buongiorno e grazie per l'ottima recensione. parlando di ergonomia e posizione di guida, durante le prove potresti specificare quanto sei alto ? grazie.
Ho la TRK 502 X, prezzo, estetica, motore che gira rotondo a 30 Kmh in sesta, che mai scalda, confort. Possono fare la moto che vogliono, il mix che ho scritto sopra è ineguagliabile. È di mia proprietà dal 2023, non la cambio per surrogati più costosi. ❤
Ciao Lello e grazie per il tuo nuovo video. Solo una domanda: sei sicuro che la Srt 700x abbia anche il sensore della pressione dei pneumatici? Strano solo che la casa madre, QJ Group permetta ad una sua controllata, QJ Motor di fare concorrenza ad un'altra sua controllata, Benelli. Ero intenzionato ad dare in permuta la mia Trk 502x per acquistare una Trk 702x. Poi, ieri ho prenotato una Srt 700x che dovrebbe arrivarmi durante la prima settimana di Aprile. Credo che QJ Group abbia fatto la sua scelta e per quanto io tenga alle sorti di Benelli, quest'ultima in Italia non monterà componentistica Premium. Anche se a Pesaro si creano i modelli, chi decide è QJ Group, vedi per esempio la Trk 800 presentata per 2 volte ad Eicma, ma senza mai essere commercializzata, se non con il logo QJ Motor. La Srt 700x è sostanzialmente una Trk 702x ma con componentistica decisamente migliore e ruote tubeless. Stesso motore, Stesso telaio, stessa azienda costruttrice, stessa affidabilità.... Inoltre, con Eur 200 in meno sul costo di acquisto, la Srt 700x offre di serie il parafanghino posteriore, le barre di protezione ed il cupolino più efficiente, esattamente come presenti sulla Trk 502x, che la sorella maggiore Trk 702x non ha... Inoltre, con manopole e sella riscaldata ...
In effetti non è visualizzato sullo schermo. Spulciando nel menu ho visto le due voci di pressione anteriore e posteriore. Spero di non essermi sbagliato ma credo sia così.
Io la ritiro prossima settimana e l ho provata come ho provato la 702x. Ha il controllo pressione pneumatici ed il mono dietro è regolabile sia in estensione che in compressione. Lo si fa con una chiave in dotazione che però è di scarsa qualità ed in più ha il pomello sotto regolabile tranquillamente a click con una mano.
@@nicoladifilippo246 grazie Nicola e complimenti per l'acquisto della tua nuova Srt 700x. Tuttavia credo che la sorella Trk 702x abbia il sensore per gli pneumatici, mentre la Srt 700x ne è sprovvista...per tutto il resto meglio equipaggiata la Srt 700x...
Giuseppe...ci siamo sbagliati entrambi...moto ritirata e fatto circa 250 km. Mi ha sorpreso veramente...sia per la componentistica che per il motore,per non parlare del sound e dello scopiettio...una goduria. Riguardo ai sensori pneumatici ti garantisco adesso che è presente nel tft ma non sono attivi (si spera in un futuro aggiornamento) e aggiungo che sicuramente la 702x Trk ne è sprovvista (mio fratello l ha ritirata circa 20 giorni fa). Per quanto riguarda il mono dietro ha tre regolazioni...precarico, estensione e compressione. Queste ultime due regolabili con un pomello mentre il precarico attraverso una chiave data in dotazione che sinceramente fa veramente pena. Ci sono anche degli aspetti negativi, avverto alcune vibrazioni localizzate nel cruscotto,sicuramente niente di irreparabile ma cmq da sottolineare. Per il resto che dire...il nostro @STARBIKERSVIDEO ha detto praticamente tutto anzi mi complimento per i suoi video....veramente bravo!!!!
@@nicoladifilippo246 grazie Nicola per il tuo aggiornamento...non vedo l'ora che arrivi anche a me la Srt 700x...il concessionario ce l'ha disponibile di colore Grigio...ma per cambiare, l'ho scelta di colore Bianco...avendo avuto una Trk 502x Grigia......e per questo mi tocca attendere ancora una decina di giorni... Ad ogni modo, ancora complimenti per il tuo acquisto...
Quanto consuma in media? visto che molti possessori della trk 702 lamentano un consumo generale elevato? e poi un'altra domanda..il peso inizialmente dichiarato da QJ per questa SRT era di 220 kg in ordine di marcia, ora è 240, qual è la verità? a te sembra più leggera della trk?
Infatti sui pesi a volte i costruttori fanno i furbi dichiarando il peso in marcia ma senza benzina (un bel controsenso 😢). Quindi credo 220kg sia di fatto in tale configurazione e quindi uguale alla trk
La Cfmoto 800 ha lo stesso motore della ktm e non la confronto con questa 700 ma con la Srt800 e quando la proverò ti dirò. Mi sono fermato a 170 ma credo ne avesse ancora un pò 😋
Anch'io sono incuriosito da queste nuove proposte di QJ ma scettico ancora (spero di essere smentito) per il post vendita in termini di ricambi ed assistenza. Ottimo video come sempre Lello e grazie per le tue recensioni. PS:tra 700X e 800 quale consiglieresti?
La sto guardando da un po’ qst QJ e sono tentato di prenderne una ma a noleggio! Un consiglio ,Siccome sono 20 anni che non vado più in moto e ora ho ritrovato dinuovo la voglia di farlo, credi che sia quella giusta x ricominciare???
Spulciando nel menu mi ricordo di aver visto i valori di pressione che però non sono mostrati sullo schermo con tachimetro e contagiri. Era tutto in inglese e non vorrei essermi sbagliato 😆 verificherò
Si, ti prego, prova anche la versione standard. Io ho una TRK502 standard e se dovessi passare a questa lo farei con la stessa tipologia (standard) per via dell' anteriore da 17" e dello scarico basso
Sono contento per il marketing Cinese moto affidabili...incrementate le moto Giapponesi vedrete fra un po' come vi scala il fatturato un Africa Twin 15000 euro un Qj 800 92 cv la x adesso 8.800 euro andate a provarla poi mi direte se non gira il mondo 🙂✌🏻✌🏻
informazioni inesatte: il mono posteriore e' della kayaba ed e' completamente regolabile sia in estensione che in precarico..ti danno la chiave dell'ammortizzatore..-e poi il motore e' completamente diverso con quello della TRK 702...la SRT 700 ha 73,5 cv...inoltre c'e' anche uno sconto di benvenuto di Euro 200..
Non mi risulta che il mono sia regolabile in estensione, ma come detto nel test solo nel precarico con la chiave, perchè non c'è pomello. Verifica bene! Il motore è semplicemente Euro5+ ma è lo stesso della TRK 702, fidati
giusto, il pomello non puoi girarlo con le mani ci vuole la chiave..riguardo il motore comunque e' piu allegro del TRK 702..in 3 marcia fa 148 km/h da tachimetro, e allunga abbondantemente sopra i 200 km/h
No no, sono cose ben diverse. QJ secondo me ha usato Benelli e il suo centro stile in cambio dei motori. Ora che le cose sono delineate ho la sensazione che Benelli sarà lasciata senza motori QJ che invece proporrà altri suoi modelli. Un pò come è stato fatto per Morini
Dispiace però che QJ entri sul mercato così, soprattutto comunque che noi italiani anche a parità di prodotto non si dia una preferenza immediata al marchio "italiano" diciamo.
A Pesaro ormai fanno solo sviluppo e marketing e aiutano la progettazione dei prodotti QJ essendo parte del gruppo QJ appunto. Sospensioni Marzocchi e freni Brembo sono quanto di più italiano puoi trovare anche se una ormai fa parte di una corporate americana e l'altra ha la sede legale in olanda e questi componenti li trovi sulla SRT e non sulla TRK.
Ho l impressione che QJ ultimamente stia privilegiando il suo brand rispetto a Benelli . Saranno le loro strategie ma sarebbe un peccato penalizzare il marchio Benelli che ha comunque spaccato nel mercato almeno italiano
Mi sa che QJ dopo aver usato la Trk x entrare stia andando a bomba penalizzando Benelli e volendosi pigliare tutto. Peccato perché secondo me con una strategia mirata poteva dare spazio a tutti con una gamma completa
Buenas compre la SRT 700X en marzo de este año 2024, todo muy bien sobre todo la venta, pero suelta que a la hora de conectar el movil, la mía solo conecta el bluetooth y no puedo hacer mirror por qué no tiene la última versión del software, se lo comento a la marca y me dicen que se reservan las actualizaciones y que por ahora no puede ser, cuando otro amigo se compra otra en el mismo mes, marzo 2024, y esta si puede conectar por bluetooth y wifi y hacer mirror con CarbiRide, y yo me tengo que aguantar por qué la mía está obsoleto. Cosas que mejorar por parte de QJMOTOR, si vendes un producto al menos entrégalo actualizado....
La benelli trk 702 x è la parente povera di questa qj srt700x, sia a livello ciclistica che accessori, infatti al contrario di quanto il tester dice nel video la trk non ha di serie neanche le barre paramotore, oltre a tante altre cose!
@@STARBIKERSVIDEO no ti sei espresso bene ma hai menzionato nel caso delle barre la trk 702, ma la mia non era una critica al tuo resoconto semmai ho criticato la scelta di Benelli di venderci una moto impoverita rispetto alla.stessa versione venduta tra l'altro già da tempo in tutta Europa!
Ciao , bello recensione ,, appena comprata e mi arriva questa settimana🎉 Salute
buongiorno e grazie per l'ottima recensione. parlando di ergonomia e posizione di guida, durante le prove potresti specificare quanto sei alto ? grazie.
Giusto, di solito lo dico sempre ma qui ho dimenticato. 1,75
@@STARBIKERSVIDEO grazie ancora !
Per uno basso 1,65? Pensi che possa montarla?
Ciao grazie per il video.
Si potrebbe fare una recensione sulla qj srt 550?
Grazie
la faremo presto
Ho la TRK 502 X, prezzo, estetica, motore che gira rotondo a 30 Kmh in sesta, che mai scalda, confort. Possono fare la moto che vogliono, il mix che ho scritto sopra è ineguagliabile. È di mia proprietà dal 2023, non la cambio per surrogati più costosi. ❤
Ciao carissimo complimenti per il video. Ti chiedo un consiglio tra la Trk 702 X e la SRT 700 X. Quale mi consigli? Grazie
@@fabiosaviano9045 sono entrambi valide ma io preferisco di gran lunga questa
Ciao Lello e grazie per il tuo nuovo video.
Solo una domanda: sei sicuro che la Srt 700x abbia anche il sensore della pressione dei pneumatici?
Strano solo che la casa madre, QJ Group permetta ad una sua controllata, QJ Motor di fare concorrenza ad un'altra sua controllata, Benelli.
Ero intenzionato ad dare in permuta la mia Trk 502x per acquistare una Trk 702x.
Poi, ieri ho prenotato una Srt 700x che dovrebbe arrivarmi durante la prima settimana di Aprile.
Credo che QJ Group abbia fatto la sua scelta e per quanto io tenga alle sorti di Benelli, quest'ultima in Italia non monterà componentistica Premium. Anche se a Pesaro si creano i modelli, chi decide è QJ Group, vedi per esempio la Trk 800 presentata per 2 volte ad Eicma, ma senza mai essere commercializzata, se non con il logo QJ Motor.
La Srt 700x è sostanzialmente una Trk 702x ma con componentistica decisamente migliore e ruote tubeless.
Stesso motore, Stesso telaio, stessa azienda costruttrice, stessa affidabilità....
Inoltre, con Eur 200 in meno sul costo di acquisto, la Srt 700x offre di serie il parafanghino posteriore, le barre di protezione ed il cupolino più efficiente, esattamente come presenti sulla Trk 502x, che la sorella maggiore Trk 702x non ha...
Inoltre, con manopole e sella riscaldata ...
In effetti non è visualizzato sullo schermo. Spulciando nel menu ho visto le due voci di pressione anteriore e posteriore. Spero di non essermi sbagliato ma credo sia così.
Io la ritiro prossima settimana e l ho provata come ho provato la 702x. Ha il controllo pressione pneumatici ed il mono dietro è regolabile sia in estensione che in compressione. Lo si fa con una chiave in dotazione che però è di scarsa qualità ed in più ha il pomello sotto regolabile tranquillamente a click con una mano.
@@nicoladifilippo246 grazie Nicola e complimenti per l'acquisto della tua nuova Srt 700x.
Tuttavia credo che la sorella Trk 702x abbia il sensore per gli pneumatici, mentre la Srt 700x ne è sprovvista...per tutto il resto meglio equipaggiata la Srt 700x...
Giuseppe...ci siamo sbagliati entrambi...moto ritirata e fatto circa 250 km. Mi ha sorpreso veramente...sia per la componentistica che per il motore,per non parlare del sound e dello scopiettio...una goduria. Riguardo ai sensori pneumatici ti garantisco adesso che è presente nel tft ma non sono attivi (si spera in un futuro aggiornamento) e aggiungo che sicuramente la 702x Trk ne è sprovvista (mio fratello l ha ritirata circa 20 giorni fa). Per quanto riguarda il mono dietro ha tre regolazioni...precarico, estensione e compressione. Queste ultime due regolabili con un pomello mentre il precarico attraverso una chiave data in dotazione che sinceramente fa veramente pena. Ci sono anche degli aspetti negativi, avverto alcune vibrazioni localizzate nel cruscotto,sicuramente niente di irreparabile ma cmq da sottolineare. Per il resto che dire...il nostro @STARBIKERSVIDEO ha detto praticamente tutto anzi mi complimento per i suoi video....veramente bravo!!!!
@@nicoladifilippo246 grazie Nicola per il tuo aggiornamento...non vedo l'ora che arrivi anche a me la Srt 700x...il concessionario ce l'ha disponibile di colore Grigio...ma per cambiare, l'ho scelta di colore Bianco...avendo avuto una Trk 502x Grigia......e per questo mi tocca attendere ancora una decina di giorni...
Ad ogni modo, ancora complimenti per il tuo acquisto...
Quanto consuma in media? visto che molti possessori della trk 702 lamentano un consumo generale elevato?
e poi un'altra domanda..il peso inizialmente dichiarato da QJ per questa SRT era di 220 kg in ordine di marcia, ora è 240, qual è la verità? a te sembra più leggera della trk?
A me i pesi delle due 700 Trk e Srt sembrano uguali. La X è 240 la standard 235. Credo siamo sui 20 kml
Infatti sui pesi a volte i costruttori fanno i furbi dichiarando il peso in marcia ma senza benzina (un bel controsenso 😢). Quindi credo 220kg sia di fatto in tale configurazione e quindi uguale alla trk
Come valuti la cf moto 800 in relazione a questa QJ ? (Che velocità hai raggiunto in autostrada ..?😎)
La Cfmoto 800 ha lo stesso motore della ktm e non la confronto con questa 700 ma con la Srt800 e quando la proverò ti dirò. Mi sono fermato a 170 ma credo ne avesse ancora un pò 😋
La moto scalda molto? Si puó usare d’estate?
Provata in un giorno fresco ma devo dire che non mi è sembrata particolarmente calda
Anch'io sono incuriosito da queste nuove proposte di QJ ma scettico ancora (spero di essere smentito) per il post vendita in termini di ricambi ed assistenza.
Ottimo video come sempre Lello e grazie per le tue recensioni.
PS:tra 700X e 800 quale consiglieresti?
Di sicuro la 800, ma la 700 è già buona per chi non vuole gestire 92 cavalli
La sto guardando da un po’ qst QJ e sono tentato di prenderne una ma a noleggio!
Un consiglio ,Siccome sono 20 anni che non vado più in moto e ora ho ritrovato dinuovo la voglia di farlo, credi che sia quella giusta x ricominciare???
@@biagiorinaldi4928 mi trovo nella tua stessa situazione solo una decina di anni in più e mi faccio le tue stesse domande.
@@STARBIKERSVIDEO grazie mille
Appena ordinata, fantastica
le gomme sono tubeless?
si
Bella moto, io però sono 1.90 non risulta un po' bassina la sella a 800mm? Grazie
Be devi provare a starci su e capire come ti trovi con i movimenti
Il baule laterale contine un casco jet? Quello posgteriore invece contiene un casco integrale?
Scusami ma sei sicuro che misura la pressione dei pneumatici?
Spulciando nel menu mi ricordo di aver visto i valori di pressione che però non sono mostrati sullo schermo con tachimetro e contagiri. Era tutto in inglese e non vorrei essermi sbagliato 😆 verificherò
Si puo' smontare quell'orrenda barra paramotore laterale? (lo stesso della Trk 502)
non piace nemmeno a me! Ma si può senz'altro togliere
Si, ti prego, prova anche la versione standard.
Io ho una TRK502 standard e se dovessi passare a questa lo farei con la stessa tipologia (standard) per via dell' anteriore da 17" e dello scarico basso
Sono contento per il marketing Cinese moto affidabili...incrementate le moto Giapponesi vedrete fra un po' come vi scala il fatturato un Africa Twin 15000 euro un Qj 800 92 cv la x adesso 8.800 euro andate a provarla poi mi direte se non gira il mondo 🙂✌🏻✌🏻
Manca: 1) la temperatura esterna dell'aria, - 2) le frecce a spegnimento automatico.
informazioni inesatte: il mono posteriore e' della kayaba ed e' completamente regolabile sia in estensione che in precarico..ti danno la chiave dell'ammortizzatore..-e poi il motore e' completamente diverso con quello della TRK 702...la SRT 700 ha 73,5 cv...inoltre c'e' anche uno sconto di benvenuto di Euro 200..
il motore è il solito della trk 702, è questione di mappatura della centralina. questa srt è una trk502 migliorata. nel complesso moto molto bella
no il motore e' un nuovo modello....cmq bella..io l'ho presa grigio chiaro, la ritiro lunedi..pagata 7050 euro ..la stradale
Non mi risulta che il mono sia regolabile in estensione, ma come detto nel test solo nel precarico con la chiave, perchè non c'è pomello. Verifica bene! Il motore è semplicemente Euro5+ ma è lo stesso della TRK 702, fidati
giusto, il pomello non puoi girarlo con le mani ci vuole la chiave..riguardo il motore comunque e' piu allegro del TRK 702..in 3 marcia fa 148 km/h da tachimetro, e allunga abbondantemente sopra i 200 km/h
@@dinetto68 si di tachimetro ma effettivi?
Sembra la 502x con motore 700 TOP❤
si ma qui la lotta è all'interno della stessa casa. Un po come se Honda cercasse di fare le scarpe a Honda Italia
No no, sono cose ben diverse. QJ secondo me ha usato Benelli e il suo centro stile in cambio dei motori. Ora che le cose sono delineate ho la sensazione che Benelli sarà lasciata senza motori QJ che invece proporrà altri suoi modelli. Un pò come è stato fatto per Morini
Ciaooo..bella spiegazione e bella moto..io cerco appunto una moto da turismo per viaggiare...può andare bene per me neofita come prima moto???
@@emanuelemancinelli6684 assolutamente si
Dispiace però che QJ entri sul mercato così, soprattutto comunque che noi italiani anche a parità di prodotto non si dia una preferenza immediata al marchio "italiano" diciamo.
A Pesaro ormai fanno solo sviluppo e marketing e aiutano la progettazione dei prodotti QJ essendo parte del gruppo QJ appunto.
Sospensioni Marzocchi e freni Brembo sono quanto di più italiano puoi trovare anche se una ormai fa parte di una corporate americana e l'altra ha la sede legale in olanda e questi componenti li trovi sulla SRT e non sulla TRK.
Hai notato ON OFF
Si, leggero
Grazie per la pronta risposta.
Per quanto riguarda il peso? Puoi darci qualche indicazione? Grazie @@STARBIKERSVIDEO
@@giuseppelamura5566pesa 240 kg ma il baricentro è ben studiato e in marcia non è un problema. Da ferma un pò si tribola
Sicuramente distribuito diversamente il peso....da ferma non hai mai spostato la 502x ...
Come sono i consumi?
circa 20 kml
Questa doveva essere la nuova TRK 700, ancora non capisco perchè QJ Motor abbia fatto questa caxxata
Ho l impressione che QJ ultimamente stia privilegiando il suo brand rispetto a Benelli . Saranno le loro strategie ma sarebbe un peccato penalizzare il marchio Benelli che ha comunque spaccato nel mercato almeno italiano
Io credo che presto QJ lascerà Benelli al suo destino e continuerà a sviluppare i suoi motori per le proprie moto.
Mi sa che QJ dopo aver usato la Trk x entrare stia andando a bomba penalizzando Benelli e volendosi pigliare tutto. Peccato perché secondo me con una strategia mirata poteva dare spazio a tutti con una gamma completa
Bella prova
Buenas compre la SRT 700X en marzo de este año 2024, todo muy bien sobre todo la venta, pero suelta que a la hora de conectar el movil, la mía solo conecta el bluetooth y no puedo hacer mirror por qué no tiene la última versión del software, se lo comento a la marca y me dicen que se reservan las actualizaciones y que por ahora no puede ser, cuando otro amigo se compra otra en el mismo mes, marzo 2024, y esta si puede conectar por bluetooth y wifi y hacer mirror con CarbiRide, y yo me tengo que aguantar por qué la mía está obsoleto. Cosas que mejorar por parte de QJMOTOR, si vendes un producto al menos entrégalo actualizado....
La benelli trk 702 x è la parente povera di questa qj srt700x, sia a livello ciclistica che accessori, infatti al contrario di quanto il tester dice nel video la trk non ha di serie neanche le barre paramotore, oltre a tante altre cose!
Infatti io mi riferivo alle barre della 502 ma forse mi sono espresso male.
@@STARBIKERSVIDEO no ti sei espresso bene ma hai menzionato nel caso delle barre la trk 702, ma la mia non era una critica al tuo resoconto semmai ho criticato la scelta di Benelli di venderci una moto impoverita rispetto alla.stessa versione venduta tra l'altro già da tempo in tutta Europa!
@@gianmarco66 chiaro
A me somiglia più alla 502X che alla 702x
Moto di sostanza con prezzo imbattibile rispetto alla dotazione..unica pecca non da poco quel TFT è proprio brutto!
Si potrebbe fare interfono con questo tft collegandolo al telefono?
Letteralmente inguardabile, trasuda cina dappertutto quella grafica.
Pensate che con i soldi della ducati rally ne compri 3 di queste