados
Saludos hermanos mexicanos
QUE VUELVAN LOS TRENES A TODO EL PAIS CARAJOS...💪💪💪💪🦁✌🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷
nestor chavez de pasada que vuelvan los choques de trenes no? Descarrilamientos, etc...
@@santiims10 obviamente que no sean conductores como el de la tragedia de once,y otros mas
@@el_lucariox conductor? En mi opiñon el culpable fue el gobierno por ignorar el pesimo mantenimiento de los trenes, a eso sumale las coimas de jaime y el material rodante traido de españa y portugal de segunda mano, inutilizables, con los bulones todos gastados y que le costaron al pais 300 millones de euros...
El gobierno era consiente lo que pasaba con el sarmiento, pero hicieron caso omiso hasta que paso la tragedia.
Y aun en el caso que la culpa fuere del motorman, si hubiera habido un parachoques que si funcione, o un sistema de frenado automatico, el accidente se hubiera evitado...
@@santiims10 x tu comentario choot.. seguro sos chofer de bondis o camionero
@@awacs1507 exacto
FELICITACIONES Argentinos por usar esa inteligencia clara que permitio que continuaran usando es medio de trasporte, para bien del desarrollo del pais
Mejoraron mucho el sistema de trenes y ramales estos ultimos años ,con crisis y todo te lo puedo asegurar ,se siguen renovando estaciones y trenes ahora casi todos hasta los de zonas mas pobres tienen aire acondicionado y son bien cuidados ,la gente pareciera que aprende y ni los grafitea ni vandaliza ...
muy bueno Leonel. Vivo en Zarate hace casi 37 años, aqui se hizo un viaducto en una de las mas importantes avenidas de la ciudad, debido a que en su PAN en las vias del Mitre, las barreras estaban mas bajas que levantadas. 22 trenes a Ballester, 3 de ellos directos a Retiro sin trasbordo, 10 trenes a San Pedro y sus intermedias, 6 trenes diarios a Rosario, 3 trenes diarios a Cordoba, 2 trenes diarios a Tucuman, mas los cargueros, los diferenciales, etc. Un movimiento infernal de convoyes que uno va a la estacion hoy en dia en 2019 y parece muerta. ojala algun dia, se vuelva aunque sea a la mitad, de todo ese movimiento que supo tener este ramal del Mitre hasta los años 90, luego de las privatizaciones, todo cambio, para peor
Hola muy bueno el video.
el tren patagonico cuenta hoy con 3 servicios mas "la trochita"
está el "Tren grande" que hace el recorrido Viedma-Bariloche. No incluye servicio a bordo (azafata) con el precio del pasaje pero si cuenta con coche restaurante y cine con lo cual uno puede optar por llevar su propia comida o ir al restaurante que tienen precios accesibles y buena cocina.
-El nuevo cochemotor Materfer que en temporada de verano hace el recorrido Bariloche-San Antonio (para ir a Las Grutas a veranear) este tren cuenta con servicio a bordo (azafata) incluido en el precio del pasaje.
-El tren local, que hace el recorrido Ingeniero Jacobacci - Bariloche con un cochemotor Fiat serie 597 T.E.R. ex-Renfe. Este cochemotor cuenta con un Bar en el C.R. donde hay agua caliente y fria gratis y de estar disponible servicio de venta de bebidas, golosinas y snacks/sandwiches.
-por ultimo La Trochita, Tren Turisticco que en la actualidad esta prestando un servicio turistico regular todos los miercoles saliendo desde Jacobacci hasta Ojo de Agua.
Se suele confundir la Trochita de tren Patagónico (Rio Negro) con la de Esquel (Chubut) que si bien usan el mismo ramal. estan separadas ya que el recorrido esta cortado hace muchos años, La de tren patagonico hace un recorrido corto de 30kms y la de Esquel hace un recorrido que va desde El Maiten hasta Esquel. son dos trenes distintos.
Adoro la provincia de Río Negro, no he visto otra con tanto cariño al ferrocarril.
Por cierto muy lindo el nuevo coche motor materfer, y bien que pidieron que este completamente funcional, yo he visto como el CM-001 creado específicamente para Capilla-Victoria se detenía cada instante (con un precio de locura y no deteniendo en M. Savio , su estación que más llena en los diesel del Mitre) y era apedreado por las villas.
Me hubiese gustado haber tardado un poquito más al realizar este vídeo (para añadir también el Urbano de Santiago) y así también los otros servicios del expreso patagónico.
Volviendo al tema, una pena que haya tardado el regreso del nuevo coche motor por parte de Córdoba, ya que en serio se gastó mucho dinero de la provincia, pero bueno, es lindo ver cómo prácticamente todos los pueblos río negrinos están unidos por el ferrocarril.
Para terminar, podría jurar que hace unos meses lo habían extendido hasta Bahía blanca...
@@leonelkarzakov3020 olvidé mencionar que el nuevo cochemotor Materfer es electrodiesel o sea tracción eléctrica evitándose así los problemas de transmisión por cardan que tiene el tren del valle que en sus comienzos se rompía prácticamente cada 2 días. Es más si no entendí mal el tren del valle tiene dos duplas Materfer y una quedo en desuso.
El cochemotor Materfer del tren Patagónico está funcionando desde diciembre de 2018.
Tiene un diseño diferente a los urbanos, butacas reclinables tipo coche cama de micro y la "cabina de pasajeros" no tiene puertas al medio sino en los extremos de cada coche para mantener la climatización dentro del coche y evitar entrada de polvo que es característico de esta zona.
@@leonelkarzakov3020 Felicitaciones Leonel por el video! Y junto con Sebastián, Exelente información, hasta muestran nuestro querido "Central Entrerriano" que con mucho cariño y esfuerzo vecinos de Villa Elisa pusieron en marcha hace casi 25 años atrás. HOY se está limpiando tramos de ese ramal a brazo, y se pretende unir Ubajay (Pegado al Parque Nacional Los Palmares) con Villa Elisa y San José.
Quiero consultarles si tienen información de servicios que trasladen vehículos para poder hacer turismo con mi propio vehículo, especialmente al sur (quiero llegar en camioneta a Ushuaia) ó al norte (Tucumán-Salta) Espero su respuesta, GRACIAS
@@alejandrojorgeraush4372 recien contestaba despues de un año jaja. el tren patagonico tiene bandejas de autos para ir desde viedma hasta bariloche
Mucho texto 👌
Excelente video!!! Que bueno que te tomaste este tiempo para hacer esto se nota la dedicacion y la pasion que le pusiste.
Espero un proximo video saludos!!!
Excelente video, una gran variedad de trenes en Argentina, y muchos de pasajeros, saludos desde Cuernavaca Morelos México
i guess im asking the wrong place but does any of you know a method to get back into an instagram account?
I somehow lost the account password. I would love any help you can offer me.
@Leonel Ahmir Instablaster =)
felicitaciones!!! no tiene desperdicio el video . muy bien explicado. lastima el sabor amargo que nos deja el ver cuantos ramales se cerrraron y de los que quedaron que deteriorados estan. pero no hay que perder la esperanza de volverlos a ver surcando todas las vias del pais al querido PATA DE FIERRO. un gran abrazo y nuevamente felicitaciones por el video hermano!!!
Muy buen video. Gran trabajo! 👏👏👏
La red ferroviaria mas extensa de Latinoamérica 🇦🇷🇦🇷🇦🇷
@Agustin Zenobi y actualmente es una de las mas modernas. Con 5 de las 7 lineas electrificadas, que circulan trenes de menos de 4 años de uso que cruzan la ciudad por viaductos y tuneles. Solamente comparable al sistema de trenes de sao paulo brasil.
@Agustin Zenobi perdón. Son 8 lineas. El tren de la costa tambien cuenta.
Es verdad a pesar de todas las idas y vueltas sigue siendo la mas extensa de Latinoamérica corrija me si me equivoco
Chile,Brasil, Venezuela y México le siguen y de América le gana Estados Unidos
@@juani1003 igual me refiero a la red metropolitana de buenos aires. Ahora si vamos a hablar a nivel pais, ahi es otra cosa, aunque argentina sigue siendo superior a la mayoria de paises en cuanto a extension.
Muy lindo video! El mejor transporte del mundo es el tren. Ojalá se puedan recuperar los servicios de larga distancia e interurbanos. En los últimos tiempos viajé en los servicios de Córdoba a Villa María y en el Metrotranvía, en Córdoba y Mendoza respectivamente. Dos experiencias únicas. Y también me fui a Bahía Blanca en 2019. Más acá en el tiempo, en el verano de 2020 usé muchas veces el ramal Villa Ballester-Zárate (FC Mitre), en el que las formaciones alcanzan por momentos los 120 km/hora. Y para pasear usé los servicios Victoria-Capilla del Señor (FC-Mitre), Moreno-Mercedes (FC Sarmiento) y Merlo-Lobos (FC Sarmiento). La realidad de cada ramal es muy diferente, pero en general el estado de las vías es en gran parte responsable de la calidad y eficiencias de cada servicio. Da mucha bronca ver lo que hacen con la plata nuestros políticos, siendo que con una porción de lo que malgastan y roban, podrían poner de pie otra vez los ferrocarriles. Eso sí, los empleados del ferrocarril deben hacer su parte también, al igual que los usuarios.
Fantastico video Leo!!!!!
Que buen video locura te felicito muy buen contenido gracias 👍👍
Te felicito, la recopilación y toda la información excelente, gracias
¡¡¡¡MAGNIFICO VIDEO!!!!. Esencial para los que no conocieron la era de oro de los trenes y fundamental para los que -por ser algo mayores- vivimos esa epoca. Felicitaciones y gracias por promover el viaje en tren, unico medio de transporte realmente social. Y tambien para cargas (el valor del flete es el siguiente: cada $10 en camion vale $ 1 en tren de carga y 10 centavos en barco).
Muy buen video felicitaciones por la historia de los ramales ferroviarios continúe así
Excelente video. Gracias por subirlo. Mucha suerte.
Gracias por la iniciativa , el vídeo es fantástico muy didáctico gracias.
Seguí con la iniciativa.
BRAVO!! Excelente video!!! No pensé que me iba a gustar, pero esta buenísimo!!
Lo vi entero de principio a fin, hermoso video y gracias por tomarte el tiempo de recopilar tanta información, saludos
Muy bueno el vídeo!!
Arduo trabajo. Me ha impactado lo de "ferricidio". Un saludo desde España.
Felicidades y muchas gracias por realizar este vídeo. Es muy bueno
Gracias por este largo trabajo, por mostrarme lo logrado, y lo que aún falta..🙏💚😇gracias
Excelente trabajo, esclarecedor. gracias
T felicito tu video toda una obra de arte muchas gracias x tu generosidad de compartir
Hola: soy de la lonja, cerquita de del viso. Uso el San Martin o el Urquiza. Viajé en el Belgrano Norte el mes pasado, a pesar de su estado me sorprendió la puntualidad. Pese a la falta de presupuesto destaco el amor que siente la gente que trabaja en nuestras líneas ferroviarias. Hay algunas que siguen vivas gracias a sus empleados. Muy buen video. Te agradezco que lo compartas.
y vi todo el video. Excelente material!!!!!!!!!
Excelente video. Suscrito👍
Muy buen video! Saludosss
Excelentísimo video. Muchas gracias. Sugerencia. Falta el servicio de la Asociación Ferrotur Trasandino de Mendoza. Los días sábados en combinación con el tranvía de Mendoza en parador Maza. Por ramal A.12 del ex Trasandino y hasta Estación Paso de los Andes . 16km de historia. A borde de un tren se cuadrilla para 16 pasajeros, en Ferrobus panorámico 22 Pax. O en las nuevas Bicitren. 8 pasajeros con motor eléctrico.
También podría hacer servicios bajo asociaciones sin finés de lucro, así de paso muestro la asociación amigos del ramal victoria pergamino
Muchas Gracias por el video
Felicitaciones por un trabajo tan completo, muy ilustrativo. Respecto a los servicios del Mitre de larga distancia, en realidad, hay tres servicios: Retiro - Rosario, Retiro - Córdoba y Retiro - Tucumán. Los tres sevicios, parten de Retiro y los tres pasan por Rosario. Antiguamente, el ferrocarril que tenía un servicio de larga distancia que pasaba por Rosario - Cordoba y Tucuman, el mismo servicio, era el Ferrocarril Belgrano, cuya concesión privada, Ferrovías, llega hoy hasta tan sólo Villa Rosa. Saludos!
muy bueno che !!!! gracias por compartir
Holaaa fabuloso el vídeo .
Todo ese material rodante lo fabrica minitrenes ferromodelismo argentino en kit para armar y pintar y son súper accesibles. Saludos
Podriamos ser mejores, un legado de impunidad politica y arbitrariedad social nos despojaron de un monton de rutas ferroviarias que hoy ya no existen abandonando pueblos escondidos en el interior profundo del pais, tenemos un legado que necesitamos reparar para que toda la Argentina este conectada de nuevo como lo estuvo en sus principios, pero le tengo fe que de apoco muy muy muy de apoco la infraestructura de nuestro pais nos deje volver a esos pueblos con vias abandonadas , de apoco en la ultima decada se fue reparando esa injusticia social y cultural que nos fue arrebatada pero los trenes fueron y seran la conexion del pueblo tanto comercial como turistica por exelencia en nuestro extenso pais. AGUANTEN LOS TRENES DE ARGENTINA CARAJO!!!!!! desde la Quiaca hasta Ushuaia.
Muy buen trabajo y gracias
Muy bueno el video y muy informativo, ojalá se siga incrementando el FFCC en el país ya que es un medio de transporte económico y bastante rapido, incluyendo el de cargas por supuesto!! Mi abuelo era ferroviario
en los talleres de Ing. White (Bahia Blanca) Prov. de Buenos Aires.
Estupendo vídeo, me encanto la música de Streets of Rage 2, Suscrito....
La Sonic Mania y CD también
Excelenteeee este video!!Gracias!
Increible.....muchas gracias..
Esta buenísimo el video :) me gusto like y un sub mas
saludos desde México, veo que los trenes de pasajero estan mas extendido a todo su país.
Cada provincia se maneja a su manera, pero hay algunas que no tienen tren en este momento...
Argentina hasta la década de los 90 tenia la red ferroviaria más extensa de Sudamérica, se cruzaba el.pais de Norte -Sur /Este -Oeste con ferrocarriles hasta que vino el sin vergüenza, vende patria del "presidente Menen "que cerró casi todos los ramales , para darles el negocio a las empresas y sindicatos de camiones y ómnibus. Saludos desde Rosario-Arg
Si , CON ORGULLO Es la MAS EXTENSA DE LATINOAMERICA.
No queda ni el 10% de lo que fué y estoy siendo generoso. Argentina tenía una infraestructura ferroviaria formidable (incluyendo talleres de fabricación y mantenimiento). Parte quedó en el olvido y cayendose a pedazos y otras estructuras fueron refuncionalizadas para usos no ferroviarios.
@@octath bueno , tal vez exageras pero AUN ASI ES LA MAS EXTENSA de HISPANOAMERICA (CASI 40000KM) Y ES CASI LA TERCERA PARTE DEL TOTAL QUE TUVO LA ARGENTINA ( LLEGO A MAS DE 100000 KM DE VIAS )
Muy buen video!
Pude viajar en otra epoca en tren a Cordoba y Rosario (Santa Fe), tambien a Mar del Plata, Mendoza, y a Posadas (Misiones), siempre desde Buenos Aires. Y visitar a mi gente en Alcaraz desde Parana (Entre Rios) en cochemotor, asi como el tren de las nubes en su recorrido completo desde Salta, la trochita desde Esquel a Nahuel Pan (Chubut), el turistico de Cataratas del Iguazu, y en Buenos Aires el antiguo tranvia de caballito, y el tren de la costa... El tren es simbolo de crecimiento de toda sociedad, es valorable el trabajo realizado por tu recopilacion de datos, y ojala se puedan conservar y ampliar ramales actuales y algunos otros que han quedado en la historia... Saludos vecino vivo en La Lonja, Pilar!!
Jajajaj un video sobre trenes con loquendo y musica de Sega.
Futurismo + nostalgia
Tal cual!!! Es del "Street of Rage" Muy noventero jajaja!! Saludos
Una aguafiestas jajajajajjajaja
Es por el copyright
Jjajaja la música del Streets of Rage 2
Muy buen vídeo!! 🚂☺
GRACIAS CRISTINA POR LOS TRENES NUEVOS QUE DEGASTES CFK 2019 YO VIAJO EN EL MITRE
Los mismos que compro de segunda mano y usados a españa y portugal?? Jaj!
Cfk 2019! Desde la carcel!
@@awacs1507 segui contento con los globos y con las mentiras del machirulo.
@@luiseretzmartinez850 no papu no te confundas no soy macrista. Ni mucho menos kircherista. Soy libertario. Solamente analizo la realidad y la realidad es que la gestion actual robando un poco menos que la anterior, logro hacer muchas mas obras y mejoras.
En lo demas estamos de acuerdo que gobierna para el orto...
Saludos campeon!
Ale Ferr "Desgaste" ???
Ágrafo de mierda.
@@awacs1507 Mamita pubertario, cuando los trenes eran privados en su gran mayoria fueron una mierda
Muy buen trabajo, y de yapa, al final, sonando Pappo`s Blues.
Para uno que es suficientemente viejo como yo, la esperanza de ver todas esas estaciones y vías a lo largo del país volver a vibrar con los trenes es un sueño anhelado. Crecí en un país, donde el logo de Ferrocarriles Argentinos lo veías en todas partes. Donde podías subirte en Bs. As. y llegar a Jujuy, Tucuman, Chaco, Santa Fe, Posadas, Paraná, Mendoza o Bariloche en el mismo asiento. Donde tenías el "rápido" Pilar - José C. Paz - Retiro en 50 min, Moreno - Haedo - Liniers - Once en 50 min o Pza. Constitución - La Plata en 40 min (yo viajé en esos servicios). Donde hacía Retiro - Córdoba en 6 hs en el "Cinta de Plata", con A/C en super Pullman... El capitalismo hizo trizas al Estado a finales de los 80's (empezó antes...) y los servicios públicos entre ellos los trenes empezaron a resentirse, pero ¡seguías teniendo miles de km de vias activas y cientos de pueblos conectados!. Se nos hizo creer que los privados serían una nueva edad de oro, como los FF CC de los 50's que eran hoteles sobre ruedas (camarotes, vagón comedor, vagón cine, etc.), que los servicios funcionarían con puntualidad suiza, etc. Vi con tristeza la destrucción de un patrimonio inmenso... lloré, y es por eso que tu video da alguna esperanza. Gracias.
Excelente video t felicito 👏🏿 seguí haciendo más videos gracias saludos
Excelente video Leonel!!!...nunca había podido encontrar un resumen de todo lo que tenemos en trenes en nuestro país, es tan grande la Argentina que necesitamos modernización de los ramales con un tren de alta velocidad que una TODAS las capitales provinciales!!! Viva la Argentina Carajo!!
En un futuro pienso actualizar, se han ido algunos servicios, se añadió el Tren Urbano de Santiago y extensiones de algunas líneas.
Sin embargo se estropeó la PC, ya tenía al 70% de los subtes, no queda otra que volver a empezar.
Ejemplo de argentina para toda latinoamerica. Felicidades por ese hermoso video.
Mega like from Romania
Muy muy bueno gracias 😍😍😍
SE DEBEN RENOVAR A NUEVO AL MENOS 25.000 KM DE LAS 47.000 KM ORIGINALES DE VÍAS FÉRREAS ... DESDE JUJUY A SANTA CRUZ Y DESDE MISIONES A MENDOZA/NEUQUÉN/CATAMARCA ... CARGAS Y PASAJEROS ...
EsO SE HARA CON EL TIEMPO PERO SI LLEGAN A VOLVER LOS KK O,VIDATE SE REPARTEN LA GUITA, TOTAL LA GENTE Q SE JODA
@@emilyrizzo9769 DECÍMELO, SOY DEL PRO Y ESTOY EN CASA ROSADA ... SALUDOS
Dicen los especialistas que la longitud ORIGINAL NO FUE DE 47000 KM SINO DE CASI 100000 KM DE VIAS .
@@jorgearturomontoyaz9600 SÍ, DIGAMOS UNOS 15.000 KM CON DOBLE VÍA !!
Las matematicas son claras..."Lo que es bueno para la gente...no es negocio para las empresas de micros urbanos..y larga distancia ""
excelente video!!! un homenaje al protagonista principal del desarrollo de nuestro pais
Felicito. A. La. Persona. Que. Muestra. Nuestro. Ferrocaril. Viva. 🇦🇷💯🇦🇷💯
Muy bueno, gracias
Muy buen video felicitaciones en 2018 sigue igual
Que lastima que no aprovechamos los coches Mattetfer (no se si está bien escrito) para el gran Buenos Aires, tipo para los subtes básicamente xq la línea B de subtes opera con dos clases de trenes diferentes, Mitsubishi y Caff, los 2 gastan el doble de energía, xq 1 Es de 3er carril y otro de arriba (Tipo los cables y eso) tendrían q cambiarlos xq, 1ro los Mitsubishi Japoneses ya tienen sus años, el Estado Argentino debe construir un museo y poner los trenes q pasaron por la CABA o la provincia, así tendríamos muchos turistas. Volviendo al tema felicito a Materfer por sus muy buenos convoys q tienen.
Materfer en sus mejores momentos construyó trenes eléctricos también, para el Subte de Buenos Aires y la EFE Chilena, el tema es que para que tengan esa capacidad y poder cumplir con la demanda es imposible, además que la propia empresa deberá pagar por impuestos para exportar material, por el momento no queda otro que comprar en China, que bueno, la gente se quejó de los trenes chinos pero la verdad funcionan de maravilla y mantienen en sus venas partes de empresas japonesas y alemanas.
Con la extensión de la E a Retiro y con el Super déficit fiscal del gobierno no lo veo mal comprar más trenes *pero no usados*, en todo caso que lo traigan para ensamblar y fomentar el trabajo, y hasta quien sabe, usar eso como excusa como spot publitario, al menos le veo más lógica que hacer todo una apertura a un viaducto.
@@leonelkarzakov3020 Si yo fuera presidente de Metrovias, primero cambiaría los coches de la línea E y los coches de la línea B. Compro en E.E.U.U. coches Alstom nuevos, los adaptó y chau, a seguir manteniendolo
Excelente video
No creo haber visto el tren urbano que va de Salta capital a ciudad de Gral Güemes y estaciones intermedias. Demás, excelente informe, os felicito. Me encantó viaje mucho de chico en tren en el Cinta de Plata..de Salta a Baires..3 dias y medio de viaje, coche comedor, coche cine, cafe con leche a la mañana..aaah¡ hermoso era en Belgrano.
El tren que va a haedo-temperley su sobre nombre el "el tren fantasma" le tiran piedras al tren y nunca se hicieron cargo
está suspendido hace meses ya
Metrovias debería hacerse cargo de todas las líneas. La línea Urquiza es la mejor que hay. Muy pocos accidentes. Harían un buen trabajo si la dan la concesión la harían re bien. TBA fue un acomodo de amigos.
tremendo el laburo que te mandaste. Yo les tengo mucho cariño a la línea urquiza y a la mitre de suarez que las vengo tomando desde que soy chiquita. Y usaste música de sonic :p
Muy buen video
Muy bueno me encantó y espero que los gobiernos de turno, siempre de la importancia al ferrocarril como se merece, es muy necesario para el país!
Genio!!
No se si llega al 5% de la cantidad de trenes que había en el país, y eso que todavía sobreviven (en ruina) la mayoría de estaciones.. Es cuestión de ponerse manos a la obra para recuperarlos.
De hecho si actualmente existen el 60% de los kilometros de vias que habia en 1950 que fue donde mayor hubo
@@giulianozaffino9137 sigue siendo un porcentaje muy bajo teniendo en cuenta que la población se triplicó, además km de vía no es lo mismo que estaciones..
Que lindo seria que volvieran, seria una muy buena inversión...
@@giulianozaffino9137 Pero de ese 60% de vias cuantos ramales permanecen activos? Esteban no debe estar muy errado en lo del 5%.
Buen video
Muy bueno tu video. Al parecer en poco tiempo se ampliará el Tren Del Valle, que aparte de las estaciones Cipolletti y Neuquén Centro, sumará Neuquén Oeste, Terminal Central De Omnibus, Aeropuerto General Perón y Plottier.
El intendente de Senillosa está intentando que el tren llegue a esa localidad.
Con el tema de Vaca Muerta, en una de esas que se construirá un ramal nuevo hasta Añelo, quién sabe, en algún futuro mediato se llegue en tren a las otras ciudades satélites de Neuquén Capital es decir Centenario y Cinco Saltos.
Acerca de viajar hasta Roca, no han dicho nada.
Si ví la noticia ayer, cuando toque rehacer este vídeo, que diría que serán 2 a 3 años más, noto muchos cambios, esta semana es fantástica para el ferrocarril, desde finales del 2015 que viene esto.
Y por lo que veo, seguirá así por 4 años más, sólo pido que tomen más consideración al Mitre fuera de los eléctricos.
@@leonelkarzakov3020 Del Mitre sí que no te puedo decir nada. Tenemos con mi familia un departamento en Buenos Aires y vamos de vez en cuando, pero vivir en Buenos Aires, no quiere nadie. Nosotros somos todos de Neuquén y acá se vive muy bien, sin la necesidad de viajar horas y horas hasta llegar al trabajo.
Respecto de los trenes por acá, yo creo que en dos años estará la linea hasta Plottier, las paradas intermedias es lo que va a tardar más.
Update, felicidades amigo, porfavor cuando se complete la extensión confirmadisima filmalo, si no te molesta lo usaría para cuando toque actualizar.
Leonel Karzakov, tu video me ha interesado. Me suscribi a tu canal. Sds!!!, Felicitaciones!!!!
Espectacular
Exelente descripción y el fondo musical de Sonic Manía
Genial...!!!!
GENIAL !!Esto es lo que NECESITA UN PAIS TAN GRANDE Y EXTENSO COMO ARGENTINA ; es lo idoneo porque argentina es un pais CASI LLANO PARA TRANSPORTE Y CARGA ! gracias por el VIDEO 👍
trenes y sonic mania de fondo, nah te ganaste mi like
Los amantes del tren estamos felices con su vuelta!
Soy el hombre que mencionan las profecías de Don Orione y parravicini ya tengo el plan de Dios para Argentina se dará inicio cuando Dios lo indiqué.en un futuro todo se transformará para bien.saludos
Muy buen informe exelente video no sabes si en 2018 esta activo el urquiza cargas de zarate a garupa misiones
Hola loco encanta el vídeo y incluido yo soy de a.korn
Un video actualizado porfavor! me encantó el video :)
Vivo en San Miguel ..el San Martin..y el Urquiza están geniales.
Me gusta que Argentina, a pesar de todo..le dan al tren.. ojala elijan buenos politicos, y asi empezar a generar trabajo, invesion= disminucion de la cesantia,, mejores tiempos,, se lo merecen.!
Muy bueno el video amigo. Una sugerencia: tratá de narrarlo vos mismo con tu voz. Para mi gusto quedaría muy piola.
Un abrazo y buenos deseos desde Paraguay. Éxitos siempre hermano!
VALE. He podido ir a Zarate por el Mitre. Ése ramal tiene un servicio a Capilla del Señor con problemas. Era hasta hace poco, el único tren para allá, ya que el FFCC Urquiza fué clausurado. El San Martín pasa ahora por Mercedes. Pero sólo el larga distancia.
like si amas los trenes y material rodante antiguo
Aguante el Urquiza, esa línea me encanta es buenísima y muy cómoda
excelente informe totalmente de acuerdo tiene que haber trenes de pasajeros en San Miguel de Tucumán usando los coche motores alerce para recorridos provinciales e inter provinciales .Mi nombre es Héctor Francisco Márquez
Muy buen trabajo y video. Muy triste la realidad ferroviaria argentina
Muy bueno muy bueno...
Por favor, hace un vídeo de las líneas de trenes en funcionamiento que van, pasan y acercan por/a lugares históricos de la Pcia. de Bs. As.
Luego, si te parece bien el tema, sería bueno otro vídeo sobre las líneas de trenes que iban o pasaban/acercaban a lugares históricos y de interés turístico y que fueron cerradas y abandonadas...
Creo que sí lo enfocamos desde esta perspectiva se podría desarrollar una vuelta inteligente a los trenes. Con desarrollo turístico de la Pcia. de Bs. As. Qué tiene lugares hermosos e históricos en toda su extensión.
Muchas Gracias!
CON UNA MAQUINA VAPOR EN 1926 TARDARON 3 HS 21 MINUTOS PARA LLEGAR A ROSARIO, HOY EN DIA TARDA 6 HS PARA HACER EL MISMO RECORRIDO.
EN LA DECADA DEL 70 Y 80 HABIA 6 SERVICIOS DIARIOS DESDE Y HACIA ROSARIO, HOY HAY 1 SOLO, EN LUGAR DE AVANZAR RETROCEDEMOS CADA DIA MAS.
BUEN VIDEO , HACE UNO DE LOS TROLEBUSES .
Muy bueno el video y toda la información adicional. Te olvidaste un ramal importante de casi 300 km de longitud que va desde Rio Gallegos hasta Río Turbio. Tuve el placer de utilizarlo una vez hace muchos años.
Che todo bien, pero ¿es necesario que debo recalcar que sólo pongo los activos?
@@leonelkarzakov3020. Tal vez en el 2018 estaba fuera de servicio. Ahora no y por eso mi comentario.
Buenas noches. Muy interesante el material. Ojalá se haga el alargue del Belgrano Sur hasta Plaza Constitución, y en algún momento se lo pueda llevar hasta Marcos Paz o Villars. Hay un gran laburo que están haciendo los Amigos del Ferrocarril Belgrano Sur entre González Catán pasando por las estaciones 20 de Junio, Marcos Paz, Villars incluso llegando hasta Vedia, para mantener las vias. Un abrazo
Buenas noticias, el Belgrano es posible que llegue a Marcos Paz, aunque lleva su tiempo...
Que lindo el tren de las sierras y el paisaje es hermosa
Tu esfuerzo es para el aplauso, buscar todos los servicios ferroviarios del país!! En general muy bueno tu vídeo. Tendrías que hacer lo mismo con los trenes de carga, que últimamente han mejorado mucho el tonelaje que transportan. Gracias por tu trabajo y suerte!!!
Podría pero me llevaría medio año, y finalmente he decidido hacer el vídeo de los subtes.
@@leonelkarzakov3020 Bien. Tené en cuenta mi sugerencia para algún momento oportuno. Suerte!!
Like si también estás en contra del soterramiento del Sarmiento
por qué estaría en contra?