esse cara é um mito, sabe explicar nos minimos detalhes se um dia não conseguir mais ser motorista pode virar professor que ta aprovado rsrs vlw comandante...
*Canal muito bom, não igual um de uma certa caminhoneira que quer sucesso concordando com inscrito que se não gostou da Tatuagem que SAIA DO CANAL,ela não precisa de seguidores, Gustavo continue cara, não perca a direção do seu canal,pois até hoje é muito bom.*
Olá meu amigo assistí seu vídeo no canal sobre troca de marchas e gostei muito, é a forma que eu trabalho, levanto até o final da faixa verde e passo de marcha, dando aquela aliviada no pé antes de debriar a troca fica suave, sou lenário Lacerda mot. De coletivo metropolitano na expresso rio Guaíba grande porto alegre RS , um abraço tudo de bom.
Show de bola professor Gustavo porque isso foi uma aula de como conduzir um veículo de grande porte sem gastar muito combustível cada dia que passa aprendemos mais com vc abraço
Olá Gustavo! Me increvi no seu canal hoje.. Estou trabalhando na Transportes Santa Maria ltda há 1 ano e três meses no fretamento com micro-ônibus.. Estou me esforçando para chegar a trabalhar com ônibus, de preferência em viagens rodoviárias. Meu intuito aqui é aprender com a sua experiência. Essas dicas que você deu sobre o contagiros foram ótimas para mim.. A meia aceleração que você falou para fazer a troca de marchas venho utilizando a tempos e realmente ajuda muito para evitar desconfortos nas trocas de marcha.. Espero aprender muito mais com você. Obrigado e tudo de bom!!!!
Maravilha Gustavo...pro motorista ter uma operação redondinha e pra manter o motor sempre em sincronismo, realmente deve conduzir no giro apropriado...dessa forma todos ganham, motorista se cansa menos, passageiro aproveita mais a empresa economiza e o carro agradece...👍
Boa noite aqui e o davi de fortaleza ce. Obrigado por mais um exelente video ,uma exelente aula meu amigo mostrando como se conduz o veiculo na velocidade correta,conta giro correto. E o principal a segurança do passageiro sou teu fân que deus te ilumine sempre valeu um grande abraço 👍👍👍👏👏
quando viajei pra praia primeira vez vi o motorista " tocando "uma boa parte do trajeto , desde esse dia sabia o que queria ! tirei minha cat D ontem e estou ansioso pra concluir os cursos e começar na rodagem .
bom dai show de bola essa explicação as vezes eu faço essa troca no carro de passeio a economia e extrema porem o carro fica lento de mais. mias parabens pela explicação e o ensinamento aprendendo muito com seus videos
Muito bom o vídeo exatamente como trabalho em meu caminhão a faixa verde do conta-giros e longa vida do motor e boa média de consumo pois óleo diesel e a principal despesa do transporte seja ele carga ou passageiros
Boa noite, blz? parabéns pelo ótimo vídeo mostrando mais uma ótima dica sobre o conta giros, pois através dele tiramos um ótimo rendimento do veículo do qual trabalhamos, sendo motor dianteiro ou traseiro, blz! obrigado, Deus te abençoe,te ilumine sempre,se der mande um abraço,sou de Contagem,MG😀👏👏👏🙏🙏👍👍
Ótimo Vídeo e boa explicação, esclareceu bastante sobre como funciona o uso e a leitura do conta giros... Quando puder faz um vídeo explicando como posicionar correto os retrovisores do ônibus se possível.. muito bacanas seus vídeos !!
Muito bom. Tocada suave e segura. Esse O400 tá andando bem. Já estive nessa rodoviária de São José dos Campos. No Expresso União, indo de Ribeirão Preto para o Rio.
Parabéns Gustavo pelos vídeos são de ótima qualidade e nos ajuda no dia a dia na operação do veículo . Sou transportador escolar e moro em São José dos Campos SP . Grande abraço Deus te abençoe grandemente.
Tem uma técnica de redução que é o punta taco onde ,no instante da redução, Vc cutuca o acelerador pra subir um pouco o giro para a faixa ideal da marcha anterior. Eu uso isso diariamente no meu carro pois apesar se Vc injetar combustível nesse instante , o tempo de uso do freio motor é muito superior e eu consigo economizar combustível assim. Mas os pedais de um carro grande , ficam muito afastados para fazer isso. Na troca progressiva de marcha , eu tiro o pé todo do acelerador porém, no instante do engate da marcha seguinte ja tiro o pé da embreagem, de forma progressiva e precisa , porem um pouco rápida é o motor fica sereno. Somente com pratica para calibrar. Excelente video explicativo . Lembrando que condução de ônibus, e um pouco diferente de carro mas serve de base para trocar ideias. 👍👍👍
Geralmente a gente levanta o giro nas reduções qdo se quer ganhar torque p manter a velocidade (em aclives por ex.) mas nas reduções de paradas o ideal é não acelerar e tirar o pé da embreagem com suavidade p o carro não sentir e assim otimizar o uso do freio motor. Mas entendi a sua dica
Parabéns pelos vídeos Gustavo. Eu sou motorista profissional tanto de ônibus urbano quanto rodoviário. Eu sou Ronei trabalho na Saritur moro em Brumadinho MG.
Valeu Gustavo pelo Vídeo!!!!!!!! Muito interessante essa aula sobre a rotação do Ônibus!!!!! É isso aí Gustavo dirigindo o ônibus da maneira correta e econômica!!!!!! Gostei do Vídeo!!!!!! Por cá Richard de Fortaleza!!!!!!!!!
6 лет назад+2
Bom dia Bao Tarde ou Boa noite, professor muito bom as explicações pra quem tá querendo aprender taí o que tem que fazer com responsabilidade sempre. E vamos que vamos.... Obrigado!!
Excelente vídeo Gustavo! Muito bem explicado. Se tivesse carro, ia por em prática tudo da forma como ensinou. Quando eu tinha, confesso que não me preocupava com o conta-giros, nem tão pouco com economia, até porque , carro é bem diferente de um ônibus, mas ajudava bastante pra ir me habituando. Valeu parceiro! Sigo te admirando! Abração!!!
Sempre fui fascinado por esses onibus um mais top que o outro e cada vídeo me imagino viajando no trecho num gigante desses ! Forte abraço Gustavo quando puder manda aquele abraço pra mim e minha esposa Vanessa somos de Itaborai rj! tivemos o imenso prazer em viajar com vc na Linha Rio x guarapari
Seus vídeos são show assisti praticamente todos, pra quem quer aprender, importantes demais pois mostrar o dia a dia a realidade do motorista e seus desafios!! Quem sabe um dia nós encontramos por aí! Grande abraço irmão
Boa noite meu amigo Gustavo. Esse ficou muito show 👍 ...mudança de ângulo segundo plano ficou incrível como sempre ...um abração e fique com Deus você também: tamo junto 👍🤝.
Grande Gustavo... Uma aula sensacional para quem já conhece e para quem tinha dúvidas. Este Bruto preciva de uma sétima ou oitava.kkkk Motorzão. Gostoso de ouvir as reduções. Abraço mestre. Vc é o cara. Moacir (RJ). Depois mostra o Tribus 20001.
Boa tarde comandante Gustavo, show de bola ótima vídeo aula, suas explicações estão mim ajudando muito,no treinamento tpmr que estou fazendo, fica com deus aí proteção divina.
Vídeo longo é ótimo pra se ver no fim de semana. Sou motorista de caminhão no RJ e trabalhei 10 anos no ônibus urbano. Você tem feito um excelente trabalho Gustavo, continue assim. Grande abraço!
Muito legal, as suas explicações, consegui aprender bastante. Agora é só pôr em prática, quando tiver oportunidade. Sugiro fazer um vídeo, descendo a serra, ensinando a usar o giro adequado. Sucesso!
i dont mean to be offtopic but does anyone know of a trick to log back into an instagram account..? I somehow lost the login password. I love any tips you can offer me!
E aê Gustavão...voltando para ouvir esse som magnífico do O400RSD. Coisa linda!! Gostaria de saber se teria como deixar por uns instantes o áudio do motor, incluindo troca de marchas...para esse Vissta, numa próxima viagem que vier a realizar com ele...=) Grato. Forte abraço, amigo!
Meus parabéns por esse vídeo, muito interessante chará. Ele ficaria bem melhor se fosse de dia, mas ainda assim deu pra ver legal e foi muito bem explicado. Parabéns.
Parabéns Comandante. Vídeo muito bom, bem explicativo, material que é sempre atual e nunca sai de pauta que é a direção econômica e extrair o melhor do veículo garantindo uma vida útil longa do carro. E o melhor de tudo com um Busscar (é bem notável que esta carroceria não bate nada, é firme e por isso a escolha da empresa em utilizá-la no serviço de Leito/Rodonave etc.). Parabéns mesmo, Deus o abençoe sempre, bom trabalho e que venham os próximos vídeos
Fala Gustavo beleza? Grava um vídeo com um Vissta Buss desses só que para nós ouvirmos o ronco do O400 igual nesse vídeo dava pra ver perfeitamente, e se puder segurar mais a marcha pro ronco durar mais tempo eu iria agradecer muito. Isso não é um ronco, é uma sinfonia!
Muito boa a explicação do conta giro. Ficou show a posição das câmeras. Grande Gustavo um espelho de profissional pra mim. Deus na frente tudo da certo. Um abraço.
Blz de vídeo Gustavo e mais uma vez obrigado pelas excelentes dicas, apesar de estar de noite deu pra visualizar e entender as dicas valiosas que de maneira simples e direta vc conseguiu passar. Um abraço.
Show de bola os videos do senhor! Que Deus o acompanhe nas suas viagens. Uma dúvida, pq os motoristas evitam andar com a luz interna acesa? Nao há nenhuma infração de transito nisso né? Um abraço!
Trabalho com um O500 R 310cv na carroçaria Viaggio1050,fazendo essa operação,obtenho uma boa média.É como o Gustavo falou,não há necessidade de tá esticando marchas,principalmente em carros potentes igual esse do vídeo que é equipado com um baita motor.
Ótimo vídeo. Prucuro sempre dirigir no contragiro quando tenho a oportunidade de sair com o ónibus de treinamento da empresa. Tenho categoria D. Mais não tenho oportunidade.
uma dica muito importante, porem eu com minha curiosidade sempre vejo alguns motoristas urbanos usando o contagiros lá no alto, e até mesmo para arrancar o carro, e outra coisa absurda é a troca de marchas, o carro não chega a andar 100 metros e já está na 5 ou 6 marcha,o motor nem respira, esses motoristas precisam de uma reciclagem e acompanhamento, já em onibus rodoviario eu ainda não vi, mas estou sempre de olho, brevemente estarei entrando num grupo de bussólogos aqui em natal, aí eu vou ser um observador mais atuante, VALEU MEU AMIGO, ABRAÇÃO
6 лет назад
Teoricamente deveria funcionar da mesma maneira, porém no carro de motor dianteiro como o motor é bem mais fraco se você não trabalhar com o giro um pouco mais alto que o recomendado o desempenho fica muito a desejar, agora a questão de trocar de marchas sem cuidado é má conduta do profissional mesmo.
Gustavo sempre quis ser motorista rodoviário mas já estou com 47 anos acho que não vai da não saber mas fico feliz com os amigo que estão nas rodovias um abraço
Sempre volto neste vídeo só porque é a melhor gravação que já vi do ronco do O400 na cabine, simplesmente sensacional
conteúdo de qualidade, sem frescura e na prática pra quem quiser aprender ta excelente
Ah esse ronco do O400! Meu preferido! Ótimo vídeo!!!!
esse cara é um mito, sabe explicar nos minimos detalhes se um dia não conseguir mais ser motorista pode virar professor que ta aprovado rsrs vlw comandante...
obrigado parceiro rsrs. TMJ
O brigado amigo da estrada sou o Antônio sou motoristas também gosto muito de ônibus e curto muito seus vídeo que nota 1000
*Canal muito bom, não igual um de uma certa caminhoneira que quer sucesso concordando com inscrito que se não gostou da Tatuagem que SAIA DO CANAL,ela não precisa de seguidores, Gustavo continue cara, não perca a direção do seu canal,pois até hoje é muito bom.*
Olá meu amigo assistí seu vídeo no canal sobre troca de marchas e gostei muito, é a forma que eu trabalho, levanto até o final da faixa verde e passo de marcha, dando aquela aliviada no pé antes de debriar a troca fica suave, sou lenário Lacerda mot. De coletivo metropolitano na expresso rio Guaíba grande porto alegre RS , um abraço tudo de bom.
Show de bola professor Gustavo porque isso foi uma aula de como conduzir um veículo de grande porte sem gastar muito combustível cada dia que passa aprendemos mais com vc abraço
Muito legal e importância da explicação, mas ficaria mas top ainda se fosse de dia pra poder ver claramente a rotação certinha!
Olá Gustavo! Me increvi no seu canal hoje.. Estou trabalhando na Transportes Santa Maria ltda há 1 ano e três meses no fretamento com micro-ônibus.. Estou me esforçando para chegar a trabalhar com ônibus, de preferência em viagens rodoviárias. Meu intuito aqui é aprender com a sua experiência. Essas dicas que você deu sobre o contagiros foram ótimas para mim.. A meia aceleração que você falou para fazer a troca de marchas venho utilizando a tempos e realmente ajuda muito para evitar desconfortos nas trocas de marcha.. Espero aprender muito mais com você.
Obrigado e tudo de bom!!!!
Boa noite grande amigo. estou sempre aprendendo com voce. Deus o proteja!!
Maravilha Gustavo...pro motorista ter uma operação redondinha e pra manter o motor sempre em sincronismo, realmente deve conduzir no giro apropriado...dessa forma todos ganham, motorista se cansa menos, passageiro aproveita mais a empresa economiza e o carro agradece...👍
Top demais este rodonave Gustavo um clássico no serviço leito tomara que volte na rota São Paulo vitória
Parabéns pelo seu profissionalismo ate agora o unico canal que falou e mostrou
Que ronco bonito que essa maquina tem muito obrigado aprendi muito muito top colega/amigo.......
Boa noite aqui e o davi de fortaleza ce. Obrigado por mais um exelente video ,uma exelente aula meu amigo mostrando como se conduz o veiculo na velocidade correta,conta giro correto. E o principal a segurança do passageiro sou teu fân que deus te ilumine sempre valeu um grande abraço 👍👍👍👏👏
Que Deus te abençoe meu amigo, conhecimento é algo que você nunca perde.
quando viajei pra praia primeira vez vi o motorista " tocando "uma boa parte do trajeto , desde esse dia sabia o que queria ! tirei minha cat D ontem e estou ansioso pra concluir os cursos e começar na rodagem .
bom dai show de bola essa explicação as vezes eu faço essa troca no carro de passeio a economia e extrema porem o carro fica lento de mais. mias parabens pela explicação e o ensinamento aprendendo muito com seus videos
dirigir com economia é sempre bom. Forte abraço
Muito bom o vídeo exatamente como trabalho em meu caminhão a faixa verde do conta-giros e longa vida do motor e boa média de consumo pois óleo diesel e a principal despesa do transporte seja ele carga ou passageiros
Boa noite, blz? parabéns pelo ótimo vídeo mostrando mais uma ótima dica sobre o conta giros, pois através dele tiramos um ótimo rendimento do veículo do qual trabalhamos, sendo motor dianteiro ou traseiro, blz! obrigado, Deus te abençoe,te ilumine sempre,se der mande um abraço,sou de Contagem,MG😀👏👏👏🙏🙏👍👍
Boa noite meu amigo Deivid Costa de Minas gerais parabéns pelo vídeo, que Deus abençoe sempre 🙏🙏
Ótimo Vídeo e boa explicação, esclareceu bastante sobre como funciona o uso e a leitura do conta giros... Quando puder faz um vídeo explicando como posicionar correto os retrovisores do ônibus se possível.. muito bacanas seus vídeos !!
Boa Gustavo assim fica mais fácil de conduzir o veículo com eficiência e economia. Vlw abraço
Muito bom. Tocada suave e segura. Esse O400 tá andando bem. Já estive nessa rodoviária de São José dos Campos. No Expresso União, indo de Ribeirão Preto para o Rio.
Parabéns Gustavo pelos vídeos são de ótima qualidade e nos ajuda no dia a dia na operação do veículo . Sou transportador escolar e moro em São José dos Campos SP . Grande abraço Deus te abençoe grandemente.
Jonathan Guimarães qual é o seu canal
Tem uma técnica de redução que é o punta taco onde ,no instante da redução, Vc cutuca o acelerador pra subir um pouco o giro para a faixa ideal da marcha anterior. Eu uso isso diariamente no meu carro pois apesar se Vc injetar combustível nesse instante , o tempo de uso do freio motor é muito superior e eu consigo economizar combustível assim. Mas os pedais de um carro grande , ficam muito afastados para fazer isso. Na troca progressiva de marcha , eu tiro o pé todo do acelerador porém, no instante do engate da marcha seguinte ja tiro o pé da embreagem, de forma progressiva e precisa , porem um pouco rápida é o motor fica sereno. Somente com pratica para calibrar. Excelente video explicativo . Lembrando que condução de ônibus, e um pouco diferente de carro mas serve de base para trocar ideias. 👍👍👍
Geralmente a gente levanta o giro nas reduções qdo se quer ganhar torque p manter a velocidade (em aclives por ex.) mas nas reduções de paradas o ideal é não acelerar e tirar o pé da embreagem com suavidade p o carro não sentir e assim otimizar o uso do freio motor. Mas entendi a sua dica
O nome disso é aceleracao interina
Parabéns Gustavo. Deus continue te dando sabedoria e te fazendo prosperar nessa jornada.
Valeu Gustavo pelas dicas 👏👏
Show de video . bacana qdo os carros se encontram na estrada, abraço Gustavo.
Show de vídeo!!! e finalmente gravou dentro dessa maquina ;)
Parabéns!! Por estas dicas! E meu sonho me tornar motorista rodoviário. Estou na busca e tenho estudado e me qualificando para chegar ao meu objetivo.
Fala Gustavo sou de juiz de fora MG manda um abraço pra mim , assisto todos seus vídeos , galera deixa o joinha pq esse cara merece
ok meu amigo
Igor Oliveira juiz de fora tbem mano, sou da area tbem
Muito bom o video e explicativo, situações que eu não sabia. Uma verdadeira aula de pilotagem. Meus parabéns!!!
obrigado meu amigo
Muito bom o vídeo parabéns, adorei entrar outra vez na rodoviária de São José dos Campos lembrei do meu tempo de motorista da São Geraldo
Parabéns pelos vídeos Gustavo.
Eu sou motorista profissional tanto de ônibus urbano quanto rodoviário.
Eu sou Ronei trabalho na Saritur moro em Brumadinho MG.
Valeu Gustavo pelo Vídeo!!!!!!!!
Muito interessante essa aula sobre a rotação do Ônibus!!!!!
É isso aí Gustavo dirigindo o ônibus da maneira correta e econômica!!!!!!
Gostei do Vídeo!!!!!!
Por cá Richard de Fortaleza!!!!!!!!!
Bom dia Bao Tarde ou Boa noite, professor muito bom as explicações pra quem tá querendo aprender taí o que tem que fazer com responsabilidade sempre. E vamos que vamos.... Obrigado!!
Excelente vídeo Gustavo! Muito bem explicado. Se tivesse carro, ia por em prática tudo da forma como ensinou. Quando eu tinha, confesso que não me preocupava com o conta-giros, nem tão pouco com economia, até porque , carro é bem diferente de um ônibus, mas ajudava bastante pra ir me habituando. Valeu parceiro! Sigo te admirando! Abração!!!
Abraço amigo, so faltou mostrar o carro!!!
Ótima explicação,nota 10!
Que Deus lhe abençoe sempre 🙌
Parabéns pelos vídeos senhor tem uma paciência pra explicar!!! Boa noite!
Muito bom esse vídeo também tinha minhas dúvidas de como usar o conta giro é isso aí sempre aprendendo com o professor da estrada...
É sempre uma Video Aula melhor que a Outra, o padrao cada dia mais Elevado!
Parabéns amigo Gustavo!
Essa explicação ficou show! Parabéns mestre!
Eu não tenho CNH mas com essas aulas práticas eu já tive uma grande noção d como dirigir...
Sempre fui fascinado por esses onibus um mais top que o outro e cada vídeo me imagino viajando no trecho num gigante desses ! Forte abraço Gustavo quando puder manda aquele abraço pra mim e minha esposa Vanessa somos de Itaborai rj! tivemos o imenso prazer em viajar com vc na Linha Rio x guarapari
Lukas Santtos legal parceiro tmj
Mais um show de vídeo Gustavo. Grande abraço.
Seus vídeos são show assisti praticamente todos, pra quem quer aprender, importantes demais pois mostrar o dia a dia a realidade do motorista e seus desafios!! Quem sabe um dia nós encontramos por aí! Grande abraço irmão
Boa noite meu amigo Gustavo. Esse ficou muito show 👍 ...mudança de ângulo segundo plano ficou incrível como sempre ...um abração e fique com Deus você também: tamo junto 👍🤝.
Como sempre mais uma aula de sabedoria! Muito bom o video!
Ótimo vídeo.
Tudo na prática é melhor pra esclarecer.
Combinação perfeita,O400 na carroçaria VisstaBuss.
Não canso de ver seus vídeos Gustavo sou seu fã
Grande Gustavo...
Uma aula sensacional para quem já conhece e para quem tinha dúvidas.
Este Bruto preciva de uma sétima ou oitava.kkkk Motorzão. Gostoso de ouvir as reduções.
Abraço mestre. Vc é o cara.
Moacir (RJ).
Depois mostra o Tribus 20001.
Boa tarde comandante Gustavo, show de bola ótima vídeo aula, suas explicações estão mim ajudando muito,no treinamento tpmr que estou fazendo, fica com deus aí proteção divina.
Rapaz... Até esse tipo de explicação, isso que é cuidado e carinho com os seguidores.
Abraços, Gustavo, você é o cara das estradas!
Vídeo longo é ótimo pra se ver no fim de semana. Sou motorista de caminhão no RJ e trabalhei 10 anos no ônibus urbano. Você tem feito um excelente trabalho Gustavo, continue assim. Grande abraço!
Muito legal, as suas explicações, consegui aprender bastante. Agora é só pôr em prática, quando tiver oportunidade. Sugiro fazer um vídeo, descendo a serra, ensinando a usar o giro adequado. Sucesso!
Isso sim é uma ótima explicação. Ótimo profissional que Deus te abençoe hoje e sempre.
Ótimo video eselenti explicação cara Deus sempre ti abençoe pra qui você cumpra seus compromissos com segurança i paz
E o ronco do O400RSD é uma sinfonia, maravilhoso de se ouvir.
i dont mean to be offtopic but does anyone know of a trick to log back into an instagram account..?
I somehow lost the login password. I love any tips you can offer me!
@Jefferson Yahir Instablaster :)
E aê Gustavão...voltando para ouvir esse som magnífico do O400RSD. Coisa linda!! Gostaria de saber se teria como deixar por uns instantes o áudio do motor, incluindo troca de marchas...para esse Vissta, numa próxima viagem que vier a realizar com ele...=) Grato. Forte abraço, amigo!
Mais um belíssimo vídeo .sucesso sempre . Grande abraço daqui de Bauru SP
Sempre ótimos vídeos querido Gustavo. O J. Roberto da Catarinense sempre está te deixando um abraço. ÔNIBUS NA RODAGEM. Um abraço Gustavo.
Verdadeira aula de direção....
Meus parabéns por esse vídeo, muito interessante chará. Ele ficaria bem melhor se fosse de dia, mas ainda assim deu pra ver legal e foi muito bem explicado. Parabéns.
Parabéns Gustavo, vídeo bem explicativo sobre o assunto, abraço e tudo de bom.
Muito obrigado pela informação que e muito importante seu amigo joanito de brasilia
Rapaz que ronco e esse !!! E de arrepiar principalmente a primeirona 🤩
Parabéns Comandante. Vídeo muito bom, bem explicativo, material que é sempre atual e nunca sai de pauta que é a direção econômica e extrair o melhor do veículo garantindo uma vida útil longa do carro. E o melhor de tudo com um Busscar (é bem notável que esta carroceria não bate nada, é firme e por isso a escolha da empresa em utilizá-la no serviço de Leito/Rodonave etc.). Parabéns mesmo, Deus o abençoe sempre, bom trabalho e que venham os próximos vídeos
Fala Gustavo beleza? Grava um vídeo com um Vissta Buss desses só que para nós ouvirmos o ronco do O400 igual nesse vídeo dava pra ver perfeitamente, e se puder segurar mais a marcha pro ronco durar mais tempo eu iria agradecer muito. Isso não é um ronco, é uma sinfonia!
Como sempre, mais um excelente video. Parabéns!
Show de explicação!
Direção econômica faz toda diferença.
Muito boa a explicação do conta giro. Ficou show a posição das câmeras. Grande Gustavo um espelho de profissional pra mim. Deus na frente tudo da certo. Um abraço.
Que honra na minha cidade quero mt realizar esse sonho ser motorista rodoviário já sou Carreteiro mas só foi pra adquirir experiência
Esse dd de 15 metros e top, e nota 10 para reportagem Gustavo continue assim e meu abraço está em dívida, Fábio machado Rio das ostras.
O doutor Gustavo seus videos mi inspira muito a correr atras do meu sonho de um dia quem sabe chegar no rodoviario !!
Blz de vídeo Gustavo e mais uma vez obrigado pelas excelentes dicas, apesar de estar de noite deu pra visualizar e entender as dicas valiosas que de maneira simples e direta vc conseguiu passar. Um abraço.
Like amigo. parabéns . ótimo vídeo . sempre bem explicado por um grande profissional das estradas. forte abraço.TMJ.
Valeu pelas dicas, uma aula, forte abraço...
Vídeo muito top. Grande abraço meu amigo. 👏✌️🙏
Vídeo muito top adorei esse busscar Vissta bus o som dele é muito top , exclusivo minha foto da conta Google e dentro de busscar desse
VÍDEO TOP, FALTOU MOSTRA O BUS NA ÁREA EXTERNA...
UM ABRAÇO GUSTAVO...
Gostei das esplicasão do contra giro ótimo video
Show de bola os videos do senhor! Que Deus o acompanhe nas suas viagens. Uma dúvida, pq os motoristas evitam andar com a luz interna acesa? Nao há nenhuma infração de transito nisso né? Um abraço!
Trabalho com um O500 R 310cv na carroçaria Viaggio1050,fazendo essa operação,obtenho uma boa média.É como o Gustavo falou,não há necessidade de tá esticando marchas,principalmente em carros potentes igual esse do vídeo que é equipado com um baita motor.
Melhor vídeo de ônibus bem esplicado , parabéns meu ermao ,proteção divina pra ti , pozitiva 🙏🙏
Mais um excelente conteúdo com boas dicas pra quem deseja aprender mais. Abraço👍
De fone de ouvido da pra curtir o barulho gostoso do motorzão top. Excelente vídeo 👏👏👏 assistido em junho de 2020.
Meu camarada ficou excelente esse vídeo. Agora como funciona a parte de se dirigir depois das rodas como fazer curvas etc
Gustavo show de bola seus videos parceiro, Te perguntar esses volantes desalinhados não chega a cansar a viagem?
Não sou motorista rodoviário , adoraria ser, o vídeo ficou show, abraço prof: Gustavo
Ótimo vídeo. Prucuro sempre dirigir no contragiro quando tenho a oportunidade de sair com o ónibus de treinamento da empresa. Tenho categoria D. Mais não tenho oportunidade.
uma dica muito importante, porem eu com minha curiosidade sempre vejo alguns motoristas urbanos usando o contagiros lá no alto, e até mesmo para arrancar o carro, e outra coisa absurda é a troca de marchas, o carro não chega a andar 100 metros e já está na 5 ou 6 marcha,o motor nem respira, esses motoristas precisam de uma reciclagem e acompanhamento, já em onibus rodoviario eu ainda não vi, mas estou sempre de olho, brevemente estarei entrando num grupo de bussólogos aqui em natal, aí eu vou ser um observador mais atuante, VALEU MEU AMIGO, ABRAÇÃO
Teoricamente deveria funcionar da mesma maneira, porém no carro de motor dianteiro como o motor é bem mais fraco se você não trabalhar com o giro um pouco mais alto que o recomendado o desempenho fica muito a desejar, agora a questão de trocar de marchas sem cuidado é má conduta do profissional mesmo.
Show de bola meu amigo, bom descanso Gustavo, conteúdo bem fácil de pegar o jeito. Abração daqui de Chopinzinho-PR.
Gustavo sempre quis ser motorista rodoviário mas já estou com 47 anos acho que não vai da não saber mas fico feliz com os amigo que estão nas rodovias um abraço
Valeu Gustavo parabéns pelo vídeo. E que Deus abençoe você e ilumine sempre seu caminho. Abraços
Muito bom saber desses detalhes que faz muita diferença 👏👏
Blz gustavo.o massete.é essi mesmo.equalizando.a maqina.blz valeu essa.aula.jesus te abençoe.
Boa tarde meu chará!
Mais um excelente vídeo!
Um abraço!
Gustavo Novaes, profissional da indústria farmacêutica, de Pouso Alegre, MG.